пошаговая фото инструкция с видео по сборке
Полное освещение конструкции многогранного механизма, основанного на работе двухтактного двигателя внутреннего сгорания. От крышки воздушного фильтра, до сальников картера — проводим полный, пошаговый разбор системы бензиновой пилы, по винтикам, на конкретном примере. Для информативности и сжатия, назначение каждой детали описано в двух словах. Следующие фото и видео инструкции, покажут принцип крепления каждой детали, с нюансами разных моделей.
Компоненты инструмента
Техническую сложность любого механизма можно относительно точно измерить количеством взаимодействующих в нем деталей. Эффективность ремонта и обслуживания инструмента, зависит от понимания задачи каждого элемента, но для следования пошаговой инструкции, вполне достаточно знания отдельных терминов. В следующем, дополненным изображением списке, популярно демонстрируется, из чего состоит бензопила, с описанием предназначения основных деталей одной краткой фразой (где потребуется).
- Корпус топливного бака – основа для установки механизма и элементов управления.
- Заглушка амортизатора.
- Специальный винт – фиксатор амортизатора.
- Резиновый амортизатор – 1 из 4х, установленных.
- Курок газа – элемент управления дроссельной заслонкой карбюратора.
- Тяга газа – изогнутый пруток, соединяющий карбюратор с курком.
- Воздушный клапан – подает воздух в бак, при уменьшении объема топлива.
- Топливный фильтр.
- Шланг топливного бака – передает горючее из бака в карбюратор.
- Крышка воздушного фильтра.
- Воздушный фильтр – защищает карбюратор от попадания грязи.
- Крышка цилиндра.
- Рычаг – регулирует положение воздушной заслонки карбюратора.
- Карбюратор – устройство для дозированной подачи воздушно-топливной смеси в камеру сгорания.
- Теплоизолятор – эффективная уплотнительная прокладка между карбюратором и двигателем.
- Колено карбюратора – соединительный компонент.
- Свеча зажигания – подает искру в камеру сгорания.
- Цилиндр – основная часть корпуса двигателя.
- Глушитель – снижает шум, гасит искры и направляет выхлопные газы от оператора.
- Катушка зажигания (магнето) – генерирует электрический импульс, передающийся на свечу.
- Выключатель зажигания – замыкает и размыкает контакты на катушке.
- Ручка.
- Маховик – балансирует сцепление, производит предварительную отчистку воздуха и генерирует заряд в катушке.
- Подшипник – обеспечивает фиксацию коленвала на картере.
- Корпус картера левый – часть основы для фиксации двигателя и подвижных элементов механизма.
- Поршень.
- Ось поршня – соединяющая поршень с коленвалом.
- Коленчатый вал – преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращение.
- Всасывающий масляный шланг – объединяющий масляный резервуар с насосом.
- Корпус картера правый.
- Масляный насос – перекачиваем масло из резервуара на цепь, при вращении звездочки.
- Барабан сцепления – первый элемент контакта с цепью.
- Сцепление – передает вращение на барабан при повышении оборотов.
- Ручка тормоза цепи.
- Крышка шины – скрывает сцепление и масляный насос (включает в себя механизм натяжения).
- Уловитель цепи – наматывает или зацепляет на себя цепь при обрыве.
- Стартер – механизм ручного вращения коленвала, для создания искры и запуска двигателя.
Представленные выше компоненты, являют собой цельную картину устройства стандартной бензиновой пилы. Большинство частей, состоит из нескольких более мелких деталей, но разбирать их в отдельности следует только при ремонте конкретного узла. Чтобы добраться до двигателя, элементы можно снимать группами, не разбирая крышку шины или стартер по винтикам. Если же вы хотите получить более полное представление о комплектующих бензопилы, или узнать о всех составляющих отдельной части, рекомендуем ознакомиться с полной версией перечня.
Разборка китайской бензопилы
Подробная фото инструкция по полному и последовательному разъединению всех частей механизма. На примере китайской бензопилы, показан принцип взаимодействия всех элементов конструкции. Разбор выполняется на чистом приводе, без шины, цепи, бензина и масла.
1. Для облегчения манипуляции объектом и удобства доступа к деталям, в первую очередь снимем ручку, заранее открутив крышку шины.
2. Освободив пространство для маневров, можно переходить к основным компонентам. Снимаем верхнюю крышку, воздушный фильтр и свечу.
3. Откручиваем винты крепления и снимаем крышку цилиндра.
4. Снимаем карбюратор, для чего отсоединяем рычаг воздушной заслонки, откручиваем 2 крепежных винта и вынимаем основание воздушного фильтра. Отсоединяем курок газа и патрубки.
5. Извлекаем рычаг дроссельной заслонки, чтобы не мешал при дальнейшей разборке. Для этого снимаем верхнюю крышку ручки, отсоединяем тягу от курка и вынимаем через отверстие.
6. Снимаем крышку стартера, открутив 4 винта.
7. Переходим к разъединению корпуса с картером, снимая цепеуловитель и амортизаторы.
8. Разборку двигателя начинаем с извлечения кольца колена карбюратора, прокладки и теплоизолятора. Для удобства, лучше использовать узкогубцы.
9. Откручиваем фиксирующие гайки / винты и снимаем глушитель. Так же вынимаем прокладку и шпильки.
10. Теперь, снятие цилиндра двигателя сводится к простому выкручиванию 4х винтов. Потребуется отвертка или бита с длинным стержнем.
11. Для отсоединения поршня от коленвала, снимаем стопорное кольцо и вынимаем ось.
12. Модуль зажигания закреплен парой винтов и снимается за несколько вращений отвертки.
13. Сцепление откручивается по часовой стрелке и вращается вместе с коленвалом, который необходимо зафиксировать, уперев ось в ручку пассатижей. Можно использовать ключ от болгарки, или молоток с зубилом, но лучше взять специальный съемник.
На самом деле, сцепление и маховик удобней откручивать до снятия цилиндра и поршня, который проще зафиксировать, поместив в свечное отверстие отрезок толстой веревки или кабеля.
14. Следом за сцеплением снимаем барабан со звездочкой, игольчатый подшипник и червячную передачу.
15. Откручиваем боковую пластину картера и крышку маслонасоса, после чего извлекаем сам маслонасос.
16. Вытаскиваем патрубок, соединяющий насос с масляным резервуаром.
17. Фиксируем коленвал и откручиваем маховик (против часовой стрелки).
18. Откручиваем крышку и отковыриваем сальник.
19. Остается выкрутить все винты фиксации картера и разъединить половинки (потребуется усилие).
20. Извлечь подшипники из картера, можно обычным выстукиванием. Чтобы установить вплотную обратно, место следует прогреть строительным феном.
На этом этапе, разбор основных компонентов системы можно считать завершенным. Как можно заметить, алгоритм действий вполне доступен и не требует специальных навыков – главное уделять особое внимание мелким элементам. Чтобы не запутаться в обилии винтиков, втулок, манжет, прокладок и стопоров, лучше группировать их по отдельным контейнерам и одновременно снимать процесс на камеру.
При возникновении затруднений в воссоздании первоначального инструмента, всегда можно обратится к представленному выше списку с планом компонентов. В качестве дополнения, рекомендуем посмотреть следующий видеоролик, где продемонстрирована максимально подробная сборка бензопилы с ценнейшими комментариями автора.
Как разобрать бензопилу Stihl
Большинство современных мотопил, особенно бюджетного сегмента, имеют крайне схожую и порой полностью идентичную конструкцию. С повышением стоимости и класса (любительский, профессиональный), инструмент начинает отличатся все большим набором уникальных особенностей. Разумеется, принцип работы един для всех и коренные различия отсутствуют, однако хитрость взаимодействия некоторых компонентов порой застает врасплох даже бывалого пользователя.
Чтобы сберечь время и обезопасить обслуживаемый аппарат от поломки, ознакомьтесь с руководством следующего автора, который четко и профессионально демонстрирует как разобрать бензопилу штиль 180. Видео разбито на 3 части, общей продолжительностью в 51 минуту (1 часть ниже, остальные 2 на канале). Воды и философских рассуждений здесь нет – только конкретика и опытные наблюдения.
Как разобрать бензопилу Husqvarna
Пожалуй, самый дорогостоящий бренд, чей модельный ряд всегда отличается уникальным дизайном и механизмом. От крепления верхней крышки воздушного фильтра, до маслонасоса – количество конструктивных различий вызывает удивление и восхищение эргономичностью.
Зная основы строения классических устройств, освоить модели данной марки достаточно просто, но для полного успокоения, рекомендуем посмотреть, как разобрать бензопилу хускварна от глушителя до сальников картера с полезными комментариями автора.
Как разобрать бензопилу Partner
В качестве завершающего дополнения, обратим внимание на более бюджетный модельный ряд, считающийся одним из лучших в бытовом сегменте. Оригинальные пилы Partner отличаются качеством деталей и весьма надежной конструкцией с уникальными особенностями.
Чтобы облегчить ремонт / обслуживание малознакомого инструмента, лучше посмотреть и заранее узнать, как разобрать бензопилу партнер 350. Видео демонстрирует процесс разборки с нуля до отделения картера на примере модели 350P, которая идентична указанной выше.
Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.
ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
Сборка бензопилы Хускварна 137/142 — Подробный фотоотчет
4.9/5 — (24 голоса)
Итак, после того как мы разобрали бензопилу Хускварна 137 (142), определяем перечень запасных частей требующих замены. Отмываем все пластиковые детали и прочие узлы от загрязнений, очистили ребра цилиндра и отмыли поддон и прилегающую к нему поверхность цилиндра от старого герметика.
Начнем собирать бензопилу:
Подробнее почитать про инструмент, необходимый при ремонте бытовых бензопил и бензокос
Поверхность поддона и прилегающая к нему поверхность цилиндра обязательно отмываем от старого герметика и обезжириваем.
Монтируем сальникоподшипники на коленвал, а также привод маслонасоса (контролируем посадку в паз)
Поскольку клиент отказался от установки оригинальных, установили сальникоподшипники аналог от компании IGP (но на сальнике указан производитель ACME).
В идеальном варианте использовать оригинальные запчасти.
А также заменили кольцо на поршне (был большой зазор)
Обратите внимание, если меняете поршень на новый — «разрез» кольца смотрит в сторону карбюратора.
Обратите внимание, максимально допустимый зазор кольца — 1 мм.
Внимательно осмотрите состояние цилиндра — не допускается использование цилиндра с наличием тепловых задиров на поверхности (в результате перегрева, использования не качественного масла или бензосмеси с низкой долей масла), либо стиранием «хона» в зоне впуска (в результате работы без воздушного фильтра)
На поверхности поршня также не должно быть тепловых задиров, либо повреждений от посторонних предметов (развалившийся игольчатый подшипник коленчатого вала).
Паз под кольцо очистить от нагара и отложений.
Подробнее почитать о причинах выхода из строя поршневой группы на бензопилах и бензокосах.
На поверхность поршня наносим небольшое количество масла и аккуратно поджимая кольцо одеваем в цилиндр.
Важно контролировать положение сальникоподшипников в посадочные места.
На поверхность поддона наносим высокотемпературный герметик (обычно красного цвета)
Настоятельно не рекомендуем использовать обычные или некачественные герметики.
Аккуратно монтируем поддон на цилиндр и затягиваем четырьмя винтами с хорошим усилием.
Хотелось бы отметить, что прежде чем установить двигатель в картер установим на него теплоизолятор с резиновыми патрубками.
Такой вариант сборки гораздо легче.
Патрубки не должны иметь повреждений — трещин или перетираний.
Подробнее посмотреть фотоотчет о замене трубке ипульсного канала
Итак, монтируем теплоизолятор на цилиндр
Контролируем посадку резиновых патрубков.
Далее устанавливаем двигатель в картер пилы.
Укладываем проводку в посадочное место.
Снизу фиксируем двигатель к картеру четырьмя винтами (головкой на 8мм)
Сразу закрепим теплоизолятор на два самореза (шестигранником на 4мм)
Далее устанавливаем маслонасос, закрепляем его на два винта.
Монтируем шайбу.
Перед установкой маслонасоса внимательно осмотрите плунжер, резьба не должна быть «слизанной» (иначе будет плохая маслоподача на цепь с шиной)
Подробнее посмотреть фотоотчет о ремонте системы маслоподачи Хускварна 137
Далее монтируем ведущую звезочку с подшипником и шайбу муфты сцепления.
При использовании ведущей звездочки с сильным износом высока вероятность выхода из строя пильной гарнитуры (разрыв цепи, разбитие паза в шине)
Подробнее почитать о частых неисправностях бензопил Хускварна 137/142
Блокируем движение поршня в цилиндре и закручиваем ключом (против часовой стрелки)
Стопор поршня используется для блокировки хода поршня в цилиндре, при снятии маховика, либо муфты сцепления. Может быть как пластиковым, так и металлическим.
Альтернативным вариантом является канат с накрученными узлами
Съемник муфты сцепления подойдет к известным бытовым моделям производителя Husqvarna: 137,142, 236, 240, Partner B250B, 350-420, Poulan 2150, 2250 и пр.
Артикул – 5300311-12
Ключ для разборки автомобильных амортизаторов может подойти почти для всех видов сцеплений (ключ регулируется). При периодических ремонтах можно приобрести, стоимость весьма демократичная.
Далее установим маховик на коленвал — шпонкой в посадочное место.
Блокируем стопором движение поршня в цилиндре.
Одеваем шайбу и накручиваем гайку (при наличии разъемного фиксатора можно нанести небольшое количество)
Закручиваем ключом или головкой на 13мм
Если менялся цилиндр — монтируем катушку зажигания, фиксируем ее на два винта, но не закручиваем до конца.
Необходимо выставить зазор зажигания.
Для этого между катушкой зажигания и магнитом на маховике необходимо выставить зазор (в домашних условиях — обычной «визиткой»)
И до конца затянуть винты крепления катушки зажигания к цилиндру.
Далее монтируем заднюю часть глушителя с прокладкой и охлаждающим листом, фиксируем винтом к цилиндру.
Затем закрепляем сетку искрогасителя и переднюю часть глушителя (болтами — головкой на 8мм)
Обратите внимание на сетке искрогасителя имеется надпись «ТОР» — вверх и стрелка с указанием направления к цилиндру.
Далее можно установить заднюю рукоятку на картер.
Не забываем продеть топливный шланг в отверстие в картере (контролируйте, чтобы шланг весь «вышел» наружу и не прижался картером. )
Контролируем посадку аммортизаторов и предварительно закрепляем заднюю рукоятку.
Фиксируем накладку винтом к рукоятке.
А также уловитель цепи (которого здесь нет) к правому амортизатору снизу.
Монтируем воздухонаправляющий патрубок
И кожух стартера (в пазы на картере)
Устанавливаем стартер и фиксируем его в четырех точках — обратите внимание красные стрелки — для винтов (крепятся к амортизатору), белые стрелки — для саморезов (крепятся к картеру пилы)
Подводим топливный шланг к карбюратору (с прокладкой)
Подробнее почитать о возможных неисправностях карбюратора бензопил и методах их устранения
Фиксируем передний экран-карбюратор с прокладкой к теплоизолятору шпильками (головкой на 7мм). А также двумя винтами снизу.
Устанавливаем верхний уплотнитель и защитный колпак карбюратора.
Устанавливаем адаптер воздушного фильтра и фиксируем его двумя гайками (головкой на 10мм)
Устанавливаем (предварительно промытый и продутый) воздушный фильтр
Монтируем верхний кожух на три самореза.
Закрепляем круговую рукоятку двумя винтами справа
И двумя винтами снизу.
Пила собрана.
После сборки заправляем пилу свежей бензосмесью.
Предварительно проверяем состояние топливного фильтра (при необходимости меняем его)
Заводим бензопилу.
Проверяем обороты холостого газа и при нажатии на газ.
Перечень ходовых запчастей производителей аналогов:
Поршневая группа аналог от компании IGP
Артикул: 1400026
Подшипники + сальники (комплект 2шт) аналог от компании IGP
Артикул: 1400023
Карбюратор Husqvarna 137-142 аналог от компании IGP
Артикул: 1400041
Ремкомплект карбюратора аналог от компании IGP
Артикул: 1400085
Набор прокладок аналог от компании IGP
Арикул: 1400071
Модуль зажигания аналог от компании IGP
Артикул: 1400080
Маслонасос в сборе аналог от компании IGP
Артикул: 1400028
Уплотнение импульсного канала аналог от компании IGP
Артикул: 1400029
Муфта сцепления аналог от компании IGP
Артикул: 1400011
Звездочка ведущая аналог от компании IGP
Артикул: 1000020
Фильтр воздушный аналог от компании IGP
Артикул: 1400016
Фильтр топливный аналог от компании IGP
Артикул: 1400013
Стартер в сборе аналог от компании IGP
Артикул: 1400088
Крышка шины в сборе аналог от компании IGP
Артикул: 1400082
5
6
голоса
Рейтинг статьи
Поделиться в facebook
Поделиться в vk
VK
Поделиться в odnoklassniki
OK
Поделиться в whatsapp
Поделиться в twitter
【Как сделать】 Разобрать бензопилу Husqvarna
давайте иногда снимать верхнюю крышку
вам нужно включить цепной тормоз
снять верхнюю крышку проще так что
грязная и немного запутанная но будет
все еще работаю как крышка снова я всегда
найти коробку снять все в
коробка что свободна это интересно делаю
проверка компрессии вы хотите вкрутить
это в
вы хотите убедиться что декомпрессия
клапан такой и тогда вам нужен
зажим чтобы удерживать дроссель открытым и сделать
это на полу сжатие типа
низкий 75 фунтов это не очень хорошие шансы
это был прямой газ Я действительно
люблю прямые газовые пилы, потому что я знаю
точно что не так какой-то идиот положил
прямой газ сюда как раз когда нам
разобрать все это на части, что мы могли бы
сделать, это испытание под давлением
чтобы мы могли испытать это под давлением и проверить
уплотнения и посмотреть, в порядке ли они еще
и если они не в порядке, мы знаем нам нужно
заменить их, что мы, вероятно, собираемся
сделать в любом случае
давайте продолжим разбирать эту штуку
это можно сделать любым количеством способов
эта крышка сцепления с двумя болтами это
извините грязно но наверное ладно и
рабочий давайте снимаем цепной тормоз
рукоятка с четырех миллиметрового шестигранника это вы
винт вот здесь это странно выглядящие
винты чтобы потом их было легко идентифицировать нужно понимать, что здесь есть пружина
, которую легко потерять, поэтому
поверните и вытащите ее, а затем будьте осторожны
эта пружина полетит и
это не дешево пять шесть семь восемь
баксов за один из них, так что не теряйте
потому что они редко выходят из строя я не думаю
я когда-либо видел плохой изношенный
давайте снимем всю ручку
механизм так что Первое, что мы собираемся
сделать здесь, это поработать с дроссельной заслонкой
, так что эта синяя штука, которую вы берете
и немного тянете к себе
немного и выше, а затем этот трос дроссельной заслонки
просто поднимается и выходит, как
не теряйте это снова это не
дешевая деталь резиновый барьер просто пыль
крышка штучка тут болт ручки
для крепления аудио/видео конечно резьба тут
так же и еще есть этот вниз
вот он уже расстегнут он имеет
встроенный в него уловитель цепи этот
один не слишком изношен я действительно выгляжу мне нравится
смотреть на уловители цепи потому что он
обычно говорит мне насколько тепло вся пила
это не так уж и плохо на самом деле
а затем эта штука вращается и выходит так что
на случай если кто-то захочет увидеть это снова теперь
это целый большой беспорядок
механизма, но лучше всего очистить все это
от и до, это на самом деле одна из
вещей, которые ломаются чаще всего, так что
видно из этой части, что у меня
вот здесь
так что у меня есть эта часть пилы и ручка
она сломалась что-то наверное наехало
чертова штука
на самом деле ручка внизу
тоже сломана
так что я взял это на запчасти обычно
то, как я люблю смотреть на это, это
есть вещи здесь есть вещи
здесь
там карбюратор так что вы как бы делите
и побеждайте со всем этим давайте удалим
сцепление, так что первое, что мы хотим сделать
это заблокировать поршень, так что я собираюсь положить
кусок веревки сюда в качестве стопора поршня
выхлопное отверстие, это не так хорошо, а затем
нам нужен инструмент, на самом деле это головка
, это инструмент для снятия сцепления, и вам
нужно повернуть его по часовой стрелке, на самом деле
написано здесь, чтобы вы точно знали
где это происходит, а затем вы попали в нее
это удар током, а не воздухом
удар воздухом, так что я не причиню вреда
что-нибудь пару витков вот это
брекеты не слишком изношены это очень хорошо
не забывай про игольчатый подшипник
снять шестерню масленки нужно только
отвинтить и вытащить не повредив
этот узел так что теперь шестерня масленки снята
один винт здесь держит нержавеющий металл
кусок на маленьком винте один четыре
Шестигранник
миллиметра удерживает масленку в
относительно грубая резьба маленький винт
хороший и плавный подъем на Эйлере
Эйлер выходит так же, как и эта резина
кусок теперь это чувствует себя немного жестким
но, надеюсь мы можем заменить
, так что это более или менее на этой стороне
, если мы не хотим удалить собаку
, которая вам не нужна, просто пару
четырехмиллиметровых шестигранников для этого не
кажутся ослабленными, поэтому мы можем очистить его на
вот теперь вы можете видеть сальники кривошипа
вот это одно из них другое
сбоку
далее мы снимем крышку стартера или
четыре миллиметровый шестигранник или плоское лезвие
да, это довольно неприглядно и грязно, теперь у нас
есть маховик кожух проводка
все это возьмите плоскогубцы, чтобы удалить
провод, просто потяните, а этот другой провод
прикреплен здесь внизу так что ты не можешь
удалите это, но хорошо, я думаю, вы можете
на самом деле шлюз, давайте посмотрим на это, так что
прямо здесь, вы берете и вытаскиваете
из разъема Spade на зеленом проводе
, а затем снова разъема Spade
на этом другом проводе и который просто приходит
прямо вот так далее вы снимаете кожух
убедитесь, что он не сломан это
не просто нужно почистить теперь мы можем
снять катушку зажигания два четыре
мм Шестигранник на катушке зажигания
конечно обратите внимание на резьбу затем обратите внимание на
головка на болте немного кольцо
вместе все эти части подходят друг к другу
новый магнитный лоток хорош убедитесь, что он
не включен магнит, и это правильно
снаружи также осмотрите провода, чтобы убедиться, что
нет обрывов, все в порядке
вы можете видеть вентиляцию бака здесь, рядом с
вроде все в порядке, не будет беспорядка
рядом с этим куском
хрупкий, так что будьте осторожны с этим
здесь закопан четырехмиллиметровый шестигранник
внизу маленький винт с крупной резьбой
очевидно необходимо очистить 13
миллиметра убедитесь гайка поднята примерно
немного заподлицо с самой рукояткой
PB Blaster там поднимите
Мне нужно несколько ударов это ослабнет это
представляет собой цельную шайбу и гайку
маховик с целыми ключами
мы почистим это вот другое уплотнение
мы работали над этим материалом и мы работали
над этим материалом теперь давайте поработаем над этим
часть немного воздушный фильтр приходит на
лампочка таймера на самом деле выглядит довольно
хорошо, так что близкое использование здесь на праймере
лампочка длинный шланг идет к длинной части
груша праймера короткий шланг который идет
к карбюратору здесь идет к короткие
часть груши праймера, хотя я не
слишком уверен, что это на самом деле имеет большое значение
разница в том, что груша праймера выходит
просто так весь карбюратор здесь
выходит с четырьмя Алленами, двумя здесь и
два здесь
Аллену наверху думаю, что это
длиннее Алана внизу четыре болта
можно было бы начать мою новую мангу Крейг
теперь это еще не совсем уходит, потому что
есть две резиновые детали с обеих сторон
, поэтому вы нажимаете сюда, и
прямо здесь есть резиновая деталь, которая
удерживает ее, поэтому вы тяните ее сзади, удерживая
эта и эта сторона то же самое, что и
единственное, что удерживает весь этот механизм
сзади, это большой стержень воздушной заслонки
здесь нет отвертки
, которая вытаскивает этот резиновый элемент
, так что остальная часть этого
должна просто аккуратно отделиться
просто поднимается ладно есть газовая лампочка
сюда газовая магистраль вот сюда нажми на газ
магистраль прочь вытяни карбюратор я думаю
надо почистить думаю что
надо почистить импульсную магистраль
оказывается прямо здесь и идет к
этой части впускного коллектора вам
нужно вытащить это оттуда
вот как это сделать поэтому я вытащил
импульсную линию отсюда теперь вы есть
Импульсная линия теперь вам будет легче
получить доступ к ней для проверки давления
это может быть дрянная кнопка свечи зажигания
испытание под давлением вам понадобится мини-пылесос
вот эта штука, но вам понадобится
ассортимент маленьких резиновых заглушек для
на самом деле заткните эти отверстия, так что вот
один идеально подходит туда вот эти два
вот эти плаггеры на самом деле идут
с мини-вакуумным комплектом
я собираюсь снять эту резину
штуки вот это Silver Line
между прочим элитный автомобильный тестовый комплект
ты у нас впуск заблокирован у нас
это заблокировано отверстие для свечи зажигания
затем выхлоп, который будет
небольшая хитрость пятимиллиметровый шестигранник
три болта, если вы можете спасти
прокладка они какие-то хрупкие можно
сэкономить пару баксов прокладка
проходит между щитом и глушителем просто
возьми кусок резины положи его на
выхлоп
итак резина резина это всего лишь
велосипедная труба между прочим
болты там теперь ты можешь просто поместить
это прямо сюда поэтому, когда я поставил эти
винты просто растяните резину
чуть-чуть, чтобы открыть отверстие
потому что в противном случае это только сейчас у нас есть
есть один два три выхлопных болта
затянуты и есть резина между
выхлопом и головка блока цилиндров
, так что теперь у нас есть заглушка выхлопа
у нас есть заглушка впуска и
резиновая деталь не работает так хорошо, так что
Я использую гнездо на самом деле, что
на самом деле расширение сокета, и нам
собираюсь провернуть это, когда я пойду к
около семи фунтов
ослабить очень медленно, так что я собираюсь
сделать, это я собираюсь нанести немного мыльной воды
на уплотнения и посмотреть, если это где
он теряет, это может быть выхлоп
или впуск, и ни один из них
не идеален, но давайте посмотрим, сможем ли мы увидеть
, где он на самом деле теряет, поэтому я собираюсь
, чтобы довести это до давления от 5 до 7
фунтов где-то там чуть-чуть
мыльная вода на пломбе вот какой обед
не сгорел из-за этой пломбы так что
попробуем пропылесосить
вроде неплохо держится я
ничего не вижу иногда можно увидеть
сушка здесь, но я не вижу, что этот
выглядит так, как будто он держится, поднимите его до
давление
не вижу никаких пузырьков, посмотрите мой вакуум
вакуум, кажется, тоже держится довольно хорошо
так что эти уплотнения я на самом деле я не беспокоюсь
примерно сейчас я, наверное, все равно их
заменю, потому что, когда вы разбираете этот
, это в основном то, что вы должны сделать
в любом случае, но уплотнения — это не то, что
убил эту песню, скорее всего, прямо
газ обычно что происходит с ними, так что
мы проверили под давлением оба уплотнения кривошипа
и это не причина, по которой эта пила
умерла там нет утечки воздуха так что теперь
у нас есть та часть информации, которую мы можем
продолжай разбирать песню давайте
снова снимем выхлоп для записи
мне не нравится эта резиновая установка
но это то, что у меня есть и оно не работает
по крайней мере пока так что выхлоп три болты
м6 так что теперь мы можем посмотреть на поршневое кольцо
здесь похоже совсем немного повреждений
мне ой кстати надо сделать одну вещь
которую я не сделал это как вы делаете давление
проверьте, хотите ли вы вращать кривошип
через его цикл удалить этот компонент
снова я не очень беспокоюсь о уплотнениях
на данный момент я не думаю, что это
что убило эту песню для болтов м6 на
дно держит цилиндр на них ты
как бы закопан здесь, но ты можешь доверять
мне один два три
теперь ты должен быть в состоянии вытащить это
так что ты можешь нажать на рукоятку это
все развалится так что мы можем
осмотрите теперь, как это происходит, мы можем
проверить уплотнения нижние уплотнения
осторожно снять уплотнение там, где оно
застряло — и с небольшим крысиным видом
так что теперь мы возьмем это и поставим
это в сторону и мы собираемся посмотреть на сам цилиндр
здесь достаточно меток вращения
почти похоже, что кто-то отточил этот
цилиндр и это кольцо полностью
этот поршень полностью пробит
похоже, что кто-то воткнул заточку в
там следы вращения выглядит
как будто кто-то пытался это почистить
что действительно означает, если это было так
шансы, что все это приготовлено
потому что вы можете’ t сделать это
немного дома, вероятно, не проблема
, но на самом деле воткнуть туда настоящий
точильный станок и пойти на это
вы просто собираетесь удалить его покрытие
может помочь что угодно, так что это, вероятно, нужно
новый цилиндр новый поршень новый цилиндр
и я ходил сюда я
пытался сохранить список деталей, но
не так уж много, что на самом деле нужно
для замены, так что давайте сделаем детали
список
нам нужен поршень нам нужен цилиндр
возможно новые уплотнения здесь просто потому что новое
нижнее уплотнение тоже хорошая идея нет
другая вещь которую я видел что ему нужно это
искрогаситель на глушитель давайте
разберите это, чтобы вы могли снять этот
весь механизм, кстати, точно так же, как
, о котором в книге говорится, что нельзя повторно использовать эти
пломбы. Я не вижу в этом проблемы, так как
пока все здесь чистый и
вы, вероятно, наклеили немного
Loctite v one v на них
проверьте подшипники
затем такие же гладкие уплотнения просто вытяните вправо
просто так
зависит от того, насколько вы предприимчивы если
хочешь ты их сохранить или нет
вытащи стопорные кольца
есть одно не потеряй их они
важные Итак,
вот палец на запястье, который вы можете сохранить
что этот поршень прострелен, мы хотим
очистить кривошип и подшипники, но
я не вижу проблемы с повторным использованием этих
это выглядит нормально потому что мне
подозрительно здесь я собираюсь вытащить
топливопровод хороший длинный набор плоскогубцев
и вы можете протянуть топливопровод на
через если вы действительно хотите диагностировать
это просто опухло для меня так что
вернемся к нашему MIDI-вакууму и продиагностируем топливную магистраль
, чтобы гемостаты настроили
MIDI-вакуум на давление
ммм Я не вижу особой проблемы с
эта линия выглядит немного суженной
здесь выглядит немного маленьким, а в другом месте
, но в целом я не вижу особой проблемы с
, поэтому, насколько я вижу, линия
не виновата
Я не вижу никаких сломанных частей на этом шасси
, так что я просто собираюсь повторно использовать этот
, поэтому я собираюсь почистить это, убедитесь, что
это все красиво и чисто есть
несколько других частей, которые вы можете снять
тут кстати один хорошенький
важно и это заземление это
как последний элемент, который вы хотите забыть
очень не хочется это забывать так что это
это заземляющий провод и он идет от
катушки зажигания к цилиндру
по сути, так что один из болтов головки блока цилиндров
на самом деле держится за нее, так что вы
не хотите забывать эту часть, о, это
более или менее полный разбор этого я
имею в виду, что на самом деле не нужно его отрывать вниз
дальше есть резиновая масленка
часть, которую можно вытащить
иногда те дают утечку прямо на
изгибе, но
пока я не буду беспокоиться о
который позволит мне его почистить начните собирать
обратно
Распространенные проблемы с бензопилами Husqvarna [2022]
Без самой инновационной в мире марки бензопил Husqvarna лесная промышленность не будет полноценной. Но, как и у большинства мощных машин, у него со временем возникают проблемы, и эти случаи неизбежны, учитывая, сколько работы выполняет эта машина.
Здесь мы обсудим все распространенные проблемы с бензопилами Husqvarna и возможные решения.
Хороши ли бензопилы Husqvarna?
Бензопилы марки Husqvarna считаются одними из лучших когда-либо изобретенных бензопил благодаря впечатляющим характеристикам в лесной промышленности.
Помимо репутации бензопил Husqvarna, их отличает от других марок бензопил их качество и богатая история на рынке бензопил.
9 распространенных проблем с бензопилой Husqvarna + способы их устранения
Проблема №1: Бензопила Husqvarna не заводится
Неисправная система зажигания
Одной из причин, по которой бензопила Husqvarna не заводится, является неисправная система зажигания. Убедитесь, что нет проблем со свечой зажигания, и она исправна для зажигания. Если свечи зажигания не работают должным образом, проверьте катушку зажигания и оцените дефект для замены. Очистите коррозию стальной щеткой, чтобы зажечь искры.
Катушка зажигания
Для проверки неисправной катушки зажигания используйте тестер катушек зажигания. Если да, то пора использовать этот резерв.
Засорение карбюратора
Чтобы слить засоренный карбюратор, несколько раз дергайте пусковой механизм, пока не выйдет все лишнее топливо. Оставленное масло на бензопиле на долгое время является распространенной причиной засорения стоков.
Порты загрязненной нефти
На бензопилах Husqvarna часто возникают утечки масла из-за двух маслозаборных отверстий, поэтому обязательно узнайте как хранить бензопилу чтобы не вытекало масло . После использования очистите его тонкой и острой проволокой, чтобы предотвратить загрязнение маслом.
Холодная погода
Погода влияет на двигатели бензопил и может вывести их из строя из-за низких температур. Используйте дроссель, чтобы вытащить его в следующий раз, когда вы его используете.
Ручной стартер
Ваш двигатель выйдет из строя, если ручной стартер в сборе не зацепит коленчатый вал. Внимательно осмотрите, потянув и отпустив пусковой трос, пока не начнется процесс внутреннего сгорания. Если это не так, замените его.
Поврежденная возвратная пружина
Если проблема, с которой вы столкнулись, связана с поврежденными возвратными пружинами, мы рекомендуем не выбирать ремонт, поскольку он также не будет работать.
Веревка не наматывается на шкив бензопилы, если пружины повреждены. Всегда заменяйте ручной стартер в сборе, потому что это дешевле, чем покупать весь комплект.
Проблема №2: бензопила Husqvarna глохнет
Грязный топливный фильтр
Повреждения топливного фильтра часто вызваны плохим маслом, которое слишком долго осело в баке, что является одной из причин, почему бензопила Husqvarna глохнет.
Густое и липкое топливо может заблокировать топливопровод двигателя бензопилы, что приведет к его остановке. Замените старое масло топливной смесью хорошего качества, чтобы починить неисправный топливный фильтр.
Засорение воздушного фильтра
Мусор и грязь могут мешать работе, вызывая загрязнение воздушных фильтров. При этом вместо воздуха всасываются пары газа. Это приведет к тому, что ваша бензопила заглохнет, или она должна работать.
Двигатель будет слишком шумным, а работа с забитым фильтром приведет к большему количеству нагара. Регулярно заменяйте воздушный фильтр в рамках обслуживания бензопилы.
Неисправный искрогаситель
Неисправный или забитый искрогаситель может вызвать появление горячих искр, которые могут вызвать пожар во время работы бензопилы. Искрогаситель — это всего лишь небольшой экран, но он имеет решающее значение и предотвращает появление искр на вашем двигателе.
Когда он засорится, он будет препятствовать работе выхлопа, что приведет к остановке двигателя.
Проблема №3: Бензопила Husqvarna не режет
Ненастроенная цепь
Цепные пилы требуют растяжения и натяжения струн, что означает, что неправильное направление цепи не вызовет достаточного натяжения, что помешает вам пилить.
Настройка регулировки винтов также важна, так как ослабление винтов может привести к смещению цепи, что приведет к уменьшению вибрации пилы или ее полному отсутствию при работе.
Цепь дребезжания
Зубья бензопилы часто затупляются после нескольких использований, потому что при заточке кромки потрошения подвергаются давлению.
По сравнению с другими частями, мы также заметили, что цепь является компонентом, который работает больше всего, вызывая вибрацию. Изогнутые срезы древесной стружки заставляют цепь затачиваться, что требует отдельного круглого напильника в зависимости от модели.
Изношенная шина цепи
Изношенные шины цепи могут привести к тому, что бензопила перестанет пилить. Неправильная смазка часто является причиной легко изнашиваемых стержней, а также погнутых. Смажьте маслом для цепи и немедленно замените погнутые шины.
Дефект сцепления
Колодки сцепления изнашиваются при недостаточном давлении на барабан сцепления. Неисправное сцепление плохо влияет на вашу бензопилу. Когда это произойдет, вам придется немедленно заменить весь узел сцепления.
Проблема №4: Бензопила Husqvarna не работает
Одна из распространенных проблем с бензопилой Husqvarna заключается в том, что она не работает. Возможными виновниками этой проблемы являются старое топливо, грязные карбюраторы и забитые вентиляционные отверстия.
Убедитесь, что вы проверили следующие факторы, чтобы избежать стресса и затрат, связанных с профессиональным ремонтом.
Проблема №5: Бензопила Husqvarna продолжает вращаться
Неисправные возвратные пружины и неисправное сцепление заставят бензопилы продолжать вращение даже после выключения. Нет другого способа исправить прилипшие колодки сцепления, кроме их замены.
Проблема № 6: бензопила Husqvarna имеет жесткие канавки направляющей шины
Чтобы исправить канавку жесткой шины, снимите крышку картера привода и разберите цепь и шину. Очистите канавки небольшой отверткой и напильником, чтобы сгладить зазубрины.
Проблема №7: Залит двигатель
Перегруженный топливный насос приведет к затоплению двигателей вашей пилы. Слейте все топливо из топливного бака пилы и поверните дроссельную заслонку, потянув за шнур, чтобы быстро устранить подобные проблемы. После этой процедуры можно деактивировать воздушную заслонку и очистить оставшийся осадок.
Проблема №8: Бензопила Husqvarna вибрирует
Слишком сильная вибрация бензопилы часто возникает из-за ослабления цепи. Чтобы решить эту распространенную проблему, используйте встроенные регуляторы натяжения для затягивания зубьев.
Советы по обслуживанию и уходу
Соблюдение простых советов по техническому обслуживанию — это меры предосторожности, которые необходимо учитывать для поддержания работоспособности и исправности машины.
Совет № 1. Регулярная очистка после каждого использования
Очистите все основные части бензопилы, а не только видимые. Очищайте бензопилу от мусора до и после ее использования, чтобы избежать проблем, которые могут вызвать искрение на передней части звездочки, входном отверстии или канавке.
Совет № 2. Поверните направляющую шину после замены цепи
Поверните направляющие шины вручную и удалите заусенцы после заточки цепей.
Совет № 3. Проверьте натяжение и смазку цепи
При покупке цепной пилы убедитесь, что она правильно смазана, чтобы цепь не заржавела раньше времени. Всегда проводите регулярные проверки натяжения цепи, чтобы избежать жесткости во время работы.
Совет № 4: Поддерживайте остроту цепи
Цепи цепной пилы всегда должны быть заточены, чтобы избежать неблагоприятных условий труда при работе на машине. Используйте правильный размер файла и файл под правильным углом, чтобы сохранить резкость.
Совет № 5. Проверьте чистоту воздушных фильтров
Одной из распространенных проблем с бензопилами Husqvarna является засорение воздушных фильтров. Содержите воздушные фильтры в исправном состоянии посредством регулярной очистки или периодической замены.
Когда пила работает на холостом ходу, это приводит к ухудшению сбора нагара. Используйте сжатый воздух, чтобы легко очистить фильтр.
Совет № 6. Избегайте форсирования двигателя
Никогда не перегружайте двигатель при резке. Это может быть один из самых мощных инструментов, но вам необходимо использовать соответствующие методы резки, чтобы избежать разгона двигателя.
Совет № 7. Всегда используйте свежий бензин
Свежий бензин имеет решающее значение при обслуживании Husqvarna. Несмазанные зубья часто вызывают затупление цепи.
Погодные факторы влияют на масляную смесь, вызывая ее легкое разрушение, если оставить ее на пиле. Вот почему рекомендуется никогда не смешивать свежий бензин со старым топливом, чтобы избежать проблем с запуском бензопилы Husqvarna.
Важные компоненты бензопилы Husqvarna
Веревочное крепление: становится проще обращаться с цепными пилами с помощью пускового тросового крепления. Прикрепите веревку к ветке дерева, чтобы получить оптимальную поддержку при работе над проектом.
X-torq: этот компонент вашей бензопилы Husqvarna предотвращает вредные выбросы, соответствует экологическим стандартам и гарантирует, что правильное сочетание топлива и расход топлива соответствуют нормальным условиям эксплуатации.
Боковой натяжитель: эта деталь облегчает натяжение цепей.
Крышка воздушного фильтра: когда свеча зажигания выходит из строя, ее необходимо немедленно заменить, и этот компонент обычно используется в качестве удобной замены. Если вы используете пластиковый фильтр, для него также нужна пластиковая крышка.
Окна разрыва цепи: с окнами вы можете легче визуализировать кончик направляющей шины.
Тормоз цепи: активация тормозов предотвращает несчастные случаи при отдаче.
Регулируемый масляный насос: масляный насос упрощает управление потоком масла в зависимости от области применения и климата.
Как правильно запустить бензопилу Husqvarna
Существуют правильные способы работы с бензопилой, и знать, как это сделать, необходимо для ее владения.
1. Положите цепную пилу на ровную поверхность, прежде чем снимать кожух шины.
2. Включите тормоз цепи бензопилы для обеспечения безопасности. Это предотвратит несчастные случаи, вызванные неправильным обращением с пилой.
3. Используйте кнопку интеллектуального запуска Husqvarna для правильного запуска.
4. Нажмите на грушу праймера, чтобы лучше видеть уровень топлива.
5. Ведущей рукой потяните шнур вправо.
6. Правой ногой потяните за заднюю рукоятку, а левой рукой удерживайте пилу в устойчивом положении.
7. Несколько раз потяните за трос, пока бензопила не заработает полностью, затем удерживайте нажатой педаль газа на полпути.
Как правильно выбрать бензопилу Husqvarna
Новичок
Для начинающих большой промышленный тип не идеален, потому что технически они еще мало разбираются в бензопилах, поэтому наша команда рекомендует тип Husqvarna 435, который является наиболее легким и компактным. [1]
Professional
Машина с более длинными цепями и большей мощностью больше подходит для тех, кто работает профессионально. Опытные профессионалы имеют больший объем проектов и большие леса для работы, что делает этот выбор удачным.
В рабочих условиях, требующих распиловки массивных деревьев и ранчо, Husqvarna 440 является идеальной моделью.
Незначительное техническое обслуживание
Ручная работа по обслуживанию машины не всем по душе. Независимо от того, сколько информации содержится в руководстве по эксплуатации бензопилы, у некоторых нет времени и роскоши делать это через регулярные промежутки времени.
Вот почему обрезка не требующего особого ухода оборудования является более благоприятным выбором, и Husqvarna 240 как нельзя лучше подходит для таких целей.
Электрическая и газовая модели
В жилых помещениях требуются более тихие и экологичные машины, что делает более подходящей электрическую цепную пилу. Однако ожидайте, что он не подойдет для тяжелых задач и лучше всего подходит для случайных пользователей.
Модель бензопилы лучше всего подходит для выполнения сложных задач, но она производит слишком много шума и не рекомендуется для близлежащих районов.
Лучшая бензопила Husqvarna на сегодняшний день
Из всех протестированных нами моделей лучшим выбором и лучшей бензопилой Husqvarna является 24-дюймовая бензопила Husqvarna 460 Rancher.
Двигатель бензопилы этой модели оснащен двухтактным двигателем объемом 60 куб.
24-дюймовая цепная пила Rancher 460 — один из самых востребованных электроинструментов среди профессионалов благодаря своим гигантским режущим лезвиям, которые прокалывают бревна в два раза больше радиуса.
Почему моя бензопила Husqvarna не заводится?
Ваша бензопила Husqvarna не запускается по нескольким причинам, и лучше всего отслеживать эти три области: топливо, искра и воздух. Забитые карбюраторы и старое топливо являются общими виновниками. Другим может быть поврежденная свеча зажигания и неисправное зажигание.
Что такое H и L на бензопиле Husqvarna?
Буквы H и L на бензопиле Husqvarna — это винты, которые необходимо хорошо отрегулировать, чтобы машина работала должным образом. L означает низкую скорость и регулирует топливную смесь на низкой скорости. Между тем, H означает высокую скорость и регулирует подачу масла во время работы на высокой скорости.
Как запустить залитую бензопилу Husqvarna?
Включите тормоз цепи. Держите пилу на земле, поместив другое колено над силовой головкой пилы. Убедитесь, что воздушная заслонка находится в выключенном положении.
Задействуйте спусковой механизм, чтобы включить быстрый холостой ход бензопилы. Полностью нажмите на педаль газа, одновременно дергая веревку несколько раз другой рукой.
Как чистить бензопилу Husqvarna?
Отсоедините свечу зажигания и напильником очистите эту часть бензопилы Husqvarna. Снимите крышку свечи зажигания и потяните экран искрогасителя, чтобы проверить, не нуждается ли область в очистке. Если это так, используйте проволочную щетку или выберите полную замену.
Мы также рекомендуем использовать свежий и чистый газ, чтобы избежать проблем с запуском. Промойте слитый масляный бак бензином. Очистите ребра охлаждения и внешние поверхности, отвернув болты и гайки.
Как надеть цепь на бензопилу Husqvarna?
Снимите старую цепь, освободив ее от натяжения. Ослабьте винт и наденьте новую цепь на зубья пилы. Совместите цепь с направляющей шиной и замените боковую пластину оборудования. Закручивайте болты, пока не будет достигнуто желаемое натяжение.
Как измерить шину бензопилы Husqvarna?
Начните от кончика шины до лезвия на корпусе пилы. Чтобы получить целочисленное значение, округлите его до ближайшего четного числа.
Заключение
Несмотря на то, что эти распространенные проблемы с бензопилами Husqvarna неизбежны, нельзя отрицать, что эта бензопила остается одним из лучших электроинструментов, обеспечивая качественные результаты за меньшее время.