Как заклеить бескамерную шину?

Информация о том, как заклеить бескамерную шину, может пригодиться любому автовладельцу, столкнувшемуся с непредвиденной ситуацией на дороге. В большинстве легковых авто установлены бескамерные шины, которые отличаются удобством монтажа на обод, приемлемой ценой, меньшим весом и простым ремонтом, если произошел прокол. Водитель сможет своими силами заклеить шину, без проведения разбортирования.

Чтобы узнать, как заклеить прокол в бескамерной шине, стоит учесть, что есть несколько способов выполнения данной процедуры. Чаще всего ремонт шин выполняется при помощи жгута, заплатки-грибка и специальных спреев, затягивающих место прокола и прекращающих утечку воздуха.

Если вы хотите узнать, как заклеить бескамерную шину в домашних условиях при помощи ремонтного жгута, стоит следовать инструкции:

1. 
   Машину нужно поставить на стояночный тормоз, а для фиксации положения транспорта можно использовать противооткатное устройство. Далее авто поднимается домкратом и снимается колесо.

2. 
   Нужно внимательно осмотреть поверхность колеса, чтобы обнаружить место прокола. Повреждение могло возникнуть, как следствие прокалывания колеса гвоздем, саморезом или осколком стекла. В этом случае шляпка гвоздя или край стекла будет указывать на место пореза. Инородный предмет нужно извлечь при помощи плоскогубцев. Если место прокола незаметно, можно поливать шину водой, из-за чего воздух, который выходит из отверстия, привлечет внимание шипением. Место прокола нужно очистить от загрязнений и пометить мелом или маркером.

3. 
   Далее нужно взять шило с винтовым наконечником и нанести на него специальный клей. После этого шило погружается в отверстие прокола и делается несколько возвратно-поступательных движений. Инструмент не стоит убирать из отверстия.

4. 
   Затем в шило с игольчатым отверстием устанавливается ремонтный жгут (полоска сырой резины). С двух частей должны быть одинаковые полоски, на которые наносится тонкий слоя клея. Чтобы выполнить кратковременную починку большого повреждения, можно применить сразу две резиновые полоски.

5. 
   Первое шило извлекается из прокола, а на его место помещается инструмент со жгутом. Снаружи покрышки остаются края полоски (длиной 1-1,5 см.). Далее шило вытягивается из отверстия после того, как жгут пройдет насквозь. Полоска резины, которая сложилась вдвое, будет оставаться в месте прокола, а ее концы стоит срезать.

Узнав, как правильно самому заклеить бескамерную шину жгутом, и проведя данную процедуру, нужно накачать покрышку до оптимального давления, после чего колесо можно возвращать на его место. Этот способ считается актуальным, если нужно заклеить прокол протектора покрышки, а диаметр отверстия составляет до 10 мм. Что касается боковых порезов, то устранение такой проблемы стоит доверить профессиональным специалистам, работающим в автомастерской.

Если вы ищете вариант, как самому заклеить бескамерную шину ремкомплектом, можно выполнить эту процедуру при помощи грибка-заплатки. Для такого способа потребуется снять колесо и шину с диска. Также необходимо приобрести заплатки в виде грибков, наждачную бумагу и клей. Процедура ремонта проводится следующим образом:

1. 
   Необходимо зачистить место прокола, промыть его и удалить загрязнения, а также инородные предметы, повредившие покрышку.

2. 
   Далее зачищается место прокола с внутренней стороны, чтобы придать ему шероховатость. Для этой задачи можно использовать наждачную бумагу или дрель со специальной насадкой.

3. 
   На следующем этапе работы выбирается грибок необходимого диаметра и величины (заплатки можно приобрести в магазинах автозапчастей), исходя из размера прокола.

4. 
   Заплатка покрывается клеем и устанавливается на место прокола, после чего она должна быть плотно прижата.

5. 
   Затем заплатке нужно дать высохнуть, после чего можно осуществлять сборку колеса.

Если вы ищете ответ на вопрос о том, как заклеить бескамерные шины Мишлен или покрышки другого бренда, можно применять самый простой и достаточно эффективный способ. Вы можете использовать «запаску в балончике». Герметик позволяет быстро заклеить колесо. Чтобы его применить, нужно открутить ниппель (данное действие требуется не всегда). Содержимое флакона необходимо выдавить в отверстие ниппеля и вернуть его на место. Уже через 10 минут после накачки шины вы сможете продолжить путь.

Чтобы увидеть, как заклеить бескамерную шину на видео, вы можете посмотреть YouTube-ролик с подробной видеоинструкцией: https://www.youtube.com/watch?v=PpnKzfpkeoQ.

Какие инструменты нужно использовать, чтобы самостоятельно заклеить бескамерную шину?

Исходя из способа ремонта, будут подбираться определенные инструменты и приспособления. Для починки покрышки при помощи жгута потребуется ремонтный жгут, два шила (одно из них с ушком) и клей. При использовании грибка-заплатки потребуется заплатка, наждачная бумага (или дрель) и клей. Кроме прочего, ремонт может осуществляться герметиком для шин. Также при ремонте шин стоит применять портативный компрессор (для накачки покрышек), ремкомплект, домкрат, плоскогубцы, баллонный ключ, нож и противооткатные фиксирующие авто устройства.

Подбирая способ ремонта, учитывайте степень повреждения покрышки и следуйте инструкции, чтобы работа была выполнена максимально качественно и колесо вернулось в прежнее эксплуатационное состояние.

Как быстро и просто заклеить бескамерную шину — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

esportby.com

Простой способ оперативно восстановить герметичность покрышки и продолжить путешествие. Правда, для этого нужно иметь с собой правильный набор для ремонта колес.

Максим Строкер

«Поймать» в колесо гвоздь, шуруп или кусок проволоки на трассе — дело плевое и где-то даже житейское. Однако оно превращается в серьезную «заморочку», если это происходит, например, ночью или в паре десятков километров от ближайшего пункта шиномонтажа. По идее, в таком случае нужно поставить запасное колесо и ехать дальше. Хотя, в случае семейного путешествия в отпуск процесс выкапывания его из-под вороха барахла в багажнике может превратиться в приключение, заслуживающее отдельного повествования. Как бы то ни было, часто беда не приходит одна и запаску можно пробить буквально на следующем километре. Ведь там, где на дорогу выпал один гвоздик, вполне может оказаться еще один, и еще, и еще…

С парой покалеченных колес придется либо неизвестно сколько ждать, пока проведение ниспошлет эвакуатор, либо чиниться самому. Поэтому в не особо урбанизированной местности имеет смысл возить с собой ремкомплект для ликвидации проколов в бескамерных колесах. В принципе, он может быть любой фирмы-производителя. Главное при его выборе в магазине проследить, чтобы «сверло», входящее в ремкомплект, было не сильно зубастым и и острым. Ведь его задача — просто расчистить отверстие прокола в шине, а не порвать ее металлический корд. Вторая рекомендация: жгутики, которыми предполагается заделывать отверстие прокола, должны быть толстенькими и армированными тонкой проволокой или пластиковыми нитями.

n-i.kiev.ua

И третий критерий выбора ремнабора для колеса — обязательное наличие в нем тюбика клея. Да-да: в продаже встречаются и «бесклеевые» наборы, бесполезные по сути.

Итак, замечаем, что колесо спускает (или уже сдулось) и приступаем к ликвидации проблемы. Чаще всего дыра в резине не видна. Поэтому для начала вывешиваем поврежденное колесо, подняв машину на домкрате, и надуваем его с помощью насоса или компрессора до 3—4 атмосфер. Если и после этого не удается обнаружить повреждение по свисту вырывающегося воздуха, методично и последовательно мочим всю поверхность колеса и высматриваем пузыри в месте прокола.

Обнаружив прокол, беремся за «сверло» из набора и протыкаем им место повреждения несколько раз. Так мы зачищаем поверхность дыры перед заклеиванием. Далее намазываем «сверло» клеем из набора и вновь погружаем его в отверстие. Повторяем эту операцию и, оставив «сверло» торчать в намазанной клеем дыре, достаем жгутик и вставляем его до половины в ушко другого инструмента — «иголки-переростка» (иногда ее именуют «шилом»), также имеющейся в ремнаборе. Обмазываем жгутик клеем и, быстренько вытащив «сверло» из дырки, вставляем туда нашу «иголку», чтобы концы жгутика остались над поверхностью протектора колеса. Далее вытаскиваем «иголку-шило» и ждем несколько минут пока клей схватится. После этого накачиваем колесо и аккуратно отрезаем ножом торчащие хвостики жгутика. Все, можно ехать дальше.

• Автомобили
• Тест-драйв

Тест-драйв одного из лучших семейных микроавтобусов

19865

• Автомобили
• Тест-драйв

Тест-драйв одного из лучших семейных микроавтобусов

19865

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

колеса, летние шины, дешевые машины, ремонт, шины, зимние шины, трасса

Герметик для бескамерных шин | Как использовать герметик для бескамерных шин

Комплекты бескамерных шин становятся все более популярными среди горных, гравийных и даже шоссейных велосипедистов, и на то есть веская причина: шина, которая герметизирует собственные проколы, довольно удобна. Поэтому, если вы собираетесь эксплуатировать бескамерные шины, вам обязательно понадобится ключевой ингредиент, благодаря которому произойдет это волшебство, а именно герметик для бескамерных шин.

Мы поговорили с Дрю Эшериком, механиком команды Pivot Maxxis p/b Stan’s NoTubes по велокроссу, чтобы получить экспертный совет о том, как использовать герметик для бескамерных шин и многое другое.

(Еще не сели на бескамерный поезд? Вот все, что вам нужно знать о бескамерных шинах , чтобы решить, подходят ли они вам.) Your Ride

Что такое герметик для бескамерных шин?

Герметик для бескамерных шин — это жидкость, которая заливается внутрь бескамерных шин и автоматически заделывает проколы по мере их возникновения. Большинство герметиков изготавливается на основе натурального латекса, который высыхает внутри прокола при контакте с воздухом. В латексе есть взвешенные частицы — разные бренды используют разные материалы — это то, что дает латексу нечто, к чему можно прилипнуть, чтобы закупорить отверстие, а не просачиваться наружу.

→ Независимо от того, что вам нужно улучшить в своей жизни, найдите это с Bicycling All Access!

Герметик Race — это версия, которая содержит больше и более крупные частицы, плавающие в латексе, чем обычный герметик, что позволяет ему гораздо быстрее коагулировать и быстрее устранять более крупные проколы. Но это также требует более частой замены, поэтому лучше всего подходит для гонщиков, которые регулярно участвуют в гонках.

Тревор Рааб

Сколько герметика вам нужно?

Это зависит от того, настраиваете ли вы свои шины в первый раз или просто накачиваете их.

«Несовершенства новой шины впитывают часть герметика», — говорит Эшерик. Поэтому, когда вы делаете первоначальную настройку, вы используете примерно вдвое больше герметика, чем когда вы просто доливаете его.

Для новой шины для гравия или горного велосипеда используйте около четырех или пяти унций, а для шоссейной шины используйте две унции. Это приблизительные измерения, поэтому не беспокойтесь о точности. «Много не бывает», — говорит Эшерик. Но очень часто вы используете слишком мало, а затем удивляетесь, почему ваш герметик «не работает», поэтому будьте щедры с ним.

Наши любимые бессмысленные шины герметиков

Stan’s Notubes Tire Seallant

$ 34 на конкурентном велосипедисте

Кредит: STAN’s No Tubes

Оранжевый уплотнение Оранжевое уплотнение. Теперь скидка 25%

30 долларов США на Amazon

Кредит: Muc-Off

Black Ox Sealant Black Ox Sealant Tire Sealant

31 доллар США на Amazon

Как вы на самом деле используете герметик для бескамерных шин?

Наименее грязный способ попадания герметика в шины — через шток клапана. Для этого вам понадобится съемник сердечника клапана, чтобы удалить сердечник клапана, и инжектор герметика, чтобы отмерить его из контейнера и впрыснуть через клапан, или предварительно измеренная бутылка с наконечником для инжектора. Если у вас нет ни того, ни другого, вы можете отделить часть шины от обода и просто залить ее.

Тревор Рааб

Тревор Рааб

, Эшерик предлагает заливать герметик через отверстие в нижней части шины, а затем медленно поворачивать колесо, чтобы герметик стекал внутрь полностью установленной части шины. Это позволит вам закончить установку последнего кусочка бусинки, не создавая беспорядка. Если вы используете гоночный герметик, более крупные коагулирующие частицы слишком велики, чтобы пройти через клапан, не забивая его, поэтому вы всегда будете заливать его в шину таким образом.

После добавления герметика замените золотник клапана и быстро накачайте шину до заданного давления, чтобы борт встал на место на ободе. (Не перекачивайте, это может привести к взрыву!)

Связанная статья

• Простые советы, которые помогут определить идеальное давление в шинах

Как устранить неполадки с герметиком для бескамерных шин больший прокол, а не заполнение его, вы можете заткнуть его вручную с помощью заглушки для бескамерных шин. Это маленькие резиновые полоски, которые втыкаются прямо в отверстие иглой. Резина застрянет в шине, вступит в реакцию с химическими веществами в герметике и расширится, закрывая отверстие. И да, вы можете положить кучу в свою шину, если у вас есть несколько дырок.

Если прокол не закрывается, вы можете использовать комплект заглушек, чтобы закрыть отверстие.

Trevor Raab

Если на шине образовалась дыра, которая слишком велика для того, чтобы герметик мог ее обработать или даже заткнуть вручную, вы можете снять бескамерный клапан и установить на обод обычную камеру, чтобы добраться домой. Еще одна вещь, которую следует иметь в виду, это то, что иногда герметику требуется немного времени, чтобы заделать большие отверстия: вам может потребоваться снять шлейф и позволить ему скапливаться вокруг прокола в течение минуты или двух, чтобы он мог сделать свое дело.

«Если в вашей шине есть прокол, который просто не герметизируется, возможно, вы едете со слишком большим давлением», — говорит Эшерик. «И если вы делаете это, вы не получаете преимущества бескамерных шин, которые заключаются в том, чтобы работать с более низким давлением, что более удобно и имеет лучшее сцепление с дорогой».

4 инструмента для упрощения бескамерных шин

Bontrager Напольный насос Bontrager TLR Flash Charger

155 долларов США на Trek Bikes

SCHWALBE SCHWALBE — нагнетатель для бескамерных шин

68 долларов США на Amazon

Держите его в чистоте

Инжектор герметика Stan’s

10 долларов США на сайте notubes.com

Точно отмерьте герметик и установите его без беспорядка.

Ремонт среднего уровня езды

Ремонтный комплект Dynaplug Micro Pro

60 долларов США на dynaplug.com

Заглушки с латунными наконечниками облегчают устранение больших проколов.

Как сохранить герметик для бескамерных шин

«Велосипедные шины очень тонкие и пористые, из-за чего герметик со временем испаряется и высыхает, — говорит Эшерик. Вот почему необходимо доливать герметик примерно каждые два-три месяца, даже если у вас не было много проколов.

Если ваша шина выглядит так, пришло время очистить ее и добавить немного свежего герметика.

Trevor Raab

По словам Эшерика, двух унций герметика достаточно для покрытия гравийных шин вплоть до 2,5-дюймовых шин для горных велосипедов. «Если вы находитесь в диапазоне от 2,5 до 2,6 дюймов, вам может понадобиться три унции, а для шин от 2,7 до 2,8 дюймов требуется около четырех унций», — говорит Эшерик. «Когда вы приобретете шину большего объема, вам понадобится немного больше герметика». Две унции достаточно для дорожных шин в первый раз, а также много, когда вы их доливаете.

Старайтесь хотя бы раз в год полностью снимать шину с обода, чтобы вычистить засохший герметик и начать новую. Это профилактическое обслуживание позволит вашим шинам вовремя поворачиваться.

Далее узнайте, как установить бескамерную шину

Райли Миссел

Райли Миссел — опытный шоссейный гонщик, горный велосипедист, чемпион страны по треку и бывший редактор Bicycling . Она сертифицированный в США тренер по велоспорту 1-го уровня, громкий и очень воодушевленный инструктор по велоспорту, и она обязательно остановится, чтобы погладить эту собаку.

Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Как отремонтировать проколотую бескамерную шину | Пошаговое руководство по затыканию, исправлению и зашиванию шин

Герметик, используемый при установке бескамерных шин, предназначен для быстрого заделывания небольших отверстий, часто даже без вашего ведома.

Однако иногда размер или расположение прокола требуют для его фиксации не только герметика.

Вот как отремонтировать проколотую бескамерную шину с помощью бескамерных заглушек, заплаток или шитья.

Бескамерные проколы часто легко найти: поищите сигнальный герметик или прислушайтесь к шипению потери давления воздуха. Непосредственные носители

Что нужно для ремонта бескамерного прокола?

В наши дни комплект бескамерных заглушек является ключевой частью набора инструментов любого гонщика. Стив Бер

Для ремонта прокола бескамерной шины вам потребуется

• Шиномонтажные рычаги
• Инструмент для ремонта бескамерных заглушек
• Заглушки для бескамерного ремонта
• Насос

Для более серьезного или стойкого прокола вам может понадобиться шинная заплата и/или игла с ниткой.

Если ваш герметик высох, вам может потребоваться обновить его. Рассел Бертон

Вам также может потребоваться:

• Свежий бескамерный герметик, если старый засох
• Замена ободной ленты, если оригинальная лента повреждена
• Внутренняя камера, если вы не можете отремонтировать шину

Как заделать дыру в бескамерной шине с помощью бескамерной заглушки

Бескамерные пробки для проколов — быстрое и эффективное решение. С ними нет необходимости снимать шину — просто подключите, снова накачайте и вперед.

Несмотря на то, что существует множество бескамерных ремонтных комплектов, большинство из них работает аналогичным образом, используя резиновую заглушку для заполнения отверстия.

После того, как вы нашли прокол, удалите все мешающие предметы (кирка или небольшие плоскогубцы — полезное дополнение к вашей сумке с инструментами именно для этой цели).

Затем используйте инструмент для бескамерных заглушек, чтобы убедиться, что имеется достаточно большое отверстие для заглушки. Аккуратно вставьте шип в шину, чтобы не повредить ободную ленту, и поверните, чтобы получить чистое круглое отверстие.

Вставьте бескамерную пробку в головку инструмента для бескамерной пробки. Большинство инструментов поставляются с различными размерами дюбелей, соответствующих размеру отверстия.

Поместив заглушку в центр инструмента, вставьте ее в шину, стараясь не протолкнуть ее полностью.

Затем осторожно поверните и медленно извлеките инструмент, оставив два конца заглушки снаружи шины.

Накачайте шину до желаемого давления, соблюдая дополнительные меры предосторожности при работе с дорожными шинами высокого давления, и поверните колесо так, чтобы заглушка находилась на земле в течение нескольких минут, прежде чем продолжить движение. Это позволит некоторому количеству герметика затекать в ремонт и полностью герметизировать вещи.

Возможно, вам придется обрезать оставшиеся концы заглушки, но будьте осторожны, чтобы не обрезать их слишком близко к шине.

Как залатать проколотую бескамерную шину

В случае более стойких проколов бескамерных шин, которые невозможно устранить с помощью заглушки, может потребоваться залатать шину изнутри. Процесс для этого очень похож на исправление внутренней трубы.

Во-первых, вам нужно придать шероховатость поверхности, к которой вы хотите приклеить заплатку, используя немного наждачной бумаги, убедившись, что от прокола не осталось мусора. Чистота является ключевым моментом, когда дело доходит до приклеивания заплат.

Нанесите немного раствора вулканизирующей резины на участок, на который вы хотите наклеить пластырь, подождав, пока он станет липким в соответствии с инструкциями к набору.

Добавьте заплату для бескамерных шин и плотно прижмите. Старайтесь не прикасаться к склеиваемой поверхности, так как это может привести к загрязнению клея.

В зависимости от типа заплаты, может потребоваться несколько минут или часов, чтобы высохнуть, прежде чем установить бескамерную шину, как обычно.

В случае успеха залатанная бескамерная шина может прослужить много поездок, часто до конца срока службы шины.

Как устранить серьезные разрывы шин

Порванная шина может стать худшим кошмаром для гонщика. Эти варианты ремонта следует рассматривать как способ помочь вам доковылять до установки новой шины, а не как долгосрочное решение.

Как залатать шину с помощью защитного чехла

Защитный чехол для шины можно разместить на внутренней стороне шины без клея, удерживая его на месте за счет добавления внутренней камеры.

Этот плоский чехол поддерживает внутреннюю поверхность на одном уровне, чтобы внутренняя камера не выпирала из прорезанной шины. Вы можете купить готовые сапоги или сделать их из нескольких материалов: тюбиков от зубной пасты, отрезка внутренней трубки или денежных купюр — все работает на удивление хорошо.

Как зашить порванную велосипедную покрышку

Вам понадобятся крепкая нить и игла, чтобы сшить шину, например, толстую нейлоновую или зубную нить. Непосредственные носители

Если у вас нет ботинка, но есть зубная нить и иголка, вы можете зашить порванную бескамерную шину.

Использование стежков, перпендикулярных направлению разреза, может помочь скрепить каркас шины перед установкой камеры.

Если вы используете этот метод, рекомендуется добавить что-то между вшитой резиной и внутренней трубкой, например полоску прочной ленты.

Если вы направляетесь в горы для длительной поездки на велосипеде или в туристическом походе, упаковка иголки с ниткой будет хорошей идеей для этого и любого другого ремонта ткани.

Когда сдаться и положить в трубку

Как бы вы ни старались, всегда есть шанс, что бескамерную шину не удастся починить на дороге или обочине. Вставка внутренней камеры может быть грязным делом, если герметик уже находится в шине, поэтому обычно это крайняя мера.

Перед установкой камеры тщательно проверьте шину на наличие проколов или инородных предметов, таких как шипы. То, что вы нашли один, не означает, что в резине не будет других, ожидающих, чтобы проколоть вашу внутреннюю камеру!

Вы все еще можете получить проколы от змеиных укусов и с бескамерными шинами, поэтому убедитесь, что вы используете достаточное давление в шинах, особенно на пересеченной или каменистой местности, чтобы избежать неприятных двойных проколов от удара об обод. Их, как известно, сложно исправить, поскольку отверстия часто находятся слишком близко к борту шины.

Помимо проколотых шин, есть и другие вещи, которые требуют тщательного ухода для обеспечения бесперебойной работы вашей бескамерной системы, включая ободную ленту, бескамерные клапаны и герметик.