Замена гидрокомпенсаторов на Ниве Шевроле своими руками: видеоинструкция

В жизни каждого автолюбителя наступает момент, когда необходимо сделать серьезный и решительный выбор. Дилемма классическая шекспировская – «купить или не купить, вот в чем вопрос». Какой автомобиль будет самым подходящим. Многие остановили свой выбор на отечественных моделях и не пожалели.

Пошаговая замена гидрокомпенсаторов на Ниве Шевроле

Каждая машина имеет как свои сильные стороны, так и недостатки. Если ваш выбор пал на Ниву нового образца с названием «Шевроле» в придачу с «механикой», то это то, что нужно. Она занимает лидирующее положение среди тех немногих, кто готов бросить вызов российскому бездорожью, да и подверглась серьезному рестайлингу в сравнении с предыдущими версиями. Приобретение запчастей на Ниву не будет сложной задачей, да и при грамотном обслуживании и уходе машина прослужит вам долгие годы. Но вот ломаться она будет со временем, как и любая другая.

Слушаем внимательно свою Ниву и определяем, что с ней не так

Возможно, вы ловили себя на том, что уже хорошо понимаете свою машину, что называется с полуслова. Там что-то поскрипывает и шумит, здесь стонет и гремит. Любой посторонний шум вызывает приток адреналина, и сразу появляется неудержимое навязчивое желание подмазать, побрызгать, поменять и подложить. И это хорошо. Примерно так и выглядит гармония человека с машиной.

Но представьте себе такую условную ситуацию, когда двигатель уже заведен и немного начинает прогреваться. Как вдруг ваше чуткое ухо улавливает какой-то подозрительный стук как раз в районе головки двигателя. Вы садитесь за руль и трогаетесь с места. Стук вроде бы на время пропадает, по крайней мере, ничего не слышно из-за рева двигателя. Как только машина останавливается и работает на холостых оборотах, стук появляется снова.

Диагноз прост – это стучат гидрокомпенсаторы (клапана).

Пытаемся понять, как именно спасти ситуацию

Первые мысли, которые пришли вам в голову, возможно, не самые подходящие в этой ситуации. Например, нужно ли бежать в магазин за новыми запчастями или срочно выгонять машину на авторынок, чтобы продать, пока совсем не развалилась. Будем действовать «по шагу за раз».

Если вы слышите стук клапанов даже при хорошо прогретом двигателе, то беспокоиться есть о чем, но паниковать рано. Обычно выходит из строя только один клапан, а не все сразу. Определить, какой именно «умер», без навыков и специальных инструментов невозможно. Поэтому купить и заменить придется весь комплект. Но об этом немного позже.

Приступаем к замене клапанов

Замена гидрокомпенсаторов для новичков является очень сложным процессом. Можно назвать такой процесс импортным словом рестайлинг, ведь мы изменим состояние нашей машинки, и она почувствует себя совершенно по-новому. Сомневаетесь, что получится, отгоните автомобиль на СТО, и дело в шляпе. Но вот более экономным и настойчивым автолюбителям, возможно, захочется попробовать свои силы, да и навык сможете приобрести, и с железом познакомитесь поближе. Вот теперь самое время сбегать за новым комплектом клапанов. Да, и прокладку новую придется прикупить. Купили? Начинаем замену.

Действуем строго в том порядке, который описан ниже:

1. Снимаем крышку гидрокомпенсаторов и откладываем ее в сторонку.
2. Фиксируем проволокой цепь на звездочке распредвала и аккуратно ее снимаем.
3. Отвинчиваем крепление постели коленчатого вала и снимаем ее.
4. Демонтируем рокеры и раскладываем в том порядке, как они стояли.
5. Снимаем и радикально выбрасываем в ведро гидрокомпенсаторы.
6. Очищаем хорошенько и смазываем моторным маслом места, куда установим новые агрегаты.
7. Вкручиваем гидрокомпесаторы с усилием очень плотно.
8. Собираем все снятое ранее в обратном порядке.
9. Понадобится отвертка с широким жалом, чтобы осадить новые запчасти на свои положенные места.
10. Ставить крышку на место пока не будем.

Читайте также: Блокировка дифференциала на Ниве Шевроле

Проводим очистку крышки и места ее посадки

Теперь начинаем процесс тщательной очистки крышки клапанов от масла и налипшей изнутри грязи, которая буквально въелась в металл. Процесс не очень быстрый и не из приятных, но крайне важный. Поэтому не спешим, ведь когда в следующий раз получится к ней добраться?

Точно также очищаем посадочное место под прокладку, срезая и счищая остатки герметика, а также кусков изношенной прокладки. Кстати, старая прокладка уже давно должна находиться в мусорном ведре. И никаких предположений на тему, что вдруг она пригодиться. Какие инструменты для этого вам понадобятся? Может пригодиться обычная отвертка, обратная сторона ножа или даже шпатель.

Заключительный процесс установки

После этого на чистую обезжиренную поверхность крышки в месте соприкосновения с металлом наносим тонкий слой герметика. Делать это нужно осторожно и равномерно распределить выдавленный из тюбика уплотнительный материал. Теперь положим на свое место прокладку. Делать все эти действия нужно с ювелирной точностью, следя, чтобы ничего не перекосило, и прокладка не выпирала наружу.

Теперь осталось закрутить фиксатор правильно. Ни в коем случае нельзя закручивать сначала одну сторону, а потом вторую, поскольку прокладку таки перекосит и выдавит в сторону. Необходимо привинчивать по диагонали, постепенно поджимая до конца.

Несколько слов для экономных автолюбителей

Чаще всего гидрокомпенсаторы не выходят полностью из строя, а сильно загрязняются, вследствие чего просто не в состоянии выполнять возложенную на них задачу правильно. Либо ломается только один, как уже отмечалось выше. Если у вас есть время и желание, можно попробовать достать обратно из ведра гидрокомпенсаторы, которые мы туда ранее выкинули, и провести восстановительные работы.

Для этого нужно разобрать агрегаты и все тщательно промыть. После этого собрать все в обратном порядке. Иногда бывают ситуации, когда к хорошим результатам приводит дополнительная замена регулировочных болтов, которые со временем тоже выходят из строя. Как поступать – решать только вам. Главное, чтобы машинка снова завелась и порадовала вас равномерным гулом устойчиво работающего двигателя.

Замена гидроопор (снятие гидрокомпенсаторов) Нива Шевроле

Если при работе двигателя на холостом ходу прослушивается постоянный стук клапанов, неисправны гидроопоры рычагов привода. Дефектные гидроопоры замените.

Элементы гидроопор рычагов клапанов: 1 — гидроопора; 2 — корпус; 3 — проставка

Рампа подвода масла к гидроопорам рычагов клапанов

3. Проворачивая коленчатый вал, совместите метку на звездочке распределительного вала с меткой (приливом) на корпусе подшипников распределительного вала (см. тут).

Проследите, чтобы цепь не вышла из зацепления со звездочкой вала привода масляного насоса.

11. Отверните остальные гайки крепления корпуса подшипников распределительного вала, снимите расположенные под ними плоские шайбы и…

12. …снимите корпус подшипников вместе с распределительным валом со шпилек головки блока цилиндров.

15. …извлеките ее из отверстий головки блока цилиндров и стойки рампы.

16. Перед установкой новой гидроопоры откачайте из отверстия в головке блока цилиндров скопившееся там масло.

17. Установите рычаг привода клапана и распределительный вал в порядке, обратном снятию. Гайки крепления корпуса подшипников распределительного вала затягивайте в последовательности, показанной на рисунке 4.6, моментом, приведенным тут.

Компоненты подъемника клапана большого блока

Вы просматриваете сайт Chevrolet. com (США). Закройте это окно, чтобы остаться здесь, или выберите другую страну, чтобы увидеть транспортные средства и услуги, характерные для вашего местоположения.

КанадаДругое

Продолжать

Компоненты подъемника большого блочного клапана | Производительность
Компоненты подъемника большого блочного клапана | Производительность

• Найти дилера производительности

12371044

Комплект гидравлического подъемника – набор из 16 шт.

• Для одноразовой замены используйте P/N 5232720

17120060

Гидравлический роликовый подъемник — ZZ572/620

• Роликовые подъемники клапана, используемые на двигателях ZZ572/620

• Используется с распределительным валом P/N 19210721, впускным толкателем P/N 88961559, выпускным толкателем P/N 88961558 и коромыслом P/N 19210726

12371056

Комплект для установки гидравлического роликового подъемника

• Комплект фиксаторов для гидравлических роликовых подъемников может использоваться на всех двигателях Gen-VI 454 и 502, предназначенных для гидравлических роликовых подъемников

• Включает 16 роликовых подъемников P/N 17120061, восемь направляющих подъемника, один фиксатор направляющей подъемника и четыре стопорных болта

• Для одноразового сменного подъемника используйте P/N 17120061

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти подъемники пропускают больше масла к коромыслам, чем роликовые подъемники последних моделей грузовиков.

19356323

Механический роликовый подъемник — ZZ572/720R

• Механические роликовые подъемники клапана, используемые на двигателях ZZ572/720R
• Используется с распределительным валом P/N 19210722, впускным толкателем P/N 88962284, выпускным толкателем P/N 88962283 и коромыслом P/N 19210726

ПРИМЕЧАНИЕ: Комплект из 16 подъемников

12551397

Направляющие роликовых толкателей

• Направляющие роликовых толкателей, используемые со всеми двигателями 502 и 454 HO

• Используется с двигателями с роликовым распределительным валом  

ПРИМЕЧАНИЕ: Продается отдельно; заказ восемь на двигатель

12551399

Фиксатор направляющей роликового толкателя

• Фиксатор направляющей роликового толкателя используется со всеми двигателями 502 и 454 HO

• Используется с двигателями с роликовым распределительным валом  

ПРИМЕЧАНИЕ: Заказывайте только один на двигатель

Принесите нам свой талант

Технические специалисты GM ASEP могут получить диплом всего за 2 года, положив начало успешной карьере в автомобильной промышленности. Программа направлена ​​на то, чтобы направлять вас на каждом этапе пути.

Учить больше

БЛОК

Посетите TheBLOCK.com, чтобы заглянуть за кулисы мира Chevrolet Performance с точки зрения энтузиаста.

Учить больше

Свяжитесь с Chevrolet Performance

Хотите узнать последние новости о Chevrolet Performance и многое другое? Свяжитесь с нами по электронной почте и в социальных сетях сегодня.

Зарегистрироваться

Принесите нам свой талант

Технические специалисты GM ASEP могут получить диплом всего за 2 года, положив начало успешной карьере в автомобильной промышленности. Программа направлена ​​на то, чтобы направлять вас на каждом этапе пути.

Учить больше

БЛОК

Посетите TheBLOCK.com, чтобы заглянуть за кулисы мира Chevrolet Performance с точки зрения энтузиаста.

Учить больше

Свяжитесь с Chevrolet Performance

Подключиться к Chevy Performance.

Зарегистрироваться

ПОСЕТИТЕ НАШИ БРЕНДЫ ДЛЯ ВАШИХ ПОТРЕБНОСТЕЙ OE

Если в настоящем документе специально не указано иное, автомобили, оснащенные деталями Chevrolet Performance, могут не соответствовать Федеральным стандартам безопасности транспортных средств и нормам выбросов, и их нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования. Клиенты Chevrolet Performance несут ответственность за то, чтобы их использование Chevrolet Performance соответствовало применимым федеральным, государственным и местным законам, правилам и постановлениям. Многие детали, предназначенные для гонок или другого «внедорожного» использования, не разработаны и не испытаны на ударопрочность или на соответствие требованиям безопасности автомобилистов и могут неблагоприятно повлиять на первоначальные рабочие характеристики или характеристики управляемости автомобиля. Эти детали разработаны и предназначены для использования под наблюдением экспертов за их установкой и использованием, чтобы обеспечить правильную и безопасную эксплуатацию автомобиля.

Компоненты подъемника клапана малого блока

Вы находитесь на сайте Chevrolet.com (США). Закройте это окно, чтобы остаться здесь, или выберите другую страну, чтобы увидеть транспортные средства и услуги, характерные для вашего местоположения.

КанадаДругое

Продолжать

• Найти дилера производительности

12371058

Коленчатый вал, чугун

• Чугун с шаровидным графитом, ход поршня 3,480 дюйма и шатунные шейки диаметром 2,100 дюйма
• Задний коренной сальник коленчатого вала неразъемный для двигателей мощностью 300 и 330 л. с.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот кривошип не имеет направляющего подшипника.

12371042

Комплект гидравлического роликового подъемника (предназначен для двигателей 1986 г. и позднее)

• Подъемники второй конструкции используются в последних моделях двигателей 350 HO и имеют более высокий предварительный натяг пружины с контрольным шариком
• Включает 16 толкателей P/N 17120735, 8 направляющих толкателей клапанов, 1 стопор направляющей толкателей клапанов, 4 стопорных болта и 4 стопорных шайбы

.

• Этот комплект подъемника плюс комплект толкателя P/N 12371041 и двигатель роликового подъемника
• Для использования с одним подъемником используйте P/N 17120735

88958652

Направляющая подъемника клапана – «Quick Cam»

• Для использования на Gen | GM Small-Blocks (блок необходимо просверлить и нарезать резьбу)
• Только для использования с гидравлическими роликовыми подъемниками
• Позволяет снять распределительный вал без снятия впускного коллектора и толкателей
• Достаточное трение в направляющей, чтобы удерживать толкатели на месте, если коромысла отведены назад, а распределительный вал повернут на два полных оборота, чтобы толкнуть толкатели вверх.

ПРИМЕЧАНИЕ. Пакет услуг для одного блока подъемника.


12371044

Комплект гидравлического подъемника (набор из 16 шт.)

• Используется на двигателях Gen I и Gen II 1986 года и старше
• Комплект включает 16 гидравлических плоских толкателей с номером детали 523720 и предназначен для использования с комплектом толкателя стандартной длины или комплектом 100 дюймов
• Используйте P/N 5232720 для отдельных частей подъемника

Принесите нам свой талант

Технические специалисты GM ASEP могут получить диплом всего за 2 года, положив начало успешной карьере в автомобильной промышленности. Программа направлена ​​на то, чтобы направлять вас на каждом этапе пути.

Учить больше

БЛОК

Посетите TheBLOCK.com, чтобы заглянуть за кулисы мира Chevrolet Performance с точки зрения энтузиаста.

Учить больше

Свяжитесь с Chevrolet Performance

Хотите узнать последние новости о Chevrolet Performance и многое другое? Свяжитесь с нами по электронной почте и в социальных сетях сегодня.

Зарегистрироваться

Принесите нам свой талант

Технические специалисты GM ASEP могут получить диплом всего за 2 года, положив начало успешной карьере в автомобильной промышленности. Программа направлена ​​на то, чтобы направлять вас на каждом этапе пути.

Учить больше

БЛОК

Посетите TheBLOCK.com, чтобы заглянуть за кулисы мира Chevrolet Performance с точки зрения энтузиаста.

Учить больше

Свяжитесь с Chevrolet Performance

Подключиться к Chevy Performance.

Зарегистрироваться

ПОСЕТИТЕ НАШИ БРЕНДЫ ДЛЯ ВАШИХ ПОТРЕБНОСТЕЙ OE

Если в настоящем документе специально не указано иное, автомобили, оснащенные деталями Chevrolet Performance, могут не соответствовать Федеральным стандартам безопасности транспортных средств и нормам выбросов, и их нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования.