Ларгус чип тюнинг: Чип-тюнинг Лада Ларгус (Largus): отзывы владельцев и цены — Обслуживание и ремонт КАМАЗ в Набережных Челнах

Содержание

Чип-тюнинг Лада Ларгус (Largus): отзывы владельцев и цены

Здравствуйте. Ждать какого-то «вау» эффекта от прошивки не стоит, 300 лс не появится:). Но прошивать стоит, есть много положительных моментов. Во первых педаль стала отзывчивей, более уверенный разгон, что всегда приятно. Значительного уменьшения расхода не заметил, но расход дело такое, во многом от манеры езды зависит. Зато приемистость учучшилась, особенно в начале движения. Ещё хочется отметить, что кондиционер перестал влиять на работу двигателя, пропали просадки, обороты держит стабильно. Спасибо Станиславу, дело свое знает. P. S. По расходу позже точнее напишу, когда дальняя поездка будет

Олег

Ну что могу сказать эмоции только положительные на самом деле. Времени уже прошло достаточно, чтобы оценить как работает автомобиль. Машина стала бодрее на низах, исчезли провалы при включении кондея. Все сделали быстро, да ещё и бонусную подключили с кэшбеком. Вообще, доволен как слон)

Саша

Автомобиль с пробегом 606 км. После выезда из бокса, машина поехала, даже на низах , нет провалов, ушла задумчивость. По снижению расхода топлива пока ни чего не скажу, но в целом остался доволен. Спасибо

Чиптюнинг сделал третий раз. Первый нексия 16 кл второй ларгус 16 кл движка рено. Cейчас обновленую на ларгус cделали. Большой позитив от машины. Как-будто реально лошадей добавилось. разгон стал быстрее,легко.
PS говориш друзьям ,товарищам что машину чипанул,а в ответ это психологический фактор ,внушение и тд. Товарищ полгода назад тоже ларгус купил который больше всех гундит что это фигня. Поеду «очную ставку» проводить.

сергей

Являюсь владельцем автомобиля Lada Largus 2014г.в. — Действительно изменение динамики почувствовалось сразу, педаль перестала тупить, обороты машина с низов стала набирать так же бодро, как и после 3 тысяч оборотов. Динамика на 1-ой и 2-ой передаче изменилась очень сильно в лучшую сторону. На 2-ой передаче в районе 4 тысяч оборотов можно словить не большой Кикдаун)) Чувствуется, что машина теперь больше слушается и делает то, что ты хочешь. И еще очень приятный момент — с кондиционером теперь едет как без кондиционера до прошивки. Если раньше с включенной климатической системой на 3-ей передаче, к примеру, в районе 3 тысяч оборотах, нажав педаль в пол, машина совсем не реагировала, то теперь начинает топить как ни в чем не бывало. Всем владельцам таких же Авто с мотором 1.6 102-105л.с. НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую данную прошивку, новые эмоции от вашего авто стоят тех денег, что просят за прошивку. Виктор вам спасибо огромное, это действительно профессиональная работа мастера, буду рекомендовать всем друзьям и знакомым. Виктор, всех благ и дальнейшего процветания вашего дела!!!!!

Чип-тюнинг Лада Ларгус (рено логан, сандеро) в Москве — Largus Shop

Чип-тюнинг Лада Ларгус от проверенного партнера в Москве

С 14 мая 2019 г. сменили партнера из-за неуважительного отношения к клиентам старого партнера.

Чтобы не вводить в заблуждение, старые комментарии об услуге также удалили, т.к. партнер теперь новый.

Дает, как прирост мощности с лучшей тягой с низов (особенно касается 16 клапанного мотора). Так и снижение расхода.

Также возможна прошивка Ниссан Альмера, Рено Логан, Сандеро (в ту же цену!).

Плюс у нас действует бессрочная акция — бесплатная диагностика Лада Ларгус при заказе чип-тюнинга.

FAQ по чип-тюнингу Лада Ларгус/Рено Логан/Сандеро

1. Что такое ЧИП-ТЮНИНГ ?

ЧИП-ТЮНИНГ это изменения в программе управления двигателем без аппаратного вмешательства в конструкцию и электросхему автомобиля. В случае Логаноподобных машин меняется только маленькая часть программы — «модуль калибровок».

2. Вреден ли ЧИП-ТЮНИНГ для моего автомобиля ?

НЕТ. Модуль калибровок изначально предназначен для внесения настроечных изменений в пределах допусков завода-производителя. Поэтому навредить машине или компьютеру практически невозможно. Вариант удара молнии или падения метеорита на машину в момент прошивки не рассматриваем. )))

3. Не слечу ли я с гарантии после ЧИП-ТЮНИНГА ?

НЕТ. Изменения в модуле калибровок не видны для сканера дилера и не вызывают каких-либо ошибок или отклонений в показаниях диагностических приборов. Следовательно ни о каком слете с гарантии речи быть не может.

4. Что я получу в результате ЧИП-ТЮНИНГА ?

• Уменьшение расхода топлива в среднем на 1 литр в смешанном режиме — оптимизированы топливные карты и УОЗ. • Улучшение динамики разгона в диапазоне от 1000 до 4000об. • Отсутствия ямы при старте — нет необходимости придерживать сцепление как раньше. • Уверенный пуск в морозы • Лучший заряд аккумулятора за счет более высоких оборотов прогрева. • Улучшение приемистости автомобиля — в горку теперь можно стартовать со второй передачи. • Лучшую смазку двигателя — более высокие холостые обороты увеличивают кол-во масла подаваемого маслонасосом к деталям двигателя. • Профессиональную тех-поддержку и гарантию с возможностью бесплатно вернуть именно Вашу заводскую прошивку.

5. Почему ваша цена намного ниже средней по интернету ?

Сложность процедуры чип-тюнинга сильно преувеличена ищущими сверхприбыль «прошивальщиками». Сама процедура занимает от 3х до 30 минут на исправной машине. Однако требует трудоемкой настройки компьютера и доработки имеющихся в продаже интерфейсов, что под силу далеко не каждому пользователю. Соответственно при правильно настроенной системе чип-тюнинг не занимает много сил и времени, а стало быть не должен стоить дорого. Альмера, Ларгус и Логан относительно бюджетные машины и наживаться на их владельцах как на владельцах BMW лично я считаю не гуманным.

6.Какие прошивки Вы используете ?

Мы используем широко распространенные и разрекламированные в интернете прошивки от Паулюс, Адакт и другие. Все прошивки протестированы мной на нексольких автомобилях в течении 6мес. при помощи профессионального оборудования и их качество проверено. В нашем распоряжении различные варианты прошивок для бензина и газа для 92 и 98го бензина, для гонок и экономии. Возможно создание индивидуальной прошивки под Вас и Ваш автомобиль.

7.Могу ли я сам прошить свой автомобиль ?

Конечно можете. Как уже говорилось выше, в этом нет ничего сложного. Однако настройка оборудования и проведение безопасной процедуры требует профессиональных навыков. Если Вы уверенны в своих силах, качестве оборудования и прошивок, знаете что делать в случае нештатной ситуации — можете попробовать прошить свою машину сами.

Услугу предоставляет сторонняя организация, по нашим клубным картам действует скидка.

Чип-тюнинг LADA Largus в Воронеже

Каталог — Lada — Прошивка LADA Largus с заводскими нормами токсичности

Совместный проект лаборатории SVV и Motor-Master: прошивка LADA Largus «Super Dynamic».

Прошивки не имеют аналогов, т.к. созданы на специальном оборудовании. Это позволило добиться максимальной мощности и крутящего момента без увеличения расхода топлива. Например для двигателя 1.6л 16кл заводом заявлено 106 л.с., после прошивки стенд показал 124 силы (~17% прироста) и прекрасный момент с низов.

Заметно изменилась динамика ускорения, причем как при плавном нажатии на педаль газа, так и при резком. Если на заводской прошивке, при нажатии педали газа, двигатель оживал где-то в конце её хода, то сейчас он отзывается ростом «тяги» сразу вслед за нажатием педали, крутящий момент нарастает ровно и мощно, что позволяет двигаться в загородных режимах «не вынимая» пятой передачи с 40-50 км.ч. и до самых предельных скоростей, регулируя тягу и скорость только педалью газа. Т.е. эластичность двигателя заметно повысилась.

В виду специфических особенностей логоноподобных автомобилей (см. статью «О чип-тюнинге и расходе топлива«, вопрос №2), эффект от прошивки менее заметен на низких передачах из-за «коротких» трансмиссий и полностью проявляет себя при движении на высоких передачах.

Расход топлива на уровне заводского, т.к. к его заметной экономии не располагают конструктивные особенности данных автомобилей.

Кроме улучшенной динамики ускорения, изменены обороты холостого хода. На 16-кл. двигателях они подняты до 840 об., на 8-кл. — до 820. 750 штатных оборотов не хватает для обычных моторов без фазовращателей. На это накладывается особенность программного обеспечения устаревших французских ЭБУ (электронных блоков управления). При включении нагрузки — печки, фар, обогрева сидений ЭБУ не может держать заданные в ПО обороты холостого хода и просаживает их на значительную величину — 100-150 об. После просадки поднять их уже не может и бедный двигатель «колбасится» на оборотах ХХ в районе 600. После прошивки на ХХ мотор работает очень ровно и не так сильно просаживает обороты при включении мощной нагрузки.

Изменены обороты ХХ в режиме прогрева. На заводской прошивке, например, при -25 гр. заводим авто — обороты будут в районе 1000, через несколько секунд они резко, ступенчато падают в 900 и еще через короткий промежуток времени, ступенчато падают до 800. Если включить печку, обогрев сидений, обогрев стекла и зеркал, обороты просаживаются, а двигатель еще не прогрет и на его конвульсии неприятно смотреть. Прогревные обороты перекалиброваны: теперь они несколько выше от стоковых для смягчения просадки при включенных мощных потребителях и опускаются очень плавно и незаметно, без резких ступенчатых падений.

Полезная информация:

ЧИП-ТЮНИНГ ВАЗ LARGUS в Санкт-Петербурге (СПб).

Чип Тюнинг

ГАРАНТИРОВАННО увеличим мощность вашего авто до 31%

от 5000р. за 1 час

Марка

Модель

Модификация

Узнать

Модификации ВАЗ Largus:

Хотите узнать стоимость тюнинга чипов ВАЗ Largus или информацию о преимуществах? Осуществите выбор вида двигателя (модификацию) автомашины из списка сайта. Если в перечне не обнаружилась искомая модификация ВАЗ Largus, свяжитесь с менеджерами. Наполнение сайта, расширение предлагаемого списка производится каждый день. Специалисты предоставят также сведения по доступным возможностям перенастройки программы электронного БУ.

Получить другие важный сведения, сделать заказ на проведение чип-тюнинга автомобиля можно по телефону: +7 (812) 940-74-27

Задать вопрос

Чип тюнинг Лада Ларгус в Ростове-на-Дону

Чип тюнинг двигателя Lada Largus в Ростове-на-Дону

Общая информация
Линейка российских автомобилей Лада Ларгус, включающая в свой состав пяти и семиместный универсал(R90), грузовой фургон(F90), кроссовую версию Largus Cross и модели с установленным ГБО(CNG), выпускается автопроизводителем с 2012 года и по настоящий момент. Данные автомобили являются совместным детищем АвтоВаза и корпорации Renault-Nissan, о чем свидетельствует их сходство с автомобилем Dacia Logan MCV первого поколения. За время своего существования, автомобили данной линейки прошли через серию рестайлингов, которые внесли необходимые изменения в модельный ряд.
Кузовные габариты и технические характеристики
Говоря о кузовных габаритах автомобилей Lada Largus, стоит отметить длину в 4470 мм, ширину в 1750 мм, высоту в 1670 мм и колесную базу в 2905 мм. Также стоит выделить дорожный клиренс в 18 мм.
Линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых моторов K7M и K4M от компании Renault-Nissan, а также “вазовских” моторов 11189 и 21129, которые позволяют автомобилям данной серии иметь мощность от 82 до 106 лошадиных сил. Функции трансмиссии выполняет классическая пятиступенчатая механическая коробка переключения передач JR5 и Jh4.

Общая информация о чип-тюнинге и его практические результаты

Чип-тюнинг является довольно распространенной программной операцией, позволяющей увеличить технические показатели двигателя внутреннего сгорания без внешнего вмешательства в его конструкцию. Соответственно, прошивка включает в себя смену программного обеспечения электронного блока управления двигателем, который и ограничивает работу мотора программно в угоду экологии. Как результат, увеличенная мощность и крутящий момент вашего автомобиля. Отсюда следует и увеличенная динамика, и более отзывчивая педаль газа, и более плавный ход автомобиля. В некоторых случаях также наблюдается уменьшение расхода топлива транспортным средством, что является положительным последствием чип-тюнинга мотора Лада Ларгус. Есть возможность подкорректировать прошивку для работы с газобаллоным оборудованием, а так же перепрошивка с понижением евронорм до так называемого евро2 с последующим удалением катализатора и второго датчика кислорода.
На практике чип-тюнинг двигателя радует автовладельцев приятными результатами. Ведь итоги нашего “чипования” моторов Lada Largus более чем очевидны:
1,6 литровый двигатель K7M — увеличение мощности с 82 до 90 лошадиных сил
1,6 литровый мотор K4M — увеличение мощности со 102 до 112 лошадок
1,6 литровый двигатель 11189 — увеличение мощности с 87 до 96 лошадиных сил
1,6 литровый мотор 21129 — увеличение мощности со 106 до 117 лошадок

Что мы предлагаем

Мы предлагаем вам ощутить истинную мощь вашего автомобиля Лада Ларгус при минимальных финансовых затратах. Ведь наш сервисный центр обладает опытным персоналом и необходимым оборудованием для безопасного чип-тюнинга мотора вашего транспортного средства. За короткий временной отрезок вы получите гарантированный прирост к мощности и крутящему моменту двигателя вашего автомобиля Lada Largus, совершенно не переживая за его последующую работоспособность. Ведь чип-тюнинг с нами — это быстро, качественно и абсолютно безопасно. Остались вопросы? С удовольствием ответим на них в телефонном режиме, либо же при вашем личном визите в наш сервисный центр!

Другие авто, которые мы прошиваем:

Тюнингуем Ларгус с помощью чип-тюнинга

Чип — тюнинг – это народное название программного тюнинга системы управления двигателя автомобиля. Рассмотрим данную процедуру конкретно на моделях автомобиля Ларгус. Это могут быть машины со всеми типами трансмиссии и бензиновыми двигателями любых видов рабочего объема.

Где и как можно выполнить чип — тюнинг

Теоретически выполнить чип — тюнинг Ларгуса можно в любом удобном для заказчика месте. Для начала необходимо подключить программатор к диагностическому разъему. Если оборудование лицензионное, то оно способно через колодку диагностики прошить большое количество различных автомобилей.

Чип-тюнинг — популярный вид доработки двигателя автомобиля

После подключения осуществляется бекап блока управления, сохраняются данные, и выполняется чип — тюнинг (замена программного обеспечения ЭБУ). После этих действий владелец получает уже совсем иной автомобиль, который способен разгоняться более резво и обладает уже другими мощностями.

Характер изменений

Чип — тюнинг Лада Ларгус позволит разгонять автомобиль быстрее и легче. Динамика разгона транспортного средства повышается в среднем на 5-7%. Появляется большая чувствительность на приращение дросселя. Возможно снижение расхода в крейсерских режимах.

Так же после процедуры чип — тюнинга в лучшую сторону изменяется ситуация с холостым ходом. Увеличенные, так называемые паразитные вибрации связаны непосредственно с «экологичностью» холостого хода именно в количественном выражении.

Что касается систем выпуска без катализатора, правильно выполненный тюнинг способен сделать так, что автомобиль будет корректно работать без ошибок и на подобной конфигурации. Поэтому не понадобятся никакие обманки лямбда — зонды, которые, к слову, все равно не работают. Подобного рода прошивки называют в народе «евро2» и выполнить её можно, если в планах есть доводка выпуска. Если же нет, то просто так делать этого не стоит.

После чип-тюнинга динамика автомобиля повышается на 5-7%

Как это работает

Улучшения в работе автомобиля, достигнутые благодаря чип — тюнингу, осуществляются путем замены практически всех рабочих таблиц моделирующих УОЗ, базовых, топливоподачи, а так же корректоров к ним. Так же выполняется интегрирование крутящего момента непосредственно с перестройкой логики системы. Именно там явно не в пользу двигателю эконормы.

Как быть с гарантией

Тем владельцам автомобиля, которые переживают на счет того, сохраняется ли гарантия на машину после того, как будет проведен чип — тюнинг, не стоит беспокоиться об этом. Важно понимать, что при такой процедуре полностью сохраняются контрольные индикаторы. И именно поэтому замены настроек методами, которые авторизованы производителями, не обнаруживаются.

Какое использовать топливо

Не зависимо от того прошит автомобиль или нет, 16 клапанный двигатель требует 95 бензина. Такой мотор не примет иное низкооктановое топливо.

После чип-тюнинга рекомендуется заправляться только 95 бензином

Уровень СО

При всех, казалось бы, положительных моментах, программного тюнинга, существуют все же некоторые спорные моменты. Некоторые владельцы Ларгуса, прошедшие процедуру прошивки утверждают, что не следует переводить автомобиль на стандарт «евро2». В противном случае вряд ли получится пройти благополучно ТО.

А некоторые советуют удалить для этого катализатор.

На этом всё про чип-тюнинг автомобиля Лада Ларгус. Если вам есть что сказать или вы уже делали это над своей машиной и хотите поделиться впечатлениями, то прошу писать комментарии к статье. Это очень важно для всех любителей Ларгуса.

ЧИП-тюнинг Лада Ларгус в Курске

ЧИП-тюнинг Lada Largus 1.6 l 16 valve.

Автомобиль Lada Largus оснащен 1,6 литровым 16-и клапанным двигателем K4M, таким же как и на Renault Megane.

Надо сказать, что в стоке Lada Largus достаточно туповат, реальный приход чувствуется только после 5000 об/мин. Впрочем, как и у всех автомобилей с 16-и клапанным двигателем. При этом, расход топлива достаточно чувствителен…..

⁠Но все меняет профессионально произведенный ЧИП-тюнинг!

Внешний вид Lada Largus в моей мастерской

Из перечисленных характеристик можно сделать вывод, что мощность и крутящий момент двигателя выросли в пределах 15%.

Кроме того, резкий рост крутящего момента наблюдается с самых низов и достигает максимума уже на 3000 об/мин, что не требует от владельца крутить мотор, для достижения максимальной мощности.

Ваша машина поедет уже с низов!

Добро пожаловать в нашу мастерскую для проведения профессионального ЧИП-тюнинга!

Подлинность программного обеспечения, используемого для тюнинга Вашего авто, гарантирую лично!

За полтора года, накатал на своем Ларгусе 15000 км. За это время понял, что автомобиль реально не едет….

На 5-ю передачу практически не переключаюсь. Двигатель не может раскрутиться.

Задумался над ЧИП-тюнингом, по совету своего брата.

Живу в Белгороде, но к местным мастерам обращаться не решился. Несколько моих знакомых по кооперативу ездили в Курск, к Александру. Поехал и я. И ни разу не пожалел, о своем решении.

Мне все рассказали, сделали все на моих глазах. Все через диагностическую колодку, как и было обещано.

Выехали на трассу и я просто удивился, что машина буксует на второй передаче. О такой прыти даже мечтать не смел…

Тянет с самых низов, практически, как дизель! Я просто впечатлен профессионализмом Александра.

Очень рад, что обратился в KurskCarTuning.

Большое спасибо, Александр!

Отзыв клиента

Двигатель автомобиля Lada Largus.

В данном случае, на фото проведен 8-и клапанный двигатель, K7M, устанавливаемый на автомобиль в вариантном исполнении.

16-и клапанный двигатель K4M Renault Megane, устанавливаемый на Lada Largus.

ЧИП-тюнинг — это сложнейшее вмешательство в программное обеспечение автомобиля. Именно от него будет зависеть то, как будет ездить Ваш автомобиль.

Если тюнинг произведен малоквалифицированным «специалистом», ничего, кроме проблем, Вы не получите!

Lada Largus оснащен современным электронным блоком управления Siemens.

Особенностью данного электронного блока, является высокая вероятность выхода из строя при ошибке в его программировании.

И даже, если используется оригинальный файл прошивки, но мастер имеет низкую квалификацию и не знаком с тонкостями программирования данного ЭБУ, то вместо увеличения мощности, Вы получите еще более тупой автомобиль, чем он был до программирования.

Наша мастерская гарантирует полную работоспособность автомобиля после его программирования.

С 2014 года, на автомобили Лада Ларгус, серийно устанавливаются принципиально новые электронные блоки управления, производства Siemens, программирование которых, принципиально отличается от программирования блоков до 2014 года выпуска и новые двигатели, произодства Автоваз, имеющие индекс 11189, 21127 и 21129 которые имеют изначально недоработанное программное обеспечение, что ведет к огромным проблемам, при эксплуатации этих автомобилей.

Кроме того, у диллеров есть возможность, выявлять автомобили, с 2014 года выпуска, подвергшиеся ЧИП-тюнингу и на основании этого, снимать автомобили с гарантии.

Однако, наша мастерская имеет эксклюзивную технологию сохранения гарантии, с применением официального программного обеспечения от Paulus.

Мы гарантируем, что автомобиль, на котором будет произведен ЧИП-тюнинг, в нашей мастерской, сохранит гарантию.

В других местах, Вам этого гарантировать не смогут!

Сохранение гарантии диллера, на примере Lada Vesta SW Cross, имеющим аналогичный блок управления двигателем с Lada Largus с 2014 года выпуска.

ЧИП-тюнинг Lada Largus 2 в KurskCarTuning

В последнее время,фиксируются случаи снятия автомобилей с гарантии, при проведении ЧИП-тюнинга у непрофессиональных «горечиповщиков».

Пытаясь составить недобросовестную конкуренцию профессиональным специалистам, такие мастера скачивают программное обеспечение из сети интернет, выдавая его за авторское, устанавливают его клиентам, устанавливая за него более низкие цены.

В результате возможен полный выход из строя электронных блоков управления или, при удачном программировании, прошивка имеет не корректную контрольную сумму, что легко определяется дилерским оборудованием с последующим снятием с гарантии.

Наша мастерская работает исключительно профессиональным программным обеспечением. Мы предоставляем полные гарантии работоспособности ЭБУ после его программирования и полное сохранение гарантии автомобиля.

⁠⁠ Уважаемые автолюбители!

Прочитать массу отзывов о нашей мастерской, посмотреть огромное количество интересных видеоотчетов, произведенных в нашей мастерской, узнать о новостях, акциях и скидках, а так же, получить массу полезной информации, Вы можете на страницах нашего сообщества в социальной сети ВКонтакте. Кликнув на логотитВК, расположенный ниже, Вы сразу попадете на нашу страницу, без потери времени на поиск сообщества.

С уважением, KurskCarTuning!

С каким двигателем выпускает Лада Ларгус. Технические характеристики Lada Largus. Как доработка дроссельной заслонки может повлиять на ресурс двигателя

АвтоВАЗ несколько лет назад поставил цель создать хорошую машину. Единая рабочая лошадка для народа. Уже тогда ощущалась работа Альянса ВАЗ с Renault. Ларгус — прямое отражение сотрудничества. Разработан автомобиль на базе Логана. Платформа настолько удачна, что на ней выпускают кроссовер Duster, хэтчбек Sandero и множество моделей автомобилей Nissan.

Переработка в Логане, чтобы он стал Ларгусом немного. Так же переработали только подвеску, но немного изменили внешний вид.

Двигатели для Largus

Кузов кузов, но машина должна что-то гнать. Производитель не стал изобретать байк и установил на Логан Ларгус:

К7М с 8 клапанами — 86 л.с.
К4М с 16 клапанами — 105 л.с.

Но, есть отечественные разработки, двигатель от Весты — ВАЗ 11189. Ставится и на Ларгус.На самом деле этот двигатель от гранты, только переделан под норму 5 евро.

Нас интересуют 2 последних двигателя: французский на 16 клапанов и наш, на 8 клапанов. Интересно узнать, какие отзывы автолюбители пишут о Ларгусе с вазовым двигателем. Ну и конечно сравнить их с отзывами о 16 клапанном моторе иностранного производства.

Обзоры

Александр Татищев, Ярославль, сравнение калины и Ларгуса с 16-ти клапанным мотором

Мне посчастливилось быть обладателем 2-х машин нашего производства: Калинс 2 с 8-ми клапанным мотором и Ларгус с новым 16-ти клапанным мотором.Ну как новенький — позаимствовал. Поэтому для интереса решил сравнить 16 клапанные моторы и Ларгус с двигателем ВАЗ и написать отзыв о своих ощущениях.

Для информации! На Калину устанавливается двигатель ВАЗ 11189 на 8 клапанов.

Калина меня часто водит полностью загруженной, так как род моих профессиональных занятий — стройка. Бывает, что приходится таскать хафолон. Дак Вот такая Калина на движке 11189 с 8-ми клапанами довольно резвая. Даже когда на подходе легко уходит на обгон.На мой взгляд, наши инженеры построили отличный 8-клапанный двигатель.

Ларгус имеет большую грузоподъемность, но и вес автомобиля тоже больше. Я даже сделал небольшой тюнинг, но не помогает. Машина тупо не едет, супа даже с пустым нет. Поэтому двигатель K4M на Ларгус Ларгус с 16 клапанами заслуживает не самых едких отзывов.

Я серьезно подумываю поменять Ларгус на другую машину. Можно даже Калину, только новее.

Иван Кульб, Лада Калина 2 с мотором ВАЗ 11189, Нижний Новгород

Последние 2 года езжу на Калине 2.Живу в сельской местности, поэтому грузовым много езжу, как по хозяйству, так и по работе. В общем машина всегда загружена. Проблем во время эксплуатации не возникло. Периодически правда была регулировка клапана в фирменном сервисе. Ну тогда стандарт. Выкатил за 2 года 20 тыс. Знаю, что даже при поломке 11189 с 8 клапанами ремонт не будет дорогим. Я использую полусинтетическое масло. Сосед — Лада Ларгус с двигателем ВАЗ 11189 и отзывы его не столь лестные.Как-то дал мне погонять на своей машине, пустой. Дак на Ларгусе совсем не динамика. Даже не знаю, как люди терпят такую тупую газовую реакцию. Возможно, повлияла обработка мотора по стандарту Евро 5, но в динамике машина не должна так сильно терять. Хорошо, что объем ремонта при этом будет таким же. А как насчет 16 клапанного Ларгуса.? Там ремонт в копейки будет стоить.

Для информации! Простота конструкции — главная отличительная черта двигателя ВАЗ 11189 по сравнению с 16-клапанным двигателем иностранного производства.При поломке последний ремонт обойдется намного дороже. Правда, французский двигатель современный.

Николай Ласт, Lada Largus 1.6 (105 л.с.) 2014, Ульяновск

В принципе машина неплохая, довольно просторная. Но есть одна неприятная особенность. Конструкторы вроде сговорились с нефтяниками, или инженеры не умеют делать расчеты! Дело в том, что расход топлива 6 литров. На 100 км за городом можно проехать только на скорости 60 км / ч. Но будет ли у вас желание тащиться с такой долбаной скоростью? Мы убили дороги, но не в такой степени.Такой расход должен быть на этой машине только при 90 км / ч. Производитель заявляет, что 16 клапанный двигатель экономичный, но выходит из строя. Не знаю, на какой двигатель нужен чип-тюнинг Лада Ларгус для работы по положительным отзывам. И динамику это не нравится. При включенном летом кондиционере и без того не резвая машина все равно проигрывает в динамике. Что касается стандартной скорости 90 км / ч, то на ней 8,5 л. Неподходящий!

Для информации! Компрессор кондиционера имеет привод через муфту от двигателя и может съесть часть своей мощности, что приводит к увеличению расхода топлива.

Александр Сой, Lada Largus на 5 мест, 8-клапанный двигатель, Астрахань

Новая машина — хорошее приобретение. Лучше должна быть старая иномарка. Но после нее на родной Ладе не хватает полезных мелочей в салоне. Приспосабливайтесь к этому. В принципе, Ларгус — это удачный компромисс между стоимостью и качеством.

Что касается отзыва на двигатель Лада Ларгус ВАЗ 11189, то меня пугает большой расход топлива. Данные несколько расходятся с теми, которые заявляет производитель. При скорости 130 км / ч по трассе уже 10 литров на сотню.Это многовато. Но я не нагружал машину под наглазник. И что будет при полной загрузке. Из деталей мотора стоит отметить, что 8-клапанная версия слабовата для Ларгуса. Вам нужен мотор посильнее. Но даже 16 клапанных двигателей недостаточно для динамичной езды.

Насчет 5-го шага. Говорят пишут, что двигатель на нем рев, а скорости нет. У меня на тахометре 3 тыс. Скорость 100 км / ч. На 4 тыс. — 120 км / ч.

Для информации! Производитель заявляет, что на трассе в двигателе ВАЗ 11189 с 8 клапанами расход должен быть чуть ниже 7 литров.По городу 9-10 л. Что ж, данные несколько расходятся с реальностью.

Никита Сбыцкий, Lada Largus 2013, Мотор — 16-ти клапанный, Архангельск

При покупке машины боялся. Тем не менее, у Жигулей дурная слава. Но машина отслужила верой и истинным строительным делом 2,5 года. Помогает переносить грузы, а не легкие. Под тетивой не заряжающий, но и не шариковый автомат.

16-ти клапанный двигатель К4М на моей Ладе Ларгус заслуживает хорошего отзыва, ведь поломки в процессе эксплуатации не было.Я проехал на нем не так уж и много — всего 43 тыс. Км. Начитавшись рассказов о ремне ГРМ, уже готовлюсь к его замене. Все-таки я не хочу попасть на дорогостоящий ремонт клапанов из-за своего обрыва. Ну все мое руководство. Даже услугу прохожу чуть раньше, чтобы 2-3 тысячи машин не уложились в срок. Так что предупреждаю ее от поломок. Тем не менее я езжу недостаточно.

Что касается динамики, то привык. Хотя после иномарки первое время было непросто.Но что поделать — такой автомобиль создан такой машиной. Осталось только воспользоваться. Он стоит ей денег.

Иван Рихко, Лада Ларгус 2014, мотор 16-ти клапанный, Новосибирск

Машина у меня 2 года. Товарищ? Одомашненный. Недостатки есть по многим направлениям, но они небольшие, и как-то уже привыкли. Грешу на производителя, предлагающего новую машину за деньги, да еще свои.

Что касается динамики мотора на 16 клапанов, то в городском потоке для Ларгуса вполне хватает.В принципе, по трассе ехать комфортно, но до 115 км / ч. Хотите подняться выше — нужно поменять передаточное число 5-й передачи. 92-й бензин едет Ларгус на ура, хотя 95 в мануале написано. Но в последнем много присадок — не хочу портить топливную систему А лучше следом за форсунками. Однажды затопленный в какой-то тишине яркий 95-й, вспоминать не хочу. Не знаю как выдержал мотор. Наверное, другой уже сломался бы от таких вибраций.В общем, почистил всю топливную систему.

По достоинствам:

высокая ремонтопригодность;
масса запчастей и они дешевы;
надежный двигатель.

Недостатки:

расход топлива выше заявленного производителем;
слышен шум мотора на средних и высоких оборотах.

В целом расход немного бьет по кошельку, к эргономике привыкаешь, в остальном нареканий нет.

Михаил Прокопьев, Ларгус 2012 с 16-клапанным мотором, Тамбов

Был одним из первых покупателей Ларгуса в городе. Выбирал 16 клапанный вариант, потому что нужен был мощный и надежный мотор. Я много хожу. Я работаю в лесном хозяйстве, поэтому приходится преодолевать большие расстояния.

Отечественный автомобиль не жалко стереть — его всегда можно починить. Это качество перенесено на Ларгус. Двигатель хороший, но на трассе тяги не хватает. Да и в городе слабенький. Но там я ездил редко, так что мне это может показаться только выдумкой.Читал обзоры — не похоже.

Ремень ГРМ поменял на 60 тыс. Но шум слышали 20 тысяч. Не знаю, как я не попал на ремонт клапана. Мне повезло, потому что я прочитал это позже.

Подводя итоги

Представленные отзывы об основных двигателях Ларгус — 8-клапанный ВАЗ 11189 и зарубежный 16-клапанный, говорят о том, что для полноценной динамики для машины нужен мотор чуть более мощный. Возможно, инженеры задумали спокойную и послушную машину, но на самом деле она была очень медлительной.

О слабости моторов даже 16-клапанная версия говорит о том, что они потребляют топлива чуть больше заявленного. На это жалуются почти все. Для сравнения можно взять Калину 2 первого отзыва с таким же 8-клапанным мотором. По словам пользователя, он едет уверенно и динамично, чего не хватает Ларгусу.

Можно применить тюнинг к обоим двигателям, но это дополнительные расходы. К тому же на новую машину летит гарантия. Проще покупать другие машины и не мучиться.Хотя некоторым нравится подбирать сальник. 8-клапанный мотор можно надуть от климат-контроля, а у 16-клапанного вообще широкие возможности чип-тюнинга, позволяющие поднять мощность до 150 л. из.

Lada Largus — самый яркий представитель отечественных минивэнов, который, по данным ИА «Автостат», с января по август 2016 года занимал первые позиции по продажам в своем классе. Популярность этой модели растет не только в России и России. Среднего зарубежья, но даже в Германии.

Немного о моделях

Несомненно, у каждой машины есть свои достоинства и недостатки, они есть и в Lada Largus. Многих смущает то, что машина отечественная, но, как утверждают европейские специалисты, соответствует европейским стандартам.

У каждого двигателя есть свои достоинства и недостатки.

Сама модель Largus была выпущена в 2012 году. С выходом на рынок ее популярность стала расти. Минивэн создавался на платформе Nissan-Renault и сочетал в себе эстетику, изящество и практичность.Хорошая вместимость и хорошая проходимость были только на руку производителям, чтобы увеличить желающих приобрести эту машину. Модель автомобиля была представлена в двух вариациях: легковой и грузовой. Если характеристики грузового варианта По определению, прочность подвески, «выносливость» при перевозке тяжелых грузов направлена на грузоподъемность. В пассажирской модификации упор делается на комфорт, внутреннюю отделку, плавность хода и скорость.

При разработке двигателей учитывалась масса факторов, среди которых электросети были далеки от идеальных для любых климатических условий автомобиля, включая повышенную влажность, резкие перепады температур.Также немаловажным аспектом являются сами дорожные условия. Не везде может быть безобидно передвижение по дорогам, особенно в удаленных от столицы регионах.

Габаритные характеристики автомобиля следующие: длина кузова 4,45 метра, ширина 1,74 метра, высота 1,63 метра. Багажник у каждой модели очень просторный, его объем составляет порядка 560 литров. Легковые автомобили также обладают хорошей вместимостью. В них легко могут разместиться от пяти до семи человек.

Типы двигателей Лада Ларгус

Необходимо рассмотреть визуальные варианты более подробно.модель Row Lada Largus так, чтобы каждый мог определить для себя наиболее подходящую.

1 — компрессор кондиционера; 2 — ременная передача; 3 — генератор; 4 — Насос ГУР; пять — масло пропе; 6 — Крышка GBC; 7 — катушка зажигания; 8 — наконечники проводов ВВ; 9 — GBC; 10 — корпус термостата; 11 — выпускной коллектор; 12 — патрубок водяного насоса; 13 — датчик недостаточного давления масла; 14 — заглушка; 15 — маховик; 16 — блок цилиндров; 17 — поддон картер; 18 — Масляный фильтр

Сегодня в зависимости от комплектации устанавливаются двигатели Renault мощностью 90 и 105 лошадиных сил.Это два бензиновых двигателя, рядные версии, оснащенные четырьмя цилиндрами объемом 1,6 л. Двигатель у всех автомобилей расположен спереди, поперек кузова.

Восьмипахнущий двигатель

Объем силового агрегата — 1,6 литра, мощность, которую он способен развивать — 84 лошадиные силы. Этот агрегат часто устанавливается на модель класса «норма» или «стандарт».

Шестнадцатилетний двигатель

Этот двигатель немного мощнее восьмицилиндрового плавленого. Его мощность составляет около 105 лошадиных сил.Такие агрегаты устанавливаются по типу люкс.

Оба двигателя Renault.-Nissan работают совместно с пятиступенчатой механической коробкой передач. Машину устанавливать на модель Ларгус пока не планирую.

«Ларгусовские» двигатели отличаются повышенной эластичностью, а коробка передач механическая. Коробка передач четко реагирует на все включения и выключения. Для уверенного обгона этого вполне достаточно от начала тяги до двигателей. И восьмеричный, и шестнадцати клеевой двигатели соответствуют экологическим стандартам Euro 4.

На все автомобили в зависимости от комплектации возможна установка дополнительного оборудования:

модель с ручным рулевым управлением без усилителей;
авто с ручным рулевым управлением с регулировкой климат-контроля;
авто с гидроусилителем руля;

Модель автомобиля

с гидроусилителем и регулировкой климат-контроля.
Некоторые расчеты из технических характеристик двигателей К4М и К7М Ларгус:
топливо: бензин АИ-95 и выше;
впрыск топлива: распределенный, с электронным управлением;

Цилиндры двигателя

: Оба двигателя имеют по 4 цилиндра, расположенных в ряд;
количество клапанов: К4М — 16 цилиндров, К7М — 8 цилиндров;
номинальный рабочий объем силового агрегата: 1598 см 3;
максимальный крутящий момент (при котором достигаются обороты): К4М — 148 при 3750, К7М — 124 при 3000;
масляная эксплуатация с масляным фильтром: К4М — 4.8 литров, К7М — 3,3 литра.

Характеристики К7М.

Эти силовые агрегаты успешно устанавливались на модели Renault Logan, Renault Sandero, а теперь и на Largus Lada. До 2010 года успешно производился двигатель К7М 7100. После модернизации дело дошло до изменения, к нему пришел К7М 800, разницы не имевший, а разница между ними была в количестве лошадиных сил, их количество уменьшилось («лошадей» было 86, стало 83). А также изменения коснулись экологических показателей.Новый двигатель Относится к категории Евро-4.

Однако изъяны никуда не делись:

Как он был высоким так и остался;
Возникла проблема с плавающими затратами при простое;
Практически 20-30 тысяч километров нужно на регулировку клапанов двигателя;
Hydrocomathers отсутствуют;
Ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 60 000 км пробега;
При длительной эксплуатации могут возникнуть более 70-90 тысяч километров пробега с солями коленчатого вала;
Двигатель при работе слишком шумный;
При длительной работе на повышенных оборотах Возможна вибрация в двигателе.

Если рассматривать плюсы двигателя, то среди них светлым пятном выделяется надежность таких силовых агрегатов. Заводом ресурс двигателя заявлен примерно в четыреста тысяч километров, хотя в реальных условиях может быть немного больше.

Характеристики К4М.

Этот мотор также успешно устанавливался и по сей день на автомобили Рено Логан, Рено Сандеро. Также его начали устанавливать на более богатую «> комплектацию Lada Largus.Из ярких плюсов, в отличие от К7М, этот агрегат работает намного тише, экономичнее, также не имеет вибрации при длительной эксплуатации.

Однако минусы все же есть:

Запчасти к аналогичным элементам очень дороги;
Ремень ГРМ придется менять каждые 60 000 км пробега, иначе при его разрезании будут срезаны все клапана;
Могут быть неудачные сбои;
Если в машину попало некачественное топливо, он тут же реагирует на это плавающими оборотами на холостом ходу;
Если агрегат уже не новый, а изрядно изношенный — его можно немного подрезать.

Но если выбирать между двумя зарубежными вариантами, то лучше, конечно, сделать выбор в пользу более современного и мощного мотора — К4М.

Чей собственно двигатель Ларгус

Изначально, как уже было оговорено, моторы для Лада Ларгус производились на заводе Renault в Испании и поставлялись в Россию в полной сборке. Однако сейчас, с декабря 2015 года, двигатели К4М (шестнадцатая пайка, сто пять) выпускаются на концерне АвтоВАЗ.Со слов директора проекта «Силовые агрегаты», все двигатели имеют высокую производственную эффективность, проходят тщательную проверку и соответствуют самым строгим требованиям европейских стандартов. Франсуа Гразон уверен в успехе этого проекта и готов приложить значительные усилия для дальнейшей разработки новых моделей агрегатов для российских автомобилей.

По заявлениям представителей АвтоВАЗа, все двигатели соответствуют международным стандартам, персонал постоянно проходит обучение и получает дополнительные профессиональные навыки работы с новыми элементами.Технология управления производством имеет один важный аспект: еженедельно выбирается, случайно создается двигатель и тестируется на нескольких стендах, а затем разбирается для внутренних исследований.

Как уже не раз упоминалось, с конца 2015 года концерн АвтоВАЗ начал устанавливать на некоторые модели Largus собственные разработки — 8-клапанные двигатели ВАЗ 11189. Эти моторы до сих пор успешно зарекомендовали себя в работе с такими моделями, как Lada. Гранд и Лада Калина. Эта модель двигателя отлично адаптирована к платформе с отдельным подрамником.

В отличие от французского, отечественный мотор имеет большее количество «лошадок», 87. Крутящий момент составляет порядка 140 вместо 124 Нм. Happy New russian двигатель Машины стали в разы экономичнее, средний расход стал около 8,2 литра на сотню. И один из самых главных и главных показателей — стоимость «голого» ВАЗ11189 на тринадцать тысяч дешевле французского агрегата.

Подведем итог

Лада Ларгус — современный автомобиль, который может быть представлен в различных вариациях и агрегатах.По сути, на него можно поставить любой двигатель, и он будет работать верой и правдой долго, однако любители более быстрой и спокойной езды уверенно выберут европейцы K4M. Все установленные двигатели имеют некоторые отличия, но глобальных изменений не будет и Lada Largus еще долго будет в списках лидеров рейтинга по проданным автомобилям в своем классе.

Автомобиль Lada Largus, в зависимости от модификации, может оснащаться одним из двух бензиновых 4-цилиндровых двигателей объемом 1,6 л, мощностью 85 л.с.(124НМ при 3000 об / мин) и 105 л.с. (148 Н · м при 3750 об / мин). Двигатель объемом 85л.с (К7М) оснащен 8-ми клапанным газораспределительным механизмом и 105 л.с. (К4М) 16-ти клапанным (4 клапана на цилиндр).

Оба двигателя перешли на Lada Largus в наследство от Renault Logan. Отсутствие дизельного двигателя в линейке двигателей Ларгус разработчики объясняют тем, что сам двигатель (с учетом небольших объемов выпуска) плюс дороговизна его обслуживания и экономия на цене топлива не смогут покрыть такую высокую стоимость. .К тому же качество бытового «солярия» далеко от европейских норм.
Система питания обоих двигателей — распределенный впрыск под управлением электроники.

С 85л.с. Lada Largus развивает максимальную скорость 156 км / ч при среднем расходе топлива 9,3 л / 100 км пробега. Оснащенный 105-сильным двигателем Ларгус показывает максимальную скорость 165 км / ч, экономнее расходует топливо, а его смешанный режим составляет 9,0 л / 100 км пробега.

Отличительной особенностью этих двигателей является их адаптация к российским условиям.Это защита картера двигателя, неприхотливость к качеству топлива и работа в условиях пониженных температур, что не очень важно в зимних условиях России. Оба двигателя даже при сильных морозах достаточно легкие. Кроме того, эксплуатация этих моторов на других моделях Renault показала их надежность, экономичность и простоту в обслуживании.

Лада Ларгус с мотором 85 л.с. Предназначена в большей степени для водителей, предпочитающих размеренную и тихую езду без резких стартов.При этом 8-клапанный двигатель признан одним из лучших с точки зрения торговли, а также является менее проблемным, а значит, менее затратным при эксплуатации. Кроме того, при обрыве ремня ГРМ его выпускные клапаны остаются невредимыми.

Largus со 105-сильным двигателем для водителей, любящих быструю езду на повышенных поворотах, допускающий разницу в мощности в 20 л.с. Разгон до 100 км / ч занимают 13,5 сек. Но при этом двигатель К4М технически сложнее, что отражается на стоимости обслуживания и ремонта.Часто регистрируется на сотню таких моторов, — обрыв ремня ГРМ с последующим сложным ремонтом двигателя. Хотя при грамотном своевременном обслуживании (замена ремня ГРМ, ролика, помпы и ленты управления) 16-ти клапанный двигатель показывает больший ресурс и отлично себя зарекомендовал.

Ранее 16-клапанный двигатель (К4М) поставлялся из Испании, а с сентября 2013 года сборка этих моторов была налажена на АвтоВАЗе.

Не стоит забывать, что Ларгус — это прежде всего семейный автомобиль. И дополнительная мощность (как и здоровье) никому не помешала.

Ресурс двигателей Ларгус

до капремонта?

«Моторресурс К4М и К7М для Lada Largus заложен на весь срок службы автомобиля и составляет не менее 160 тыс. Км», — из ответа президента АвтоВАЗа Игоря Комарова в декабрьском (28.12.2012) прямой эфир на ВАЗ ТВ.

Я не придумал технику. Я просто обладатель авторской лицензии. И довожу до ума технологию.

Как давно вы этим занимаетесь?

Девятый год Профессиональное улучшение характеристик автомобиля с помощью механической доработки.Я никого не обманываю и ни от кого не убегаю. Обманывать людей — не моя специализация, а обманывать себя дороже. Даю гарантию на вашу работу. Описанные изменения в автомобилях фиксируются покупателями.

На каком авто сделана доработка воздушной заслонки?

Доработка дроссельной заслонки производится на бензиновых (инжекторных, карбюраторных) двигателях. На дизельных двигателях используем другие технологии.

Насколько увеличится мощность двигателя после доработки дроссельной заслонки?

Максимальная мощность Двигатель развивает 4000-7000 об / мин на высоких оборотах в зависимости от двигателя.Именно этот показатель вы прописали в документах. На малых и средних оборотах двигатель не выдает максимальной мощности. Используя наши технологии, мы увеличиваем мощность на малых оборотах и частично на средних оборотах. И этот показатель никак не влияет на максимальную мощность двигателя. Следовательно, кони остаются, а тяга на малых оборотах увеличивается.

Как заслонка может отразиться на ресурсе двигателя?

Положительно! Чем меньше сгорает горючее, тем меньший напор и хитрость поршней формируются и поршневые кольца.Отсутствие нагара не влечет за собой других конструктивных проблем с двигателем. А также продлевается ресурс автомобильного катализатора, если он еще есть. Потому что не сгоревший бензин не угадывает в катализаторе. После улучшения дроссельной заслонки вы начинаете ездить с меньшей скоростью. Меньшее количество оборотов снижает износ ведущих частей двигателя. Таким образом, двигатель включается в двигатель.

Почему производители сразу не производят доработку штуцера?

А почему производители сразу делают то, что есть на рынке, для улучшения машины ?!

Во-первых, технология молодая.Во-вторых, производитель ставит в машину то, что предлагает рынок. Львиную долю рынка занимает компания Bosch. Поэтому этой доработкой должен заняться Bosch. В-третьих, есть информация, что эту технологию купили Toyota и BMW. Не исключено, что эта доработка будет уже на новых моделях этих производителей.

Двигатель reno K4M характеристики

Производство — Valladolid Motores / АвтоВАЗ
Годы выпуска — (1999 — наше время)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — Форсунка
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 4
Ход поршня — 80.5 мм
Диаметр цилиндра — 79,5 мм
Степень сжатия — 9,5
Объем двигателя — 1598 см. Куб.
Мощность — 102-115 л.с. / 5750 об.мин.
Крутящий момент — 145-147НМ / 3750 ОБР
Расход топлива — 92.
Экологические нормы — 4 евро.
Расход топлива — город 11,8 л. | Трасса 6,7 л. | смешанное 8,4 л / 100 км
Расход масла — до 0,5 л / 1000 км
Масло в двигатель K4M Logan 16 клапанов:
5W-40
5W-30.

Motion C4M:
1. По заводу — нет данных
2.На практике — 400+ тыс. Км

Тюнинг
Потенциал неизвестен
Без потери ресурса — + \ — 120 лс

Двигатель устанавливался на: Рено Логан
.
Рено Сандеро.
Renault Kangoo 1 и 2
Renault Duster.
Лада Ларгус.
Рено Меган 1, 2, 3
Ниссан Альмера G11.
Renault Clio 2.
Renault Laguna 1, 2
Renault Scenic
Renault Fluence

Неисправности и ремонт двигателя К4М

Двигатель Рено Логан.К4М 1,6 л. 102 л.с. Не новый, используется ряд различных модификаций. компания Renault. С 1999 г. на моделях Renault. Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и другие. Представляет собой разработку К7м. Серия, с новым GBC, уже 16 клапанов. Отличий много: другая головка с двумя распредвалами, сами легкие распредвалы, другие поршни, гидрокомеры и т.д. Моторы похожи на фазоуправление, а без него степень сжатия варьируется от 9,5 до 10, с этим и прошивка связана с небольшим Разброс показателей мощности двигателя и в остальном К4М идентичен.Целый список показателей после названия К4М показывает: нормы токсичности (Евро-3 \ 4 \ 5), тип заселения, наличие фазового управления, степень сжатия и прочие мелочи, связанные с особенностью установки в каждая конкретная машина. В природе существует модификация данного мотора под названием K4M RS, на широких валах, опилках, он выдает 135 л.с. объемом 1,6 л.
К минусам 16-ти клапанных моторов примем хайнинг запчастей, ремень ГРМ К4М при повороте заслонки клапана, поэтому раз в 60 тыс. Км нужно менять ролики, ремень и ехать спокойно. душа.К тому же бывают сбои в работе, плывут очереди из-за некачественного топлива. По сравнению с 8-клапанным двигателем 16V работает тише, экономичнее, без вибраций и многих других преимуществ. Если выбирать с каким двигателем брать Логан / Сандеро / Ларгус, то однозначно 16 клапанный К4М ваш выбор. В случае с авто побольше — Дастер, Меган и тд посмотрим на мотор 2,0 л.
.

Стоит сказать о частых неисправностях, двигатель К4М не редко троит, проблема обычно в катушке зажигания, форсунках, свечах, замерьте компрессию и исходите уже из этого.
Нестабильные плавающие обороты двигателя K4M Logan 1.6 обычно вызываются датчиком положения коленчатого вала или катушкой зажигания.
С 2006 года выпускается преемник K4M, называемый h5M, на Nissanовском с маркировкой HR16DE, подробности о нем ищите.

Renault K4M 16-клапанный тюнинг двигателя.

Чип-тюнинг, прошивка двигателя К4М 1.6 16 клапанов

Обычная чиповка двигателя, одновременно с заменой выхлопа на сарай, способна немного улучшить данимические показатели мотора, + \ — 120 л.с. получить вполне возможно.Вы можете его дополнить. Можно установить приводы от привода 10 фаз 270, чуть шире штатного, пойти немного повеселее и дать немного больше л.с. Чтобы двигаться дальше, нужно что-то еще придумать.

Компрессор на Renault K4M

Ровно как на K7M или K7J., При большом желании, мотор может быть присоединен к компрессору PC-23 и накачан примерно 140-150 л.с. Степень сжатия стандартного К4М не завышена, 0,5 бар выдержит. Готовых китов на этом моторе нет, но обратившись к производителю, вы соберете желаемую комплектацию под конкретный автомобиль.Для реализации проекта вы будете использовать форсунки Волгова, прямоточный выхлоп, валы фазы 270-280, а для настройки всего этого в режиме онлайн потребуется блок управления двигателем ABIT.

Турбина на Renault K4M 16 клапанов

Система 1 в 1 как компрессор, только вместо ПК-23 ставим турбину ТД04, все форсунки, валы и т.д. Ставим то же самое. На практике такие комплектации выдают чуть больше 150 л.с. Получить выдающиеся динамические показатели будет сложно, но то, что машина поедет быстрее, точно.Насчет ресурса … Кто-то думает о ресурсе, когда доходит до лишнего? 🙂

Какие двигатели стоят на Ларгусе. Технические характеристики Lada Largus

Автомобиль Lada Largus в зависимости от модификации может оснащаться одним из двух бензиновых 4-цилиндровых двигателей объемом 1,6 л, мощностью 85 л.с. (124НМ при 3000 об / мин) и 105 л.с. (148 Н · м при 3750 об / мин). Двигатель объемом 85л.с (К7М) оснащен 8-ми клапанным газораспределительным механизмом и 105 л.с. (К4М) 16-ти клапанным (4 клапана на цилиндр).

Оба двигателя перешли на Lada Largus в наследство от Renault Logan. Отсутствие дизельного двигателя в линейке двигателей Ларгус разработчики объясняют тем, что сам двигатель (с учетом небольших объемов выпуска) плюс дороговизна его обслуживания и экономия на цене топлива не смогут покрыть такую высокую стоимость. . К тому же качество бытового «солярия» далеко от европейских норм.
Система питания обоих двигателей — распределенный впрыск под управлением электроники.

С 85л.с. Lada Largus развивает максимальную скорость 156 км / ч при среднем расходе топлива 9,3 л / 100 км пробега. В комплектации со 105-секундным двигателем Ларгус показывает максимальную скорость 165 км / ч, более экономно расходуя топливо, а его смешанный режим составляет 9,0 л / 100 км пробега.

Отличительной особенностью этих двигателей является их адаптация к российским условиям. Это защита картера двигателя, неприхотливость к качеству топлива и работа в условиях пониженных температур, что очень важно в зимних условиях России.Оба двигателя даже при сильных морозах достаточно легкие. Кроме того, эксплуатация этих моторов на других моделях Renault показала их надежность, экономичность и простоту в обслуживании.

Лада Ларгус с мотором 85 л.с. Предназначена в большей степени для водителей, предпочитающих размеренную и тихую езду без резких стартов. При этом 8-ми клапанный двигатель признан одним из лучших с точки зрения той же проблемы, а значит, меньше расходуется при эксплуатации. Кроме того, при обрыве ремня ГРМ выпускной клапан остается невредимым.

Largus со 105-сильным двигателем для водителей, любящих быструю езду на повышенных поворотах, допускающий разницу в мощности в 20 л.с. Разгон до 100 км / ч занимают 13,5 сек. Но при этом двигатель К4М технически сложнее, что отражается на стоимости обслуживания и ремонта. Нередко прописывалась сотня таких моторов — обрыв ремня ГРМ, последующий сложный ремонт ДВС. Хотя при грамотном своевременном обслуживании (замена ремня ГРМ, ролика, помпы и ленты управления) 16-ти клапанный двигатель показывает больший ресурс и отлично себя зарекомендовал.

Ресурс двигателей Ларгус

до капремонта?

«Моторресурс К4М и К7М для Lada Largus заложен на весь срок службы автомобиля и составляет не менее 160 тыс. Км», — из ответа президента АвтоВАЗа Игоря Комарова в декабре (28.12. 2012) в прямом эфире ВАЗ ТВ.

С октября 2017 года универсал Lada Largus получил новый 16-клапанный мотор мощностью 106 л.с. До этого момента под капотом автомобиля устанавливался 16-клапанный агрегат мощностью 102 л.с. По сути, Lada Largus заменила известный Renault Logan двигатель Renault K4M на двигатель отечественной разработки ВАЗ-21129, который можно встретить на Lada Vesta, Grant и Kalina.

Конструктивно новый мотор Для Ларгуса — рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель с чугунным блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ.Моторных гидрокомпенсаторов нет. Зато у «французского» пламегасителя были гидрокомпенсаторы, но по сути такой же чугун и ремень ГРМ.

Отечественный мотор надежнее и не требует качественного топлива. Производитель сообщил о потреблении бензина марки АИ-92. По словам инженеров АвтоВАЗа, новый двигатель для Ларгуса сделает автомобиль немного экономичнее и динамичнее. Собственно, не так давно от тольяттинского автогидроза отказались от французского 8-клапанного двигателя К7М в пользу того же российского варианта 8-клапанного мотора ВАЗ-11189.

Lada Largus. от мотора жигулей. Оборудован модернизированной механической трансмиссией Renault, разработанной специально для нового двигателя. Поменяли номера трансмиссии Третья, Четвертая и Пятая передачи. Новый силовой агрегат позволяет динамично двигаться с меньшим оборотом двигателя, с акустическим комфортом и меньшим расходом топлива. Модернизированная коробка передач устанавливается на все модели семейства Largus с 16-клапанными моторами.

Цена Лада Ларгус Новый двигатель не изменился: универсал от 635 400 рублей, фургон от 609 800 рублей, версия Lada Largus Cross.- от 689 900 руб. Это стоимость моделей без всевозможных скидок, при которых автомобиль будет стоить намного дешевле.

Что касается характеристик Ларгуса с силовым агрегатом в 106 л.с. (ВАЗ-21129), то о них поподробнее.

Двигатель Лада Ларгус 1.6 (106 л.с.), расход топлива, динамика

Рабочий объем — 1597 см3
Количество цилиндров / клапанов — 4/16
Привод по дереву — ремень
Диаметр цилиндра — 82 мм
Ход поршня — 75.6 мм
Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 оборотах в минуту
Крутящий момент — 148 нм при 4200 оборотах в минуту
Максимальная скорость — 165 километров в час
Разгон до первой сотни — 13,5 сек.
Расход топлива по городу — 10,1 л.
Расход топлива в смешанном цикле — 7,9 л.
Расход топлива по трассе — 6,7 л.

Стоит отметить, что средний расход топлива в городских условиях может быть больше.Ведь вагон обычно используется для перевозки пассажиров или грузов. Естественно, при такой эксплуатации расход топлива будет повышенным.

Многие автомобилисты задаются вопросом, а не Лада Ларгус ли это? И почему так выглядит Renault Logan MPV. По сути, это одни и те же автомобили, которые мы собираем на разных заводах под разными марками. Конструктивных отличий у этих автомобилей нет, разве что качество сборки отечественного универсала немного хуже.

После того, как АвтоВАЗ купил Renault, на отечественные автомобили стали устанавливать французские силовые агрегаты.Так продолжалось до конца 2016 года. Как следствие, для удешевления автомобилей концерн решил вернуться к установке на автомобили отечественных силовых агрегатов.

Технические характеристики

Прежде чем приступить к рассмотрению технических характеристик, стоит разобраться, какой двигатель стоит на Лада Ларгус. За всю историю производства на Ларгусе стояло три двигателя. Из них два французских и один отечественного производства.

Рассмотрим, какие технические характеристики имеют двигатели на Ларгус:

К7м.

К4М

ВАЗ-111890.

Фактически в начале производства на Lagus устанавливались двигатели, которые устанавливались на другой автомобиль концерна Renault — Dacia Logan MCV. Это свидетельство — еще один факт. Ларгус Мотор комплектовался французскими коробками передач — JR5 или Jh4, которые также ставились на Логан.

Автосервис

Двигатель Ларгус довольно простой. Согласно технической документации АвтоВАЗа, плановое ТО силовых агрегатов следует проводить каждые 15 000 км при бензиновом двигателе и каждые 10 000 при установке газотканевого полотна.

При этом, если верить Манумсу производителя производителя Renault, то дающий Logan MCV обязан проходить техобслуживание через каждые 10-12 тысяч км пробега, вне зависимости от типа используемого топлива. Итак, рассмотрим, какие операции следует проводить при проведении планового ТО Двигатели Лада Ларгус:

Замена масла.
Замена масляного фильтра.
Диагностика и проверка элементов зажигания.
Замена элемента воздушного фильтра.
Плановая замена топливного фильтра.
Проверьте электрическую систему, а также электронный блок управления двигателем.

Чтобы лучше и нагляднее было понятно, стоит задуматься — как заменить смазку, а также объем масла в двигателе.

Замена масла

Многие автомобилисты задаются вопросом — как самостоятельно поменять смазочную жидкость, и какой объем масла в двигателе Лада Ларгус. Итак, прежде чем проводить самостоятельную тогда, вам следует купить все необходимое.Что еще берет:

Моторное масло рекомендованное производителем, а точнее — ELF Excellium NF 5W40. Согласно технической документации, все силовые агрегаты с завода комплектуются именно этой жидкостью. Также стоит задуматься, в каком количестве нужно менять смазку двигателя. Для двигателя К7М — 3,3 л, К4М — 4,8 л, ВАЗ-111890 — 3,5 л.
Прокладка для сливной пробки.
Тряпка.

Теперь, когда все собрано, можно приступать к самому технологическому процессу Замена масла:

Даем машине остыть мотору.
Для последующих операций необходим доступ к автомобилю.
Откручена сливная пробка С поддона картера. Предварительно необходимо заменить сливное отверстие тарой на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
Когда масло почти вылилось, можно заменить масляный фильтр. Не забиваем, что нужно предварительно смазать фильтрующий элемент, закачав в него 150 грамм моторной жидкости.
Открутите сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
Откручиваем пробку отсека и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
После заливки необходимого объема необходимо несколько минут прогреть мотор. После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе, при помощи щупа. По необходимости долить моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг Движков

Многие автолюбители хотят сделать свои двигатели лучше и мощнее. Именно для этого и проводится процедура настройки и доработки.Для таких двигателей, как Lada Largus, есть два варианта доработки — механический и программный тюнинг. Но, большинство владельцев автомобиля предпочитают делать вторую доработку.

Итак, что подразумевается под программной доработкой — чип-тюнинг Ларгуса. Микросхема моторов, в наше время, это привычная процедура. В этом случае есть два подвида операции. Рассмотрим каждую в отдельности.

Wpai Chip in Ecu

Чтобы все получилось и не пришлось стоять в очереди к программатору электрики, идеальным вариантом считается установка микросхемы в блок управления двигателем.После этого производится установка программного обеспечения, после чего чип регулирует работу всех необходимых систем.

Как проходит процесс внедрения микросхемы в «мозг» автомобиля? Эта процедура достаточно тяжелая и требует глубоких знаний в области электроники, а также автомобильной электрики. Так что этот процесс лучше всего доверить специалистам.

Непосредственно сама микросхема может издеваться (падать) непосредственно на электронный блок управления двигателем или на промежуточном этапе, в зависимости от назначения оборудования.

В последнее время стали популярны контроллеры и различные микросхемы, которые автолюбители самостоятельно устанавливают в автомобиль. Как показывает практика — это не всегда положительно сказывается на производительности. автомобильные системы. Специалисты и автоэлектрики рекомендуют перед установкой чего-либо в автомобиль проконсультироваться с профессионалами и взвесить все за и против.

Brain Прошивка

Второй вариант — это микросхема штатного блока управления двигателем. Автолюбители и мастера делят данный вид тюнинга на три части:

Прошивка для снижения расхода топлива.
Прошивка в целях увеличения мощности.
Сбалансированная прошивка.

Как показывает практика, большинство владельцев двигателей Ларгус используют вариант с уменьшением расхода. Стоит понимать, что уменьшение расхода снижает и динамические характеристики. Таким образом, силовые агрегаты в дальнейшем могут отреагировать на изменение положения педали акселератора, что в свою очередь не очень хорошо сказывается на моменте обгона.

К большим плюсам чип-тюнинга следует отнести сбалансированный чип.Этот вариант наиболее приемлем для самого двигателя. Итак, топливная смесь подается в необходимом количестве в цилиндры, и сгорание происходит полностью, потому что величина воспламенения идеальна.

Стоит отметить, что процедуру чипа нужно доверить профессионалам. Только они подскажут, какой тип тюнинга наиболее подходит для двигателя и учтут пожелания автомобилиста.

Мощность

Двигатель Лада Ларгус — это не отдельный силовой агрегат, а все модели, которые устанавливались на автомобиль.Итак, выяснилось, что данная модель выпускается французским мотором от Renault (К7М и К4М) и отечественными аналогами ВАЗа (111890). Как показала практика, эти двигатели просты в обслуживании и ремонте, а также надежны.

Для России большое преимущество таких двигателей в том, что они очень нетребовательны к топливу. Конечно, не обязательно все время заправляться в сомнительных местах, но от многократного использования некачественного топлива агрегат отказов не даст.

Шестнадцатый перевернутый K4M

Это двигатель мощностью 105 л.из. Устанавливается на оригинальные универсалы и используется в роскошной комплектации. Имеет существенные отличия, от своего собрата с восемью клапанами:

расход топлива в смешанном режиме — около 9 литров на 100 км пути;
тихая работа;
отсутствие вибрации.

Если задумались, какой агрегат для Ларгуса лучше, стоит внимательно рассмотреть вариант с шестнадцатью клапанами. Он более сложный, поэтому и стоимость автомобиля, оснащенного таким мотором, будет несколько выше.Обслуживание шестнадцатого перчаточного двигателя тоже отнимет у вас немалые деньги, но вы легко сможете проехать на нем более 450 тысяч километров. Важно только ухаживать за ним, до сотни прислушиваться к советам специалистов, вовремя менять комплектующие и не давать слишком высокую нагрузку.

Недостатки K4M:

пропуск поворотов при использовании некачественного топлива;
недостаточная динамика;
дорогих запчастей;
высокие цены на услуги в сервисных центрах.

Если сравнивать два двигателя, то это, несомненно, выгоднее, так как не требует частой настройки клапанов. Его недостатки не так существенны, как у восьмиперчаток К7М.

Какой агрегат лучше выбрать

Если вы хотите купить Ларгус, стоит приобрести пакет люкс или семидверную модель, так как в этом случае вы будете стоять под капотом, перед вами будет стоять более надежная и современная модель двигателя с шестнадцатью клапанами. Это более практичный вариант, подходящий как для поездки в мегаполис с большим количеством пробок, так и для передвижения по трассе.

Эти двигатели производятся K4M в России (маркировка P) и в Испании (обозначены буквой D в серийном номере). Несмотря на большое количество шуток про отечественный автопром, по качеству сборки российский агрегат не уступает испанскому. Изменения в производственной линии привели к тому, что выпущенные с отечественного конвейера двигатели полностью соответствуют мировым стандартам. Это отметил Франсуа Стюзон, который является главой компании «Энергоблоки».

Ларгус

с шестнадцатой перчаткой мотором успешно преодолел тест-драйв. Единственным нюансом было использование автомобиля в летнее время, когда мотор выдерживает нагрузку от включенного кондиционера. На низких оборотах машина едет с некоторым усилием, а при разгоне более 90 километров в час этот недостаток перестает ощущаться.

Lada Largus — самый яркий представитель отечественных минивэнов, который, по данным ИА «Автостат», с января по август 2016 года занимал первое место по продажам в своем классе.Популярность этой модели возрастает не только в России и Ближнем зарубежье, но даже в Германии.

Немного о моделях

У каждого двигателя есть свои достоинства и недостатки.

Сама модель Largus была выпущена в 2012 году. С выходом на рынок ее популярность стала расти.Минивэн создавался на платформе Nissan-Renault и сочетал в себе эстетику, изящество и практичность. Хорошая вместимость и хорошая проходимость были только на руку производителям, чтобы увеличить желающих приобрести эту машину. Модель автомобиля была представлена в двух вариациях: легковой и грузовой. Если характеристики грузового варианта по определению направлены на грузоподъемность, прочность подвески, «выносливость» при транспортировке тяжелых грузов. В пассажирской модификации упор делается на комфорт, внутреннюю отделку, плавность хода и скорость.

При разработке двигателей учитывалась масса факторов, среди которых электросети были далеки от идеальных для любых климатических условий автомобиля, включая повышенную влажность, резкие перепады температур. Также немаловажным аспектом являются сами дорожные условия. Не везде может быть безобидно передвижение по дорогам, особенно в удаленных от столицы регионах.

Габаритные характеристики автомобиля следующие: длина кузова 4,45 метра, ширина 1,74 метра, высота 1.63 метра. Багажник у каждой модели очень просторный, его объем составляет порядка 560 литров. Легковые автомобили тоже обладают хорошей вместимостью. В них легко могут разместиться от пяти до семи человек.

Типы двигателей Лада Ларгус

Необходимо рассмотреть визуальные варианты более подробно. модель Row Lada Largus так, чтобы каждый мог определить для себя наиболее подходящую.

1 — компрессор кондиционера; 2 — ременная передача; 3 — генератор; 4 — Насос ГУР; 5 — масляный зонд; 6 — Крышка GBC; 7 — катушка зажигания; 8 — наконечники проводов ВВ; 9 — GBC; 10 — корпус термостата; 11 — выпускной коллектор; 12 — патрубок водяного насоса; 13 — Датчик недостаточного давления масла; 14 — заглушка; 15 — маховик; 16 — блок цилиндров; 17 — поддон картер; 18 — Масляный фильтр

Восьмипахнущий двигатель

Шестнадцатилетний двигатель

Оба двигателя RENAULT-NISSAN работают вместе с пятиступенчатой механической коробкой передач. Машину устанавливать на модель Ларгус пока не планирую.

«Ларгусовские» двигатели отличаются повышенной эластичностью, а коробка передач механическая. Коробка передач четко реагирует на все включения и выключения. Для уверенного обгона этого вполне достаточно от начала тяги до двигателей. И восьмистворчатые, и шестнадцатиклапанные двигатели соответствуют экологическим стандартам Euro 4.

На все автомобили в зависимости от комплектации возможна установка дополнительного оборудования:

модель с ручным рулевым управлением без усилителей;
авто с ручным рулевым управлением с регулировкой климат-контроля;
авто с гидроусилителем руля;

Модель автомобиля

с гидроусилителем и регулировкой климат-контроля.
Некоторые расчеты из технических характеристик двигателей К4М и К7М Ларгус:
топливо: бензин АИ-95 и выше;
впрыск топлива: распределенный, с электронным управлением;

Цилиндры двигателя

: Оба двигателя имеют по 4 цилиндра, расположенных в ряд;
количество клапанов: К4М — 16 цилиндров, К7М — 8 цилиндров;
номинальный рабочий объем силового агрегата: 1598 см 3;
максимальный крутящий момент (при котором достигаются обороты): К4М — 148 при 3750, К7М — 124 при 3000;
масляная эксплуатация с масляным фильтром: К4М — 4.8 литров, К7М — 3,3 литра.

Характеристики K7M

Однако изъяны никуда не делись:

Как он был высоким так и остался;
Возникла проблема с плавающими затратами при простое;
Практически 20-30 тысяч километров нужно на регулировку клапанов двигателя;
Hydrocomathers отсутствуют;
Ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 60 000 км пробега;
При длительной эксплуатации могут возникнуть более 70-90 тысяч километров пробега с солями коленчатого вала;
Двигатель при работе слишком шумный;
При длительной эксплуатации на повышенных оборотах может наблюдаться вибрация в двигателе.

Характеристики К4М.

Однако минусы все же есть:

Запчасти к аналогичным элементам очень дороги;
Ремень ГРМ придется менять каждые 60 000 км пробега, иначе при его разрезании будут срезаны все клапана;
Могут быть неудачные сбои;
Если в машину попало некачественное топливо, он тут же реагирует на это плавающими оборотами на холостом ходу;
Если агрегат уже не новый, а изрядно изношенный — его можно немного подрезать.

Чей собственно двигатель Ларгус

Изначально, как уже было оговорено, моторы для Лада Ларгус производились на заводе Renault в Испании и поставлялись в Россию в полной сборке. Однако сейчас, с декабря 2015 года, двигатели К4М (шестнадцатая пайка, сто пять) выпускаются на концерне АвтоВАЗ.Со слов директора проекта «Силовые агрегаты», все двигатели отличаются высокой производительностью, проходят тщательную проверку и соответствуют самым строгим требованиям европейских стандартов. Франсуа Гразон уверен в успехе этого проекта и готов приложить значительные усилия для дальнейшей разработки новых моделей агрегатов для российских автомобилей.

Как неоднократно отмечалось, с конца 2015 года Концерн АвтоВАЗ начал установку на некоторые модели Ларгус собственных разработок — 8-клапанные двигатели ВАЗ 11189. Эти моторы до сих пор успешно зарекомендовали себя в работе на таких моделях, как Lada Grand и Лада Калина. Эта модель двигателя отлично адаптирована к платформе с отдельным подрамником.

В отличие от французского отечественного двигателя у него большее количество «лошадок», 87. Крутящий момент составляет порядка 140 вместо 124 Нм. Happy New russian двигатель Машины стали в разы экономичнее, средний расход стал около 8,2 литра на сотню. И один из самых главных и главных показателей — стоимость «голого» ВАЗ11189 на тринадцать тысяч дешевле французского агрегата.

Подведем итог

французский или русский? Лада ларгус объем двигателя 16 клапанов

В начале производства Lada Largus на автомобиль устанавливались силовые агрегаты Renault.Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой K4M, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.

Устройство и характеристики

Двигатель с маркировкой К4М — высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками. Первое производство силового агрегата было запущено еще в 1999 году. Устройство двигателя достаточно простое и понятное. Единственное отличие от младшего брата К7М — в головке блока два распредвала.

Кроме того, мотор работает намного тише, так как установлены гидроподъемники.Двигатель оснащен шестнадцатью клапанами, что увеличивает силовые характеристики и немного снижает расход топлива. Средний ресурс двигателя 350 000 — 400 000 км.

Основные технические характеристики K4M

Французский двигатель также комплектовался коробками передач от автомобилей Renault с маркировкой JR5 или Jh4, которые также устанавливались на Logan.

Сервис

При нормальном и своевременном обслуживании, Largus 16 cl. 1,6 литра хватает на длительный срок, а точнее до 500 000 км.Согласно нормам производителя, а также сервисным инструкциям, двигатель должен проходить плановое ТО каждые 10 000 — 12 000 км, независимо от того, на каком топливе используется силовой агрегат.

Рассмотрим, какие операции предусмотрены при плановом обслуживании двигателя Ларгус, имеющего 16-клапанный механизм:

Замена масла.
Замена масляного фильтра.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
Текущая замена топливного фильтра.
Проверить свечи зажигания.
Проверка электрических систем, а также электронного блока управления двигателем.

Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала стоит определиться, какое масло заливать в Ларгус. Производитель двигателей для Ларгус — Renault рекомендует заливать в двигатели только качественное моторное масло, а именно ELF EXCELLIUM NF 5W40. По словам производителя, именно такое моторное масло заливают в автомобили, сходящие с конвейера.Но, как показывает практика, в сервисы заливают не всегда смазку этой марки.

Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF EXCELLIUM NF 5W40. На самом деле многие автомобилисты при проведении технического обслуживания своими руками заливают любое другое полусинтетическое масло, ничем не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, который интересует многих автолюбителей, — сколько масла в двигателе? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где 3.Нужно 3 литра, подходит Лада Ларгус 16 клапанов — смазки 4,8 литра. Итак, если автомобилист решит самостоятельно поменять масло, то в 16-клапанном двигателе К4М смело можно брать пятилитровую канистру.

Рассмотрим последовательность и количество действий, направленных на замену моторного масла в 16 клапанном моторе Лада Ларгус:

Дать двигателю автомобиля остыть.
Для последующих операций доступ требуется снизу автомобиля.
Откручиваем сливную пробку от масляного поддона.Необходимо предварительно поставить под сливное отверстие емкость на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
Когда масло почти закончилось, масляный фильтр можно заменить. Не забивайте, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
Закручиваем сливную пробку после замены уплотнительного кольца.
Откручиваем заливную пробку, и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
После заправки необходимого объема стоит несколько минут прогреть двигатель.После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа. При необходимости долейте моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является чип-тюнинг. Это довольно распространенная операция, которая бывает нескольких видов. Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

Пайка микросхемы

На Lada Largus пайку микросхемы должны доверять профессионалы, так как выполнение операции своими силами может привести к неожиданным и плохим последствиям.Сама процедура выглядит так, будто в электронный блок управления двигателем впаяна микросхема, запрограммированная на увеличение мощности двигателя. После этого прошивается ЭБУ и двигатель готов к работе.

Прошивка электронного блока управления двигателем

Второй и более распространенный вариант настройки микросхемы — это перепрошивка блока управления двигателем для выполнения определенных функций. Самые распространенные программы — это увеличение мощности или уменьшение количества потребляемого топлива. Самым популярным считается второй вариант.

Многие автолюбители на форумах делятся опытом самостоятельного выполнения прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автолюбитель может провести процесс дома, без необходимости посещения автосервиса.

Стоит отметить, что если процедура будет неудачной, то она может закончиться плохо, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена ЭБУ, что повлечет за собой большие вложения.Поэтому для выполнения таких процессов рекомендуется обратиться к специалисту автосервиса.

Заключение

16-клапанный двигатель Lada Largus объемом 1,6 л — мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель устанавливался на автомобили Волжского автозавода довольно давно.

Но впоследствии руководство компании решило отказаться от оснащения отечественных автомобилей силовым агрегатом К4М.Это было сделано для удешевления автомобилей.

Двигатели Лада Ларгус — это 8- и 16-клапанные бензиновые агрегаты. Ни для кого не секрет, что отечественная Lada Largus — не что иное, как Renault Logan первого поколения. Соответственно, двигатели есть от Рено, но не все так просто. Действительно, с декабря 2015 года производитель принял решение о замене 8-ми клапанного двигателя на 84 л.с. ( Renault K7M ), на отечественном восьмиклапанном ВАЗ-11189 мощностью 87 л.с. Кроме того, на АвтоВАЗе сейчас выпускается 16-клапанный мотор Renault K4M (105 л.с.), который ранее транспортировался из Европы. и выдает всего 102 л.Но падение мощности 16-клапанного двигателя связано не с какими-то конструктивными изменениями, а с перенастройкой системы впрыска для соответствия более строгому экологическому стандарту Евро-5. Сегодня мы расскажем вам обо всех моторах Лада Ларгус.

Устройство двигателя Лада Ларгус 1.6 8 клапанов

Бензиновый двигатель Renault K7M на Ларгус выдавал 84 л.с. Конструктивно это четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, с верхним распредвалом.Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, считая от маховика. Система питания двигателя — распределенный впрыск топлива MPI. Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат — единый блок, закрепленный в моторном отсеке на трех упругих резинометаллических подшипниках. Правая опора крепится к кронштейну на верхней крышке ремня ГРМ, а левая и задняя опора — к картеру коробки передач. Блок двигателя отлит из чугуна, цилиндры расточены прямо в блоке.Номинальный диаметр цилиндра 79,5 мм. Мотор собирали на румынском заводе Dacia.

ГБЦ двигателя Лада Ларгус 1.6 8 клапанов

Головка блока цилиндров Lada Largus 1.6 отлита из алюминиевого сплава, общего для всех четырех цилиндров. Он центрируется на блоке двумя втулками и закрепляется десятью винтами. Между блоком и головкой устанавливается безусадочная металлическая прокладка. В верхней части ГБЦ расположены пять подшипников (подшипников) распределительного вала.Опоры выполнены неразъемными, а распредвал вставляется в них со стороны привода ГРМ. Распределительный вал приводится в движение зубчатым ремнем от коленчатого вала.

Привод ГРМ двигателя Лада Ларгус 1.6 8 клапанов

Привод ГРМ на Лада Ларгус 1.6 8 клапанов осуществляется по следующей схеме (изображение чуть выше) — крутящий момент от шкива коленчатого вала передается на шкив распределительного вала за счет вращения шкива насоса охлаждающей жидкости. Ремень натягивается специальным роликом, который меняется вместе с ремнем ГРМ.При обрыве ремня клапан гнет. Ремень необходимо менять каждые 60 тысяч километров.

Технические характеристики двигателя Лада Ларгус 1.6 8 клапанов

Рабочий объем — 1598 см3
Количество цилиндров — 4
Количество клапанов — 8
Диаметр цилиндра — 79,5 мм
Ход поршня — 80,5 мм
Привод ГРМ — ремень
Мощность л.с. (кВт) — 84 (62) при 5500 об / мин. в мин.
Крутящий момент 124 Нм при 3000 об / мин.в мин.
Вид топлива — бензин АИ-92

Не будем подробно рассказывать о российском двигателе ВАЗ-11189, который сегодня заменил старый 8-клапанный под капотом Ларгуса. Поскольку мотор довольно распространен и встречается на многих моделях Lada. Конструктивно агрегат восходит к первому переднеприводному ВАЗ-2108. 4-х цилиндровый атмосферник, с чугунным блоком цилиндров и ремнем ГРМ. Мощность агрегата 87 л.с. (64 кВт) при 5100 об / мин. Крутящий момент составляет 140 Нм при 3800 об / мин. Двигатель рассчитан на бензин АИ-92.

Устройство двигателя Лада Ларгус 1.6 16 клапанов

Ларгус Renault K4M двигатель мощностью 105 лошадей, который после «перепрошивки мозга» стал соответствовать Евро-5 и выдавать 102 л.с. Изначально мотор привезли из Испании (с завода Рено), но сейчас его производят в Тольятти с высокой степенью локализации. Это 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат с многоточечным впрыском топлива и ремнем ГРМ. В основе чугунный блок. Цилиндры просверливаются прямо в блок.Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, считая от маховика.

Головка блока цилиндров двигателя Lada Largus K4M

Головка блока двигателя Лада Ларгус 1,6 л (16 клапанов) — алюминиевая, с двумя распредвалами и гидроподъемниками. То есть тепловой зазор клапанов не нужно регулировать вручную. И все благодаря рычагам гидрораспределителей, которые установлены в гнездах ГБЦ. Внутри корпуса гидроопоры установлен гидрокомпенсатор с шаровым обратным клапаном.Масло в гидравлическую опору поступает из трубопровода в головке блока цилиндров через отверстие в корпусе гидравлической опоры. Гидравлическая опора автоматически обеспечивает контакт без зазоров между кулачком распределительного вала и роликом рычага клапана, компенсируя износ кулачка, рычага, конца штока клапана, фаски седла и диска клапана.

Привод ГРМ двигателя Лада Ларгус 1.6 16 клапанов

Привод распредвала Лада Ларгус 1.6 осуществляется зубчатым ремнем от шкива коленчатого вала.На валу рядом с первой (считая от зубчатого шкива распределительного вала) опорной шейкой расположен упорный фланец, который в собранном виде входит в пазы головки блока и крышки, тем самым предотвращая осевое перемещение вала. Шкив распределительного вала фиксируется на валу не шпонкой или штифтом, а только за счет сил трения, возникающих на торцевых поверхностях шкива и вала при затяжке гайки шкива. Обрыв ремня или скачок на несколько зубцов обычно приводит к плачевным последствиям, ведь в этом двигателе точно изгибает клапана … Ремень ГРМ меняют каждые 60 тыс. Км или через 4 года в зависимости от того, что наступит раньше, независимо от его состояния.

Технические характеристики двигателя Лада Ларгус 1.6 16 кл.

Рабочий объем — 1598 см3
Количество цилиндров — 4
Количество клапанов — 16
Диаметр цилиндра — 79,5 мм
Ход поршня — 80,5 мм
Привод ГРМ — ремень
Мощность л.с. (кВт) — 102 (75) при 5750 об / мин. в мин.
Крутящий момент 145 Нм при 3750 об / мин.в мин.
Максимальная скорость — 165 км / ч
Разгон до первой сотни — 13,5 секунды
Вид топлива — бензин АИ-95
Расход топлива по городу — 10,1 л.
Расход топлива смешанный — 7,9 л.
Расход топлива по трассе — 6,7 л.

Универсал Ларгус оказался невероятно популярной и надежной моделью. Секрет успеха заключался в фантастической практичности вместительного автомобиля.

С октября 2017 года универсал Lada Largus получил новый 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с.До этого момента под капотом автомобиля устанавливался 16-клапанный агрегат мощностью 102 л.с. Фактически, Lada Largus заменила известный по Renault Logan двигатель Renault K4M на двигатель ВАЗ-21129 отечественной разработки, который можно встретить на Lada Vesta, Granta и Kalina.

Конструктивно новый двигатель для Ларгуса представляет собой рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель с чугунным блоком цилиндров и ремнем ГРМ. Мотор не имеет гидрокомпенсаторов. Зато у «французского» зажигательного мотора были гидравлические подъемники, но по сути такой же чугун и ремень ГРМ.

Отечественный двигатель более надежен и не требует качественного топлива. Производитель сообщил о потреблении бензина АИ-92. По словам инженеров АвтоВАЗа, новый двигатель Ларгус сделает автомобиль немного экономичнее и динамичнее. Собственно, не так давно тольяттинский автогигант отказался от французского 8-клапанного двигателя К7М в пользу такой же российской версии 8-клапанного двигателя ВАЗ-11189.

LADA Largus с двигателем 106 л.с. LADA оснащается модернизированной механической коробкой передач Renault, разработанной специально для нового двигателя.Изменены передаточные числа третьей, четвертой и пятой передач. Новая трансмиссия обеспечивает динамичное вождение на более низких оборотах двигателя, повышая акустический комфорт и снижая расход топлива. Коробка передач переработанной конструкции устанавливается на все модели семейства Largus с 16-клапанными двигателями.

Цена LADA Largus с новым двигателем не изменилась: универсал стоит от 635 400 рублей, фургон — от 609 800 рублей, версия LADA Largus Cross — от 689 900 рублей.Это стоимость моделей без всяких скидок, с которыми автомобиль будет стоить существенно дешевле.

Что касается характеристик Ларгуса с силовым агрегатом в 106 л.с. (ВАЗ-21129), то о них поподробнее.

Двигатель Лада Ларгус 1.6 (106 л.с.), расход топлива, динамика

Рабочий объем — 1597 см3
Количество цилиндров / клапанов — 4/16
Привод ГРМ — ремень
Диаметр цилиндра — 82 мм
Ход поршня — 75.6 мм
Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об / мин
Максимальная скорость — 165 километров в час
Разгон до первой сотни — 13,5 секунды
Расход топлива по городу — 10,1 л.
Расход топлива смешанный — 7,9 л.
Расход топлива по трассе — 6,7 л.

Следует отметить, что средний расход топлива в городских условиях может быть выше. Ведь универсал обычно используется для перевозки пассажиров или грузов.Естественно, при такой эксплуатации расход топлива будет увеличиваться.

Представленный сегодня концерном автомобиль Largus — совместный проект отечественного автопрома и французской корпорации Renault. Эта модель автомобиля выпускается с 2008 года. Ларгус во многом копирует модель Renault Logan MCV (производство началось в 2006 году), имея лишь характерные решетки радиатора, детали обшивки и собственно логотип производителя.

Внешние характеристики

Во многом он предопределяет, какой двигатель будет установлен на Ларгус, но вне зависимости от этого внешние габариты автомобиля останутся стандартными.

Судя по ним, можно смело отнести машину к самым большим среди B-класса:

клиренс — 16 см;

основание

— 2 метра и 90,5 см;
длина — 4 метра 47,3 см;
ширина — 1 метр 74 см;
высота без поручней — 1 метр и 64 см (с поручнями на 3,4 см выше).

При стандартных габаритах можно купить машину в модификациях грузовой фургон или легковой автомобиль. Последний, в свою очередь, также может быть 5-местным или 7-местным.Объем багажного отделения будет отличаться в зависимости от выбранной модификации. Таким образом, грузовые автомобили имеют всего 2 пассажирских места и грузовой отсек объемом 2540 литров. Модификация на 7 пассажиров вмещает всего 198 литров багажа, а 5-местная уже имеет 700 литров. Если дополнительно сложить сиденья заднего ряда, можно увеличить этот объем до 2350 литров, что почти как у грузовой версии.

В целом экстерьер автомобиля сдержанный, и главное его достоинство — вместительность.Может быть, поэтому его название переводится с латыни как «щедрый». Для удобства использования багажных отсеков большого объема они оснащены распашными дверцами. Общая площадь остекления автомобиля большая, все линии прямые, простых прямоугольных форм.

Особенности салона

В зависимости от комплектации могут меняться не только двигатели Largus. В полностью оборудованном предложении для автомобиля есть возможность регулировки поясничной опоры, гидроусилителя руля, передних стеклоподъемников, кондиционера, АБС и радио.В стандартной комплектации кабина оснащена подъемником сиденья, вертикальной регулировкой рулевого колеса и легко читаемой передней панелью, что является заметным отличием от Logan MCV.

В салоне много места, и пассажиры любого роста и веса могут с комфортом разместиться на задних сиденьях. При необходимости сиденья можно снять или полностью сложить. Салон автомобиля также оборудован боковыми и передними подушками безопасности, трехточечными ремнями безопасности и системой крепления. Пассивная безопасность пассажиров обеспечивается специальной конструкцией кузова, которая перераспределяет удары благодаря переднему подрамнику.

Основные рабочие части

В целом двигатели Ларгус имеют небольшие отличия по надежности и типу используемого топлива (только бензин). Их объем всегда составляет 1,6 литра и функционирует только в связке с механической пятиступенчатой коробкой передач. Из-за требований Евро-4 двигатели Ларгус в свое время пришлось доработать, и они немного потеряли мощность. Теперь у 8-клапанного силового агрегата всего 83 л.с. с., а 16-клапанный — 103 л. из. Разница в их работе заметна по времени разгона до 100 км / ч, максимальной скорости и другим динамическим показателям.Итак, двигатель объемом 83 л. из. способен разгоняться до 100 км / ч за 14,5 секунд и сохранять максимальную скорость на отметке 156 км / ч. Другая модификация силового агрегата уже способна продемонстрировать подобное ускорение всего за 13,1 секунды, а его максимальная скорость находится на отметке 165 км / ч.

Шасси и передняя подвеска достались «Ларгусу» от его предшественника Renault-Dacia Logan MCV. Конечно, они усилены для стабильной работы в нашем климате и плохих дорожных условиях.При покупке автомобиля следует обратить внимание на угол поворота 11,5 метра.

Общие характеристики двигателей «Ларгус»

Несмотря на то, что силовые агрегаты для этого автомобиля были полностью разработаны французским концерном, двигатели полностью адаптированы к условиям российского климата. Каждый из них, независимо от модификации, может эксплуатироваться в суровых зимних условиях, в условиях бездорожья и даже при резких перепадах температур, что характерно для некоторых регионов.

Независимо от системы клапанов двигателя Ларгус, при первой замене заливайте только то масло, которое указано в качестве стандартного. В разное время компания меняла производителей масла, поэтому этому вопросу стоит уделить особое внимание.

Интересно, что производители двигателей устанавливают на них срок службы всего 160 тысяч километров, тогда как в паспортах на силовые агрегаты при покупке указываются совсем другие показатели.

Восьмиклапанный двигатель

Данная модификация силового агрегата в свое время позаимствована у моделей автомобилей «Логан» и «Сандеро».Впервые эти двигатели начали устанавливать на иномарки 7 лет назад, но после необходимости соответствия экологическим нормам Евро-4 их конструкции пришлось доработать, что привело к небольшой потере мощности.

По заявлению производителей ресурс данного агрегата составляет 400 тысяч километров. 8-ми клапанный двигатель Лада Ларгус получает положительные отзывы потребителей не только за хороший ресурс. Важным условием для многих является неприхотливость агрегата к топливу.Конечно, регулярное употребление некачественного бензина скажется на работе автомобиля, но несколько заправок низкооктановым топливом не навредят.

Недостатки агрегата

По мнению автомобилистов, к основным недостаткам в работе данного двигателя можно выделить:

большой расход топлива;
высокий уровень шума;
заметные колебания при работе;
плавающий холостой ход;
необходимость регулировки клапана каждые 30 тыс. Пробега;
необходимость замены ремня ГРМ каждые 60 тыс. Пробегов;
частота протечек сальника коленвала.

Также водители отмечают, что мощности этого двигателя не всегда хватает, особенно в начале движения и во дворах.

16-клапанная модификация

Двигатель на «Ларгус» К4М устанавливается только на 7-местный универсал и в комплектациях автомобилей класса люкс. Его основные отличительные особенности: тихая работа, отсутствие вибрации и расход топлива в смешанном режиме всего 9 литров на 100 км.

Недостатки агрегата

16-ти клапанные двигатели Ларгус тоже не всегда имеют только хорошие отзывы.Среди недостатков силового агрегата многие отмечают отсутствие динамики и пропуски зажигания при использовании низкооктанового топлива. Конечно, сложность сборки этого агрегата также влияет на его стоимость.

Цена на его обслуживание также будет заметно выше (по сравнению с 8-ми клапанной), но при этом производитель дает гарантию эксплуатации 450 тысяч километров, а при правильном уходе и своевременном осмотре двигатель прослужит дольше.

В целом, при выборе между двумя моделями двигателя более мощный также выгоднее, так как не требует частой регулировки клапанов.

Какой двигатель лучший?

Несомненный вывод из множества мнений — при выборе двигателя для «Ларгуса» следует обращать внимание на его самую мощную модель. Только 16-клапанный агрегат может похвастаться максимальной надежностью и практичностью, так как одинаково хорошо себя показывает как в условиях трассы, так и города.

Модели «Ларгус» сегодня выпускаются с испанским производством. Определить место их сборки можно по маркировке на блоке питания: сборка в России — P, сборка в Испании — D.Что интересно, по качеству эти двигатели ничем не отличаются. Возможно, это была замена производственной линии, которая теперь соответствует всем мировым стандартам. В общем, стандартные анекдоты про отечественный автопром в данном случае будут неуместны.

Нюансом использования автомобиля с установленным мощным двигателем была только его эксплуатация летом, когда в салоне был включен кондиционер. При этом низкая скорость силового агрегата ощущается с некоторым усилием, но на скорости выше 90 км / ч перестает ощущаться.

Принципиальные отличия двигателей

Традиция выпуска одной и той же модели автомобиля с возможностью приобретения ее с различными двигателями внутреннего сгорания началась на АвтоВАЗе с производства десятой модели Lada. Интересно, что там даже «головку» силового агрегата можно было заменить самостоятельно. Сегодня потребителям в лице «Ларгуса» предлагаются различные модификации автомобилей.

Благодаря несложной математике можно определить, что в простейшей модели двигателя имеется 4 цилиндра, каждый из которых имеет 2 клапана.Эта особенность отрицательно сказывается на газообмене и системе впуска и выпуска, а значит, снижает экономичность автомобиля и увеличивает расход топлива.

Фактически, благодаря кропотливому труду инженеров разрыв между расходом топлива в разных модификациях двигателей сократился практически до нуля. Таким образом, технические характеристики не являются значимыми факторами выбора, но стоимость силовых агрегатов с разным количеством клапанов все же заметно отличается.

Более новая модель «Ларгус Кросс» имеет только 16-клапанный двигатель.Это связано с приближением автомобиля к люксовому классу. Помимо мощного двигателя, его стандартная комплектация имеет и другие преимущества, которые доступны в обычных моделях только с доплатой или в пакете повышенной комфортности.

В любом случае следует помнить, что абсолютно все модели автомобилей Ларгус собираются на современных конвейерных линиях и соответствуют всем мировым стандартам. Есть ли смысл переплачивать за количество клапанов с практически одинаковыми характеристиками — это, конечно, личное дело каждого автомобилиста.

Многие автолюбители задаются вопросом — Лада Ларгус что это? И почему она похожа на Renault Logan MPV. По сути, это одни и те же автомобили, которые собирают на разных заводах, под разными марками. Эти автомобили не имеют конструктивных отличий, разве что качество сборки отечественного универсала несколько хуже.

После покупки АвтоВАЗа компанией Renault французские силовые агрегаты стали устанавливать на отечественные автомобили. Так продолжалось до конца 2016 года. Впоследствии в целях удешевления автомобилей концерн решил вернуться к установке на автомобили отечественных силовых агрегатов.

Технические характеристики

Прежде чем приступить к рассмотрению технических характеристик, стоит разобраться, какой двигатель стоит на Лада Ларгус. За всю историю производства на ларгусе было три двигателя. Из них два французских и один отечественный.

Рассмотрим, какими техническими характеристиками обладают двигатели на Ларгус:

К7М

К4М

ВАЗ-111890

Фактически в начале производства на Лагусе устанавливались двигатели, которые ставились на другой автомобиль Renault концерн — Dacia Logan MCV.Об этом свидетельствует еще один факт. Двигатель Largus комплектовался французскими коробками передач — JR5 или Jh4, которые также устанавливались на Logan.

Обслуживание моторов

Двигатель Largus прост в обслуживании. Согласно технической документации АвтоВАЗа, плановое ТО силовых агрегатов должно проводиться каждые 15 000 км при бензиновом двигателе и каждые 10 000 при установке газового баллона.

Причем, если верить мануалам производителя Renault, то Dacia Logan MCV нужно обслуживать каждые 10–12 тысяч километров независимо от типа используемого топлива.Итак, рассмотрим, какие операции следует проводить при проведении планового ТО двигателей Лада Ларгус:

Замена масла.
Замена масляного фильтра.
Диагностика и проверка элементов зажигания.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
Текущая замена топливного фильтра.
Проверка электрических систем, а также электронного блока управления двигателем.

Чтобы было лучше и понятнее, стоит продумать, как менять смазку, а также объем масла в двигателе.

Замена масла

Многие автомобилисты задаются вопросом, как заменить смазку самостоятельно, и сколько масла в двигателе Лада Ларгус. Итак, прежде чем проводить самостоятельное обслуживание, стоит приобрести все необходимое. Что еще нужно:

Моторное масло, рекомендованное производителем, а точнее ELF EXCELLIUM NF 5W40. Согласно технической документации, все силовые агрегаты с завода комплектуются именно этой жидкостью. Также стоит учесть, сколько нужно на смену моторного масла.Для двигателя К7М — 3,3 л, К4М — 4,8 л, ВАЗ-111890 — 3,5 л.
Прокладка сливной пробки.
Тряпки.

Теперь, когда все собрано, можно приступить к процессу замены самого масла:

Дайте двигателю автомобиля остыть.
Для последующих операций доступ требуется снизу автомобиля.
Откручиваем сливную пробку от масляного поддона. Необходимо предварительно поставить под сливное отверстие емкость на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
Когда масло почти закончилось, масляный фильтр можно заменить. Не забивайте, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
Закручиваем сливную пробку после замены уплотнительного кольца.
Откручиваем заливную пробку, и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
После заправки необходимого объема стоит несколько минут прогреть двигатель. После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа.При необходимости долейте моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг двигателей

Многие автомобилисты хотят сделать свои двигатели лучше и мощнее. Именно для этого и проводится процедура настройки и модификации. Для двигателей типа Lada Largus есть два варианта доработки — механическая и программная настройка. Но большинство владельцев автомобилей предпочитают делать вторую ревизию.

Итак, что подразумевается под доработкой ПО — чип-тюнинг Ларгуса.Сколы двигателей в наше время — обычная процедура. В этом случае существует два подвида операции. Рассмотрим каждую в отдельности.

Пайка микросхемы в ЭБУ

Чтобы все получалось и не часто приходилось стоять в очереди к электрику-программисту, идеальный вариант — установить микросхему в блок управления двигателем. После этого устанавливается программное обеспечение, а затем микросхема регулирует работу всех необходимых систем.

Как осуществляется процесс внедрения чипа в «мозг» транспортного средства? Эта процедура довольно сложна и требует глубоких знаний в области радиоэлектроники, а также автомобильной электротехники.Так что лучше доверить этот процесс специалистам.

Сама микросхема может быть установлена (впаяна) непосредственно в электронный блок управления двигателем или на промежуточном этапе, в зависимости от назначения оборудования.

В последнее время стали популярны контроллеры и различные микросхемы, которые автомобилисты самостоятельно устанавливают в автомобиль. Как показывает практика, это не всегда положительно сказывается на характеристиках автомобильных систем. Специалисты и автоэлектрики рекомендуют перед установкой чего-либо в автомобиль проконсультироваться с профессионалами и взвесить все за и против.

Прошивка мозгов

Второй вариант — скол штатного блока управления двигателем. Автолюбители и умельцы делят данный вид тюнинга на три части:

Прошивка для снижения расхода топлива.
Прошивка для увеличения мощности.
Сбалансированная прошивка.

Как показывает практика, большинство владельцев двигателей Ларгус используют вариант с уменьшением расхода. Следует понимать, что при уменьшении расхода снижаются и динамические характеристики.Так, силовые агрегаты могут поздно среагировать на изменение положения педали акселератора, что в свою очередь не очень хорошо сказывается на моментах обгона.

К большим плюсам чип-тюнинга можно отнести сбалансированное скалывание. Этот вариант наиболее приемлем для самого двигателя. Таким образом, топливная смесь подается в цилиндры в нужном количестве, а сгорание происходит полностью, поскольку момент зажигания выставлен идеально.

Следует отметить, что процедуре скалывания должны доверять профессионалы.Только они вам подскажут, какой именно тюнинг наиболее подходит для двигателя и учтут пожелания автомобилиста.

Заключение

Двигатель Лада Ларгус — это не один силовой агрегат, а все модели, которые устанавливались на автомобиль. Так, выяснилось, что эта модель оснащалась французскими двигателями Renault (К7М и К4М) и отечественными аналогами ВАЗ (111890). Как показала практика, эти двигатели просты в обслуживании и ремонте, а также надежны.

тюнинг лада — ищите низкие цены на тюнинг лада на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для тюнинга lada.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот тюнингованный топ Lada в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели тюнинг Lada на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в тюнинге lada и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести tuning lada по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Технические характеристики Lada Largus. Двигатель Lada Largus Lada Largus New Diesel Engine

Семейный автомобиль

Одна из самых популярных моделей в нашей стране — Lada Largus. В Европе автомобиль известен как Renault Logan.Хорош во всех смыслах универсал, симпатичный, практичный, динамичный и комфортный.

Но он не разработка наших мастеров, а идет только по лицензии. Сегодня мы поговорим о технических особенностях автомобиля. На Лада Ларгус двигатель ставится в нескольких модификациях, каждая из которых имеет свои нюансы, плюсы и минусы. Непростая конструкция подвески и трансмиссии.

Особенности Lada Largus

Универсал начался в 2012 году, и машина довольно быстро покорила многомиллионную аудиторию.Ларгус создавался на хорошей платформе — Renault Nissan B0. Это уникальная база, союз силы, эстетики и практичности, открывающая широкое поле для творчества.

В итоге получился автомобиль, отличающийся отличной вместимостью, хорошей проходимостью и динамикой, а также достойной комплектацией. Как и Логан, Ларгус представлен в двух вариантах: грузовой и пассажирской.

Модель грузового вагона

Поскольку версии совершенно разные по целевой ориентации, то и технические характеристики у них не идентичны.В первом случае, когда упор делается на перевозку багажа, за основу берутся сила и выносливость. Но когда машина предназначена исключительно для перевозки пассажиров, требуются комфорт, плавность хода и возможности высокой скорости.

Двигатели создавались с учетом сложных дорог России и сурового зимнего климата, с резкими перепадами температуры воздуха. Инженеры немало потрудились над настройкой агрегатов Renault, чтобы они смогли выдержать испытания в российских условиях.Стоит отметить, что работа была выполнена успешно.

Длина кузова — 4450 мм, ширина — 1740 мм, высота — 1636 мм, объем багажника — 560 литров. Универсал предлагается пяти- и семиместный. Автомобиль оснащен четырьмя типами моторов. Пятиместный автомобиль может быть оснащен двумя агрегатами: 8-ми клапанным двигателем объемом 1,6 л и 16-ти клапанным мотором объемом 1,6 л.

Характеристики автомобильных двигателей

Двигатель Lada Largus, 8 клапанов которого расположены на 4 цилиндрах, развивает максимальную скорость 167 км / ч, разгоняясь до сотни за 13.4 секунды. Расход топлива составляет:

в городском режиме — 10,4 л;
в загородном ритме — 6,2 литра;
в смешанном цикле — 7,8 л.

Шестнадцатый топливный двигатель Lada Largus развивает максимальную скорость 183 км / ч, разгоняясь до сотни за 11,8 секунды. В городском режиме он сжигает 9,8 л топлива, в рустикальном — 6,3 л, в смешанном ритме — 7,5 л.

Седьмая версия также оснащена двумя агрегатами объемом 1,6 л.Восьмилопастный мотор разгоняет машину до максимальной отметки 174 км / ч, а сотня набирается за 13,7 сек. В городском режиме расходует 10,6 л топлива, в рустикальном — 6,5 л, в смешанном — 8 л.

Автозагрузка

Шестнадцатый двигатель развивает скорость 183 км / ч, принимаемую до сотни за 12,8 секунды. В городском режиме горит 9,6 л топлива, в рустикальном — 6,3 л, в смешанном — 7,5 л.
Мощность восьмеричного мотора — 90 л.с., мощность перчаток шестнадцатая — 105 л. из.

Все моторы входят в комплект с передним приводом и пятиступенчатой механической коробкой передач. Причем тот, который имеет 8 клапанов, ставится на простые версии «норма» и «стандарт», а 16-клапанный — на вариант Lux, он имеет улучшенные характеристики, надежность и долговечность.

Как показывают многочисленные тест-драйвы, Largus может порадовать отличным разгоном. Машина легкая и чувствительная, устойчивая и динамичная. И даже по ухабистым дорогам едет отлично, трудностей пути точно стоит.Внезапно совнувшись на кочку, водитель не получит мощного удара, который обычно ему передается с руля. Здесь все продумано, ведь машина подготовлена для российских условий.

Двигатели

полностью соответствуют экологическим нормам ЕВРО-4. Благодаря грамотно проведенной работе опытных инженеров моторы получили свойства упругости, а коробка передач — четкость переключения скоростей. Все двигатели работают на бензиновом топливе, и справляются хорошо.Но многие водители предпочитают дизель, он дешевле, к тому же есть еще много нюансов, склонивших чашу весов в его пользу.

Сегодня часто можно услышать отзывы в ключе, что все нормально, но хотелось бы увидеть модель Lada Largus с дизельным двигателем. На что руководство АвтоВАЗа говорит: Ларгус Дизель совершенно убыточен, его сборка и обслуживание будут отпускаться в копеечку, а сама солярка ненамного дешевле бензина.

По мнению производителей, дизельное топливо невыгодно ни производителям, ни потребителям.Но у каждого своя точка зрения. Возможно, через год-два инженеры и придут к мысли, что Лада с Дизелем будет очень актуальна.

12.04.2017

Универсал Lada Largus создан на платформе Renault Logan MCV в 2012 году. В качестве силовых агрегатов в Laard Largus установлены 8- и 16-клапанные моторы от Renault Logan — традиционный K7M 8 силой в 86 «лошадей» и современный K4M на 16 клапанах. и мощностью 105 л.с.

Еще есть Lada Largus с двигателем ВАЗ-11189 от Lada Vesta, но по сути это тот же двигатель 11186 от Granta, но уже настроенный под ЕВРО-5 эко-5.

RENAULT K7M 710/800 Двигатель 1.6 8V

Силовой агрегат Renault Logan K7M 710 объемом 1,6 л и мощностью в 89 «лошадей» — тот же K7J 1,4 л, но с подросшим ходом поршня (до 80,5 мм), увеличенной высотой блока. по высоте, увеличенное в диаметре сцепление, увеличенный маховик И еще одна форма КПП картера.

Как и его малолитражный аналог, двигатель RENAULT K7M 710 сконструирован по старинке: с коромыслом и рыбой системы привода масляного насоса от Renault с нижним валом 60-х годов выпуска.

Однако при бережном отношении к двигателю, своевременном обслуживании замена масла в два раза чаще, чем указано в инструкции, двигатель пробегает более 400 тысяч километров.

В 2010 году произошли изменения в мощности двигателя: его подтянули до экологической нормы евро 4, снизили производительность до 83 л.с. и назвали K7M 800.

К основным недостаткам RENAULT K7M 710/800 1.6 8V относится большой расход топлива, плавающая скорость на холостом ходу, клапаны, требующие регулировки каждые 20-30 тысяч км, отсутствие гидравлических узлов и ременной передачи ГРМ, требующих замены каждые 60 тысяч. км.Также к минусам можно отнести течи сальника коленвала, шумную работу двигателя и вибрацию.

Если стоит выбор между 1,4 или 1,6 8 клапанов, то специалисты рекомендуют объем мотора 1,6 л, так как меньший не имеет сильных характеристик.

Если убрать катализатор, то двигатель Logan K7M 800 может быть верен самому старому, 86 л.с. А при установке выхлопной и спортивной прошивки у мотора может быть пара «лошадок», но кроме расхода топлива особенная изменений ждать не приходится.

Двигатель RENAULT K4M 1.6 л. шестнадцать

Перед тем как попасть под капот Лада Ларгус RENAULT K4M 1.6 л. Она побывала в Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и других моделях.

Данная модификация K4M 1.6 является развитием серии K7M с другим GBC на 16 клапанов.

Двигатель RENAULT K4M 1.6 L 16 отличается от предшественников другой головкой с парой облегченных распредвалов, другими поршнями, гидрокомпенсаторами и прочим.Двигатель может содержать фазовое управление, а степень сжатия колеблется от 9,5 до 10. Следовательно, имеется небольшой разброс характеристик двигателя, и все остальные K4M идентичны.

К недостаткам мотора относится высокая цена запчастей. Бывают сбои в работе двигателя, а при мало важных вещах начинают плавать обороты. При обрыве ремня ГРМ гнутся клапаны и поэтому менять ремень и ролики необходимо каждые 60 тыс. Км.Датчик положения отжима и катушка зажигания могут вызвать плавающие витки и нестабильную работу К4М.

По сравнению с 8-клапанным мотором 16V работает тише, экономичнее и без вибраций.

	К7М 710/800 1,6 8 В	Renault K4M 1.6 л. шестнадцать
Производство	Автомобиль Dacia.	RENAULT ESPANA / АВТОВАЗ
Марка двигателя
Года выпуска	К7М 710 (2004 — 2010), К7М 800 (2010 — наше время)	1999 — наше время
Материал блока цилиндров
Система снабжения	инжектор	Инжектор

Количество цилиндров
Клапаны цилиндра
Ход поршня, мм
Диаметр цилиндра, мм
Степень сжатия
Объем двигателя, куб. Мм
Мощность двигателя, л.С. / Об. Мин.
Крутящий момент, Нм / об.мин

Экологические нормы
Масса двигателя, кг
Расход топлива, л / 100 км (для Celica GT) — город — Rouss — смешанный.
Расход масла, гр. / 1000 км
Моторное масло
Сколько моторного масла
Замена масла проведена, км
Ресурс двигателя, тыс. Км — По данным завода — на практике		Нет данных
Тюнинг — Потенциал — без потери ресурса		Нет данных
Двигатель был установлен	Рено Логан. Рено Сандеро. Лада Ларгус.	Рено Логан. Рено Сандеро. Renault Kangoo 1 и 2 Renault Duster. Лада Ларгус. Renault Megane 1, 2, 3 Nissan Almera G11 Renault Clio 2. Renault Laguna 1, 2 Renault Scenic Renault Fluence

Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

На территории Москвы зафиксирована новая схема мошенничества. Владельцам эвакуированных машин предлагается вернуть машины без штрафов.На такую уловку больше автолюбителей из других городов.

Нападавшие наблюдают за работой столичных эвакуаторов, перемещающих припаркованный транспорт по штрафным площадкам. Выбрав жертву, преступники узнают номер телефона владельца автомобиля, предлагая за вознаграждение быстро вернуть автомобиль, избежав выплаты штрафа.

После получения денег мошенники прячутся, либо приносят жертву в штрафную, а затем уходят.Адрес парковки можно узнать, позвонив по гос. Номеру операторов службы поддержки.

Следует помнить, что у представителя ГИБДД перед перемещением автомобиля должен быть протокол. Чтобы получить транспортное средство от инсульта, сначала следует обратиться к Сотрудникам ГИБДД, задержавшим автомобиль.

Затем нужно получить раствор для возврата автомобиля. Без этих документов и квитанций, подтверждающих оплату парковки, автомобиль не сможет вернуть хозяину.

Среди автомобилей, представленных на вторичном рынке нашей страны, есть южнокорейские, французские и японские модели.

Итак, на третьей линии расположился Южный Kia Sorento. Автомобиль хорошо подойдет тем, кто ищет простое и надежное транспортное средство. Авто можно купить за 400 — 450 тысяч рублей, но уже в первом поколении.

АвтоВАЗ несколько лет назад поставил цель создать хороший автомобиль. Единая рабочая лошадка для народа.Уже тогда ощущалась работа Альянса ВАЗ с Renault. Ларгус — прямое отражение сотрудничества. Разработан автомобиль на базе Логана. Платформа настолько удачна, что на ней выпускают кроссовер Duster, хэтчбек Sandero и множество моделей автомобилей Nissan.

Двигатели для Largus

Кузов кузов, но машина должна что-то гнать.Производитель не стал изобретать байк и установил на Логан Ларгус:

К7М с 8 клапанами — 86 л.с.
К4М с 16 клапанами — 105 л.с.

Но, есть отечественные разработки, двигатель от Весты — ВАЗ 11189. Ставится и на Ларгус. На самом деле этот двигатель от гранты, только переделан под норму 5 евро.

Нас интересуют 2 последних двигателя: французский на 16 клапанов и наш, на 8 клапанов. Интересно узнать, какие отзывы автолюбители пишут о Ларгусе с вазовым двигателем.Ну и конечно сравнить их с отзывами о 16 клапанном моторе иностранного производства.

Обзоры

Александр Татищев, Ярославль, сравнение калины и Ларгуса с 16-ти клапанным мотором

Мне посчастливилось быть обладателем 2-х машин нашего производства: 2-х калина с 8-ми клапанным мотором и Ларгус с новым 16-ти клапанным мотором. Ну как новенький — позаимствовал. Поэтому для интереса решил сравнить мотор 16 клапанный и Ларгус с двигателем ВАЗ и написать отзыв о своих ощущениях.

Для информации! На Калину устанавливается двигатель ВАЗ 11189 на 8 клапанов.

Калина меня часто водит полностью загруженной, так как род моих профессиональных занятий — стройка. Бывает, что приходится таскать хафолон. Дак Вот такая Калина на движке 11189 с 8-ми клапанами довольно резвая. Даже когда на подходе легко уходит на обгон. На мой взгляд, наши инженеры построили отличный 8-клапанный двигатель.

Ларгус имеет большую грузоподъемность, но и вес автомобиля тоже больше.Я даже сделал небольшой тюнинг, но не помогает. Машина тупо не едет, супа даже с пустым нет. Поэтому двигатель K4M на Ларгус Ларгус с 16 клапанами заслуживает не самых едких отзывов.

Я серьезно подумываю поменять Ларгус на другую машину. Можно даже Калину, только новее.

Иван Кульб, Лада Калина 2 с мотором ВАЗ 11189, Нижний Новгород

Последние 2 года езжу на Калине 2. Живу в деревне, поэтому грузовой много езжу, как по хозяйству, так и по работе.В общем, машина всегда загружена. Проблем во время эксплуатации не возникло. Периодически правда была регулировка клапана в фирменном сервисе. Ну тогда стандарт. Выкатил за 2 года 20 тыс. Знаю, что даже при поломке 11189 с 8 клапанами ремонт не будет дорогим. Я использую полусинтетическое масло. Сосед — Лада Ларгус с двигателем ВАЗ 11189 и отзывы его не столь лестные. Как-то дал мне погонять на своей машине, пустой. Дак на Ларгусе совсем не динамика.Даже не знаю, как люди терпят такую тупую газовую реакцию. Возможно, повлияла обработка мотора по стандарту Евро 5, но в динамике машина не должна так сильно терять. Хорошо, что объем ремонта при этом будет таким же. А что насчет 16 клапанного Ларгуса? Там ремонт в копейки будет стоить.

Николай Ласт, Lada Largus 1.6 (105 л.с.) 2014, Ульяновск

Александр Сой, Lada Largus на 5 мест, 8-клапанный двигатель, Астрахань

Новая машина — хорошее приобретение. Лучше всего должна быть старая иномарка. Но после нее на родной Ладе не хватает полезных мелочей в салоне. Приспосабливайтесь к этому. В принципе, Ларгус — это удачный компромисс между стоимостью и качеством.

Что касается отзыва двигателя Лада Ларгус ВАЗ 11189, то меня пугает большой расход топлива. Данные несколько расходятся с теми, которые заявляет производитель.При скорости 130 км / ч по трассе уже 10 литров на сотню. Это многовато. Но я не нагружал машину под наглазник. И что будет при полной загрузке. Из деталей мотора стоит отметить, что 8-клапанная версия слабовата для Ларгуса. Вам нужен мотор посильнее. Но даже 16 клапанных двигателей недостаточно для динамичной езды.

Для информации! Производитель заявляет, что на трассе в двигателе ВАЗ 11189 с 8 клапанами расход должен быть чуть ниже 7 литров. По городу 9-10 л. Что ж, данные несколько расходятся с реальностью.

Никита Сбыцкий, Lada Largus 2013, Мотор — 16-ти клапанный, Архангельск

При покупке машины боялся. Тем не менее, у Жигулей дурная слава. Но машина служила верой и истинным строительством на двоих.5 лет. Помогает переносить грузы, а не легкие. Под тетивой не заряжающий, но и не шариковый автомат.

16 клапанный двигатель К4М на моей Ладе Ларгус заслуживает хорошего отзыва, так как поломки в процессе эксплуатации не было. Я проехал на нем не так уж и много — всего 43 тыс. Км. Начитавшись рассказов о ремне ГРМ, уже готовлюсь к его замене. Все-таки я не хочу попасть на дорогостоящий ремонт клапанов из-за своего обрыва. Ну все мое руководство. Даже услугу прохожу чуть раньше, чтобы 2-3 тысячи машин не уложились в срок.Так что предупреждаю ее от поломок. Тем не менее я езжу недостаточно.

Что касается динамики, то привык. Хотя после иномарки первое время было непросто. Но что поделать — такой автомобиль создан такой машиной. Осталось только воспользоваться. Он стоит ей денег.

Иван Рихко, Лада Ларгус 2014, мотор 16-ти клапанный, Новосибирск

Машина у меня 2 года. Товарищ? Одомашненный. Недостатки есть по многим направлениям, но они небольшие, и как-то уже привыкли. Грешите на грешника производителя, предлагающего новую машину за деньги, причем тоже свои.

Что касается динамики мотора на 16 клапанов, то в городском потоке для Ларгуса вполне хватает. В принципе, по трассе ехать комфортно, но до 115 км / ч. Хотите подняться выше — нужно поменять передаточное число 5-й передачи. 92-й бензин едет Ларгус на ура, хотя в мануале написано использовать 95. Но в последнем много присадок — не хочу портить топливную систему и лучше форсунки. Однажды затопленный в какой-то тишине яркий 95-й, вспоминать не хочу.Не знаю как выдержал мотор. Наверное, другой уже сломался бы от таких вибраций. В общем, почистил всю топливную систему.

По достоинствам:

высокая ремонтопригодность;
масса запчастей и они дешевы;
надежный двигатель.

Недостатки:

расход топлива выше заявленного производителем;
слышен шум мотора на средних и высоких оборотах.

В целом расход немного бьет по кошельку, к эргономике привыкаешь, в остальном нареканий нет.

Михаил Прокопьев, Ларгус 2012 с 16-клапанным мотором, Тамбов

Был одним из первых покупателей Ларгуса в городе. Выбрал вариант с 16 клапанами, потому что нужно было иметь мощный и надежный мотор. Я много хожу. Я работаю в лесном хозяйстве, поэтому приходится преодолевать большие расстояния.

Отечественный автомобиль не жалко стереть — его всегда можно починить.Это качество перенесено на Ларгус. Двигатель хороший, но на трассе тяги не хватает. Да и в городе слабенький. Но там я ездил редко, так что мне это может показаться только выдумкой. Читал обзоры — не похоже.

Подводя итоги

Представленные отзывы об основных двигателях Ларгус — 8-клапанный ВАЗ 11189 и зарубежный 16-клапанный, говорят о том, что для полноценной динамики для машины нужен мотор чуть более мощный.Возможно, инженеры задумали спокойную и послушную машину, но на самом деле она была очень медлительной.

Можно применить тюнинг к обоим двигателям, но это дополнительные расходы.К тому же на новую машину летит гарантия. Проще покупать другие машины и не мучиться. Хотя некоторым нравится подбирать сальник. 8-клапанный мотор можно надуть от климат-контроля, а у 16-клапанного вообще широкие возможности чип-тюнинга, позволяющие поднять мощность до 150 л. из.

Долгое время перед АвтоВАЗом стояла непростая задача — создание сбалансированного по потребительским качествам автомобиля. Желание свелось к идее производства «рабочей лошадки», которая одинаково хорошо подходила бы не только для семейного использования, но и показала бы достаточную эффективность в сфере логистического бизнеса.

На первом этапе реализации концепции отслеживалось взаимодействие Тольятти с европейским гигантом Renault. Благодаря такому сотрудничеству появилась универсальная модель Lada Largus, построенная на базе Logan. Многих интересует, какие двигатели ставят на эти версии? Платформа была выбрана правильно, и она оказалась настолько удачной, что ее понимали как строить различные модели, такие как: Duster, Sandero, а также семейство Nissagla.

Для превращения Логана в Ладу Ларгус разработчикам потребовалось не так много доработок.Большое внимание уделялось только ходовой части и внешнему виду. Поговорим, какие двигатели ставят на авто.

Моторы Лада Ларгус

Какой мотор стоит? Здесь производитель также не стал бросаться в крайности и силовые агрегаты от Logan применили без тени ограничения.

Это две версии моторов с аналогичным объемом 1,6 л:

8-клапанный вариант «К7М», способный воспроизводить мощность в 86 л. из.;
Его модификация «К4М» имеет 16 клапанный двигатель, отдача которого составляет 105 «лошадок».

АвтоВАЗ представил свой вклад, предложив силовую установку «11189», устанавливаемую на Весте. Честно говоря, этот мотор ставили на гранту, но только здесь его «довели» до стандарта ЕВРО-5.

Наибольший интерес у нас вызывает «пара» конкурирующих двигателей: 16-ти клапанный двигатель против отечественного 8-клапанного агрегата «11189».

Как владельцы отзываются о моторах своего универсала Lada Largus? Сегодняшний Интернет перегружен разнообразной информацией, касающейся обоих вариантов оснащения Lada Largus.Мы постарались выбрать самые достойные обзоры по рассматриваемому интригующему соперничеству. А также выяснить, у кого какой мотор?

Отзывы автовладельцев

Алексей Радищев, Нижний Новгород сравнивает Калину с Ларгусом в 16-клапанной версии.

Я правда пердуна. Я был владельцем обеих отечественных моделей: Калина эксплуатировалась с 8-клапанным мотором, а мне досталась Лада Ларгус с новым 16-клапанным агрегатом. Сравнив, решил написать обзор своих ощущений.

По роду деятельности занимаюсь строительством, поэтому мою Калину часто загружают под город. Иногда приходилось загружать половину днища. В целом с двигателем «11189» машина достаточно резкая, какой мотор стоит, думаю все знают, даже в затяжных подъемах она умудрялась обогнать. 8-ми клапанный мотор хорош. Видно, что инженеры постарались.

По грузоподъемности, Ларгус, конечно, выигрывает, но и вес этой машины больше.Автомобиль нельзя назвать rewayer. Даже чип-тюнинг выполнил, но мой универсал отказывается показывать скачок даже в ненагруженном состоянии. Поэтому сделал, как мне кажется, разумный вывод: мотор позаимствовал «К4М» хоть и имеет 16-клапанную «головную» конструкцию, но ехать не способен. Сейчас думаю поменять Ларгус на другой вариант. Например, на той же Калине, но только новее.

Иннокентий Винник, Липецк, Калина 2, Мотор «ВАЗ 11189».

Катаюсь на Калине 2 последние пару лет.Я живу в деревне, в связи с чем приходится возить много грузов разного характера. Вообще моя машина постоянно загружается под город. С проблемами в эксплуатации почти не сталкиваюсь. Регулировал клапана пару раз. Стандартное обслуживание здесь не учитывается. За эти 2 года моя Калина «пробежала» почти 20 тысяч. За двигатель вообще не переживаю, так как 8-клапанный агрегат «11189» в случае неисправности будет не так уж и дорог. Масло Lew только полусинтетическое.

Сосед едет на Ладе Ларгус и вообще не очень лестно отзывается о своей машине. Однажды он предложил мне прокатиться; Машина не была загружена. Удивило нажатие на газ. Динамики вообще не ощущаются. В этом можно винить стандарт «Евро-5», который заставили доработать мотор. Если двигатель на моей калине сломается, то ремонт в карман не ударит. А что делать с 16-клапанным агрегатом? Там ремонт потянет на приличную сумму.

Конструктивная простота — вот, на мой взгляд, главное преимущество силовой установки «ВАЗ 11189» по сравнению с французским двигателем.

Степан Асспенский, Ларгус с агрегатом 1,6 л. (105 «Силы») 2014, Саратов.

В целом машина неплохая и порадует своей вместительностью. У нее есть одна маленькая и неприятная особенность. Это касается расхода топлива. Достичь заявленных 6 литров за городом можно только при скорости не более 60 км в час. Такая ситуация мало кому понравится, ведь «терпеть» такую скорость на трассе — не самое приятное.

Производитель заявлял, что 16-клапанная вариация мотора экономична, но на самом деле это далеко не так.Сложно сразу сказать, насколько масштаб необходим чип-тюнинг, чтобы машина удивлялась положительными отзывами? Приличной динамики нет. На скорости около 90 км в час машина «съедает» все 9 литров на пройденных «сотах». Не будет работать!

Компрессор системы кондиционирования приводится в движение электродвигателем с муфтой, что также влияет на показатель потери мощности и соответственно увеличивает расход.

Алексей Владимирский, 5-местная Лада Ларгус, 8-клапанный агрегат, Анапа.

Приятно когда отечественная машина новая! Это ожидаемо лучше, чем проданная иномарка. Учитывая, какие двигатели ставить. После пересадки на Lada Largus почувствовал нехватку практических мелочей. Хотя со временем вам будет скучно. Этот автомобиль можно рассматривать как хороший компромисс, если речь идет о соотношении цены и качества.

В Моторе «11189» меня все устраивает, правда расход многовато. Полученные мной на практике результаты сильно расходятся с теми данными, которые представляет производитель.Если разогнаться до 130 км в час, то расход будет не менее 10 литров. И это на незагруженной машине. Боюсь представить, как «уйдет» бензин, если машина будет полностью загружена.

Скажу, что 8-клапанный агрегат откровенно слабоват для такого кузова, как Лада Ларгус. Здесь был бы уместен более производительный мотор.

Теперь о пятой передаче. Некоторые владельцы пишут, что двигатель на нем начинает «рычать». Обратил внимание, что при величине поворотов 3000 в минуту скорость составляет 100 км в час, а при 4 тысячах.Соответственно, он достигает 120 км в час.

Изначально производство Lada Largus наладили силовые агрегаты производства Renault. Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой K4M, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.

Устройство и характеристики

Маркировка двигателя К4М — высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками. Первый выпуск силового агрегата был выпущен еще в 1999 году. Устройство мотора довольно простое и понятное.Единственное отличие от младшего собрата К7М — наличие двух распредвалов в головке блока.

Также мотор намного тише, так как установлены гидрокоммутаторы. Двигатель оснащен шестнадцатью клапанами, что увеличивает силовые характеристики и немного снижает расход топлива. Средний ресурс двигателя 350 000 — 400 000 км пробега.

Основные технические характеристики K4M

Французский двигатель комплектовался также трансмиссиями от автомобилей Reno с маркировкой JR5 или Jh4, которые также ставились на Logan.

Сервис

При нормальном и своевременном обслуживании двигатель Ларгус 16 кл. 1,6 литра хватает на долго, а если точнее до 500 000 км пробега. Согласно нормам производителя, а также инструкциям по эксплуатации, мотор должен проходить плановое ТО каждые 10 000 — 12 000 км, независимо от того, как топливо расходуется силовым агрегатом.

Замена масла.
Замена масляного фильтра.
Замена элемента воздушного фильтра.
Плановая замена топливного фильтра.
Проверить свечи зажигания.
Проверьте электрическую систему, а также электронный блок управления двигателем.

Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала необходимо определить, какое масло заливать в Ларгус. Завод-производитель двигателей для Ларгус — Renault, рекомендует использовать в моторах только качественное моторное масло, а именно ELF Excellium NF 5W40.Если верить производителю, именно такое моторное масло заливают автомобили, которые сходят с конвейера. Но, как показывает практика, далеко не всегда на сервисах лили именно эту марку смазочной жидкости.

Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF Excellium NF 5W40. На самом деле многие автомобилисты при собственном обслуживании, своими руками заливали любое другое полусинтетическое масло, не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, интересующий многих автолюбителей, — сколько моторного масла? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где надо — 3.3 литра, в ларгусе 16 клапан вылазит — смазочная жидкость 4,8 литра. Так что если автолюбитель решит заменить масло самостоятельно, то в 16 клапанном двигателе К4М смело можно брать канистру на пять литров.

Рассмотрим последовательность и количество действий, направленных на замену моторного масла в двигателе Лада Ларгус 16 клапанов:

Даем автомобилю мотору остыть.
Для последующих операций необходим доступ к автомобилю.
Снимите сливную пробку с поддона картера.Предварительно необходимо заменить сливное отверстие тарой на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
Когда масло почти вылилось, можно заменить масляный фильтр. Не забиваем, что нужно предварительно смазать фильтрующий элемент, закачав в него 150 грамм моторной жидкости.
Открутите сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
Откручиваем пробку свечи, и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
После заливки необходимого объема необходимо несколько минут прогреть мотор.После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе, при помощи щупа. По необходимости долить моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является чипирование. Это довольно распространенная операция, которая бывает нескольких типов. Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

Чип Wpai.

Lada Largus Vpike Chip стоит доверять профессионалам, так как операция самостоятельно может привести к неожиданным и плачевным последствиям.Сама процедура выглядит так, что в электронном блоке управления двигателем запрограммирована микросхема увеличения мощности двигателя. После этого прошивается ЭБУ и двигатель готов к работе.

Встроенное ПО Электронный блок управления двигателем

Вторая и наиболее распространенная версия микросхемы настройки — это встроенное ПО блока управления двигателем для выполнения определенных функций. Самые распространенные программы — это увеличение мощности или уменьшение количества потребляемого топлива. Большой популярностью пользуется второй вариант.

Многие автомобилисты на форумах делятся опытом самостоятельной прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автомобилист может проводить хозяйственные работы по дому, не посещая автосервис.

Стоит отметить, что если процедура не удалась, она может не закончиться, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена ЭБУ, которая потянет за собой большие вложения.Поэтому рекомендуется выполнять такие процессы для обращения в автосервис к специалистам.

Мощность

Двигатель Lada Largus 16 клапанов объемом 1,6 л — мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель давно устанавливается на автомобили Волжского автозавода.

Но, впоследствии руководство компании решило прекратить комплектацию отечественных автомобилей силовым агрегатом C4M.Это было сделано для удешевления автомобилей.

Chiptuning для Lada — Тюнинг двигателя RSCHIP

Вплоть до

20%

больше мощности

для вашего автомобиля

УЗНАЙ, СКОЛЬКО ЛОЖЕЙ МОЖНО ДОБАВИТЬ В АВТОМОБИЛЬ

Тюнингуйте свою машину

Настройка производительности

Больше энергии или экономии газа

с РЩИП

подробнее

мощность и крутящий момент ¹

лучше

экономия топлива

Бесплатная IOS

и приложение для Android

Представляем

RSCHIP app

Используйте свой телефон, чтобы загрузить тюнинг для конкретного автомобиля настройки
Выберите один из 3 режимов вождения: Sport Plus , Sport и Eco
Выполните точную настройку наших исходных настроек в соответствии с вашими предпочтениями вождения
IOS и Android совместимость

Мы поддерживаем более 5000

различных марок и моделей.
Купите один раз и используйте на любом автомобиле

доступно в нашей базе

Выберите свой ЧИП

[contact-form-7 404 «Не найдено»]
✖

Если по какой-либо причине вы недовольны своим RSCHIP, просто отправьте его обратно. Мы вернем полную стоимость покупки. Никаких вопросов не было задано.

Если у вас возникнут проблемы с одним из наших продуктов в любое время, сообщите нам, и мы бесплатно заменим его новым.

Бесплатная доставка в любую точку с помощью DHL или USPS.

Заполните поля ниже
и мы вам перезвоним.

Масло для двигателя Lada Largus 16 клапанов. Выбираем и меняем масло для двигателя Лада Ларгус. На что обратить внимание при выборе

Lada Largus. — Универсал малого класса совместной разработки Renault и ОАО «АвтоВАЗ», построен на платформе альянса Renault — Nissan B0. Автомобиль выпускается на АвтоВАЗе с 2011 года и представляет собой адаптированную для российских условий модель Dacia Logan MCV.

Ларгус имеет версию на 5 или 7 мест, а также модификацию в виде 2-местного фургона. Модель оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,6 л, 8-ми клапанными на 87 л.с. (разработка Vase) или 16-клапанными на 102 л.с. (Renault Developments), ранее был поставлен еще один 84-сильный мотор от Renault Logan. Все автомобили укомплектованы 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Согласно указаниям автопроизводителя, указанным в инструкции по эксплуатации, масло для LADA LARGUS должно иметь уровень свойств API SL, SM, SN или ACEA A1, A2, A3, A5.Какое масло заливать в двигатель LADA LARGUS, зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Всего кварца 9000 5W40

Масло Total по синтетической технологии Quartz 9000 5W40 считается универсальным и может использоваться в качестве моторного масла для LADA LARGUS с 8- и 16-клапанными двигателями, когда требуется уровень свойств ACEA A3 / B4 и API SN. Обладает прекрасными противоизносными характеристиками, поэтому защищает мотор от преждевременного износа и образования. депозиты даже в сложных режимах движения.Его высокая текучесть облегчает холодный запуск и позволяет использовать это масло в Lada Largus круглый год при температуре до -25 ̊C. Total Quartz 9000 5W40 обладает хорошей стойкостью к окислению и сохраняет свои свойства в течение всего периода между заменами масла в Lada Largus, даже после значительных пробегов.

Всего кварца 7000 10W40

Моторное масло на синтетической основе Total Quartz 7000 10W40 имеет уровень свойств ACEA A3 / B4 и API SN, что позволяет использовать это масло в Lada Largus с двигателями всех модификаций.Гарантирует надежную защиту мотора-мотора и, благодаря специальным диспергирующим добавкам, предотвращает образование отложений на его деталях при эксплуатации автомобиля в любых условиях. Высокая вязкость Обеспечивает эффективность масла в двигателях Lada Largus с пробегом, имеющих увеличенные зазоры из-за износа, и тем самым увеличивает их ресурс. За счет использования высококачественных базовых масел и присадок Total Quartz 7000 10W40 обладает хорошей термической и окислительной стабильностью, поэтому надолго защищает двигатель.Автопроизводитель рекомендует использовать масло вязкостью 10W40 при высоких температурах. температура окружающей среды не ниже -20 ̊c.

Всего кварца 9000 0W30

Моторное масло

Total Quartz 9000 0W30 на основе синтетической технологии обладает превосходными противоизносными и очищающими свойствами и соответствует стандартам ACEA A5 и API SL. Специалисты Total советуют это масло для Lada Largus, работающих при низких температурах — Зимний класс вязкости 0W — гарантирует высокие обороты и уверенный запуск мотора даже в сильный мороз.Его вязкостные характеристики также снижают потери на трение и, следовательно, расход топлива — до 2,6% по сравнению с обычным маслом на основе испытаний, проведенных европейской ассоциацией автопроизводителей aCEA. Антиоксидантные свойства Total Quartz 9000 0W30 сохраняют свою эффективность в любых условиях даже после значительных пробежек между заменами.

Lada Largus — Машина совместного производства Концерна АвтоВАЗ и Renault Nissan, имеющая несколько различных модификаций: Largus R90 — на 5 или 7 мест, F90 — небольшой грузовой кросс-фургон в черно-белом исполнении.Эти автомобили работают на инжекторных 8-клапанных и 16-клапанных двигателях внутреннего сгорания, от которых зависит их мощность — 87 или 105 лошадиных сил, имеют заводские экологичные фильтры и катализаторы рекуперации. В соответствии с характеристиками подбирается горюче-смазочный материал. Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус, вы можете прочитать в прилагаемой к машине документации — для 16 клапанов и 8 клапанов будет несколько иначе.

Правила выбора масла для двигателя Лада Ларгус.

Какое масло в двигатель заливают с завода

При покупке новой машины У дилеров Ларгуса уже внутри моторное масло ELF Solaris RNX 5W30 — всесезонное синтетическое (для умеренного климата с летней температурой не больше +25 градусов и зимой до -30). После приобретения машины горючее и горючее можно поменять или подождать, пока пробег не достигнет 15-30 тыс. Км. Необязательно использовать именно то масло для автомобиля Лада Ларгус, которое залито на заводе — обратите внимание на другие марки, которые рекомендует производитель.

Если вы не нашли в продаже Elf Solaris RNX или не устроили вас по цене, то выбирайте какое-нибудь масло из тех, что Рено советует заливать Ларгус. Это такие марки, как:

Какое масло выбрать для 16-клапанного двигателя

Для 16-клапанного Lada Largus R40 и Lada Largus Cross лучше Total масла со следующими характеристиками:

0W30, 0W40 — для зимнего времени или суровый северный климат, где 0 — диапазон допустимых температур для «холодного» запуска двигателя, при котором масло не замерзает и смазывает детали (в данном случае до -35 градусов), а 30, 40 — показатель низкой вязкости ;
5w30, 5w40 — Всесезонное топливо для умеренной полосы, где на морозе не опускается ниже -25 градусов;
10W30, 10W40 — для южного теплого климата, где температура не ниже -20;
15W30, 15W40 — Летний вариант, для регионов, где полоса термометра не опускается ниже -15.

Рекомендации составлены специалистами АвтоВАЗа без указания марок и возможных производителей. То есть ложится в масло Lada Largus Cross и Lada Largus R40, где SAE не меньше 5 (например, 5W30). 0W30 для таких автомобилей не подойдет

Выбор автомобилистов

Иногда автомобилисты иным образом подходят к выбору моторного масла для автомобиля Lada Largus и исходя из своего опыта предлагают наименования, не вошедшие в список рекомендаций:

Масло должно не быть слишком вязким, иначе в двигателе он замерзнет, а для Ларгуса это фатально, ведь между деталями оставляют минимальные зазоры.Теперь немного о том, сколько смазки потребуется на одну заливку. Картер вмещает 5 литров. Еду, а заливать надо перед заливкой, меняя фильтр (последнее условие принципиально для 16-ти клапанной).

При этом машину загоняют в гараж с ямой, прогревается двигатель, затем выключаем зажигание, открываем картер и сливаем отработанную смазку. Новый фильтр пропитывают свежим топливом, остаток заливают в двигатель и включают мотор, чтобы проверить индикаторы, достаточно ли жидкости.Необязательно производить все манипуляции самостоятельно — рабочим можно доверять на сотню, тем более что добраться до Картера на Lada Largus непросто.

vIBORMASLA.RU.

Масло для двигателей Лада Ларгус 16 и 8 клапанов

У каждого заботливого хозяина возникает вопрос о безаварийной работе мотора. Одно из главных условий такого успеха — своевременная замена качественного моторного масла, также важно знать, какое масло заливать. В Двигателе Лада Ларгус замена смазки производится через 15 тыс. Км пробега.В этот период у большинства обладателей этого универсала наступает момент истины, связанный с выбором именно качественного товара. Как известно, масло с отличными показателями качества позволяет сохранить детали мотора в «добром здравии» и обеспечить их производителем ресурс.

Когда владельцы Lada Largus с 8-ми клапанным двигателем и 16-ти клапанным двигателем экономят «на масле» и заливают продукт неизвестного происхождения, то они сознательно наблюдают мотор в поломке. Если автомобиль дополнительно по гарантии, такой подход может спровоцировать лишение права на данное льготное обслуживание.

Хардкоп на Рено Сандеро

Рено Дастер Видео движения

Что и как выбрать?

Какое масло заливать? Для правильного выбора масла необходимо изучить прилагаемое к автомобилю руководство. На его страницах отображаются все необходимые характеристики и свойства смазки. Для замены потребуется обратиться в дилерский СТО. Если у автомобиля уже закончился гарантийный срок, то такую замену можно провести самостоятельно или обыграть с помощью мастеров сервисного обслуживания.Сама процедура несложная и никаких секретных навыков не потребует. Определившись с выбором, какое масло заливать, продолжаем.

Одновременно с маслом в обязательном порядке производится замена фильтра системы. Исходя из регламентированных производителем характеристик и смазочных свойств, к таким продуктам можно отнести:

«Шелл» со следующими параметрами вязкости и температуры «5W-40»;
«Валволин» с «5W-30»;
«Gulf Formula G», имеет характеристики «5W-40»;
«Zic A +» с «10W-40».

Самостоятельная замена

Приоритетным действием, после того, как вы определили, какое масло заливать, будет планировка вагона над ямой или эстакадой. Вы также можете разместить лифт.
Подбираем подходящий контейнер для сбора мастерской и резервируем необходимые ключи.
Мотор обязательно прогреть до полного достижения рабочей температуры.
Для обеспечения доступа к сливной трубке поддона демонтировать защиту двигателя.
Заглушка «застывает» шестигранным ключом на «8».
Слить масло полностью, дождавшись последних капель. Процесс продлится около 15 минут.
Теперь можно открутить старый фильтр. Если он не «ездит на велосипеде», то свободно отворачивается от ручного усилия. Когда такая манипуляция не дает результата, применяют приспособление (съемник). Как быть, если отсутствует съемник? Воспользуемся отверткой, которая будет действовать как рычаг. Прокалываем корпус фильтра сбоку и в сторону от мотора и вращаем.
Перед установкой нового элемента его уплотнительное кольцо (резиновое) смазать новым маслом по кругу. Завинчивание фильтра только ручным усилием. Никаких устройств!
Также вверните пробку в сливную горловину поддона. Не забываем и о замене медных колодок («колечка»).
Залить масло для Ларгуса. Проверить уровень.
Запускаем мотор. Смотрим индикатор уровня, расположенный на «приборке». Через несколько секунд (4-5) после запуска он должен погаснуть.
Даем возможность двигателю поработать 3-4 минуты и зря. Помахивая около 10 минут, снова проверяем уровень и делаем вывод о необходимости сюжета.
Еще раз смотрим «контрольные» точки мотора (стык фильтра с колодкой, пробка и т. Д.) На предмет протечек. Если они отсутствуют, устанавливаем защиту картера и на дорожку.

Подведем итоги

Качественное масло для Ларгуса способно служить в течение всего заявленного срока (15 тыс. Км) и сохранять свои условные свойства, главное знать, какое масло заливать.Если попался некачественный товар, то его необходимо заменить в поэтапном порядке. Тщательно отнеситесь к процессу выбора, ведь рынок полон «качественных» подделок с точки зрения красочной упаковки. Выявить такой факт очень сложно, поэтому опирайтесь на приобретение смазки у проверенных и авторитетных продавцов. Не экономьте на «масле» и будет «счастье» мотором с 8 клапанами или 16 клапанами вашей Lada Largus!

zamenarenault.ru.

Лада Ларгус Масло для двигателей 8 и 16 клапанов и сколько заливать

Серийное производство Малолитражек совместное производство АвтоВАЗ и Renault началось в 2012 году.Модель была разработана на платформе Nissan B0 и предназначалась для российского рынка. Так как доработка Dacia Logan i (Sandero, Duster и целое поколение автомобилей Nissan были созданы на одной платформе. Для адаптации Ларгуса к особенностям отечественных дорог и климат, изменена оригинальная подвеска и немного обновлен интерьер.Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой все тот же Логан, украшенный знакомым каждому АвтоВАЗу логотипом.

С самого начала производства модель комплектуется 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, которые предполагается позаимствовать у Logan. Это 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 86 и 102-105 л.с. и со средним смешанным расходом топлива 7,2 и 8,4 литра на 100 км пути соответственно. Максимально доступная скорость — до 165 км / ч и модель позиционируется производителем как машина для работы. Информация о типах маслозаполненного масла указана ниже.

Lada Largus доступна в нескольких модификациях.Это грузовые варианты F90, Passenger R90 и Cross, отличающиеся увеличенным клиренсом и стильным салоном. Автомобиль представляет собой бюджетную модель, которая, однако, известна качеством сборки и отличными ходовыми характеристиками. Но главный ее плюс в конкурентной борьбе среди автомобилей малого класса — возможность перевозки габаритных грузов достаточно вместительным багажником. Причем при необходимости Ларгус довольно просто превращают в фургон (просто разобрать задние сиденья, оставив только передние). У него есть еще одно существенное преимущество — это небольшая стоимость практически всех узлов станка, что делает ремонт дешевым и быстрым.

Поколение 1 (2012 — N.V.)

RENAULT K7M 710/800 1.6 8V 86 L.S.

При замене масла: 7500

Двигатель RENAULT K4M 1.6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем ): 4,5 л.
Расход масла на 1000 км .: до 500 мл.
При замене масла: 7500

маслогид.com.

Масло моторное ELF 5W-40 для Лада Ларгус Рено Логан — Магазин Ларгус

Если вы читали про масло, то его нет на форуме, хотя есть умные мысли.

С форума; http://www.lada-largus.com/forum/thread3139-1.html фактически первая цифра не влияет на летнюю работу машины, или зимой она уже греется на раб. — а вторая цифра посложнее. В новом двигателе (пробег не более 70-80 тыс. Км) все детали, особенно в парах трения (коленвал-вкладыши, распредвал, поршневая группа и т. Д.)) зазоры настолько минимальны, что между ними должна быть масляная пленка строго необходимой и необходимой толщины в микронах. Жидкое (W30) масло не только создает необходимую толщину этой пленки, поэтому из-за слегка жидкого состояния это масло лучше моет предварительно нагретые части ДВС (это естественная нагрузка, работа в жаркую погоду и т. Д.) Соответственно быстрее, чем их охлаждение до рабочей температуры, как с внешней стороны, так и с помощью микроприводов пар трения. Несмотря на «текучесть» масла, пары трения как бы населялись бы друг другом, смазывая необходимую толстую пленку.Масло с более плотным индексом (W40, 50) предназначено для следующего уровня поклонения. Он создает ту толщину пленки, которая требуется для более изношенного двигателя (или изначально с большими зазорами), при которой зазоры в парах трения больше увеличиваются из-за естественного износа. Жидкое масло (W30) в аналогичном двигателе будет только способствовать максимально быстрому увеличению износа (увеличению зазоров) из-за недостаточной толщины пленки. — Масло (W40) из-за более густого состояния, в новом и не изношенном двигателе, не может быть 100% в скудных парах трения, качество масляной пленки 100%.В некоторых случаях при недогруженном (на высоких оборотах) двигателе это масло может временами не попадать вовремя внутрь пар трения. Из-за этого в некоторых случаях эти пары на доли секунды могут находиться внутри без необходимой смазки. Что не недоступно, более густое масло (W40 и выше) хуже горячих деталей двигателя, соответственно более слабое охлаждение двигателя в целом и особенно в парах трения. Двигатель может чаще перегреваться.

largus-shop.ru.

Двигатель Лада Ларгус 16 клапанов 1.6: характеристики, описание, ремонт, тюнинг

Устройство и характеристики

Техническое обслуживание K4M

Французский двигатель также комплектовался коробками передач от Reno с маркировкой JR5 или Jh5, которые также ставились на Logan.

Сервис

Замена масла.
Замена масляного фильтра.
Замена элемента воздушного фильтра.
Плановая замена топливного фильтра.
Проверить свечи зажигания.
Проверка электрических систем, а также электронного блока Управление двигателем.

Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала необходимо определить, какое масло заливать в Ларгус. Завод-производитель двигателей для Ларгус — Renault, рекомендует использовать в моторах только качественное моторное масло, а именно ELF Excellium NF 5W40.Если верить производителю, именно такое моторное масло заливают автомобили, которые сходят с конвейера. Но, как показывает практика, далеко не всегда на услуги разливается этот бренд. смазка.

Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF Excellium NF 5W40. По сути, многие автомобилисты при проведении ТО своими руками заливали любое другое полусинтетическое масло, не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, интересующий многих автолюбителей, — сколько моторного масла? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где надо — 3.3 литра, в ларгусе 16 клапан вылазит — смазочная жидкость 4,8 литра. Так что если автомобилист решит заменить масло самостоятельно, то в 16-ти клапанный двигатель К4М смело можно брать канистру на пять литров.

Даем автомобилю мотору остыть.
Для последующих операций необходим доступ к автомобилю.
Снимите сливную пробку с поддона картера.Предварительно нужно подставить емкость объемом 5 литров под сливное отверстие, а также демонтировать защиту двигателя.
Когда масло почти вылилось, можно заменить масляный фильтр. Не забиваем, что нужно предварительно смазать фильтрующий элемент, набирает в нем 150 грамм моторной жидкости.
Открутите сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
Откручиваем пробку свечи, и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
После заливки необходимого объема необходимо несколько минут прогреть мотор.После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе, при помощи щупа. По необходимости долить моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является микросхема. Это довольно распространенная операция, которая бывает нескольких типов. Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

Чип Wpai.

Встроенное ПО Электронный блок управления двигателем

Стоит отметить, что если процедура не удалась, она может не закончиться, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена ЭБУ, которая перетянет на себя большие вложения. Поэтому рекомендуется выполнять такие процессы для обращения в автосервис к специалистам.

Мощность

Но, впоследствии руководство компании решило прекратить комплектовать отечественные автомобили силовым агрегатом К4М. Это было сделано для удешевления автомобилей.

avtodvigateli.com.

Какое масло заливать в Ладу Ларгус?

Производители предлагают множество наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Ладу Ларгус? В гарантийный период их замена осуществляется на СТО, где используются марки.смазочные материалы, рекомендованные производителем. По окончании гарантии автовладелец на свое усмотрение подбирает моторное масло и технические жидкости для вашего автомобиля с учетом условий его эксплуатации. В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а приобретенная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в Ладу Ларгус летом?

Двигатель — это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой.На заводе в двигатель Лада Ларгус заливается 5, 5 литра Моторного масла ЛУКОЙЛ 10W30 или SHELL 5W-30. Но для повседневной эксплуатации и комфортной езды достаточно 4-4,5 л масла. Если нет возможности приобрести моторное масло вышеуказанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или SHELL ULTRA E 5W30.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в автомат (АКПП) Lada Largus, сообщаем, что автомобиль оборудован механической коробкой передач.Руководство АвтоВАЗа отказалось от АКПП. В ближайшее время планируется установка роботизированных коробок передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официальном) зимой на Лада Ларгус?

Если машина оборудована механической трансмиссией, то возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (официальном) для Lada Largus? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501. Рекомендуемый период замены — каждые 80-90 000 км пробега.

motoEnc.ru.

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус

Выбор моторного масла — ответственная процедура, к которой нужно подходить со всей ответственностью. Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus. В этой статье мы рассмотрим, как выбрать подходящее моторное масло для универсала, продаваемого в России.

Factory Oil

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus идет с заводского конвейера.Так, на первом этапе производства на Lada Largus заводская смазка Shell PC 1448 0W30 была залита, а позже в машину начали заливать генезис RN 5W40. По имеющейся информации, сегодня в двигателе Lada Largus используется ELF Solaris RNX 5W30. Это значит, что при первой замене масла желательно подобрать такую же жидкость. В качестве альтернативы подойдет аналогичная смазка, но так, чтобы она имела совместимые параметры. Остальные, есть еще варианты. Так, специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку ELF Excellium NF 5W40.

Неудивительно, почему для Lada Largus это в основном смазочные материалы французских производителей или другие импортные масла. Ведь ни для кого не секрет, что Ларгус — это копия французской модели Renault. Logan MCV построен на базе Logan Sample 2004. За прошедшие годы специалисты по обслуживанию изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Так что еще один оптимальный вариант. Вместо 5W30 будет ELF Excellium LDX 5W40.

На основании полученной информации сделаем некоторые выводы.Выложите подходящие виды смазок для двигателя Лада. Largus:

Shell PC 1448 0W30
ELF Solaris RNX 5W30
Excellium NF 5W40
Evolution SXR 5W40.
ЛУКОЙЛ ЭВОЛЮЦИЯ SXR 5W40

Что выбирают автомобилисты

Lukoil Suite SN 5W40 (Synthetic)
Shell Helix Ultra 5W40
Elf Evolution 900 ft 0w30
TEXACO HAVOLINE ENERGY 5W30
Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan Almera.)
GM Dexos 2 5W30

Сколько заливать масла

Выбор фильтра

Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться о покупке нового масляного фильтра. Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при следующей смене моторной жидкости.

Чтобы избежать подделок, производитель разработал специальные артикулы для масляного фильтра, по которым можно определить оригинальный товар. Таким образом, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 8200768913.Многие владельцы отдают предпочтение фильтрам-аналогам не хуже оригинальных изделий. Среди лучших аналогов мы выделяем такие:

Valeo.
Деловая репутация
LOGEM.
Мегафильтр.

Мощность

На рынке существует множество торговых марок, производящих моторные масла. Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами.В связи с этим при выборе хорошей смазки необходимо в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло нужно только в проверенных точках — например, в дилерском автоцентре.

Видео

Завод Масло

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus идет с заводского конвейера. Так, на первом этапе производства в Lada Largus залили заводскую смазку Shell PC 1448 0W30, а позже в машину начали заливать Lukoil Genesis RN 5W40. По имеющейся информации, сегодня в двигателе Lada Largus используется ELF Solaris RNX 5W30. Это значит, что при первой замене масла желательно подобрать такую же жидкость.В качестве альтернативы подойдет аналогичная смазка, но с совместимыми параметрами.
Естественно, есть еще варианты. Так, специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку ELF Excellium NF 5W40.

Неудивительно, почему для Lada Largus это в основном смазочные материалы французских производителей или другие импортные масла. Ведь не для кого Ларгус является копией французской модели Renault Logan MCV, построенной на базе Logan образца 2004 года. За прошедшие годы сервисные специалисты изучили конструкцию машины, и могут порекомендовать ее. самая подходящая смазка.Итак, еще одним оптимальным вариантом будет ELF Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

На основании полученной информации сделаем некоторые выводы. Выберите подходящие типы моторных масел LADA LARGUS:

Корпус ПК 1448 0W30
ELF Солярис RNX 5W30

Масло

Excellium NF 5W40
Evolution SXR 5W40.
ЛУКОЙЛ ЭВОЛЮЦИЯ SXR 5W40

Какие автомобилисты выбирают

Лукойл Люкс СН 5W40 (Синтетика)

Масло

Shell Helix Ultra 5W40
ELF Evolution 900 футов 0W30
TEXACO HAVOLINE ENERGY 5W30
Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan Almera)

Двигатель

GM Dexos 2 5W30

Сколько заливать масла

Выбор фильтра

Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться о покупке нового масляного фильтра.Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при следующей смене моторной жидкости.

Чтобы избежать подделок, производитель разработал специальные артикулы для масляного фильтра, по которым можно определить оригинальный товар. Так, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 8200768913.
Многие владельцы отдают предпочтение фильтрам-аналогам не хуже оригинальных изделий. Среди лучших аналогов мы выделяем такие:

Valeo.
Гудвилл
LOGEM.
Мегафильтр.

Выход

На рынке представлено множество торговых марок, производящих моторные масла. Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки необходимо в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло нужно только в проверенных точках — например, в дилерском автоцентре.

Видео

Лада Ларгус: сколько масла заливается в двигатель

Внутренний автопром пытается идти в ногу со временем. Для этого разрабатываются и производятся новые современные автомобили. Один из них. Lada Largus, производство которой началось на тольяттинском заводе как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Краткая экскурсия

В многочисленных видеороликах, представленных в Интернете, вы можете ознакомиться с его характеристиками и посмотреть тестовые диски.Внушительная просторная гостиная и большой багажник, что очень пригодится россиянам.

В 2010 году Lada Largus впервые была представлена публике. Спустя 2 года с конвейера сошла первая машина, и началось промышленное производство. Сам автомобиль является копией Dacia Logan MCV, производство которого разрешено на АвтоВАЗе. Лидия Ларгус: С тележкой на 5 или 7 пассажиров, а также с цельнометаллическим корпусом и двухместным салоном.

Автомобиль укомплектован двумя патронами французского производства с 8-ми клапанами мощностью 87 л.с., и 16-клапанный мощностью 105 лошадей. Шестиклапанный двигатель имеет два распредвала, 8-клапанный — один. Машина сделана на платформе Renaul Logan, и двигатели также выбираются оттуда. Коробка передач механическая 5-ступенчатая, французская.

Читать

На видео вы видите, как Lada Largus уверенно движется по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы для увеличения грузоподъемности. Увеличенный клиренс.

Выбор смазки

Что Нужно ли заливать моторное масло в Ладу Ларгус? Он может быть разных марок, но должен строго согласовываться с характеристиками производителя. Требования к двигателю К4М с 16 клапанами максимально высокие. Лучше всего заливать моторное масло.

До недавнего времени при первой заправке в двигатель заливался ELF Solaris RNX 5W30. До этого это был LUKOIL Genesis RN 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: Elf Excellium NF 5W40.Как видите, в двух последних случаях характеристики масла 5W40, что мы должны взять за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault советует переремонтировать двигатель, используя 16 клапанов ELF EVOLUTION SXR 5W40. А вот в 8-клапанной рекомендуется заменить масло 5W30. Это связано с тем, что более вязкий 5w40 лучше подходит для гидрокомпенсаторов клапана. Поэтому какой бы смазочный материал это ни был, он должен обладать такими характеристиками.

Лада Ларгус: Замена масла на 16-клапанном моторе

Количество автомобилей на совместной платформе В0 Альянса Renault-Nissan и АвтоВАЗа растет год от года.

Какое масло заливать в коробку передач в Рено Логан

Прочтите

Я подскажу какое нужно топливо в КПП Рено Логан и напишу статью по которой масло заказать в магазине.

Среди автомобилистов нет единого мнения против 16-клапанных двигателей. АвтоВАЗ также не имеет четкой позиции по этому поводу. Для самых низких температур от 0,30 ° C используйте 0 Вт, для умеренно низких (-25 ° C) 0,5 Вт и т. Д. Для всех вышеперечисленных случаев требуются 30, 40 или даже 50. В представленном видео можно услышать все объяснения, почему нельзя заливать 40 или 50 в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, даже если он уже имеет твердое течение.

Свойства смазочных материалов должны соответствовать SL / API SM / API SN. Требования к масляной золе в двигателе с 16 клапанами.ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Бренды не называются, то есть можно налить моторное масло которое на него больше похоже. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40. Теперь появилась новая, максимально подходящая модификация. Конечно, он доступен с другими параметрами с точки зрения температуры и вязкости. Сколько смазки покупать? На замену в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литра смазки, картер рассчитан на 5 литров.

Как сменить смазку

Замена смазки происходит в определенной последовательности.Сколько смазки для этого приготовить, указано выше. В зависимости от двигателя (8 или 16 клапанов) подбирается соответствующая вязкость. Кроме того, вы должны приобрести новый масляный фильтр в каталоге Renault 7700274177 или 8200768917 или 8200768913. При себе необходимо иметь следующую информацию:

контейнер для выгрузки отходов;
Набор ключей, съемник фильтра;
тряпки и щетки;
тетраэдров по 8.

Выполняются следующие действия:

Автомобиль подан в эстакаду или контрольную яму (двигатель прогрет).
Защита двигателя с картера снимается с помощью гаечных ключей.
Картер поддона очищается от грязи и других отложений.
Крышка поднимается, и открывается пробка, через которую затем заливается смазка.
Четырехугольный конус ослабляем (на пару оборотов) сливной пробкой.
Емкость вставлена, пробка полностью откручена, использованная смазка слита.
Необходимо проверить состояние прокладки, которая вместе с пробкой закрывает сливную горловину.Если он неудовлетворительный, вам нужно будет его заменить.
Некоторое время после траты.
Фильтр заменен съемником. Резиновое уплотнение нового фильтра смазывается маслом, после чего оно вращается на месте.
Новая рабочая жидкость переливается через горловину заливной горловины. В идеале следует ввести около 4,8 литра, но не более. Желательно вовремя проверять уровень щупа. После этого шею закрывают заглушкой.
Двигатель запускается и работает, чтобы рассеять смазку через систему.При запуске должно погаснуть аварийное давление масла в двигателе. После повторного прогрева проверьте уровень смазки с помощью щупа. Оно должно быть между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус Готова к дальнейшим поездкам. Посмотреть процедуру замены масла можно на видео.

Производители предлагают множество наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Ладу Ларгус? В период гарантийного срока их замена осуществляется на СТО, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов.По окончании гарантии автовладелец на свое усмотрение выбирает моторное масло и технические жидкости для своего автомобиля с учетом условий его эксплуатации. В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а приобретенная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в Ладу Ларгус летом?

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в автомат (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль оборудован механической коробкой передач.Руководство АвтоВАЗа отказалось от автоматических трансмиссий. В ближайшее время планируется установка роботизированных коробок передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официальном) зимой на Лада Ларгус?

Если машина оборудована механической трансмиссией, то возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (официальном) для Lada Largus? На заводе производитель заливает трансмиссию eLF маслом TPM 4501. Рекомендуемый период замены — каждые 80-90 000 км пробега.

motoEnc.ru.

Моторное масло Lada Largus

Серийное производство малолитражки совместное производство АвтоВАЗа и Renault началось в 2012 году. Модель была разработана на платформе Nissan B0 и предназначалась для российского рынка как доработка Dacia Logan I (модели Сандеро, Дастер и целое поколение автомобилей Ниссан создавались на одной платформе.Чтобы приспособить Ларгус к особенностям отечественных дорог и климата, была изменена оригинальная подвеска и немного обновлен интерьер.Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой все тот же Логан, украшенный знакомым каждому АвтоВАЗу логотипом.

С самого начала производства модель оснащается 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, которые предполагается позаимствовать у Logan. Это 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 86 и 102-105 л.с. и средним смешанным расходом топлива 7,2 и 8,4 литра на 100 км пути соответственно. Максимально доступная скорость — до 165 км / ч и модель позиционируется производителем как машина для работы.Информация о типах маслозаполненного масла указана ниже.

Lada Largus доступна в нескольких модификациях. Это грузовые версии F90, пассажирские R90 и Cross, отличающиеся увеличенным клиренсом и стильным салоном. Автомобиль представляет собой бюджетную модель, которая, однако, известна качеством сборки и отличными ходовыми характеристиками. Но главный ее плюс в конкурентной борьбе среди автомобилей малого класса — возможность перевозки габаритных грузов достаточно вместительным багажником.Причем при необходимости Ларгус довольно просто превращают в фургон (просто разобрать задние сиденья, оставив только передние). У него есть еще одно существенное преимущество — это небольшая стоимость практически всех узлов станка, что делает ремонт дешевым и быстрым.

Поколение 1 (2012 — N.V.)

RENAULT K7M 710/800 1.6 8V 86 L.S.

При замене масла: 7500

Двигатель RENAULT K4M 1.6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем ): 4.5 литров.
Расход масла на 1000 км .: до 500 мл.
При замене масла: 7500

maslogid.com.

Двигатель Lada Largus 16V 1.6

Изначально производство Lada Largus наладилось силовыми агрегатами производства Renault. Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой K4M, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.

Устройство и характеристики

Маркировка двигателя К4М — высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками.Первый выпуск силового агрегата был выпущен еще в 1999 году. Устройство мотора довольно простое и понятное. Единственное отличие от младшего собрата К7М — наличие двух распредвалов в головке блока.

Основные технические характеристики K4M

Сервис

Замена масла.
Замена масляного фильтра.
Замена элемента воздушного фильтра.
Плановая замена топливного фильтра.
Проверить свечи зажигания.
Проверьте электрическую систему, а также электронный блок управления двигателем.

Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Даем автомобилю мотору остыть.
Для последующих операций необходим доступ к автомобилю.
Снимите сливную пробку с поддона картера.Предварительно необходимо заменить сливное отверстие тарой на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
Когда масло почти вылилось, можно заменить масляный фильтр. Не забиваем, что нужно предварительно смазать фильтрующий элемент, закачав в него 150 грамм моторной жидкости.
Открутите сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
Откручиваем пробку свечи, и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
После заливки необходимого объема необходимо несколько минут прогреть мотор.После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе, при помощи щупа. По необходимости долить моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Чип Wpai.

Встроенное ПО Электронный блок управления двигателем

Мощность

Но, впоследствии руководство компании решило прекратить комплектацию отечественных автомобилей силовым агрегатом C4M. Это было сделано для удешевления автомобилей.

avtodvigateli.com.

Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус

Выбор моторного масла — ответственная процедура, к которой нужно подходить со всей ответственностью.Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus. В этой статье мы рассмотрим, как выбрать подходящее моторное масло для универсала, продаваемого в России.

Factory Oil

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus идет с заводского конвейера. Так, на первом этапе производства на Lada Largus заводская смазка Shell PC 1448 0W30 была залита, а позже в машину начали заливать генезис RN 5W40.По имеющейся информации, сегодня в двигателе Lada Largus используется ELF Solaris RNX 5W30. Это значит, что при первой замене масла желательно подобрать такую же жидкость. В качестве альтернативы подойдет аналогичная смазка, но с совместимыми параметрами. Естественно, есть еще варианты. Так, специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку ELF Excellium NF 5W40.

Неудивительно, почему для Lada Largus это в основном смазочные материалы французских производителей или другие импортные масла.Ведь не для кого Ларгус является копией французской модели Renault Logan MCV, построенной на базе Logan образца 2004 года. За прошедшие годы сервисные специалисты изучили конструкцию машины, и могут порекомендовать ее. самая подходящая смазка. Итак, еще одним оптимальным вариантом будет ELF Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

Shell PC 1448 0W30
ELF Solaris RNX 5W30
Excellium NF 5W40
Evolution SXR 5W40.
ЛУКОЙЛ ЭВОЛЮЦИЯ SXR 5W40

Что выбирают автомобилисты

Lukoil Suite SN 5W40 (Synthetic)
Shell Helix Ultra 5W40
ELF Evolution 900 FT 0W30
TEXACO HAVOLINE ENERGY 5W30
Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan Almera)

Двигатель

GM Dexos 2 5W30

Сколько заливать масла

Выбор фильтра

Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться о покупке нового масляного фильтра.Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при следующей смене моторной жидкости.

Чтобы избежать подделок, производитель разработал специальные артикулы для масляного фильтра, по которым можно определить оригинальный товар. Так, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 8200768913. Многие владельцы отдают предпочтение фильтрам-аналогам не хуже оригинальных изделий. Среди лучших аналогов мы выделяем такие:

Valeo.
Деловая репутация
LOGEM.

ГРУЗОВОЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР

Чип-тюнинг Лада Ларгус (Largus): отзывы владельцев и цены

Чип-тюнинг Лада Ларгус (рено логан, сандеро) в Москве — Largus Shop

FAQ по чип-тюнингу Лада Ларгус/Рено Логан/Сандеро

Чип-тюнинг LADA Largus в Воронеже

ЧИП-ТЮНИНГ ВАЗ LARGUS в Санкт-Петербурге (СПб).

Чип Тюнинг

ГАРАНТИРОВАННО увеличим мощность вашего авто до 31%

Модификации ВАЗ Largus:

Чип тюнинг Лада Ларгус в Ростове-на-Дону

Тюнингуем Ларгус с помощью чип-тюнинга

Где и как можно выполнить чип — тюнинг

Характер изменений

Как это работает

Как быть с гарантией

Какое использовать топливо

Уровень СО

ЧИП-тюнинг Лада Ларгус в Курске

С каким двигателем выпускает Лада Ларгус. Технические характеристики Lada Largus. Как доработка дроссельной заслонки может повлиять на ресурс двигателя

Двигатели для Largus

Обзоры

Подводя итоги

Немного о моделях

Типы двигателей Лада Ларгус

Восьмипахнущий двигатель

Шестнадцатилетний двигатель

Характеристики К7М.

Характеристики К4М.

Чей собственно двигатель Ларгус

Подведем итог

Как давно вы этим занимаетесь?

На каком авто сделана доработка воздушной заслонки?

Насколько увеличится мощность двигателя после доработки дроссельной заслонки?

Как заслонка может отразиться на ресурсе двигателя?

Почему производители сразу не производят доработку штуцера?

Двигатель reno K4M характеристики

Неисправности и ремонт двигателя К4М

Renault K4M 16-клапанный тюнинг двигателя.

Чип-тюнинг, прошивка двигателя К4М 1.6 16 клапанов

Компрессор на Renault K4M

Турбина на Renault K4M 16 клапанов

Какие двигатели стоят на Ларгусе. Технические характеристики Lada Largus

Двигатель Лада Ларгус 1.6 (106 л.с.), расход топлива, динамика

Технические характеристики

К7м.

К4М

ВАЗ-111890.

Автосервис

Замена масла

Тюнинг Движков

Wpai Chip in Ecu

Brain Прошивка

Мощность

Шестнадцатый перевернутый K4M

Какой агрегат лучше выбрать

Немного о моделях

Типы двигателей Лада Ларгус

Восьмипахнущий двигатель

Шестнадцатилетний двигатель

Характеристики K7M

Характеристики К4М.

Чей собственно двигатель Ларгус

Подведем итог

французский или русский? Лада ларгус объем двигателя 16 клапанов

Устройство и характеристики

Сервис

Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Тюнинг

Пайка микросхемы

Прошивка электронного блока управления двигателем

Заключение

Устройство двигателя Лада Ларгус 1.6 8 клапанов

ГБЦ двигателя Лада Ларгус 1.6 8 клапанов

Привод ГРМ двигателя Лада Ларгус 1.6 8 клапанов

Технические характеристики двигателя Лада Ларгус 1.6 8 клапанов

Устройство двигателя Лада Ларгус 1.6 16 клапанов

Головка блока цилиндров двигателя Lada Largus K4M

Привод ГРМ двигателя Лада Ларгус 1.6 16 клапанов

Технические характеристики двигателя Лада Ларгус 1.6 16 кл.

Двигатель Лада Ларгус 1.6 (106 л.с.), расход топлива, динамика