Ижмаш — frwiki.wiki

Для одноименных статей см. Ish .

Ижмаш (транскрипции в соответствии с ISO 9 ) или Ijmach (в России  : ижмаш, для Ижевского машиностроительного завод, Ijevski Машиностроительного завода ), является российским производитель вооружений, расположенным в Ижевске в Udekhansky Merged 13, 2013 с Yekhyevsky Merged в 2013 году с Yuzhkhurti Merged Завода стать Концерном Калашникова .

Завод был основан в 1807 году по приказу царя Александра I — ^го, что делает его одним из старейших российских брендов. Этот строитель сыграл решающую роль в новейшей истории России, особенно во время Второй мировой войны .

Среди его самых известных производств является АК-47 штурмовая винтовка . «Ижмаш» также производит или производил автомобили (марки «ИЖ» или «Идж»), мотоциклы и различные промышленные инструменты.

Резюме

• 1 Товары
  • 1. 1 Постановка на охрану
    • 1.1.1 Стрелковое оружие
    • 1.1.2 Пушки и боеприпасы
  • 1.2 Транспортные средства
  • 1.3 История (автомобили)
• 2 Галерея изображений
• 3 Примечания и ссылки
  • 3.1 Примечания
  • 3.2 Ссылки
• 4 приложения
  • 4.1 Источники
  • 4.2 Статьи по теме
  • 4.3 Внешние ссылки

Продукты

Вооружение

АК-47 Type II штурмовая винтовка .

Снайперская винтовка СВД Драгунова .

Небольшие руки

• Штурмовые винтовки  : АК-47, АКМ-59, АК-74, АКС-74У, АН-94, АК-10х  ;
• Полуавтоматическая винтовка 12 калибра  : Сайга-12  ;
• Снайперская винтовка  : СВД Драгунова  ;
• Пистолет-пулемет  : ПП-19 Бизон  ; Витязь-СН
• Пулемет  : ПКМ  ;
• Пистолет-пулемет  : РПК ; РПД  ;
• Пистолет  : ПММ .
• Мосин-Наган

Пушки и боеприпасы

• Канон 30  мм ГШ-30-1
• Снаряды лазерного наведения полуактивные Краснополь  (ru)

Транспортные средства

Об одноименных статьях см. Иж .

Мотоцикл ИЖ Планета-5 (1987-2008 гг.).

ИЖ-2126 Ода.

Автомобили «Ижмаш» выпускались под маркой ИЖ (ИЖ по-русски; мы также находим по-французски «Иж»).

Первым мотоциклом был ИЖ Иж 1 1928 года выпуска объемом 1200  см ^{3 с} двигателем V2 с приводным валом трансмиссии, разработанный гениальным советским инженером Петром Владимировичем Мохаровым (1888-1934). Среди выпускаемых моделей мотоциклов — Юнкер, Планета, Юпитер и Корнет.

Производство автомобилей восходит к 60-м годам прошлого века. Изначально собирались модели ИЖ только Москвич 408 и 412, но московский производитель решил перенести часть своего производства. Затем ИЖ разработал свои собственные модели, сначала на базе Москвича, как 2125 (5-дверный вариант 412 ), затем более свободно, как линейка Oda .

В течение 1990-х и 2000-х годов завод работал в основном как сборщик автомобилей, в том числе Kia и Lada . До недавнего времени под маркой ИЖ еще продавались некоторые Lada, например 2104 .

В март 2009 г.Из-за экономического кризиса автосборочный завод практически закрылся (в результате прекращено производство Lada 2104 ). В9 апреля 2012 г., процедура банкротства принята судом Удмуртской Республики ( Западный Урал ), который назначает администратора. Эта процедура позволяет, по крайней мере временно, не разориться и сохранить свой бренд.

История (автомобили)

ИЖ-412.

ИЖ-2125 Комби (1973-1997).

Завод «Ижмаш», производитель оружия, начал работать в автомобильной промышленности в 1958 году, начав изучать небольшой внедорожник на базе ГАЗ 69, идею которого подхватил УАЗ . Но если ульяновскому производителю удалось воплотить свой проект в жизнь, Иж отказался от него и вернулся к созданию седана среднего размера. В 1965 году завод был готов. «Иж» воспользуется желанием Советского правительства развивать производство « Москвича», и подписаны соглашения о производстве седана 408 в Ижевске . Первая машина срывается с цепей на12 декабря 1966 г.. После 4000 экземпляров 408 уступает место новому 412, который будет производиться с ноября 1970 года на новом заводе, созданном Régie Renault .

Ижевские Москвичи в то время были идентичны своим московским сестрам и выпускались также как седаны, универсалы и пикапы. Но руководство намерено персонализировать свое производство. В 1970 году Иж представил две новые модели: фургон 1500 GR и 5-дверный седан 1500 Kombi. Первый выпускается с месяцаНоябрь 1972 г.(под типом 2125), а второй сделал то же самое в следующем году, став первым советским седаном хэтчбека. 1973 также знаменует конец коммерческой версии 434, построенной на базе 408 с 1968 года.

Все эти модели получают двигатель 1500 производства УЗАМ, а в 1980 году будут немного модернизированы. В конце 1980-х 412 получил название 412-IE и теперь выглядит как нечто среднее между 408 и 2140 … карьера этих моделей продержится до 1997 года! Но Иж не ограничивается выпуском простых Москвичей и представляет оригинальный прототип 1974 года (Иж-14), чем-то напоминающий будущую Ладу Ниву, а также переднеприводный седан Иж-19 чуть позже. .,

Затем в 1984 году завод приступил к проработке проекта современного компактного автомобиля. Последний автомобиль, получивший название Иж-2126 Ода (он должен был называться «Орбита», но название уже было зарегистрировано), представлен в 1987 году. старый двигатель Москвич 412, и его трансмиссия на задние колеса, почти не доработали. За свою карьеру Oda также получит блоки 1600, 1700 и 1800 Lada . Впоследствии модельный ряд пополнился универсалом (Fabula) и пикапом (27171). Но производство остается низким, как и продажи. Поэтому Иж объединил усилия с Kia в начале 2005 года, что стало похоронным звонком для семьи Ода, последние модели которой были произведены летом 2005 года. Наряду с собственными моделями завод уже собирал Škoda Felicia, Hyundai Accent, и Атос, а также Лада 2104 и 2106 . Kia Spectra заменяет Oda и Fabula. Вдекабрь 2005 г.Компания «Иж» представляет фургонную версию (ИЖ-27175) Лады 2104, помимо классического универсала, на которую завод имеет эксклюзивность.

В Ноябрь 2008 г., Лада пытается выкупить Иж, но кризис не позволяет ей это сделать. Через четыре месяца завод уволил 90% сотрудников и прекратил выпуск Lada 2104 (которая только что получила переднюю панель 2107 ). Но бонус за утилизацию изменит ситуацию: россияне возвращаются к уступкам страны, и рынок резко восстанавливается. При поддержке Lada « Иж» возобновляет производство в г.сентябрь 2010В каталоге представлены те же модели, что и до кризиса.

В февраль 2011Президент АвтоВАЗа Игорь Комаров объявил, что модели, производимые ижевским заводом, теперь будут продавать по всей России 375 дилеров сети Lada, чтобы укрепить альянс между двумя производителями.

Галерея

Мотоциклы

Иж 56 образца 1956 г.

Автомобили

Щелкните миниатюру, чтобы увеличить ее.

Примечания и ссылки

Заметки

1. ↑ По данным Ижмаша, завод выпустил 11,3 миллиона винтовок, больше, чем все немецкие заводы вместе взятые (10,3 миллиона). Источник Сайт Ижмаша (история) .

Рекомендации

1. ↑ Сайт Ижмаша (продукция)
2. ↑ «  Производитель автоматов Калашникова объявлен банкротом  », в « Правде» ,9 апреля 2012 г. (по состоянию на 20 апреля 2012 г. )

Приложения

Источники

• Бернар Вермейлен, Автомобили из Восточной Европы, Булонь-Бийанкур, ETAI,2008 г., 239  с. ( ISBN  9782726888087, OCLC  470767381 )
• Блог Ladainfo

Статьи по Теме

• Лада
• Москвич
• Калашников

Внешние ссылки

• (ru) Официальный сайт ОАО «ИЖМАШ»
• Страница ИЖ на сайте, посвященном восточным автомобилям
• (ru) Страница, посвященная автомобилям ИЖ
• (ru) Страница, посвященная мотоциклам ИЖ

<img src=»//fr. wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю мотоцикла ИЖ», которую готовит книжное издательство «Удмуртия».   ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ О ЦИЛИНДРЕ Это наиболее ответственная деталь двигателя. Напомним, что износ цилиндра во многом зависит от эффективности воздухоочистителя, температурного режима (поэтому все регулировки систем питания и зажигания должны точно соответствовать инструкции), от своевременности и качества ухода. Если, например, вовремя не удалить с поверхности цилиндра грязь или пыль, то резко ухудшится охлаждение со всеми вытекающими отсюда последствиями. Безотказная работа двигателя на разных режимах конструктивно обеспечивается тепловыми зазорами (между цилиндром и поршнем, причем подбор пары цилиндр — поршень осуществляется строго по группам. В зависимости от внутреннего диаметра цилиндры двигателя ИЖ Юпитер делятся на шесть групп, а двигателя ИЖ-56 и ИЖ Планета — на четыре. Разница в диаметре между смежными группами 0,01 мм. У ИЖ Юпитер номер группы клеймится на верхней наружной «части выпускного патрубка цилиндра. На двигателях ИЖ-56, ИЖ Планета номер группы заносится на передней нижней части цилиндре (со стороны выпускных окон) или на фланце для крепления впускного патрубка. Размеры серийных и ремонтных цилиндров, а также разбивка их по группам приводятся а таблице 1.   Таблица 1 Цилиндр Диаметр цилиндра, мм   Обозначение группы Двигатели ИЖ-56, ИЖ Планета     1; 0; 00; 000; Серийный цилиндр 72 + 0,03 — 0,01 Расточка под 1-й ремонтный поршень 72,5 + 0,03 — 0,01 Расточка под 2-й ремонтный поршень 73 + 0,03 — 0,01 Двигатель ИЖ Юпитер     000; 00; 0; 1; 2; 4 Серийный цилиндр 61,72 + 0,06 + 0,03 Расточка под 1-й ремонтный поршень 61,97 + 0,06 + 0,03 Расточка под 2-й ремонтный поршень 62,22 + 0,06 + 0,03   При нормальной эксплуатации мотоцикла средний износ цилиндра на тысячу километров пробега для двигателя ИЖ Планета составляет 0,0045—0,0065 мм; для двигателя ИЖ Юпитер величина его нескользко меньше. Инерционный воздухоочиститель типа «циклон» мотоцикла ИЖ-56 менее эффективен, чем контактно-масляный. Поэтому средняя величина износа цилиндра ИЖ-56 несколько больше, чем ИЖ-П. Допустимым считается износ 0,15—0,2 мм. При дальнейшем увеличении зазора появятся сильные стуки поршня о стенки цилиндра и упадет мощность двигателя. Необходимость расточки цилиндра для установки первого ремонтного поршня возникает на мотоцикле ИЖ-56 после 17 тысяч километров, на мотоциклах ИЖ Планета и ИЖ Юпитер — после 20—25 тысяч. Пробег мотоциклов с боковым прицепом до расточки цилиндров меньше на 15—20 процентов. Объясняется это более высокими нагрузками и худшим охлаждением двигателя из-за меньшего напора встречного потока воздуха. Ремонт цилиндра заключается в растачивании его внутреннего диаметра под поршень первого или второго ремонтных размеров. Причем диаметр цилиндра при растачивании до каждого следующего »ремонтного размера увеличивается на 0,25 мм у двигателя ИЖ Юпитер и на 0,5 мм у двигателей ИЖ-56 и ИЖ Планета (цифры даны с учетом хонингования — операции доводки поверхности). Чтобы добиться необходимой точности и чистоты зеркала цилиндра (не ниже 10-го класса), после расточки его надо хонинговать. Если нет специального оборудования для этой операции, можно достичь того же результата при помощи чугунного или деревянного шпалера на токарном станке. При доводке шпалером обычно пользуются мелким наждачным порошком. После обработки зеркало цилиндра и все каналы надо тщательно промыть. Цилиндр при хонинговании должен быть обработан до размера, при котором поршень в двигателях ИЖ-56 и ИЖ Планета проходит в цилиндре под небольшим усилием руки, а в двигателе ИЖ Юпитер — под собственным весом без резкого падения. Перед установкой нового или расточенного цилиндра его зеркало слегка смажьте автолом. Для хорошей приработки собранный двигатель необходимо обкатать.   НЕМНОГО О ГОЛОВКЕ Очень важно периодически удалять нагар с внутренней полости головки. Большое количество его вызывает перегрев двигателя, а кроме того, может увеличить степень сжатия (вплоть до появления детонации) и ускоряет износ трущихся деталей. Нагар обычно удаляют металлическим скребком или шабером, затем поверхность зачищают шкуркой. Если газы проникают под головку (обычно это сопровождается резким звуком выпуска и появлением масляных пятен на плоскости верхнего ребра цилиндра), надо ослабить и снова равномерно затянуть на холодном двигателе гайки крепления головки. Боли и таким способом не удастся избавиться от пропуска газов, то надо снять головку и проверить, нет ли забоин на плоскости, прилегающей к цилиндру. Если они есть — притереть головку на плите.   ПОРШЕНЬ И КОЛЬЦА Мы уже говорили, что пары цилиндр— поршень подбирают строго по группам. Маркировку наносят на наружной поверхности головки поршня. Размеры серийных и ремонтных поршней, их разбивка по группам приведены в таблице 2. Контрольные диаметры показаны на рисунке.   Контрольные диаметры поршня (к таблице 2).     Таблица 2   Размеры поршня, мм Обозначение группы по Д2 Цвет метки по Д4   высота Д1 Д2 Д3 Д4 Двигатели ИЖ-56, ИЖ-П               Серийный поршень 55 71,74 —0. 04 71,97 —0.04 72,06 —0.04 15 + 0.06 — 0.09 1; 0; 00; 000 зеленый, белый, черный 1-й ремонтный поршень 55 72,24 —0.04 72,47 —0.04 72,56 —0.04 2-й ремонтный поршень 55 72,74 —0.04 72,97 —0,04 73,06 —0.04 Двигатель ИЖ Ю               Серийный поршень 55 61,52 —0.06 61,60 —0.06 61,71 —0.06 14 +0. 01 -0.05 000; 00; 0; 1; 2; 3 зеленый, белый, черный 1-й ремонтный поршень 55 61,77 —0.03 61,85 —0.03 61,96 —0.02 2-й ремонтный поршень 55 62,02 —0.03 62,10 —0.03 62,21 —0.02   Иногда спрашивают, когда лучше проверять состояние поршня. Периодичность осмотра зависит от условий, в которых эксплуатируется мотоцикл, и в среднем составляет 5 тысяч километров пробега. На износ поршня влияют те же факторы, что и на донос цилиндра, — особенно температурный и скоростной режим работы двигателя. Помните, что три одной и той же скорости движения мотоцикла скорость перемещения поршня в цилиндре, а следовательно, и износ поршня будут зависеть от передачи. Износ всегда больше при езде на низшей передаче. При нормальной эксплуатации мотоцикла -средний износ поршня ИЖ Планета за тысячу километров пробега составляет 0,003—0,004 мм, а поршня ИЖ-Ю — 0,0025—0,0035 мм; износ поршня в двигателе мотоцикла ИЖ-56 несколько больше, чем на ИЖ-П. Это объясняется недостаточно хорошей очисткой воздуха очистителем типа «циклон». Когда надо заменять поршни? Обычно с появлением сильных стуков на всех режимах работы и снижением мощности двигателя. В среднем пробег мотоцикла-одиночки ИЖ-56 до установки первого ремонтного поршня составляет 13—16 тысяч километров, мотоциклов ИЖ-П и ИЖ-Ю — 20—25 тысяч. Теперь о «прихвате». Из-за перегрева поршень «прихватывает» обычно в зоне бобышек. Если это случилось, зачистите мелким напильником место «прихвата» и промойте поршень. При работе двигателя посадка поршневого пальца в бобышках должна быть плавающей. Для этого между пальцем и поршнем полагается от 0,002 мм натяга до 0,008 мм зазора при температуре 15—20 градусов (так называемый гарантированный зазор). В зависимости от размеров поршневые кольца и поршни делятся на три группы. Поршни маркируются цветной краской на торце бобышки — каждая труппа своим цветом. Если нет поршней к ИЖ-Ю, на двигатель можно устанавливать поршни от мотоцикла К-175. Но имейте в виду, что их посадка в цилиндрах по сравнению с поршнем ИЖ-Ю будет несколько свободнее. Это не отразится на работе двигателя, но в отдельных случаях может появиться стук, подобный тому, что возникает при изношенном цилиндре. Устанавливаемый на ИЖ-Ю поршень К-175 должен иметь ту же группу, что и цилиндр. Поршень располагают в цилиндре так, чтобы стрелка, выбитая на его головке, была направлена назад по ходу мотоцикла — тогда кольца не будут западать в окна. На поршнях двигателей ИЖ-56 и ИЖ-П устанавливается по три поршневых кольца, на поршнях двигателя ИЖ-Ю — по два. Размеры нормальных и ремонтных поршневых колец показаны в таблице 3.   Таблица 3 Кольцо Наружный диаметр, мм Толщина, мм Высота, мм Двигатели ИЖ-56, ИЖ-П         Нормальное 72,00 +0. 03 2,9 ±0.08 2,5 —0.02   1-го ремонтного размера 72,50 +0.03 2,9 ±0.08 2,5 —0.02   2-го ремонтного размера 73,00 +0.03 2,9 ±0.08 2,5 —0.02   Двигатель ИЖ-Ю         Нормальное 61,75 +0.015 2,5 ±0.08 2,5 —0.01 — 0.022 1-го ремонтного размера 62,00 +0.015 2,5 ±0.08 2,5 —0.01 — 0.022 2-го ремонтного размера 62,25 +0.015 2,5 ±0.08 2,5 —0. 01 — 0.022     При соблюдении правил эксплуатации пробег ИЖ-Ю и ИЖ-П без замены поршневых колец составляет 20—25 тысяч километров, а ИЖ-56 — 12—15 тысяч. Срок службы поршневых колец на мотоциклах с боковым прицепом меньше на 15—20 процентов. Проверять состояние колец рекомендуется при очередном осмотре поршня. Отчего кольца «пригорают» и «закоксовываются»? Это явление — результат интенсивного образования нагара при использовании масла низкого качества, при большом содержании его в топливе или высоком температурном режиме двигателя. Кольцо теряет подвижность в канавке поршня, неплотно прилегает к зеркалу цилиндра, а как следствие — газы проникают из камеры сгорания в кривошипную камеру и снижается мощность двигателя. При большом нагарообразовании бывает трудно снять кольцо с поршня. В этом случае надо осторожно, чтобы не поломать, нажимая на кольцо в разных точках, добиться его подвижности и затем уже снять. Если это не поможет, сделайте лезвием безопасной бритвы зазор между поршнем и кольцом и потом снимите его. Для нормальной работы двигателя необходимо, чтобы в замке кольца был определенный зазор. Увеличение его в стыке приводит к тому, что увеличивается пропуск газов из камеры сгорания и на поршне отлагается нагар. При нагаре меньший зазор может во время работы двигателя привести к заклиниванию кольца в цилиндре. Зазор нового кольца для ИЖ-56 и ИЖ-П должен быть в пределах 0,3—0,45 мм, для ИЖ-Ю — 0,2—0,35 мм. Эти зазоры одинаковы у всех колец, независимо от места их расположения на поршне. Если зазор меньше нормы, то концы колец припилите напильником. С ростом пробега мотоцикла поршневые кольца изнашиваются и теряют упругость. Практически об упругости колец можно судить по изменению зазора в стыке. Менять кольца надо при зазоре более 3,00 мм на двигателях ИЖ-56 и ИЖ-П и 2,5 мм — на двигателе ИЖ-Ю. Увеличение зазора до этих величин соответствует потере упругости колец приблизительно на 50 процентов. Как правило, сильнее изнашивается верхнее поршневое кольцо. Для проверки надо вставить кольцо в цилиндр без перекоса на высоту 10—15 мм от верхнего торца и замерить зазор щупом. Для нормальной работы двигателя очень важно, чтобы кольца плотно прилегали по всей поверхности к зеркалу цилиндра. Определяют это на глаз по просвету между цилиндром и вставленным в него кольцом. Для более точной оценки надо учесть, что положение стыка кольца в цилиндре должно соответствовать его положению на поршне в собранном двигателе. Если свыше 35 процентов поверхности кольца не прилегает к зеркалу цилиндра, кольцо надо заменить. При установке новых колец проверьте, кроме того, подвижность их в канавках поршня. Нормальный зазор составляет 0,06—0,11 мм, а определить его можно щупом. Уменьшение зазора приводит к быстрому «закоксовыванию» колец, значительное увеличение — к разбиванию канавки в поршне. При работе двухтактного двигателя поршневое кольцо в основном прижимается к поршню своим нижним торцом, и для хорошего уплотнения торец должен иметь ровную поверхность. Поэтому, если потребуется уменьшить высоту кольца, чтобы обеспечить зазор не менее 0,06 мм, можно прошлифовать кольцо на наждачной бумаге, обязательно на ровной поверхности. Ремонтные кольца двигателя ИЖ-Ю, выпускаемые как запасные части, имеют цветовой индекс на внутренней стороне вблизи замка. У колец 1-го ремонтного размера метка красного цвета, 2-го — желтого. Группа ремонтного кольца двигателей ИЖ-56 и ИЖ-П указывается на его упаковке. На двигателе ИЖ-Ю можно использовать поршневые кольца с ковровских мотоциклов класса 175 см3. Только перед этим надо проверить их зазоры.   В. АБРАМЯН, В. ЗАБЕЛИН, инженеры г. Ижевск   1966N10P14-15

Мотоциклы Иж

Путь Путина

Преступность и коррупция в путинской России от Frontline и Канадской радиовещательной корпорации.

Сделано в России с 1927 года.

Краткая история марки
Наиболее известный как производитель автоматов Калашникова, столь любимых террористами ¹ , «Иж» выпускает мотоциклы, о которых до недавнего времени на Западе почти не слышали. С 1927 года завод выпустил их около 11 миллионов штук. В двадцатые годы производили небольшие
количество V-образных твинов большой вместимости в американском стиле, но с начала 1930-е производили в основном двухтактные двигатели меньшей мощности, скопированные с немецких моделей, в основном Adler и DKW.
Доступна история марки на английском языке autosoviet.altervista.org

Страница ИЖЕВСК точка ру больше не имеет англоязычной версии, поэтому, вероятно, они прекратили экспорт своей продукции. Домашняя страница почти полностью на русском языке, а последняя указанная модель 2009 года.
Ассортимент 2006 года состоит из
Иж Планета 5 (350 куб.см) — самая популярная модель рабочего мотоцикла
Иж Юпитер 5 (350сс) с жидкостным охлаждением, удобный для всех типов климата
Иж Юнкер (350сс) построен в американском стиле

Иж Корнет Мини-крейсер (50 куб.см)
Также есть мотоциклы с коляской и полицейские мотоциклы.

ИЖ Планета Технические характеристики ²

Двигатель: одноцилиндровый с воздушным охлаждением объемом 346 куб.

Трансмиссия: 5-ступенчатая

Максимальная скорость: 120 км/ч

Годы выпуска: 1962-71

Производство: 1 200 000 единиц.

ИЖ Планета 5, 6 и 7 ³

Планета 5 выпускался с 1987 по 2008 год.

Planeta 6 350cc двухтактный

Планета 7, 250 куб. см, четырехтактный

Примечания

1. В 2015 году в Европе с автоматами Калашникова было совершено больше нападений, чем с любым другим устройством.

2. Цифры, скорее всего, от российских дистрибьюторов, и надо воспринимать их с большой долей скептицизма.

3. Wikipedia DE отмечает, что эти данные не проверены (декабрь 2020 г.)

19 декабря 2020 г.

marielle.mielle на wanadoo.fr

Здравствуйте, подскажите год выпуска первого ИЖ 4 планета, спасибо.

Стефан Ракло

Франция

• Информация ИЖ Планета размещена выше. На Планете 4 пока мало что найдено. Ред.

Пт, 28 апреля 2017 г.
serge.laporte1 на Orange.fr

Цилиндры ИЖ
ИЖ Юпитер
Здравствуйте,
Может кто подскажет чем отличаются цилиндры Юпитер 2/3/3-01/4/5? Похоже номинальный диаметр, формы перепускных каналов, насадка выхлопа и расположение 4-х крепежных отверстий разные… Есть какая-нибудь информация по этому поводу?
Спасибо,
Серхио.
Тулуза

ИЖ 1961 Модель 56 Комбинация

Больше изображений…

Пт Апр 03 2015
peruzziwalter на libero.it
Что я хотел бы знать, так это размер карбюратора и размер
минимальная и максимальная насадка для мотоцикла IJ 350 SIDE CAR 1961 (I
думаю иж 56)
и если знаешь где можно найти

вт 03 фев 2015
стробсон7 на msn.com
грм
иж 350cc планета
Привет,
кто-нибудь может сказать мне, какое статическое время должно быть на этом мотоцикле?
Ротерхэм

Пт, 23 января 2015 г.
отметка на batemansbayfunerals. com.au
jupiter Выхлопной наконечник
1970 Jupiter Jupiter 3500cc
Ищу хромированный наконечник на глушителе для моего Юпитера. Моя упала и попала под колеса.
Австралия

ИЖ Юпитер Квадратный

Другие изображения…

Пн 24 Ноя 2014
amandalee01 на btinternet.com
russian 4×2 quad
ИЖ Юпитер
может кто что подскажет про этот квадроцикл двухтактный с водяным охлаждением
кардифф

ИЖ Тип 56 1960-х Корнуолл

Другие изображения…

Пт 02 ноября 2012
Mwardbrannel точка ком
Требуются запчасти
ИЖ 56
Я думаю, что у меня мотоцикл ИЖ 56 ? Но мне нужны некоторые детали, особенно катушка на 6 вольт и полный комплект прокладок. Кто-нибудь может помочь с информацией о том, где я могу получить запчасти.
Мартин Великобритания
Корнуолл Великобритания

ИЖ Тип 56 1960-х годов с коляской

Больше изображений. ..

Ср 27 Июн 2012
amadei.andreaalice.it
izh ij
izh ij 56
avrei bisogno della scheda tcnica della mia moto + коляска marca ij — izh 350cc come in foto. Грацие Танте.
РОМА
ИЖ

Чт 31 мая 2012 г.
infomayer-bauteile.de
Ersatzteile (Parts)
Motorrad IZH 42
suche dringend Ersatzteile fur IZH 42 BJ .1956 Каталог mit Preise.Hundler в Эстонии TALIN
64380 Roudorf. зародыш.
немецкий

Иж 1955 г.в.

Еще картинки…

Вс 03 окт 2010
светавсиванmail.putin
мотоцикл
1955 Иж-49
Продается
Россия

Пт, 12 февраля 2010 г.
irinablad на hotmail точка ком

Иж, 1962 Планета
Привет,

Извините за беспокойство, но я был бы очень признателен, если бы вы сказали мне, каков диапазон цен на Иж Планета, 1962.
С уважением,
Ирина Экблад.

PS: На данный момент у меня нет фото (мбайк на данный момент находится в другой стране).
Стокгольм

• См. страницу о ценах на мотоциклы.

ИЖ Планета 350 Казак 1962 г.в.

Другие изображения…

Воскресенье, 20 декабря 2009 г.
tjebi at mac точка ком
планета картинка
иж планета 350
Привет, это фотография велосипеда, которым я владел в 1980-е годы, я полагаю, что это иж планета 350 1962 года — подумал, что вы хотели бы иметь его в своей галерее иж! — ваше здоровье,

Питер Уэбб
Мельбурн, Австралия.

• В ответ на вопрос о его надежности:

Сначала было проблематично… не всегда запускался нормально. Однажды он яростно отскочил назад при запуске и повредил мне ногу — я подумал, что время должно быть далеко. В то время я работал в магазине Laverda/Harley/Honda, так что
дружелюбный механик настроил его должным образом для меня, и после этого он действительно был очень хорош. Гораздо надежнее, чем у моих друзей новенькая 350 Jawa, которая раздражала его без конца!

Мой лучший опыт езды на велосипеде был, когда я выехал с битума на грубую гравийную дорогу — внезапно все плохие манеры мотоцикла на дороге превратились в сильные стороны, и он действительно хорошо ехал по плохим дорогам.

Я очень любил его, потому что он был таким причудливым. Через несколько лет я продал его другу друга, и я слышал, что он покрасил его в оранжевый цвет и установил фару на передний брызговик … надеюсь, он тоже был к этому добр, но я
с тех пор не слышал об этом.

Спасибо за ваш сайт, мне понравилось знакомиться с другими европейскими велосипедами.

Питер Уэбб.

Чт 10 декабря 2009
Ричард на onebillinternet.co.uk
Жиклеры карбюратора
ИЖ ТПЭ 56
Мне нужен комплект жиклеров и любая техническая информация, или книга операторов по этой модели
norfolk

Солнце 15 ноября 2009 г.
Vandin.Daniele на Tiscali.it
Scheda Tecnica
IZH Planeta 2
Cerco una scheda tecnica per un izh planeta 2 con sidecar per ematricolar

• Пока нет бесплатных онлайн-руководств, но некоторые ресурсы по крайней мере для российских мотоциклов здесь: Книги и руководства.

ИЖ Планета 1963

Другие изображения. ..

Пн 14 Сен 2009
piotrstab на wp.pl
распродажа iż
яż (иж) планета 1963
Witam
Mam do sprzedanie iż планета 1963 года, оригинаł, по капитальному ремонту. контакт : piotrstab wp.pl
Петр
польский

Вс 13 сентября 2009
roy-teague at att.net
какого года иж у меня
иж 350 планета5 ?
надеюсь, что вы можете помочь получить раму # 200001203 и двигатель # a5010020005412
ky us

Вт 05 мая 2009
rautenberg.peter на web.de
запчасти для Иж-49 и Иж-56
Иж Иж-49 / Иж-56
Запчасти для этих мотоциклов спрашивайте у Марко:

easthighway.com (Эстония)

больше информации также на:

www.izh-49.de
Кёльн

ИЖ Планета 1965

Больше изображений…

Пн 09 фев 2009
areynolds82 на hotmail точка ком
Идентификация мотоцикла
ИЖ Планета (мы думаем)
Мы приобрели мотоцикл ИЖ и хотели бы, если возможно, немного помогите определить модель и где взять информацию об этом байке.
Я прикрепил фотографии, но табличка на велосипеде дает следующую информацию:
ИЖ-П
1965
346CM
T 40059
Надеюсь на вашу помощь
Болгария

Сб 31.01.2009
rautenberg.peter на web.de
мотоцикл
Иж Иж-49
посмотреть на www.izh-49.de

ИЖ Урал 1956

Больше изображений…

Пт, 09 января 2009
mwlevin89 at aol точка ком
Как идентифицировать Урал
Урал ИЖ 49
Я только что приобрел 2 мотоцикла ИЖ 49. Не могли бы вы дать мне любую информацию о том, как определить год и марку мотоцикла. Вин номер начинается с Т 56 Вот фото одного Я думаю что это 1956
Урал ИЖ 49
США

Пн 22 Сен 2008
nbda31 at yahoo точка ком
ИЖ 56 продается
Дорогие друзья!
Имею запчасти, на 2 полных ИЖ 56 (1961 и 1959 г.в.), по вашему запросу высылаю фото, цены и другие подробности.
с наилучшими пожеланиями Daniel-
Румыния

Вс 16. 03.2008
rubengeurts на gmail точка ком
Свечи зажигания
ИЖ Юпитер 5
Здравствуйте!

Пытаюсь починить свой ИЖ Юпитер 5… Но родные русские свечи сломаны.
Мой русский очень плохой… Итак, если кто-нибудь знает «запасные свечи зажигания или характеристики» для этого мотоцикла. Пожалуйста свяжись со мной!
Спасибо
Нидерланды

ИЖ Планета 1978 350сс Спорт

Другие изображения…

Пт 15 Фев 2008
manelbaro1 на gmail точка ком
Распродажа
ИЖ (Планета) 1978 350 Спорт 1978
Только ИЖ в Испании. Куплен новым моим покойным отцом, пожизненным энтузиастом и гонщиком-любителем, и хранился до сих пор, проехав всего 10 673 км, в основном для велосипедных встреч в течение первых двух лет, поэтому он как новый. Просто нужен
аккумулятор для начала.
Инвалидность мешает мне на ней ездить поэтому приходится скрепя сердце продавать.
Рекомендованная цена 1.500 €
Расположен к северу от Барселоны, Испания.
Барселона

ИЖ Юпитер 1990

Другие изображения…

Вс 30 Дек 2007
david.mcsweeney1 в btinternet точка ком
1990 neval (IZH) Jupiter 5
Привет, только что купил 1990 Neval (IZH) Jupiter 5. 260003s новый. Я хотел бы найти руководство по эксплуатации/ремонту на английском языке. Нужен новый спидометр. Хороший сайт, спасибо, Дэйв.
Вулверхэмптон, Великобритания

Попробуйте страницу ресурсов для книг и руководств

Пт 07 Дек 2007
bbbagley на bellsouth.net
мотоциклы иж
планета,юпитер,спрингбок модели 2000
дорогой сэр у меня есть четыре мотоцикла иж нужен новый дом и отдам музеям бесплатно нужен дом для всех четыре в новых условиях
порт сент люси, флорида, сша

Вт 09 октября 2007 г.
pierre.paradis115 на videotron.ca
Planeta 350 Sport 1975
Я хотел бы знать, могу ли я получить PDF-файл с руководством по запчастям для Planeta Sport 350 1975 года.
Можно ли также получить руководство по обслуживанию в формате PDF для моей Planeta Sport 350 75-го года? Можем ли мы заказать запчасти для этой модели в Канаде/Квебеке?
Канада/Квебек/Монреаль

Сб 15 Сен 2007
charlesoldtown на aol.com
ижмаш на продажу
ишмаш юпитер 5
у меня есть ижмаш юптер 5 1988 года оранжевого цвета
работает очень нужна цепь
и переключатели поворотников
FLORIDA

Пн 20 Авг 2007
заделех на аол точка ком
ИЖ 1966 года
Купил ИЖ 1966 года (бирюзового цвета) с кастомной коляской, чтобы ездить вокруг внуков. Его двигатель был восстановлен с пробегом 0 миль. Из-за моей больной спины я не могу его запустить и хотел бы продать кому-нибудь, кто мог бы использовать
и цените это. В целом он в очень хорошем состоянии. Я вложил в него более 6500 долларов и как минимум хотел бы продать его за эту сумму.
Техас, США

Вт 10 июля 2007
daddymartin на горячей почте точка ком
планета 350 спорт
иж 350 спорт 1976
кто-нибудь может сказать мне, где я могу получить запчасти для этого велосипеда
англия

Сб 09 июня 2007
cossackglc на yahoo. co.uk
точки зажигания контактных прерывателей
Иж 49 (копия DKW)
Помогите пожалуйста У меня есть Иж 49 который я считаю копией Мотоцикл DKW и компоненты двигателя взаимозаменяемы? Мне нужен набор точек зажигания контактного выключателя, не могли бы вы дать мне какую-либо информацию о том, где я могу
получить набор могу отправить фото для опознания
С уважением

Гэри
Манчестер Великобритания

Чт, 19 апреля 2007 г.
г. Ньютон в мерсимейл точка ком
планета 350 однотактный двухтактный
планета спорт 350 куб. СТОИТ ЛИ? СПАСИБО.

• Уоррингтон

• См. страницу о ценах на мотоциклы.

Воскресенье, 11 марта 2007 г.
ratmanner на hotmail точка ком
ИЖ 350сс (ИЖ 49) поршень.
Привет, кто-нибудь знает, где я могу купить поршень и кольца увеличенного размера на 1 мм (0,040 дюйма) для одноцилиндрового мотоцикла ИЖ 350.

С уважением, Рон.
Австралия.

Сб 03 февраля 2007
казак glc на yahoo.co.uk [отказался]
ИЖ 49 — (1954)

Последнее, что я купил Иж 49, велосипед в идеальном состоянии, и я просто хотел бы знать, где взять запчасти, т.е. точки зажигания и т. д.
спасибо
Гэри
Манчестер

Сб 02 декабря 2006
Dicemeister на att.net (возврат)
Великий Маленький Мотоцикл
1975 ИЖ Планета 350 Спорт
Это мой ИЖ Планета 350 Спорт 1975 года. Это отличный мотоцикл, на котором так же весело ездить, как и на моих японских спортивных мотоциклах той же эпохи.
Флорида

Чт 26 окт 2006
cdesignc на почту точка ком
Ищу коллекционеров
ИЖс, Днепр
Ищу коллекционеров мотоциклов иж и днпер с коляской а так же модели без, мт-9, mt-10, k-750 и т.д. и т.п. телефон:00371 26385154
ЛАТВИЯ

ИЖ 350 Крест

Еще изображения…

ИЖ-8 1938 г.

Другие изображения…

Пн 12 Июня 2006
fworx at hotmail точка ком
мотоциклы из России
ИЖ Юпитер 1961
Поскольку вы открыли главу ИЖ, я вышлю еще две фотографии ИЖ.
Вот ИЖ Юпитер, 1961 год, 347 куб.см, 18 л.с., 110 км/ч. Снято в Московском техническом музее,
сентября 2001 г.
Сергей Рябцев
Москва
………..
ИЖ 6.113-05
Вот современное производство ИЖ — ИЖ 6.113-05, 2001г.
347cc, 24 л.с., 115км/ч.
Снято в сентябре 2001 года в Московском техническом музее.

Вс 11 июня 2006
fworx at hotmail точка ком
Мотоциклы из России
ИЖ-8 1938
ИЖ-8 1938 из коллекции Московского технического музея. Снято в сентябре 2001 г. Сергеем Рябсевым
Москва

Если у вас есть вопросы о мотоциклах Иж, пожалуйста, свяжитесь с нами

ИЖ Планета спорт — B-Cozz

(Иж-Планета-спорт)

И клеймо спорт указано даже в названии модели… это разительно отличался от других советских мотоциклов и был самым быстрым во всем СССР в 1970-80-х годах. Сегодня выжившие «псы» (рус. аббревиатура P.S. близка к «собаке»), хотя и немногие продолжают жить в гаражах и сердцах своих поклонников.

«ПЛАНЕТА СПОРТ» не для спорта

В начале 1970-х советский мотопром мог предложить неискушенному покупателю обычные дорожные мотоциклы, утилитарные и неприхотливые, а Ижевский завод выпускал в то время ИЖ Планета-3 и Иж Юпитер-3 (в т.ч. версию с коляской «Юпитер-3К»). ). Их оснащение было достаточно надежным и неприхотливым, но не для сравнения с западными мотоциклами, так как ИЖы были по сути слегка модернизированными довоенными машинами DKW.

В 1974 году Ижевск потряс СССР, собрав первый серийный (в СССР) спортивный мотоцикл «ИЖ Планета Спорт 350». Мотоцикл был уникальным и коренным образом отличался от своих товарищей-мотоциклов как внешним видом, так и техническими характеристиками. Стройный и изящный дизайн быстро перенял черты японских мотоциклов 19-го века.60-е годы: стильный передний брызговик, передняя ступица, динамичный задний брызговик… в целом и в деталях ПС показал влияние «ветра с востока», а точнее он замечательно похож на Suzuki T250 Super Six 1966 года, и с ступица и задняя часть напоминают Yamaha 350 RS 1970 года и Kawasaki A1 Samurai 1966 года выпуска. говорил сам за себя, что он предназначен не для того, чтобы таскать по ферме мешки с картошкой, а для быстрых ожогов. Спустя три десятилетия производство модели было прекращено, на дороге она выглядит не бедно, а скорее как «спортивная классика мотоциклов».

Даже сейчас, спустя три десятилетия после прекращения выпуска модели, ИЖ ПС производит впечатление не бедной или бюджетной машины, а спортивной классики. Для этого использовался даже типичный яркий спортивный цвет — все PS первой серии были окрашены в ярко-желтый цвет (более поздние серии были оранжевыми), что в сочетании с черной рамой и никелированными деталями (брызговики, ободок фары, обе крышки двигателя и т. ) выглядело очень круто.

Фантастика СССР

Тем не менее, ИЖ ПС 350 был современным мотоциклом не только внешне, кроме мелочей, вроде цепи и деталей коробки передач, его технически совершенные «ингредиенты» (комплектующие) совершенно отличались от других моделей ИЖ. Так, впервые в СССР мотоцикл был оборудован «раздельной системой смазки двигателя (!) (впрыск масла 2T), в то время как такое техническое новшество казалось почти фантастикой, 350-кубовый двигатель (диаметр поршня -76 мм) мог и может похвастаться японским карбюратором Mikuni, который мог выдавать впечатляющие 32 л. с. при 6700 об/мин. Для одноцилиндрового мотоцикла сухой массой 135 кг этого было вполне достаточно, так как безумно популярная в то время в СССР Ява 350/634 весила на 20 кг больше и имела в 10 л.с. меньше, чем ПС. Был установлен двигатель ИЖ ПС. в раму с использованием сайлентблоков (резин) и такая техническая особенность конструкции была новинкой и в то время. Первые серии ИЖ Планета Спорт 350 комплектовались японской маркой Denso (как и Ямахи!) и стали первым мотоциклом, отвечающим требованиям ООН по стандартам освещения дорожных транспортных средств. Размер передних шин был нетипичным — 3х19.».

Благодаря высокому техническому уровню изготовления «Планеты Спорт» экспортировались во многие социалистические страны и за десять лет эксплуатации получили самые высокие оценки, не уступая чехословацким «Явам» и немецким «МЗ». В советское время ходили слухи, что ИЖ Планета Спорт 350 предназначалась для экспорта в США, некоторые мотоциклы попали в Великобританию. Динамика разгона ИЖ ПС (10 сек 0-100 км/ч) была на уровне не только норм советского образца, 140 км/ч максимальной скорости производили впечатление не «черепахи-офсайдера» на дороге. Более поздние серии ПС оснащались карбюратором советского производства с меньшим диаметром диффузора и прочим, в результате чего максимальная мощность упала до 28 л.с., другими отличительными чертами от «раннего Спорта» были более длинный задний брызговик и слегка изогнутый вверх глушитель, который на первых сериях был прямым. .

Именно с этим мотоциклом многие занялись настоящим «тюнингом двигателя» — расточили цилиндр под поршень «ИЖ Москвич 407» или позаимствовали у 500-кубового чехославацкого кросса «CZ 500». Это привело к увеличению мощности в 2,5 раза, но срок службы сократился до одного лета. Для сравнения со штатной ПС он накатал 50-60 тысяч км без заметного износа основных деталей.

Десять лет на конвейере
Производство ИЖ ПС начато в 1974 и первая серия 500 PS предназначались для внутреннего рынка, выпущенные с июня по сентябрь 1975 года, все они были оснащены впрыском моторного масла и электрооборудованием японской марки, к сожалению, к 1979 году Sport избавился от импортных компонентов, а качество основных деталей ухудшилось.