Как вывести из строя глонасс на автомобиле: Как обмануть систему глонасс на машине

Содержание

Как обмануть систему глонасс на машине

Система спутниковой навигации используется транспортными компаниями для оптимизации логистических схем и сокращения издержек, связанных с расходом топлива и износом автомобилей. Кроме того, непрерывный мониторинг позволяет диспетчерам осуществлять контроль за перемещениями ТС в режиме реального времени, что сводит к минимуму субъективный фактор – ответственность водителей повышается, они меньше нарушают правила дорожного движения и не прибегают к махинациям с топливом или «накручиванием» километража.

Какие проблемы решает спутниковая навигация?

  • Контроль за безопасностью груза

    Вы всегда в курсе относительно места расположения объекта перевозки. Это позволит вам предоставлять актуальную информацию заказчику, уведомлять его о точных сроках поставки и возможных задержках.

  • Рационализация работы автопарка

    Передвижение всех автомобилей находится под контролем диспетчера. Установленные на машинах трекеры и датчики учета топлива дают возможность отследить параметры движения автомобилей на том или ином маршруте. Эта информация позволяет провести объективный анализ пути следования и сделать вывод о том, как можно повысить его рентабельность и сократить издержки.

  • Защита прав сотрудников и работодателей

    В памяти устройства и на стационарном связанном компьютере отображается вся информация о пройденном водителем километраже, регистрируется скорость, с которой шло техническое средство, а также фиксируется количество сделанных остановок. В случае спора по поводу оплаты или надлежащего исполнения работы, позиции сторон могут быть подкреплены соответствующими фактическими данными, полученными на базе специальных бортовых приборов.

  • Повышение уровня безопасности дорожного движения в целом

    Повышая степень ответственности водителей ТС посредством непрерывного контроля за их действиями, транспортные компании способствуют сокращению числа аварийный ситуаций на дорогах – водители соблюдают режим труда и отдыха, с большим вниманием относятся к соблюдению правил. Кроме того, система наблюдения позволяет подать сигнал бедствия в случае повреждения машины на трассе.

Полный список документов, необходимых для оформления карты.

Несмотря на то, что в описании системы больше преимуществ, чем недостатков – причем не только для владельцев транспортных компаний, но и их работников – введение новых механизмов контроля в эксплуатацию вызвало негативную реакцию со стороны управляющих ТС.

Ответом на нововведения стали встречные меры – водители начали искать способы того, как обмануть ГЛОНАСС на автомобиле, прибегая к искажению показаний или выводу трекера в машине из строя. Механизмов воздействия на систему навигационного контроля достаточно много, часть из них связана с нанесением серьезного ущерба дорогостоящему оборудованию. Как противостоять недобросовестным водителям? Контролем и наблюдением. Большинство способов неэффективны, другие можно выявить при помощи мониторинга и проверки функционального состояния приборов. Рассмотрим наиболее распространенные способы воздействия на систему.

Как можно обмануть ГЛОНАСС в машине?

Если говорить о незаметном обмане или фальсификации показаний, ложность которых невозможно доказать, ответ на вопрос – никак. Система надежно защищена и не оставляет нарушителям простора для действий. Все способы имеют кратковременный эффект или связаны с порчей функциональных элементов. Махинации можно предотвратить, если знать к каким схемам чаще всего прибегают управляющие ТС, желающие скрыться от работодателей.

Причин обмана, как правило, две:

  • манипуляции с топливом;

  • попытки скрыть несанкционированные маршруты передвижения транспорта.

Это могут быть сливы горючего, подработка частных извозом на служебном транспорте, перевозка незапланированных грузов.

В первом случае водители пытаются оказать влияние на датчики учета топлива. Во втором – на трекер, регистрирующий передвижения.

Как обойти ГЛОНАСС на машине: воздействие на навигационное оборудование

Есть два способа заблокировать передачу информации на компьютер диспетчера: механическое воздействие на прибор или его комплектующие или путем использования дополнительной техники.

  1. Выведение из строя антенны

    Отключить элемент не получится – узлы опломбированы. Поэтому в случае повреждения кабелей или нарушения изоляции, достаточно легко зафиксировать нарушение и привлечь сотрудника к ответственности за порчу имущества. К тому же есть терминалы, способные принимать сигнал без антенны.

  2. Экранирование устройства для излучения волн

    Этот вариант позволяет обойти нарушение пломбы или любые другие механические повреждения оборудования. Его идея заключается в заглушении исходящего сигнала – связь со спутником прерывается, устройство лишается функциональности. С этой целью прибор накрывают различными изолирующими элементами. Однако не все так просто. Современные приемники высокочувствительны. Поэтому единственное, чего удастся добиться таким способом – это сокращения количества спутников. Но даже трех будет достаточно для корректной передачи данных. Помимо этого, навигационное оборудование обладает накопительной памятью. При возобновлении связи все данные отправятся на сервер.

  3. Отключение питания терминала

    Некоторые сотрудники считают, что это наиболее безопасный способ избавиться от наблюдения и не попасть под ответственность по причине механического повреждения устройства. Однако он также малоэффективен: навигационный терминал может быть оборудован вторичным источником питания и накапливать информацию после отключения от бортовой электросети. После обнаружения произошедшего отключения, подачу питания возобновят.

  4. Повреждение модуля идентификации абонента

    Если вывести из строя или извлечь SIM – карту, передача сигнала прервется. В то же время информация о треке будет накапливаться и ее легко восстановят.

  5. Использование дополнительных устройств

    Это «продвинутый» способ, требующий вложений на приобретение устройства, поэтому к нему прибегает не так много водителей. При активации такого прибора сигнал прерывается, и ТС выпадает из-под наблюдения. Непосредственного контакта с трекером не происходит, а значит, механических повреждений или нарушений пломбы не будет – водитель защищает себя от претензий руководства. Однако скрыть историю передвижений не помогут даже специальные средства: при возобновлении работы устройства карта маршрута передастся на сервер.

Цены на карты для тахографов можно узнать — Здесь!

Как обмануть датчик топлива ГЛОНАСС?

Другой важный компонент системы спутникового мониторинга – это ДУТ, который отвечает за регистрацию расхода топлива.

Преимущественно изменение уровня горючего учитывается при помощи проточных, погружаемых или ультразвуковых датчиков. Основная масса ТС оснащается приборами двух последних типов, поскольку они менее зависимы от сезонных изменений. Все перечисленные устройства отвечают за фиксацию изменений объема топлива в баке.

Методы, которые используют водители для махинаций с реальными показаниями, отличаются в зависимости от типа прибора.

Если машина оборудована ультразвуковым средством регистрации данных о расходе горючего, вывести его из строя можно при помощи электрического тока или воздействия магнитом. Последний способ помогает исказить данные – под напряжением, которое создается при контакте с магнитным полем точность отображения данных утрачивается и показания все время колеблются.

Электрический ток менее эффективен – неисправность устройства может быть достаточно быстро обнаружена.

Как обмануть датчик топлива ГЛОНАСС на авто с погружаемым счетчиком? Это довольно непросто из-за его устойчивости к току и герметизации. Сделать это можно только путем механического воздействия – сгибания трубки внутри самого бака. Обычно такие операции выполняются при помощи металлической конструкции, просунутой через горловину бензобака. Другие способы способны повредить сам топливный резервуар, что сразу привлечет внимание.

Наиболее надежный способ слива горючего остается на автомобилях, оборудованных дизельными двигателями. Для этого многие водителя врезают кран в трубопровод, адаптированный под доставку избытка топлива обратно в бак. При этом сотрудник получает возможность сливать часть возвращаемого в бензобак горючего. Расход будет зафиксирован, но установить его причину дистанционно не получится: выявить расхождения в показаниях можно только при сопоставлении данных с датчиков на нескольких машинах.

Оформить заказ на карту для тахографа

Обойти ГЛОНАСС так, чтобы нарушения не смогли зафиксировать, практически невозможно. Обычно для этого требуются не только специальные приборы и операции с навигационным оборудованием, но и взаимодействие нескольких сотрудников компании – управляющих ТС, диспетчеров и ответственных за контроль над техническим состоянием машин. Только в случае сговора заметить и устранить несанкционированный слив топлива будет невозможно.

У вас остались еще вопросы?

Звоните прямо сейчас 8 (800) 22-22-502
или пишите нам: [email protected]

вернуться к оглавлению


Узнать еще больше

Система контроля транспорта, устройство и работа Глонасс

Оснащение грузовиков системами контроля транспорта не является сейчас для владельцев автопарков ноу-хау. Российское правительство повсеместно внедряет систему контроля транспорта (ГЛОНАСС). В свою очередь и руководители транспортных компаний, и сами водители уже успели испытать систему контроля транспорта в действии и по достоинству оценить ее работу. Однако братья славяне пошли дальше, успев придумать способы борьбы с ней!

Изучая Интернет-форумы и статьи с описанием работы контроллеров ГЛОНАСС, зачастую наталкиваешься на нелестные отзывы об этой системе контроля транспорта. Но какая бы ни была система контроля транспорта, основная ее функция все же держит водителей в напряжении и заставляет изрядно понервничать. Оно и понятно, если раньше «покорители дорог» могли без проблем отвезти теще старый диван на дачу, по-быстрому смотаться по делам житейским, а еще лучше — слить пару-тройку литров казенной солярочки с рабочей машины, то с приходом на стражу системы контроля транспорта (GPS-контроллеров, треккеров, датчиков и прочего оборудования), их возможности резко сократились.

Источник фото: ssm22.ruРазработчики систем предлагают все больше опций для полного и эффективного контроля за работой автопарка

Изобретательный русский народ не стал унывать по этому поводу и сразу принялся искать способы по «обезвреживанию» постылых GPS-изделий системы контроля транспорта.

С развитием отрасли производства систем контроля транспорта разработчики и производители стараются предложить заказчику как можно больше интересных опций для полного и эффективного контроля за работой автопарка. Ввиду немалой стоимости подобного оборудования руководители транспортных компаний пока ограничиваются стандартным набором контрольно-измерительных приборов: терминалом (блок контроллера, автотрекер, регистратор и т.п.) и ДУТ (датчиком уровня топлива).

На них и заострим свое внимание.

Вредные советы по выводу из строя системы контроля транспорта. Инструкция по применению:

I. Ломаем систему работы терминала

1. Отключаем питание контроллера, едем по своим делам, возвращаемся на место, снова подключаем питание… и вуаля!

Казалось бы, простой и незамысловатый способ, но таким пользовались «начинающие лузеры», которым только предстояло познакомиться с системой контроля транспорта «ГЛОНАСС». Как показала практика, способ примитивный и малоэффективный. Во-первых, практически все блоки оснащены встроенным аккумулятором, который может поддерживать работу устройства продолжительное время, во-вторых, сигнал с точным временем отключения и включения аппарата в любом случае отправится на пульт диспетчера.

 

Источник фото: automps.ruОтключать питание контроллера неэффективно и бессмысленно

2. Уничтожаем антенну системы контроля транспорта

Вывести из строя такого «неприятеля», как антенна, «очумельцы» предлагают несколькими вариантами: просто вырвать ее, чтоб не мозолила глаза, обмотать фольгой, накрыть металлическим стаканчиком и т.д.

В самом начале становления и развития систем контроля транспорта, возможно, подобные манипуляции и возымели бы действие, но имея дело с нынешними высокочувствительными приемниками, они практически теряют свой смысл. Единственное, к чему может привести подобная практика, так это к сокращению числа видимых терминалом спутников (с 12-13 до 5-6). Но для определения координат «подконтрольного» транспортного средства устройству достаточно получать сигналы с трех спутников!

3. Иглоукалывание для кабеля системы контроля транспорта
Вывести антенну из строя можно самым простым способом — протыканием. Наслаждаемся поездкой!

Существует одно «но»: любой более-менее опытный специалист сможет без труда определить причину выхода из строя дорогостоящей системы контроля транспорта и указать на место прокола. Разве что вы будете приводить иглоукалывание наноиглой…

Источник фото: physionow.caВывести антенну из строя можно при помощи иглоукалывания

4. «Шоковая терапия» для системы контроля транспорта

Самым коварным, даже варварским методом в кругах противников терминалов считается удар электрошокером приемника. (От комментариев по этому поводу отказываются даже сами водители).

5. «Случайно» пролитая двухлитровая кружка кофе на приемник системы контроля транспорта может также стать причиной выхода его из строя

Способ с одной стороны безобидный (для вредителя), но помимо водительских навыков, виновник происшествия должен обладать даром убеждения! Так что, если вы не заканчивали дополнительно курсы ораторского искусства, то, увы, этот способ для Вас не подойдет!

Источник фото: technoguide.com.uaПриемник системы контроля транспорта можно залить водой

6. Скрапбукинг для GPS/ГЛОНАСС

Опытные «портильщики» советуют творчески подойти к выводу из строя аппарата системы контроля транспорта и смастерить для него так называемую «упаковку» своими руками. Для этого потребуется свинец, формочка для отлива необходимой конструкции, терпение и немного творчества. В итоге получается довольно симпатичная свинцовая коробочка, в которую можно упаковать приемник. Особо творческие личности могут прикрепить на изделие бантик или еще какую-нибудь милую вещицу, которая будет украшать «глушитель сигнала» и просто радовать глаз.

Источник фото: i-mode.ruТерминал системы контроля транспорта можно вывести из строя при помощи магнита

К этому же методу вывода из строя оборудования также можно отнести установку магнита на терминал системы контроля транспорта.

7. Продвинутые пользователи берут с собой в дорогу «незатейливый багаж»: специальное устройство, которое глушит GPS-сигнал системы контроля транспорта, если находится рядом с антенной

Но, надо отметить, что данное устройство не всем по карману.

8. Очень продвинутые пользователи «перепрошивают» трекеры системы контроля транспорта и уже сами контролируют ситуацию на дороге

Для этого способа необходимы мозги и хорошие дружеские связи.

Источник фото: pxhere.comМожно переустановить программное обеспечение на трекерах системы контроля

II. Издеваемся над ДУТами — одним из компонентов системы контроля транспорта

1. Короткое замыкание в системе контроля транспорта

Метод весьма прост: замыкаем провода, идущие от датчика на корпус машины. В результате получаем временную «нетрудоспособность» устройства системы контроля транспорта, которое все покажет и расскажет, как только вы вернете провода на место.

2 . Кипяточку, еще кипяточку

Способ применяют в зимнее время года! Предлагается взять тару с кипятком и облить «подмороженный» ДУТ системы контроля транспорта. Процедуру рекомендуется проводить ежедневно.

Источник фото: ecrater.comНекачественный материал изготовления также может вывести устройство из строя

Эксперименты в области порчи системы ДУТ показали, что спасти водителя от назойливого контроля может также некачественный материал изготовления данного устройства. Ничто не совершенно, увы!

3. Заклейка отверстия воздушного дренажа системы контроля транспорта

Достаточно свежий (но уже успевший получить немало положительных отзывов) способ, при котором заклеивается отверстие в верхней части датчика системы контроля транспорта. Изоляция данного отверстия позволяет водителю совершать «налеты» на бак рабочей машины. При этом изменения фиксироваться не будут.

Стоит сразу заметить, что все датчики, как правило, опечатаны, а оклейку «ненужных» отверстий невозможно произвести без вскрытия пломб!

4. Слив топлива «с обратки»

Этот способ по праву можно назвать самым действенным в списке «вредительств»!

Смысл в следующем: потихоньку сливая горючее в небольших количествах, ДУТ (датчик уровня топлива системы контроля транспорта) не сможет отличить слив от повышенного расхода топлива. Водители врезают тройник с краником, через который «лишачок» тонкой струйкой стекает в канистру.

Источник фото: sensorigla.comСлив топлива «с обратки» — самое действенное «вредительство»

Единственный минус — грамотный диспетчер в компании.

5. Езда по-русски

Весьма экстремальный способ, который подойдет не всем. Суть в том, что при движении автомобиля необходимо отключить «массу», другими словами, обесточить грузовик, при этом машина будет и дальше работать, а вот все приборы системы контроля транспорта (в том числе датчик) — нет.

Данный метод борьбы с «неприятелем» подходит только для действительно отчаянных, ведь управлять таким транспортом далеко небезопасно. Правда, добиться необходимого эффекта можно только в том случае, если у контрольного прибора отсутствует внутренний аккумулятор.

Источник фото: andreevdom.comОтключать «массу» на ходу бессмысленно, если контрольный прибор оснащен внутренним аккумулятором

Вандалам посвящается: способы поломки оборудования системы контроля транспорта с помощью грубой физической силы

6. Прыжки на бензобаке того, кто потяжелее

Данный способ подразумевает поломку измерительной трубки датчика системы контроля транспорта, которая установлена на всю высоту бака. Но он только это подразумевает!

7. ДУТы гнуты

Для приведения в действие данного способа вам понадобиться открыть топливный бак и с помощью крюка согнуть измерительную трубку датчика системы контроля транспорта.

Источник фото: svopi.ruСогнув измерительную трубку датчика, можно обмануть систему контроля

Без комментариев

Какими бы изощренными не были способы обмана системы контроля транспорта, будут ли они работать на практике, зависит только от руководства компаний.

Как вывести из строя глонасс на автомобиле электрошокером

Главная » Разное » Как вывести из строя глонасс на автомобиле электрошокером

Как обмануть систему глонасс на машине

Система спутниковой навигации используется транспортными компаниями для оптимизации логистических схем и сокращения издержек, связанных с расходом топлива и износом автомобилей. Кроме того, непрерывный мониторинг позволяет диспетчерам осуществлять контроль за перемещениями ТС в режиме реального времени, что сводит к минимуму субъективный фактор – ответственность водителей повышается, они меньше нарушают правила дорожного движения и не прибегают к махинациям с топливом или «накручиванием» километража.

Какие проблемы решает спутниковая навигация?
  • Контроль за безопасностью груза

    Вы всегда в курсе относительно места расположения объекта перевозки. Это позволит вам предоставлять актуальную информацию заказчику, уведомлять его о точных сроках поставки и возможных задержках.

  • Рационализация работы автопарка

    Передвижение всех автомобилей находится под контролем диспетчера. Установленные на машинах трекеры и датчики учета топлива дают возможность отследить параметры движения автомобилей на том или ином маршруте. Эта информация позволяет провести объективный анализ пути следования и сделать вывод о том, как можно повысить его рентабельность и сократить издержки.

  • Защита прав сотрудников и работодателей

    В памяти устройства и на стационарном связанном компьютере отображается вся информация о пройденном водителем километраже, регистрируется скорость, с которой шло техническое средство, а также фиксируется количество сделанных остановок. В случае спора по поводу оплаты или надлежащего исполнения работы, позиции сторон могут быть подкреплены соответствующими фактическими данными, полученными на базе специальных бортовых приборов.

  • Повышение уровня безопасности дорожного движения в целом

    Повышая степень ответственности водителей ТС посредством непрерывного контроля за их действиями, транспортные компании способствуют сокращению числа аварийный ситуаций на дорогах – водители соблюдают режим труда и отдыха, с большим вниманием относятся к соблюдению правил. Кроме того, система наблюдения позволяет подать сигнал бедствия в случае повреждения машины на трассе.

Полный список документов, необходимых для оформления карты.

Несмотря на то, что в описании системы больше преимуществ, чем недостатков – причем не только для владельцев транспортных компаний, но и их работников – введение новых механизмов контроля в эксплуатацию вызвало негативную реакцию со стороны управляющих ТС.

Ответом на нововведения стали встречные меры – водители начали искать способы того, как обмануть ГЛОНАСС на автомобиле, прибегая к искажению показаний или выводу трекера в машине из строя. Механизмов воздействия на систему навигационного контроля достаточно много, часть из них связана с нанесением серьезного ущерба дорогостоящему оборудованию. Как противостоять недобросовестным водителям? Контролем и наблюдением. Большинство способов неэффективны, другие можно выявить при помощи мониторинга и проверки функционального состояния приборов. Рассмотрим наиболее распространенные способы воздействия на систему.

Как можно обмануть ГЛОНАСС в машине?

Если говорить о незаметном обмане или фальсификации показаний, ложность которых невозможно доказать, ответ на вопрос – никак. Система надежно защищена и не оставляет нарушителям простора для действий. Все способы имеют кратковременный эффект или связаны с порчей функциональных элементов. Махинации можно предотвратить, если знать к каким схемам чаще всего прибегают управляющие ТС, желающие скрыться от работодателей.

Причин обмана, как правило, две:

  • манипуляции с топливом;

  • попытки скрыть несанкционированные маршруты передвижения транспорта.

Это могут быть сливы горючего, подработка частных извозом на служебном транспорте, перевозка незапланированных грузов.

В первом случае водители пытаются оказать влияние на датчики учета топлива. Во втором – на трекер, регистрирующий передвижения.

Как обойти ГЛОНАСС на машине: воздействие на навигационное оборудование

Есть два способа заблокировать передачу информации на компьютер диспетчера: механическое воздействие на прибор или его комплектующие или путем использования дополнительной техники.

  1. Выведение из строя антенны

    Отключить элемент не получится – узлы опломбированы. Поэтому в случае повреждения кабелей или нарушения изоляции, достаточно легко зафиксировать нарушение и привлечь сотрудника к ответственности за порчу имущества. К тому же есть терминалы, способные принимать сигнал без антенны.

  2. Экранирование устройства для излучения волн

    Этот вариант позволяет обойти нарушение пломбы или любые другие механические повреждения оборудования. Его идея заключается в заглушении исходящего сигнала – связь со спутником прерывается, устройство лишается функциональности. С этой целью прибор накрывают различными изолирующими элементами. Однако не все так просто. Современные приемники высокочувствительны. Поэтому единственное, чего удастся добиться таким способом – это сокращения количества спутников. Но даже трех будет достаточно для корректной передачи данных. Помимо этого, навигационное оборудование обладает накопительной памятью. При возобновлении связи все данные отправятся на сервер.

  3. Отключение питания терминала

    Некоторые сотрудники считают, что это наиболее безопасный способ избавиться от наблюдения и не попасть под ответственность по причине механического повреждения устройства. Однако он также малоэффективен: навигационный терминал может быть оборудован вторичным источником питания и накапливать информацию после отключения от бортовой электросети. После обнаружения произошедшего отключения, подачу питания возобновят.

  4. Повреждение модуля идентификации абонента

    Если вывести из строя или извлечь SIM – карту, передача сигнала прервется. В то же время информация о треке будет накапливаться и ее легко восстановят.

  5. Использование дополнительных устройств

    Это «продвинутый» способ, требующий вложений на приобретение устройства, поэтому к нему прибегает не так много водителей. При активации такого прибора сигнал прерывается, и ТС выпадает из-под наблюдения. Непосредственного контакта с трекером не происходит, а значит, механических повреждений или нарушений пломбы не будет – водитель защищает себя от претензий руководства. Однако скрыть историю передвижений не помогут даже специальные средства: при возобновлении работы устройства карта маршрута передастся на сервер.

Цены на карты для тахографов можно узнать — Здесь!

Как обмануть датчик топлива ГЛОНАСС?

Другой важный компонент системы спутникового мониторинга – это ДУТ, который отвечает за регистрацию расхода топлива.

Преимущественно изменение уровня горючего учитывается при помощи проточных, погружаемых или ультразвуковых датчиков. Основная масса ТС оснащается приборами двух последних типов, поскольку они менее зависимы от сезонных изменений. Все перечисленные устройства отвечают за фиксацию изменений объема топлива в баке.

Методы, которые используют водители для махинаций с реальными показаниями, отличаются в зависимости от типа прибора.

Если машина оборудована ультразвуковым средством регистрации данных о расходе горючего, вывести его из строя можно при помощи электрического тока или воздействия магнитом. Последний способ помогает исказить данные – под напряжением, которое создается при контакте с магнитным полем точность отображения данных утрачивается и показания все время колеблются.

Электрический ток менее эффективен – неисправность устройства может быть достаточно быстро обнаружена.

Как обмануть датчик топлива ГЛОНАСС на авто с погружаемым счетчиком? Это довольно непросто из-за его устойчивости к току и герметизации. Сделать это можно только путем механического воздействия – сгибания трубки внутри самого бака. Обычно такие операции выполняются при помощи металлической конструкции, просунутой через горловину бензобака. Другие способы способны повредить сам топливный резервуар, что сразу привлечет внимание.

Наиболее надежный способ слива горючего остается на автомобилях, оборудованных дизельными двигателями. Для этого многие водителя врезают кран в трубопровод, адаптированный под доставку избытка топлива обратно в бак. При этом сотрудник получает возможность сливать часть возвращаемого в бензобак горючего. Расход будет зафиксирован, но установить его причину дистанционно не получится: выявить расхождения в показаниях можно только при сопоставлении данных с датчиков на нескольких машинах.

Оформить заказ на карту для тахографа

Обойти ГЛОНАСС так, чтобы нарушения не смогли зафиксировать, практически невозможно. Обычно для этого требуются не только специальные приборы и операции с навигационным оборудованием, но и взаимодействие нескольких сотрудников компании – управляющих ТС, диспетчеров и ответственных за контроль над техническим состоянием машин. Только в случае сговора заметить и устранить несанкционированный слив топлива будет невозможно.

У вас остались еще вопросы?

Звоните прямо сейчас 8 (800) 22-22-502
или пишите нам: [email protected]
вернуться к оглавлению


Узнать еще больше

Как выбрать электрошокер

При выборе электрошокера необходимо учитывать три момента:

1. Напряжение — чем выше, тем лучше

Наиболее важным фактором является то, что более высокое напряжение означает более быструю иммобилизацию. Это означает грубую тормозную способность. Более высокое напряжение также означает, что ток может проходить через несколько слоев одежды и при этом выполнять работу. Если вы испытаете огонь из электрошокового пистолета высокого напряжения (что-то выше 800 000 вольт), электрический ток, протекающий между тестовыми зубцами, создает яркий разряд молнии.Громкий, потрескивающий звук безошибочен и часто достаточен для того, чтобы отправить потенциального злоумышленника в другую сторону. Однако, если плохой парень продолжает приходить, вы держите в руке серьезную тормозящую силу.

2. Gun Design — ваш стиль жизни задает стиль

Современные электрошокеры бывают самых разных форм, размеров и даже цветов. Пусть ваш образ жизни и потребности диктуют выбор здесь. Если вы миниатюрны и хотите иметь устройство, которое поместится в вашей руке, рассмотрите одно из меньших подразделений.Одна модель настолько мала, что может поместиться в пачку сигарет. Если вам нравится идея неправильного направления, рассмотрите одну из похожих моделей, таких как мобильный телефон, ручка или фонарик.

Большие модели часто выбираются сотрудниками правоохранительных органов, военными и службами безопасности, начиная с электрошоковых дубинок. Они бывают длиной от 10 до 18 дюймов. Дополнительная длина обеспечивает досягаемость, которую вы не получите с меньшими единицами. Есть даже электрошокеры. Огромное количество силы остановки, если функции оглушения недостаточно, чтобы остановить плохого парня, вы все еще держите мощный усилитель удара.

3. Особенности

Фонарик — Тактический фонарь Diablo, фонарик ZapLight и все, что находится в разделе «Электрофонарь», работают как функциональный фонарь и электрошокер. Фонарик электрошокового пистолета выглядит точно так же, как обычный светодиодный фонарик и излучает яркий луч. Это также мощный электрошокер, который вы можете носить незаметно, занимаясь повседневными делами. Никто, кроме вас, не узнает, что вы несете серьезную личную защиту.

Alarm — Streetwise 11 000 000 вольт и Stun Baton 13 ″ могут похвастаться мощной личной тревогой.Как только вы окажетесь в опасности, нажмите кнопку, и встроенная функция подаст тревожный сигнал. Чрезвычайно раздражающий шум привлечет внимание и направит потенциального нападавшего в другом направлении. В дополнение к функции остановки электрошокера, функция сигнализации добавляет уровень защиты перед нападением.

Отключить контакт — затемнение 11 миллионов, электрошокер 13 ″ и уличное напряжение 11 000 000 вольт — все оснащены ремешком на запястье, прикрепленным к разъему блокировки.Если злоумышленнику удастся отвести от вас электрошокер, штифт будет вытянут с нижней части устройства. Электрошокер не работает без булавки. Это означает, что нападавший не может повернуться и ударить вас своим оружием.

Extended Reach — Все, что дает вам преимущество в опасной ситуации, — это хорошо. С 19-дюймовой перезаряжаемой электрошоковой дубинкой, 12-дюймовой перезаряжаемой электрошоковой дубинкой ZapCane вы получаете значительное преимущество в расстоянии.Как говорят гуру боевых искусств, «на дюйм больше на дюйм сильнее» в боевых ситуациях. Как и в боксе, этот дополнительный «охват» может иметь большое значение, когда вам это нужно.

Аккумуляторная батарея — Чтобы зарядить устройство, просто включайте его на 8 часов примерно каждые 60 дней, и все готово к работе. Запрещено бежать в магазин или следить за запасными батареями. Ты всегда готов. Кроме того, на все перезаряжаемые электрошокеры распространяется гарантия производителя, которая распространяется на батарею до 100 перезарядок.

Дополнительная информация о электрошокере

электрошокеры против тазеров

Информация о электрошокере

Taser Information

Как выбрать тазер

Купить Лучший электрошокер

,

Как работают электрошокеры?

Электрошокер — это электрическое устройство самозащиты, которое использует высокое напряжение, чтобы остановить злоумышленника. Касание человека зубцами устройства быстро обездвиживает атакующего. Однако, поскольку сила тока очень низкая, серьезных или постоянных травм не причиняется.

Электрошокер предназначен для проникновения в нервную систему. Он сбрасывает свою энергию в мышцы с высокой частотой пульса, которая заставляет мышцы работать очень быстро, но не эффективно.

Этот быстрый рабочий цикл истощает уровень сахара в крови, превращая его в молочную кислоту всего за несколько секунд.

Потери энергии в результате затрудняют движение и функционирование. В то же время, крошечные неврологические импульсы, которые распространяются по всему телу для прямого движения мышц, прерываются.

Это вызывает дезориентацию и потерю равновесия и оставляет злоумышленника в пассивном и запутанном состоянии на несколько минут.

Хотя это не оказывает существенного влияния на сердце преступника и другие органы, у вас есть время, чтобы убежать и получить помощь.

Это оружие прямого контакта — не путать с устройством TASER ™.

Какая разница между электрошокером и устройством TASER?

Как правило, полсекундный контакт отталкивает и пугает нападающего, вызывая некоторую боль и сокращение мышц. Если он отпускает, снимай и уходи оттуда.

Одна-две секунды могут вызвать мышечные спазмы и ошеломленное психическое состояние. Более трех секунд может привести к потере баланса и мышечного контроля, спутанности сознания и дезориентации. Поймите, что 3 секунды — это довольно много, когда вы находитесь в физической борьбе.

На вас это не повлияет, даже если вы держите атакующего другой рукой или он держит вас! Чрезвычайный шок не проходит между людьми.

Вы не будете шокированы, если ваш атакующий прикасается к вам. Даже если вы или злоумышленник мокрые или стоите в воде, вы не будете шокированы. Эффект локализуется только там, где осуществляется контакт.

Что такое электрошокер?

Электрошокер — это предмет самозащиты, с помощью которого можно остановить другого человека, который нападает на вас.Он использует энергию высокого напряжения, чтобы быстро обездвижить атакующего. Он предназначен для передачи энергии в мышцы человека с высокой частотой пульса, которая заставляет мышцы работать очень быстрыми темпами, но на очень неэффективной основе. Этот процесс крайне затрудняет работу атакующего в отношении перемещения или атаки. Нападающий некоторое время будет дезориентирован и растерян, но ему не будет причинен какой-либо вред его жизненно важным органам.

Как правило, контакт в полсекунды отталкивает и пугает злоумышленника.Одна-две секунды приводит к ошеломленной психической ситуации. Три секунды могут вызвать потерю мышечного контроля, потерю равновесия и дезориентацию. Энергия, передаваемая атакующему, не повлияет на человека, который держит электрошокер. Даже если злоумышленник коснется человека, производящего оглушение, это не повлияет на человека, держащего устройство.

Электрошокер обычно имеет очень высокое напряжение, но сила тока очень низкая, чтобы не вызвать постоянную травму, хотя этот процесс может быть очень болезненным для злоумышленника.Человек, получающий напряжение, может быть отключен на срок до 30 минут.

Большинство моделей достаточно маленькие, чтобы их можно было носить в сумочке или помещать в карман пиджака или брюк. Многие модели будут включать ремень с зажимом или кобурой, чтобы электрошокер можно было носить на талии.

Чтобы использовать юнит на атакующем, его нужно прислонить к телу атакующего. Электроды должны быть прижаты к той части тела, которая не будет двигаться как плечо или верхняя часть бедра, а не к руке или руке, которая может быстро сойти с дороги.Его следует держать против атакующего непрерывно в течение нескольких секунд. Если человек крупнее, нужно больше времени держать оружие против атакующего.

Большинство штатов разрешают использовать эти устройства в своей юрисдикции, но некоторые штаты ограничивают их использование. Состояния RI, NY, MA, MI, IL, CT и HI — это штаты, в которых эти предметы ограничены. Перед покупкой было бы неплохо выяснить, есть ли какие-либо ограничения в области, в которой вы живете. Ваше местное отделение полиции было бы хорошим местом для получения такой информации.

Если вы путешествуете, не забудьте положить устройство в зарегистрированный багаж, а не в ручную кладь. Существует большая вероятность того, что он будет конфискован, если его найдут в ручной клади. Эти устройства также не разрешены в терминалах аэропортов. Кроме того, вы никогда не должны иметь эти предметы с собой в каком-либо правительственном здании, поскольку они, скорее всего, будут конфискованы.

Электрошокер — это отличное, безопасное устройство, которое можно использовать в ситуациях, когда немедленная ситуация безопасности требует быстрых действий для нейтрализации атакующего.Это устройство идеально подходит для такой ситуации.

Краткая история

Удивительно, но электрошокеры или, по крайней мере, их примитивный тип существуют примерно с 1700-х годов. Лейденская банка использовалась для хранения электрического заряда от накопления статического электричества.

Продукт для крупного рогатого скота был первым полезным продуктом, который следовал этой линии мысли, и он также помог разработать более эффективные методы поражения электрическим током, которые не были смертельными. Скотоводы до сих пор используются владельцами ранчо по сей день.

Первым электрошокером на самом деле была электрошоковая перчатка, в которой использовался электрический ток, который пробивал трубку в перчатку. Это устройство было изобретено в 1930-х годах, но так и не завоевало популярность. Лишь в 1960-х годах электрошокер действительно начал катиться, когда было изобретено устройство TASER.

Это устройство было фактически предназначено для устройства воздушной безопасности, которое маршалы могли использовать, чтобы покорить преступника в полете. С тех пор устройство TASER стало одним из самых популярных предметов самообороны в мире просто потому, что оно не смертельно, эффективно, доступно и просто в использовании.

преодолеть страх перед электрошоковым оружием

Многие люди испытывают особые эмоции, когда видят электрошокер, и это обычно страх. Это в основном от электричества. Люди имеют этот врожденный страх перед электричеством, даже если у них никогда не было никакого опыта с этим.

И это полностью понятно, потому что электричество может убить вас. Итак, обо всем по порядку … электричество от одного из них не может вас убить. Это очень больно, но не смертельно. Даже те, кто претендует на миллионы вольт, не убьют вас.Это сила тока, а не напряжение, которое может убить вас, и электрошокеры используют менее 5 миллиампер.

Если у вас был страх перед этими устройствами, прежде чем читать это, то вам не следует больше. Кроме того, если вы хотите купить его в оборонительных целях, я бы оставил этот небольшой совет при себе. Вы можете позволить другим бояться вашего личного защитника.

Ваше следующее решение — приобрести модель. Существует множество различных размеров, стилей, цветов и напряжений. Ответ таков: какой из них подходит вам больше всего.Возможно, вы захотите поменьше, потому что у вас маленькие руки. Вы можете захотеть побольше, например, электрошокер, потому что вы работаете в ночном клубе. Сотовый телефон или помада идеально подходят, если вы хотите скрыть устройство. Любое напряжение достаточно, чтобы сломать кого-то, когда используется в нужных областях.

Хорошо, ваш страх перед электрошокером исчез, и вы выбрали идеальную модель для себя или своего любимого человека. Как ты

.

Полное руководство по покупке электрошокера

В наши дни есть много причин задуматься о покупке оружия самообороны.

Ваша безопасность имеет первостепенное значение, и, к сожалению, мир, похоже, все глубже погружается в насилие.

Но вам не нужно выходить в мир беззащитных. Даже если у вас маленький рост и вы не обладаете другими навыками самообороны, такие устройства, как электрошокеры, доказали свою эффективность, чтобы остановить атакующих на их пути.

В этом посте мы обсудим основы этих орудий и то, как они работают, как они могут остановить злоумышленника и что нужно учитывать при покупке своего собственного.

Что такое электрошокер?

Электрошокер — это разновидность электрошокового оружия, которое действует путем нанесения удара током.

Целью поражения электрическим током является временное (и не смертельное) нарушение мышечной и двигательной функций при одновременном причинении значительного количества боли без травм.

На рынке доступно много видов электрошокового оружия. Термин электрошокер часто относится к устройству, которое доставляет удар током через прямой контакт.Это отличается от, например, устройства TASER, которое подает электрический ток через снаряд с прикрепленными проводами.

Как они работают?

Эти устройства используют короткие импульсы высокого напряжения (но при низком уровне тока) для нарушения работы мышц.

Как правило, устройство будет иметь два открытых электрода (металлические проводники электричества), которые прижимаются к атакующему.

Нажатие на кнопку запуска посылает электрический ток высокого напряжения на электроды, который затем проходит через одежду и попадает в тело атакующего.

Как они могут остановить атакующего?

Человек на приемном конце шока, вероятно, не будет знать, что поразило их.

Мощный, не смертельный электрический электрошокер нарушает нормальное функционирование мышечных движений, эффективно отключая атакующего на короткое время (в зависимости от устройства и продолжительности удара).

Часто шок (даже если он длится всего несколько секунд) приводит к тому, что атакующий теряет контроль над своими движениями.Злоумышленник, скорее всего, упадет на землю в инвалидном, дезориентированном и сбитом с толку состоянии.

Интересно, что электрический шок на самом деле нарушает работу мозга. Цепи, которые обычно контролируют движения, сталкиваются с поражением электрическим током. Эффект от поражения электрическим током от устройства обычно сохраняется в течение от нескольких минут до более получаса.

Вывод атакующего из строя устройством такого типа дает защитнику достаточно времени, чтобы убежать от атакующего и позвать на помощь.

Как быстро это работает?

Электрошокер срабатывает сразу после контакта с атакующим.

Удар электрическим током достаточно силен, чтобы немедленно покорить потенциального злоумышленника, давая жертве достаточно времени для выхода из ситуации.

Кроме того, это оружие наносит удар по атакующему, даже если оно вас держит. Удар электрическим током проходит через их одежду и полностью поглощается телом злоумышленника.

Распространенным заблуждением является то, что это оружие вызывает сердечный приступ у человека, находящегося на приемной стороне шока.Это неправда. Устройство не является летальным и не вызывает значительных или постоянных травм (хотя злоумышленнику будет интересно, получили ли они массивную травму из-за причиненной боли).

Дезориентирующее и изнурительное воздействие этих устройств, как доказано, является эффективным средством самозащиты.

Что следует учитывать при покупке собственного

Теперь, когда мы рассмотрели основы того, что такое электрошокер и как он работает, чтобы отключить злоумышленника, давайте углубимся в то, что нужно искать при покупке своего собственного.

Ниже перечислены различные соображения, которые необходимо учитывать перед покупкой устройства, которое наилучшим образом соответствует вашим потребностям и потенциальным потребностям.

Напряжение

Важным аспектом этих устройств, который необходимо учитывать, является выходное напряжение.

Напряжение устройства прямо пропорционально его тормозной мощности. Рынок заполнен различными диапазонами напряжений, поэтому при выборе следует соблюдать осторожность.

Напряжение, как правило, колеблется от 50 000 вольт на нижнем конце до 20 000 000 вольт.

Даже устройства с более низким номинальным напряжением будут иметь достаточную выходную мощность, чтобы остановить злоумышленника. Однако более высокое выходное напряжение также приводит к большей тормозной мощности.

Размер

Еще раз, на рынке представлен широкий ассортимент доступных продуктов, с устройствами от малого, среднего до большого.

При выборе собственного устройства важно учитывать удобство использования и удобство транспортировки. Например, мини-электрошокеры маленькие и легкие, поэтому их легко носить с собой и прятать.Многие устройства такого размера также более доступны, чем другие, более крупные модели.

Оружие среднего размера также легко транспортировать и скрывать. Большие размеры, иногда называемые дубинками, обычно используются правоохранительными органами и телохранителями. Тем не менее, они также хорошо подходят для домашней обороны.

Правовые ограничения

Перед покупкой устройства личной защиты важно изучить и ознакомиться с законами, касающимися их использования.

Не каждое государство разрешает его использование, в то время как другие разрешают его использование, но с юридическими ограничениями.

Свяжитесь с местным правоохранительным органом, чтобы убедиться, что ношение такого устройства является законным в вашем районе.

Особенности

Перед покупкой электрошокера, обязательно сравните различные возможности вашего потенциального выбора.

Некоторые ключевые функции, которые нужно искать, включают в себя вывод блокировки, персональные сигналы тревоги и аккумуляторы.

Штифт блокировки — это практичная функция, которая не позволяет злоумышленнику использовать ваше устройство против вас. Устройство крепится к вам через ремешок на запястье.Если вытащить штифт, он не будет работать.

Другие полезные функции, которые следует учитывать и отслеживать, включают в себя персональный будильник или фонарик. Громкий сигнал тревоги испугает злоумышленника, поскольку звук привлекает внимание к сцене. Фонари, в качестве альтернативы, являются id

.

Как заглушить глонасс и gps на машине с помощью искусственных помех | Ростов-на-Дону ГК Система Измерений

В менталитете русского человека с рождения заложено желание наживаться за чужой счет, поэтому и не удивительно, что огромное число людей ломают сегодня головы, думая как заглушить ГЛОНАСС, предусмотрительно установленный руководством на автомобиль.

 

Однако задача заключается не в том, как вывести из строя всю аппаратуру с ГЛОНАСС, а лишь на определенное время заглушить сигнал со спутником, не вызывая подозрений и не оставляя следов преступления.

В принципе, задача эта, пускай и не простая, но при соблюдении определенных условий – выполнимая. Поэтому мы предлагаем рассмотреть некоторые способы борьбы с современной навигационной системой, а вы уже решите сами – стоит их использовать или лучше отказаться и выполнять работу с чистой совестью.

Манипуляции с антенной

Большая часть советов, встречающихся на просторах Интернета, заключается в воздействии на антенну приемника GPS/ГЛОНАСС сигнала. Это позволяет разорвать соединение со спутником и сделать автомобиль невидимым для диспетчера. Местные «Кулибины» предлагают накрывать рабочую часть антенны ведром, протыкать иглой, обматывать фольгой или присоединять магнит. Кто-то пытается отлить специальный свинцовый короб, который, теоретически должен лучше глушить сигнал спутника за счет свойств данного металла.

 

Однако все просто лишь на первый взгляд. Стоит учитывать, что современные навигационные системы имеют очень высокую чувствительность и способны принимать даже слабые и переотраженные сигналы. Поэтому магниты и фольга – варианты априори неработоспособные. Кроме этого, грамотный специалист устанавливает систему ГЛОНАСС в труднодоступные места и установка в них посторонних предметов, скорее всего, вызовет серьезные трудности.

 

Но даже если вы и найдете подходящий способ, как заглушить ГЛОНАСС на служебном автомобиле, используя манипуляции с антенной, вряд ли вам сильно поможет подобный прием. Ведь в случае появления сигнала о разрыве линии, современное ПО автоматически подает тревожное сообщение оператору. А он, следуя инструкции, связывается с водителем для уточнения причин поломки и его текущего местоположения.

Неисправность цепи питания

Несомненно, рабочим способом избавиться от слежения со стороны диспетчера, является поломка приемника. Этот способ позволяет извращаться над дорогостоящей системой различными вариантами. Можно менять полярность, устраивать КЗ, подавать высокое напряжение на вход. Объяснить поломку водитель может проблемами в бортовой сети автомобиля или низким качеством самого трекера.

 

Однако не все злоумышленники, ведь именно так их стоит называть, знают, что в современных приемниках имеется и резервный источник питания, который отправит сообщение о вышедшей из строя системе и при этом еще проработает не менее 2-8 часов. Да и руководителю не сложно будет выяснить причину поломки, отдав прибор на экспертизу к специалистам. 

Поэтому, если вы не готовы рисковать и компенсировать в последующем стоимость прибора, лучше не экспериментировать с системой питания ГЛОНАСС.

Как заглушить ГЛОНАСС на машине с помощью искусственных помех

Еще школьный закон физики рассказывал нам о противодействии, которое имеется на любое действие. Поэтому в наше время не составляет особого труда найти прибор, заглушающий спутниковый сигнал. Правда стоимость их многим покажется неоправданно высокой, да и подавление происходит лишь некоторых диапазонов.

 

Также, прежде чем включать подобный прибор, стоит учесть, что от вашей «глушилки» пострадают и другие водители, у которых работают спутниковые навигаторы, ведь радуис действия составляет около пятнадцати метров. Кроме этого, не позволит ввести в заблуждение оператора опять же умное ПО, которое мгновенно отправит тревожный сигнал. А далее найти взаимосвязь с регулярно пропадающим сигналом именно на вашем автомобиле прозорливому руководителю не составит труда. Впрочем, так же быстро может быть найден и ответ по поводу целесообразности вашей работы в компании.

 

Поэтому не всегда стоит искать способ, как вывести из строя ГЛОНАСС на автомобиле. Они существуют, но использование подобных ухищрений может дорого обойтись вам и вашей дальнейшей карьере. Все тайное рано или поздно становится явным, и ваши уловки могут оказаться не просто бессмысленными, но еще и губительными для вас же самих.

Как обмануть ГЛОНАСС. Часть первая — портим трекеры / Хабр

Водитель директору: «Я знаю 15 способов обмануть навигацию».

Директор водителю: «А я знаю 27 способов понизить тебе зарплату».

О повсеместном внедрении ГЛОНАСС можно сказать много хорошего и плохого. В целом, затея отличная: мир достаточно давно использует спутниковые технологии в логистических целях и для снижения постоянных издержек на содержание транспорта. В России все перевернуто с ног на голову: подключение автопарка к системам GPS/ГЛОНАСС мониторинга инициировано сверху и насаждается порой там, где от него особого толка быть не может.

В тех случаях, когда внедрение ГЛОНАСС мониторинга абсолютно оправдано, процесс тормозят сотрудники компаний — особенно водители. В ход идет все: от открытого саботажа и вандализма до закона о неприкосновенности личной жизни. На специализированных форумах (например, здесь) операторы и интеграторы мониторинговых систем делятся друг с другом новыми способами издевательств над ни в чем не повинными ГЛОНАСС-терминалами. Я тут подумала и решила объединить все прочитанное и услышанное в личных беседах в одну статью: вредителям будет полезно знать, какие их уловки давно уже известны работодателям, а работодатели, напротив, узнают, с чем им придется столкнуться.

Самый распространенный вид саботажа — манипуляции над антенной и корпусом ГЛОНАСС-трекера. Кто-то, недолго думая, просто обрывает антенну, кто-то осторожно протыкает ее иголкой, кто-то обматывает фольгой весь блок или отдельные его детали, кто-то — как на картинке ниже — ставит на контроллер здоровенную железяку или магнит. Самые трудолюбивые и изобретательные водители делают специальный короб из свинца или другого металла, который полностью закрывает терминал. У всех этих действий общая цель — сделать невозможным прием сигнала от спутников.

И, безусловно, она была бы достигнута, если бы не одно «но»: установщики оборудования давно уже научились защищать приборы от подобных выходок. Некоторые операторы систем ГЛОНАСС-мониторинга изначально рекомендуют оборудование со встроенными антеннами — т.е. такими, для повреждения которых нужно разобрать терминал. Ну, а дальше — дело техники: приборы устанавливаются в труднодоступные для водителей места, детали, которые для доступа к антенне необходимо снять, пломбируются, а на сам блок крепятся специальные наклейки. Кроме того, программное обеспечение для спутникового мониторинга настраивается таким образом, чтобы при диагностировании контроллером обрыва или замыкания антенны он автоматически отправлял в систему соответствующее тревожное сообщение. От вандализма это, безусловно, не убережет, зато предупредит о том, что трекер «выпал из зоны» неслучайно. И деликатно намекнет на имярек, коего надо оштрафовать на стоимость испорченного железа.

С той же целью — отрезать ГЛОНАСС-приемник от навигационной сети — водители пытаются повредить систему питания: выдергивают предохранители, обрезают провода, меняют полярность питания и даже терзают несчастный прибор электрошокером. Начнем с того, что практически все модели контроллеров оборудованы системой резервного питания: т.е. какое-то время после вредительства терминал будет работать. Этого времени ему вполне хватит, чтобы отправить в систему тревожное сообщение о том, что какой-то нехороший человек пошаманил и вывел контроллер из строя — и получатели сообщения опять же будут знать, кому урезать зарплату. Ну, и, конечно же, по возможности аппарат пломбируется со всех сторон, дабы неповадно было.

Пример поврежденного оборудования: дорожка обуглена из-за воздействия на цепь питания:

Но все, о чем я рассказывала выше, — это про технически подкованных водителей, которые знакомы с механизмом работы ГЛОНАСС-оборудования. Есть и те, кто предпочитает не вникать в тонкости — а просто вывести из строя ненавистную коробочку, мешающую безнаказанно гонять служебный транспорт по неслужебным делам. Такие ломают терминал целиком (чтобы уж точно), заливают его водой, вызывая короткое замыкание, — в общем, извращаются, как могут. Управа на них есть и имя ей — антивандальный корпус, прочная такая коробка, которую не так уж просто повредить.

Защитить конкретный прибор от конкретного человека — задача, в принципе, простая. Хуже, когда сотрудники разных подразделений заключают между собой негласный договор — и саботируют работу дружной компанией. Например, водители могут все вместе жаловаться на неисправность оборудования и неточность его показаний, диспетчеры — умалчивать о «левых» рейсах, а механики — затягивать и затруднять процесс установки приборов на транспорт. Противоядие тут одно — менеджер, которому есть дело до результатов работы системы. Как показывает практика, государственным организациям, где нет собственника и гибкой системы премирования, не поможет никакая ни платная, ни бесплатная система спутникового мониторинга — хоть ГЛОНАСС, хоть GPS.

Конечно же, этот текст вряд ли тянет на практическое пособие «Как обмануть ГЛОНАСС и при этом не потерять работу», объединить все наработки креативных водителей в одном материале трудновато. Так что если я о чем-то забыла — пишите в комментариях, думаю, получится интересно и познавательно.

А я пока следующую серию подготовлю — про то, как обманывают датчики топлива. Там задачка на самом деле потруднее, чем со спутниковыми терминалами. Но это уже совсем другая история.

Как заглушить ГЛОНАСС на машине простым способом: можно ли обмануть

Как заглушить ГЛОНАСС на машине простым способом? Для этого можно использовать отключение питания, задействовать специальные глушилки, повредить антенну или экранировать ее. Существуют также методы, позволяющие обмануть датчик уровня топлива ГЛОНАСС, и тем самым получить дополнительную выгоду от топлива. Особенность в том, что большинство из таких путей уже не работает. Они быстро выявляются, а сами мошенники наказываются руководством. Но обо всем подробно.

Можно ли обмануть систему ГЛОНАСС

В Интернете часто встречаются вопросы, можно ли обмануть ГЛОНАСС каким-нибудь простым образом, чтобы скрыть реальный километраж, скорость, наличие топлива в баке или другие параметры машины. Теоретические это возможно, но с появлением новых моделей спутниковых систем делать это все труднее.

В ситуации, когда сигнал пропадает или появляется оператор сразу заподозрит неладное, а сам водитель будет подвержен более серьезной проверке. Кроме того, профессиональные устройства надежно защищены от каких-либо манипуляций, и почти полностью исключают возможность обмана. Тем не менее, многие все еще пытаются заглушить ГЛОНАСС на машине своими руками и простым методом.

Как заглушить систему

К основным элементам ГЛОНАСС относится модуль и небольшая антенна, с помощью которой происходит передача сигнала с автомобилей КАМАЗ, ГАЗЕЛЬ и других машин. Именно на них чаще всего воздействует водитель для изменения параметров.

На движение

Существует несколько способов, как обманывают водители грузовиков с ГЛОНАСС своих работодателей простым путем. Базовые варианты:

  • Повреждение антенны. Некоторые водители решаются заглушить ГЛОНАСС самым простым способом — они ломают антенну. Если она на виду, это делается путем повреждения кабеля или прокола изоляции. Но такие действия легко распознать, а сам водитель наказывается. Кроме того, многие терминалы способы работать и без антенны. В некоторых моделях она имеет внутреннее исполнение и защищена от действия вандалов.
  • Экранирование антенны. Еще один метод, как обмануть систему ГЛОНАСС на машине и заглушить сигнал простым способом — сделать это путем экранирования металлом. Здесь возможно несколько вариантов: применение толстого листа или оборачивание в фольгу. Оба таких метода не дают результата.
  • Применение ФМ-модулятора. Распространенный метод, позволяющий заглушить систему на машине простым путем — использовать для этого ФМ-модулятор, который настроен на определенную частотность и мешает работе GSM-антенны. Но такой способ работает только на старых устройствах. Современное оборудование защищено от подобных хитростей водителей.
  • Снятие напряжения. В попытке обойти систему ГЛОНАСС на авто простым способом многие снимают питание с устройства. Чаще всего это происходит путем выдергивания питающего провода. Но это вряд ли даст результат, ведь во многих терминалах имеется свой аккумулятор, который не даст отключиться устройству. Кроме того, выключение девайса на машине сразу будет заметно.
  • Порча терминала. При рассмотрении вариантов, как можно заглушить ГЛОНАСС на автомобиле, многие используют простой метод — портят терминал, к примеру, путем заливания водой (якобы случайным), использованием шокера или посредством заземления металлической части конструкции. Это легко выявить и наказать виновного. Важно помнить, что с помощью рассмотренных способов можно сжечь ГЛОНАСС на машине, а это влечет за собой серьезную ответственность.
  • Применение глушилок. На рынке представлен огромный выбор разных устройств, позволяющих заглушить систему на машине и закрыть доступ к информации простым способом. Такой прибор включается в прикуриватель, после чего база теряет связь с главным центром. Но нужно понимать, что современные устройства часто работают на нескольких частотах, что усложняет задачу. Кроме того, на покупку такого оборудования для машины нужны деньги.
  • Повреждение / извлечение SIM. Чтобы заглушить ГЛОНАСС с СИМ картой, многие ломают или достают SIM из устройства. Но такой шаг не дает результата, ведь сведения о движении будут собираться и передаваться после возвращения СИМ на место.

На топливо

Много вопросов касается того, как можно обмануть ГЛОНАСС по топливу и слить солярку простым способом. Здесь уже не стоит задача, как заглушить сигнал, ведь нужно использовать более хитрые варианты. Здесь применяются следующие пути:

  1. Помещение в бак дополнительных предметов для изменения его объема. Но такие действия сразу заметит оператор.
  2. Слив обратки. Суть в том, что водитель использует врезанный краник, установленный в обратном трубопроводе. Он позволяет спокойно сливать горючее. При этом ГЛОНАСС на машине будет видеть повышенный расход, но не поймет, чем он вызван. Для выявления обмана часто применяется сравнение данных с другим авто или прикрепление к водителю сопровождающего лица.
  3. Повреждение разъемов. Для этих целей часто применяются едкие жидкости, к примеру, кислота или солидол. Это простой способ, но он не эффективен. Если заглушить данные ГЛОНАСС и удастся, система выявит ухудшение сигнала. При этом останется лишь изучить состояние разъемов.
  4. Иголки в проводах. Еще один способ, как обмануть ГЛОНАСС для датчика в баке на машине — проткнуть питающий кабель для закорачивания цепей. Такое повреждение сразу станет заметно.

На скорость

Много вопросов касается, как обмануть ГЛОНАСС на скорость движения. Сделать это можно только путем повреждения спидометра или самой системы рассмотренными выше способами. Но выполнять такие шаги не рекомендуется из-за риска быстрого выявления проблемы. Заглушить скорость, передаваемую по ГЛОНАСС, другим простым способом не получится.

На километраж

При рассмотрении вариантов, как обмануть ГЛОНАСС по километражу на автомобиле, применяются упомянутые выше методы. Речь идет о повреждении системы, удалении СИМ-карты, экранировании антенны, применение глушилок или ФМ-модуляторов. Все эти способы не позволяют заглушить полностью устройство на машине, а сам обман выявляется простым путем проверки.

Для имитации выполнения работы можно использовать одну хитрость. К примеру, медленно ехать по дороге, а бортовой контролллер переставить на другую машину для обмана. Таким путем легко сымитировать работу автогрейдера или, к примеру, катка или снегоуборочной машины.

Ответственность за обман системы

Перед тем как вывести из строя ГЛОНАСС на автомобиле или заглушить его работу, водитель должен помнить об ответственности. Такие действия могут привести к крупным штрафам и увольнению. Важно помнить, что такие способы мошенничества быстро раскрываются.

Теперь вы знаете, что заглушить топливный ГЛОНАСС, обмануть систему по километражу или скорости не так просто. Современные системы надежно защищены, и обвести их «вокруг пальца» простым способом вряд ли получится. В комментариях напишите, с какими методами обмана сталкивались вы.

Обмануть мониторинг и контроль топлива: топ 10 «великих» махинаций

Внедрение систем мониторинга на коммерческом транспорте сегодня становится отраслевым стандартом. И это понятно – на фоне постоянно растущих цен на ГСМ и снижения маржинальности логистического бизнеса, четкий контроль расхода топлива и пресечение махинаций с ним становятся важным инструментом снижения расходов и повышения рентабельности компании. Кроме того, установка системы мониторинга позволяет поставить под контроль перемещение транспорта и перевозимого груза, что повышает безопасность перевозок и эффективность работы компании в целом.

Однако, как и любое нововведение, внедрение систем мониторинга часто наталкивается на противодействие рядовых сотрудников компании, которые вместе с введением контроля лишаются возможности сливать топливо и «левых» заработков c использованием техники в своих интересах. В свою очередь водители – достойные продолжатели дела Кулибина, не оставляют попыток вывести технику из строя, для чего придумывают самые невероятные средства и методы.

О том, на какие уловки идут водители и как их можно обнаружить порталу Logistics.ru рассказал Дмитрий Журавлев, генеральный директор компании «Омникомм-Сервис», специализирующейся на внедрении и обслуживании систем мониторинга транспорта и контроля расхода топлива Omnicomm.  «К сожалению, во многих водителях до сих пор жива советская идея», рассказал он, «что “все вокруг колхозное – все вокруг мое”. Поэтому они считают, что выделяемыми им топливом и транспортом они могут распоряжаться по своему усмотрению, а внедрение контроля лишает их «законного» заработка». Я могу рассказать вам о десяти наиболее популярных и необычных способах поломки систем мониторинга транспорта и контроля расхода топлива, а также о том, как именно  обнаруживать эти диверсии. Уверен, эта информация поможет руководству  логистических компаний поймать водителей-вандалов».

Способ 1:  нерегулярный слив обратки (в полости)

Как это делается: в обратную топливную магистраль (обратку) вставляется штуцер (тройник) и по спрятанному шлангу топливо сливается.

Как определить сбой: система мониторинга автоматически распознает повышенный расход и сигнализирует об этом. В дальнейшем, задача механика — найти искусно спрятанные штуцера, канистры, полости – куда и как сливается топливо. На этой фотографии видно, что топливо сливается в аккуратно сделанную емкость непосредственно в полостях рабочих механизмов спецтехники.

Емкость устроена в рабочих полостях трактора

 

 

Шланг спрятан

Штуцер на обратке

Способ 2: регулярный слив обратки (в рамках норм расхода)

Как это делается: шланг малого диаметра встраивают в обратную топливную магистраль и подключают к канистрам, не отключая саму магистраль.

Как определить сбой: система мониторинга автоматически фиксирует повышенный расход, однако, он незначительно превышает нормы этого типа техники. Задача механика – определить причины повышенного расхода путем визуального осмотра и найти искусно спрятанные штуцера, канистры, полости – куда и как сливается топливо.

 

Способ 3:  полить кипятком или сжечь датчик уровня топлива

Как это делается: датчик уровня топлива поливают кипятком или обжигают паяльной лампой.

Как определить сбой: после обжига лампой датчик перестает работать и при визуальном осмотре видны повреждения. Кипяток не влияет на показания датчика.

 

Способ 4:  сжечь провода

Как это делается: соединительные кабели прислоняют к выхлопной трубе/ обжигают открытым огнем.

Как определить сбой: при визуальном осмотре находятся повреждения.

 

Способ 5:  залить кислотой  или нанести солидол на разъемы

Как это делается: в разъемы или провода датчика уровня топлива или в сам терминал впрыскивается электролит или соляная кислота, или на разъем наносится консистентная смазка.

Как определить и удалить сбой: сбой будет виден визуально и, в большинстве случаев, достаточно прочистки и продувки контактов.От несанкционированного вмешательства осуществляют пломбирование разъемов проводов датчика.

 

Способ 6:  воткнуть иголки в провода

Как это делается: кабели датчика уровня топлива протыкают иглой, тем самым закорачивая внутренние цепи оборудования.

Как определить и удалить сбой: сбой будет виден визуально  и потребуется демонтировать неисправный участок кабеля.

 

Способ 7: ударить электрошокером/ высоким напряжением непосредственно на цепи оборудования

Как это делается: на входы оборудования подается разряд.

Как определить сбой: выгорают внутренние цепи защиты оборудования, рассчитанные на удары напряжения до 2500В.

 

Способ 8:  запечь в СВЧ — печи

Как делают сбой: терминал ГЛОНАСС/GPS на 30 секунд оставляют в работающей СВЧ — печи.

Как определить сбой: бюджетные терминалы выполнены в пластиковых корпусах, после нагревания оставляют следы оплавления корпуса и взрыва конденсаторов. Терминал Omnicomm Profi выполняется в металлическом корпусе и просто приведет к поломке СВЧ — печи.

Способ 9:  изменить объем топливного бака с помощью грелки

Как делают сбой: при заправке помещают надутую грелку в топливный бак.

Как определить сбой: при движении наблюдается повышенный расход, а при извлечении грелки программное обеспечение сигнализирует о сливе.

Способ 10:  изменить вязкость топлива

Как делают сбой: разбавляют топливо водой, газовым конденсатом или печным топливом.

Как определить сбой: неустойчивая работа двигателя, затруднен запуск, дымление, зимой – вмерзание датчика в лед (осадок).

 

В заключение хочу отметить, что практически все варианты вывода из строя оборудования мониторинга и контроля топлива являются вандализмом и первоначальная диагностика выявляет этот факт и все попытки обмануть систему и датчики заканчиваются наказанием. Что касается гарантийных случаев выхода из строя, обычно их минимальное количество, потому что качественное и грамотно смонтированное оборудование работает долго и без сбоев.

 

Моделирование эффектов многолучевого распространения и затемнения GNSS на подключенных и автономных транспортных средствах

Подключенные автономные транспортные средства всегда должны иметь возможность вычислять свое местоположение. В противном случае они не смогут удерживать правильное положение на дороге, избегать препятствий или безопасно перемещаться к месту назначения.

Таким образом, позиционирование является критически важной возможностью, и в автономном транспортном средстве оно создается путем объединения данных от различных датчиков — от спутниковых приемников (GNSS) до лидара, радара, камер, инерциальных измерительных устройств (IMU) и сотовых технологий, таких как Wi-Fi, 4G / 5G и LTE.

GNSS — ключ к автономному позиционированию транспортного средства

Из этих датчиков только один — GNSS — может определять абсолютное положение. Глобальные навигационные спутниковые системы, такие как GPS, ГЛОНАСС, Galileo и BeiDou, позволяют транспортному средству определять, где он находится на поверхности Земли; его точная широта и долгота. Все остальные могут только определять положение транспортного средства относительно предыдущих известных положений или других объектов в окружающей среде, таких как придорожная инфраструктура, вышки сотовой связи и другие транспортные средства.

Это делает GNSS важным датчиком для навигации, а также источником точных данных о местоположении, с которым можно сравнивать данные других датчиков.

GNSS также играет еще одну важную и менее известную роль. Атомные часы на глобальных навигационных спутниках непрерывно передают сигнал времени с точностью до 100 наносекунд. Эти точные временные метки могут использоваться для определения точного времени, когда что-то произошло в транспортном средстве или с ним, что будет иметь решающее значение для связи между транспортными средствами (V2V) и между транспортными средствами и инфраструктурой (V2I).

Разработчики должны понимать влияние ухудшения сигнала GNSS

Критичность GNSS как датчика в подключенном автономном транспортном средстве означает, что разработчикам необходимо иметь четкое представление о многих факторах окружающей среды, которые могут нарушать, искажать или блокировать спутниковые сигналы. Необходимо понимать два важных фактора: затемнение и многолучевость.

Obscuration относится к спутниковым сигналам, которые работают в пределах прямой видимости и блокируются такими объектами, как здания, склоны холмов и густая листва.Приемник GNSS должен иметь возможность принимать сигналы от четырех спутников для определения местоположения, но в городских каньонах, окруженных высокими зданиями, в любой момент времени в поле зрения могут находиться менее четырех спутников. И даже когда видны четыре объекта, снижение точности (DoP) из-за их близости друг к другу может привести к неточному вычислению положения.

Multipath — это сигнал спутника, отражающийся от поверхности чего-либо в окружающей среде транспортного средства — например, высокого здания, транспортного средства с высокими стенами, склона холма или даже земли.Этот отраженный сигнал проходит немного дальше и поэтому достигает приемника немного позже, чем сигналы прямой видимости. Без надлежащего смягчения это может привести к тому, что приемник будет выдавать неточные данные о местоположении. (Тем не менее, многолучевые сигналы также могут быть полезны, поскольку они могут достигать приемников в областях, где сигналы прямой видимости не видны.)

По этим причинам разработчики и исследователи CAV искали способы включить в испытание реалистичное моделирование многолучевого распространения и затемнения. лаборатория.

Исторически это делалось с использованием статистических моделей вероятной точки прибытия сигналов GNSS в различных условиях. Это было приемлемо, пока люди контролировали навигацию, но по мере того, как транспортные средства становятся все более автономными, необходимо получить подробное представление о влиянии затемнения и многолучевого распространения на способность транспортного средства определять точное местоположение.

Трехмерное моделирование предлагает хорошее решение

Spirent тесно сотрудничает с отраслью, чтобы помочь разработчикам подключенных и автономных транспортных средств реалистично смоделировать эффект затемнения и многолучевого распространения.

Решение, которое мы разработали в партнерстве с Oktal Synthetic Environment, позволяет исследователям загружать реалистичные 3D-модели различных условий вождения, включая такие элементы, как автомобили и пешеходы, которые могут еще больше способствовать ухудшению радиочастотного сигнала. Это также позволяет использовать эти модели в симуляторе вождения.

Влияние затемнения и многолучевого распространения на сигнал GNSS точно моделируется в реальном времени — даже с учетом свойств различных физических материалов — поэтому влияние на приемник GNSS и алгоритмы объединения датчиков транспортного средства можно реалистично оценить.

Исследователи могут выбирать из целого ряда гео-типичных сред, таких как городские каньоны или обсаженные деревьями шоссе, или поручить Spirent построить гео-специфичную модель реального места. Разработанные на сегодняшний день гео-ориентированные модели включают районы Сан-Франциско и Сан-Хосе, а также кампус Уорикского университета, в котором находится один из ведущих британских центров исследований и разработок интеллектуальных транспортных средств.

Реалистичное моделирование будет определять важные проектные решения

Возможность реалистичного моделирования многолучевого распространения и затемнения дает множество преимуществ исследователям и разработчикам автономных систем управления транспортными средствами.Он может помочь принять важные конструктивные решения, например, где разместить антенну GNSS на транспортном средстве; какой тип GNSS-приемника использовать; и когда передавать другим датчикам положения, если сигнал GNSS становится слишком плохим.

Чтобы узнать больше о том, как Spirent может помочь, свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши требования к моделированию.

Прочтите блог №4 под названием «Тестирование антенн GNSS в подключенных и автономных транспортных средствах: имитация радиосигналов по воздуху»

Semme Cable Adapter 2 IN 1 USB-порт Автомобильная GPS-антенна ГЛОНАСС с 3-метровыми аудио и видеоаксессуарами Электроника и фотопорты .com

Кабель-адаптер Semme 2 в 1 USB-порт Автомобильная GPS-антенна ГЛОНАСС 3 метра Аудио и видео аксессуары Электроника и фото porttms.com

Кабель-адаптер Semme 2 в 1 USB-порт Автомобильная антенна GPS-ГЛОНАСС с 3 метрами, адаптер для кабеля Semme 2-в-1 USB-порт Автомобильная антенна GPS-ГЛОНАСС с 3-мя метрами, адаптер для кабеля Semme 2-в-1 USB-порт Автомобильный GPS-ГЛОНАСС: Электроника, Предложения в день скидка до 25%, ограничение по времени скидка 50%, бесплатная доставка сейчас, покупка изысканных товаров в Интернете, чтобы предоставить вам паритетное преимущество товаров.Кабель-адаптер длиной 3 метра 2 в 1 USB-порт Автомобильная антенна GPS ГЛОНАСС С porttms.com.

Semme Кабель-адаптер 2 в 1 USB-порт Автомобильная антенна GPS ГЛОНАСС с 3 метрами

Semme Кабель-адаптер 2 IN 1 USB-порт Автомобильный GPS ГЛОНАСС: Электроника. Два в одном: может принимать сигналы GPS и ГЛОНАСС。 Эта антенна позволяет вашему автомобилю принимать более сильные сигналы и повышать точность позиционирования。 Простота установки: эта антенна имеет магнитное основание, которое может прилипать к любой металлической поверхности。 Оснащена кабелем длиной 3 метра, она очень удобен в использовании。 Компактный и легкий, его легко носить и использовать Особенности:.Два в одном: может принимать сигналы GPS и ГЛОНАСС. 2. Эта антенна позволяет вашему автомобилю принимать более сильные сигналы и повышать точность позиционирования. 3. Простота установки: эта антенна имеет магнитное основание, которое может прилипать к любой металлической поверхности. 4. Оснащен кабелем длиной 3 метра, очень удобен в использовании. 5. Компактный и легкий, его легко носить с собой и использовать.。 Спецификация:: Цвет: черный。 Частота: 575-602 МГц。 Установка: магнитное притяжение。 Напряжение: 3–5 В。 Длина кабеля: 3 м / 8 дюймов Вес: прибл.66 г。。 Список пакетов: /。 * Антенна。。。。

Кабель-адаптер Semme 2 в 1 USB-порт Автомобильная антенна GPS ГЛОНАСС с 3 метрами

Apple Airpods с футляром для беспроводной зарядки последней модели. Флип PU кожаный чехол для кошелька Чехол в стиле книжки Стенд Функция Держатель Слоты для карт Магнитная застежка Противоударная защита всего тела Бампер Мультяшный корпус для LG Q6 Unicorn ShinyCase Чехол для телефона LG Q6. Силиконовый защитный чехол для iPod Classic 80 ГБ 1-й, 120 ГБ 2-й и 160 ГБ 3-й SPDYCESS, потоковое радио Hama для всех устройств IR350 белый, ретро-телефон ASHATA, ретро-поворотный циферблат Винтажный проводной аналоговый стационарный телефонный телефон Настольный телефон, классический домашний стационарный телефон Поверните для Спальня / офис Желтый, Набор фильтров для подводных линз для экшн-камеры Vbestlife для AKASO EK7000, Официальная маска кролика Ariana Grande. Мягкий гелевый чехол для опасной женщины, совместимый с Apple iPod Touch 6G 6-го поколения.Allenjoy 7x5ft Фон на День Святого Валентина для фотографии Блеск Красная роза Фон для вечеринки Love Party Свадебные украшения для свадебного душа Портрет День рождения Баннер Photo Booth Studio Props. REL / MJ Acoustics 3-проводной сабвуфер для сабвуфера Neutrik Speakon to Spade end Сабвуфер 3 м. Мягкий силиконовый окуляр расширенного типа PROfezzion для Olympus OM-D E-M1 EP-13 E-M1 Mark II Заменяет Olympus EP-12. N4U Online® Кожаный чехол-кошелек из искусственной кожи с рисунком радуги для Sony Xperia E1.

Semme Кабельный адаптер 2 IN 1 USB-порт Автомобильная антенна GPS ГЛОНАСС с 3 метрами

Semme Cable Adapter 2 IN 1 USB-порт Автомобильный GPS-ГЛОНАСС: Электроника, Предложения дня со скидкой до 25%, ограничение по времени 50% скидка, бесплатная доставка сейчас, Покупка изысканных товаров в Интернете, Чтобы предоставить вам паритетное преимущество товаров .

Россия использует систему ГЛОНАСС для автомобильного GPS

// php echo do_shortcode (‘[responseivevoice_button voice = «Американский английский мужчина» buttontext = «Listen to Post»]’)?>

BERLIN & # 151 Крупнейший в России производитель автомобилей АвтоВАЗ будет использовать спутниковую систему ГЛОНАСС для разработки устройств GPS-навигации для своих автомобилей LADA.

Согласно местным сообщениям, GPS будет частью бортовой мультимедийной системы, разработанной совместно с Hangsheng Electronics Co Ltd, базирующейся в Шэньчжэне, Китай.Ожидается, что системы появятся в линейке Lada Prioria в следующем году.

Встроенные автомобильные системы GPS набирают популярность во всем мире. По данным исследовательской компании Strategy Analytics, к 2013 году по всему миру будет поставлено более 30 миллионов новых автомобилей с бортовыми телематическими устройствами, что составляет 44% всех новых автомобилей.

Однако телематика — новинка для автомобильной и транспортной промышленности России.

Спутниковая система страны ГЛОНАСС, которая конкурирует с американской системой GPS и европейской системой Galileo, открылась для гражданского доступа только в прошлом году.Первый потребительский приемник ГЛОНАСС-GPS под названием Glospace, в котором используются компоненты Samsung, появился в розничных магазинах в конце прошлого года. Glospace — это проект, возглавляемый Российским институтом космической техники.

Точно так же GPS-проект АвтоВАЗа является частью федеральной программы, направленной на развитие российской спутниковой навигации через ГЛОНАСС.

АвтоВАЗ также участвует в других проектах по развитию технологий. В прошлом году в партнерстве с Московским государственным технологическим университетом автопроизводитель выиграл государственный тендер России на совместную разработку промышленных роботов для автоматизации производства.

АвтоВАЗ — крупнейший производитель автомобилей в России с капитализацией 5 млрд долларов. В прошлом месяце французский автопроизводитель Renault объявил о приобретении 25% акций компании.

Статьи по теме:

Аналитик: телематика в 2,2 млн европейских автомобилей

Телематика: беспилотный автомобиль

Российская спутниковая навигационная система обогнала Галилео

CJ720 Реле слежения за автомобилем ГЛОНАСС GPS-трекер Локатор устройства Удаленный четырехдиапазонный GSM — покупайте по низким ценам на платформе электронной коммерции Joom

В пакет включено:
1 х релейный GPS трекер основной блок CJ720
1 х Руководство пользователя
(В комплект не входят SIM-карта и SD-карта)

Обзор:
Этот продукт CJ720 — это новейший релейный автомобильный GPS-трекер со скрытой конструкцией, который разработан специально для автомобилей, таких как автомобиль, мотоцикл, мотоцикл и грузовик! Он имеет широкое рабочее напряжение 10-50 В постоянного тока, совместим с большинством автомобилей на рынке!
Кроме того, он использует самую передовую технологию GPS и тройного позиционирования LBS, может очень быстро определять местоположение и отправлять вам очень точную информацию о местоположении.В режиме определения местоположения GPS точность может быть менее 10 метров!
Более того, он может быть подключен напрямую к аккумуляторной батарее транспортного средства, может непрерывно работать без подзарядки! Он поддерживает четырехдиапазонную частоту GSM (850/900/1800/1900 МГц), может отлично работать по всему миру!
Наконец, программное обеспечение для отслеживания для этого устройства является бесплатным для использования в течение ВРЕМЕНИ, вам не нужно платить ежемесячную или годовую плату за услугу отслеживания!

Технические характеристики:
Функции и параметры продукта
Тип: реле GPS Tracker CJ720 / Выкл бензин и электричество
Размер терминала: 31x 31x 57 мм
Вес: 50 г
Резервная батарея: 3.7 В 100 мАч
Сеть: GSM / GPRS
Сетевой диапазон: 850/900/1800/1900 МГц
Модуль GPS: MTK2503
Чувствительность GPS: -159 дБм
Точность положения GPS: 10 м
Время первого позиционирования: холодный старт 45-120 секунд
Теплый старт: 35 секунд
Горячий старт: 1 секунда
Рабочее напряжение: вход 10-50 В
Батарея: встроенная литиевая батарея 3,7 В 110 мАч
Температура хранения: от -40 ° C до + 85 ° C
Рабочая температура: от -20 ° C до + 55 ° C
Влажность: 5% — 95% Незатвердевший
Специальные функции: отслеживание в реальном времени / против псевдобазовой станции и обнаружение / Вибрация / Смещение / Низкий заряд батареи / Выключение питания / Предупреждение о превышении скорости / Предупреждение об отключении основного питания / Геозона / История маршрута / Удаленная резка и возобновление подачи масла / Определение местоположения по GPS

Функция:
1.Скрытый дизайн и простая установка
Внешний вид реле делает устройство очень удобным для скрытия и установки.

2. Широкое рабочее напряжение 10-50 В постоянного тока, совместимо с имеющимися на рынке автомобилями!

3. Дистанционное отключение и возобновление подачи топлива
После того, как ваш автомобиль был угнан или возникла какая-либо чрезвычайная ситуация, вы можете удаленно отключить топливо с помощью SMS-команды или приложения, чтобы остановить автомобиль, конечно, вы также можете возобновить подачу топлива удаленно.

4. Интеллектуальная противоугонная система
Запуск автомобиля, автоматическая отмена режима защиты от кражи; прекратите огонь, позиционер автоматически перейдет в режим защиты от кражи.

5. Отслеживание нескольких местоположений — загрузка в течение 24 часов
Многорежимная система позиционирования Glonass + GPS + LBS делает полученную информацию о местоположении более точной и надежной, а также отклоняет все ошибки.

6. Электрический забор
Установите зону безопасности. Когда автомобиль въезжает в зону безопасности или покидает ее, мобильный телефон впервые получит напоминание. Следить за динамикой автомобиля можно, не открывая приложение.

7. Исторический трек — 180 дней
Бесплатное хранение в облаке, запись 180-дневной траектории движения автомобиля в течение дня, в случае особых обстоятельств не волнуйтесь, телефон видно всегда и везде, это так капризно.

8. Сигнализация вибрации автомобиля
Когда автомобиль стоит на месте, позиционер автоматически переходит в усиленное состояние. При перемещении автомобиля или столкновении с ним позиционер немедленно отправит владельцу аварийное сообщение (смс, телефон, приложение, несколько сигналов тревоги).

9. Сигнал тревоги при удалении оборудования.
Устройство оснащено чувствительным датчиком, и когда устройство будет удалено или уничтожено, владелец сразу получит тревожное сообщение.

10. БЕСПЛАТНОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЛЯ ВЕБ-ОТСЛЕЖИВАНИЯ И МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ!

Обратите внимание:
1.В данной модели работает только SIM-карта GSM.
2. Убедитесь, что SIM-карта GSM поддерживает звонки, отправку сообщений, сеть GPRS.
3. Убедитесь, что на SIM-карте GSM достаточно средств.
4. Убедитесь, что карта GSM открыла шоу вызовов и отключила передачу вызова.
5. Пожалуйста, вставьте телефонную карту GSM правильно.
6. И используйте для трекера обычную SIM-карту, а не Micro SIM или Nano SIM.

Тип продукта: GPS-трекеры

Как отключить GPS-трекер — важные советы

Фото: Правительство США, общество.wikimedia.org

Прежде чем углубляться в реальное рассмотрение того, как отключить GPS-трекер, важно понять, как они работают и почему они используются.

GPS-трекеры — это система глобального позиционирования
который использует радиосигналы со спутников для обнаружения и мониторинга и
обнаружение целей на поверхности земли. Эти спутники, обеспечивающие
сигналы, используемые устройствами GPS, называются глобальными навигационными спутниковыми системами.
(GNSS).

Эта технология принадлежит США.
правительство.Лицензии на его использование предоставляются Министерством обороны США.
Соединенные Штаты. Их использование также регулируется законами, установленными Соединенными Штатами.
Состояния.

Когда была разработана эта система слежения, она была спроектирована для использования военными США в своих операциях. Однако использование технологии GPS не ограничивается только военными операциями.

Вследствие растущей потребности в наблюдении в
дома, в офисах и даже в компаниях наблюдается всплеск использования GPS.
устройства в этих сферах жизни.Такие приложения могут включать мониторинг
автомобили, имущество и даже люди.

Эти случаи не надуманы, так как некоторые автомобили
поставляются со встроенными устройствами слежения. Поскольку косвенное использование устройств GPS,
а в некоторых случаях напрямую включает в себя наблюдение за людьми, есть законность
которые окружают его использование.

Прежде чем мы углубимся в тонкости юридической
вопросы, связанные с использованием GPS-трекеров, давайте также рассмотрим типы GPS
устройства как часть усилий, направленных на понимание того, как они работают.

Типы устройств слежения за GPS

Регистратор данных или пассивный GPS

Первой категорией устройств GPS-слежения является
регистратор данных или пассивное устройство GPS. Регистратор данных больше похож на хранилище
устройство для отслеживания и записи данных о местоположении и времени цели. Они
обычно содержат карты памяти или жесткие диски для хранения данных о местоположении
полученный из спутниковой системы.

В них хранятся данные о широте и долготе цели.В некоторых продвинутых устройствах они также могут определять время и скорость цели (для движущейся цели).

Этот тип устройства используется для приложений, в которых не требуется постоянно определять местоположение цели. Если это соответствует вашим потребностям, такие устройства GPS доступны на Amazon.

Толкатель данных или активный GPS

Другая категория — это отправитель данных или активное устройство слежения за GPS. Эта система способна передавать данные в реальном времени через определенные промежутки времени на центральный сервер.

Они используют сотовые телефоны или интернет-сеть для передачи таких данных на центральный сервер. Это тип устройства мониторинга, который используется компаниями по управлению автопарком для мониторинга транзитных транспортных средств, а также доступен на Amazon.

Гибридные GPS трекеры

Последняя категория — гибридные виды. Этот
Тип устройства функционирует как регистратор данных, так и как толкатель данных. Это в
сущность, означает, что он может передавать данные о местоположении на центральный сервер
при этом сохраняя их на встроенном запоминающем устройстве.

Это другие специализированные системы, такие как
Бортовые устройства (OBD). Этот тип устанавливается производителями автомобилей в качестве
противоугонная система.

Гибридная система подходит для всех видов операций наблюдения. Вот почему они наиболее распространены на рынке. Это никоим образом не снижает эффективности других типов GPS.

Как отключить GPS-трекер

Фото: Мохамед Хассан, needpix.com

Установка устройств GPS осуществляется в законных целях.К таким приложениям относятся управление автопарком, мониторинг транзитных транспортных средств и авторизованный мониторинг людей в целях безопасности.

Люди также решают следить за членами семьи из соображений безопасности. Если лицо является несовершеннолетним, его согласие не может быть запрошено.

Однако, если он взрослый, вы можете быть
нарушая его права, если он не был должным образом проинформирован, прежде чем пометить их или их
машина с GPS трекером.

Если на участке установлены устройства GPS
в рамках закона их удаление или отключение является незаконным.

Однако, если они установлены незаконно, это
ваше право не только отключать такие устройства, но и удалять их и
сообщить о таких преследователях в соответствующие органы.

Если вы подозреваете, что за вами наблюдают
используя GPS-трекер, вы можете предпринять шаги, чтобы найти и отключить их.

Шаг 1 Идентифицировать и найти устройство слежения

Если вы подозреваете, что за вами наблюдают,
следующий шаг — определить, как за вами наблюдают.Есть два распространенных способа
за вами могли наблюдать. Первый — разместив трекер на телефоне или в
твоя машина. Если трекер установлен на вашем мобильном телефоне, это намного проще узнать.

Есть простые знаки, на которые следует обратить внимание. Если аккумулятор вашего телефона внезапно начинает быстро разряжаться, даже если вы не увеличили его использование, возможно, ваш телефон прослушивается.

Еще одним распространенным признаком является частое включение индикатора телефона, даже если на нем ничего не видно.Следующий верный признак — когда ваш телефон слишком часто нагревается, даже когда вы им не пользуетесь.

К сожалению, если это ваш автомобиль, то узнать об этом невозможно. Если вы доверяете своей интуиции, что за вами следят и что ваша машина была помечена устройством слежения, то вам нужно провести обыск в своей машине.

Большинство устройств GPS-слежения небольшие, примерно размером со спичечный коробок. В основном это черный цвет, а иногда и пепельный цвет.

Есть несколько мест, где устройство GPS может быть спрятано в автомобиле.Вы можете узнать о них больше здесь. Искать это устройство вручную очень сложно. Это требует хорошего знания возможных мест, где могут быть спрятаны такие устройства.

Еще одним эффективным средством обнаружения этого устройства является использование GPS-детектора. Такие устройства способны обнаруживать сигнал GPS, исходящий от устройства. Используя этот сигнал, детектор может указать вам точное место, где спрятана эта ошибка. Вы можете приобрести такие детекторы на Amazon.

Шаг 2 Отключите устройство слежения

Теперь, когда вы нашли это устройство GPS,
Следующее действие — научиться его отключать.Один из самых простых способов отключить
устройство слежения GPS использует систему подавления сигналов GPS. Такие устройства умеют
для перехвата сигналов GPS и предотвращения их передачи на
центральный сервер.

Это устройство легко установить. Все, что у тебя есть
нужно воткнуть его в мопс прикуривателя в машине и
операция идет.

Этот метод стоит денег. Более того, использование
в некоторых странах запрещены устройства глушения.

Шаг 3

Другой альтернативный способ отключения
трекер выключает трекер.В некоторых очень сложных устройствах это может не
быть возможно. Но есть еще одна слабость устройства GPS-слежения, которая
могут быть использованы.

Это тот факт, что устройства GPS используют
батареи. Вы могли либо отключить аккумулятор от трекера, либо
отключите устройство GPS слежения от автомобиля (если оно подключено к
электрическая мощность вашего автомобиля).

Выполнение любой из рекомендованных выше техник
решает проблему отключения устройства GPS-слежения в автомобиле.

Однако, если трекер установлен в вашем телефоне, вам необходимо найти и удалить клиентское программное обеспечение на вашем телефоне.

Такое клиентское программное обеспечение разработано для совместимости с операционными системами Android, Symbian, Blackberry и iPhone. После удаления клиентского программного обеспечения на телефоне нормальная работа будет восстановлена.

Однако важно отметить, что удаление GPS-трекера, который был законно установлен для целей наблюдения, является незаконным.

Вот видео, в котором показано, как обнаружить и удалить GPS-трекер:

GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo: преимущества настройки Multi-GNSS

Поскольку Интернет вещей (IoT) связывает постоянный поток информации между людьми и процессами, управляющими миром вокруг нас, глобальные навигационные спутниковые системы (GNSS) обеспечивают важные функции, включая синхронизацию и определение местоположения, которые необходимы для повседневной работы устройств. дневные операции.

Глобальные навигационные спутниковые системы

используют спутниковую технологию для определения географического положения подключенных устройств. GNSS — это всеобъемлющий термин для категории глобальных систем, включая GPS, ГЛОНАСС, BeiDou и Galileo. И когда одновременно используется более одного созвездия, преимущества этих систем объединяются. Глобальным системам помогают региональные системы дополнений: WAAS в Северной и Южной Америке, EGNOS в Европе, GAGAN в Индии и MSAS в Японии.Эти системы предоставляют данные, необходимые для безопасной навигации самолета. Каждая региональная система предлагает уникальные преимущества в широком диапазоне частот. Региональные системы, такие как QZSS и NavIC, предоставляют дополнительные услуги для своих географических регионов.

Технологии

IoT позволяют использовать все: от носимых устройств отслеживания состояния до интеллектуального управления зданием, определения местоположения транспортных средств и отслеживания посылок.

Системы

GNSS поддерживают приложения IoT, предоставляя данные о местоположении и скорости подключенного устройства.Они также предоставляют точную информацию о времени — важный компонент в построении синхронизированной высокоточной сети IoT.

Когда владельцы бизнеса и операторы используют несколько группировок GNSS одновременно, они могут повысить доступность навигационного решения, повысить точность определения местоположения, ускорить работу и, в конечном итоге, сэкономить время и деньги. Все это ключевые факторы, которые следует учитывать при выборе количества систем для использования в IoT.

По мере роста глобального спроса на возможности подключения компании могут ожидать большей интеграции технологий GNSS в 2020 году.Какие платформы GNSS доступны сегодня и чем они отличаются?

4 системы GNSS и их уникальные особенности

GPS (США)

Хотя GPS и GNSS часто используются как взаимозаменяемые, Глобальная система позиционирования (GPS) является наиболее часто используемой системой спутниковой навигации в мире, работающей с 32 спутников на шести орбитальных плоскостях. Первоначально разработанный в Соединенных Штатах для использования в военных целях, теперь мы видим GPS во всем, от автомобильной навигации до бизнес-тегов в социальных сетях, а также в сельском хозяйстве и картографии.Высокоточная многочастотная система GPS с использованием методов PPP или RTK может определять пространственные местоположения до 10 сантиметров или меньше.

ГЛОНАСС (Россия)

Как и GPS, ГЛОНАСС была разработана в 1970-х годах как российская военная система позиционирования. Коммерческие приложения, такие как передача данных о местоположении и прогноз погоды, начались в 1980-х годах с развертывания 24 спутников на трех орбитальных плоскостях.

BeiDou (Китай)

С 2000 года китайская навигационная спутниковая система BeiDou (BDS) развивалась, чтобы потенциально обогнать GPS в коммерческом глобальном использовании.В настоящее время в своем третьем поколении он утверждает, что обеспечивает точность на уровне миллиметра, которая превосходит другие системы. Однако, имея всего 22 действующих спутника, BeiDou находится в небольшом недостатке с точки зрения точности по сравнению с GPS и ГЛОНАСС. Ожидайте больше спутников и повышение точности к 2020 году.

Галилео (ЕС)

Разработанная Европейским Союзом в 2011 году, система Galileo в настоящее время управляет 14 спутниками и предназначена для обеспечения более точного определения местоположения на более высоких широтах, чем другие системы GNSS.Ожидается, что к 2020 году Galileo будет конкурировать с глобальным охватом GPS с использованием 24 спутников в шести орбитальных плоскостях. В настоящее время Galileo оказывает услуги по реагированию на чрезвычайные ситуации и делает дороги и железные дороги Европы безопасными для всех.

4 преимущества одновременного использования нескольких спутниковых приемников спутниковой связи

Современные модули позиционирования и синхронизации разработаны для одновременного использования преимуществ нескольких созвездий GNSS. Объединение нескольких спутниковых систем улучшает доступность сигналов, дает операторам больший доступ и увеличивает точность.Недавние тесты вождения, сочетающие GPS и ГЛОНАСС, показали заметное улучшение как точности, так и производительности по сравнению с результатами одной системы.

Если вы ориентируетесь в густонаселенном городе, обширной пустыне или густом лесу, использование нескольких систем GNSS поможет вам оставаться на связи и сосредоточиться.

Отрасли и предприятия могут в любой конфигурации достичь следующих преимуществ:

  1. Добавленная безопасность. В маловероятном случае отказа спутника приемники GNSS автоматически удаляют его из навигационного решения.
  2. Множественные пути. Доступ к нескольким спутникам увеличивает видимость в регионах с естественными или искусственными препятствиями (городские каньоны создаются высокими, сгруппированными зданиями и могут серьезно повлиять на точность одночастотной GNSS), а также улучшает время до первого исправления (TTFF), меру времени необходим для того, чтобы подключенное к GNSS устройство могло определить свое местоположение.
  3. Перспективы будущего. Интеграция систем — это форма, ориентированная на будущее, поскольку изменения в каждой системе отражают изменения на рынке с разной скоростью.
  4. Повышенная целостность данных . Galileo обеспечивает повышенные функции безопасности для морской, железнодорожной, логистической и автомобильной промышленности. Разделение нескольких систем, таких как Galileo, с GPS, дает более широкую сеть с точки зрения досягаемости, позиционирования и точности.

В поисках подходящих решений для нескольких созвездий будущего

Telit предлагает множество решений для тех, кто интересуется, какие услуги существуют для использования сигналов от нескольких созвездий GNSS.Telit — одна из немногих компаний IoT, использующих для своих клиентов несколько решений GNSS. Наше семейство модулей Jupiter SL869 дает клиентам возможность включать измерения сигналов от различных технологий GNSS в режиме реального времени. Протестируйте один из наших модулей GNSS в своем приложении.

GPS Tracker Подлинная Rewire Security DB1 Advanced ГЛОНАСС / GSM Автомобиль Мотоцикл Телематическое устройство слежения за транспортными средствами с внутренними антеннами Автомобильная электроника Автомобильная пороха.com

GPS Tracker Genuine Rewire Security DB1 Advanced: Электроника. Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов. Купить GPS Tracker Genuine Rewire Security DB1 Advanced GLONASS / GSM Car Motorbike Vehicle Tracking Telematics Device с внутренними антеннами в Великобритании. Внутренняя антенна GSM и внутренняя антенна GPS / ГЛОНАСС для легкого монтажа и лучшей производительности。 GPS / ГЛОНАСС и сбор данных ввода / вывода。 Отслеживание в реальном времени。 Автоматическое геозонирование для обнаружения буксировки и предотвращения угона автомобилей。 7-дневная пробная подписка на GPSlive。

GPS Tracker Genuine Rewire Security DB1 Advanced ГЛОНАСС / GSM Автомобиль Мотоцикл Телематическое устройство слежения за автомобилем с внутренними антеннами

5.5-6 г Polini 242402 Tuning Set Variomatic Rollers 15 x 12 мм 4.5-5. Персонализированный знак ребенка / ребенка на борту автомобиля ~ Маленькая сестра на борту ~ Розовый и золотой, 3-х цветный универсальный зажим для разделителя шлангов POHOVE, 4 размера Выберите крепежные зажимы для топливопровода, Алюминиевый переходник для крепления шланга Применяется для шланга топливопровода, тормозной магистрали, масляного шланга, Водопровод и газопровод. RENCALO 8 PINS Хромированный переключатель управления противотуманными фарами 4F1941531E 4FD941531A Для Audi A3 S3 A6 C6 4F S6 RS6 Q7, 7,5A x 10 ДНК 10 шт.Предохранитель для лезвия автомобиля 7,5A Автоматические предохранители Caravan, светодиодные дневные ходовые огни 1 шт. Правая сторона DRL Xtreme Super Bright Fog Замена светодиодной лампы вождения для EVOQUE 2011-2015, ZHANGHANG Набор из 2 шт. 3.00-12 Внутренняя трубка с прямым штоком клапана TR13 Замена для CRF XR 50 70 KLX 110 TTR

DRZ 110 TAOTAO 90cc 110cc 125cc Pit Dirt Bikes. Головка зеркала JCB 3CX Parts 11,5 x 8,5 подходит для многих моделей Digger Dumper Part, Teng Tools Набор зубчатых / шлицевых насадок из 15 частей Система управления инструментом TTRS15. ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ и съемный противоскользящий коврик антрацитового цвета carmats4u Tailored Boot Liner / Mat / Tray для Civic HB 2017. Отопление салона BEHR HELLA SERVICE 8FH 351 024-431 Теплообменник, MICHELIN ENERGY E3B 155/65/14 75T Пассажирский автомобиль B / E / 69 дБ Летняя шина, провод зажигания HighVolt OEF213, автомобильные аксессуары Пыльца двигателя Воздушный фильтр салона включает активированный уголь 17220-RNA-A00 80292-SDA-A01 для Civic 8 Mk8 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011.1шт USB автомобиль / дом / офис Универсальное сиденье с подогревом, чехол для сиденья с подогревом, подушка для сиденья, черная теплая подушка. Шестиугольные серые чехлы на автокресла, подходящие для передней части коммерческого автомобиля Toyota Hilux 2.

Розничная торговля

Powder House предлагает самый большой выбор лыж, досок, ботинок и креплений в Центральном Орегоне от ведущих производителей отрасли.

Прочитайте больше

Аренда

Наш новый прокат горнолыжных лыж включает более 100 демонстрационных лыж.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.