Проверка натяжения ремня привода генератора и его замена

Авторемонт

admin

Send an email

16.04.2013

0 339 2 минут

В статье очень подробно написано для чего производится натяжка привода генератора и почему нельзя его сильно затягивать или ослаблять. Также дана пошаговая процедура по замене ремня и его регулировки.В статье очень подробно написано для чего производится натяжка привода генератора и почему нельзя его сильно затягивать или ослаблять. Также дана пошаговая процедура по замене ремня и его регулировки.

От того, как натянут ремень привода генератора, зависит работа таких деталей в двигателе, как водяной насос, подшипник коленвала и ролик натяжения. Если ремень будет ослаблен, то он не будет вырабатывать определённое количество силы тока для подзарядки аккумулятора. А если ремень будет затянут сильнее, то генерирующее устройство может сломаться. Ремень привода генератора рекомендуют менять каждые 15 тысяч километров, или когда на ремне есть трещины, расслоение резины и разрывы. Все процедуры проводились на автомобиле ВАЗ 2110, на других марках делать всё также.

• Также читайте про ремень привода распределительного вала.

Проверка натяжения ремня привода генератора:

1. Важно, чтобы при проверке ремня, автомобиль был не заведён.
2. Работать с ремнём привода генератора удобнее под автомобилем. Поэтому перёд машины нужно поднять с помощью домкрата и произвести снятие защиты картера двигателя.
3. После следует поджать рукой ремень вверх по центру между валом коленчатым и шкивами генератора, причём усилие должно быть примерно 10 кгс. С помощью линейки измеряем величину прогиба, которая должна быть не более 10-15 миллиметров.

Регулировка натяжения

Если величина прогиба не соответствует цифрам, то ремень привода генератора необходимо отрегулировать. Для этого надо:

1. Гайки на нижнем и верхнем креплении генератора ослабить.
2. Для натяжения ремня надо генератор отвести от блока цилиндров и поворачивать болт в направлении часовой стрелки. Установив ключ на болте крепления шкива, надо прокрутить вал два раза по направлении часовой стрелки. Затем произвести проверку натяжения ремня.
3. Для того, чтобы произошло ослабление ремня, надо генератор (подробная схема генератора) подвести к блоку цилиндров и поворачивать болт против направления часовой стрелки и сделать проверку.
4. Закрутить оба болта на креплении генератора.

К натяжению или ослаблению ремня привода генератора следует подойти очень грамотно, так как при большом натяжении на ремень, натяжной ролик и подшипники генератора будут производиться повышенные нагрузки, что скажется на быстрой их поломке. А если же натяжение маловато, то ремень будет проскальзывать на шкивах, что плохо влияет на зарядку аккумулятора.

Замена ремня привода генератора

Если ремень не подлежит восстановлению, тогда его следует заменить. Для этого нужно проделать следующие действия:

1. Ослабить болт на верхнем и нижнем креплении генератора, и болт, который регулировочный, открутить как можно больше.
2. Генератор подвинуть как можно ближе к блоку цилиндров.
3. Ослабленный ремень снять со шкива генератора и вала коленчатого.
4. Новый ремень необходимо одеть сначала на шкив в коленчатом вале, а потом и на шкив в генераторе. Если ремень одевается с натяжкой, тогда следует поворачивать медленно коленчатый вал до той поры, пока не наденется ремень.
5. Закрутить болты снизу и сверху на креплении генератора.
6. Произвести проверку натяжения ремня.

ВАЗ

Похожие

как натянуть, какая натяжка должна быть и как проверить

Многих автовладельцев интересует вопрос — как натянуть ремень генератора? Ведь от этого зависит уровень заряда аккумулятора и напряжение в электросети автомобиля. Также от того, как натянут ремень генератора зависит и состояние самого ремня, а также состояние подшипников коленвала и вала генератора. Далее разберем подробно, как правильно натянуть ремень генератора с конкретным примером.

Важность уровня натяжки и его проверка

Как натягивать ремень генератора

Рассмотрим, к каким неприятным последствиям приведет неверный уровень натяжки. Если он ослаблен, то велика вероятность возникновения проскальзывания. То есть, привод генератора не будет работать на номинальных оборотах, что в свою очередь приведет к тому, что уровень вырабатываемого им напряжения будет ниже нормы. Как следствие — недостаточный уровень зарядки аккумулятора, недостаточное количество электричества для питания систем автомобиля, работа электросистемы с повышенной нагрузкой. Кроме этого, при проскальзывании температура самого ремня значительно повышается, то есть, он перегревается, из-за чего утрачивает свой ресурс и может преждевременно выйти из строя.

Если ремень натянут сильно, это тоже может привести к чрезмерному износу самого ремня. А в худшем случае даже к его обрыву. Также чрезмерное натяжение пагубно сказывается на подшипниках коленчатого вала и вала генератора, ведь им приходится работать в условиях повышенной механической нагрузки. Это приводит к их чрезмерному износу и приближает срок их выхода из строя.

Проверка натяжения

Процесс проверки натяжения

Теперь рассмотрим вопрос о проверке натяжения. Сразу стоит оговориться, что значения усилий уникальны, и зависят не только от марки и модели машины, но и от используемых генераторов и ремней. Поэтому ищите соответствующую информацию в мануалах к вашему автомобилю или в инструкции по эксплуатации генератора или ремня. Также на это будет влиять наличие дополнительного оборудования, установленного в автомобиле — гидроусилителя руля и кондиционера. В общих же чертах можно сказать, что если надавить на ремень на самом продолжительном участке между шкивами с силой около 10 кг, то он должен отклониться приблизительно на 1 см (например, для автомобиля ВАЗ 2115 при прикладывании усилия в 10 кг пределы отклонения ремня составляют 10…15 мм для генераторов 37.3701 и 6…10 мм для генераторов типа 9402.3701).

Часто, если ремень генератора натянут слабо, он начинает издавать свистящие звуки, а водитель видит неисправности в работе электрооборудования машины. В некоторых случаях о проблемах вам подскажет лампочка разряда аккумулятора. В такой ситуации рекомендуем проверить уровень натяжения ремня генератора и увеличить его.

Если при проверке вы обнаружили, что у вас слабо или сильно натянут ремень генератора, необходимо выполнить регулировку натяжения. Это можно выполнить двумя способами в зависимости от того, какая у вас машина — при помощи регулировочной планки или с помощью регулировочного болта. Рассмотрим их по порядку.

Натяжение с помощью регулировочной планки

Крепление генератора с помощью планки

Этот метод используется для более старых автомобилей (например, “классических” ВАЗов). Он основан на том факте, что генератор крепится к двигателю с помощью специальной дугообразной планки, а также болта с гайкой. Ослабляя крепление можно перемещать планку с генератором относительно двигателя на необходимое расстояние, тем самым регулируя уровень натяжения.

Действия выполняются по следующему алгоритму:

• откручиваем крепежную гайку на дугообразной планке;
• при помощи монтировки регулируем положение (отодвигаем) генератора относительно двигателя;
• затягиваем гайку, фиксируя новое положение генератора.

Процедура несложная, ее можно повторить в случае, если вам с первого раза не удалось добиться необходимого уровня натяжения.

Натяжение при помощи регулировочного болта

Регулировка болтом на ВАЗ-2110

Этот метод является более прогрессивным и используется в большинстве современных машин. Он основан на использовании специального регулировочного болта, прокручивая который можно регулировать положение генератора относительно двигателя. Алгоритм действий в данном случае будет таким:

• ослабляем крепление генератора, его верхнее и нижнее крепление;
• с помощью регулировочного болта меняем положение генератора;
• фиксируем и затягиваем крепление генератора.

Уровень натяжения ремня в данном случае можно проводить в процессе регулировки.

Регулировка натяжения с помощью ролика

Регулировочные ролик и ключ к нему

В некоторых современных машинах для регулировки натяжения ремня используются специальные регулировочные ролики. Они позволяют быстро и просто выполнить натяжение ремня. В качестве примера использования такого метода рассмотрим регулировку ремня на автомобиле “Лада Приора” с кондиционером и ГУРом, как одну из самых популярных машин в нашей стране.

Как натянуть ремень генератора на “Приоре”

Работы по натяжению ремня генератора на автомобиле “Лада Приора” проводятся при помощи специального натяжного ролика, который является частью конструкции. Для работы вам понадобится ключ на 17, чтобы открутить и зафиксировать снова упомянутый ролик, а также специальный ключ для поворота регулировочного ролика (представляет собой конструкцию из двух стержней диаметром 4 мм, приваренных к основанию, расстояние между стержнями — 18 мм). Такой ключ можно купить в любом автомагазине за символическую цену. Некоторые автовладельцы пользуются в работе изогнутыми пассатижами или “утконосами”. Однако советуем вам все же купить регулировочный ключ, учитывая его невысокую цену и удобство дальнейшей работы.

Процесс регулировки напряжения

Для регулировки ключом на 17 необходимо немного открутить фиксационный болт, который удерживает регулировочный ролик, после чего с помощью специального ключа немного провернуть ролик с тем, чтобы увеличить (чаще всего) или уменьшить натяжку ремня. После этого снова ключом на 17 зафиксировать регулировочный ролик. Процедура несложна и с ней может справиться даже неопытный автовладелец. Важно лишь правильно выбрать усилие.

После того как вы выполнили натяжение, необходимо выполнить проверку. Для этого запустите двигатель и включите максимальные потребители электроэнергии — дальний свет, обогрев заднего стекла, кондиционер. Если они работают исправно, и при этом ремень не издает свиста — значит, вы выполнили натяжку правильно.

Автопроизводитель рекомендует выполнять подтяжку ремня через каждые 15 тысяч километров пробега, а его замену — через каждые 60 тысяч. Также не забывайте периодически проверять натяжение, так как ремень имеет свойство растягиваться.

Натяжение ремня генератора на “Приоре”

Еще один метод натяжки ремня генератора на “Приоре”

Подробную информацию о процессе замены ремня генератора на машине «Лада Приора» вы найдете в соответствующем материале.

Как натянуть ремень генератора “Форд Фокус”

На разных модификациях автомобилей “Форд Фокус” используется одна из двух систем регулировки натяжения ремня — с помощью автоматического или с помощью механического ролика. В первом случае эксплуатация для владельца гораздо проще, поскольку натяжение ремня выполняется с помощью встроенных пружин. Поэтому водителю необходимо проводить лишь периодическую замену ремня (самостоятельно или на СТО).

В случае механического ролика натяжение необходимо выполнять вручную, используя слесарные инструменты — монтировку и гаечные ключи. Конструкция роликового механизма также может отличаться. Однако суть процедуры сводится к тому, что необходимо немного ослабить крепление ролика, выполнить натяжку и вновь его зафиксировать. Также в некоторых модификациях “Форд Фокус” (например, “Форд Фокус 3”) регулировки натяжения нет. То есть, в случае проскальзывания ремня необходимо производить его замену.

Обратите внимание! Покупайте оригинальные ремни, так как зачастую неоригинальные имеют немного больший размер, из-за чего после установки он будет свистеть и греться.

Предлагаем вам ознакомиться с материалом, где представлена процедура замены ремня генератора на автомобиле «Форд Фокус 2» — статья.

Напоследок

Вне зависимости от того, каким методом вы пользовались для регулировки положения генератора, после проведения процедуры нужно 2-3 раза с помощью ключа провернуть коленчатый вал, после чего убедиться, не изменился ли уровень натяжки навесного ремня. Также советуем проехать небольшое расстояние (1…2 км), после чего выполнить проверку еще раз.

Если вы не нашли информацию об уровне натяжения ремня генератора или не можете самостоятельно выполнить эту процедуру, обратитесь за помощью на СТО. В случае, если регулировочные механизмы установлены в крайнее положение, а натяжение ремня недостаточное, это говорит о том, что необходимо провести его замену. Как правило, пробег автомобиля между заменой ремня составляет 50…80 тысяч километров в зависимости от модели и марки машины, а также от материала из которого ремень изготовлен.

Признаки неисправного или неисправного натяжителя приводного ремня

Признаки неисправного или неисправного натяжителя приводного ремня | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Технический осмотр двигателя автомобиля Стоимость

Место обслуживания

0,00 $

Предварительная, прозрачная цена

(171 627)

Натяжитель приводного ремня представляет собой шкив, установленный на пружинном механизме или регулируемой точке поворота, который используется для сохранения натяжения ремней двигателя. . Пружинные натяжители рассчитаны на автоматическое натяжение, в то время как тип шарнирной конструкции можно регулировать вручную. Оба используются для поддержания натяжения поликлиновых ремней двигателя, чтобы они могли приводить в действие различные аксессуары двигателя.

Проблемы с натяжителем могут повлиять на то, как ремни приводят в движение шкивы, что может сказаться на производительности и функциональности автомобиля. Обычно плохой или неисправный натяжитель вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме, которую необходимо устранить.

1. Скрип или скрип ремней или натяжителя

Наиболее распространенным признаком плохого или неисправного натяжителя приводного ремня является шум от ремней или натяжителя. Если натяжитель ослаблен, ремни могут скрипеть или визжать, особенно при первом запуске двигателя. Также возможен износ шкива натяжителя или подшипника, и в этом случае автомобиль будет издавать скрежещущий звук от шкива.

2. Необычный износ ремня

Другим признаком потенциальной проблемы с натяжителем приводного ремня является ненормальный износ ремня. Если шкив натяжителя приводного ремня имеет какие-либо проблемы, это может привести к необычному и ускоренному износу ремня. Плохой шкив может привести к изнашиванию краев ремня, а в тяжелых случаях даже к его разрыву.

3. Неисправность аксессуаров с ременным приводом

Другим признаком неисправности или неисправности натяжителя приводного ремня является выход из строя аксессуаров с ременным приводом. Многие аксессуары двигателя, такие как генератор переменного тока, водяной насос и компрессор кондиционера, могут иметь ременный привод. Заклинивший или ослабленный натяжитель приводного ремня может привести к обрыву ремня, что приведет к отключению этих аксессуаров и может вызвать такие проблемы, как перегрев, неисправная электрическая система и аккумулятор или отключенная система переменного тока. Обычно ремень, вышедший из строя из-за натяжителя, необходимо заменить вместе с натяжителем, чтобы восстановить полную функциональность автомобиля.

Натяжитель приводного ремня является важным компонентом, так как он поддерживает правильное натяжение ремня, чтобы он мог правильно управлять аксессуарами автомобиля. Если вы подозреваете, что у вашего натяжителя приводного ремня может быть проблема, проверьте автомобиль профессиональным техником, например, специалистом из YourMechanic, чтобы определить, следует ли его заменить.

Следующий шаг

Запланировать механический осмотр двигателя автомобиля

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — Технический осмотр двигателя автомобиля. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов. ..
УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМ. ЦЕНЫ И СПИСОК

ремни

приводные ремни (например, поликлиновые, клиновые)

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Excellent Rating

(

171,627

)

Rating Summary

161,099

161,099

SEE REVIEWS NEAR ME

Raymond

37 years of experience

402 reviews

Request Raymond

Raymond

37 лет опыта.0003

Талант и страсть к тому, что вы делаете в любой области, имеют решающее значение, у Рэймонда, похоже, есть и то, и другое. В свое время я имел дело со многими механиками, Рэймонд — один из лучших. Спасибо, сэр.

by Tyrone

Cadillac Escalade — Замена наружной дверной ручки (со стороны водителя сзади) — Северный Лас-Вегас, Невада

Веселый парень, отличный собеседник — очень хорошо разбирается в работе

Grzegorz

7

41 год опыта

3

3

3

3

2 отзывы

Запрос Гжегож

Grzegorz

41 лет опыта

Запрос Grzegorz

от Carolyn

Audi A4 Quattro L4-1. 8L Turbo — Ремень ГРМ — Сан-Франциско, Калифорния

от Felix 6 Tension BMW

3

3

3

3 , Калифорния

Грег — приятный и знающий парень. Он заменил мою прокладку OFH/OFCH и натяжитель ремня на моем BMW X6.

Расти

23 года опыта

512 отзывов

Запрос Расти

Расти

23 года опыта

Запрос Расти

Ричард

GMC Sonoma L4-2.2L — Технический осмотр двигателя автомобиля — Арлингтон, Техас

Отличные общие впечатления. Vechile теперь на ходу и отлично едет.

Robert

31 год опыта

641 отзыв

Запрос Robert

Robert

31 год опыта

Request Robert

by Adonis

02 BMW 525i L6-2.5L — Утечка охлаждающей жидкости — Милпитас, Калифорния

Роберт не ошибся в вопросе выяснения проблемы с моей машиной! Очень честно и быстро! Услуга по осмотру моей машины стоила 95 долларов +. Я дал ему счет и оставил себе сдачу, но вместо этого он вернул мне 20 долларов! Он предоставил мне расценки на запчасти и работу, все еще дешево по сравнению с тем, если бы я отвез свою машину в дилерский центр! Отличный сервис!!!

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как натянуть приводной ремень

Если вы только что заменили приводной ремень (https://www.yourmechanic.com/article/common-signs-your-drive-belt-needs-replacement) и заметили пронзительный писк или визг под капотом,…

Как проверить неисправный натяжитель ремня ГРМ

Ремень ГРМ (https://www.yourmechanic.com/parts/timing-belt-kit) является критическим часть автомобильного двигателя; если он сломается, это может привести к серьезным повреждениям.

Почему замена поликлинового ремня на автомобилях с ограниченным клиренсом может быть сложной задачей

Замена поликлинового ремня — это услуга, которая может включать выполнение некоторых сложных операций с двигателем, особенно на автомобилях с ограниченным клиренсом.

Похожие вопросы

Привет, Стив, у меня Dodge Dakota 2002 года, и поликлиновой ремень, кажется, перекрывает канавки вниз, где находится гармонический балансир. плоскости относительно всех остальных ведомых шкивов и принадлежностей. Точно так же возможно, что шкив,…

Ремень заклинил? автомобиль начинает скулить, когда я ускоряюсь, и он начинает пахнуть жженой резиной

Если подозревается шум от поликлинового ремня или аксессуаров и/или шкивов с ременным приводом, просто отсоедините ремень и на мгновение запустите двигатель. Если шум исчезнет, ​​необходимо тщательно проверить все компоненты, приводимые в движение ремнем. Если…

Автомобиль громко пищит при включении, а также временами при разгоне с включенным кондиционером

Если ремень исправен и натянут правильно, то подозрение падает на комплектующие, что он приводной. Возможно, вы правы насчет подшипников генератора, но менять генератор преждевременно. А может быть…

Просмотрите другой контент

Смета

Услуги

Города

Техническое обслуживание

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Риски вождения с неисправным натяжителем ремня

Если в вашем автомобиле неисправный натяжитель ремня, вам не следует ездить на нем. Плохой натяжитель ремня — достаточная причина, чтобы выполнить некоторые механические работы своими руками или обратиться за помощью к опытному механику. Давайте посмотрим, почему не рекомендуется эксплуатировать автомобиль с неисправен натяжитель ремня .

Почему вождение с неисправным натяжителем ремня является ошибкой

Езда с неисправным натяжителем ремня небезопасна, поскольку натяжитель предназначен для обеспечения достаточного натяжения, которое приводит в действие аксессуары. Износ натяжителя ремня в конечном итоге приведет к проскальзыванию ремня, созданию громкого шума, а также создаст небезопасный уровень тепла вдоль шкивов вспомогательных агрегатов. Кроме того, износ натяжителя ремня также снижает производительность навесного оборудования. Это снижение производительности в конечном итоге приведет к длительному повреждению аксессуаров.

Даже если вы готовы пойти на риск повреждения аксессуаров и снижения производительности, вам, вероятно, не понравится визжащий звук , исходящий от неисправного натяжителя ремня . Этот шум будет невероятно громким и раздражающим, когда на улице сыро. Этот громкий шум является результатом износа натяжителя, что приводит к ослаблению ремня и образованию зазора между шкивом и ремнем, что позволяет воде попасть внутрь.

Ремень может полностью сместиться

Если износ натяжителя приводит к полному смещению ремня, вероятно, из-за заклинивания, каждый из компонентов, которые зависят от ремня, будет потерян. Это означает, что кондиционер вашего автомобиля, генератор переменного тока, оборудование для борьбы с дымом, водяной насос и гидроусилитель руля будут потеряны, если ремень сместится. Потеря гидроусилителя руля может привести к аварии, поскольку вы больше не сможете легко управлять своим автомобилем. Если водяной насос выйдет из строя, двигатель, скорее всего, перегреется, повредится и, возможно, выйдет из строя. Отказ двигателя оставит вас в затруднительном положении и зависит от помощи других.

Плохой натяжитель ремня также может привести к тому, что генератор не будет работать должным образом. Генератор двигателя предназначен для питания электрической системы автомобиля, а также для зарядки аккумулятора во время работы автомобиля. Если генератор не вращается с оптимальной скоростью, его выходная мощность уменьшится, фары могут потускнеть, а другие электронные функции могут быть потеряны. Последнее, что вы хотите, это потерять свои аксессуары питания, мощность автомобиля в целом или остаться с разряженным аккумулятором.