Газель не заводится на горячую 405 двигатель – АвтоТоп

Всем привет! такая проблемка не совсем приятная плохо заводится на холодную мотор ЗМЗ 405.22 ЭБУ Микас 11… ДТОЖ заменил! диагностика ни чего не видит все исправно! что может быть не пойму! на горячую все четко!

Mileage: 355000 km

Попробуй раза три накачать и завести! 1 датчик температуры 2 умирает насос!

Попробуй с выжатой педалькой газа завести. Причин может быть много честно говоря: форсунки (льют), насос (давление), джот (новый не факт, что рабочий или не под твой мозги www.drive2.ru/l/5303392/), угол зажигания, качество бензина, рхх (попробуй промыть), напряжение борт сети (попробуй на холодную кинуть провод на катушку с +АКБ и так завести, когда подключишь включится зажигание, так и должно быть!), свечи (зазор свечей), воздушный фильтр (мало вероятно, но все же), ГРМ (растянулаь цепь), фары попробуй протереть перед запуском))) (ЮМОР), может еще, что либо пропустил, кто-нибудь добавит!

Спасибо за отклик, все что перечислено тобой в этом году все новое поставил сам понимаешь пробег 356000км… она заводится но не с первого раза со второго а то и с третьего… на прогретом двигателе с пол оборота… к стате какой УОЗ должен быть у микаса 11 на ЗМЗ 405?с выжатой педалью вообще не заводится! лили бы форсы при включении зажигания издавались бы хлопки в камерах сгорания! этого нет. холостой ход идеальный 800 оборотов. скорей всего ДТОЖ не тот воткнул!

На микасе не могу сказать, там вроде программно с завода стоит так как с бортового не меняет угол опережения. а вот на соатэ у меня меняется. Попробуй еще с датчиком распредвала побаловаться, он тоже бывает выделывается и его никак не проверить и ошибку он не выдаст пока не коротнет, было как-то лет семь назад, на холостых как бы дрож не большая и заводилась через раз нормально, чем черт не шутит. его на целостность можно через сопротивление проверить мультиком так же как джот, только вот параметры не помню((, мужичек один подсказал давненько как-то, так как они не подлежат обмену он прям не отходя от кассы проверял, из 10 только 5-6 нормальных.

Спасибо за отклик, все что перечислено тобой в этом году все новое поставил сам понимаешь пробег 356000км… она заводится но не с первого раза со второго а то и с третьего… на прогретом двигателе с пол оборота… к стате какой УОЗ должен быть у микаса 11 на ЗМЗ 405?с выжатой педалью вообще не заводится! лили бы форсы при включении зажигания издавались бы хлопки в камерах сгорания! этого нет. холостой ход идеальный 800 оборотов. скорей всего ДТОЖ не тот воткнул!

джот Сопротивление датчика: 24…27кОм на всякий случай

Проблемы с автомобилями бывают разные, но не заводиться Газель 405 инжектор почему-то чаще всего. Водители начинают ломать себе головы, но иногда решение проблемы все равно невозможно найти.

Сейчас мы рассмотрим несколько наиболее вероятных поломок, во время которых автомобиль не заводиться.

Когда это случилось нужно в первую очередь посмотреть все провода, свечи, давление в рампе и форсунки. Чаще всего не заводиться Газель 405 инжектор именно из-за свечей, поэтому просто замените их. Но иногда возникают проблемы серьезнее, нежели свечи.

Содержание

Некоторые, когда не заводиться Газель 405 сразу же меняют датчик температуры охлаждения жидкости. Дело в том, что двигатель может перегреваться и именно из-за этого не хочет заводиться.

Попробуйте поменять датчик и охлаждение придет в норму. В любом случае самый надежный вариант отвезти ее в автосервис. Там квалифицированные специалисты быстро разберутся с поломкой и подскажут вам, что было не так с автомобилем. Будете знать в будущем, что именно придется ремонтировать.

Распространенные причины

Не заводиться Газель 405 инжектор по разным причинам. Их может быть сотня, а то и больше, поскольку деталей просто нереально много. Тем не менее чаще всего ломаются все-таки форсунки и свечи. Если вторые можно купить в любом магазине автозапчастей, а заменить их сможет даже не слишком опытный водитель, то вот с первыми могут возникнуть проблемы.

Дело в том, что очень сложно определить, что в такой ситуации в Газели 405 поломались именно форсунки.

Автосервис в помощь

Если вы решитесь все-таки обратиться в автосервис, то прежде всего проведите диагностику двигателя. Мало кто из неопытных водителей понимает причину поломки. При этом Газель 405 может не заводиться по разным причинам и некоторые из них решаются на месте.

Когда вы, наконец, доставите свой автомобиль в автосервис, то хотя бы проконсультируйтесь с его работниками, скорей всего они подскажут вам в чем проблема.

Очень важно знать про свою машину абсолютно все, чтобы обезопасить себя на дороге и заниматься лишней работой. Рано или поздно сломаться может любая деталь, но будет лучше если вы будете к этому готовы.

Частные случаи

Кроме всего вышеперечисленного, с Газелью 405 случаются еще и другие приключения. Многие водители не замечают, как цепочка на двигателе перескакивает. Соответственно двигатель отказывается оживать пока цепочка не стоит на своем месте.

Ваша задача просто открыть крышку капота и проверить в порядке ли цепочка, если нет, то поставить ее на место. Эта процедура отнимет у вас в лучшем случае минут 10, зато вы сможете завести свой автомобиль. В остальном не заводится Газель 405 инжектор из-за других проблем.

Ответить на этот вопрос достаточно сложно, поэтому мы просто перечислили вам несколько наиболее распространенных вариантов поломки. Точный ответ вы сможете получить только после тщательной диагностики. Именно на этом этапе можно узнать причину, по которой машина отказывается заводиться. Поэтому не ломайте себе голову и лучше обратитесь в автосервис.

Да, вы потратите деньги и скорей всего немало, но зато сможете дальше спокойно колесить на своей газельке.

Полезное для автолюбителей – все об автомобилях

Почему двигатель плохо заводится на горячую?

На автомобильных форумах очень часто поднимается вопрос – почему двигатель плохо заводится на горячую? Причем проблема эта есть и у карбюраторных, и у инжекторных, и у дизельных двигателей. К примеру, человек поездил некоторое время на автомобиле, потом остановился и заглушил двигатель, а снова завести его, через пару минут, уже не может. Двигатель вроде схватывает и тут же глохнет. Вот и приходится водителю стоять и ждать, пока двигатель остынет. На холодную – все нормально, заводится, как положено. Попытаемся выяснить, в чем же дело?

Если карбюраторный двигатель плохо заводится на горячую, то это вполне объяснимо. Во время работы двигателя, через карбюратор циркулирует очень много воздуха, тем самым, охлаждая карбюратор. Одновременно охлаждается и бензин, поступающий в карбюратор. В итоге, когда двигатель работает, его температура держится намного выше температуры карбюратора. Но это – пока двигатель работает. Как только его заглушили – циркуляция воздуха сразу прекращается, соответственно, прекращается охлаждение карбюратора, и он начинает резко нагреваться от раскаленного двигателя.

Во время стремительного нагрева карбюратора, оставшийся в поплавковой камере, бензин, в условиях такой высокой температуры, начинает тоже очень быстро испаряться, и эти пары начинают заполнять собой все имеющиеся пустоты. Таким образом, появляются воздушные пробки в топливной системе – в поплавковой камере, воздушном фильтре и в самом карбюраторе.

Этот процесс может длиться от 5 до 30 минут – в зависимости от того, через какое время вы решите вновь завести двигатель. Если вы заведете его раньше, чем через 30 минут, то воздушно-топливная смесь будет переобогащена, топливо зальет свечи зажигания, и такой запуск на горячую будет нелегким.

В связи с вышесказанным, в ситуации, когда нужно завести горячий карбюраторный двигатель, сначала требуется обеднить воздушно-топливную смесь. Для этого, сначала нужно, полностью или только наполовину (смотреть по ситуации), однократно выжать педаль газа. Если давить на газ несколько раз, часто, то пропорция смеси еще больше будет нарушаться в сторону переобогащения, и тогда топливная смесь полностью зальет двигатель. Если потребуется – повторите такое однократное нажатие на газ. После запуска двигателя, нужно надавить на газ несколько раз, и дальше уже можно продолжать двигаться.

Инжекторный и дизельный двигатели

Если причина, по которой карбюраторный двигатель плохо заводится на горячую, достаточно проста и понятна, то с инжекторным и дизельным двигателями все обстоит в разы сложнее. Здесь причин такой проблемы может быть несколько. Вот самые распространенные:

1. Неисправность ДЖОТ (датчик температуры ОЖ) – случается и на инжекторах, и на дизелях. Неисправный датчик посылает неправильный сигнал на ЭБУ, и, как следствие, топливо тоже поступает неправильно. Решение проблемы – замена ДЖОТ.

2. Протекают топливные форсунки. Бензин течет через форсунки и испаряется. В результате, получается переобогащение воздушно-топливной смеси. Чтобы проверить форсунки, нужно выкрутить свечи и проверить, не намокшие ли они. Чтобы завести автомобиль с инжекторным двигателем на горячую, нужно (по аналогии с карбюраторным двигателем) сначала дать выйти бензиновым парам – для этого, слегка открыть дроссельную заслонку. Топливные форсунки могут протекать также из-за износа уплотнителей на них. Решение проблемы – замена неисправной форсунки.

3. Неисправность топливного насоса высокого давления ТНВД (у автомобилей с дизельными двигателями), по причине выхода из строя: а) плунжерной пары, б) втулок и сальника приводного вала. Решение проблемы – замена изношенных деталей.

4. Вышел из строя датчик температуры управляющей форсунки (у автомобилей с дизельными двигателями), вследствие чего меняется угол впрыска, и машина плохо заводится на горячую. Решение проблемы – замена датчика температуры.

5. Растянут привод насоса, вследствие чего также меняется угол впрыска. Решение проблемы – насос подворачивают на один или два градуса, чтобы скорректировать угол впрыска.

6. Порвана мембрана регулятора давления топлива. Капающий бензин попадает во впускной коллектор, в результате, смесь переобогащается и не горит. Решение проблемы – замена регулятора давления топлива.

Это еще не полный перечень причин, по которым автомобиль с инжекторным или дизельным двигателем плохо заводится на горячую. Кроме того, приводить к данной проблеме может неисправность:

– датчика положения коленвала (ДПКВ),

– датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) (Как проверить ДМРВ),

– датчика давления в топливоприводе,

Таким образом, если горячий инжекторный или дизельный двигатель заводится с трудом, то причин этому может быть достаточно много, и лучше всего не мучиться самому, а провести качественную диагностику в автосервисе.

Двигатель плохо заводится: причины и решение проблемы

Если машина не заводится, нужно сразу определить причины, которые негативно сказываются на запуске двигателя. А для этого необходимо систематизировать и сократить количество вариантов проблем работы двигателя. Мотор проблемно работает «на холодную» или «на горячую»? Двигатель работает на бензиновом или дизельном топливе? Ответы на эти вопросы помогут сократить количество причин плохой работы двигателя.

Почему плохо заводится двигатель? Нужно понять ключевую причину!

С пол-оборота возможно завести лишь идеально отстроенные типы двигателей с карбюратором или механическим впрыском первых поколений, не имеющие в составе никакой электроники. Во всех остальных случаях блок управления двигателем должен опросить датчики и, проанализировав их сигналы, дать команду на подачу искры.

На это уходит несколько оборотов мотора стартером. При неисправностях процесс затягивается, что сильно нервирует хозяина авто. В таких случаях имеет место проблема с запуском транспортного средства. Следует разделить факторы, негативно влияющие на запуск бензинового и дизельного двигателя.

Плохо заводится бензиновый двигатель

Бензиновый двигатель отличается от дизельного, прежде всего, наличием свечей зажигания. Не путать со свечами накала. То есть, для того чтобы бензиновый движок работал как положено, необходимо поджигать топливно-воздушную смесь искрой от свечи зажигания.

Почему машина не заводится «на холодную».

Главными причинами, по которым машина плохо заводится на холодную, являются:

Слабый подсевший аккумулятор

Данный фактор плохого запуска двигателя широко распространен! Мороз приводит к ускоренной разрядке аккумуляторных батарей.

Решение:

• транспортное средство возможно завести, заменив аккумулятор на заряженный, или зарядить имеющийся;
• если это допускает автопроизводитель, то можно «прикурить авто». При этом обязательно учитывать последовательность действий, указанную в инструкции по эксплуатации.

Совет! Если вы сомневаетесь, заведется ли ТС в мороз по причине «подсевшего» аккумулятора, то следует понимать, что наиболее сильный заряд у аккумулятора будет только при первой попытке запустить движок. С момента открытия машины «брелоком» в системе запускаются процессы, потребляющие электричество, поэтому важно действовать быстро!

Наибольшей вероятностью завести ТС с подсевшим аккумулятором является:

1. Стоя рядом с машиной, открыть её и тут же сесть на водительское сидение, включив зажигание.
2. Подождать 2-4 секунды для активации всех систем ТС.
3. Повернуть ключ зажигания дальше, активировав стартер и запустив мотор.

Низкий уровень искрообразования

Второй, частый случай — это низкий уровень искрообразования.

Это может происходить по следующим причинам:

• при выходе из строя свечей зажигания;
• при нарушении электрических соединений системы зажигания;
• при выходе из строя катушек зажигания

В этом случае необходимо выявить причины и устранить источник неисправности, мешающей ТС запускаться при холодном моторе.

Решение:

Достаточно заменить свечи и проверить все соединения системы зажигания.

Причины плохого запуска двигателя «на горячую»

Для начинающего автолюбителя затрудненный старт на горячую выглядит как нечто сверхъестественное. Почему двигатель плохо заводится? Буквально полчаса назад заводил машину с полтычка, горячий двигатель обеспечен, а сейчас машина не заводится! Чудеса, да и только. Никакой магии – банальная механика и физика. Если машина не заводится на горячую, то причина может быть в неисправности какого-либо датчика. Неправильная работа одного датчика может стать причиной отказа двигателя в целом.

При проведении технического обслуживания необходимо проверять работоспособность и состояние датчиков. Некорректная их работа часто является проблемой, из-за которой двигатель плохо заводится на горячую. При проведении процедуры замены использовать средства для монтажа электрических контактов, они позволяют уменьшить риск выхода из строя.

Можно использовать спрей для электропроводки Electronic-Spray.

Низкое качество бензина

Не существует обывательского метода оценки качества топлива. Приходится использовать косвенные признаки, например, плохой завод после заправки на непроверенной АЗС. При этом пока ваша машина не заводится, есть большой шанс посадить аккумулятор, «убить свечи», засорить инжектор и даже разрушить движок в случае неправильной детонации.

Если плохо заводится на горячую движок, причина наверняка в неудачной заправке. Решение данной проблемы – использование присадок в бензобак, улучшающих основные показатели бензина.

Чтобы обезопасить себя от последствий заправки некачественным топливом и сохранить инжектор в хорошем состоянии, рекомендуем всегда держать под рукой долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger для бензиновых моторов и долговременную дизельную присадку Langzeit Diesel Additiv для дизельных.

Рекомендуется использовать данные присадки в топливо при заправках на непроверенных АЗС, а также на трассах.

Проблемы с воздушным фильтром

В зимний период при большом перепаде температур возможная причина таких проблем, как обледенение воздушного фильтра. Недостаток воздуха тоже является причиной, не позволяющей машине завестись. В этом случае рекомендуется при первых признаках неисправностей сразу заменить воздушный фильтр. Процедура достаточно простая и не требует специальных навыков.

ВАЖНО! Одним из ключевых факторов, провоцирующих плохой запуск транспортного средства на холодную, может являться неправильно подобранное масло для мотора. Если вы залили масло вязкостью 10W-ХХ и выше, а стукнули серьезные морозы, то масло загустевает и его прокачиваемость в холодной системе резко падает, что приводит к существенному износу движка при старте; как итог – машина не заводится.

Зимой важно выбирать только качественные масла проверенных производителей, так как это гарантирует соответствие масел заявленным параметрам «поведения» на морозе.

Причины, по которым движок дизельного класса не хочет заводиться

Дизельный движок отличает отсутствие свечей зажигания и принцип воспламенения от сжатия. Часто машина не заводится, потому что дизельный мотор очень требователен к качеству топлива, особенно во время езды зимой.

Вот почему обезопасить себя можно, используя специальные присадки депрессоры, в простонародье – антигели. Такие присадки предотвращают замерзание дизельного топлива в холодный период. Ассортимент таких присадок широкий, рекомендуется выбирать продукцию известных производителей, доказавших свою эффективность и безопасность. Одним из лидеров по тестам и отзывам потребителей является продукт известного немецкого бренда, компании LIQUI MOLY Дизельный антигель Diesel Fliess-Fit. Продукт отличает высокая степень модификации топлива и абсолютная безопасность для топливной аппаратуры дизельного движка.

Низкая компрессия дизельного двигателя

Второй существенной проблемой является низкая компрессия в дизельном моторе. Низкая компрессия может быть вызвана:

• износом цилиндропоршневой группы;
• закоксованностью колец.

Если с первой проблемой поможет только капитальный ремонт, то вторая проблема решается качественной профилактикой. В процессе эксплуатации внутри движка образуется нагар, шламы и лаковые загрязнения. Процесс неизбежен, со временем возникает ситуация, когда нагар не позволяет компрессионным кольцам работать правильно. Падает компрессия, давления становится недостаточно для воспламенения топливной смеси.

Профилактика подобных проблем заключается в применении специальных промывок масляной системы, позволяющих удалить нагарообразование. Одним из лучших средств для этого является очиститель масляной системы усиленного действия Oilsystem Spulung High Performance Diesel. Состав промывки разработан с учетом применения именно в дизельном двигателе, что позволяет добиться максимального эффекта от применения.

3 ПРОСТЫХ ШАГА ИЗБЕЖАТЬ БОЛЬШИНСТВА ПРОБЛЕМ С ЗАПУСКОМ ТС

Одной из основных проблем в российских условиях, вызывающих плохой запуск ТС, является качество российского топлива и последствия его использования: отложения в топливной системе, засорение форсунок, инжектора и т.д.

Для превентивного избегания подобных проблем транспортного средства рекомендуем:

1. Проверять аккумулятор перед зимним сезоном, производя его замену раз в 3 года.
2. Использовать очищающие и смазывающие топливные присадки.

• Использовать присадки в топливо, позволяющие удалить влагу из бака. Одной из лучших присадок является присадка в топливо «Антилед» Fuel Protect компании LIQUI MOLY.
• Почистить форсунки. Рекомендуем использовать присадки в топливо также компании LIQUI MOLY.
• Обязательно при проведении ТО инспектировать состояние электрических цепей автомобиля, своевременно проводить их очистку и использовать специальные защитные средства. Для очистки: безопасный очиститель контактов Kontaktreiniger. Для защиты: спрей для электропроводки Electronic-Spray.

1. Для моторов дизельного класса рекомендуем при каждой заправке зимой, особенно в теплую (!) погоду, заливать антигель. Это связано с тем, что некоторые АЗС в теплую зимнюю погоду могут продавать дизельное топливо без достаточного количества дорогостоящих «зимних» присадок, а потом приходят холода и двигатель не заводится.

Самое главное правило правильной эксплуатации любого автомобиля – правильная и качественная профилактика. Как и в медицине – легче предотвратить болезнь, нежели заниматься ее лечением.

В статье мы рассмотрели только малую часть причин, которые могут вызвать сбои в работе как отдельно движка, так и ТС в целом. Но даже эта краткая статья, надеемся, поможет избежать многих проблем, возникающих в процессе эксплуатации.

Не Заводится На Горячую — ТОП-3 Причины Плохого Запуска Двигателя

С приходом жарких деньков все больше водителей сталкиваются с проблемой плохого запуска двигателя на горячую, после нескольких минут стоянки. Причем, это проблема не только карбюраторных двигателей — ситуация, когда не заводится на горячую, может поджидать как владельцев машин с инжекторным двигателем, так и дизельных авто. Только причины у всех разные. Здесь мы попытаемся собрать их и выявить наиболее часто встречающиеся.

Содержание

Когда не заводится на горячую карбюраторный двигатель

Почему плохо заводится на горячую и что делать

Причины почему на горячую плохо заводится карбюратор более-менее ясны, тут в основном виновата летучесть бензина. Суть в том, что когда двигатель прогрелся до рабочей температуры, карбюратор тоже нагревается, а после выключения, в течении 10-15 минут, топливо начинает испаряться, поэтому машину трудно завести.

Помочь тут может установка текстолитовой проставки, но и она не дает 100% результата.

Запустить горячий двигатель в такой ситуации помогут нажатия в пол педаль газа и продувка топливной системы, но не дольше 10-15 секунд, поскольку топливо может залить свечи. Если вопрос касается «Жигуля», то тут также виной может быть бензонасос, поскольку «жигулёвские» бензонасосы очень не любят жару и бывает совсем отказываются работать при перегреве.

Когда не заводится инжекторный двигатель

Поскольку инжекторный двигатель несколько сложней, чем карбюраторный, соответственно, и причин, по которым такой мотор не заводится, будет больше. В частности, ими могут выступить неисправности следующих узлов и механизмов:

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ОЖ). В жаркую погоду он может выйти из строя и подавать на ЭБУ неверную информацию, в частности, о том, что температура охлаждающей жидкости выше нормы.
2. Датчик положения коленвала (ДПКВ). Его выход из строя приведет к неверной работе ЭБУ, который в свою очередь, не даст запуститься двигателю.
3. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). В жаркую погоду датчик может не справляться с возложенным на него задачами, поскольку разность температур входящей и выходящей воздушных масс будет незначительна. К тому же всегда существует вероятность его частичного или полного выхода из строя.
4. Топливные форсунки. Здесь ситуация похожа с карбюраторным двигателем. Мелкая фракция бензина при высокой температуре испаряется, образуя обогащенную топливную смесь. Соответственно, двигатель не может нормально запуститься.
5. Топливный насос. В частности, необходимо проверить работу его обратного клапана.
6. Регулятор холостого хода (РХХ).
7. Регулятор давления топлива.
8. Модуль зажигания.

Далее перейдем к рассмотрению возможных причин с плохим запуском на горячую у машин с дизельными двигателями.

Когда плохо заводится на горячую дизельный двигатель

К сожалению, дизельные двигатели также иногда могут не заводиться на горячую. Чаще всего причинами этого явления становятся неисправности следующих узлов:

1. Датчик охлаждающей жидкости. Здесь ситуация аналогична той, что была описана в предыдущем разделе. Датчик может выйти из строя и, соответственно, передавать на ЭБУ неверную информацию.
2. Датчик положения коленвала. Ситуация аналогичная инжекторному двигателю.
3. Датчик массового расхода воздуха. Аналогично.
4. Топливный насос высокого давления. В частности, это может произойти по причине значительного износа втулок и сальника приводного вала насоса. Из-под сальника в насос попадает воздух, из-за чего становится невозможным набрать рабочее давление в подплунжерной камере.
5. Система холостого хода дизельного двигателя.
6. Регулятор давления топлива.
7. Модуль зажигания.

Теперь постараемся подытожить приведенную информацию с тем, чтобы вам было проще найти причину поломки, если она случилась с вашим автомобилем.

ДТОЖ

топливные форсунки

плунжерная пара ТНВД

Три основные причины плохого запуска на горячую

Итак, по статистике основными причинами плохого запуска двигателя после простоя при высокой температуре является:

1. Обогащенная топливная смесь, которая образуется из-за некачественного бензина (испаряются его легкие фракции, и получается своеобразный «бензиновый туман»).
2. Неисправный датчик охлаждающей жидкости. При высокой температуре окружающей среды возникает вероятность его некорректной работы.
3. Неисправное зажигание. Оно может быть неправильно выставлено или возникли проблемы с замком зажигания.

Также приведем для вас таблицу, где мы постарались визуально показать, какие узлы могут стать причинами проблем, и что необходимо проверять в двигателях разных типов.

Почему глохнет прогретый двигатель

Некоторые автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда уже запущенный и прогретый мотор внезапно глохнет. Причем случается это уже после того, как датчик зафиксировал набор нормальной рабочей температуры. Причин этому может быть несколько. Далее рассмотрим их детальнее, а также укажем, что необходимо делать в том или ином случае.

1. Некачественное топливо. Такая ситуация типична, например, если вы отъезжаете от АЗС, и через небольшой промежуток времени двигатель начинает «кашлять», машина дергается и глохнет. Выход тут очевиден — некачественное топливо слить, продуть топливную систему и заменить топливный фильтр. Также желательно заменить свечи, однако если они новые, можно обойтись их продувкой. Естественно, что на такую АЗС заезжать в дальнейшем не стоит, а если вы сохранили чек, то можно заехать туда и предъявить претензию о качестве топлива.
2. Топливный фильтр. При глохнущем моторе также следует проверить состояние топливного фильтра. А если по регламенту уже положено проводить его замену, то нужно это сделать, несмотря на то, засорился он или еще нет.
3. Воздушный фильтр. Здесь ситуация аналогичная. Двигатель может «захлебываться» обогащенной смесью и вскоре после запуска глохнуть. Проверьте его состояние, а при необходимости замените. Кстати, так вы в том числе сможете снизить потребление топлива.
4. Бензонасос. Если он работает не в полную пропускную способность, то двигатель будет недополучать топливо, и соответственно, через некоторое время заглохнет.
5. Генератор. Если он полностью или частично вышел из строя, то перестал давать зарядку на аккумулятор. Водитель может не сразу заметить этот факт, запустить двигатель и поехать. Однако ехать он будет лишь до тех пор, пока аккумуляторная батарея не разрядится полностью. К сожалению, вновь запустить двигатель на ней уже не получится. В некоторых случаях можно попытаться подтянуть ремень генератора. Если эта процедура не помогла — необходимо вызывать эвакуатор или звонить знакомым, чтобы вашу машину дотащили до гаража или СТО.

Старайтесь следить за нормальным состоянием перечисленных выше узлов и механизмов. Даже незначительные поломки, если их вовремя не устранить, могут перерасти в большие проблемы, которые обернутся для вас дорогостоящими и сложными ремонтами.

Вывод

Первое, что нужно делать, чтобы двигатель нормально заводился на горячую — заправляться на проверенных АЗС, а также следить за состоянием топливной системы вашего автомобиля. В случае, если после даже непродолжительного простоя на жаре двигатель не запускается, то первым делом откройте дроссельную заслонку (нажмите педаль акселератора) или снимите крышку фильтра и оставьте ее открытой на пару минут. За это время испарившийся бензин улетучится и вы сможете нормально запустить двигатель. Если такая процедура не помогла, то необходимо выполнить поиск неисправностей среди описанных выше узлов и механизмов.

Дополнительный материал по теме:

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Газель бизнес плохо заводится на горячую 4216 – АвтоТоп

Здравствуйте, помогите, пожалуйста, фигня следующая. Ездил на ГАЗели (405 двиг.), все нормально, поехал за город с обычной скоростью 70-80км\ч., машина заглохла, заводя стартером, было ощущение, что двигатель крутиться стал как-то легче, как будто вывернули свечи, даже не схватывал. Снимаю голову, даже вынул два поршня, все замечательно, поршневая в неплохом состоянии, хоть не грел двиг., посмотрел — голову чуть повело, шлифанул на заводе, собрал движок — не заводится, компрессия 3-4 очка, цепь не перескакивала, с клапанами все норм — визуально, вообще причину поломки не нашел. Не смейтесь, мучаюсь второй месяц, уже крыша едет, посоветуйте, что делать. (Юрий)

Юрий, добрый день. К сожалению, мы не можем вам помочь в силу того, что часть работ вы сделали самостоятельно, а удаленно, не видя автомобиля, поставить диагноз практически невозможно. Однажды мы столкнулись с похожей проблемой после того, как меняли клапана. Чтобы завести мотор, испробовали практически все: начиная от регулировки зажигания и заканчивая регулировкой подачи топлива. В результате выяснилось, что пока автомобиль таскали на буксире, был подсос воздуха. Далее мы постараемся дать вам несколько рекомендаций по поводу того, как завести автомобиль после ремонта двигателя.

[ Скрыть]

Проблемы с аккумуляторной батареей

Если Газель не заводится, то начинать поиски невозможности запуска мотора следует с аккумулятора. При его недостаточном заряде стартеру не хватает энергии для проворачивания коленчатого вала. При этом происходит существенное падение бортового напряжения сети. Тяговое реле начинает щелкать, а двигатель не может запуститься.

Ситуация с запуском мотора при разряженном или старом аккумуляторе усугубляется в мороз. Причин этому две:

• моторное масло загустевает на холоде и стартеру становится сложнее проворачивать коленвал, что вызывает повышенный пусковой ток и большее потребление энергии батареи;
• при морозе замедляются химические реакции АКБ и аккумулятор становится способен отдать меньший заряд.

Зимой обе вышеперечисленные причины накладываются друг на друга. Особо сложным пуск становится на холодную. При неблагоприятных условиях авто может полностью отказаться заводиться.

При разряженном аккумуляторе многие автовладельцы заводят свою Газель только с толкача, но есть и другие способы, основными из которых являются:

• пуск с помощью ПЗУ;
• «прикуривание» от другого транспортного средства;
• зарядка родного аккумулятора номинальным или повышенным током с последующим запуском силового агрегата.

Ситуация с разряженным аккумулятором не требует особого внимания автовладельца, если она произошла единоразово. Достаточно подзарядить АКБ и можно продолжать эксплуатацию машины в прежнем режиме. Если же батарея садится часто, то необходимо провести ее диагностику. По ее результатам принимается решение о методе и целесообразности восстановительных работ. В некоторых случаях рациональнее приобрести новый аккумулятор.

Если же АКБ показала полную исправность, но при этом садится за короткий период времени, то проверке подлежит бортовая сеть. В ней могут присутствовать замыкания и высокие токи утечек. При их выявлении не следует затягивать с устранением неполадок. Оперативное решение проблем избавит от риска возгорания автомобиля.

На успешность запуска силового агрегата непосредственно влияет целостность корпуса аккумулятора.

Наличие сквозных трещин и прочих подобных дефектов ведет к потере части электролита. Способность АКБ отдавать пусковой ток и энергию существенно снижается. Для диагностики проблемы достаточно внимательно осмотреть корпус. При выявлении любых повреждений перед автовладельцем предстает выбор между проведением ремонта или приобретением нового источника питания.

Топливные элементы

Стоит понимать, что практически все элементы влияют на пуск мотора. Например, поскольку «Газель» выпускалась как карбюраторная, так и инжекторная, то элементы впрыска будут разные. А значит, здесь и причины возможных поломок будут не одинаковые.

Двигатель «Газель-406» — инжекторная версия транспортного средства. На нем установлены форсунки, которые и могут послужить источником проблемы. Если не проводилась чистка, то, скорее всего, форсунки загрязнились. Чтобы исправить это, необходимо снять детали с машины и отправить их на чистку. Если в процессе восстановления работоспособности форсунок оказалось, что изделие не подлежит ремонту, то его необходимо заменить.

Неисправность бензонасоса может быть связана с поломкой внутри модуля. Чтобы проверить, качает ли насос, необходимо сесть за руль машины, повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом сзади должен начаться характерный шум, который будет означать, что насос находится в рабочем состоянии.

Охранная система и ее влияние на пуск авто

Правильно работающая охранная система защищает Газель от злоумышленников. Нарушение монтажа или появление неполадок в одном или нескольких модулях ведет к тому, что автосигнализация становится виновником невозможности запуска силового агрегата.

Проблемы с охранной системой делятся на:

• физические, проявляемые в виде прикипания или обгорания контактов элементов автоматики;
• программные, заключающиеся в ошибках главного модуля.

Наиболее верным способом проверки влияния сигнализации на возможность завести авто является полный демонтаж системы с автомобиля с последующим пробным запуском. Если он прошел успешно, то виновник присутствует среди снятых элементов. Поэтому необходимо проверить каждый модуль и правильность схемы монтажа автосигнализации.

Плохо(долго) заводится, троит ЗМЗ 406 инжектор

Благодарил (а):

0 раз.
Поблагодарили:
0 раз.
Авто:
Газель

Не заводится машина | Основные причины и методы их устранения

Причин отчего мотор не подает признаков жизни великое множество, а иногда одна проблема тянет за собой другую, и сразу сложно разобраться почему машина превратилась в недвижимость. Мы разберем самые частые причины не касаясь нюансов.

Стартер. Стартер — это небольшой электродвигатель, который передает коленчатому валу крутящий момент, необходимый для воспламенения топлива.

Если после поворота ключа (или нажатия кнопки старта двигателя) ничего не происходит или раздаются нехарактерные щелчки, то скорее всего проблема в стартере. Иногда он начинает работать только после нескольких неудачных попыток поворота ключа, или крутит двигатель очень медленно, хотя аккумулятор заряжен.

Причины из-за которых не заводится машина в этом случае могут быть разными: от износа щеток или подшипников до окислившихся контактов и замыкания проводки. На месте вы сможете проверить только контакты от аккумулятора, и сам аккумулятор — может быть он вышел из строя. Остальное лучше доверить специалистам. Стоимость ремонта зависит от того, что случилось со стартером. Может быть его удастся починить или придется заменить целиком.

Генератор или аккумулятор. Если в двух словах, то генератор — это устройство, превращающее часть энергии двигателя в накопленный заряд аккумулятора. Неисправный генератор не заряжает (или заряжает недостаточно) аккумулятор, у которого не хватает заряда, чтобы запустить стартер. Старый аккумулятор плохо держит заряд и быстро разряжается, особенно на морозе. Обычно проблема в чем-то одном.

Аккумулятор может быть разряжен «в ноль» и тогда стартер не будет крутиться, а панель приборов не включится. Если напряжение еще есть, то машина предупредит вас о разряженной батарее пиктограммой на панели приборов. Автомобиль может завестись после того как его «прикурили» от другого, но вы почувствуете, что генератор заряжает аккумулятор в пол силы и после стоянки в машине снова нет «тока».

Если генератор сломался, то единственная дорога — в сервис. Кстати, проверьте ремень генератора, если знаете, где он расположен. Возможно, проблема в нем. Если видите, что его оборвало, заказывайте эвакуатор. В современных моторах на этом ремне работает система охлаждения и двигатель можно перегреть, если поехать своим ходом. Старую батарею по силам заменить самому, предварительно проверив надежность контактов на клеммах и линию проводов от генератора к аккумулятору.

Свечи зажигания. Двигатель может не заводиться из-за отложений на свечах из-за которых они работают некорректно или вовсе не дают искру. Обычно такое происходит по вине топлива плохого качества. Еще варианты: износ электрода или свечного разъема.

Система подачи топлива. Может быть неисправен топливный насос — сгорел или проблемы с проводкой. Само по себе это устройство редко ломается. Чаще так бывает из-за привычки ездить «на парах», заливая в бак минимум. Топливные насосы охлаждаются, «купаясь» в топливе, а если его мало, то перегреваются и работают на износ.

Другая причина: поврежден топливный шланг. В этом случае в машине обычно пахнет горючим. Иногда сильно засорен топливный фильтр, который перестает быть фильтрующим элементом и превращается в заглушку.

ЭБУ.Электронный блок управления двигателем может быть неисправен — из-за этого запустить двигатель не получается. Часто такое бывает, когда коробка ЭБУ в коррозии и контакты на плате внутри повреждены. В некоторых моделях машин блок управления конструктивно неудачно расположен. Он начинает ржаветь через пару лет эксплуатации, а потом начинаются проблемы с пуском мотора. Единственный способ помочь автомобилю — отвезти его в сервис на проверку. Сюда же добавим проблемы с сигнализацией, которая может заблокировать автомобиль из-за какой-нибудь ошибки.

Так как автомобиль — сложное устройство, состоящее из множества элементов, то слабых мест может быть великое множество.

Перечислим другие возможные проблемы из-за которых машина может не заводиться:

• недостаточное давление в цилиндрах;
• негерметичность проводов зажигания;
• неисправные датчики положения коленвала, распредвала, холостого хода, кислорода;
• проблемы с цепью или ремнем ГРМ;
• неисправность катушки зажигания;
• или банально кончилось топливо, а вы не заметили, или врет показатель его уровня.

Почему не заводится автомобиль зимой?

В зимнее время все болячки автомобиля вылезают наружу. Иногда приходится узнавать о поломках утром у холодной машины. Вот несколько причин почему она не заводится, чтобы сэкономить вам время.

Разрядился аккумулятор. Стартер крутит медленно или машина вообще не подает признаков жизни. Это одна из самых частых проблем с запуском двигателя зимой. Зимой старые аккумуляторы разряжаются быстрее. Особенно если в цепи машины есть источники потребления в виде противоугонной системы или видеорегистратора. Меняйте батарею на новую и можно большего объема — это не навредит. Главное, чтобы аккумулятор был такого же размера.

Замерзло топливо. Так бывает, если автомобиль дизельный. Специальные присадки в солярке не дают ей замерзнуть в морозы, но не всегда эти добавки работают, а иногда сами владельцы забывают, что наступила зима. Работоспособность топливной системы может быть нарушена из-за замерзшей в ней воды из некачественного топлива. Эвакуация в теплое помещение обычно помогает решить проблему.

Свечи накаливания пора менять. Зимой чаще выходят из строя свечи накаливания. Тут выход один — менять и лучше комплектом.

Моторное масло загустело. На морозе многие масла имеют неприятное свойство густеть, тогда стартер не может провернуть вязкую массу. На случай морозов заливайте сезонное масло с вязкостью 0W или 5W, а еще ищите отзывы реальных автовладельцев о масле, которое они используют в холода. Отзывы важнее надписей на этикетках, тем более у всех производителей есть хвалебные слова про минимальную восприимчивость их лубрикантов к низким температурам.

Вместо вывода

Причины из-за которых не заводится авто могут быть самыми разными, но определить настоящую и решить проблему смогут только специалисты. В официальном дилере десятка автомобильных марок FAVORIT MOTORS проверка автомобиля занимает минимум времени. Диагностику проводят на профессиональном оборудовании, и если надо используют специальные «дилерские» инструменты. Стоимость работы обговаривается с водителем заранее и не меняется. На любой ремонт есть гарантия.

Плохо запускается двигатель на холодную и на горячую? Причины и решения проблемы | SUPROTEC

Поиск причины

Решение проблемы сложности с запуском мотора нужно начинать с поиска причины. На первом этапе необходимо сузить круг поиска, систематизировав факты.

Итак, возможные варианты плохого запуска двигателя:

• двигатель с трудом запускается на холодную;
• двигатель плохо заводится на горячую;
• трудности с запуском мотора при любой температуре.

Для каждого из симптомов причины отличаются, поэтому систематизация поможет сократить время поиска неисправности.

Дизельные и бензиновые двигатели имеют свои особенности, поэтому сначала расскажем о специфичных проблемах для каждого типа силовых агрегатов, а потом об общих.

Автомобиль с бензиновым мотором плохо заводится «на холодную»

Проблемы с образованием искры – распространенная причина, почему плохо заводится автомобиль с бензиновым двигателем. Эта неисправность появляется, когда:

• свечи вышли из строя;
• нарушено соединение элементов системы зажигания;
• катушки зажигания вышли из строя.

Проблемы с подачей топлива или воздуха. Эта неисправность появляется, когда:

• неисправна топливная аппаратура;
• низкая компрессия (особенно при низких температурах).

Понимая, из-за чего двигатель плохо заводится, можно перебрать причины, чтобы удалить следствие:

1. замените свечи;
2. если замена свечей не устранила проблему, проверьте все соединения системы зажигания, возможно, что в одном из них нет контакта;
3. если второй пункт не дал результата, проверьте катушку зажигания;
4. убедитесь в правильной подаче топлива;
5. проверьте компрессию (аккумулятор должен быть заряжен полностью).

Автомобиль с дизельным мотором плохо заводится «на холодную»

Сниженная компрессия

Специфика работы дизельного мотора обусловила главную проблему, из-за которой его трудно запустить. Это недостаток компрессии. Основных причин, приводящих к данной неисправности, всего три:

• износились элементы цилиндропоршневой группы;
• залегли поршневые кольца;
• прогорел выпускной клапан.

Чтобы диагностировать эту неисправность, необходимо замерить компрессию. Для этой процедуры требуется специальное оборудование и определенные навыки. Лучше поручить эту работу профессиональным мотористам.

Для профилактики износа элементов цилиндропоршневой группы рекомендуется использовать специальные присадки. Хорошие результаты показало средство Suprotec Active Plus отечественного производства. Средство добавляется в моторное масло.

Износ топливного насоса высокого давления

При износе плунжерной пары ТНВД снижается давление топлива на впрыске в камеру сгорания. Некачественный распыл топлива осложняет первый вспышки, затрудняет запуск двигателя. Уже после запуска топливо сгорает не полностью, увеличивается расход топлива, появляются нагары и закоксовывание сопел форсунок.

Некачественное горючее

Зимой появляется еще одна проблема: дизель плохо заводится из-за запарафинивания топливного тракта. При низкой температуре парафин, содержащийся в дизельном топливе, кристаллизуется, забивая топливопроводы и фильтры.

Специальная «зимняя солярка» содержит специальные присадки – «антигели», но цена такого топлива значительно выше. На некоторых заправках могут подмешивать в дорогое зимнее более дешевое летнее горючее, особенно, если на дворе оттепель. Заправившись таким топливом, автомобилист заметит проблему только после морозной ночи.

Решение: самостоятельно добавить в бак с горючим депрессорную присадку. Хорошие результаты в борьбе с кристаллами парафина показал «Супротек Антигель 3 в 1». Это средство разработано российской компанией Suprotec и отличается оптимальным соотношением цены и качества.

Общие проблемы для бензиновых и дизельных двигателей

Слабый заряд аккумулятора

Это наиболее частая причина, по которой плохо заводится двигатель. В современных автомобилях, напичканных электронной аппаратурой, эта проблема встречается еще чаще, чем в «Жигулях» или «Волгах» советских времен. Дело в том, что бортовой компьютер новых машин сначала собирает данные с датчиков, и только затем подает напряжение на свечи. Пока ЭБУ опрашивает датчики, стартер крутится, еще больше сажая аккумулятор. Понятно, что «подсевшей» батарее с такой задачей справиться сложно.

В бензиновом двигателе, если нет искры на свечах, топливовоздушная смесь просто не загорится, запустить такой агрегат не получится. В дизельном двигателе свечи выполняют другую функцию – обеспечивают первые вспышки тонко распыленных частичек топлива при попадании их на раскаленную спираль. Если заряд АКБ слабый, свечи накаливания не смогут раскалится до нужной температуры.

Совет в этом случае простой: готовьте аккумуляторную батарею к морозам заранее, зарядив на максимум. Всю зиму следите за состоянием аккумулятора: грязь или следы окисления на клеммах мешают нормальному прохождению тока, из-за чего двигатель плохо заводится в морозную погоду.

Если ехать нужно срочно, а другого аккумулятора нет, можно попробовать «прикурить» от другой машины, но это всегда риск.

Неплохой результат дает такое простое профилактическое средство как укутывание АКБ каким-либо негорючим материалом. За ночь батарея не успеет остыть настолько, чтобы полностью разрядиться, а в движении АКБ подзаряжается.

Проблемы с воздушным фильтром

Причиной трудного запуска остывшего двигателя зимой может стать конденсат на воздушном фильтре. Влага, постепенно накапливаясь в фильтрующем элементе, уменьшает его пропускную способность. Недостаток воздуха влияет на запуск мотора не меньше, чем недостаток топлива.

В сырую погоду, особенно, если фильтр уже забит пылью, вода внутри этого элемента собирается особенно интенсивно. Когда ударит мороз, влага превратится в лед, забив фильтр. Достаточно заменить расходный материал новым, чтобы решить проблему.

Неправильно подобранное моторное масло

Также двигатель плохо заводится, когда параметры моторного масла не соответствуют рекомендациям производителя. Иногда водители заливают смазку со слишком большой вязкостью. Если в теплую погоду этот фактор не оказывает решающего влияния на запуск двигателя, то в морозы все иначе.

Остывшее за ночь масло становится слишком густым. Это создает сразу две проблемы:

• вязкая техническая жидкость затрудняет вращение коленчатого вала;
• густое масло не разбрызгивается, поэтому мотор работает на сухую, что увеличивает силу трения, особенно в паре поршень-цилиндр.

В попытках преодолеть сопротивление загустевшей смазки неопытные водители часто сажают аккумулятор, усугубляя ситуацию.

Всегда используйте моторное масло с параметрами, рекомендованными производителем двигателя! Если рекомендована марка 5W-30, не пытайтесь ездить на 20W-50.

Машина плохо заводится «на горячую»

Проблема встречается реже, но если плохо заводится уже разогретый двигатель, для неопытного водителя это может стать большой загадкой. Действительно, только что машина работала как часы, и вдруг ни с того, ни с сего – проблема.

В большинстве случаев двигатель плохо заводится на горячую по двум причинам:

• низкое качество топлива,
• неисправность одного или нескольких датчиков.

Некачественное горючее

Если проблемы с запуском мотора начались после заправки, то с вероятностью 99,9% причина в плохом качестве горючего. Это утверждение верно и для бензиновых, и для дизельных двигателей. Способов проверить характеристики топлива в кустарных условиях не существует, поэтому придется ориентироваться на косвенные признаки. Часто легче слить некачественное горючее и заправиться на проверенной АЗС. В противном случае придется использовать различные присадки, чтобы привести параметры бензина или дизтоплива к нужным значениям, но это всегда риск для двигателя.

Проблемы с электронной частью

Если плохо заводится ВАЗ современных моделей, то причины могут быть в электронике. Впрочем, иномарки тоже страдают этим, но в основном это относится к подержанным транспортным средствам. Точно диагностировать и устранить неисправность в электронной начинке автомобиля можно только при наличии современного компьютерного оборудования.

Двигатель плохо заводится при любой температуре

В этом случае причины могут быть самые разные: от общего износа двигателя до проблем в электрической части. Наиболее частые причины:

Искра может отсутствовать в трех случаях:

• разрядился аккумулятор,
• обрыв на каком-либо участке электрической цепи системы зажигания,
• неисправные или залитые бензином свечи.

Как бороться с этими проблемами, рассмотрели выше. Не будем повторяться.

Если плохо заводится инжектор – двигатель с впрыском топлива, проблема может быть обусловлена неисправностью форсунок. Если распылители забиты нагаром, можно попробовать прочистить их с помощью присадок. Отличные результаты показали промывки «Супротек Апрохим» SGA для бензиновых двигателей и «Супротек Апрохим» SDA для дизелей. Если сопла имею механические повреждения, необходима замена новыми комплектующими.

Если двигатель сильно изношен, компрессия в камере сгорания будет недостаточной при любой температуре. Зазоры в паре поршень-цилиндр, или в стыке ГБЦ с корпусом – одни из наиболее вероятных причин данной неисправности. Особенно страдают от этого дизельные агрегаты, которым определенный уровень сжатия необходим для самовоспламенения топливовоздушной смеси.

Восстановить параметры бензинового двигателя часто помогает добавление в топливо присадки Suprotec Active Plus (бензин). Это средство оптимизирует зазоры в паре трения поршень-цилиндр, восстанавливая компрессию в камере сгорания.

С дизелями ситуация сложнее, из-за более высокой степени сжатия. При небольшом износе присадки помогают, но, если дизель плохо заводится даже на горячую, скорее всего, цилиндропоршневая группа изношена достаточно сильно.

Признаки, причины и решения, если машина плохо заводится

Машина плохо заводится на газе «на горячую», рывки во время движения — возможные причины

&nbsp

Неисправности ГБО 4-го поколения довольно редко, но все же встречаются. Причем их наличие или отсутствие не всегда связано с маркой автомобиля или газового оборудования, хотя нельзя сказать, что это вообще не важно. Поломки, как говорится, есть у любого автомобиля, все зависит от его технического состояния и качества обслуживания.Авто с ГБО предусматривает регулярное обслуживание не только основных систем автомобиля, но и газобаллонного оборудования, а именно: замена фильтров, слив конденсата, периодическая чистка редуктора, а также промывка газовых форсунок.

Одной из распространенных поломок систем ГБО является затрудненный запуск полностью прогретого двигателя на газе, а также рывки во время движения и нестабильный холостой ход. В данной статье я попытаюсь перечислить вероятные причины, по которым возникают вышеописанные симптомы, а также дать рекомендации относительно их устранения.

Электронный редуктор

• Некорректная регулировка редуктора. Слишком снижена чувствительность, в результате чего двигатель плохо заводится «на горячую».
• Неисправность редуктора. Отсутствие герметичности диафрагмы 2-й ступени, в итоге прогретый мотор не заводится на газе.
• Повышенное или пониженное давление во 2-й ступени редуктора-испарителя.
• Происходит пропуск газа через клапан 2-й ступени, засорение клапана.
• Неисправен разрешающий электроклапан. Возможно заедание якоря или замыкание витков.
• Нарушения в работе блока электроники. Скорее всего ЭБУ препятствует подаче газа при попытке запуска или дает его очень мало, в результате мотор прогрет, но не заводится на газе.
• Стартер неисправен. В случае нарушений в работе стартера происходит «просадка» напряжения, из-за чего электроклапаны не включаются.
• Общая неисправность мотора. Износ поршневой группы, проблемы со свечами и т. д.
• На вакуумных редукторах также возможно недостаточное разрежение во впускном коллекторе, в результате подсоса, неисправности стартера или повышенного износа поршневой группы. Для лучшего пуска, на вакуумных редукторах рекомендуется установка электромагнита принудительной подачи газа.

Рекоменудуем к прочтению: Неисправности ГБО 4 поколения — симптомы и вероятные причины

Текст: ГБОшник — сайт о газобаллонном оборудовании.

Как вернуться в движение — Go Girl

Почему ваша машина не заводится в жаркую погоду? Давайте кратко рассмотрим, почему, прежде чем обсуждать некоторые способы решения проблемы.

Почему автомобили борются в жаркую погоду?

Итак, сегодня жаркий день, и твоя машина не заводится. Почему? Это могло быть по любому количеству причин.

Топливо

Это может быть связано с вашим топливом. Если ваш двигатель становится слишком горячим, определенные пары могут создавать препятствия, что затрудняет циркуляцию топлива.Это, конечно, затруднит запуск вашего автомобиля.

Это не проблема с более новыми моделями, поскольку большинство новых автомобилей оснащены топливными форсунками. Поскольку топливо находится в форсунке под таким высоким давлением, у вас действительно не возникнет таких проблем с паром, а это означает, что ваше топливо не будет иметь проблем с циркуляцией в жаркую погоду.

Итак, если вы едете на более новой машине с топливной форсункой, и ваш автомобиль по-прежнему не заводится в жаркую погоду, вам придется поискать причину проблемы немного глубже.

Аккумулятор

Это может быть связано с аккумулятором, так как высокие температуры могут быстро истощить аккумулятор. Это связано с тем, что в батареях используется жидкость, которая может испаряться при нагревании.

Нефть

Или это может быть связано с вашим маслом. Обычное моторное масло может разрушаться при высоких температурах, поэтому некоторые водители переходят на более толстые сорта в жаркие летние месяцы.

Охлаждающая жидкость

Наконец, если ваша машина не заводится в жаркую погоду, это может быть признаком того, что у вас заканчивается охлаждающая жидкость.Вы можете серьезно повредить двигатель, когда в нем мало охлаждающей жидкости. Так что долейте его, как только увидите индикатор термометра на приборной панели!

Автомобиль не заводится, когда жарко — советы по возвращению в движение

• Проверьте уровни охлаждающей жидкости — Если они слишком низкие, пора долить охлаждающую жидкость. Лучше делать это на холодном двигателе, чтобы не обжечься, и очень важно не переполнять уровень охлаждающей жидкости. Следуйте инструкциям на контейнере, так как он может посоветовать вам разбавить охлаждающую жидкость перед ее нанесением.И не надо на тебя! Он очень коррозионный, а это значит, что вам также следует избегать попадания его брызг на лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

• Замените масло — Рассмотрите возможность перехода на более густое масло в летние месяцы. Поговорите со своим механиком, если не уверены, что подходит вам.

Если у вас все в порядке с уровнем охлаждающей жидкости, моторным маслом или аккумулятором, и ваш автомобиль по-прежнему не заводится в жаркую погоду, это может указывать на более серьезную проблему с вашим двигателем.Например, ваш датчик температуры охлаждающей жидкости может быть сломан, а это означает, что двигатель будет «думать», что он горячее, чем он есть на самом деле. Или может быть проблема с одним из критически важных электронных компонентов, которые двигатель использует для запуска.

В любом случае пора вызывать слесаря!

Убедитесь, что помощь под рукой

Если ваша машина не заводится, когда вы в пути, вы можете попасть в затруднительное положение. Попасть в затруднительное положение, когда на улице особенно жарко, вскоре может стать неприятным, особенно если у вас мало воды для питья.Вот почему всегда полезно подумать о страховании на случай аварии, когда вы покупаете страховку в качестве нового водителя.

Что делать, если ваш автомобиль не заводится на морозе

Наконец-то! Наступила свежая, холодная зима, приносящая уютные свитера, горячее какао … и машины, которые не заводятся. Фу! Когда наступает холодный фронт, последнее, что вы хотите сделать, — это связать вещи и сгребать снег с подъездной дорожки, только чтобы понять, что ваша машина не загорится.

Но когда температура падает, может быть множество вещей, которые затрудняют запуск вашего автомобиля. Узнайте, как холодная погода влияет на двигатель вашего автомобиля, и получите советы, которые помогут вам не остаться в затруднительном положении.

Знакомство с автомобилем

Как заводится ваша машина?

Когда вы вставляете и поворачиваете ключ или нажимаете кнопку «Пуск», стартер автомобиля оживает, запитывая двигатель сильным электрическим током, который он получает от аккумуляторной батареи.Когда стартер находится под напряжением, он выталкивает ведущую шестерню и входит в зацепление с более крупной шестерней.

Когда эти две шестерни сходятся, они начинают вращаться (отсюда и термин «переворачивание двигателя»), приводя в движение поршни. Поршни движутся вверх и вниз, всасывая воздух в двигатель. В свою очередь компьютер двигателя отправляет топливо в цилиндры двигателя. В цилиндрах свечи зажигания воспламеняют топливовоздушную смесь, в результате чего происходит возгорание.

Если все эти части и части не будут работать вместе, возгорания не произойдет, а это значит, что ваша машина (и вы) никуда не денетесь.

Как холодная погода влияет на автомобильные двигатели?

Холодная погода приводит к сгущению автомобильного масла, трансмиссионной жидкости, антифриза и других необходимых жидкостей, что препятствует их свободному течению через двигатель. Если у вас изношены топливные или тормозные магистрали, влага может просочиться внутрь и вызвать замерзание жидкостей вашего автомобиля, что может привести к засорам, которые не позволят двигателю запуститься!

Кроме того, холодная погода увеличивает электрическое сопротивление, что затрудняет работу аккумулятора и свечей зажигания.При 32 ° F автомобильный аккумулятор теряет около 35% своей прочности, а при 0 ° F он теряет 60%, сообщает Центр автомобильных исследований AAA через Patch. В холодную погоду для запуска двигателя может потребоваться в два раза больше тока, чем требуется при нормальных условиях, добавляет Патч.

Как завести автомобиль в холодную погоду

Если ваша машина не запускается на морозе, не паникуйте! Попробуйте эти методы, чтобы снова заработать.

«Цикл» ключ

Убедитесь, что магнитола, фары, обогреватель и т. Д., переключены в положение «выключено», поэтому они не потребляют энергию от аккумулятора и двигателя. Теперь вставьте ключ в замок зажигания и поверните его из положения «выключено» в положение «пуск» примерно десять раз. Вы «включаете ключ», что помогает разогреть аккумулятор и стартер. Если эта тактика не сработает с первого раза, подождите минуту и ​​попробуйте еще раз.

Все равно не повезло? Давайте дадим толчок батарее.

Начните работу с аккумулятором

Возможно, вам понадобится немного поднять вашу батарею.Позвоните другу, соседу, троюродному брату или любому, кто придет вам на помощь, и заведите вашу машину. Просто убедитесь, что у одного из вас есть соединительные кабели!

Если прыжок батареи заставит вашу машину снова двигаться, пройдите мимо, чтобы бесплатно проверить батарею. Есть большая вероятность, что ваша батарея снова разрядится. Быстрая проверка аккумулятора позволит вам точно узнать, сколько заряда осталось.

Позвонить в службу помощи на дороге

Если ваш двигатель не заводится даже после удержания ключа в замке зажигания и запуска аккумуляторной батареи, пора обратиться за помощью к специалисту.Позвоните в службу технической поддержки на дороге, чтобы отбуксировать ваш автомобиль в магазин Tyres Plus по вашему выбору, где наши дружелюбные специалисты могут диагностировать и устранить неисправности вашего автомобиля.

Как ухаживать за автомобилем зимой

Следуйте этим советам, чтобы автомобиль не заводился на морозе.

Подготовьте машину к зиме

Специалисты ближайшей к вам компании Tyres Plus знают, как подготовить автомобиль к зиме.Загляните к вам, чтобы проверить аккумулятор, шины и основные автомобильные жидкости. Готовность этих вещей к холоду поможет вам избежать сюрпризов.

Совет от профессионалов: переход на зимние шины — отличный способ помочь вашему автомобилю преодолевать ледяные дороги и заснеженные подъездные дороги.

Держите его под прикрытием на ночь

Если возможно, поставьте машину на ночь в гараж или навес. Крытая парковка не только защищает внешний вид вашего автомобиля, но и защищает его внутреннюю работу, защищая основные компоненты от экстремальных температур.Более теплые жидкости текут более свободно, что позволяет им выполнять свою работу (например, смазывать двигатель) более эффективно.

Прогрейте двигатель

Оставить машину без дела по утрам — горячо обсуждаемая тема. Дело в том, что новым моделям не нужно простаивать пять минут. Однако, чтобы избежать излишней нагрузки на двигатель, вам все равно следует дать машине прогреться до оптимальной температуры, прежде чем набирать скорость.

Текущий стандарт нагрева двигателя: а) завести машину, б) подождать 30 секунд и в) первые несколько минут ехать осторожно.После непродолжительной легкой езды большинство компонентов двигателя должны быть прогреты и готовы к работе!

Не позволяйте холоду останавливать вас

Не ждите, пока вы застрянете на морозе! Подготовьте свой автомобиль к холодной погоде. Посетите ближайший к вам магазин Tyres Plus для проверки вежливости и, при необходимости, настройки двигателя. Мы позаботимся о том, чтобы ваш двигатель был готов к запуску каждый раз с первого раза.

Проблемы горячего запуска классического автомобиля

Вы отправляетесь в летний круиз на классических автомобилях со своим автомобильным клубом, и первая остановка — встреча в местном ресторане.Затем вас ждет автомобильная выставка, на которой вы с гордостью продемонстрируете свою недавно отполированную и отполированную воском поездку всем своим друзьям по новым и старым автомобилям. Ой, подождите, нет, ваша машина не заведется снова!

Это происходит постоянно, когда становится жарко, так зачем волноваться? Что ж, смущение и неудобство, связанное с тем, что автомобиль не заводится в жару или после того, как моторный отсек нагрел проводку во время езды, — это не то, с чем вам нужно мириться — вот почему.

В чем проблема?

Когда это происходит, скорее всего, с вашей машиной все в порядке.Скорее всего, это неплохой топливный насос, с вашим генератором все в порядке, и с двигателем все в порядке. Проблема такого рода — когда тепло влияет на скорость запуска хотрода — это неисправность в электричестве. Это дефект в жгуте проводов.

Настоящая проблема в том, что проводка вашего стартера не совсем режет. Калибр провода стартера слишком мал, и когда он становится горячим и горячим, он имеет слишком большое сопротивление, чтобы эффективно активировать стартер. В результате стартер не проворачивается, и ваша поездка не поедет.

Являются ли комплекты для горячего старта ответом?

Вы, наверное, видели их повсюду — комплект, собранный вместе и названный «комплектом для горячего старта», обещающий исправить эти проблемы на вашем модифицированном классическом или маслкаре. Комплекты заявляют, что исключают медленный запуск из-за нагрева двигателя и подачи и предлагают дополнительные 12 В мощности запуска, но мы рекомендуем вам избегать этих комплектов . Обещает работать, увеличивая силу тока на соленоид стартера И проста в установке? Мы просто не купимся на это!

Большинство покупателей этих наборов называют их «бесполезными» и «пустой тратой денег» — это потому, что они являются уловкой, и вы не можете обойти настоящую проблему.

Жгуты Hot Rod Wires® предотвращают эти проблемы

Большинство проблем с горячим запуском можно предотвратить, используя правильный жгут проводов при модификации вашего классического автомобиля. Оставлять стареющую или некачественную обвязку на модифицированном автомобиле просто не имеет смысла. Помимо проблем с запуском в жару, они также вызывают ряд других проблем.

Hot Rod Wires® предлагает высококачественные жгуты проводов и другие электрические детали, которые значительно сокращают возникновение проблем с горячим пуском.Что касается электрических проблем, вы можете быть уверены, что детали Hot Rod Wires® никогда не вызовут проблем с горячим запуском. Мы используем стартерный провод 12-го калибра, чтобы стартер оставался включенным при каждом запуске, что означает, что ваш двигатель будет запускаться, даже когда он теплый или горячий. Hot Rod Wires® также имеет полную линейку проводов, переключателей, жгутов и т. Д., Чтобы вся ваша система работала с правильным током.

Если у вас есть какие-либо вопросы о проблемах с горячим запуском и о том, как жгут проводов от Hot Rod Wires® может предотвратить эти проблемы, наша техническая поддержка доступна 7 дней в неделю — позвоните нам по телефону (972) 240-6851!

Nissan Quest Questions — Когда жарко, он не запускается

У меня такая же проблема с моим 05 Quest SL с 3.5L V6. Первая неисправность произошла, когда моя жена попыталась завести фургон, потребовалось несколько попыток, чтобы перевернуться. После запуска она ехала около 20 мин. на скоростях, не превышающих 55 миль в час. Фургон перешел в безвыходный режим, и она вернулась домой после еще 15 изнурительных миль. К тому времени, как я приехал домой, я не увидел никаких идиотских огней, и двигатель был холодным. Я взял его на тест-драйв на 3 мили, и никаких проблем не возникло. На следующий день я поехал на работу примерно в 5 милях отсюда, и все поехало нормально.По дороге домой при 8-градусной погоде фургон полностью отключился — без усилителя руля, все светятся, есть несколько звенящих сигналов, как при первом включении машины. Я легко останавливаюсь и перезагружаюсь, но световые индикаторы двигателя, пробуксовки и выключения VDC остаются включенными, пока я не вернусь домой примерно на 0,25 мили позже. Выключаю, думаю и гуглил. Затем я пытаюсь перезапустить … У меня сильный шатун, но он не запускается. Я пробовал примерно 15 раз по 3-6 секунд за раз. потом, наконец, это началось.Исследовал и узнал, что датчик коленвала иногда выходит из строя … круто я его поменял. Без изменений. Потом читал про датчик распредвала, иногда вызывающий это …. поменял. Без изменений. Затем я перезагружаю компьютер, вытаскивая за ночь негатив. Примерно через 5 часов я на тесте пригнал его. Cheehoooo, Он проехал около 7 миль, нагрелся до рабочей температуры и вернул меня домой. Я выключил и снова включил без проблем примерно 5 раз. Потом сказал жене, что я Плохой Топор. Несколько часов спустя мне пришлось сказать ей, что я действительно отстой в этом, потому что я пошел, чтобы дважды проверить это.Я провел тот же дорожный тест и припарковался на подъездной дорожке. Ни хрена не заводится еще 15-20 кривошипов.
Я застрял. Я читал о топливном насосе, но это не объясняет, почему он вообще запускается. Если это плохой топливный насос, он будет плох всегда, а не только при холодном пуске. Так что теперь думаю датчик, датчик охлаждающей жидкости двигателя, реле топлива … ???????? Я не могу оправдать слишком большие деньги на этот фургон за 1500 долларов, я лучше просто пожертвую его бездомной семье, чем потрачу на него больше, чем на 500 долларов.

20 человек нашли это полезным.

аттракционов открыты для открытия тематического парка «Свинка Пеппа» в 2022 году

Шесть аттракционов, шесть тематических игровых площадок, водная игровая площадка и другие впечатления были представлены в тематическом парке Peppa Pig, который откроется в 2022 году в нескольких шагах от Legoland Florida Resort.

Созданный, чтобы стать «лучшим днем» для юных поклонников тематических парков, тематический парк «Свинка Пеппа» сочетает в себе интерактивные аттракционы и тематические игровые площадки с шоу персонажей и внутренним кинотеатром для более спокойных моментов.

Каждый дюйм парка был создан для дошкольников: от их первой поездки на американских горках с родителями и бесплатных честных игр, которыми может насладиться вся семья, до трассы для бездорожья, где они могут крутить педали на трехколесных велосипедах с помощью сенсорных тропа и брызговик, посвященный «грязным лужам».

Едет

В парке будет шесть новых аттракционов. В этом парке не требуется смена детей, поэтому семьи могут испытать почти каждую поездку вместе.

• Daddy Pig’s Roller Coaster — Прокатитесь с Daddy Pig на его узнаваемой красной машине и отправляйтесь в неожиданное приключение, когда мистер Бык «копает дорогу» отправляет вас в соблазнительное исследование новой короткой стрижки Daddy Pig! Эта захватывающая семейная поездка — идеальные первые американские горки для храбрых «поросят»!

• Полет на воздушном шаре свинки Пеппы — Вы выиграли розыгрыш Fun Fair! Теперь отправляйтесь в небо со Свинкой Пеппой и своей семьей на воздушном шаре Miss Rabbit в качестве вашего приза! Наслаждайтесь видом с самого верха, это великолепно!

• Пиратская прогулка на лодке «Дедушка» — Совершите семейную прогулку на лодке с Дедушкой Псом и найдите его спрятанное сокровище.

• Приключения динозавров Грэмпи Кролика — Прокатитесь на дружелюбном динозавре и откройте для себя доисторические сюрпризы на каждом углу Парка динозавров Грэмпи Кролика! Родители могут прокатиться вместе со своими маленькими исследователями в этом эпическом квесте динозавров!
• High Striker мистера Быка — Как только молоток ударит в колокол на High Striker мистера Быка, ваша семья подпрыгнет в небе. Держитесь крепче и будьте готовы к сюрпризу, потому что, в конце концов, все, что идет вверх, должно упасть!

• Педальный велосипедный тур Пеппы и трехколесный велосипед Джорджа — Как только молоток попадает в колокол на г-наBull’s High Striker, ваша семья взлетит в небо. Держитесь крепче и будьте готовы к сюрпризу, потому что, в конце концов, все, что идет вверх, должно упасть!

Игровые площадки и дополнительные аттракционы

• Muddy Puddles Splash Pad — Проведите время с Пеппой и Джорджем, занимаясь их любимым делом: прыгая вверх и вниз по грязным лужам! В этой оживленной игровой зоне есть фонтаны, горки и другие водные сюрпризы, которые сделают игру очень веселой и яркой!
• Ярмарка развлечений — Познакомьтесь с Пеппой и ее друзьями в увлекательном приключении, полном бесплатных игр для всей семьи, аттракционах, которые поднимут вас в небо, и многих других забавных вещах, которые стоит попробовать!
• George’s Fort — Что это за квакающий шум? Узнайте это для Granny Pig, пройдя через лабиринт и исследуя форт Джорджа!

• Оранжерея дедушкиной свиньи — Узнайте, что выращивает дедушка свинья — может это быть что-то красное и мягкое? Или зеленый и круглый? Обойдите его оранжерею и узнайте!
• Домик на дереве для свинки Пеппы — Заберитесь в Домик на дереве и присоединитесь к Пеппе, чтобы выпить «полдник» в ее не очень высоком домике на дереве, а затем соскользните вниз, чтобы получить еще больше удовольствия!

• Игровая площадка Ребекки Кролик — Будьте активны и найдите все способы поиграть в кроличьих норках, прыгая, ползая или перепрыгивая, чтобы исследовать игровую площадку Ребекки Кролик.
• Природная тропа мадам Газель — Узнайте, что оставило таинственные следы на земле, исследуя природную тропу с мадам Газель!
• Шоутайм Арена мистера Картофеля — Присоединяйтесь к Пеппе и ее семье под навесом на сцене мистера Картофеля с живыми выступлениями, полными песен, игр, фырканья и хихиканья в течение дня!
• The Cinema — Отдохните от солнечного веселья, посмотрев некоторые из ваших любимых эпизодов «Свинки Пеппы» на большом экране в нашем закрытом кинотеатре!

По мере приближения даты открытия парка мы поделимся новыми сюрпризами и предложениями, включая подробности о новых магазинах, ресторанах, улучшенной доступности и других семейных впечатлениях.

Теперь семьи могут начать планировать первый отпуск своего дошкольника, забронировав весенний отдых в тематическом парке «Свинка Пеппа», поскольку путевки на даты путешествия, начинающиеся 1 апреля 2022 года, в продаже нет. Годовые абонементы также доступны для покупки.

Для получения дополнительной информации посетите PeppaPigThemePark.com/Florida.

1981 Chevy Camaro Custom Convertible на продажу: видео

Chevrolet на время прекратил производство кабриолетов, начиная с середины 1970-х годов, опередив предложенные федеральные правила опрокидывания, которые так и не были реализованы.Что касается Chevy Camaro, последний из заводских кабриолетов сошел с конвейера несколько лет назад с 1969 модельного года. Заводских рэгтопов Camaro второго поколения не было, хотя Т-образные топы можно было иметь, начиная с 1978 модельного года. Если вы хотели получить незабываемые впечатления от Camaro сверху вниз, вам нужно было сделать его индивидуально.

Наша характеристика 1981 Chevy Camaro Z28 с откидным верхом стал последним годом выпуска Camaros второго поколения. Это один из примерно 400 автомобилей, переоборудованных компанией National Coach Engineering of Michigan с 1979 по 1981 год, и считается одним из примерно 100 существующих.Интерьер выполнен из оригинального белого винила с красным винилом, он имеет полностью обрамленный белый виниловый складной верх, соответствующий цифрам 350 кубических дюймов Small Block V8, трехступенчатую автоматическую коробку передач Turbo-Hydramatic, электрические стеклоподъемники, стереосистему AM / FM. , и заводской кондиционер. Его проехали всего 75 723 миль от нового.

Заводская белая отделка Chevy Camaro сохраняет хороший блеск, а на наклейках Z / 28 виден лишь намек на выцветание, что убедительно свидетельствует о том, что за автомобилем на протяжении всей жизни ухаживали и хранились в помещении.С опущенным верхом автомобиль выглядит очень остро, однако, когда верх поднят, он становится довольно морщинистым, что является еще одним сильным признаком хранения в помещении, вероятно, с опущенным верхом. Трансформируемые топы имеют тенденцию к усадке, когда не растягиваются, но их можно снова растянуть, если оставить их на улице в жаркий солнечный день. Скорее всего, потребуется некоторое время, чтобы верхняя часть могла быть должным образом зафиксирована в верхнем положении, но это простое решение.

Зазоры между панелями кузова соответствуют заводским нормам.Спойлеры Z / 28 и расширители крыльев выглядят в хорошем состоянии, без трещин или чрезмерного выцветания. Стекло прозрачное, без сколов и следов.

Ярко-красный виниловый интерьер кабриолета Chevy Camaro — красивое дополнение к белому внешнему виду. Похоже, что ковшеобразное сиденье со стороны водителя повредило раму в направлении верхней части внутренней подушки возле подголовника, поскольку оно наклонено назад несколько больше, чем остальная часть сиденья. Остальная часть салона яркая, цветная и не имеет трещин, которые так часто были отличительной чертой этого поколения.Ковер не выцветает и не имеет заметного износа.

Моторный отсек кабриолета Chevy Camaro представляет собой стандартный набор шлангов и проводов, типичный для той эпохи. Резиновая прокладка, которая закрывает воздухозаборник впускного колпака капота, все еще в хорошем состоянии, выглядит мягкой и податливой, как и должно быть. Двигатель можно было бы немного почистить, но это далеко не так уж плохо.

Этот редкий кабриолет Chevy Camaro Z / 28 1981 года предлагается Garage Kept Motors за 39 900 долларов.

Подпишитесь на GM Authority , чтобы получать больше новостей о Chevy Camaro, Chevrolet и круглосуточное освещение новостей GM.

• Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.

Победители и проигравшие драфта НБА 2021 года

Примерно за три часа до того, как комиссар НБА Адам Сильвер объявил Кейда Каннингема «Пистонс» под номером. 1, , Wizards отправили Рассела Уэстбрука в «Лейкерс» , оставив разинутые челюсти и взорвав умы, и задали тон для того, что могло быть насыщенной событиями черновой ночи.

Нет, других блокбастерных сделок не будет ( Дэрил Мори продолжает просить луну и звезды ), но сюрпризов будет много, так как Рэпторс никогда не берут Скотти Барнса. . 4, Уорриорз сохранили оба своих пика в первом раунде, а Гриззлис схватили спящего — нет. 10. Чтобы разобраться во всех выборах драфта, решениях и вновь возникших дилеммах, сотрудники NBA The Ringer объединились, чтобы назвать самых крупных победителей и проигравших.

Победитель: Toronto Raptors

Seerat Sohi : Прежде чем мы начнем, оговорка: мой энтузиазм по поводу Скотти Барнса не является оценочным суждением Джалена Саггса. Это сделали Raptors. Я здесь, чтобы рассказать вам, почему тонн имеют чертовски разумный смысл.

Я бы хотел сказать, что Raptors зигзали, когда все думали, что они заглянут, но, честно говоря, Барнс такой Raptor: как и Кайл Лоури, который дал ему одобрение несколько месяцев назад, у него есть вид заразительной, необучаемой энергии, которая может запустить цикл положительной обратной связи, а также трудно поддающегося количественной оценке, но неоспоримого влияния на победу (три золотые медали, два чемпионата штата).Подобно Паскалю Сиакаму, О.Г. Ануноби и Крису Буше, он занимает достаточно места, чтобы вы почувствовали, что он находится в двух местах одновременно. Ему также понадобится время, чтобы усовершенствовать свой джемпер, и он, кажется, очень этому рад.

Рост Барнса 6 футов 8 дюймов, размах крыльев почти 7 футов 3, вертикальный рост 39 дюймов, а руки всего на полдюйма меньше, чем у Кавай Леонарда. У него есть все необходимое, чтобы стать лучшим защитником на этом драфте. Что еще более важно, он хочет, чтобы был лучшим защитником.

Множество разноплановых нападающих могут подобрать разыгрывающих.Немногие инстинктивно берут их на себя, не спрашивая. Он не блокирует много бросков, потому что предпочитает останавливаться. Посмотрите это видео, в котором он разбирается в игре с Майком Шмитцем из ESPN. Барнс знает отчет разведки. Холодный.

Как Патрик Уильямс, который тоже отказался. В прошлом году Барнс стал шестым человеком года по версии ACC в составе штата Флорида. Он прирожденный плеймейкер, тот самый игрок в сетевом преступлении штата Флорида. Он отказался от «Дьюка» и «Кентукки» играть за штат Флорида, где его размер и атлетизм превысили в списке, заполненном похожими игроками.

Его соответствие может показаться излишним в команде с Сиакамом, Ануноби и Бушером, но пусть Бакс, который только что создал паутину вокруг Криса Пола и Девина Букера, станет уроком: длинные руки подпитывают друг друга. С Барнсом «Рэпторс» удвоили защиту, они удвоили свою программу развития. Они сложились вдвое. Через десять лет может оказаться, что они действительно просто чувствовали себя. Но я уверен, что синергия окупается.

Победитель: Орландо Мэджик

Роб Махони : Победа Magic, в некотором смысле, проигрыш Саггса — хотя вы не могли понять этого по тому, как он стоял, аплодируя тому, что Рэпторс выбрал Скотти Барнса. с нет.Выбор 4 в слоте, который был отведен для предложений, ведущих к драфту в четверг. Торонто мог использовать Саггса, но Орландо нуждается в нем. Magic — это не совсем франшиза, обремененная стабильной тыловой зоной. У них есть проект по рекультивации Маркелла Фульца, который возвращается из разорванной ACL; харизматическая работа в Коуле Энтони; пробелы в Гэри Харрисе и Майкле Картере-Уильямсе; разжигатель огня в Терренсе Россе; и wild card в R.J. Хэмптон, приобретенный в предельный срок обмена в прошлом сезоне.Теперь у них есть перспективный игрок с голубыми фишками, которого можно добавить к Сагсу, уверенный и опытный всесторонний защитник, который может изменить всю траекторию движения команды.

Любой молодой, растущей команде трудно найти свой правильный курс без твердой руки, инициирующей нападение, а Саггс имеет профиль плеймейкера, который с первого дня может дать Magic такую ​​структуру. Все это делает гораздо более захватывающим гадать, где он и Орландо могут оказаться через несколько лет, когда станут более здоровыми, оседлыми и более развитыми.В общем, здесь довольно талантливое ядро. Иногда это может быть трудно увидеть, особенно когда Джонатан Исаак находится в стороне, но Саггс может иметь в нем силы, чтобы сосредоточить всю реконструкцию.

Проигравший: Голден Стэйт Уорриорз

Логан Мердок : Для организации, отчаявшейся возобновить борьбу, Уорриорз взяли двух потенциальных клиентов — Джонатана Кумингу и Мозеса Муди, которые даже руководители команд не уверены, могут ли они внести свой вклад. открытие сезона.

Куминга, 19-летний юноша, который в прошлом сезоне играл за G League Ignite в соседнем Уолнат-Крик, обладает огромным количеством сырых способностей, которые можно развивать в следующие пять лет.Муди получил много баллов в колледже, но есть неоднозначные отзывы о том, как его способности перейдут на следующий уровень. Все это может стать проблемой для элиты, но стареющее ядро ​​во главе со Стефом Карри, которое хочет победить сейчас. С тех пор, как ушел Кевин Дюрант, а Клэй Томпсон получил хроническую травму, руководство команды пыталось выиграть время, чтобы найти соперника. Они сменили Д’Анджело Рассела на Эндрю Виггинса и надеялись, что их молодой талант быстро созреет. Это привело к двум пропущенным поездкам подряд в постсезон, и в Bay Area пожелали блестящего движения.Но в тот день, когда Лейкерс обменялись на Рассела Уэстбрука, а недовольный торговый объект Вашингтона Брэдли Бил на мгновение решил остаться на месте, Уорриорз снова оказались в том же положении, в котором они находились в течение многих лет: надеясь, что недоказанных активов будет достаточно, чтобы помогите им преодолеть все трудности.

Неполно: Philadelphia 76ers

Matt Dollinger : Я, как и вы, хотел увидеть, как Бен Симмонс торгуется на драфте. Дело не в том, что у меня есть какие-то скрытые планы (#PivotToShake), я просто хотел увидеть это исключительно с точки зрения развлечения, как на вечер четверга, так и на весь следующий сезон.Увы, нам всем придется подождать еще немного.

Как @wojespn только что сказал по телевидению, при опросе лиги не видно, будет ли сегодня обмен Бена Симмонса — или что Шестерки близки к нему. Посмотрим, как долго это продлится.

— Зак Лоу (@ZachLowe_NBA) 30 июля 2021 г.

Не существует веских причин для того, чтобы Шестерки торопили торговлю. В конце концов, у Симмонса есть контракт еще на четыре года. Но на данный момент пути назад нет.Не так, как Симмонс завершил плей-офф. Не потому, что его имя было вплетено в торговые слухи с тех пор, как Шестёрки были устранены. Все это знают. Дэрил Мори знает это. Бен Симмонс это знает. И, что наиболее важно, генеральные менеджеры пытаются его узнать:

Итак, в наших руках старомодный тупик. История показывает нам, что, как только такие звезды, как Симмонс, попадают в торговый блок, они в конечном итоге перемещаются, и что 76-е, скорее всего, не вернутся в той мере, в какой они хотели.По сути, я говорю о том, что Бена Симмонса обменяют на Си Джей МакКоллума или Малкольма Брогдона где-нибудь в ближайшие… одну-девять недель. Как и вы, я буду поглощать все торговые слухи до тех пор. Как и вы, я пока представляю Симмонса в других 29 командах.

Победитель: Мемфис Гриззлис

Дж. Кайл Манн : Я буду прозрачен: вроде как Мэтью МакКонахи в конце первого сезона Настоящий детектив , были времена, когда я задавался вопросом, схожу ли я с ума, защищая Зиэра Уильямса.

HBO

Перед черновиком я проверил, перепроверил и тройной проверил отснятый материал, чтобы увидеть, что-то мне не хватает, но я никогда не чувствовал себя обязанным отказаться от идеи, что Ziaire абсолютно законный Двустороннее крыло уровня НБА. Очевидно, что, судя по их поведению, Гризли тоже верят в это.

Я подумал об этом пару лет назад на летнем мероприятии. Представьте, что вы входите в тренажерный зал и видите, что одним из первых игроков, которого вы видите, будет ребенок ростом около 6 футов 10 дюймов, который бежит, как газель, гоняет мяч в точке атаки, с комфортом отбивает 3 секунды назад и ловит удары.Я взволнованно писал друзьям, писал в Твиттере. С этого момента я просто не мог стереть этот опыт из своей памяти.

Мне больше всего нравится то, что люди слишком взбесились из-за его неудачного сезона в Стэнфорде. Конечно, он был неэффективен практически отовсюду (правильная стрельба — 47,3%), он выглядел хаотично и неуклюже, атакуя обод, но я думаю, что во многом это было ошибочным принятием решений. Вспышки все еще были.

Этот проект был переворотом для Мемфиса.Санти Алдама (выбранный под 30-м номером) был очень популярным товаром, но если потенциал Уильямса разыграется так, как я думаю, он может подняться до четвертого лучшего игрока в этом классе, если оглянуться назад. этот проект. Он будет хорошо работать рядом с нынешним талантом Гризли и даст им защитный инструмент, чтобы бросить их на более результативные крылья на Западе. Он даст Джа Моранту еще одну цель, и он станет надежным спейсером, который в конечном итоге сможет создавать самостоятельно. Если я главный офис Grizzlies, я в восторге.

Победитель: Лос-Анджелес Лейкерс ?!

Сохи: Лейкерс не получили Дамиана Лилларда или Брэдли Билла, но они получили больше, чем должны были, после того, как повесили пакет, посвященный Кайлу Кузьме, и поздний выбор в первом раунде почти для каждой команды в лиге: Рассел Уэстбрук.

По иронии судьбы, репутация Уэстбрука очень похожа на репутацию Криса Пола, когда Рокетс обменяли последнего на первого в 2019 году. Уэстбрук существует достаточно долго, не выиграв ни одного ринга, поэтому мы склонны определять его больше по его слабостям, чем по сильным сторонам.Сегодня мы делаем упор на бывших в MVP и All-Star, и хотя 32-летний игрок определенно проиграл шаг, он все еще Рассел Уэстбрук . В прошлом сезоне он набирал 22,2 очка, 11,7 передачи (рекорд в карьере) и 11,5 подборов за игру.

Давайте вернемся к тому году, когда Рокетс обменяли на Русса: после истечения срока обмена они заключили еще одну сделку, обменяв Клинта Капелу на Ястребов и разместив в центре распорядителя этажа ростом 6 футов 5 Пи Джей Такера, открыв площадку для Уэстбрука. нанести ущерб краске.Он перестал стрелять по опрометчивым тройкам. Эксперимент с маленьким мячом внезапно заработал. Джеймс Харден и Уэстбрук щелкали. Затем случился COVID-19. Уэстбрук, оправившись от вируса, выглядел разобщенным и разочарованным в пузыре, как и Рокетс.

Время покажет, какую версию Уэстбрука получат «Лейкерс» (или будет ли у них что-то близкое к дистанции, чтобы развязать его), но это не тот парень, который пять лет назад смотрел на Кевина Дюранта и стучал по мидрейнджерам. .В интересах победы в чемпионате Расс может быть покладистым.

Я видел, как «Лейкерс» держат Марка Газоля, добавляют еще несколько распорок, гонят и пинают мяч до небытия, атакуют бокал двумя королями трипл-дабл рядом, о, Энтони Дэвис . Я также мог видеть, как они подбирают еще несколько угроз, чтобы действительно оказать давление на краску, пропуская тонну бросков, но все равно побеждая. В любом случае, получение Уэстбрука — хорошее начало.

Победитель: Шарлотт Хорнетс

Доллингер: После того, как в конечном итоге «Новичок года» попал в их руки под номером. 3 В прошлом сезоне Хорнетс снова выиграли от того, что позволили драфту перейти к ним, ни разу не украв Джеймса Букнайта. 11 и выкупил Кая Джонса через торговлю под номером. 19. Букнайт, шестой игрок на Большой доске Кевина О’Коннора, — идеальный партнер для игры в тыловой зоне ЛаМело Болла, и ему следует насладиться множеством открытых взглядов, которые он собирается получить в Шарлотте.А наш собственный Джонатан Тьяркс назвал Джонса, пожалуй, самым спящим в драфте и лучшим продуктом Техаса со времен Кевина Дюранта. Оба игрока должны преуспевать в системе «гоу-гоу», установленной вокруг ЛаМело, при этом Букнайт выступает в качестве лучшего бомбардира команды, а Джонс — в качестве потенциальной двусторонней угрозы на краю поля.

У Болла должна выделяться слюна от возможности бежать по открытому полу с этими двумя.

С Маликом Монком и Девонте Грэхем, направленными к ограниченному свободному агентству, а Бисмак Бийомбо и Коди Зеллер выйдут на открытый рынок, Шарлотта может выглядеть совершенно иначе в следующем сезоне.Прошли темные времена, когда казалось, что Хорнетс из года в год отбирали лучших выпускников колледжа. Вместо этого — потрясающе светлое будущее для команды, еще недавно казавшейся захваченной посредственностью.

Проигравший: Дэвион Митчелл

Махони: Команды могут выбирать лучшего доступного игрока, но игроки надеются на наилучшую возможную игру. «Сакраменто» — сложная ничья для Дэвиона Митчелла из Бэйлора, который выиграл национальный чемпионат и вошел в топ-10 драфта только для того, чтобы приземлиться с командой, уже вложившей средства в развитие других защитников.Тайризу Халибертону приходилось соревноваться в течение нескольких минут в течение его выдающегося сезона новичков. Митчелл, по-видимому, столкнется с тем же затором (плюс-минус Бадди Хилда, который, как сообщалось, провел неудачные торговые переговоры с Лейкерс) плюс Халибертон, чей размер (6 футов 5 дюймов) обеспечивает позиционную гибкость, что и Митчелл (6 футов). нет.

Другими словами: Митчелл — игрок размером с разыгрывающий в команде, которая уже строится вокруг своего разыгрывающего. Де’Аарон Фокс не сдвинулся с места; Итак, откуда берутся протоколы Митчелла, не говоря уже о его кадрах? «Королям», возможно, снова придется обратиться к составам из трех защитников, чтобы вывести своих самых многообещающих игроков на площадку в этом сезоне, даже несмотря на то, что эти конструкции не могут приспособиться к тому факту, что Фокс лучше всего в качестве ведущего защитника, а Митчелл проектирует как единое целое. слишком.Иногда баскетбольные позиции — это просто конструкция — скучная идея для лиги, которая вышла за их пределы. Однако в других случаях они представляют собой реальные логистические проблемы, которые не позволяют новичку в проекте получить те возможности, которые ему наверняка понадобятся.

Победитель: Хьюстон Рокетс

Доллингер: Рокетс проиграют кучу игр в следующем сезоне, но они, пожалуй, самые крупные победители драфта. В конце концов, вы не можете проиграть, когда выглядите так хорошо:

Джален Грин привносит в Rockets гораздо больше, чем просто атмосферу Шелкового Соника.Он лучший бомбардир драфта. И для команды, которой нужно, ну, все, , вы могли бы сделать намного хуже, чем взять добросовестного игрока (примечание: , а не баскетболист), на котором вы можете построить нападение с самого начала. Но большая ночь в Хьюстоне на этом не закончилась. Он обменял два будущих пика в первом раунде на… (давай, я дам тебе одно предположение. Кого еще?) Грома на «нет». 16, который затем использовался, чтобы поймать Альперен Сенгун, который свободно падал после того, как выскользнул из лотереи.

Сенгун, который, возможно, был самым опытным бигменом на драфте, стал MVP турецкой лиги всего в 18 лет. Его сравнивают с Николой Вучевичем и Энесом Кантером, и он может оказаться лучшим игроком этого класса, если он раскроет свой огромный потенциал. Хьюстон не пропустит эти два пика в первом раунде, если Сенгун набирает в среднем 20 и 10 очков за несколько лет и объединяется с Грин, чтобы вытащить Рокетс из подвала Запада.

Хьюстон также получил большое значение, взяв Усмана Гаруба на нет.23 (№ 15 на Большой доске КОК) и потенциальным партнером в тыловой зоне Грина с Джошем Кристофером под № 24. Прошло шесть долгих месяцев с тех пор, как Джеймс Харден вынужден был уехать из города, но у фанатов Rockets действительно есть повод снова для оптимизма. Путь к релевантности будет долгим, но по крайней мере они прокладывают тротуар.

Проигравший: New York Knicks

Dollinger: Послушайте, может быть, Нью-Йорк следует отнести к категории «победителей» только потому, что он не сделал ничего, чтобы разрушить франшизу в ночь драфта.Но в прошлом сезоне болельщики «Никс» потратили на слишком много победного круга, чтобы мы больше не могли относиться к ним как к забитой франшизе. Knicks вернулись! И то же самое с необоснованно завышенными ожиданиями. (Дэн Девайн, извините, если вы это читаете.)

«Неудачник» здесь немного силен, но у жителей Нью-Йорка толстая кожа. В этом драфте не было вопиющего размаха, а скорее был агрессивный уход от стола.