Объем багажника Лада Ларгус в литрах

Объем багажника

Евгений Мосензов

Send an email

22.01.2022

0 650 5 минут

Объем багажника Лада Ларгус. Стандартный объем багажника, со сложенными сиденьями, габариты багажника, пропорция складывания сидений.

Генерации Lada Ларгус:

• 1 поколение 2021 (R90, универсал, ресталийнг)
• 1 поколение 2021 (R90, универсал фургон, ресталийнг)
• 1 поколение 2021 (Кросс, R90, универсал, ресталийнг)
• 1 поколение 2017 (LRGS0, универсал)
• 1 поколение 2012-2021 (R90, универсал)
• 1 поколение 2012-2021 (R90, универсал фургон)
• 1 поколение 2014-2021 (Кросс, R90, универсал)

Покупая автомобиль, покупатель обращает внимание не только на его состояние, но и на объем багажника. Особенно это важно в случае длинных переездов или транспортировки габаритного груза. Модель автомобиля Lada Largus предложена покупателю в кузове универсал. По информации производителя, размер багажника Лада Ларгус составляет от 135 до 4600 литров, независимо от комплектации и генерации.

Объем багажника Лада Ларгус 2021, 1 поколение, универсал, рестайлинг, R90

Модель производится с 02.2021 по нынешнее время.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.6 MT Luxe + Prestige 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Luxe 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Comfort + Multimedia Winter 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Comfort + Multimedia 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Luxe Light 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Comfort 7 мест	135	2350	60/40
1. 6 MT Comfort Light 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Luxe + Prestige 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Luxe 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Comfort + Multimedia Winter 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Comfort + Multimedia 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Luxe Light 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Comfort 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Classic + Start Plus 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Classic + Start 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Classic 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Comfort Light 5 мест	560	2350	60/40

Объем багажника Лада Ларгус 2021, 1 поколение, универсал фургон, рестайлинг, R90

Модель производится с 02. 2021 по нынешнее время.

Объем багажника Лада Ларгус Кросс 2021, 1 поколение, универсал, рестайлинг, R90

Модель производится с 02.2021 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Largus Cross 2021.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1. 6 MT Comfort 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Comfort + Multimedia 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Comfort + Multimedia Winter 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Luxe 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Luxe + Prestige 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Comfort Light 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Luxe Light 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Comfort 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Comfort + Multimedia 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Comfort + Multimedia Winter 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Luxe 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Luxe + Prestige 5 мест	560	2350	60/40
1. 6 MT Comfort Light 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Luxe Light 5 мест	560	2350	60/40

Объем багажника Лада Ларгус 2017, 1 поколение, универсал, LRGS0

Модель производится с 02.2017 по нынешнее время.

Объем багажника Лада Ларгус 2012, 1 поколение, универсал, R90

Модель производилась с 07.2012 по 03.2021

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.6 MT Luxe 02D 7 мест	135	2350	60/40
1. 6 MT Luxe 02K 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Luxe 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Luxe A2D 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Luxe AL4 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Luxe AMC 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Luxe Prestige 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Comfort 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Club 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Norma A2D 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Norma 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Norma Climate 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Norma Comfort 7 мест	135	2350	60/40
1.6 MT Classic A/C 7 мест	135	2350	60/40
1. 6 MT Luxe A2D 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Luxe 02D 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Luxe 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Luxe A3D 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Luxe AL4 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Norma Comfort 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Luxe Prestige 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Comfort 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Club 5 мест	560	2350	60/40
1.6 CNG MT Norma Comfort 5 мест	560	2350	60/40
1.6 CNG MT Luxe 5 мест	560	2350	60/40
1.6 CNG MT Luxe Prestige 5 мест	560	2350	60/40
1. 6 CNG MT Comfort 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Standard 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Norma 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Norma A18 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Standard 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Norma Climate 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Classic 5 мест	560	2350	60/40
1.6 MT Classic A/C 5 мест	560	2350	60/40

Объем багажника Лада Ларгус 2012, 1 поколение, универсал фургон, R90

Модель производилась с 07.2012 по 03.2021

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1. 6 CNG MT Norma Comfort фургон	2225	—	—
1.6 CNG MT Comfort фургон	2225	—	—
1.6 MT Comfort Plus фургон	2540	—	—
1.6 MT Comfort фургон	2540	—	—
1.6 MT Standard фургон	2540	—	—
1.6 MT Standard Start фургон	2540	—	—
1.6 MT Norma фургон	2540	—	—
1.6 MT Norma Audio фургон	2540	—	—
1.6 MT Norma Comfort фургон	2540	—	—
1.6 MT Classic Audio фургон	2540	—	—
1.6 MT Classic фургон	2540	—	—

Объем багажника Лада Ларгус Кросс 2014, 1 поколение, универсал, R90

Модель производилась с 11.2014 по 03.2021.

Похожие

Размеры багажника у автомобиля Lada Largus: объем и габариты

Содержание статьи

1. Немного об автомобиле
2. Версия на 5 мест
3. Версия на 7 посадочных мест
4. Грузовая версия
5. Какие бывают прицепы для мотоциклов, как правильно перевозить скутер

Всем привет! Как вы уже догадались, сегодня говорим про Ладу Ларус и объем багажника этого отечественного автомобиля.

Наверняка вы знаете, что Ларгус по своей сути является адаптированной к российским условиям версией другого автомобиля. Речь идет о Dacia Logan MCV. Это тот же Рено Логан, только под брендом румынской компании.

Машина получилась практичной и недорогой. Здесь не стоит ждать невероятных скоростей и высокой мощности. Это бюджетная рабочая лошадка, которая привлекает своей стоимостью и универсальностью.

Немного об автомобиле

Прежде чем обсудить у Лады Ларгус размеры багажника, стоит несколько слов сказать про саму машину.

Результат совместной работы Рено и АвтоВАЗ построен на платформе В0 и первый экземпляр был выпущен в середине июня 2011 года. Причем эти машины собирались для проведения заводских испытаний.

К полноценному серийному производству приступили в апреле 2012 года. Была выделена специальная линия В0, которая является первым совместным проектом компаний АвтоВАЗ и объединения Renault-Nissan.

Первое поколение продержалось на конвейере вплоть до 2019 года. До этого никаких изменений не вносилось.

С 2019 года Ларгус продается в рестайлинговом исполнении. Причем не могу сказать, что изменения оказались глобальными. Это скорее точечные доработки. Есть даже поклонники тюнинга Largus. 

Поскольку я хочу поговорить с вами про габариты багажника Ларгус, то стоит акцентировать внимание на существовании нескольких версий:

• пассажирский Largus на 5 посадочных мест;
• пассажирская версия универсала с 7 местами;
• коммерческий фургон только с передним рядом кресел.

Отдельно про их размеры и поговорим.

Версия на 5 мест

Объективно это самая популярная версия этого универсала.

В случае с Лада Ларгус объем багажника не бьет все рекорды в своем сегменте. Хотя показатели выглядят неплохо.

В стандартном положении всех кресел, у автомобиля Лада Ларгус размеры багажника составляют 560 литров.

Достойно, хотя встречаются и более вместительные универсалы.

Задний ряд складывается, и образуется достаточно ровная погрузочная площадка. Ее объем составляет уже 2350 литров.

Если вас еще интересует длина багажника со сложенными сиденьями, тогда тут в распоряжении водителя 174 см. Именно груз такой максимальной длины можно будет перевозить в грузовом отсеке. В теории здесь может поспать человек среднего роста.

И еще несколько цифр:

• ширина проема составляет 108 сантиметров;
• между колесными арками ширина 96 см;
• у проема высота 92 см.

С этой версией разобрались. Двигаемся дальше.

Версия на 7 посадочных мест

Теперь к вопросу о том, что нам может предложить Лада Ларгус на 7 мест в багажнике.

Это более практичный автомобиль для тех, у кого большая семья. Здесь предусмотрено еще 2 дополнительных посадочных места.

Не могу сказать, что последний ряд полноценный, как и второй. Тут комфортно будет детям и подросткам. Не каждый взрослый туда влезет. Но вообще вариант неплохой. Когда требуется перевозить по 6-7 человек, не обязательно покупать микроавтобус. Можно вполне обойтись бюджетным отечественным авто в лице Lada Largus.

Дополнительная пара кресел позволяет перевозить еще 2 людей. Но 3 ряд отнимает часть багажного пространства. В итоге в грузовом отсеке остается только 135 литров.

Поскольку длина багажника Ларгус не меняется при складывании кресел, то опускание 3 ряда возвращает нам те же 560 литров.

Как видите, машина не теряет вместительность, если сложить третий ряд. Да, высота от пола до крыши станет немного меньше, но на вместительности это не сильно сказывается.

Можно опустить и второй ряд. Тогда габариты багажника Ларгус составят 2350 литров.

Еще интересна длина отсека, если опустить только 3 ряд. Тут получается 90 см. Ширина и высота проема аналогичная, как и в случае с 5-местной комплектацией.

Грузовая версия

У Largus еще есть коммерческий вариант. Фургон предлагает только пару передних кресел. То есть для водителя и переднего пассажира. Все остальное пространство адаптировано под грузоперевозки.

Поскольку многие элементы пассажирской версии тут отсутствуют, это положительно сказалось на увеличении объема отсека.

У грузового фургона Lada Largus под перевозки доступно 2540 литров.

Это на 190 л больше, чем при сложенных сиденья пассажирской версии. Сказывается отсутствие самих кресел и других элементов.

Также изменились и некоторые другие цифры:

• длина грузового отсека фургона составляет 194 см;
• фактическая ширина достигла 134 см;
• ширина проема у боковой двери 61 см;
• высота от пола до потолка 92 см.

Габариты смотрятся достойно.

Да, можно найти ряд других универсалов, которые способны продемонстрировать улучшенные цифры.

Но давайте вспомним одну вещь. Это стоимость автомобиля. В случае с Lada Largus речь идет чуть ли не о самом дешевом семейном универсале и грузовом фургоне.

Вы знаете машины, которые бы стоили дешевле? Или хотя бы продавались за те же деньги с аналогичными возможностями? Я пока ничего вспомнить не могу. А вы?

Жду ваших вариантов ответов в комментариях.

Кому интересно, по этой ссылке почитайте историю модели Largus.

Watch this video on YouTube

У меня на этом все. Спасибо вам за внимание!

Подписывайтесь, комментируйте, задавайте вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

LADA Largus SW 5 мест — Отзыв

МЫ ЕДЕМ ВМЕСТЕ

LADA Largus — автомобиль с динамичным дизайном кузова, современным интерьером и просторным салоном.

Ларгус — единственный автомобиль этого класса, в котором могут разместиться 5 взрослых.
пассажиры.

Благодаря откидным сиденьям LADA Largus легко трансформируется под любые потребности вождения: от
праздничная поездка на грузовые перевозки.

LADA Largus адаптирован для российских условий эксплуатации; его проверенный дизайн и технологии являются
гарантия его высокого качества.

ПРОСТО ПРАКТИЧНО

Одни автомобили созданы для того, чтобы бить рекорды скорости, другие – чтобы поражать всех своими яркими красками.
дизайн.

Ларгус создан для реальной жизни. Он может ездить по дорогам, недоступным для спортивного автомобиля. И это будет
очень понравилась, потому что настоящая красота кроется в «рабочей» машине.

Обладая небольшими свесами и клиренсом в 181 мм, этот автомобиль обладает отличными внедорожными качествами.
возможностей для данного класса автомобилей.

Мощный двигатель уверенно разгоняет Ларгус с полной нагрузкой.

Кабина легко трансформируется из многоцелевого 5-местного автомобиля в 2-местный грузовик.

Третий ряд сидений можно вынести из салона без использования инструментов и оставить в гараже.

Максимальная нагрузка на рейлинги составляет 80 кг.

Удобные распашные задние двери имеют несколько положений.

Моторный отсек защищен мощным брызговиком из двухмиллиметровой стали.

Колесные пластины имеют ширину 15 дюймов.

КОМФОРТ

ДЛЯ ВСЕЙ СЕМЬИ

LADA Largus — исключительно вместительный и очень комфортный автомобиль.

Широкое сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой. Пассажирские сиденья третьего ряда есть
очень удобно, даже рослые пассажиры мужского пола будут чувствовать себя здесь вольготно. Каждый из трех рядов сидений
имеет воздуховоды для обогрева ног пассажиров.

Ходовая часть автомобиля обеспечивает плавность хода: комфорт на любых дорогах благодаря длинной базе,
и мощная подвеска. Передний подрамник гарантирует устойчивость и управляемость при
разные скорости.

LADA Largus обладает европейской солидностью. Вам нужно минимум усилий для управления всеми системами, — от педалей
к дверным ручкам. Высокий акустический комфорт возможен благодаря выбору материалов и даже
пробег большой нет скрипа в салоне.

НАДЕЖНОСТЬ И КАЧЕСТВО

Все наружные панели LADA Largus изготовлены из стали с двухсторонней оцинковкой.

Largus построен на платформе B0, которая показала хорошие результаты во всем мире.

Ларгус был полностью построен по лицензии Альянса RENAULT-NISSAN.

Базовая конструкция, изначально созданная для Восточной Европы, была адаптирована для России: подвеска
и тормоза были усилены, толщина антигравийной защиты и площадь ее распределения
на днище были увеличены, колесные арки получили противосколочные накладки.

LADA Largus имеет оригинальную калибровку органов управления двигателем, которая полностью адаптирует автомобиль к
Русский газ.

LADA Largus имеет гарантию 3 года или 100 тысяч километров пробега.

МАКСИМАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

LADA Largus соответствует всем действующим европейским стандартам пассивной безопасности. Особенности:

• Подушки безопасности водителя и пассажира;
• Передние ремни с ограничителями усилия;
• Передний подрамник выполняет функцию дополнительной боковой планки, которая амортизирует и
  перераспределяет энергию лобового удара;
• Все семь сидений оснащены трехточечными ремнями безопасности;
• Крепления ISOFIX для крепления детского автокресла к автомобилю;
• АБС с системой экстренного торможения;
• Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности водителя;
• Прочная несущая рама;
• Сотовые вставки в панелях передних дверей.

ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ

• Держатель для велосипеда на багажнике
• Салонные ковры
• Ковровое покрытие багажника
• Поручни багажника. Корзина грузовая
• Комплект водителя

Детский фэтбайк Mongoose Argus Trail Обзор

На рынке не так много детских толстых велосипедов, и, как правило, на это есть веские причины. Фэтбайки тяжелые и не идеальны для повседневной езды.

Тем не менее, есть много семей, которым нужен детский фэтбайк для нишевой езды по песку или снегу. Для тех избранных семей есть Тропа Мангуста Аргуса.

Уходя корнями в гонки BMX, компания Mongoose десятилетиями присутствует в велоиндустрии. Это правда, что они продают свою продукцию через большие магазины, но они также производят качественные велосипеды высокого класса.

Нам с сыном понравилось кататься на Mongoose Argus по местным тропам. В это время года они исключительно песчаные, поэтому Аргус находился в идеальных условиях.

Выведение «Аргуса» было необычным опытом, и нам обоим было весело. Mongoose дал «добро» провести долгосрочный обзор, чтобы оценить управляемость и функциональность Argus после наступления зимы. Так что, если вам интересно, как байк ведет себя на снегу, следите за обновлениями…..

Мангуст Аргус. Один из очень немногих толстых велосипедов, созданных для детей.

Краткий обзор

Плюсы:

• Уникальные 24-дюймовые 4-дюймовые шины Fat Tyres
• Сборка компонента работает
• Всепогодный

Минусы:

• Вес мешает езде
• Подвеска не является жесткой для летней езды

Цена: 819,99 $

Купить на Mongoose.com

The Mongoose Argus Trail Frame

Рама Mongoose Argus Trail изготовлена ​​из алюминия 6061. Существует также стальная версия, которая продается по несколько более низкой цене.

Текущие размеры головы, подседельной трубы и вылета обеспечивают комфорт и устойчивость. Mongoose предоставила алюминиевую жесткую вилку с быстросъемными дропаутами для передней втулки размером 9 мм x 135 мм

. Задняя часть велосипеда также имеет быстросъемные дропауты с шириной ступицы 190 мм. Скручивание и жесткость толстых колес и ступиц в сочетании с быстросъемными вертушками могут обеспечить некоторую гибкость, но при езде по мягким трассам установка, казалось, работала просто отлично.

Mongoose Argus — прочная рама, рассчитанная на долгую жизнь.

Если бы вы хотели заменить жесткую вилку амортизационной вилкой, вам, вероятно, было бы трудно найти подходящую толстую вилку. Велосипед имеет прямую рулевую трубу 1 1/8 ^th .

Большинство рулевых колонок для горных велосипедов предназначены для конических рулевых колонок. Если диаметр составляет 44 мм, то Cane Creek делает гарнитуру, чтобы приспособить коническую вилку к рулевой колонке.

На самом деле, эта рама, скорее всего, является резервным велосипедом для семьи энтузиастов, которые хотят, чтобы их ребенок присоединился к катанию на толстом велосипеде, которым они занимаются зимой. В то время как Mongoose Argus Trail достоин трассы, есть и другие велосипеды, которые лучше справляются с ездой по трассе.

Я очень рад взять моего сына на толстый велосипед этой зимой и сделать полный обзор. Детские рамы для толстых велосипедов встречаются редко, поэтому взять его на прогулку этой зимой будет уникальным опытом. С учетом сказанного, было забавно видеть, как мой сын испытал что-то действительно необычное на грязи.

Компоненты Argus Trail

Одним из основных компонентов любого велосипеда является трансмиссия. В трансмиссии Argus используется система 2×8 с переключателем скоростей Microshift спереди и Shimano Tourney сзади.

В обоих переключателях используются переключатели Shimano. Кассета Sunrace и цепь KMC завершают трансмиссию.

Честно говоря, я не думаю, что мой сын когда-либо пользовался передним переключателем. Системы One-by практически захватили рынок горных велосипедов.

Мангуст принял правильное решение, учитывая вес, который должен крутить педали ребенок. Особенно в снегу. Более широкий диапазон передач делает байк универсальным, способным преодолевать бездорожье. Переключение передач работало из коробки и функционировало хорошо.

Колеса изготовлены из ободьев и ступиц Xposure. Эти диски сочетаются с шинами Chao Yang 24 × 4.

Mongoose использует фирменные детали для покрытия точек контакта, таких как ручки, педали и сиденье. Вынос руля и руль также обозначены как компоненты Xposure.

Стебель довольно длинный. Его можно заменить на более короткий вынос, чтобы повысить устойчивость на спуске. Кроме того, толстые шины немного тянут грязь, а более короткий вынос может слишком сильно замедлить управление, поэтому, возможно, мы попробуем это и протестируем для долгосрочного обзора.

Рама Mongoose Argus и все ее компоненты в действии.

Компоненты в целом функционируют должным образом. Трансмиссия настроена как для катания по снегу, так и по песку, и мой сын, казалось, ехал комфортно.

На веб-сайте Mongoose просто написано «алюминий» для их тормозов без торговой марки. В механических дисковых тормозах используются роторы диаметром 160 мм.

Они замедляли движение моего сына, когда это было необходимо, но функционировали как любой механический тормоз. Они не гидравлические, и даже я чувствовал это, когда тестировал себя. Работа выполняется, но при борьбе с большим весом с тормозной системой более низкого уровня возникает больше нагрузки на руки и усталости.

Как едет Аргус?

Толстые шины делают езду очень стабильной. Пусть медленно, но стабильно.

Мой сын стал больше любить кататься с горки, чем по пересеченной местности. Когда мы поднимаемся, он позволяет жалобам вылететь наружу.

Этот велосипед не поможет в этой ситуации. К счастью, у нас есть буксирные тросы, чтобы смягчить жалобы.

Вес велосипеда составляет почти 34 фунта (15,04 кг), и это видно. Это почти так же тяжело, как МОЙ толстый велосипед с полной подвеской.

Как вы понимаете, мой 70-килограммовый ребенок с трудом толкает 50% веса своего тела в гору с помощью Argus. Буксирный трос Trax был абсолютно необходим для этого велосипеда.

Моему сыну не по силам карабкаться по грязи без буксирного троса. Я опасаюсь брать его по снегу, потому что это намного сложнее.

Надеюсь, после некоторой тренировки он сможет лазить самостоятельно. Лучшим выбором для нас может быть использование плоских трасс скандинавского типа для катания на толстом велосипеде по снегу.

«Аргус» поднимается немного медленнее, но все же достигает вершины.

Некоторое время постепенный подъем по нашим соседним тропам был в порядке вещей. В конце концов он устанет и ему понадобится буксирный трос.

Все компоненты работали хорошо с минимальными настройками и выполняли свои индивидуальные функции. Черты управляемости и устойчивости, безусловно, перейдут и к езде по снегу.

Спуски по грязи были посредственными. Снег — это отдельная история, и нам придется подождать и посмотреть, что нас ждет в будущем.

Мой сын боялся выпустить жесткую платформу. Он сказал, что заметил разницу в управлении с большими шинами, и это было похоже на его Kawasaki KLX 110.

Мой сын довольно быстро спускался по склону, но не так быстро, как на своем Trailcraft. Ему удалось пройти сложные технические участки нашего местного тестового пробега, и на его лице появилась улыбка. Это по-прежнему жесткий байк, и это проявляется в скорости и способности спускаться.

Наш местный тестер испытывает фэтбайк на крутом участке трассы.

С учетом сказанного, байк управляется так, как и должен вести себя толстый байк. Мой сын смог приспособить свою езду к потребностям машины. Это толстый велосипед! Мой сын тоже еще ребенок, и я не хочу его слишком мучить. Мы определенно будем кататься на горных велосипедах с его Trailcraft, но я очень рад, что мой сын может прокатить моего сына на приличных снежных поездках.

Кроме того, с 24-дюймовыми колесами велосипеды моего сына становятся достаточно большими, чтобы я мог ездить на них, ничего не повреждая. Я не снимаю их с прыжков и не собираюсь совершать длительные поездки, а просто пытаюсь почувствовать и испытать машину.

Тропа Мангуста Аргуса с легкостью справилась с моими экскурсиями. Велосипед хорошо выдержал вес моего тела, не прогибался и прочен. Этот велосипед переживет использование моего сына из-за его прочности и комплектующих.

Независимо от мотоцикла, главное – это моменты.

Вывод: Дети на толстых велосипедах доставляют массу удовольствия

Очень немногие велосипедные компании производят 24-дюймовые толстые велосипеды. Я также не знаю многих, которые идут меньше оттуда.

Mongoose Argus Trail, безусловно, уникальный велосипед, отвечающий требованиям экстремальной ниши. Сборка компонентов конкурентоспособна, снижает затраты и функционирует по мере необходимости.

Жесткая рама хорошо подходит для катания по снегу и песку, но уступает по своим характеристикам подвесному горному велосипеду. В конце концов, велосипеды — это весело, и если вы толстая велосипедная семья, то я настоятельно рекомендую приобрести Argus, чтобы ваш подающий надежды подросток отправился в снежные приключения.