Доработка прицепа: Тюнинг легкового прицепа своими руками: виды и особенности тюнинга — Обслуживание и ремонт КАМАЗ в Набережных Челнах

Содержание

Тюнинг легкового прицепа своими руками: виды и особенности тюнинга

Когда заядлый автолюбитель затевает тюнинг прицепа для легкового автомобиля своими руками, остановить его невозможно. Доработка, улучшение, преображение – это легко объяснить. Не нравится внешний вид агрегата. Не устраивают технические характеристики. Нередко конструкция видоизменяется до неузнаваемости, удовлетворяя запросы хозяина, который не ограничивается перевозкой грузов.

Заводская комплектация брендов внедряет новшества регулярно. Однако некоторые доработки под силу сделать самостоятельно. Если у конструктора имеются навыки и умения, а еще необходимый инструментарий в гараже, то он зайдет далеко. Было бы желание. А умельцы из народа еще не перевелись в нашей стране.

Содержание

Виды тюнинга

Рассмотрение всех способов тюнинга невозможно, поскольку их много. Но основа упирается в идею. Если водителя что-то не устраивает в прицепе, он должен четко понять это. Определиться, где возможна доработка и какая. Это первоначальная сложность. Идеи преобладают над определенностью по количественному составу. Иногда придется идти на компромисс и даже оставлять изначальную задумку. Ведь внесение изменений в автомобильный прицеп регламентировано правилами.

Внедорожный легковой прицеп

Однако если как объект для экспериментов выбрать классический бортовик, то поле деятельности появится и при отсутствии идей. Какие модели или марки – это неважно. Имеется кузов на колесах, значит, нужно его улучшить. Для бортовика применимы несколько перевоплощений. Но чтобы избежать ошибок, с направлением доработки определяются заранее.

Особенности доработки прицепа

Бортовой прицеп, прошедший поэтапную доработку, предстает в следующих ипостасях:

Туристический вариант. Бортовик для кемпинга – это полноценное передвижное место для ночлега. Воскресный выезд на природу с шашлыками, играми на открытом воздухе дополнится отдыхом в переделанном туристическом прицепе.
Туристический прицеп с палаткой
Охотничий вариант. Грузоподъемность и функциональность играют главную роль в прицепе для охоты и рыбалки. На нем также оборудуют спальник.
Прицеп УАЗ-8109
Для передвижения по пересеченной местности. Такой тип тюнинга с приоритетом на повышенную проходимость транспортного средства предполагает изменение технической части агрегата.
Внедорожный вариант тюнинга прицепа
Перевозчик снегоходов и мототехники. Бортовик подходит для переделки под транспортировщик. Остается дополнить его стяжками, упорами и системой погрузки.
Прицеп Tough Lander
Перевозчик лодок и гидроциклов. Тюнинг в лодочный прицеп актуален для владельцев плавсредств. Особенности бортовой конструкции при этом не теряются.
Прицеп для перевозки лодки ПВХ

Технические доработки преследуют базовые характеристики. Их непосредственное улучшение, за которым последует расширение функциональности транспорта.

Монтаж тента

Доработка не представляет сложность, но эффективна. Редкий производитель тентов при всей практичности похвастается эффектностью. А при самостоятельной переделке доступны варианты внешнего вида. В том случае, если тент не предусматривался базовым комплектом, открываются безграничные возможности:

Увеличение погрузочной площади.
Новые варианты эксплуатации прицепа.

В среде автолюбителей распространены два варианта:

Использование брезентовой ткани как укрытия. Дополнительно изготавливается каркас для тента, куда и натягивается брезент. Старая советская школа встречается реже.
Саранский прицеп
Что не сказать о пластиковой крыше. Это современная альтернатива. Долговечность и надежность пластика подкрепляется отсутствием в конструкции каркаса. Требуется лишь крепеж и фиксаторы по бортам.
МЗСА 817703.001-05

Пластиковый вариант стоит дороже, но первый дольше изготавливать. К тому же тент не защитить от проникновения, нежели крышу с замками. О том, как выбрать тент для легкового прицепа и разобраться во всех особенностях данного изделия, читайте в этой статье.

Тюнинг подвески

Если рассматривать апгрейд технической части в общем, то здесь окажется любая доработка. Но при частном рассмотрении затрагивается:

Тюнинг подвески прицепа

Подвеска.
Колеса.
Ось.

Водители вкладываются в установку тормозов, если они не предусмотрены с завода. Переделка тормозов на совершенную тоже преследует идею безопасности на дороге. Но когда тормоза для прицепа несущественны, возникает вопрос клиренса. Для увеличения дорожного просвета понадобятся высокие колеса, амортизаторы. Иногда проводят замену подвески полностью.

Тюнинг ходовой части прицепа

Дикая природа с бездорожьем требует переоснащения ходовой части. Поклонникам рыбалки и охоты это знакомо. Тюнингованный прицеп выберется из сложных ям и непроходимых путей. В дополнение к охотничьему или рыбацкому прицепу-внедорожнику устанавливают лебедку. Обязательно предусмотрены вездеходные колеса. Для подобного тюнинга часто привлекают спецов. Потому что не всегда, хватает собственных сил и умений.

Внедорожный прицеп

Планируете сделать пневмоподвеску на прицеп и разобраться в тонкостях, рекомендуем к прочтению данную статью.

Апгрейд комплектующих

Усовершенствование технической части прицепа несет определенный риск. К тому же требуется разрешение на эксплуатацию такого транспорта. Однако производитель предусмотрел запчасти для тюнинга без противоречий с правилами эксплуатации. Это выгодно владельцам новых экземпляров, потому что ассортимент дополнительного оборудования от производителя постоянно расширяется. Ведь это часть бизнеса. Поэтому в тюнинг комплектующим включают следующие детали:

Тормоза.
Замковые механизмы.
Борта.
Тент.
Крышка.
Лебедка.
Оптика.
Ложементы.
Опорное колесо.
Килевые ролики.
Колесные комплекты.

Покупка базовой комплектации оправдана, с точки зрения водителя. С одной стороны, иметь новый прицеп дорого. А с другой стороны, зачем оснащение, если оно ненужно. Но когда придет время, оборудование можно докупить у производителя. Мастерить и выдумывать самому не придется.

Планируете собрать прицеп своими руками, советуем прочитать нашу статью «Легковой прицеп своими руками».

Видео обзор тюнинга легкового прицепа МЗСА

Идея проста, стоит воспользоваться рекомендациями опытных мастеров. Тюнинг прицепа для легкового автомобиля своими руками, станет возможен без привлечения профессионалов. Хотя в любом деле есть короткий, но не надежный путь. Или длинный, но основательный. Выбор остается за хозяином автоприцепа.

Adblock
detector

Тюнинг прицепа для легкового автомобиля: как сделать своими руками

Содержание статьи

Возможные варианты доработки
Область применения
Установка тента
Технический тюнинг
Тюнинг комплектующими
Видеорегистраторы с качественной ночной съемкой
Бортовик-лодочник
Схема подключения прицепа к автомобилю: стандартная распиновка

Всем здравствуйте! Многие владельцы легковых прицепов задумывались над тем, чтобы как-то их улучшить, доработать и преобразить.

Подобное желание объяснить довольно просто. Кого-то банально не устраивает внешний вид прицепного ТС, другим хочется улучшить заводскую конструкцию, а третьи и вовсе стремятся расширить функционал автоприцепа и сделать из него нечто большее, чем просто средство для перевозки грузов.

Целый ряд доработок вполне можно сделать своими руками. Вопрос лишь в том, как далеко вы готовы зайти и насколько ваших навыков, умений и знаний хватит для воплощения самых сложных идей и смелых решений. Тут все зависит от вас.

Народных умельцев в нашей стране хоть отбавляй. Бывая на Драйве, я порой поражаюсь, какой бывает доработку и что обычные люди могут сделать из стандартного легкового прицепа типа КМЗ, МЗСА, Крепыш или ассортимента Курганского прицепа.

Возможные варианты доработки

Хочу сразу сказать, что буквально все варианты тюнинга рассмотреть никак не получится, даже при огромном желании. Их слишком много, чтобы уместить в один материал и даже в несколько статей.

Если вас действительно интересует модернизация автоприцепа, нужно начать с основного. А именно с идеи. Поскольку в своем текущем виде конструкция вас не устраивает, и требуется что-то изменить, вам нужно понять, что конкретно не так и к чему следует стремиться. И тут возникает первая сложность, поскольку идей много, а четкой определенности у многих автомобилистов просто нет. Приходится перебирать разные варианты, искать компромиссы и пытаться усмирить свой пыл в порывах сделать нечто, от чего потом волосы могут встать дыбом.

Давайте возьмем за основу обычный бортовой прицеп. Ведь чаще всего именно они подвергаются тюнингу и всевозможным доработкам.

Что конкретно за модель или марка, значения особого не имеет. Просто есть прицеп, из которого нужно сделать нечто.

Всего есть несколько вариантов, во что можно превратить бортовое ТС для легковой машины. Советую решить сразу, дабы потом на половине пути не пришлось останавливаться, передумывать и начинать воплощать совершенно другую идею.

Область применения

Давайте представим, для чего могут использоваться модернизированные, прошедшие через этапы тюнинга бортовые прицепы.

Для отдыха. Даже бортовая модель может стать полноценным передвижным местом для ночлега, выезда на природу, шашлыки, для туристических поездок и прочих прелестей активного отдыха;
Для рыбалки и охоты. Распространенный вариант тюнинга, направленный на увеличение функциональности, грузоподъемности. Также часто такой тюнинг предусматривает возможность использовать автоприцеп как спальное место;
Для снегохода. Наличие бортовой модели не мешает сделать из нее прекрасное средство для перевозки снегоходов;
Для плавсредств. Актуальный и распространенный вариант доработки, в котором из бортового делается подобие лодочного прицепа. Причем без ущерба возможностям его использования как простой бортовой модели;
Для бездорожья. Тюнинг преследует цель улучшить проходимость ТС, для чего потребуется провести ряд мероприятий.

Не будем забывать о сугубо технических доработках, где главной целью владельца является улучшение базовых характеристик и расширение возможностей прицепного ТС.

Предлагаю рассмотреть несколько вариантов тюнинга отдельно и узнать, что при этом можно сделать своими руками.

Установка тента

Самый простой, но эффективный тюнинг. Обладает не только эффективностью, но и эффектностью. С помощью тента, который не предусмотрен изначальной комплектацией, можно расширить возможности ТС, увеличить его погрузочную площадь, использовать прицеп для больших целей.

В плане тюнинга такого плана есть пара актуальных вариантов:

Установка тента из брезента. Классический вариант, предусматривающий необходимость предварительного монтажа каркаса под брезент с последующим его натягиванием. Устаревший способ доработки, который теряет свою актуальность;
Использование крышки. Пластиковая крышка является прекрасной альтернативой. Более надежный, долговечный, внешне симпатичный вариант. Каркас не нужен. Но потребуется предусмотреть крепежи для фиксации крышки на бортах.

Если вы готовы потратить достаточно много сил и денег, то лучшим решением будет именно пластик.

Тент слишком банален и несет в себе куда меньшую пользу, нежели пластиковая прочная крышка, дополненная защитными замками.

Технический тюнинг

В действительности под эту категорию доработок может попадать буквально все, что относится к конструкции автоприцепа. Но в основном технически модернизируют подвеску, устанавливают новые колеса, перепрессовывают ось или устанавливают дополнительную.

Также стоит рассмотреть вариант установки тормозной системы. Не только тюнинг, но еще и существенный вклад в вашу безопасность на дорогах.

Если в тормозах нет необходимости, подумайте над увеличением дорожного просвета. Добиться этого можно путем установки амортизаторов, замены подвески, установки более высоких колес. Актуальное решение для поклонников охоты и рыбалки, где незаменимым элементом выезда на дикую природу становится прицеп. Он точно не застрянет нигде, и поможет не только добраться, но и выбраться из самых глухих уголков. В результате получится охотничий или рыбацкий прицеп внедорожного типа. Дополнительно рекомендуется установить лебедку, поставить солидные вездеходные колеса.

Подобные идеи реализовать можно даже без привлечения специалистов. Все зависит от ваших умений, навыков и возможностей. Обдумайте вариант, взвесьте все аргументы и примите окончательное решение.

Тюнинг комплектующими

Если вы не хотите рисковать и вносить какие-то серьезные изменения в заводскую конструкцию, можно улучшить прицеп и расширить его возможности, просто используя готовые заводские комплектующие.

Это актуально для тех, у кого сравнительно новые автоприцепы, под которые заводы и сторонние производители продолжают выпускать дополнительные детали. К ним относят:

лебедки;
тенты;
крышки;
светотехнику;
колеса;
диски на колеса;
запаски;
ложементы;
откидные борта;
килевые ролики;
замки;
тормозные системы и пр.

Бывает так, что человек срочно покупал прицеп или не имел на тот момент возможности приобрести желаемые комплектующие. Теперь такая возможность есть, потому тюнинг будет заключаться в простом дооснащении.

Бортовик-лодочник

Один из моих самых любимых вариантов тюнинга, который предполагает создание из обычного бортового прицепа средство для перевозки лодок.

Огромное преимущество в том, что бортовик не теряет свое назначение. При необходимости на нем перевозят плавсредства, а когда лодки сверху нет, он становится опять обычным бортовым автоприцепом.

Суть модернизации или тюнинга предельно простой. Вам потребуется:

наличие самосвального механизма;
лебедка для загрузки и выгрузки плавсредства;
килевые ролики;
направляющие;
ложементы для размещения лодки;
кронштейны для фиксации дополнительной конструкции;
набор креплений;
валики или мягкие подкладки под лодку;
стандартный набор инструментов.

Если речь идет о легких надувных лодках, то здесь лебедка и тот же самосвал не понадобится. Но надувные плавсредства порой проще грузить в сдутом виде и надувать на месте.

Если же лодка серьезная, выполненная из пластика или дерева, потребуется закрепить ложементы, установить направляющие, килевые ролики, в районе дышла зафиксировать лебедку и предусмотреть возможность снятия дополнительных элементов при необходимости.

Вы увидитесь, но реализовать подобную идею довольно просто. В сети есть множество наглядных фото и видео инструкций.

Увы, рассказать что-то детально или подробно я в рамках этого материала не могу. Если вас интересует конкретный вариант тюнинга, и вы хотите поэтапно его разобрать, пишите в комментариях, голосуйте и я подготовлю специальную статью по этой теме.

Пока же у меня все. Пишите свои варианты по тюнингу легковых прицепов. Будет интересно узнать ваше мнение.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, рассказывайте о нас своим друзьям!

Watch this video on YouTube

Модернизация грузовых прицепов (сделай сам) | Автомобильная промышленность

Обновлено: 20 марта 2019 г.

Модернизируйте задние фонари, фаркопы и соединения, крепления и многое другое

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

Получите больше выгоды и повышенную производительность от своего универсального прицепа . Эти простые самодельные улучшения и дополнения позволят вам перевозить груз более эффективно и безопасно, не тратя при этом ни копейки.

Эксперты DIY журнала The Family Handyman Magazine

Обзор: Проблемы с прицепами и решения

Большинство грузовых прицепов поставляются с завода с достаточным количеством функций, чтобы соответствовать местным правилам техники безопасности (если таковые имеются) и вашему кошельку. Конечно, они работают, но не очень удобны для пользователя. У них редко есть заводские крепления или погрузочные рампы. Заводские задние фонари обычно имеют лампы накаливания, которые нуждаются в постоянной замене.

Мы неофициально опросили около 30 владельцев трейлеров, чтобы выяснить, что их сводит с ума. Верх списка? Неисправные фонари прицепа! За ними следуют приржавевшие гайки, из-за которых невозможно изменить размеры шаров, заклинившие шаровые опоры и плохо поддающиеся креплению прицепные грузы. И почти всем хотелось, чтобы не было более простого способа выровнять тягово-сцепное устройство с прицепом с первой попытки, особенно в темноте. Поэтому мы провели небольшое расследование и придумали пять крутых новых продуктов, которые обещают устранить эти проблемы.

Эта статья содержит решения этих проблем, а также широкий спектр обновлений, которые сделают вашу работу по перевозке прицепов намного проще и безопаснее. Мы также покажем вам обновления безопасности, которые могут предотвратить кражу трейлера. Вы можете собрать и установить большинство этих аксессуаров для прицепов, используя только набор головок, дрель, пилу и отвертку. Найдите сантехнические и аппаратные компоненты в домашнем центре или хозяйственном магазине, а элементы безопасности — в любом магазине аксессуаров для прицепов или в Интернете. Выберите обновления, которые вам нравятся. Стоимость варьируется от нескольких долларов до нескольких сотен долларов.

Модернизация прицепа 1: Светодиодные задние фонари

Установленные светодиодные фонари

Вставьте новые фонари в существующий жгут прицепа или установите новый жгут из комплекта. Проверьте стоп-сигналы и сигналы поворота, прежде чем брать прицеп на дорогу.

Фото 1: Соединение проводов

Наденьте внешнюю и внутреннюю трубки на провода и продвиньте их как можно дальше от места соединения. Скрутите провода, чтобы сформировать стыковое соединение. Нагрейте и нанесите припой со смоляным сердечником.

Фото 2: Герметизация изоляции

Наденьте внутренние трубки на место соединения и усадите их с помощью термофена. Повторите с внешними трубками. Покройте концы жидкой изолентой.

Задние фонари подпрыгивают, окунаются в озеро и пропитываются дорожной солью. Поэтому неудивительно, что нити накала лампы рвутся, а патроны подвергаются коррозии, вызывая множество неисправностей освещения. Герметичные светодиодные фонари для прицепов — отличное решение.

Эта пара погружных светодиодных фонарей для прицепа, которые поставляются со жгутом проводов и держателем номерного знака, подходят прямо к существующим монтажным отверстиям. Прежде чем снимать старые фары, запишите схему подключения. Затем поменяйте местами новые фонари и следуйте нашим фотографиям проводки, чтобы сделать водонепроницаемые соединения.

Подключение фар
При установке новых фар не используйте дешевые обжимные соединители для сращивания проводов. Обжимные соединители вызовут у вас массу неприятностей, когда через несколько лет они начнут подвергаться коррозии. Выполните работу правильно с первого раза — припаяйте все электрические соединения и уплотните каждое из них куском термоусадочной трубки небольшого диаметра. Затем запечатайте пучок проводов отрезком термоусадочной трубки большего диаметра. Покройте концы больших труб жидкой изоляционной лентой, чтобы обеспечить герметичность. Ассортимент термоусадочных трубок и жидкая изолента доступны в большинстве магазинов автозапчастей.

Модернизация прицепа 2: Регулируемая шаровая опора

Система шаровой опоры

Потяните стопорный штифт и сдвиньте шар вверх или вниз, чтобы дышло прицепа было на одном уровне с землей. Замените штифт и подключите прицеп.

Запчасти и аксессуары для Rapid Hitch

Крепление с регулируемой высотой имеет несколько вариантов шаров, а также аксессуары со стопорным штифтом.

Если у вас есть несколько прицепов с разной высотой дышла или размерами буксировочных шаров, вы знаете, как трудно найти замену проржавевшему/заевшему шару или шаровому креплению, которая подходила бы им всем. Вот алюминиевое шаровое крепление под названием Rapid Hitch, которое может буксировать до 10 000 фунтов. Он легко регулируется, никогда не ржавеет и не заедает в сцепке ствольной коробки — никогда! Это немного дорого (около 200 долларов), но прослужит дольше, чем ваш грузовик или трейлер. Сцепное устройство поставляется в трех размерах «падения» и в нескольких комбинациях с двумя шарами. Для установки просто снимите старое шаровое крепление и вставьте его на место. Купите соответствующий набор стопорных штифтов, чтобы обезопасить свои инвестиции. Поверьте, кто-то захочет украсть этого малыша.

Модернизация 3: Фара для прицепа

Зажги

Это само собой разумеющееся — у вас никогда не будет работающего фонарика, когда он вам нужен. Если вы когда-либо загружали прицеп или прицепляли его к сцепке в темноте, вы знаете, что это не весело. Эти магнитные светодиодные светильники (3-LED Area Light Energizer Hard Case Professional, продаются на сайте opticsplanet.com) являются съемными, чтобы их нельзя было повредить. Просто установите опорную пластину в месте, обеспечивающем наилучшее освещение при погрузке и сцепке, а затем прикрепите фонарь к пластине. Эти дети защищены от непогоды, в отличие от большинства кранов. Но уберите их, прежде чем взлететь. Магниты могут не удержать их на неровной дороге.

Модернизация 4: Удобная система крепления

Система крепления E-Track

Расположите груз по оси и зафиксируйте его ремнями с храповым механизмом. Поместите деревянную балку в гнезда в качестве дополнительной страховки от смещения груза.

Детали E-Track

Купите гусеницу и только те дополнительные детали, которые вам нужны.

Независимо от того, что вы загружаете в свой прицеп, кажется, что вы всегда ищете безопасные места, чтобы закрепить свои привязные ремни. Система E-Track устраняет эту проблему. Прикрепите гусеницу к полу трейлера. Затем защелкните различные ремни с храповым механизмом или анкерные фитинги. Нам особенно понравилось гнездо для деревянной балки. Поместите розетку в любом месте вдоль пути и вставьте доску, чтобы ваш груз не сместился. E-Tracks также доступны для крепления креплений к бокам вашего прицепа, но используйте их только в том случае, если стороны вашего прицепа усилены металлом и прочны как камень.

Привязок много не бывает!

Знаете ли вы, что плохо закрепленные грузы ежегодно становятся причиной более 25 000 аварий и примерно 90 смертельных исходов в этой стране? Просто не бывает слишком много анкерных креплений. Сцепные кольца — еще одно отличное обновление для вашего грузового прицепа, и оно дешевле, чем система E-Track. Вы можете найти их в большинстве хозяйственных магазинов по несколько долларов за штуку. Купите не менее шести 3/8 x 5-1/8 дюйма. сцепных колец и установите по два спереди, посередине и возле задней двери. Просто просверлите отверстия в раме (не в половицах), вставьте длинный конец болта и закрепите резьбовую часть контргайкой.

Модернизация 5: Быстроразъемное соединение

Сцепное устройство в открытом положении

Задним транспортным средством ближе к открытому сцепному устройству.

Муфта закрыта

Муфта защелкнется. Затем установите стопорный штифт.

Муфта крупным планом

Эта муфта имеет направляющие стержни и захваты с автоматическим захватом.

Перемещение пустого прицепа на буксировочный шар — это проще простого. Но тяжелые прицепы требуют, чтобы вы прижимали грузовик к прицепу. Вы знаете, как сложно втиснуть невидимую сцепку в «зону захвата» трейлера. Мы нашли сцепное устройство нового типа, которое имеет «захваты для автоматического захвата» и выравнивающие стержни, которые значительно облегчают подсоединение вашего автомобиля к прицепу. Просто выдвиньте складные направляющие стержни и посмотрите на них через заднее окно. Если вы находитесь в пределах 5 дюймов от соединителя, его челюсти автоматически «захватят» шар и защелкнут механизм защелки. Но не забудьте выйти и установить стопорный штифт, прежде чем выезжать с прицепом на дорогу.

Посетите веб-сайт Quickbite, чтобы выбрать подходящую модель для своего прицепа и найти ближайшего к вам дилера.

Обновление 6: Уловка сантехника

Безопасная перевозка длинных предметов

Вы когда-нибудь пробовали перевозить длинные или хрупкие предметы, такие как трубы, угловые планки из гипсокартона или капельницы? Сначала их нужно связать в пучок. Затем вы должны закрепить пакет на прицепе. Забудь это! Вместо этого постройте такую же буровую установку, которую использует сантехник. Затем просто вставьте длинные предметы, завинтите крышку, закрепите красный флажок, и все готово. Соберите весь блок примерно за 25 долларов.

Купить 10-фут. длина 4 дюйма. Трубка из ПВХ, торцевая заглушка, переходник для очистки, очиститель и клей для ПВХ, а также четыре J-образных крючка. Загрунтуйте и приклейте торцевую заглушку и очистите переходник. Воспользуйтесь неиспользуемым пространством сбоку прицепа и установите там трубу. Закрепите четыре J-образных крюка сбоку прицепа и зафиксируйте трубу на месте. Свяжите буровую установку веревкой для дополнительной безопасности.

Обновление 7: Добавить лебедку

Подключить лебедку

Владельцы лодок используют лебедку, чтобы затащить свою лодку на прицеп. Вы также можете установить его на грузовой прицеп. Это спасет вашу спину и устранит необходимость в помощнике. Просто оберните ремень вокруг тяжелого предмета и протяните его вверх по пандусу к передней части прицепа. Лебедка с 20-фут. натяжной ремень и крючок стоят около 35–40 долларов. Прикрутите его к А-образной раме прицепа или язычку.

Обновление 8: Добавление пандусов

Защитите свою спину с помощью пандусов

Зачем поднимать тяжелые предметы, если их можно катить? Соберите эту рампу, используя комплект алюминиевой рампы (например, Highland No. 0700500; продается на Summitracing.com) и колесную формулу 2×8. Просто измерьте высоту платформы прицепа и отрежьте 2×8 до рекомендуемой длины. Установите алюминиевые верхнюю и нижнюю части на каждую доску. Затем разместите пандусы так, чтобы они соответствовали оборудованию, которое вы перевозите чаще всего. Установите стопорные штифты, зафиксируйте аппарели на месте и загрузите их.

Модернизация 9: Держатель садовых инструментов

Хитрость ландшафтного дизайнера

Ландшафтные дизайнеры и специалисты по уходу за газонами всегда перевозят грабли, лопаты, метлы и другие приспособления, устанавливая вертикальные трубы на передней части своих прицепов. Вот наша версия. Вырезать 36 дюймов. длины 1-1/2 дюйма. Труба ПВХ и клей на торцевой заглушке. Затем просверлите отверстие в каждой торцевой крышке, чтобы обеспечить дренаж. Прикрепите трубки с помощью хомутов и гаек из ПВХ для электрических кабелепроводов. Если вы планируете использовать трубки зимой, закрепите их металлическими ремнями — на морозе ПВХ становится хрупким и может лопнуть. Для дополнительной безопасности прикрепите эластичный ремень к каждому инструменту.

Обновление 10: Вертикальные контейнеры для хранения

Сухое хранилище для мелких вещей

Это отличный способ хранить ремни с храповым механизмом и банджи-шнуры вместе с прицепом там, где они должны быть. Создавайте вертикальные бункеры для хранения от 6 дюймов. Труба ПВХ. Приклейте крышку на дно и просверлите в ней отверстие, чтобы преодолеть всасывание, когда вы снимаете крышку. Затем установите ручку на верхнюю крышку и прикрепите цепочку. Идеальное сухое хранилище для всего, что поместится внутри.

7 способов предотвратить аварии прицепа

1. Шины: Всегда заменяйте шины для прицепов шинами «Special Trailer» (ST) (ни в коем случае не для пассажирских шин). Шины с рейтингом ST имеют более прочные боковины и рассчитаны на более тяжелые нагрузки. Максимальный срок службы шин ST составляет пять лет с даты изготовления. Замените свой соответственно.

2. Давление в шинах: накачайте шины прицепа до давления, указанного на боковине шины. Или, если давление на боковину не соответствует рекомендуемому давлению, указанному на паспортной табличке производителя прицепа, следуйте рекомендациям производителя по давлению. Низкое давление в шинах является основной причиной выхода из строя шин прицепа. Перегрузка прицепа № 2.

3. Момент затяжки гаек/болтов: затяжка гаек или болтов с соответствующим моментом затяжки имеет решающее значение. Если вы не используете динамометрический ключ, вы никогда не сделаете это правильно. Рекомендуемый крутящий момент должен быть указан на паспортной табличке производителя прицепа, и обычно он намного выше, чем для легковых и грузовых автомобилей. Никогда не управляйте загруженным прицепом с отсутствующей гайкой или поврежденным болтом.

4. Страховочные цепи: Всегда перекрещивайте страховочные цепи при подсоединении к сцепке. Перекрещенные цепи улавливают язычок и предотвращают его удары о тротуар, если он когда-либо отсоединится от ствольной коробки. Оставляйте достаточное провисание цепи только для поворотов. Если ваша цепь длиннее, укоротите ее. Закрепите защелку соединителя замком или зажимом, чтобы она не открылась.

5. Ступичные подшипники: Вышедшие из строя ступичные подшипники являются второй причиной поломок прицепов. Переупаковывайте подшипники не реже одного раза в год (пошаговые инструкции см. в разделе «Переупаковка подшипников колес прицепа»). И не набивайте ступицу смазкой. Излишняя смазка в ступице выделяет тепло, которое может привести к преждевременному выходу подшипника из строя.

6. Размещение груза: Разместите 60 процентов веса в направлении передней части прицепа, чтобы предотвратить раскачивание и занос.

7. Смажьте шар: Если вы этого не сделаете, вы изнашиваете либо шар, либо муфту. И этот износ может вызвать внезапное и опасное отключение. Конечно, смазка грязная. Но это единственный способ уменьшить нагрев и износ. Смазать или потерять.

Модернизация 11: Крепление для запасного колеса

Хранение запасного колеса

Спущенные шины являются основной причиной поломок прицепов. Если у вас нет запасного колеса, когда вы прокололись, у вас куча неприятностей. Но где ты его хранишь? В кузове трейлера, где он мешает? Этот держатель запасного колеса (Fulton Performance Heavy Duty Spare Tire Carrier; продается на сайте boatersplus.com) не требует сборки и может быть легко установлен на рельсы прицепа. Чтобы зафиксировать шину на месте, просто протяните велосипедный стопорный трос по камере и защелкните ее.

Модернизация 12: Грузовая сетка и D-образные кольца

Грузовая сетка и D-образные кольца отлично подходят для «легких и незакрепленных» предметов

На скоростях шоссе легкие предметы могут вылететь прямо из вашего прицепа. Даже если они привязаны, они могут вырваться и взлететь. Итак, вам нужен последний способ защиты. Мы рекомендуем самодельный закрытый прицеп с грузовой сеткой. Найдите его в автомобильном отделе домашнего центра или в любом магазине автозапчастей. Установите D-образные кольца через каждые 18 дюймов вдоль верхних направляющих. У вас может возникнуть соблазн вкрутить их на место. Не. По мере старения деревянных рельсов винты могут вырваться. Вместо этого закрепите D-образные кольца гайками и болтами. Когда вы закончите погрузку, просто накиньте сетку на прицеп и пристегните защелки к кольцам.

Похитители трейлеров из фольги

Безопасность

Похитители трейлеров смеются над «защелками» сцепки. Они могут разрезать их в одно мгновение даже самым маленьким болторезом. Затем они едут с вашим трейлером. Если вам нужна реальная защита, используйте замок с муфтой, который представляет собой настоящую проблему для воров. (Здесь показан замок универсальной муфты Trimax UMAX100; продается на сайте jegs. com.) Просто вставьте шар в муфту и наденьте U-образный кронштейн. Если у вора нет времени, чтобы открутить всю муфту и установить новую, вы будете хорошо защищены.

Настоящие воры из трейлера

Больше безопасности

Если у вас очень дорогой трейлер, имеет смысл получить дополнительный уровень защиты, используя замок в стиле багажника в дополнение к замку сцепки. Есть много стилей на выбор, но нам понравилась эта конкретная модель (Trimax TCL75 Wheel Chock Lock; продается на newegg.com), потому что она также служит противооткатным упором для предотвращения скатывания прицепа. Просто наденьте его на колесо и нажмите на цилиндр замка.

Необходимые инструменты для этого проекта модернизации грузового прицепа

Подготовьте все необходимые инструменты для самостоятельной модернизации прицепа перед началом работы — вы сэкономите время и нервы.

4-in-1 отвертка
Регулируемый гаечный ключ
ДРУГА/Драйвер-Без беспроводной
Heat Gun
MITRE SAW
Sealdering
Socket/Ratchet Set
902
Материалы, необходимые для этого проекта модернизации грузового прицепа
Избегайте походов за покупками в последнюю минуту, подготовив все материалы заранее. Вот список.
- 1 1/2 дюйма, ПВХ с торцевыми заглушками
- 2 x 8
- 4 дюйма. ПВХ с конечными крышками и очисткой
- Регулируемое шариковое крепление
- Комплект алюминиевого рампа
- Блокировка ботинок
- Грузовая сетка
- Связанный замок
- D-Rings
- e-track Tie Down
- Deatre-Shrinkable
- e-track Tie Down
- Deatre-Shrinkable
- e-track Down Down
- J-образные крючки
- Светодиодные задние фонари
- Светодиодный фонарь
- Жидкая изолента
- Металлические ленты
- Quick Copler

ГРУЗОВОЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР