ВАЗ 2114 инжектор глохнет на холостых оборотах: что делать

Многие владельцы «четырнадцатых» сталкиваются с проблемой, когда после 3-5 минут прогрева холодной машины ваз 2114 глохнет, потом заводится, но на 1-2 скоростях сильно скачут обороты, из-за чего машина начинает дергаться.

Последующие «симптомы» могут различаться, так машина может хорошо работать на более высоких передачах или глохнуть и на них, чек может гореть или нет, но все эти проблемы относятся к одной группе и связаны с неустойчивой работой двигателя. Поэтому ниже мы поговорим о возможных причинах и методах их диагностики.

Содержание

1. Почему так происходит?
2. «Женские» причины
3. Диагностируем на глаз и слух
4. Диагностируем систему впрыска в гараже
5. Полезное видео
6. В завершение

Почему так происходит?

Зачастую данная проблема встречается в неухоженных машинах: плотный рабочий график, высокая нагрузка на машину, некачественное топливо и даже лень автолюбителя в конечном итоге приводят к нарушениям в работе автомобиля.

Двигатель – это не только главная деталь машины, но и самая чувствительная. При этом, когда одно или несколько из вышеперечисленных обстоятельств повлияли на работу вашего авто и ваш ВАЗ 2114 глохнет на холостых, разбираться с возможностью предотвратить поломку уже поздно.

Глохнет ваз 2114

Поэтому стоит поговорить об основных причинах такого поведения автомобиля:

1. 1. Датчик холостого хода – распространенная проблема отсутствия холостых, которую большинство автомобилистов узнают с первого взгляда. Если ваша машина не заводится «на холодную», но при нажатии на педаль газа зажигание происходит без проблем или вы наблюдаете плавающие обороты, то в этом виноват именно регулятор холостого хода. Решение у данной проблемы одно – замена детали, настроить ее не выйдет, ведь если наблюдаются оба перечисленных симптома проблема 100% не в регулировке, а в исправности детали.

Загрязненный РХХ

1. 1. Мусор в дроссельной заслонке – еще одна статистически распространенная проблема автомобилей этой серии. Данная неисправность устраняется самостоятельно, главное не прибегать к «дворовым» методам: залить жидкость и «продавить» газом, ведь такой подход может только усугубить ситуацию. Для решения проблемы деталь нужно снять, затем аккуратно промыть при помощи компрессора. Если процедура не помогла, а регулятор холостого хода уже проверен, скорее всего, из строя вышел датчик положения заслонки (ДПДЗ), с его заменой вы также справитесь самостоятельно, просто найдите видео в сети.

Датчик положения дроссельной заслонки

ВАЖНО! Очистка дроссельной заслонки не займет много времени, главное, чтобы сохранить исправность детали, ни в коем случае не трогать винты, находящиеся сбоку и внутри детали.

1. 1. Мусор на сетке бензонасоса – когда глохнет на холостых оборотах ВАЗ 2114 инжектор и не только ВАЗ, то начинать осмотр машины нужно именно с этой детали. В нашем автомобиле лючок для замены скрыт под задним сиденьем, поэтому найти и заменить не составит труда.
   2. Поломка генератора – суть проблемы в том, что в моменты падения сети снижается и бортовое напряжение, что заставляет всю систему автомобиля, включая датчики, питаться от АКБ. Благо это проблема легко определяется визуально по несистемному изменению подсветки панели приборов и «скачкам» на датчике заряда АКБ.
   3. Неисправность ДМРВ – данный агрегат (датчик массового расхода воздуха) находится в патрубке, соединяющем дроссельную заслонку и воздушный фильтр. Такая поломка крайне редко происходит без светящегося CHECK. При этом полноценная диагностика проблемы возможна только при подключении к ЭБУ машины.

Датчик массового расхода воздуха

1. Поломка модуля зажигания – диагностика этой неисправности и последующий ремонт потребуют от водителя хороших знаний в сфере электротехники, в противном случае необходимо обращаться на СТО.

«Женские» причины

К данной условной категории можно отнести причины, которые иногда возникают у людей невнимательных или несвоевременно обслуживающих свой автомобиль.

К таковым относятся:

1. Покупка топлива на «левых» заправках – к этой же категории можно отнести покупку дешевых «сортов» с разнообразными присадками, маскируемыми под названиями «E», «ER» и другими. Большим сетевым заправкам не выгодно обманывать клиентов, ведь продавать нормальное топливо дешевле, чем давать взятки всем и каждому, особенно когда речь идет о масштабах страны, а вот продавать какой-то 95Еr, с честно указанным в ТУ содержанием спирта законодатель не запрещает. Все водители об этом знают, но жадность берет верх и такое топливо со временем убивает двигатель. Такая же ситуация сложилась и вокруг «дешевых подпольных» заправок, торгующих слитым у дальнобойщиков или военных топливом.
2. Грязные топливный и воздушный фильтры – симптомом этой проблемы является ситуация, когда ваз 2114 глохнет на ходу или при нажатии на педаль подачи топлива. Оба фильтра участвуют в процессе формирования топливной смеси, поэтому, когда ломается топливный, то бензин подается нестабильно, а если воздушный, то смесь становится переобогащенной, что в обоих случаях приводит к заливанию свечей.
3. Свечи – данная деталь автомобиля может выйти из строя не только благодаря вышеописанным причинам, но и от срока эксплуатации и ненадлежащего ухода. Автолюбители с опытом проверяют свечи в автомобилях ВАЗ не менее чем раз месяц. Для этого ее необходимо выкрутить свечным ключом и оценить нагар – рабочая свеча имеет светло-серый электрод и легкий коричневатый нагар. Если цвет отличается — пора приобретать новый комплект.
4. Нехватка топлива – всем известно, что лучше ездить на полном баке, но отечественные автомобилисты из-за постоянной нехватки денег, вечного кризиса в стране и других подобных причин, предпочитают ездить на почти пустом баке и заправляться только в случае крайней необходимости. При этом, точность ДУТ на отечественных машинах далека от идеала и ВАЗ не исключение. Поэтому остановки под углом, езда до момента пока авто не заглохнет, доливание в бак по дороге с канистры весьма негативно влияют на топливную систему, в нее попадает мусор, а топливо постоянно поступает вместе с воздухом.
5. «Левые» СТО – поговорка «скупой платит дважды» наиболее актуальна, когда речь идет об авто. Гаражные сервисы, ремонты у друзей и остальные попытки сэкономить, часто превращаются в то, что у вас нет холостого хода на ВАЗ 2114 инжектор, присутствуют неполадки двигателя, а ремонт нужно проводить на официальном сервисе.

Тахометр с завышенными оборотами

Диагностируем на глаз и слух

Качество такой диагностики сильно зависит от опыта автолюбителя, водителя советской школы просто по звуку узнают о машине больше, чем некоторые специалисты, проведя компьютерную диагностику.
Даже если вы не профессионал, вам необходимо найти ответ всего на один вопрос – когда машина глохнет?

Варианты могут быть следующими:

• на холостых – причин может быть очень много, поэтому стоит использовать комплексную проверку, начиная с эксплуатационных причин, заканчивая более серьезными, описанными выше;
• глохнет на холодную, а на горячую работает хорошо – в данном случае стоит проверить ДПДЗ;
• глохнет после прогрева — обычно причиной являются проблемы ДТОЖ, это создает проблемы с обогащением смеси на высоких оборотах;
• глохнет всегда, а работает только при нажатой педали – это поломка ДПКВ. Характерными симптомами является троение, работа на двух цилиндрах и слышимый даже на слух неадекватный стук клапанов;
• двигатель перестает работать при торможении или отпускании педали газа – с большой вероятностью проблемы кроются в поломке ДПДЗ, который нарушает алгоритмы подачи топлива в двигатель, при резком уменьшении оборотов;
• заводится и работает на холостых, но глохнет, при вдавливании педали газа в пол — это характерная особенность поломки ДМРВ, дело в том, что сломанный датчик заставлять то же количество воздуха на высоких оборотах, что и на холостом ходу.

Выбрав свой вариант, а после, снова пересмотрев список причин, вы с легкостью сможете если не назвать точную причину, то сократить список поиска.

Диагностируем систему впрыска в гараже

Главным фактором в этом процессе будет ваша удачливость, ведь очень редко при покупке машины автомобилисты интересуются маркой ЭБУ. В ВАЗ 2114 устанавливались два вида мозгов, а приборные панели к машине производили Счетмаш и немецкая VDO.

Если у вас первый вариант – вам не повезло, придется ехать на автосервис и обращаться к квалифицированному специалисту, а вот владельцам второго варианта повезло гораздо больше, ведь она оснащена системой самодиагностики.

Приборная панель VDO

Диагностика при помощи панели VDO производится следующим образом:

1. Выключаете зажигание и зажимаете кнопку одометра.
2. Потом включаем зажигание и отпускаем кнопку.
3. Вначале на экране появятся стрелочки, после чего нужно нажать еще 2 раза, после первого появится информация о прошивке, а после второго сам код ошибки.
4. Закончить работу с панелью, со сбрасыванием ошибки, можно зажав кнопку до окончания отсчета и появления 0 на экране.

Расшифровка у ошибок следующая:

• 44,45 — бедная/богатая топливная смесь соответственно;
• 42 – проблемы с зажиганием;
• 33,34 – неисправен ДМРВ;
• 22, 23 – ДПДЗ требует замены;
• 14,15 – проблемы ОЖ датчика;
• 1 – говорит о том, что неисправен сам ЭБУ.

Полезное видео

Другую интересную информацию по данному вопросу вы сможете почерпнуть из видео ниже:

В завершение

Все основные причины того что ВАЗ 2114 глохнет на холостых описаны выше, но если вы их проверили и не выявили отклонений, стоит обратится к специалисту, ведь в наихудшем случае у вас может быть поведена голова, порвана прокладка или перевернуты вкладыши, что потребует долгого и недешевого ремонта.

Почему машина глохнет на ходу, а потом заводится: причины

11.09.2020

Содержание

• 1 Качество топлива
• 2 Свечи зажигания
• 3 Дроссельная заслонка
• 4 Регулятор холостого хода
• 5 Воздушный фильтр
• 6 Топливный фильтр
• 7 Топливный насос
• 8 Проблемы с электрооборудованием
  • 8.1 Неисправная катушка зажигания
  • 8.2 Вакуумный усилитель тормозов
  • 8.3 Неисправная гофра воздуховода
  • 8. 4 Лямбда-зонд
  • 8.5 Датчики
  • 8.6 Неграмотная прошивка
• 9 Заключение

Нередко в дороге глохнет двигатель на ходу, через время заводится. Это может стать причиной ДТП. Проблема наблюдается в автомобилях отечественного производства и иномарках.

Причины глохнущего мотора:

1. Неверная подача топлива.
2. Отсутствие искры.
3. Техническая поломка.

Последний пункт понятен — двигатель работает неровно, громко, затем глохнет.

Качество топлива

Одна из причин — бензин низкого качества, несоответствие требованиям к автомобилю по октановому числу. Водителю необходимо вспомнить, где и каким бензином заправлялось транспортное средство в последний раз. Если указано, что мотор должен работать на АИ-95 или АИ-98, заливать в бак АИ-92 опасно.

Проблема вызвана топливом — при полном нажатии на педаль газа обороты не набираются, при выжатом сцеплении силовой агрегат глохнет. Ситуация объясняется слабой искрой, которую дает плохое горючее.

Чтобы устранить неисправность, нужно:

1. Слить топливо.
2. Промыть мотор.
3. Прочистить все патрубки топливной системы.
4. Поменять топливный фильтр.

Моторы автомобилей чувствительны к качеству горючего.

Свечи зажигания

Машина глохнет на ходу из-за свечей зажигания: засорение контактов, образование налета, неверная подача напряжения.

Если на свечах появляется черный налет, нормальная искра не сможет образоваться. Наличие грязи на контактах сигнализирует о топливе низкого качества. Загрязнение вызвано дефектом в системе подачи масла.

На свечах появляется черный налет

Масло на свечах — признак поломки. Автомобиль необходимо отправить на диагностику. Игнорирование неисправности может привести к дорогостоящему ремонту.

Внимание! При выходе из строя свечей зажигания мотор работает неровно, автомобиль при движении дергается, периодически глохнет, с трудом заводится.Если на контактах красно-коричневый налет — в бак залито низкокачественное топливо. Свечи в таком случае нужно заменить.

Дроссельная заслонка

Причина поломки — загрязнение дроссельной заслонки. Реакция автомобиля на педаль газа запоздалая, обороты неровные, двигатель глохнет, нужно промыть деталь. Необходимо:

1. Приобрести специальное средство в автомагазине.
2. Демонтировать заслонку.
3. Тщательно промыть.
4. Установить обратно.

Если такие действия не помогают, проблема связана с электроснабжением (см. ниже).

На автомобилях иностранного производства мог выйти из строя демпфер дроссельной заслонки. Тогда при сбрасывании газа мотор будет глохнуть. Деталь отвечает за возвращение заслонки в нормальное положение, устраняя провалы.

Для проверки демпфера нужно:

1. Прогреть мотор до рабочей температуры.
2. Собственноручно открыть заслонку.
3. Резко отпустить.

Деталь должна вернуться почти до предела, приостановиться и до конца дойти не так быстро. Если замедления не наблюдается — демпфер неисправен. Нужно менять, ремонт невозможен.

Загрязнение дроссельной заслонки.

Регулятор холостого хода

На моделях ВАЗ с мотором 8 или 16 клапанов и на иномарках силовой агрегат заводится, затем глохнет из-за РХХ. Ошибочное название — датчик холостого хода, правильно — регулятор.

Устройство контролирует обороты двигателя и поддерживает. На холостом ходу мотор перестает работать, или наблюдаются неровные обороты — деталь неисправна. При переключении коробки передач в нейтральное положение двигатель заглох — стоит поменять регулятор.

Иногда подобные симптомы наблюдаются при загрязненной дроссельной заслонке. Рекомендуется сначала прочистить.

Воздушный фильтр

Замена фильтров в автомобиле — важная процедура при обслуживании, о которой многие забывают. В результате фильтр засоряется, работа силового агрегата и систем нарушается. Если наблюдается сильное загрязнение или повреждение, мотор будет работать неровно, рывками — при нажатии или сбрасывании педали газа заглохнет.

Внимание! Двигатель таким же образом глохнет, если вышел из строя регулятор ХХ.

Чтобы убедиться в неисправности, нужно демонтировать фильтр и осмотреть на наличие повреждений. Для грязного или изношенного необходима замена.

Забитый воздушный фильтр

Топливный фильтр

Загрязненный топливный фильтр — еще одна причина, от чего глохнет машина при движении на ходу. Деталь устанавливается на все транспортные средства. Проблема с устройством возникает у владельцев подержанных машин. О фильтре забывают и меняют редко.

Со временем грязь наполняется, бензину тяжело проходить в рампу, камеры сгорания нет. Топливо будет поступать с перебоями, затем может не доходить. При засоренном фильтре автомобиль глохнет от нажатия педали газа.

Нужно демонтировать бензонасос, снять фильтр и установить новый. Прочищать нет смысла — цена детали небольшая.

Топливный насос

Из-за неисправного бензонасоса автомобиль некоторое время может работать нормально, затем заглохнуть. В механизме начинаются перебои, топливо не поступает в камеры или доходит в малых количествах.
Изначально двигатель будет работать на ХХ, при увеличении оборотов станет глохнуть, когда насос окончательно выйдет из строя, не заведется.

Бензонасос легко отремонтировать, но поломка может повториться, поэтому лучше поменять. Этот узел размещается под задним сиденьем.

В летний период бензонасос может работать с перебоями по причине закипания топлива. Это происходит на классических советских авто. Чтобы избавиться от проблемы, приходится глушить мотор и ждать, пока остынет топливо.

Проблемы с электрооборудованием

Двигатель автомобиля прекращает работу на ходу из-за неполадок по электрике. Изначально нужно проверить все массы.

Клеммы аккумулятора могут быть недостаточно закреплены, при плохом контакте питание не поступает, проблема встречается редко.

Нужно проверить соединения генератора. После ремонта мастер может забыть затянуть клеммы, и устройство не будет давать заряд. Аккумулятор полностью разрядится, двигатель заглохнет на ходу. Расположение генератора у моделей ВАЗ-2115, 2110 и 2112 схожее.

Мог выйти из строя генератор или оборваться ремень. Об этом сигнализирует значок на приборной панели. Рекомендуется посетить автосервис, самостоятельный ремонт может навредить.

Следует проверить массу, которая идет от минуса автоматической коробки передач к двигателю. Для профилактики клеммы зачищаются и смазываются специальным составом.

Причина — неисправные высоковольтные провода. Не подлежат ремонту — нужно менять.

Неисправная катушка зажигания

При нефункционирующей катушке зажигания мотор периодически глохнет. Наблюдается увеличенный расход топлива, падение мощности автомобиля, плохой запуск двигателя.

Силовой агрегат начинает «троить», особенно в дождь, обороты неровные. О поломке сигнализирует индикатор на приборной панели.

Чтобы убедиться в неисправности катушки, необходимо:

1. При «троении» убирать по одной катушке. При удалении исправной обороты начнут «плавать» сильнее, исключение неисправной ничего не изменит.
2. Если деталь не функционирует — свеча будет влажной, с черным налетом, отличается сопротивление.

Внимание! У автомобилей ВАЗ с двигателем 8 клапанов установлен модуль зажигания, роль которого, как у катушек.

Вакуумный усилитель тормозов

Силовой агрегат перестает работать при нажатии на тормоз — проблема в вакуумном усилителе. Устройство соединено шлангом с впускным коллектором.

Неисправная мембрана не может в нужный момент создать разряжение при нажатии на педаль тормоза. Потоки воздуха попадают в рабочую смесь, которая становится бедной. Мотор не может работать на такой смеси, поэтому глохнет.

Для устранения неполадки достаточно поменять прокладки и мембрану, иногда шланг.

Неисправная гофра воздуховода

На машинах с мотором инжектор причиной проблемы может быть разгерметизированная (чаще порванная) гофра воздуховода. Воздух поступает мимо ДМРВ, в блок управления идет неверная информация, смесь меняется, мотор перестает работать.

Двигатель «троит» и на холостом ходу. Для устранения поломки достаточно поменять гофру.

Лямбда-зонд

Датчик необходим для анализа содержания кислорода в выхлопных газах и проверки качества смеси. Поломка устройства — причина плохого запуска мотора, прерывания работы и уменьшения мощности. Увеличивается и расход топлива. Убедиться, что проблема связана с устройством, можно, если произвести диагностику.

Неисправный Лямбда-зонд

Датчики

В автомобилях установлено множество датчиков. Если ломается один — транспортное средство начинает барахлить, мотор может «троить».

Часто двигатель перестает работать из-за датчика распределения коленвала. Если деталь полностью вышла из строя, машина не заведется. Из-за проблем в устройстве силовой агрегат будет работать неровно, периодически глохнуть.

Возможен перегрев датчика.

Неграмотная прошивка

Автовладельцы часто прошивают транспортное средство. Такая процедура позволяет раскрыть потенциал мотора, улучшить динамику.

В целях экономии автолюбители делают прошивку подешевле. В итоге автомобиль едет дальше быстрее, при падении оборотов глохнет. Блок управления путает показания и подает рабочую смесь по-разному.

Стоит сбросить настройки до заводских. При перепрошивке нужно выбирать хорошего мастера с большим опытом — неверные настройки могут принести большой вред.

Заключение

Это основные проблемы, из-за которых мотор глохнет на ходу, затем вновь заводится. Чтобы в дороге не случалось непредвиденных ситуаций, рекомендуется следить за состоянием автомобиля, заливать подходящее топливо. Если машина начинает глохнуть и причину этого выявить самостоятельно не удалось, лучше обратиться в сервисный центр и провести компьютерную диагностику всех узлов.

Троит двигатель Ваз-2114 инжектор (8 баулоли).

двигатель Гьяра

Цаканин мота масана’анту зама дайя дага цикин редкий су пе 4-Silinda injuna. Кума а яу су пе мафи yawan па kowa. Yana haka ya faru da cewa saboda wani yawan dalilan daya daga cikin «выключил» Силинда, кума наура не гудже кан сауран уку. Sau da yawa cewa троит двигатель Ваз 2114 инжектор (8 bawuloli). Мене пе далилан да Wannan сабон абу да кума абин да я йи игра да ши? Ка и кокарин фахимтар.

двигатель Баяни далла-далла

Domin motoci nawann model, 8-bawul engine da wani index aka ci gaba da 2111. Idan muka kwatanta dawanan na’ura tare da wasu, akwai tsanani bambance-bambance. Wannan lantarki management da kuma rarraba man fetur allura. ECU daukan cikakken lissafi на duk asali data bukata ga ingantaccen aiki. Мотор довольно вынослив, май ико, кудин-тасири.

Икона 78 давакаи. Объем — 1,5 лита.

A kowane daga cikin hudu цилиндры wajibi ne ga biyu bawuloli. Bã su da wani diamita на 81 мм. Сиффофин ванан наурар царин дамар ара да икон дамар зува 120 литов. вани. Аквай кума модифицированный наурар дамар 1,6 лита до 80 литов. вани.

Масу суна мурна сосай да ваданнан Моторс. Su ne Mafi wajaba kansa. Дук да хака, та фару да чева троит двигатель кан гардама, кума аквай сауран лайфуффукан. Мафи yawan lokuta, shi za a iya sauƙi gyara.

Та яя ка сан цева двигатель затроил?

Mix shi da wani abu da wuya sosai. Ko Saba Masu motoci iya fili ji sauti. Гладкая айки на двигатель не туба zuwa cikin прерывистый sauti mummunan. Bayyana shi ne da wuya, amma maimakon saba Silencer zai yi tsaki «Bomkai».

эффекты

Идан троит двигатель Ваз-2114 инжектор (8 бавулоли), да цики конева двигатель нан да нан хасарар мульки. Баян дук, да уку цилиндры дук цикин вани. Вани hankula ãyã га линии на Ваз — да вибрации да толчки дага двигатель даки. Wani alama «cuta» — я кару человек fetur amfani да jinsin cikakken fetur wari на shaye bututu да кума газа. Кума дай ба дука. Яна да muhimmanci a amsa to kunno kai sakonni, in ba haka ba da mota za ta bukaci tsanani gyare-gyare.

Lokacin da daya Silinda ba sarrafa, da man fetur cakuda ba ƙõne shi, da kuma kawai аккумулирует.

Ан са’ан нан разбавил да ман фетур да кума ака айка чикин картер. Мафи гирма да ададин ман фетур дон самун, да карин рува не да ман фетур. Смазочные свойства Yana zai sauri rasa ta. Сакамакон хака не та ара лаласева да силинда-фистан, зобба да сауран гьяра. Bayan wani lokaci, da engine za bukatar Manyan gyare-gyare (ВАЗ-2114 — модель Wannan).

далилай

Ява дага гаре су. Аквай ма васу нюансы, инда реальный кварарру ба зай ия нан да нан гане матсалар. Дук да хака, статистика дага cikin па kowa Haddasawa.

Тройняшки ия фарува сабода карья кьяндирори. Har ila yau,wannan sabon abu ne lura a shigar azzakari cikin farji na high-arfin lantarki waya, walai nada gazawar, da karkatattun kwamfuta naúrar. Wani zai yiwu dalilin ne iska zuba a ci da yawa, shaye bawul выгорание. Lokacin da wani karye Silinda shugaban ПРОКЛАДКА кума байяна матсалар. Дук да хака, ванан сакамако я хаддаса фаше матсава зобба, выгорание фистан. Бабу шакка, воннан ба дук да далилан да я са троит двигатель Ваз-2114 инжектор (8 бавулоли).

Сака канка каму

Янзу да ка сан далилай, бари му дуби ядда за йи bincikowa. Дон фара да мафи сауки. Бари я зама карье Силинда.

Сабода хака, матаки на фарко ши не дон фара да двигатель кума буде кахо. Sa’an nan sauraron yadda engine ne a guje, da kuma tuna cewa sauti. Янзу попеременно isa ga high-ƙarfin lantarki wayoyi. Kyandirori ba zai sami iko, kuma za su daina aiki цилиндры. Саурари. Када ку саути? Idan ba, sa’an nan ku matsala ne a cikin rago Silinda.

Mu duba kyandirori

Yana da muhimmanci a san ko mai tartsatsi ga цилиндры. Don Yin Wannan, za ka bukatar wani kyandir key. Cire walƙiya daga rago Silinda duba lantarki. Идан ка га аджия ко худоба, ирин каши камата а майе гурбинсу. Tsaftace fitar да kyandir kamar yadda zai yiwu, amma ba haka ba har abada, amma kawai domin lokacin da za warware matsalar.

Yanzu mu duba for gaban walƙiya toshe. Хашава да вани баббан ƙarfin lantarki waya da kuma sanya shi zuwa karfe angare na mota gidaje. Wannan wuri sai da lantarki ba taba jiki. Саан нан гайятан ка матаймаки. Я айки — кафин а джуя Стартер, кума ку — дон цаяр да кьяндир. Идан Starter пе tartsatsi, sa’an nan za ka iya samun matsaloli таре да wayoyi. Shi ne ma saboda da karye nada, ECU ko haska коленчатый вал matsayi. Akwai yiwuwa biya diyya lokaci bel, wanda zai iya zama cikin hanyar тройки кан тафи.

Трой а ригар погода

Наам, кума ванан ши не бабу варги. Mutane da yawa masu da Vaz motoci, lura da cewa kwanan nan wanke ko kawai rigar rana a cikin «baƙin ƙarfe dawakai» fara troit.

Daga cikin na kowa dalilai — ruwa, wanda ya fadi a cikin walƙiya toshe rijiyoyin.

А сакамакон хака, да кьяндир даина курурута ха ~ акар, сабили да хака, да силинда базай йи айки йадда я камата. Амма дай ба дука.

Сабода хака зай ия лалата дабан-дабан масу ауна сигина сабода да сакамакон м янайи. Хар ила яу, таре да хай-матса ламба ванка наурорин за ия лалаче дабан-дабан м сасса.

Таре да гирмамава га вадже мухали, а ригар погода троит движок баян шафе цавон кашева. Фара да двигатель ба я faruwa нан да нан, амма дага на бияр ко шида lokaci. мотор айки не м, кума м дон каммала джин вута ап. Гани дубава на да сакамакон сау да ява я айката ба. мотор айки я зама al’ada баян ɗan lõkaci zuwa kwantar да ханкали габа дайя, ко хар сай да на габа руван сама. Далилин не Джера Гуда Камар Ядда Баян да Мота Ванка.

Сырость, мафи дайдай, да конденсат ака таттара а каркашин джики трамблера. Аквай сауки ханья дон гане асали да ванан матсала. Двигатель Fara da cikin duhu. Idan ka gan karkashin kaho a hasken wuta, kana bukatar ka maye gurbin waya.

Када ка манта да кьяндирори. Идан двигатель пе cikin сырость ба я так я заводиться, sa’an nan mafi m, kyandirori ana tambayarka don maye gurbin. Zai yiwu sun tsaya bada karfi walƙiya. А даньен рува рана а кьяндирори ия тара данши вадда таке кайва зува яйо халин янзу. Wani sau da yawa zargi da ƙonewa nada. Мацугуни су трещина, кума конденсат скапливает гарэ су.

A sanyi engine ne m

Wani lokaci Vaz motoci troyat har sanyi. Amma da zarar sun dumama, suka fara yin aiki mafi стабильно. Зака кума ия зажар ян сауки далилай. Мафи yawan lokuta, да kwamfuta al’amurran да suka shafi umurni да haifar да человек fetur cakuda ши пе ма mai arziki. Идан дамп хай-арфин лантарки вайойи, ши ма таке кайва зува вани ирин сакамако. Sa sassa YIN hanyar fistan.

Troit lokacin да согретый

Sai ya faru da sauran hanyar da. Дук да яке саньи, ванда заи ия цаяр а барга айки, амма ваджиби не а дими, камар ядда нан да нан троит двигатель Ваз-2114 инжектор (8 баулоли). Сау да ява ваннан аке дангантава да вани руфи на ƙонава Силинда кай, а каркататтун ико наурар ко матсалоли цикин ƙонева нада.

Matsaloli a rago

Wannan shi ne halin da ake ciki musamman na kowa. Kuma shi ya sa babu bambanci, да двигатель ne sanyi ko нагрет. Wannan yanayin, da dalilai ne sosai ya zama ruwan Dare, Sosai. Wannan na iya zama wani abu na farko — daga da gazawar da daya daga cikin kyandirori zuwa tsanani matsaloli a cikin плунжер. Idan abu ne canza sauƙi, da Sawa цилиндры bukatar tsanani gyare-gyare. Ваз-2114 не ба цева дабан-дабан.

Saboda haka, maiki na da icon raka’a a rago za a iya зажатый saboda bawuloli несоответствие tasirin lokaci bel, a wata tashar выгорание bawuloli. Su kuma za iya lalace saboda ruwa guduma. Shi ne ma daban-daban Laifi a cikin lantarki.

Idan troit sa’an nan киоски

Mutane da yawa masu motoci ba sau daya fuskanciwann matsala. Fara ищет yiwu Haddasawa da Kuma gyara matsala. ECU, также известный как gwada, bari duk da cewa shi ne zai yiwu, da kuma sakamakon haka ne sifili. Хар янзу троит двигатель да глохнет.

А ванан янайин, за ка ия ​​дуба мацайи на форсунки. Мутане да ява баян вани цанани ганевар асали на ванан матсала сосай сауи, каваи кума саукаке военная техника та цафтацева да инъекторы да человек фетур дого.

Идан ханьяр да вуя саму

Яна бай фару. Кума яна да совсем на кова халин да аке цики. Iya taimaka abin hawa bincikowa ta hanyar kwamfuta tsarin. Wannan aiki zai gwada duk masu auna sigina, da engine iko naúrar, kuma a sakamakon zai samar da bayanai game da inda daidai Vaz-2114 karkatattun naúrar.

Идан кана фускантар ванан рашин лафия, ба лаллай ба не су цоро. All za a iya gyara, ammawanan sakamako ne ba na mutuwa. Idan ba za ka iya kansu gano dalilin, a tuntuɓi gogaggen kwararru. Amma sau da yawa duk da yake zai yiwu a gane da kuma gyara hannuwansu.

binciken

Yana da muhimmanci a hankali saka idanu da yanayin da mota da kuma ta mutum aka gyara. Tare da kyau kula, dace sauyawa daga kaya da ruwaye,wann na’ura za ta yi aiki mafi alhẽri daga da Swiss Agagon. Амма идан ба зато ба цаммани наурар габа дайа каса, за ка ия ​​ко да яуше сая да кума шигар да сабон — фарашин Двигатель 1,6 лита не игра да 20 дубу руб.

Сабода хака, да мука саму цикин маньян далилан да цева ба зай ия рике дайя дага цикин цилиндры мота Ваз-2114.

Электросхема системы зажигания БМВ М2. Лучше официального, сделай сам!

Полезная информация по BMW M2:

Ремонт вентилятора отопителя BMW M2
Снятие решетки радиатора BMW M2
Установка пыльника рулевой рейки BMW M2
Замена компрессора кондиционера BMW M2
Все о BMW M2

Где находится соленоид на БМВ М2 CRV?

2002 — Замена соленоида BMW M2 CRV VTEC — BMW M2 crv. Сегодня мы заменяем соленоид vtec в этом, если вы посмотрите с этой стороны, то он будет прямо здесь, просто посмотрите сюда, там ваш соленоид v-tech.

Что означает VVTI на BMW M2?

Токио-Toyota Motor Corporation объявила сегодня о разработке своей новой технологии «Интеллектуальное регулирование фаз газораспределения» (VVT-i), которая повышает производительность и экономию топлива.

Как чистить соленоид VCT?

Как почистить соленоид vvt BMW M2 F150 F250 EDGE. — Вешать.

Сколько времени занимает замена соленоида на BMW M2?

После того, как деталь будет у вашего механика, замена блока соленоидов займет от 2,5 до 5 часов, и немного меньше времени для замены одного соленоида.

Как работает регулируемый подъем клапана на BMW M2?

Его движение осуществляется распределительным валом через ряд компонентов. ВВЭЛ изменяет подъем клапана с помощью эксцентрикового управляющего вала внутри коромысла. При вращении эксцентрикового управляющего вала положение коромысла смещается, изменяя угол поворота кулачка. Угол поворота кулачка определяет степень подъема клапана.

Сколько стоит замена электромагнитного клапана на BMW M2?

Стоимость замены соленоида коробки передач — запчасти и работа.

Как узнать, неисправен ли мой электромагнитный клапан изменения фаз газораспределения на BMW M2?

Наиболее распространенным признаком неисправного соленоида VVT или клапана управления маслом является индикатор проверки двигателя на приборной панели. Вы также можете заметить проблемы с производительностью, такие как неровный холостой ход, резкое ускорение, повышенный расход топлива или низкая мощность двигателя.

Может ли неисправный соленоид VVT вызвать остановку BMW M2?

Но при неисправном масляном клапане или соленоиде VVT избыточное моторное масло может попасть в систему VVT, что может привести к неровной работе на холостом ходу, остановке двигателя или просто плохой работе двигателя в целом.

Что происходит, когда электромагнитный клапан переключения передач выходит из строя на BMW M2?

Вы испытываете задержку при переключении передач и ощущение подтягивания или проскальзывания при попытке переключения между передачами. Автомобиль не будет переключаться на пониженную передачу при замедлении. Неспособность электромагнитного клапана работать может помешать вашему автомобилю переключиться на более низкую передачу, и двигатель будет продолжать вращаться, пока вы пытаетесь затормозить.

Как исправить код P0014?

Какой ремонт может исправить код P0014?

1. Заменить соленоид клапана регулировки фаз газораспределения
2. Ремонт электропроводки к электромагнитному клапану регулировки фаз газораспределения
3. Очистить маслопроводы к системе VCT или VVT
4. Заменить блок управления клапаном (например, VVT или VCT)
5. Заменить ремень ГРМ или цепь ГРМ
6. Заменить датчик положения распредвала

Оставить комментарий

Мурза

Хорошие видео, странно что до сих пор так мало подписчиков.

Сю

Сдал шахту в металлолом; что… он собирается высыпать деньги в это ведро!

Mitsubishi ASX решение проблемы плавающих оборотов в сырую погоду

Как проверить генератор на машине. Основные неисправности. Просто о сложном

TOYOTA Land Cruiser Prado С противоугонным замком на капоте и коробке

Ремонт замка зажигания Honda CRV3 в Санкт-Петербурге

Димыч

Женя!! Я на своем ведре уже день качаю и ничего страшного, а раз вы показываете и наоборот и хрен, то грешу на баллоны, хотя они не шипят, не текут, хз все равно.

Шумило Скименко

Женя, купи квадрокоптер, с ним будет еще лучше снимать!!!

Toyota avensis D4D 2 л дизель установка ремня ГРМ

Замена трамблёра на Mazda Demio

Декоративная лента для Subaru Impreza с aliexpress от Kurzawa

Не заводится после замены двигателя. Как разобраться в проводке ауди 100

герта

Машина шикарная, но надо уметь на ней ездить?

Алина

22:03 серега — колесо искры шарашат

Миф об электромобилях 2

Дайхатсу Мира фары гремят

Модуль зажигания.