FIAT Argenta: цена ФИАТ Аргента, технические характеристики ФИАТ Аргента, фото, отзывы, видео

FIAT Argenta: цена ФИАТ Аргента, технические характеристики ФИАТ Аргента, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Каталог авто
3. FIAT
4. FIAT Argenta

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2023 года

Поиск
Все марки

FIAT Argenta — фото 1

FIAT Argenta — фото 2

FIAT Argenta — фото 3

FIAT Argenta — фото 4

FIAT Argenta — фото 5

Назад

Вперед

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Технические характеристики FIAT Argenta

Модификации FIAT Argenta

FIAT Argenta 1.

6 MT

FIAT Argenta 2.0 D MT

Максимальная скорость, км/ч	150
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный
Рабочий объем, см3	1995
Мощность, л. с. / оборотах	60/4500
Момент, Н·м / оборотах	—
Расход комби, л на 100 км	7.0
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

FIAT Argenta 2.0 MT

FIAT Argenta 2.

5 D MT

Одноклассники FIAT Argenta по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев FIAT Argenta

FIAT Argenta, 1986 г

Как всегда, всё самое интересное происходит спонтанно. Вот так однажды я познакомился с FIAT Argenta. Совершенно обычный день, звонок, братишка просит кого-то «дёрнуть». Не спеша подкатываю, смотрю — ну FIAT какой-то. Парням отдали в качестве долга. Открываю капот и «вуаля». Двухлитровый «твинкам», да ещё и со впрыском. Который собственно и стал камнем преткновения у ребят (они почему-то были уверены: «да по любому коммутатор выделывается). Я намекнул, мол, если что, я движку-то приобрету. Всё так и кончилось ничем. Спустя полгода опять звонок, мол, продают его целиком по цене металлолома. И вот меня уже тянут на тросе. Ощущения смешанные, дороги в FIAT Argenta почти не слышно, по сравнению с Жигулями — плавность хода превосходная, салон просторный и в нём жутко грязно внутри, но весь кайф портило рулевое колесо, которое смещено относительно водителя вправо. Если найдутся его документы и финансы, то возможно удастся что-либо сделать. Ежели нет, то он станет донором для «двоечки».

   Достоинства: плавность хода. Комфорт. Двигатель 2 л.

   Недостатки: восстанавливать его непросто из-за отсутствия и дороговизны запчастей.

  Артём, Брест

Обои рабочего стола FIAT Argenta

Обои FIAT Argenta

Объявления о продаже FIAT Argenta

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

FIAT Argenta — обзор автомобиля

FIAT Argenta / ФИАТ Аргента

Седан FIAT Argenta — автомобиль класса D, выпускавшийся компанией FIAT с 1981 года. ФИАТ Аргента был представлен в качестве замены модели FIAT 132, однако выглядел внешне, как ее более дорогой вариант.

В 1984 был произведен фейслифтинг автомобиля. Обновилась радиаторная решетка, на которой стал красоваться новый логотип FIAT с пятью наклонными черточками, появился стабилизатор поперечной устойчивости на задней оси. Передняя ось стала шире на 40 мм, появились новые колеса. Появились и новые двигатели: первый турбодизельный двигатель от FIAT — объемом 2,5 л., мощностью 90 л.с., а для модели Argenta VX — двигатель с нагнетателем мощностью 135 л.с., на основе двигателя от моделей Lancia Volumex.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Все модели FIAT

Сообщить об ошибке

Фиат Аргента — отзывы владельцев, расход топлива, фотографии » Авто центр ру

Большой семейный автомобиль с кузовом седан Fiat Argenta производился корпорацией Fiat в течение 5 лет (1981-1986 гг.). В общем-то, этот автомобиль представляет собой немного обновленную и переименованную модель Fiat 132, которая является его предшественником. Если сравнивать с моделью Fiat 132 то имеются явные изменения в Fiat Argenta: новые фары и поворотники прямоугольной формы, отделка салона вместе с приборной панелью, измененная решетка радиатора, установленные боковые панели на дверях и наличие боковых зеркал для заднего вида. К тому же Fiat Argenta производилась больших размеров (длина – 4449 мм (4405 мм), ширина – 1650 мм (1640 мм), высота – 1420 мм (1422 мм)), а колесная база модели равнялась 2558 мм.

Комплектация автомобилей включала возможность установки одного из четырех вариантов имеющихся силовых агрегатов: 3 двигателя работающих на бензине один дизельный мотор. Данные виды двигателей были ранее опробованы на модели Fiat 132. В списке имелись следующие виды силовых агрегатов: двигатель, работающий на бензине, рабочий объем которого 1,6 л., мощность которого 90 л.с., силовой агрегат, мощность которого 113 л.с. и рабочий объем 2,0 л., который является усовершенствованной версией инжектора топливного Bosch L-jetronic с мощностью 122 л.с. и дизельный силовой агрегат с объёмом 2.5 л. и мощностью в 75 л.с.

В некоторых…
читать дальше

Большой семейный автомобиль с кузовом седанFiat Argenta производилсякорпорацией Fiat в течение 5 лет (1981-1986 гг.). В общем-то, этот автомобильпредставляет собой немного обновленную и переименованную модель Fiat 132,которая является его предшественником. Если сравнивать с моделью Fiat 132 тоимеются явные изменения в Fiat Argenta:новые фары и поворотники прямоугольной формы, отделка салона вместе с приборнойпанелью, измененная решетка радиатора, установленные боковые панели на дверях иналичие боковых зеркал для заднего вида. К тому же Fiat Argenta производилась больших размеров (длина – 4449 мм (4405мм), ширина – 1650 мм (1640 мм), высота – 1420 мм (1422 мм)), а колесная базамодели равнялась 2558 мм.

Комплектация автомобилей включалавозможность установки одного из четырех вариантов имеющихся силовых агрегатов:3 двигателя работающих на бензине один дизельный мотор. Данные виды двигателейбыли ранее опробованы на модели Fiat 132. В списке имелись следующие видысиловых агрегатов: двигатель, работающий на бензине, рабочий объем которого 1,6л., мощность которого 90 л.с., силовой агрегат, мощность которого 113 л.с. ирабочий объем 2,0 л., который является усовершенствованной версией инжекторатопливного Bosch L-jetronic с мощностью 122 л. с. и дизельный силовой агрегат собъёмом 2.5 л. и мощностью в 75 л.с.

В некоторых инжекторных силовых агрегатах,рабочий объем которых 2,0 л. имелась система зажигания Digiplex электронноготипа.

С 1984 г. Fiat Argenta стали производить с некоторыми изменениями,коснувшимися в основном внешнего вида автомобиля. Например, была измененарадиаторная решетка, установлена защитная дуга, прикрепляемая на заднюю ось. Апереднюю ось расширили до 40 мм. Помимо этого автомобиль оснастили колеснымидисками нового типа с имеющимися хромированными эмблемами компании на них.

В интерьере автомобиля изменился главнымобразом цвет отделки и внешний вид сидений.

В этом же году, для машины Fiat Argenta предложили два видаусовершенствованных двигателей, а точнее — турбодизельный силовой агрегатрабочий объем которого 2,5 л., мощность которого 90 л.с. и турбированныйсиловой агрегат на бензиновом топливе мощность которого 135 л.с., этот типагрегата позаимствовали у модели автомобиля Lancia Volumex.

Автомобили модели Fiat Argenta имеющие турбированным двигателем с мощностью в 135л.с. назывались Fiat Argenta VX.

С 1986 г. производить автомобиль Fiat Argenta прекратили, а сменила егомодель Fiat Croma, которую производили до 1996 г.

Модификации Фиат Аргента

FIAT Argenta I

Двигатели Фиат Аргента

1.6 (98 л.с.), 1.6 i.e (90 л.с.), 2.0 (113 л.с.), 2.0 i.e. (122 л.с.), 2.0 Volumex (135 л.с.), 2.5 D (72 л.с.), 2.5 TD (90 л.с.)
Отзывы Фиат Аргента
Средняя оценка
на основе 3 оценок
3.6
Средняя оценка класса 4.12
Все отзывы Фиат Аргента
Добавить ваш отзыв о Фиат Аргента

Расход топлива Фиат Аргента

Средний расход топлива
на основе 4 оценок

9.3
Все отзывы Фиат Аргента
Добавить ваш расход по Фиат Аргента

Виновных удовольствий: Fiat Argenta | Классический и спортивный автомобиль

Мартин Бакли

Особенности

|
28 ноя 2019
Подпишитесь на информационный бюллетень C&SC здесь. больше коробок, чем большинство для меня.

Как и Fiat 132, на базе которого он был создан, Argenta 1981–1985 гг. живая задняя ось.

Если модель 132 оказалась на удивление невосприимчивой к улучшениям — она претерпела больше косметических изменений, чем стареющая голливудская звезда — мрачное очарование Argenta, последней версии совершенно безразличного дизайна, понятна.

Самые первые 1972 132 были так широко раскритикованы прессой за их неуклюжую управляемость, что Fiat счел целесообразным иметь слегка улучшенную версию Mk2 в выставочных залах спустя два года после первоначального запуска.

Затем, в 1977 году, появилась новая 2-литровая модель с еще одной новой приборной панелью, новой решеткой радиатора и формованными бамперами, а также гидроусилителем руля, передними стеклоподъемниками с электроприводом и шинами Pirelli P6. Таким образом, Argenta 1981 года, вероятно, была той машиной, которой должна была быть 132-я в начале.

Тот факт, что Fiat думал, что концепция «традиционного» седана с тремя коробками, задним приводом и ведущей осью все еще имела аудиторию в начале 80-х, показывает, что покупатели не всегда обращают внимание на то, что пишет пресса. сказать.

Правда в том, что было продано почти 1 миллион 132-х, и у него было достаточно солидных поклонников среди традиционных покупателей на родине.

Предшественник Argenta, модель 132, хорошо продавался, несмотря на плохие отзывы.

Цинично, но когда компания Fiat решила сделать Argenta, у нее не было проблем с тем, чтобы выжать последнюю каплю потенциала из конструкции десятилетней давности. Ему также удалось сделать его хуже, чем раньше, так что это могла быть почти новая Волга, а не Fiat 80-х годов.

Изменения вышли далеко за рамки очевидных изменений прямоугольных фар, новых задних групп и бамперов по периметру. Внешне прежними остались только дверные проемы: новые колеса (на 2-литровых легкосплавные Р6) и нержавейка блестящая по кругу.

Механически к двигателям объемом 1600 и 2 литра присоединился дизель мощностью 77 л.с. Позаимствованный у грузовика Iveco, он не особо улучшал управляемость, но был довольно популярен в Италии. К счастью, в Великобритании у нас есть только 2-литровые бензиновые модели.

Несмотря на это, в 1982 году Argenta была встречена в Великобритании с едва скрываемым весельем, а продажи были незначительными.

Новое имя не увеличило его шансов; Argenta в переводе с итальянского означает «серебро», но также звучит довольно похоже на одну южноамериканскую страну, с которой Великобритания вступила в войну примерно во время запуска автомобиля в Великобритании.

Продажи были настолько низкими, что Fiat GB отказался подписаться на (еще раз) обновленную версию в 1983 году. Однако более обнадеживающей новостью было появление версии Supercharged VX (также известной в Италии как SX ) в 19Состав «Аргенты» 83-85 гг.

Его 135 л. трудно добраться) воздухозаборник каждые 200 миль.

Ранний рестайлинг Argenta до 1983 года

В какой бы форме она ни появилась, Argenta плавала и барахталась в традиционном стиле 132 года при сильном нажатии в повороте. К его чести можно отнести хорошую езду, достаточно места для головы и ног внутри и огромный багажник.

В то время итальянцы, похоже, специализировались на дурацких приборных панелях, и хотя Argenta не может полностью сравниться с Alfa 90 (с ее приталенным портфелем) или похожим на швейцарский сыр Lancia Trevi, она предлагает отвлекающие факторы, такие как эконометр и панель «проверки системы» в стиле Citroën, а также стильные дисплеи спидометра и тахометра, увековечивая любовь Fiat 70-х к солнцезащитным шторкам, даже для передних боковых окон.

Плохая попытка по любым стандартам, Argenta подлила масла в огонь идеи о том, что итальянцы изо всех сил пытались сделать роскошные седаны, которые хотел купить каждый. Редкость этой штуки придает ей определенный шарм — полное вымирание в Великобритании близко, — но так же, как сибирская язва является редкой болезнью, владение этим редким Fiat не обязательно является желательной вещью.

Тем не менее, в отличие от Chroma, который заменил его в качестве флагмана Fiat, Argenta, по крайней мере, не совершила последнего греха; никогда не было скучно.

Подробнее

14 Классические панели мониторинга, которых вы никогда не увидите в современном автомобиле

PUNTY PLESURES: Mercedes-Benz W140 Coupés

Bygone Barges: Автомобили 80-х годов.

Характеристики

Мартин Бакли

Старший участник отдела классических и спортивных автомобилей

40 лет Fiat Argenta

Автомобильный

03.08.2021

Каково это быть дизайнером автомобиля среднего класса, которому уже 40 лет, который неплохо продается, но малоизвестен сегодня? Чтобы получить ответ на этот вопрос, в случае с Fiat Argenta сначала пришлось бы уточнить, кто отвечал за форму кузова. И именно здесь вы сталкиваетесь с результатом, которого почти никто не ожидал, когда взглянул на этот угловатый седан. Но сначала вы должны взглянуть на предысторию этого модельного ряда. Строго говоря, история Argenta начинается с Fiat 132, дебютировавшего 19 мая. 72 в качестве преемника 125. Как это часто бывает в эту эпоху, Fiat передал работу по стилю внешнему дизайнеру, в данном случае Марчелло Гандини.

Гандини стилизовал скучный седан

Да, тот самый Марчелло Гандини, который сегодня наиболее известен своими дизайнами спортивных автомобилей, таких как Lancia Stratos, модели Lamborghini Miura, Countach и Diablo или Cizeta V16T. Создав Fiat 132, он доказал, что даже знаменитые дизайнеры могут рисовать скучные автомобили, когда им поручают это сделать. На самом деле линии были слишком угловатыми и однообразными даже для резких 70-х. Показатели продаж не оправдали ожиданий, что привело к обновлению модели уже в 1974. В основном это предусматривало увеличенные боковые окна и новые задние фонари, а также улучшенное шасси. С конца 1977 года 132 была даже самой большой моделью в линейке Fiat из-за прекращения производства 130. Даже лицензионное производство Seat (Испания), Kia (Южная Корея) и Livingstone Motor Assemblers (Замбия) было меньше. успешным, чем ожидалось.

Argenta заполняла пробелы до Croma

Тем не менее, Fiat сохранил модель 132 в своем портфолио и представил далеко идущее обновление модели в 1981. Это привело к тому, что модель была переименована в Argenta, происходящее от латинского слова «argentum» (серебро). Это привело седан среднего размера в соответствие с остальной частью модельного ряда, которая также отошла от трехзначных номеров в сторону таких имен, как Panda, Ritmo или Uno. Кроме того, с 1979 года за кулисами велась работа над новой Croma, которая должна была разделить свою платформу с Saab 9000, Alfa Romeo 164 и Lancia Thema. Он заменил Argenta в 1985 году. До этого стареющий дизайн был окончательно обновлен 19 июня.84, когда передняя часть получила новый логотип Fiat. В то же время обозначение модели было изменено с округленного объема двигателя на мощность в лошадиных силах. Как и в случае с 132, также была доступна дизельная версия, которая после окончательного фейслифтинга поставлялась как TD с турбонаддувом.