Chery bonus a13 2021 отзывы владельцев: Отзывы владельцев Чери Бонус А13 2021 — 1 отзыв Чери Бонус А13 2021, недостатки, минусы

Содержание

комплектации и цены от официального дилера

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Чери Бонус (А13) цена, комплектация и характеристики, отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв Chery

Этот автомобиль имеет разные имена сразу в нескольких странах. Однако это не помешало ему запомниться покупателю своим достоинствами и доступной ценой. Уже на протяжении нескольких лет китайскому компакту удается удерживать стабильные позиции по продажам и вовлекать в свой стан новых поклонников, что в некотором роде можно считать достижение для продукта из Поднебесной.

Содержание статьи:

История Chery Bonus начинается с 2008 года — автомобиль был показан общественности в рамках одной из китайских автовыставок под именем А13 и в этом же году встал на сборочный конвейер. Публику новинка привлекла необычным дизайном, а также богатым оснащением.

В феврале 2010 года производство автомобиля стартовало на Украине. Соглашение о выпуске Чери А13 китайская компания подписала с Запорожским автозаводом, а силовые агрегаты для модели изготавливало предприятие в Мелитополе. Примечателен тот факт, что на рынке Украины машина известна как ZAZ Forza. В Российской Федерации модель позиционируется под именем Bonus.

За основу при проектировке Чери Бонус была взята платформа Seat Toledo. Ранее эта база уже применялась на иной модели концерна — Amulet и на новую машину перекочевала практически без изменений. На передней оси установлена независимая подвеска по типу МакФерсон, задняя же примечательна полузависимой балкой.

Читайте также: Chery Arrizo 7 — новое направление

Приобрести Chery Bonus можно лишь в одной модификации, особенностями которой являются следующие технические характеристики:

  • Силовой агрегат 1.5 литра с отдачей в 109 лошадиных сил.
  • Механическая трансмиссия на пять ступеней.

Уже в начальной комплектации автомобиль обладает многими полезными опциями. Среди них можно выделить кондиционер, крепление детских кресел Isofix, электрические стеклоподъемники, усилитель рулевого управления.

Отзыв владельца

На просторах интернете можно встретить множество отзывов от тех, кто решил его использовать для ежедневных поездок.

Приобрел Чери Бонус только лишь из-за привлекательной стоимости и не рассчитывал, что «китаец» чем-то сможет меня удивить. Однако, все оказалось не так уж и плохо. Например, кондиционер вполне сносно работал даже при +35 градусах, а головная оптика эффективно освещает проезжую часть ночью. Откровением стал вместительный салон, в котором можно разместить до пяти человек.

Ходовые качества нельзя причислить к сильным сторонам модели. Рулится и разгоняется китайский авто неважно. Но к этому можно привыкнуть. Гораздо печальней то, что подвеска плохо переносит плохие дороги и стойки амортизаторов не выхаживают даже 30 тысяч километров. Еще одна неприятность, с которой мне пришлось столкнуться по ходу эксплуатации — коррозия кузова. Последнее возникает с высокой вероятностью при частой езде по дорогам, которые обрабатывают реагентами.

Есть и некоторые доработки. Скажем, руль имеет скользкий пластиковый обод и по этой причине маневрировать активно им неудобно. Пришлось сделать небольшой тюнинг — обшить баранку перфорированной экокожей. Хват после этого стал намного приятней. Кроме того, с целью развлечения в дальней дороге был установлен мультимедийный комплекс с возможностью проигрывания видео и музыкальных файлов множества форматов, а также с наличием камеры заднего обзора. С новой медиасистемой салон стал выглядеть более презентабельно и интересно.

Рыночная стоимость

Авто Стоимость (рублевая)
Chery Bonus (A13) от 150 до 300 тысяч

Тест-драйв

Вид снаружи

С точки зрения внешнего вида китайский компакт вызывает неоднозначные чувства. Одутловатые формы кузова начисто лишены стремительности. Однако оптика головного освещения с ломаными линиями придает дизайну некоторой изюминки. Агрессии облику разработчики постарались придать за счет переднего бампера с низким свесом, а также обвеса.

Внутреннее обозрение

Интерьер ничем особенным не примечателен. Панель приборов имеет стандартную компоновку и читается неплохо благодаря контрастной подсветке. На центральной консоли разместилась штатная аудиосистема, а также климатическая установка с тремя вращающимися рукоятками. Работает кондиционер неплохо, однако центральные дефлекторы воздуховодов размещены низковато и весь поток воздуха уходит в колени.

Плоские сиденья спереди к тому же, лишены боковой поддержки. Сидеть в них не очень удобно, а в дальней дороге появляется ноющая боль в районе поясницы. Что касается заднего дивана, то подголовников у него всего два. Однако на нем можно разместиться и втроем. Места для коленей человеку ростом 175 сантиметров хватает.

Читайте также: Новая Лада Веста в кузове универсал — выбор прагматика

На ходу

Несмотря на приемлемую мощность полутаролитровый двигатель вовсе не предназначен для шустрого перемещения в пространстве. Эластичность посредственная из-за дефицита крутящего момента на низких оборотах, равно как и на высоких. Приемлемая тяга появляется в крайне узком диапазоне оборотов — от 3000 до 4500 тысяч, но и это нельзя назвать прытью, а лишь небольшим оживлением.

Механическая трансмиссия издает гул при движении. Ее передаточные числа растянуты, а включения ступеней — нечеткие. Поэтому орудовать рычагом КПП лишний раз нет ни малейшего желания.

Читайте также: Lada Vesta — рывок вперед

Рулевое управление также далеко от идеала. А именно, баранке катастрофически не хватает информативности и чувствительности. Крены и раскачка весьма ощутимы.

Длинноходная подвеска на небольших неровностях обеспечивает сносную плавность хода, не беспокоя лишней тряской. Однако на крупных кочках появляется расхлябанность и неприятные вибрации. Более того, стойки амортизаторов не слишком энергоемкие и при полной загрузке салона могут пробивать.

Фото Chery Bonus:

BMW представила новое купе 2 Series

Автомобиль с индексом G42 пришел на смену модели F22, выпускаемой с 2014 года. Изменений много, ведь машина здорово прибавила в размерах.

Как отмечает автопортал Drom, «двойка» выросла сразу на 105 мм в длину (до 4537 мм) и на 64 мм в ширину (до 1838 мм), что весьма существенно для небольшого купе. Плюс к этому высота уменьшилась на 28 мм (до 1390 мм). С учетом увеличенной на 51 мм (до 2741 мм) колесной базы и расширенной колеи (плюс 54 мм спереди и 31 мм сзади) силуэт стал более приземленным и динамичным. Жесткость кузова на кручение удалось нарастить на 12%.

При этом купе сохранило типичный для BMW силуэт с длинным капотом и коротким багажником, а также с явным акцентом на заднеприводную компоновку. На месте остался изгиб Хофмайстера. Профиль тут классический для BMW.

Но фары теперь сильно заужены к передней решетке, причем последняя – вполне в классических пропорциях (никаких «ноздрей» на половину «морды»!). Задние фонари хоть и невыразительные по форме, но получили запоминающуюся графику.

BMW 2 Series перешла на платформу CLAR, которая применяется в 4 Series и массе других «старших» моделей. В бензиновых версиях BMW 220i (184 л.с.) и BMW 230i (245 л.с.) применяется 2,0-литровый турбомотор. В BMW 220d (190 л.с.) в дополнение к дизельному двигателю такого же объема трудится 48-вольтовый стартер-генератор, который добавляет 11 л.с. в первые мгновения интенсивного разгона.

Топ-версии M240i xDrive досталась 3,0-литровая рядная «шестерка» с отдачей 374 л.с. и 500 Нм. Пока это единственная модификация с полным приводом. Также в базе предусмотрена блокировка заднего дифференциала, которая предлагается в качестве опции для BMW 230i. Спринт 0-100 км/ч занимает 4,3 секунды. Максимальная скорость по традиции ограничена на отметке 250 км/ч.

Все анонсированные на текущий момент версии BMW 2 Series будут оснащаться только 8-ступенчатым «автоматом». За доплату предлагается M-подвеска с адаптивными электронно-управляемыми амортизаторами.

Продажи «двойки» начнутся в 2022 году, причем автомобиль сменит прописку: если прежнее купе выпускали на заводе в Лейпциге, то новое станут производить на новой площадке BMW в Мехико, открытой в 2019-м. Пока с ее конвейера сходит только «тройка» G20.

Отзывы владельцев Chery Bonus (Чери Бонус) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Chery Bonus (Чери Бонус) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Удобный салон, комфортный и вместительный багажный отсек(в дальних поездках отличная комната-спальня, и не только, для двоих) хорошая силовая установка. А не достатки, это от экономии владельца, меняй…ездим с женой впечатления хорошие после ваза 21074 колеса поставил 185\60\15 стала повыше и не кончаешь диски машина очень нежная окуратнее с ней а так проблем нет нужна помощь подскажу 89272365648…

7

Купил новую в люкс варианте полтора года назад. Проехал 15 тыс. Всё устраивало цена — качество на высоте. Через полтора года понимаю, что по Российским дорогам надо покупать только джип )) Для…

12

езжу 2 месяца в общем неплохой авто,До него было 2 классики,после них это мерседес.Пока не чего не менял но смотря цены по могазинам китаетс намного дешевле нашей десятки и калины,Так что он своих…

9

Я не нашел тут на ZAZе Forza но решил тут написать по внешнему виду они одинаковые, но у меня ZAZ Forza !!! Машина для наших дорог гавно ! подвеска очень жесткая ! до него ездил ВАЗ 2106ке 7 лет, даже…

5

Куплена 6 июля 12 года на данный момент пробег 60 789 км. доволен в принципе, но к этому времени заменено: датчик холостого хода, задние амортизаторы, левая рулевая тяга с наконечником. Машина почти…

12

Авто выбирал по деньгам, Купил Сhery Bonus в максимальной комплектации, в июле 2013г. и не жалею. Нет проблем! Езжу каждый день и зимой и летом. МКП, 16 клапанов. Пробег 14000. Стиль езды -активный…

9

Купил в октябре 2011года. Когда брал думал,что будет гораздо хуже о китайском автопроме.Но за три года наездил 80000 за время эксплуатации даже и понравилась.
Брал полную комплектацию.Даже по…

142 комментария

Ожидал меньшего. Выше всех похвал.

4

По работе постоянно езжу на старом французском Берлинго с дохлым ГУРом, потому вечером пересаживаться на "Боньку" — сказка! Выбирал между Калиной 2 и "Бонькой". Выбрал китайца. Всё…

5

машина плохая!!!!!!!!!

62 комментария

Машиной доволен,разгон хороший,дорогу держит,удобные сиденья ,хорошая печка ,15 резина,хороший обзор вбоковые зеркала ,подогрев зеркал

1

Купила машину в полной комплектации в декабре 2013 г. Очень довольна. Однозначно стоит тех денег. Шустрая машинка, вместительный багажник, легко управляемая. Идеально подходит для первой машины. Зимой…

1

Купил в январе! Пробег приближается к ТО-0 (1000 км), посмотрим как будет. Пока впечатления положительные, своих денег стоит однозначно. Купила в конце октября 2013 года. сделала себе бонус на день рожденье. езжу и по дорогам и по бездорожью. безумно довольна,что судьба подтолкнула выбрать этот авто. по вине самого салона продинамила…

5

Второй мой автомобиль. Пересел на него с 9-ки. Впечатление, конечно, в сравнении на высоте. Проблем во время эксплуатации не возникало, разве только по мелочам: затягивает лобовое стекло со стороны…Владею Черькой уже почти 2 года, за время эксплуатации машина показала себя исключительно с хорошей стороны, конечно после покупки пришлось немного пошаманить, добавить шумки, поменять музыку и колёса… 8 тыс за 9 месяцев. На свою цену нормальный автомобиль. Поломок не было.

1

Купил 6 июля 2012 году на данный момент более 32 тыс. пробега. Это четвертая у меня машина, а впечатления в общем неплохие. Не скрипит и не трещит, поломок пока нет, но был период, особенно в холодное…

1

Через месяц машине будет год. Накатал 10 000 км. Собираюсь ехать на второе ТО, но так неохота отваливать деньги ни за что по сути, т.к. у машинки никаких проблем нет. В целом машина отличная за свои…Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Основные достоинства и недостатки этого автомобиля

Chery Bonus — бюджетное питание категории C +, с кузовом лифтбэк. Первый экземпляр увидел свет в 2008 году. Премьера Chery Bonus в России состоялась на Московском автосалоне 2010, а продажи начались только летом 2011 года.

Столь долгий путь к российскому покупателю нового Cherry Bonus связан при том, что в нашу страну были решения по поставке автомобилей, произведенных на Запорожском автозаводе, где их производство наладили только в апреле 2011 года.

Создание и цены Chery A13 Bonus 2020

Cheri Bonus (2016-2017) построен на существенно переработанной базе, давно известной, поэтому в техническом плане ничего нового в ней практически не найти. Но дизайн, над которым работали итальянские дизайнеры из Atelier Torino Design, получился абсолютно свежим.

Внешне лифбек выглядит как седан, но крышка багажника открывается задним стеклом, как у хэтчбэков. Перед бонусом можно увидеть родство с, которое связано с происхождением фирменного стиля автопроизводителя.И хотя эту машину красавцем не назовешь, она вполне современна и оригинальна.

Chery Bonus (2015-2016) оказался короче предшественника, что сказалось на вместимости багажного отделения. А вот пассажирам сзади места все равно достаточно — колени не упираются в передние сиденья, а высокая посадка при небольшой высоте крыши не позволяет комфортно разместиться.

Водительское кресло страдает отсутствием боковой поддержки, что, впрочем, можно отметить у большинства бюджетных конкурентов.В целом интерьер Cherie Bonus выполнен в непринужденной обстановке. Пусть особых дизайнерских размеров нет, но передняя панель из доброкачественных материалов и хорошей сборки говорит о серьезном прогрессе производителя из Поднебесной.

Двигатель для Chery Bonus предусмотрен только один. Это 1,5-литровый бензиновый 16-клапанный агрегат совместной разработки с австрийской фирмой AVL. При мощности в 109 л.с. Этот мотор развивает крутящий момент 140 Нм и довольно хорошо тянет снизу.

С ним работает пятиступенчатая механическая коробка передач, но автомат для этой модели не предусмотрен.

Цена нового Cheri Bonus 2020 начинается с 389 9999 рублей за базовую версию, а самая дорогая версия будет стоить 419 999 рублей. Комплектаций на российском рынке для модели предлагается четыре.

Уже в базе есть кондиционер, подушка безопасности водителя, гур, сигнализация с центральным замком, EBD, бортовой компьютер и полноценный электромобиль.А в самую дорогую роскошь добавляется MP3-аудиосистема с шестью динамиками, ABS + EBD, парктроником, передними подушками безопасности и 15-дюймовыми легкосплавными дисками.

Cheri Bonus A13 2015 фото

Первое вторжение китайского автопрома на внутренний рынок было не очень удачным. Слишком «сырыми» попали первые образцы из Поднебесной, среди которых была и Chery Amulet. Однако Chery за последние несколько лет далеко продвинулась как в техническом, так и в маркетинговом плане. Еще в 2008 году на Пекинском автосалоне представители компании представили публике замену модели Amulet под названием Chery A13, а уже в 2010 году на рынок Европы и СНГ этот автомобиль поступает под названием Zaz Forza или Chery Bonus (в собственно это второе поколение этого авто).

Машину не просто переименовали, но и начали собирать на Украине в Запорожье. На местном заводе производятся сварочные и лакокрасочные работы, моторы поступают из соседнего Мелитополя. Украинские аккумуляторы и диски, обивка и детали интерьера устанавливаются на автомобиль Cheri Bonus, даже производства rosava. Так что седан CHERY BONUS можно назвать китайско-украинским.

Экстерьер Cheri Bonus типичен для автомобилей китайского автопрома последних лет. Он ни плохой, ни хороший.Не цепляется за глаз в автомобильном потоке. И это при том, что писаниями специалистов Chery Design занимались итальянские мастера из Torino Design. Хотя экстерьер у машины довольно агрессивный и спортивный. Это ощущение создается за счет переборки головной оптики необычной формы, тяжелого бампера и боковин с рельефным подъемом. Слегка скошенная подача с большой задней оптикой дополняет современный динамичный образ. Несмотря на внешний вид седана, крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом, поэтому Chery Bonus — редкий образец «лифтбека» в бюджетном сегменте.По сравнению с моделью Amulet, колесная база и высота машины обещают более просторный салон.

Интерьер Chery Bonus немного изменен по сравнению с первоначальным вариантом A13. Стало практичнее и добрее, вместо светлой обивки и пластика все выполнено в черно-серых тонах. Возможно, из-за этого салон выглядит дешево и просто, но хорошее качество сборки и подгонки деталей, отсутствие больших зазоров и фенольного запаха дают понять, что китайцы поняли, что просто не значит плохо.Но если из бюджетной машины никто не задумывался о габаритах дизайна, то по эргономике вопросов и нареканий намного больше.
Управляемая посадка в Cherie Bonus не слишком удобна из-за короткой высокой подушки и неудачных регулировок рулевой колонки. В циферблат приборной панели надо всматриваться. Профиль аморфных сидений практически без боковой поддержки.
С другой стороны, в салоне Chery Bonus тоже есть свои бонусы. Даже высокие пассажиры могут разместить на заднем диване даже высоких пассажиров и рискнуть головой в потолок или ногами в спинку переднего кресла.Правда, по ширине поместятся всего два. Багажник триста семидесятилетний можно увеличить до 1400 литров, раскладывая задний диван. К сожалению, и здесь с эргономикой не все в порядке. Плавной погрузочной площадки нет, а крышку багажника можно открыть только из салона или с помощью брелка.

Если говорить о технических характеристиках, то Chery Bonus собран на платформе предыдущей модели Amulet, что означает некоторые технологические решения более двадцати лет, ведь корни уходят в SEAT Toledo 90-х годов.Конечно, специалисты CHERY утверждают, что узлы и агрегаты подверглись серьезной переработке, но суть осталась прежней. Спереди независимая подвеска типа Макферсон с поперечным стабилизатором и дисковыми тормозами, сзади — полузависимая балка и барабанные тормозные механизмы. А если к динамике торможения нареканий нет, то регулировки подвески охлаждаются. Как показывает тест-драйв — Chery Bonus даже в поворотах на небольшой скорости ощутимо катит кузов.
Еще одним минусом является дорожный просвет 140 мм, а наиболее уязвимыми нижними точками могут стать выхлопная труба и лямбда-зонд.
Рулевое управление оснащено гидроцилиндром. Правда информативным не назовешь, на любой скорости одним пальцем можно покрутить.

В качестве силового агрегата для Cheri Bonus был установлен бензиновый двигатель ACTECO совместной разработки Chery и австрийской фирмы AVL. Четырехцилиндровый мотор объемом 1,5 литра обеспечивает мощность 109 лошадиных сил, что более чем достаточно для такой небольшой машины. К тому же может работать на 92-м бензине. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Благодаря столь впечатляющей локализации производства Chery Bonus беспошлинно продается в России. Поэтому цена базовой комплектации Cherie Bonus, в которую уже входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок и передние электростеклоподъемники, составляет всего ~ 390 тысяч рублей. В максимальной комплектации с аудиосистемой MP3 и USB-портом, полноценным электромобилем, включая подогрев боковых зеркал и передних сидений, а также быстрые 15-дюймовые диски и АБС, цена Chery Bonus составит примерно 420 тысяч рублей.

Компактный китайский автомобиль, который в зависимости от выбора кузова и страны носит совершенно разные названия. Это модель Chery Bonus A13, которая в нашей стране продается только в кузове Лифтбек.

Выпуск модели в мире начался в 2008 году и машина приобрела довольно неплохую популярность, учитывая, насколько популярными считались прошлые модели компании. До этого производитель не получал высоких продаж в нашей стране, но сейчас инженеры и маркетологи хорошо поработали, и эта модель может получить относительный успех.

Над внешним видом этого автомобиля работали дизайнеры из Италии, и главным условием при создании автомобиля было сделать модель А13 безопасной. Внешний вид не получился изумительным, он простой, глаза в автомобильном потоке не кипятят. Этот автомобиль начали продавать в Украине в 2010 году и производили его там на заводе ЗАЗ, а после он стал продаваться как Zaz Forza. Они занимаются сварочными работами, также на модели устанавливаются аккумуляторы собственной страны, а также шины украинского производства.

Технические характеристики

Если вы все же решили купить эту машину, производитель не предложит вам выбрать мотор, так как на этой модели установлен только один тип силового агрегата. Это бензиновый 4-цилиндровый мотор объемом 1,5 литра, который выдает 109 лошадиных сил.

Этот тип силового агрегата работает только в паре с 5-ступенчатой. По динамическим характеристикам машина не привлекает и не удивляет. Хорошо, что этот мотор потребляет небольшое количество топлива, по официальным данным модель потребляет 7.Расход 2 литра на сотню километров пути.

Интерьер Cheri Bonus A13

Первоначальный вариант салона был немного другим, теперь он имеет серо-черные тона и из-за этого выглядит дешево, но инженеры решили пойти другим путем и решили удивить покупателей действительно хорошей сборкой и отсутствием больших зазоров.

Внутри машина просторна для своего класса, но оформлена совершенно непривлекательно. Руль 3 вязания или 4-го вязания, две спицы расположены очень близко друг к другу, поэтому руль лежит в руке как 3-спица.Водителю будет немного неудобно управлять этой моделью, так как подушка сиденья короткая и высокая, а регулировка рулевой колонки неудачна.

Chery Bonus A13 задние места уже сделаны немного лучше, 3-й человек туда поместится без проблем и даже высокие пассажиры не будут испытывать дискомфорта. Объем багажника 370 литров, но его можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 1400 литров, но при этом у вас ничего не получится.

Центральная консоль тоже совсем непривлекательна, на самом верху — штатная некрасивая и малофункциональная магнитола, ниже небольшая ниша для мелочей, после конструкторов — 2 дефлектора.Регулировка печки и кондиционера огромна как кнопка аварийки. Внизу вся пепельница.

Внутри есть две подушки безопасности, которые спасут только передних пассажиров.

Подвеска автомобиля можно сказать неплохая, передняя независимая и это все известно по поперечным рычагам, задняя подвеска полузависимая с амортизаторами. Задние тормоза барабанные, а передних дисков нет, к ним претензий нет, но подвеска не особо качественная, машина скручена, а в поворотах даже на малых скоростях есть крены.

В целом Cherry Bonus A13 выглядит современно, но все же у него есть проблемы, это слабость силового агрегата, некрасивый интерьер и об этом можно сказать. На наш взгляд, этот автомобиль подходит только тем, кому нужна просто машина, едущая из одной точки в другую, в остальных случаях эта модель вряд ли.

Автомобиль поступает в Россию без пошлин и поэтому цена на него относительно невысокая, в базовую комплектацию входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок, передние стекла.Максимальная комплектация укомплектована аудиосистемой с USB-портом, электрокостюмом, подогревом зеркал и передних сидений, 15-дюймовыми дисками и.

Видео

Отзыв владельца

Доброго времени суток! Предвзятое отношение — вот что меня всегда останавливало перед покупкой китайской машины. Современные технологии на должном уровне у них практически отсутствуют, качество материалов не то. Так подумал пока увидел и не вздулся на Chery Bonus 1.5 MT, что сместило мои стереотипы.Еще один фактор — нехватка денег, да и «колеса» нужны, так что деваться было некуда.

По внешнему виду неплохо, сразу видны итальянские решения. Он симпатичный. Кузов Лифтбек, оригинальный для такой ценовой категории. Спереди даже спортивный: большие фары, мощный бампер, ручки дверей и зеркала в цвет кузова, только колеса кажутся маленькими. Но на самом деле колесо на 15 — как показала практика, на 14 было бы лучше. В этом многие согласятся насчет Cheri A13. Отзывы владельцев, а не тех, кто на нем не ездил.

Мотор всего один — 4-х цилиндровый на 1,5 л, но потребляющий А-92. Его мощность составляет 109 «лошадок», что вполне достаточно. В базе неплохая комплектация: кондей, подушка безопасности водителя, ГУР. Кому не хватает, как вариант: АБС, подушка для пассажира и плохая магнитола. Взял эту, правда, почти сразу поставил нормальную «музыку».

Оказался дешевым за счет украинской сборки (там упоминается ЗАЗ Forza) и почти половина запчастей украинской.Насколько я не обошел машины Chery Bonus 2013 на предпродажной стоянке, у всех были зазоры между деталями кузова. Эргономика не идеальна даже при моем росте 183 см. Педали завышены, хотя жене во всем комфортно. Диапазон сидения позволяет отойти назад.

Салон просторный как по классу, в Калине тесновато будет. Тканевая обивка похожа на войлок. Багажник не маленький, почему-то 2 аварийных знака поставили. Есть полноразмерная запаска. Также отмечу полноценный электромобиль с противотуманками.

В движении Cheri Bonus A13 раздражает кренами в поворотах и ​​пробитием подвески. Руль нечеткий и «длинный», в поворот так просто не въедешь. Дорогу даже держит хорошо, но комфорт ведет к комфорту. Я не хочу на нем ездить — не думаю, что в нем можно чувствовать себя в безопасности.

Современные представители китайского автопрома уверенно завоевывают мировой рынок. Все чаще с конвейеров автомобильных заводов растет по-настоящему достойная продукция, качество которой способно удовлетворить запросы даже капризных европейцев.Одним из таких продуктов был Chery A13.

Достойные технические характеристики Chery Bonus A13 и удачная фотография кузова и интерьера этого автомобиля, представляющего собой причудливый симбиоз качественного китайского оборудования и стильного итальянского дизайна, вызвали интерес публики.

При проведении огромного количества тест-драйвов Chery Bonus A13 автомобиль неизменно хвалили, умело акцентируя внимание на множестве достоинств. При съемке многочисленных роликов журналисты откровенно удивляются манере поведения этой машины.Однако всеобщим восторгом россияне делиться со всеми не спешат. Дело в том, что потенциальные покупатели ожидают более доступной цены Cheri A13, и сегодня, когда во всей красе на горизонте появилась новая версия Chery Bonus (просто так часто во всем мире называют модель A13) и преобразилась на все от новинки до морально устаревшей модели.

Cheri A13 — Особенности внешнего вида

Дизайн автомобиля целиком и полностью разработан итальянскими дизайнерами.Профессионалы своего дела действительно постарались на славу, придав новинке вид элегантности и стиля. Однако уже с первого взгляда становится понятен корпус новой модели: перед вами яркий представитель китайского автопрома, китайские традиции слишком сильно прослеживаются во внешнем виде.

Рекламные изображения автомобиля действительно роскошны, однако, если вам посчастливится попасть на тест-драйв Cheri A13, вы наверняка заметите какие-то нестыковки, хотя в целом внешний вид Chery A13 очень интересен, по крайней мере а именно:

  • Плавные элегантные линии экстерьера еще раз доказали миру, что даже китайские автомобили могут быть презентабельными и оригинальными внешне.
  • Интерьер новинки Cryy Corporation одновременно скромно элегантен и максимально удобен. В процессе отделки салона авто производитель использовал недорогие, но качественные материалы, фактура которых идеально гармонирует между собой.
  • Эргономичный и чрезвычайно функциональный дизайн сидений создает максимально комфортные условия для пассажиров.
  • Органы управления выполнены качественно и расположены вполне корректно. Вождение автомобиля — одно удовольствие.

Следует отметить, что если производитель изначально ввел машину по более демократичной цене, желающих приобрести ее гораздо больше. Однако, глядя на цену Chery Bonus A13, многие потенциальные покупатели вообще проигнорировали возможность реально оценить машину во время бесплатного тест-драйва.

В настоящее время, когда так сильно обесценилась национальная валюта, цена на китайский Chery A13 для россиян стала более чем интересной. Но публика не спешит в салоны покупать китайские новинки, ведь сегодня о машине знают.Ввиду этого седан из Поднебесной продается в нашей стране с рук плохо. Вполне возможно, что ситуация кардинально изменится, если концерн предложит покупателям существенные скидки.

Видео тест-драйва Cheri Bonus

Технические характеристики Chery A13 — информация для любителей точных цифр

Положительные отзывы о внешнем виде новинки в нашей стране встречаются довольно редко. Причина, вероятно, кроется в том, что россияне еще не научились ценить продукцию из Китая.Однако, проведя тест-драйв, потенциальный покупатель сможет оценить достойный уровень техники.

Основные технические характеристики Chery Bonus:

  • Автомобиль оснащен силовым агрегатом объемом 1,5 литра (109 л.с.), который был разработан китайскими инженерами совместно со специалистами австрийской компании AVL.
  • Коробка передач идеальная, взаимодействует с мотором максимально синхронно и согласованно.
  • Даже базовая версия автомобиля оснащена усилителем.
  • Вождение автомобиля — одно удовольствие, даже в длительной поездке вы не заметите некоторой вялости, которая присуща подавляющему большинству автомобилей китайского производства.

Серьезных технических недостатков не нашли даже скептически настроенные специалисты. Абсолютно все публично проводимые тест-драйвы Chery Bonus заканчивались лавинами восторженных отзывов. Это означает, что в процессе создания A13 инженерам действительно удалось избавиться от привычных китайских недоработок и мелких недоработок.Технические характеристики новинки можно назвать идеальными.

Краш-тест Chery A13 видео

Комплектация и цена Cherie Bonus

Продукция Cherie всегда была дорогой. Буквально недавно руководство концерна решило условно разделить модели на два правила, в одном из которых есть дорогие нововведения, а в другом — автомобили старой разработки.

Chery A13 — яркие представители второй группы. Однако следует отметить, что несмотря на демократичную стоимость в дизайне модели существует множество интересных вариантов, например:

  • Высокая прочность корпуса.В процессе его изготовления используется металл, толщина которого полностью соответствует общепринятым мировым стандартам.
  • Безопасность включает в себя следующие элементы: подушка EBD, подушка ABS, дверные планки от боковых ударов.
  • Наличие усилителя рулевого управления и возможность регулировки высоты рулевой колонки.
  • Кондиционер на ручном управлении по функциям не хуже пустякового климат-контроля.
  • Оригинальные дизайнерские элементы подсветки панели приборов.

Несмотря на то, что модель Cheri A13 появилась сравнительно недавно, концерн не позиционирует ее как неблагополучную. Ввиду этого стоимость авто на данный момент к радости потенциальных покупателей упорно составляет 3

рублей.

Подведем итоги

Китайский производитель имеет хороший потенциал. Таким подтверждением стало то, что модель Cheri A13 удостоена почетного флагманского статуса во всем мире, кроме России. В настоящее время в некоторых странах, где автомобиль продается на официальных условиях, организована сборка Chery Bonus.

Качественная сборка и приемлемая цена — основные достоинства автомобиля, на смену которым уже пришла новая модель Bonus 3.

Chery Sweet

— обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Субкомпактный городской автомобиль Shery QQ класса А дебютировал на китайском рынке осенью 2003 года. С тех пор этот легкий и шустрый переднеприводный хэтчбек стал настоящим бестселлером марки Chery. В Китае он известен как QQ3 и S11. Данную модель также собирают в Иране (там она называется MVM 110) и Индонезии.С осени 2005 года Chery QQ начал продаваться в России под маркой Sweet. Базовая комплектация включает кондиционер, гидроусилитель руля, электроаккумулятор, магнитолу и литые диски R13. Список дополнительных опций не столь значительный и включает в себя автоматическую трансмиссию, АБС, две подушки безопасности и люк.

Внешний вид и дизайн Chery Sweet — результат «клонирования» Daewoo Matiz первого поколения, что в свое время послужило поводом для судебного разбирательства с концерном General Motors (владелец марки Daewoo).Сладко смотрится по-европейски. Цветовая гамма автомобилей состоит только из ярких цветов: желтый, красный, зеленый, голубовато-серебристый. В отличие от других моделей этого класса, молдинги, бамперы и боковые зеркала на Sweet уже в базовой комплектации окрашены в цвет кузова. Автомобиль внутри больше, чем кажется снаружи. Салон достаточно просторен для четырех человек среднего телосложения. Приемлемые материалы отделки, двухцветная лицевая панель и светлая обивка делают салон уютным.

Посадка на место водителя высокая, обзор хороший, но расположение рулевой колонки, педального узла, наружных зеркал и других органов управления скорее подойдет миниатюрному водителю.Сидящие сзади не пострадают от недостатка места для головы, ног и плеч при условии, что этих пассажиров не больше двух, а их рост не превышает 180 см. Объем багажного отделения составляет 165 литров, можно положить зонт и аптечку. Для размещения поклажи предусмотрена складывающаяся по частям спинка заднего сиденья. В этом случае его вместимость достигает 625 л.

На Sweet установлено два двигателя: базовый 3-цилиндровый 12-клапанный SQR372 объемом 0.812 л (51 л.с., 70 Н м) и 4-цилиндровый 8-клапанный DA465Q объемом 1,05 л (52 л.с., 83 Н м). Оба двигателя с распределенным впрыском отличаются скромным аппетитом: в среднем около 5 литров бензина АИ-92 в городском цикле. Разгон до сотни для автомобиля с двигателем 0,8 литра, по заявлению производителя, занимает 13 секунд (на самом деле –20 секунд). Максимальная скорость 135 км / ч (140 км / ч для двигателя 1,05 л). Оба двигателя комплектуются либо традиционной 5МКПП, либо новой роботизированной коробкой передач EZ-drive, разработанной в Китае.

Позволяет переключать скорости в двух режимах: автоматическом и последовательном, с последним ручное переключение намного проще. Как отмечает производитель Chery Automobile Co., Ltd, аналог EZ-drive используется в автомобилях «Формулы-1». Подвеска Chery Sweet относительно проста: стойка Макферсон с пружинами спереди и торсион с цельной осью сзади.

Тормоза передние дисковые, задние барабанные. Системы ABS и EBD не являются обязательными. Управляемость в целом хорошая, не считая излишней чувствительности руля, требующей предельной точности при движении со скоростью выше 80 км / ч.

Автомобиль достаточно легкий: снаряженная масса всего 880 кг, а полная — 1225 кг. Что не менее важно, клиренс при полной нагрузке составляет 125 мм для модели с двигателем 0,8 л и 115 мм для модели с двигателем 1,05 л.

Другие автомобили категории Chery

Технические характеристики Chery a13

. Китайско-украинский «Бонус» от Chery. Опции и цены

Отзыв владельца

Доброго времени суток! Предрассудки — это то, что меня всегда останавливало перед покупкой китайской машины.В них практически нет современных технологий на должном уровне, не то качество материалов. Так думал, пока не увидел и пригнал Chery Bonus 1.5 мт, который развеял мои стереотипы. Еще одним фактором было отсутствие денег, и «колеса» были нужны, так что деваться было некуда.

Выглядит неплохо, сразу видно итальянское решение. Он симпатичный. Кузов — лифтбэк, что оригинально для этой ценовой категории. Раньше даже спортивный: большие фары, мощный бампер, ручки дверей и зеркала в цвет кузова, только колеса кажутся маленькими.Но на самом деле 15 колес — как показала практика, лучше было бы 14. Многие согласятся с этим по поводу отзывов владельцев Chery A13, а не тех, кто на нем не ездил.

Мотор всего один — 4-х цилиндровый 1,5 л, но потребляющий А-92. Его мощность составляет 109 «лошадок», что вполне достаточно. В базе хорошее оборудование: кондиционер, подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля. Кому этого мало, как вариант: АБС, подушка для пассажира и плохая магнитола. Это я взял, правда, почти сразу поставил на нормальную «музыку».

Дешево оказалось из-за украинской сборки (там называется ЗАЗ forza) и почти половины украинских запчастей. Сколько машин Chery Bonus 2013 года на предпродажной стоянке я не объехал, у всех были зазоры между частями кузова. Эргономика не идеальна даже при моем росте 183 см. Педали завышены, хотя жене во всем комфортно. Диапазон рассадки позволяет двигаться дальше.

Салон просторный для класса, в Калине будет тесновато.Тканевая обивка похожа на войлок. Багажник не маленький, почему-то ставят аж 2 аварийных знака. Есть полноразмерная запаска. Также отмечу полный электропакет с противотуманками.

В движении Chery Bonus a13 раздражает кренами в поворотах и ​​пробитием подвески. Руль невнятный и «длинный», так что легко попасть в поворот. Даже некачественную дорогу держит хорошо, а вот комфорт плохой. Я не хочу водить его — не думаю, что в нем можно чувствовать себя в безопасности.

Современные представители китайского автопрома уверенно завоевывают мировой рынок. Все чаще с конвейеров автомобильных заводов Поднебесной сходят действительно достойные изделия, качество которых способно удовлетворить потребности даже капризных европейцев. Cherie A13 — один из таких продуктов.

Достойные технические характеристики Chery Bonus A13 и фотографии кузова и салона этого автомобиля, представляющего собой причудливый симбиоз качественной китайской технологии и стильного итальянского дизайна, выполненного под хорошим углом, вызвали интерес публики.

При проведении огромного количества тест-драйвов Chery Bonus A13 автомобиль неизменно хвалили, умело акцентируя внимание на множестве достоинств. При съемке многочисленных видеороликов журналисты откровенно удивляются поведению этой машины. Однако россияне не спешат делиться общим энтузиазмом со всеми остальными. Дело в том, что потенциальные покупатели ожидали более доступной цены на Chery A13, и сегодня, когда во всей красе появилась на горизонте новая версия Cherie Bonus (так во всем мире часто называют модель A13) полностью трансформировалась из новинка в морально устаревшую модель.

Cherie A13 — особенности внешнего вида

Дизайн автомобиля полностью разработан итальянскими дизайнерами. Профессионалы своего дела действительно постарались на славу, придав внешнему виду новинки элегантность и стиль. Однако даже при первом взгляде на кузов новой модели становится понятно: перед вами яркий представитель китайского автопрома, китайские традиции слишком прослеживаются во внешнем виде.

Рекламные изображения автомобиля действительно роскошны, но если вам посчастливится попасть на тест-драйв Chery A13, вы наверняка заметите некоторые нестыковки, хотя в целом внешний вид Chery A13 очень интересен, на хотя бы в следующих пунктах:

  • Плавные изящные линии экстерьера еще раз доказали всему миру, что даже китайские автомобили могут быть презентабельными и оригинальными по внешнему виду.
  • Интерьер новинки Chery Corporation одновременно скромен, элегантен и максимально удобен. В процессе отделки автомобиля производитель использовал недорогие, но качественные материалы, фактура которых идеально гармонирует между собой.
  • Эргономичный и чрезвычайно функциональный дизайн сидений создает максимально комфортные условия для пассажиров.
  • Элементы управления хорошо сделаны и удобно расположены. Вождение — одно удовольствие.

Следует отметить, что если бы производитель изначально запустил машину по более демократичной цене, желающих ее купить было бы намного больше.Однако, глядя на цену Chery Bonus A13, многие потенциальные покупатели вообще игнорировали возможность оценить машину на практике во время бесплатного тест-драйва.

В настоящее время, когда национальная валюта так подешевела, цена китайского Chery A13 стала для россиян более чем интересной. Но скупать китайские новинки в автосалонах публика не спешит, ведь на сегодняшний день об автомобиле известно мало. Ввиду этого седан из Поднебесной продается в нашей стране очень плохо.Вполне возможно, что ситуация кардинально изменится, если концерн предложит покупателям своей техники существенные скидки.

Видео тест-драйва Cherie Bonus

Технические характеристики Chery A13 — информация для любителей точных цифр

Положительные отзывы о появлении новинки в нашей стране встречаются довольно редко. Причина, конечно, кроется в том, что россияне еще не научились ценить продукцию из Китая. Однако после тест-драйва потенциальный покупатель сможет оценить достойный уровень техники.

Основные технические характеристики Chery Bonus:

  • Автомобиль оснащен 1,5-литровым силовым агрегатом (109 л.с.), который был разработан китайскими инженерами совместно со специалистами австрийской компании AVL.
  • Коробка передач идеально настроена, взаимодействует с двигателем исключительно синхронно и гармонично.
  • Даже базовая версия автомобиля оснащена усилителем.
  • Вождение — одно удовольствие, даже в длительной поездке не заметишь некой медлительности, присущей подавляющему большинству автомобилей китайского производства.

Серьезных технических недочетов даже скептически настроенные специалисты не обнаружили. Абсолютно все публичные тест-драйвы Chery Bonus заканчивались лавинами восторженных отзывов. Это означает, что в процессе создания a13 инженерам действительно удалось избавиться от привычных китайских недоработок и мелких недоработок. Технические характеристики новинки можно назвать идеальными.

Crash test Cherie a13 video

Комплектация и цена Cherie Bonus

Продукция Chery всегда была дорогой.Буквально недавно руководство концерна решило условно разделить модели на две линейки, одна из которых содержит дорогие новинки, а другая — автомобили старого образца.

Chery A13 — яркий представитель второй группы. Однако следует отметить, что, несмотря на демократичную стоимость, в дизайне модели есть много интересных вариантов, таких как:

  • Высокие показатели прочности корпуса. В процессе его изготовления используется металл, толщина которого полностью соответствует общепринятым мировым стандартам.
  • В комплект безопасности входят следующие элементы: подушка EBD, подушка ABS, боковые направляющие двери.
  • Наличие гидроусилителя руля и возможность регулировки высоты рулевой колонки.
  • Кондиционер с ручным управлением работает не хуже сложного климат-контроля.
  • Оригинальный дизайн элементов освещения приборной панели.

Несмотря на то, что модель Chery A13 появилась сравнительно недавно, концерн не позиционирует ее как новинку.В связи с этим стоимость автомобиля на данный момент, к радости потенциальных покупателей, упорно держится на уровне 390 000 рублей.

Подведем итоги

У китайского производителя хороший потенциал. Дополнительным подтверждением этого стало то, что модель Chery A13 удостоена статуса почетного флагмана во всем мире, кроме России. В настоящее время Chery Bonus собирается в некоторых странах, где автомобили продаются на официальных условиях.

Качественная сборка и доступная цена — главные достоинства автомобиля, на смену которому уже пришла новая модель Bonus 3.

Компактный китайский автомобиль, который в зависимости от выбора кузова и страны носит совершенно разные названия. Это модель Chery Bonus a13, которая в нашей стране продается только в кузове Liftback.

Выпуск модели начался в 2008 году и автомобиль приобрел неплохую популярность, учитывая, насколько популярны были прошлые модели компании. До этого производитель не получал высоких продаж в нашей стране, но теперь инженеры и маркетологи хорошо поработали, и эта модель может получить относительный успех.

Дизайнеры из Италии работали над экстерьером этого автомобиля, и главным условием при создании автомобиля было сделать модель а13 безопасной. Внешний вид не получился удивительным, он простой, в потоке трафика на него не бросится. В 2010 году этот автомобиль начал продаваться в Украине и производился там на заводе ЗАЗ, а после стал продаваться там как ЗАЗ Forza. Они занимаются сварочными работами, а на модель устанавливают аккумуляторы своей страны, а также шины украинского производства.

Технические характеристики

Если вы все же решите приобрести себе эту машину, то производитель не предложит вам выбрать мотор, так как на силовой агрегат данной модели установлен только один тип … Это 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, который выдает 109 лошадиных сил.

Этот тип силового агрегата работает только в паре с 5-ступенчатой. По динамическим характеристикам машина не привлекает и совсем не удивляет. Хорошо то, что этот двигатель потребляет небольшое количество топлива, по официальным данным модель потребляет 7.Расход 2 литра на сотню километров.

Интерьер Cherie Bonus a13

Первоначальный вариант салона немного отличался, теперь он имеет серо-черные тона и из-за этого выглядит дешево, но инженеры пошли по другому пути и решили удивить покупателей действительно хорошей сборкой и отсутствием больших габаритов. пробелы.

В салоне машина просторная для своего класса, но оформление совершенно непривлекательно. Рулевое колесо 3-спицевое или 4-спицевое, две спицы расположены очень близко друг к другу, поэтому руль лежит в руке как 3-спицевый.Водителю за рулем этой модели будет немного неудобно, так как подушка сиденья короткая и высокая, а регулировка рулевой колонки плохо согласована.

Задние сиденья Chery Bonus a13 уже немного улучшились, там без проблем поместится третье лицо и даже высокие пассажиры не будут испытывать дискомфорта. Объем багажника составляет 370 литров, но при этом его можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 1400 литров, но при этом ровного пола вы не получите.

Центральная консоль тоже совсем непривлекательна, на самом верху обычная некрасивая и малофункциональная магнитола, ниже небольшая ниша для мелочей, после того как конструкторы разместили 2 дефлектора. Органы управления печкой и кондиционером огромны, как и кнопка аварийного отключения. Под всем этим — пепельница.

Внутри две подушки безопасности, которые спасут только передних пассажиров.

Подвеска у машины можно сказать неплохая, передняя независимая и всем известная на поперечных рычагах, а задняя подвеска полунезависимая с амортизаторами.Задние тормоза барабанные, а передние дисковые, к ним претензий нет, но подвеска настроена не особо хорошо, машина кренится, а крены появляются даже на малых скоростях в поворотах.

В целом автомобиль Cheri Bonus a13 внешне выглядит современно, но тем не менее у него есть проблемы, это слабость силового агрегата, некрасивый интерьер и что можно сказать. На наш взгляд, эта машина подходит только тем, кому просто нужна машина, которая доставит из одной точки в другую, в остальных случаях эта модель вряд ли подойдет.

Автомобиль доставляется в Россию без пошлин и поэтому цена на него относительно невысокая, в базовую комплектацию входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок, передние электростеклоподъемники. Максимальная комплектация укомплектована аудиосистемой с портом USB, электропакетом, подогревом зеркал и передних сидений, 15-дюймовыми легкосплавными дисками и т. Д.

Видео

Китайский автопром в нашей стране становится все более привычным для взора массовой аудитории потребителей, успешно конкурируя с отечественными ВАЗами и подержанными «немцами».Chery Bonus по праву можно считать одним из таких бестселлеров. Этот автомобиль доказал свою конкурентоспособность и уже обзавелся новым поколением.

Технические характеристики и характеристики Chery Bonus (a13)

В Китае Bonus называется A13 и берет свое начало во втором поколении. Volkswagen Golf … В далеких девяностых китайцы приобрели лицензию на использование шасси у ушедших Golf и Seat of Toledo, вскоре положив его в основу своего Amulet, а затем Bonus.Формально это автомобиль класса В +. Но кузов лифтбэк делает его очень практичным, так что по вместительности он легко может конкурировать с гольф-классом.

Габаритная длина корпуса 4269 мм, ширина 1686 мм, высота 1492 мм. Колесная база автомобиля — 2527 мм. Дорожный просвет, по заявленным производителем данным, достигает 162 мм, но реальные тесты российской версии показали несколько иной показатель — 142 мм в самом низком месте. Эта нижняя точка, кстати, и есть выхлопная система.Кроме того, в стандартной комплектации нет защиты картера, при ее покупке лучше не затягивать. То же касается брызговиков и ковриков багажника.

Видеообзор и тест-драйв Cherie Bonus

Под капотом автомобиля установлен единственный двигатель австро-китайской разработки — 1,5-литровый бензиновый «атмосферник» семейства ACTECO. Он 16-клапанный, с одним распредвалом, мощностью 109 л.с. при 140 Нм крутящего момента. Точно нет выбора по трансмиссиям — только 5-ступенчатая «механика».Такой тандем разгоняет машину с места до сотни за немалые 12 секунд, а «максимальная скорость» составляет 160 км / ч. Расход топлива по трассе 5,3 л / 100 км, смешанный — 6,5 л / 100 км, но реально нужно добавить еще около литра, чтобы получить реальный расход в смешанном цикле. Объем бака составляет 50 литров, поэтому без дозаправки можно проехать до 900 км.

Итальянский дизайн Cheri Bonus

Стоит привыкнуть к тому, что китайцы заказывают дизайн своих автомобилей у именитых итальянских ателье.Итак, для A13 кузов спроектировали специалисты Torino Design. В результате внешний вид получился очень самобытным. Особенно это касается обводов задней части лифтбека. Визуально Bonus очень похож на седан, что хорошо подходит менталитету российских покупателей.

Фары выглядят несколько ностальгически — во взгляде Чери можно узнать старый гольф или поло. Автомобиль также очень хорошо выглядит внутри: зазоры минимальны, пластик салона выполнен под кожу, передняя консоль лаконична и стильна.

Честный тест-драйв Chery Bonus

Стандартный раскладной ключ очень удобен. Единственная кнопка на брелке открывает и закрывает крышку багажника. При этом нет внешней ручки, а металлическая часть поднимается вместе со стеклом — как у семейства Skoda Octavia … Таким образом, багажное отделение дает много места: ширина проема около 1 м, высота багажника — 60 см, длина до спинок сидений — 80 см. Сиденья можно легко сложить и получить возможность перевозить длинные предметы (свободно умещается 3 м) или устроить в машине двуспальную кровать.Безбилетный пассажир (или полноразмерное колесо) нашел место под полом багажника. Фальшпол очень хрупкий — нужно быть осторожным, чтобы случайно не надавить на него.

Шумоизоляция моторного отсека хорошая, «голос» двигателя проникает в салон только на высоких оборотах. Больше нареканий вызывает шум и стук в подвеске. Особенно раздражает звук передних стоек при торможении.

В целом подвеска очень жесткая. Спереди обычная стойка МакФерсон на поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — полунезависимая балка.При этом настройки задней подвески таковы, что загруженная машина довольно заметно проседает. Это легко съедает около 7 см и без того весьма посредственного дорожного просвета. В результате при движении по неровности водитель сначала получает удар по позвоночнику, а затем ощущает раскачивание кормы с большой амплитудой.

Шумы также могут раздражать при переключении передач. Еще одна порция возмущения у избалованных водителей — неэластичность двигателя: чтобы держать его в тонусе, приходится крутить коленвал почти в красную зону, потому что иначе, если переключить раньше, стук клапанных пальцев отчетливо слышно.Самое неприятное, что вялость двигателя наблюдается именно на 2-й и 3-й передачах, которые чаще всего используются в городской давке.

Не стоит настраиваться на качественные материалы при осмотре салона, так как пластик хоть и выглядит аккуратно, но на самом деле дешевый, имеет гулкий, «дубовый» звук при постукивании. Плохая отделка крыши.

Выбор обивки сидений очень ограничен. На переднем сиденье будут явные проблемы с посадкой для высоких водителей, так как высота дверного проема здесь небольшая.То же касается и лобового стекла. Мешает обзорность и довольно широкая стойка. Обратная видимость еще хуже, так как заднее стекло имеет сильный уклон и полосы реального клиренса недостаточно. При движении задним ходом вам нужно повернуться.

А вот с эргономикой салона все в порядке. Кнопки головного устройства прорезинены. Органы управления обогревом сидений расположены на боковых стенках центральной консоли. Между сиденьями находится один подстаканник. В галерее вообще достаточно места.Но если в коленях почти всегда есть приклад, то пассажирам 1,9 м и выше придется наклониться, чтобы не получить удар при наезде на кочку.

Чем отличается хэтчбек?

Версия хэтчбека A13 в России была выведена в отдельную модель и называется Chery Very. В длину автомобиль составляет 4139 мм, что на 130 мм меньше по сравнению с лифтбеком. В этом главное отличие моделей. Если объем багажника Bonus составляет 370 литров, то у Very будет на 10 литров больше.Дополнительно на заднем стекле появился дворник и спойлер. Снаряженная масса лифтбека составляет 1200 кг, при этом хэтчбек тяжелее на 75 кг.

Комплектация и цена

Chery предлагает покупателям 4 комплектаций Бонус:

  1. BN14B — 389 999 рублей;
  2. БН14БП — 399 999 руб .;
  3. BN14C — 409 999 рублей;
  4. BN14LX — 419999 руб.

При Очень ценники увеличиваются следующим образом:

  1. ВР14Б — 399 999 руб .;
  2. ВР14БП — 409 999 рублей;
  3. VR14C — 419 999 рублей;
  4. VR14LX — 429 999 руб.

«База» уже предусматривает наличие:

  • системы распределения тормозных сил;
  • подушка безопасности водителя;
  • иммобилайзер;
  • центральный замок с дистанционным управлением;
  • кондиционер;
  • регулируемое по высоте рулевое колесо с гидроусилителем;
  • все электрические стеклоподъемники;
  • функция дистанционного открывания багажника;
  • бортовой компьютер;
  • пары акустических колонок.

Максимальная конфигурация предполагает следующие улучшения:

  • системы aBS и EBD;
  • парктроник;
  • двойные подушки безопасности водителя и пассажира;
  • сиденья с подогревом;
  • Наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом;
  • полноразмерная запаска;
  • литые диски колесные 15 дюймов;
  • противотуманные фары.

Отзывы владельцев: основные достоинства и недостатки этого автомобиля

Одним из главных недостатков Chery A13 его владельцы чаще всего называют жесткую переднюю подвеску, которая существенно ухудшает комфорт передвижения по загородным дорогам. Наряду с этим зачастую не хватает зазора — глушителем можно что-нибудь потрогать. Настоятельно рекомендуется сразу же рекомендовать установку защиты картера. То, что задняя часть автомобиля сильно проседает под нагрузкой, не оставляет равнодушным многих, что вынуждает использовать проставки в рессорах.По этой же причине у машины низкая устойчивость при резкой смене полосы движения и поворотах на приличной скорости — очень легко скользить в занос. Частично устраняет проблему путем покупки более дорогих версий с ABS и EBD.

Кроме того, на кочках багажник может открываться без разрешения. Аналогичная проблема присуща бардачку в салоне. Как уже говорилось ранее, салонный пластик дешев и долго после покупки пахнет неприятно. Колодцы приборов многим кажутся непривычно маленькими, красная подсветка весов тоже может вызвать недовольство.Руль Bonus имеет относительно небольшую секцию, что тоже не всегда удобно. Некоторое удивление может вызвать разъем USB на головном устройстве, так как это не стандартный тип, а Mini USB.

С другой стороны, у автомобиля масса ярких «плюсов»:

  • большой багажник с возможностью открывать его изнутри с помощью специального троса;
  • при спокойной езде мотор демонстрирует хороший КПД;
  • моторный отсек может похвастаться грамотной организацией полезного пространства, генератор установлен высоко, что снижает риск возникновения коррозии;
  • удобно расположенные кнопки и органы управления в салоне;
  • кондиционер работает отлично;
  • есть подсветка дверей;
  • двери имеют 3 положения запирания;
  • второй ряд сидений складывается.

Чери Бонус тюнинг: диски, чехлы на сиденья, коврики и т.д.

В большинстве случаев тюнеры Бонус и Очень покупают:

  • колесные арки, брызговики;
  • фаркопы, защита двигателя;
  • дефлекторы капота и окон;
  • чехлы на сиденья;
  • коврики в салон и багажник: полиуретан, текстиль;
  • светодиодные дневные ходовые огни;
  • защита фар.

Некоторые занижают клиренс, устанавливая колеса с размерами 175/70 R14 и 185/65 R14 вместо заводских 185/60 R15.Но категорически не рекомендуется устанавливать шины 185/65 R15, так как есть риск трения о стенки колесной арки с последующей коррозией металла.

New Cherie Bonus 3 (a19)

Вслед за моделью A13 китайцы выпустили на наш рынок аналогичный седан с индексом A19. Формально это Chery Bonus 3, хотя оригинальный Bonus продается параллельно с ним. Правда, недавно у него появилась рестайлинговая версия. В техническом плане a19 мало чем отличается: та же конструкция подвески на том же шасси, тот же полуторалитровый мотор ACTECO на 109 «лошадок» в агрегате с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Но руководство Chery обещает в ближайшее время оснастить новинку «автоматом», а также расширить линейку двигателей.

Основное отличие автомобиля — это его дизайн. Экстерьер, как и прежде, разработан для Chery итальянцами, поэтому нет причин удивляться успеху стиля. Очертания стали строже, экстерьер выглядит солиднее. габариты, мм: 4450 × 1748 × 1493. Внутренний мир Bonus 3 также полностью переработан и выглядит богаче. Объем багажника седана составляет 508 литров, а спинка заднего дивана складывается по частям.Снаряженная масса составляет 1208 кг, то есть на 8 кг больше, чем у лифтбека А13. Значительно улучшена звукоизоляция. Нареканий в этом разделе может вызвать только «звук» колесных арок.

Для России предлагается 2 конфигурации. Версия Standard за 420 000 руб. в комплекте:

  • магнитола с USB;
  • ABS с EBD;
  • подушки безопасности водителя и пассажира;
  • иммобилайзер, центральный замок;
  • полный электропакет салона;
  • гидроусилитель руля;
  • кондиционер;
  • наружные зеркала с электроприводом;
  • подлокотник водительский;
  • подогрев сидений.

При доплате за комплектацию Комфорт (534 900 руб.) Вы получаете:

  • парктроник;
  • литые диски

  • ;
  • кожаные сиденья и руль;
  • Регулировка водительского сиденья по 6 направлениям.

Как Bonus прошел краш-тест

И A13, и A19 тестировались только по системе C-NCAP (Китай). Однако с 2012 года он значительно приблизился к стандартам EuroNCAP, поскольку производители Китая все чаще обращают внимание на рынок Западной Европы… Единственное важное отличие C-NCAP состоит в том, что он игнорирует боковой удар о столб. Короче говоря, A13 и A19 получили 4 звезды из 5 возможных. Это очень хороший результат.

Российскому автопрому снова выделены миллиарды рублей

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении 3,3 миллиарда рублей бюджетных средств на автомобили российских производителей. Соответствующий документ размещен на сайте правительства.Отмечается, что изначально бюджетные ассигнования были предусмотрены федеральным бюджетом на 2016 год. В свою очередь постановлением, подписанным Премьер-министром, утверждены правила предоставления …

Новый бортовой КамАЗ: с ружьем и подъемной осью (фото)

Новый бортовой основной грузовик из флагманской серии 6520. Ноинка оснащена кабиной Mercedes-Benz Axor первого поколения, двигателем Daimler, автоматической коробкой передач ZF и ведущим мостом Daimler. При этом последняя ось является подъемной (так называемая «лень»), что позволяет «существенно снизить затраты энергии и в конечном итоге…

Дороги России: не выдержали даже дети. Фото дня

Последний раз этот участок, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, имена которых не называются, решили самостоятельно решить эту проблему, чтобы они могли кататься на велосипедах, сообщает портал UK24. О реакции местной администрации на фото, которое уже стало настоящим хитом в сети, не сообщается. …

Объявлены цены на спортивную версию седан Volkswagen Polo

Автомобиль, оснащенный двигателем 1.4-литровый 125-сильный мотор будет предлагаться по цене 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Помимо 6-ступенчатой ​​механики покупателям будет доступна и версия, оснащенная 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen polo GT попросят от 889 900 рублей. Как уже рассказывал «Авто Mail.Ru», из обычного седана …

Лимузин для президента: раскрыты подробности

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «машине президента».«Сначала НАМИ запатентовало промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта« Кортеж ». Затем намишники зарегистрировали промышленный образец под названием« Приборная панель автомобиля »(скорее всего, а именно …

Автошколы научат пользоваться электромобилем

Напомним, что в ПДД планируют закрепить понятие «электромобиль» — соответствующий проект постановления разработал Минтранс. Помимо самого термина, должны появиться дорожный знак «АЗС с зарядкой электромобилей», знаки «Просмотр транспортного средства» и «Кроме типа транспортного средства», а также дорожная разметка, дублирующая табличку «Просмотр»…

Видео дня: электромобиль набирает 100 км / ч за 1,5 секунды

Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться с нуля до 100 км / ч за 1,513 секунды. Достижение зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​в Дюбендорфе. Grimsel — экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской Высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль создан для участия …

Культовый внедорожник Toyota канет в небытие

По данным Motoring, полное прекращение производства автомобиля, который до сих пор производился для рынков Австралии и Ближнего Востока, намечено на август 2016 года.Впервые серийная Toyota FJ Cruiser была показана в 2005 году на Международном автосалоне в Нью-Йорке. С начала продаж до сегодняшнего дня автомобиль оснащался четырехлитровым бензиновым двигателем …

Профессор МГУ снимется в новом календаре Pirelli

Голливудские звезды Кейт Уинслет, Ума Турман, Пенелопа Крус, Хелен Мирен, Леа Сейду, Робин Райт приняли участие в съемках культового календаря МГУ. Специально приглашенным гостем была профессор Анастасия Игнатова, сообщает Mashable.Съемки календаря проходят в Берлине, Лондоне, Лос-Анджелесе и французском городке Ле-Туке. Как …

КАК выбрать машину, Покупка и продажа.

Как выбрать автомобиль Сегодня рынок предлагает покупателям огромный выбор автомобилей, от которых просто разбегаются глаза. Поэтому перед покупкой автомобиля необходимо учесть много важных моментов. В итоге, определившись с тем, что именно вы хотите, вы сможете выбрать автомобиль, который будет …

Какую машину выбрать семьянину

Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным.Кроме того, семейные автомобили должны быть удобными в использовании. Разновидности семейных автомобилей Как правило, у большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-местной моделью. Универсал. Эта модель имеет 5 дверей и 3 …

Самая дорогая машина в мире

В мире существует огромное количество машин: красивых и не очень, дорогих и дешевых, мощных и слабых, наших и недругов. Однако самым дорогим автомобилем в мире остается единственный — это Ferrari 250 GTO, он был 1963 года и считается только этот автомобиль…

Какие автомобили чаще всего покупают в России в 2018-2019 гг.

Количество автомобилей на дорогах Российской Федерации постоянно растет — факт, который подтверждается ежегодным обзором продаж новых и поддерживаемых моделей. Итак, по результатам исследования, которое может дать ответ на вопрос, какие автомобили покупают в России за первые два месяца 2017 года …

Как обменять старую машину на новую В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа по утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять старую машину на новую, получив от государства, в лице Минпромторга финансовая помощь в размере 50…

Какой хэтчбек Golf-класса выбрать: Astra, i30, Civik или все тот же Golf

Центральные цифры Местные гаишники никак не отреагируют на новый Golf. По наблюдениям им гораздо больше нравится броская Хонда (видимо, редкость в Украине). К тому же традиционные пропорции Volkswagen настолько удачно скрывают обновленную платформу кузова, что обывателю сложно …

Автомобили знаменитостей должны соответствовать их звездному статусу. В них просто не может быть чего-то скромного и общедоступного.Их автомобиль должен соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем более совершенной должна быть машина. Мировые популярные звезды Давайте начнем этот обзор с …

  • Обсуждение
  • В контакте с

Современный китайский автопром начинает предлагать такие автомобили, от покупки которых становится сложно отказаться. Одно из таких предложений — Cherie A13. Удачные технические характеристики и красивые фото интерьера и экстерьера кузова прославили этот автомобиль довольно симпатичным симбиозом итальянского дизайна и китайских технологий.На всех профессиональных тест-драйвах машину активно хвалят, отмечая немалый ряд достоинств; На видео при съемке многие журналисты откровенно удивляются поведению этого транспорта.

Тем не менее Cheri Bonus, как его еще называют в России, покорил не так уж и много сердец автомобилистов в нашей стране. Сначала потенциальные покупатели ждали более низкой цены, но сегодня на горизонте появился во всей красе последователь Bonus A13, и эта модель несколько устарела.Непонятная модельная политика Чери пока не играет ей на руку, но знакомиться с новинками становится все интереснее.

Рассматриваем фото — внешний вид итальянского происхождения

Весь дизайн автомобиля был нарисован в Италии. Отличные дизайнеры постарались и сделали автомобиль достаточно привлекательным во всех аспектах. Но седан все же оказался с китайскими традициями, машина легко узнаваема и причисляется к модельному ряду Cherry. На фото Cherie A13 выглядит непревзойденно, особенно если делать рекламные снимки.Но на самом деле и в отзывах владельцев, а также на личном тест-драйве можно найти массу нелепостей. Однако Chery A13 более радует своим внешним видом:

Красивые линии экстерьера доказывают, что китайские автомобили могут быть милыми;

Интерьер Chery Bonus достаточно простой и европейский, здесь все очень комфортно;

Материалы подобраны хорошо, качество оказалось вполне приемлемым, посторонних запахов в салоне нет;

Хорошая обивка сидений позволяет удобно сидеть, нет жутких синтетических тканей;

Пластик не скрипит даже после длительного использования, в салоне не появляется дискомфорт;

Все элементы управления продуманы и качественно выполнены; водитель наслаждается тест-драйвом.

Если бы Cherie Bonus изначально был дешевле, сегодня на него было бы гораздо больше покупателей. Машину изначально на тест-драйв не брали, а познакомились поближе из-за откровенно завышенной стоимости. Сегодня, когда курс валюты в стране поднялся, цена китайца выглядит более чем привлекательной, но про машину известно мало. Поэтому не каждый потенциальный покупатель выбирает китайский седан. У Chery A13 остается только надежда на скидки.

Технические характеристики

— начинка, внушающая доверие

Отличные отзывы владельцев о внешнем виде авто из Китая встречаются редко.Мы еще не научились так ценить предложения наших восточных соседей. Но технические характеристики заметны уже на этапе тест-драйва. Cherie Bonus действительно предлагает отличную технику, которая делает автомобиль еще более привлекательным для потенциального покупателя. Основные преимущества, которые вы испытаете не только на тест-драйве, но и в эксплуатации, следующие:

  • двигатель не совсем китайский — 1,5-литровый агрегат разработан совместно с австрийской компанией AVL;
  • коробка настроена просто идеально, 109 лошадиных сил агрегата развивает идеально на максимальный крутящий момент;
  • рулевое управление оснащено усилителем даже в базовой комплектации, комплект работает на удивление хорошо;
  • автомобиль управляется приятно, отсутствует присущая многим китайцам медлительность в поездке;
  • динамичная и достаточно комфортная езда на Chery A13 позволяет насладиться новым автомобилем в полной мере.

Чтобы написать плохой отзыв, необходимо найти в машине хотя бы один серьезный технический недостаток, но многим скептически настроенным специалистам это не удалось. Все тест-драйвы Chery Bonus (A13) заканчиваются тем, что журналисты говорят о положительных сторонах превосходства авто. Благодаря отличным техническим характеристикам автомобиль избавился от традиционных китайских недостатков и обеспечивает отличный уровень передвижения.

Комплектация и стоимость автомобиля — важный момент для российского покупателя.

Компания Чери всегда считалась одним из самых дорогих китайских концернов. Но сегодня автомобили этого производителя делятся на две линейки. В одном собраны дорогие новинки, а в другом — автомобили старой конструкции. Chery A13 относится ко второму варианту автомобиля, цена которого вполне демократична. В конструкции машины предусмотрено огромное количество интересных опций, хваленых в отзывах владельцев:

  • безопасность представлена ​​двумя подушками безопасности, АБС с EBD, боковыми противоударными стойками в дверях;
  • прочный корпус из металла нормальной толщины, соответствующий международным стандартам;
  • кондиционер ручной, но с очень хорошими настройками, работает не хуже климат-контроля;
  • гидроусилитель руля и регулируемая по высоте рулевая колонка для удобства водителя в поездке;
  • красивая подсветка приборной панели, а так же очень хорошая музыка с обилием входов.

Такие сюрпризы компания приготовила для покупателей Chery A13. Однако Cherry Corporation больше не позиционирует эту модель как новинку или выгодное современное предложение. Стоимость машины замерзла на отметке 390 000 рублей, что для столь хорошо оснащенного автомобиля неплохо. Тем не менее компании не удалось найти большое количество покупателей, но и модель нельзя назвать неудачной.

Подведение итогов

Китайский концерн предлагает больше, чем просто привлекательные автомобили.Cherie Bonus (A13) стал одним из флагманов корпорации во всех странах, кроме России. Сегодня сборка Chery Bonus организована даже в некоторых странах, в которых автомобили продаются официально.

Невысокая стоимость и хорошее оснащение — два главных преимущества автомобиля в России. Но компания уже представила Bonus 3, поэтому модель можно считать представителем предыдущего поколения. Одним из важных преимуществ для покупателя остается отличная цена.


07.05.2015




Chery

Очень автомобиль: отзывы владельцев, характеристики и особенности

Китайцы уже давно производят различную продукцию и поставляют ее во многие страны мира. Их продукция пользуется спросом из-за невысокой стоимости. Не так давно начали осваивать автомобилестроение. Примерно с 2010 года автомобили китайского производства стали пользоваться спросом в России. Одна из таких моделей — «Чери Вери». На что она похожа? Все ниже.

Внешний вид

Автомобиль, по всей видимости, имеет много схожих характеристик с моделью Cherie Bonus. Лицевая часть у них практически такая же, а сбоку двери полностью идентичны. Разница лишь в том, что новинка представлена ​​в кузове хэтчбек. Дизайн машины современный, но, как многие говорят, довольно скучный. Он не бросается в глаза. Отзывы Chery Очень говорят, что машина сделана из тонкого металла, поэтому не стоит удивляться появлению небольших вмятин.

Окрашенный кузов качественный.Благодаря этому ржавчина не появляется довольно долго. Однако от сколов корпус защищен плохо, их внешний вид не редкость. В такой ситуации автовладельцы нашли выход — защитная пленка на кузове. Оставляя отзывы на Chery Very 2013, многие отмечают, что стандартные колеса совершенно не подходят для машины, так как они маловаты.

Размеры и клиренс

Cherie Veri в кузове хэтчбека стала немного меньше. В длину он уменьшился на 130 миллиметров.Таким образом, его длина составляет 414 см, ширина — 168 см, а высота — 149 см. Многим нравятся такие габариты, так как габариты автомобиля легко ощущаются. Клиренс у машины приемлемый — 160 мм. Однако на бездорожье от машины не стоит ждать потрясающих результатов, ведь из-за колесной базы и низких бамперов на неровностях он задевает все. Для езды по асфальтированной дороге — хороший вариант. Отзывы владельцев Chery Очень подтверждают.

Интерьер

В машине не стоит ожидать чего-то удивительного и увлекательного.Однако для бюджетной модели это нормально. Руль выполнен в стандартном стиле, который используется на многих современных автомобилях. В центральной части — простая мультимедийная система, а также дефлекторы. Ручка переключения передач немного ближе к центральной панели. Визуально это не вызывает дискомфорта, но на самом деле такое расположение совершенно неудобно. Отзывы о Chery Очень подтверждают.

Однако не все так плохо, как кажется на первый взгляд. Владельцы говорят, что в новинке довольно удобные сиденья.Даже в длительной поездке водитель не устает. Это связано с тем, что сиденья имеют множество регулировок. Сзади места не очень много, но 2 человека могут разместиться вполне комфортно.

Объем багажного отделения составляет 380 литров, что более чем достаточно. Для маленькой машины это отличный показатель. Однако для тех, кому этого будет мало, есть складывающиеся задние сиденья. В этом случае объем увеличивается до 1, 300 литров. Однако владельцы, оставляя отзывы о Chery Very a13 (хэтчбек), чаще всего отмечают, что качество пластика салона невысокое, поэтому он скрипит и издает другие неприятные звуки во время движения.

Технические характеристики

Производитель решил поставить автомобиль только с одним вариантом двигателя. Во всех комплектациях в машине установлен бензиновый двигатель мощностью 109 лошадиных сил. Чаще всего китайские производители не занимаются самостоятельной разработкой моторов для своих автомобилей, а сразу берут готовое решение и покупают на него лицензию.

В Chery-Veri установлен мотор от австрийской марки AVL. Он не способен развивать огромную мощность, но для бесплатного проезда этого достаточно.Мотор имеет 140 Нм, а также переходит по международному классу «Евро-4». Также на нем с завода установлен катализатор, но его качество не самое лучшее. Из-за этого через непродолжительный период эксплуатации выходит из строя. Замена катализатора стоит больших денег, поэтому чаще всего автомобилисты просто устанавливают пламегаситель и перепрошивают программу. По информации владельцев Chery Very a13, после таких манипуляций машина становится немного быстрее. Однако расход топлива не увеличивается.

Расход топлива для компактной модели более чем приемлемый — около 7 литров на 100 км. Также многих интересует разгон до 100 км / ч. Это примерно 11,9 секунды. Производитель указывает, что более 160 км / ч на автомобиле невозможно разогнаться. Насколько это правда или ложь, неизвестно, но вряд ли кто-то проверит, так как существенно теряется управляемость на большой скорости.

Коробка передач только механическая. Это не очень надежно. Многие говорят, что к 100 тысячам километров уже выходят из строя подшипники, из-за этого приходится делать ремонт.Мотор более надежен, но только при особых условиях эксплуатации. Примерно каждые 40 тысяч километров нужно менять ремень ГРМ. Если пренебречь этой процедурой, может погнуться клапан. Ремонт такой неисправности стоит дорого.

Подвеска

На этом останавливаться нет смысла, так как в целом все стандартно. Спереди стойки с рессорами, а сзади — зависимая балка. Когда владельцы пишут отзывы о Chery Very, они отмечают, что работа подвески на среднем уровне, кадры отрабатывает не лучшим образом.

Стоимость и комплектация

Модель

Total представлена ​​в 3-х комплектациях: стандарт, комфорт и люкс. Стандартная машина обойдется покупателю в 400 тысяч рублей. За эти деньги будут доступны: кондиционер, сигнализация, электрические стеклоподъемники, центральный замок и другие приятные опции.

Стоимость автомобиля в средней комплектации будет выше на 10 тысяч рублей. Несмотря на такую ​​небольшую разницу в цене, вариантов здесь во много раз больше. Добавлена ​​аудиосистема, подогрев сидений, противотуманные фары и 2 подушки безопасности вместо одной.

В максимальной комплектации машина стоит 430 тысяч рублей. За эти деньги уже доступны парктроники, 15-дюймовые диски и улучшенная аудиосистема. В целом за свои деньги это хорошая машина. Это отмечают автомобилисты, когда пишут отзывы о Chery Very.

Заключение

Cherie Veri — хороший автомобиль своей стоимостью. Да, у него есть свои недостатки, но если учесть его стоимость, то с ними можно мириться. Однако у него есть преимущества перед некоторыми другими автомобилями.Самое главное — это стоимость. О других достоинствах говорят отзывы о Chery Very.

Обзор

: Chery Tiggo 7 Pro

2021 года

Еще день, еще один кроссовер. Chery Tiggo 7 Pro 2021 года вызвал большой ажиотаж. Это новейшее дополнение к линейке Chery Auto Philippines и один из самых свежих кроссоверов на рынке сегодня. Принимая во внимание технологии и удобства, которыми он поставляется, Tiggo 7 Pro, похоже, входит в список самых недорогих совершенно новых автомобилей по цене 1198000 песо.

После глобального запуска в начале 2020 года появление Chery Tiggo 7 Pro является признаком того, что бренд под руководством United Asia Auto Group надеется воспользоваться успехом, достигнутым в первый год своего существования в Филиппинский рынок. Он присоединяется к Tiggo 5X в качестве среднего брата, занимая промежуточное положение между немного более дорогим Tiggo 8 и моделью начального уровня в Tiggo 2. Однако Tiggo 7 Pro выглядит на уровень выше своих собратьев по конюшне. С одной стороны, большинство удобных функций и технологий, которые можно было бы получить от Tiggo 8, присутствуют в новом кроссовере.С другой стороны, нет никаких сомнений в том, что Tiggo 7 Pro — невероятное обновление по сравнению с Tiggo 5X.

Chery Tiggo 7 Pro воплощает новый эстетический подход и начинается с новой решетки радиатора, которая возвышает переднюю панель. Он заменяет новые матричные полностью светодиодные фары, которые обеспечивают в три раза больше света, чем галогенные фары. Благодаря новому дизайну светодиодные дневные ходовые огни перенесены на нижний бампер. Tiggo 7 Pro приобретает вид парящей крыши благодаря затемненным D-стойкам, покрытым стеклом.Сверху установлена ​​встроенная багажная полка, способная перевозить до 50 кг. Колеса на новом кроссовере — 18-дюймовые легкосплавные. Линии плавности переходят к задней части, где теперь есть световая полоса, соединяющая задние фонари.

Подобно нашим наблюдениям с Tiggo 8, интерьер Tiggo 7 Pro очень мягкий и гостеприимный. Панель приборов и дверные обшивки освещаются фоновыми лампами, которые можно регулировать по цвету. Окружающее освещение также можно настроить так, чтобы оно «двигалось в такт» песни, играемой в машине.Это может быть классная функция, но я нашел ее довольно отвлекающей во время вождения ночью. Хорошо, что его легко отключить несколькими прикосновениями к экрану. В центре находится информационно-развлекательный дисплей с диагональю 10,25 дюйма, оснащенный функцией Apply CarPlay. Использование Android должно быть согласовано с возможностью подключения QDLink. Те, у кого есть смартфон, могут заряжать свое устройство с помощью беспроводной зарядной площадки. Что еще более интересно, система климат-контроля снова очень похожа на системы некоторых моделей Land Rover — что мы ранее заметили на Tiggo 8.Это имеет смысл, поскольку Tiggo 7 Pro построен на платформе T1X, шасси, которое использует технологию Jaguar Land Rover. Водителю предоставляется многофункциональное рулевое колесо, регулируемое в четырех направлениях, обтянутое кожей и простроченное. Upfront — это 7-дюймовая цифровая приборная панель, на которой отображаются мультимедийные данные, средства связи, информация о вождении и другие детали. Например, у брелока есть ряд хитростей. Нажмите кнопку блокировки на три секунды, после чего двигатель и кондиционер включатся дистанционно.

Tiggo 7 Pro также оснащен 360-градусной камерой с датчиками, которая была популярной функцией в кроссоверах Tiggo 8 и Geely. Пассажиры второго ряда обслуживаются вентиляционными отверстиями и одним портом USB. Люк в крыше также делает Tiggo 7 Pro более конкурентоспособным на рынке, учитывая его цену. С точки зрения безопасности кроссовер оснащен 6 подушками безопасности. Технология безопасности включает в себя ABS с EBD, электронную систему стабилизации, систему экстренного торможения, систему блокировки тормоза, систему помощи при торможении, контроль спуска с холма, контроль удержания на холме, систему контроля тяги и систему аварийной сигнализации.

Под капотом Chery Tiggo 7 Pro находится новый 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, мощностью 145 л.с. и 162 фунт-фут крутящего момента. Он соединен с 9-ступенчатым вариатором, заменяющим коробку передач с двойным сцеплением предыдущей модели. Есть и другие кроссоверы с более спортивным откликом на дроссель и более жестким рулевым управлением, но как городской автомобиль Tiggo 7 Pro — это удобный и очень способный ездить. Как одинокий пассажир, большую часть времени путешествуя по городу, я смог набрать в среднем 8 баллов.4 км / л.

Chery Auto Philippines определенно прошел долгий путь с момента своего первого появления в стране более десяти лет назад. Теперь, вооружившись лучшими технологиями и стоящими разработками, компания смогла выйти на конкурентный филиппинский рынок с хорошо оснащенными автомобилями по хорошей цене, такими как Chery Tiggo 7 Pro. И по цене 1198000 фунтов стерлингов он заслуживает того, чтобы быть в списке людей, желающих купить компактный кроссовер.

Цена

, фото, тест-драйв, видео, отзывы.«Chery-Bonus A13»: салон

Современные представители китайского автопрома уверенно завоевывают мировой рынок. Все чаще с конвейеров автомобильных заводов Поднебесной сходят по-настоящему достойные изделия, качество которых способно удовлетворить потребности даже капризных европейцев. Cherie A13 — один из таких продуктов.

Достойные технические характеристики Chery Bonus A13 и фотографии кузова и салона этого автомобиля, представляющего собой причудливый симбиоз качественных китайских технологий и стильного итальянского дизайна, выполненного под хорошим углом, вызвали интерес публики.

В ходе огромного количества тест-драйвов Chery Bonus A13 машину неизменно хвалили, умело акцентируя внимание на множестве достоинств. При съемке многочисленных видеороликов журналисты откровенно удивляются поведению этой машины. Однако россияне не спешат делиться общим энтузиазмом со всеми остальными. Дело в том, что потенциальные покупатели ожидали более доступной цены на Chery A13, и сегодня, когда новая версия предстает во всей красе на горизонте, Chery Bonus (именно так во всем мире часто называют модель A13) уже полностью превратилась из новинки в устаревшую модель.

Cherie A13 — особенности внешнего вида

Дизайн автомобиля полностью разработан итальянскими дизайнерами. Профессионалы своего дела действительно постарались, придав внешнему виду новинки элегантность и стиль. Однако даже при первом взгляде на кузов новой модели становится понятно: перед вами яркий представитель китайского автопрома, китайские традиции слишком прослеживаются во внешнем виде.

Рекламные изображения автомобиля действительно роскошны, но если вам посчастливится попасть на тест-драйв Chery A13, вы наверняка заметите некоторые нестыковки, хотя в целом внешний вид Chery A13 очень интересен, на хотя бы в следующих пунктах:

  • Плавные изящные линии экстерьера еще раз доказали всему миру, что даже китайские автомобили могут быть презентабельными и оригинальными по внешнему виду.
  • Интерьер новинки Chery Corporation одновременно скромен, элегантен и максимально удобен. В процессе отделки автомобиля производитель использовал недорогие, но качественные материалы, фактура которых идеально гармонирует между собой.
  • Эргономичный и чрезвычайно функциональный дизайн сидений создает максимально комфортные условия для пассажиров.
  • Органы управления хорошо сделаны и удобно расположены. Вождение — одно удовольствие.

Стоит отметить, что если бы производитель изначально запустил машину по более демократичной цене, желающих ее было бы намного больше.Однако, глядя на цену Chery Bonus A13, многие потенциальные покупатели вообще игнорировали возможность оценить машину на практике во время бесплатного тест-драйва.

В настоящее время, когда национальная валюта так подешевела, цена китайского Chery A13 стала для россиян более чем интересной. Но скупать китайские новинки в автосалонах публика не спешит, ведь на сегодняшний день об автомобиле известно мало. Ввиду этого седан из Поднебесной продается в нашей стране очень плохо.Вполне возможно, что ситуация кардинально изменится, если концерн предложит покупателям своей техники существенные скидки.

Видео тест-драйва Cherie Bonus

Технические характеристики Chery A13 — информация для любителей точных цифр

Положительные отзывы о появлении новинки в нашей стране встречаются довольно редко. Причина, безусловно, кроется в том, что россияне еще не научились ценить продукцию из Китая по достоинству.Однако после тест-драйва потенциальный покупатель сможет оценить достойный уровень техники.

Основные технические характеристики Chery Bonus:

  • Автомобиль оснащен 1,5-литровым силовым агрегатом (109 л.с.), который был разработан китайскими инженерами совместно со специалистами австрийской компании AVL.
  • Коробка передач идеально настроена, взаимодействует с двигателем исключительно синхронно и гармонично.
  • Даже базовая версия автомобиля оснащена усилителем.
  • Вождение — одно удовольствие, даже в длительной поездке вы не заметите некой медлительности, которая присуща подавляющему большинству автомобилей китайского производства.

Серьезных технических недочетов даже скептически настроенные специалисты не обнаружили. Абсолютно все публично проводимые тест-драйвы Chery Bonus заканчивались лавинами восторженных отзывов. Это означает, что в процессе создания a13 инженерам действительно удалось избавиться от привычных китайских недоработок и мелких недоработок. Технические характеристики новинки можно назвать идеальными.

Crash test Cherie a13 video

Комплектация и цена Cherie Bonus

Продукция Chery всегда была дорогой. Буквально недавно руководство концерна решило условно разделить модели на две линейки, одна из которых содержит дорогие новинки, а другая — автомобили старой конструкции.

Chery A13 — яркий представитель второй группы. Однако следует отметить, что, несмотря на демократичную стоимость, в дизайне модели есть много интересных вариантов, таких как:

  • Высокие показатели прочности корпуса.В процессе его изготовления используется металл, толщина которого полностью соответствует общепринятым мировым стандартам.
  • В комплект безопасности входят следующие элементы: подушка EBD, подушка ABS, боковые направляющие двери.
  • Наличие гидроусилителя руля и возможность регулировки высоты рулевой колонки.
  • Кондиционер с ручным управлением работает не хуже, чем сложный климат-контроль.
  • Оригинальный дизайн элементов освещения приборной панели.

Несмотря на то, что модель Chery A13 появилась сравнительно недавно, концерн не позиционирует ее как новинку. В связи с этим стоимость автомобиля на данный момент, к радости потенциальных покупателей, упорно держится на уровне 390 000 рублей.

Подведем итоги

Китайский производитель имеет хороший потенциал. Дополнительным подтверждением этого стал тот факт, что модель Chery A13 была удостоена статуса почетного флагмана во всем мире, кроме России.В настоящее время сборка Chery Bonus организована в некоторых странах, где автомобили продаются на официальных условиях.

Качественная сборка и доступная цена — главные достоинства автомобиля, на смену которому уже пришла новая модель Bonus 3.

Компактный китайский автомобиль, который в зависимости от выбора кузова и страны носит совершенно разные названия. Это модель Chery Bonus a13, которая в нашей стране продается только в кузове Liftback.

Выпуск модели начался в 2008 году и автомобиль приобрел неплохую популярность, учитывая, насколько популярны были прошлые модели компании.До этого производитель не получал высоких продаж в нашей стране, но теперь инженеры и маркетологи хорошо поработали, и эта модель может получить относительный успех.

Дизайнеры из Италии работали над экстерьером этого автомобиля, и главным условием при создании автомобиля было сделать модель а13 безопасной. Внешний вид не получился удивительным, он простой, глаза в потоке трафика не бросятся в глаза. В 2010 году этот автомобиль начал продаваться в Украине и производился там на заводе ЗАЗ, а затем стал продаваться там как ЗАЗ Forza.Они занимаются сварочными работами, а на модель устанавливают аккумуляторы своей страны, а также шины украинского производства.

Технические характеристики

Если вы все же решили приобрести себе эту машину, то производитель не предложит вам выбрать мотор, так как на эту модель устанавливается только один тип силового агрегата. Это 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 109 лошадиных сил.

Этот тип силового агрегата работает только в паре с 5-ступенчатой.По динамическим характеристикам машина совершенно не привлекает и не удивляет. Хорошо то, что этот двигатель потребляет небольшое количество топлива, по официальным данным модель расходует 7,2 литра топлива на сотню километров.

Интерьер Cherie Bonus a13

Первоначальный вариант кабины был немного другим, теперь он имеет серо-черные тона и из-за этого выглядит дешево, но инженеры решили пойти другим путем и решили удивить покупателей действительно хорошей сборкой и отсутствием большие зазоры.

В салоне машина просторная для своего класса, но оформление совершенно непривлекательно. Рулевое колесо 3-спицевое или 4-спицевое, две спицы расположены очень близко друг к другу, поэтому руль лежит в руке как 3-спицевый. Водителю за рулем этой модели будет немного неудобно, так как подушка сиденья короткая и высокая, а регулировки рулевой колонки плохо согласованы.

Задние сиденья Chery Bonus a13 уже немного улучшились, там без проблем поместится третье лицо и даже высокие пассажиры не будут испытывать дискомфорта.Объем багажника составляет 370 литров, но его можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 1400 литров, но ровного пола вы не получите.

Центральная консоль тоже совсем непривлекательна, на самом верху обычная некрасивая и малофункциональная магнитола, ниже небольшая ниша для мелочей, после того как конструкторы разместили 2 дефлектора. Органы управления печкой и кондиционером огромны, как и кнопка аварийного отключения. Под всем этим — пепельница.

Внутри две подушки безопасности, которые спасут только передних пассажиров.

Подвеска у машины можно сказать неплохая, передняя независимая и всем известная на поперечных рычагах, а задняя подвеска полунезависимая с амортизаторами. Задние тормоза барабанные, а передние дисковые, к ним претензий нет, но подвеска настроена не очень хорошо, машина кренится, а в поворотах даже на малых скоростях появляются крены.

В целом автомобиль Cheri Bonus a13 внешне выглядит современно, но тем не менее у него есть проблемы, это слабость силового агрегата, некрасивый интерьер и что можно сказать. На наш взгляд, эта машина подходит только тем, кому просто нужна машина, которая доставит из одной точки в другую, в остальных случаях эта модель вряд ли подойдет.

Автомобиль доставляется в Россию без пошлин и поэтому цена на него относительно невысокая, в базовую комплектацию входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок, передние стекла.Максимальная комплектация укомплектована аудиосистемой с портом USB, электропакетом, подогревом зеркал и передних сидений, 15-дюймовыми легкосплавными дисками и т. Д.

Видео

Китайский автопром в нашей стране становится все более привычным глазу массовой аудитории потребителей, успешно конкурируя с отечественными ВАЗами и подержанными «немцами». Chery Bonus по праву можно считать одним из таких бестселлеров. Этот автомобиль доказал свою конкурентоспособность и уже обзавелся новым поколением.

Chery Bonus (a13): технические характеристики и рабочие характеристики

В Китае Bonus называется A13 и берет свое начало от Volkswagen Golf второго поколения. В далеких девяностых китайцы приобрели лицензию на использование шасси у ушедших Golf и Seat of Toledo, вскоре положив его в основу своего Amulet, а затем Bonus. Формально это автомобиль класса В +. Зато кузов лифтбека делает его очень практичным, так что по вместительности он легко может составить конкуренцию гольф-классу.

Габаритная длина корпуса 4269 мм, ширина 1686 мм, высота 1492 мм. Колесная база автомобиля — 2527 мм. Дорожный просвет по заявленным производителем данным достигает 162 мм, но реальные тесты российской версии показали несколько иной показатель — 142 мм в самом низком месте. Эта нижняя точка, кстати, и есть выхлопная система. Кроме того, в стандартной комплектации нет защиты картера, при ее покупке лучше не затягивать. То же касается брызговиков и ковриков багажника.

Видеообзор и тест-драйв Cherie Bonus

Под капотом автомобиля установлен единственный двигатель австро-китайской разработки — 1,5-литровый бензиновый «атмосферник» семейства ACTECO. Он 16-клапанный, с одним распредвалом, мощностью 109 л.с. при 140 Нм крутящего момента. Точно нет выбора по трансмиссиям — только 5-ступенчатая «механика». Такой тандем разгоняет машину с места до сотни за немалые 12 секунд, а «максимальная скорость» составляет 160 км / ч.Расход топлива по трассе 5,3 л / 100 км, смешанный — 6,5 л / 100 км, но реально нужно добавить еще около литра, чтобы получить реальный расход в смешанном цикле. Объем бака составляет 50 литров, поэтому без дозаправки можно будет проехать до 900 км.

Итальянский дизайн Cheri Bonus

Стоит привыкнуть к тому, что китайцы заказывают дизайн своих автомобилей у именитых итальянских ателье. Итак, для A13 кузов спроектировали специалисты Torino Design.В результате экстерьер получился очень самобытным. Особенно это касается обводов задней части лифтбека. Визуально Bonus очень похож на седан, что хорошо подходит менталитету российских покупателей.

Фары выглядят несколько ностальгически — во взгляде Чери можно узнать старый гольф или поло. Внутри автомобиль тоже выглядит очень хорошо: зазоры минимальны, пластик салона выполнен под кожу, передняя консоль лаконична и стильна.

Честный тест-драйв Chery Bonus

Стандартный раскладной ключ очень удобен.Единственная кнопка на брелке открывает и закрывает крышку багажника. При этом нет внешней ручки, а металлическая часть поднимается вместе со стеклом — как в семействе Skoda Octavia. Таким образом, багажное отделение дает много места: ширина проема — около 1 м, высота багажника — 60 см, длина до спинок сидений — 80 см. Сиденья можно легко сложить и получить возможность перевозить длинные предметы (свободно умещается 3 м) или устраивать в машине двуспальную кровать. Безбилетный пассажир (или полноразмерное колесо) нашел место под полом багажника.Фальшпол очень хрупкий — нужно быть осторожным, чтобы случайно не сдвинуть его.

Шумоизоляция моторного отсека хорошая, «голос» двигателя проникает в салон только на высоких оборотах. Больше нареканий вызывает шум и стук в подвеске. Особенно раздражает звук передних стоек при торможении.

В целом подвеска очень жесткая. Спереди обычная стойка Макферсон на поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади полунезависимая балка.При этом настройки задней подвески таковы, что загруженная машина довольно заметно проседает. Это легко съедает около 7 см и без того весьма посредственного дорожного просвета. В результате при движении по неровности водитель сначала получает удар по позвоночнику, а затем ощущает раскачивание кормы с большой амплитудой.

Шумы также могут раздражать при переключении передач. Еще одна порция возмущения избалованных водителей связана с неэластичностью двигателя: чтобы держать его в тонусе, приходится крутить коленвал почти в красную зону, так как иначе при переключении раньше стук клапанных пальцев отчетливо слышно.Самое неприятное, что вялость мотора наблюдается именно на 2-й и 3-й передачах, которые чаще всего используются в городской давке.

Не стоит при осмотре салона настраиваться на качественные материалы, так как пластик хоть и выглядит аккуратно, но на самом деле дешевый, при постукивании имеет гулкий, «дубовый» звук. Покрытие крыши тоже оставляет желать лучшего.

Выбор обивки сидений очень ограничен. На переднем сиденье для высоких водителей будут явные проблемы с посадкой, так как высота дверного проема здесь небольшая.То же касается и лобового стекла. Мешает обзорность и довольно широкая стойка. Обзорность сзади еще хуже, так как заднее стекло имеет сильный уклон и полосы реального просвета недостаточно. При движении задним ходом вам нужно повернуться.

А вот с эргономикой салона все в порядке. Кнопки головного устройства прорезинены. Органы управления обогревом сидений расположены на боковых стенках центральной консоли. Между сиденьями находится один подстаканник.В галерее вообще достаточно места. Но если почти всегда есть запас в коленях, то пассажирам 1,9 м и выше придется наклоняться, чтобы не получить удар при наезде на кочку.

Чем отличается хэтчбек

Версия хэтчбека A13 в России — это отдельная модель под названием Chery Very. В длину автомобиль составляет 4139 мм, что на 130 мм меньше по сравнению с лифтбеком. В этом главное отличие моделей. Если объем багажника Bonus составляет 370 литров, то у Very будет на 10 литров больше.Дополнительно на заднем стекле появился дворник и спойлер. Снаряженная масса лифтбека составляет 1200 кг, при этом хэтчбек тяжелее на 75 кг.

Комплектация и цена

Chery предлагает покупателям 4 комплектаций Бонус:

  1. BN14B — 389 999 рублей;
  2. БН14БП — 399 999 руб .;
  3. BN14C — 409 999 рублей;
  4. BN14LX — 419999 руб.

При Очень ценники увеличиваются следующим образом:

  1. ВР14Б — 399 999 руб .;
  2. ВР14БП — 409 999 рублей;
  3. VR14C — 419 999 рублей;
  4. VR14LX — 429 999 руб.

«База» уже предусматривает наличие:

  • системы распределения тормозных сил;
  • подушка безопасности водителя;
  • иммобилайзер;
  • центральный замок с дистанционным управлением;
  • кондиционер;
  • рулевое колесо регулируемое по высоте с гидроусилителем;
  • все электрические стеклоподъемники;
  • функция дистанционного открывания багажника;
  • бортовой компьютер;
  • пары акустических колонок.

Максимальная комплектация предполагает следующие доработки:

  • Системы ABS и EBD;
  • Парктроник;
  • двойные подушки безопасности водителя и пассажира;
  • сиденья с подогревом;
  • Наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом;
  • полноразмерная запаска;
  • литые диски

  • 15 дюймов;
  • противотуманные фары.

Отзывы владельцев: основные достоинства и недостатки этого автомобиля

Одним из главных недостатков Chery A13 его владельцы чаще всего называют жесткую переднюю подвеску, которая существенно ухудшает комфорт передвижения по загородным дорогам. Наряду с этим зачастую не хватает зазора — глушителем можно что-то ударить. Настоятельно рекомендуется сразу же рекомендовать установку защиты картера. То, что задняя часть автомобиля сильно проседает под нагрузкой, не оставляет равнодушным многих, что вынуждает использовать проставки в рессорах.По этой же причине у машины низкая устойчивость при резкой смене полосы движения и поворотах на приличной скорости — очень легко скользить в занос. Частично устраняет проблему путем покупки более дорогих версий с ABS и EBD.

Кроме того, на кочках багажник может открыться несанкционированным образом. Аналогичная проблема присуща бардачку в салоне. Как уже говорилось ранее, салонный пластик стоит дешево и при этом долго после покупки неприятно пахнет. Колодцы приборов многим кажутся непривычно маленькими, да и красная подсветка весов тоже может вызвать недовольство.Руль Bonus имеет относительно небольшое поперечное сечение, что тоже не всегда удобно. Некоторое удивление может вызвать разъем USB на головном устройстве, так как это не стандартный тип, а Mini USB.

С другой стороны, у автомобиля масса ярких «плюсов»:

  • большой багажник с возможностью открывать его изнутри с помощью специального троса;
  • при спокойной езде мотор демонстрирует хороший КПД;
  • моторный отсек может похвастаться грамотной организацией полезного пространства, генератор установлен высоко, что снижает риск возникновения коррозии;
  • удобно расположенные кнопки и органы управления в салоне;
  • кондиционер работает отлично;
  • есть подсветка дверей;
  • двери имеют 3 положения запирания;
  • второй ряд сидений складывается.

Чери Бонус тюнинг: диски, чехлы на сиденья, коврики и т.д.

В большинстве случаев тюнеры Бонус и Очень покупают:

  • колесные арки, брызговики;
  • фаркопы, защита двигателя;
  • дефлекторы капота и окон;
  • Чехлы на сиденья;
  • коврики в салон и багажник: полиуретан, текстиль;
  • Светодиодные дневные ходовые огни;
  • защита фар.

Некоторые занижают клиренс, устанавливая колеса с размерами 175/70 R14 и 185/65 R14 вместо заводских 185/60 R15.Но категорически не рекомендуется устанавливать шины 185/65 R15, так как есть риск трения о стенки колесной арки с последующей коррозией металла.

New Cherie Bonus 3 (a19)

Вслед за моделью A13 китайцы выпустили на наш рынок аналогичный седан с индексом A19. Формально это Chery Bonus 3, хотя оригинальный Bonus продается параллельно с ним. Правда, недавно у него появилась рестайлинговая версия. В техническом плане a19 мало чем отличается: та же конструкция подвески на предыдущем шасси, тот же полуторалитровый мотор ACTECO на 109 «лошадок» в агрегате с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Но руководство Chery обещает в ближайшее время оснастить новинку «автоматом», а также расширить линейку двигателей.

Основное отличие автомобиля — это его дизайн. Экстерьер, как и прежде, разработан для Chery итальянцами, поэтому нет причин удивляться успеху стиля. Очертания стали строже, экстерьер выглядит солиднее. Габаритные размеры, мм: 4450 × 1748 × 1493. Внутренний мир Bonus 3 также полностью переработан и выглядит богаче.Объем багажника седана составляет 508 литров, а спинка заднего дивана складывается по частям. Снаряженная масса составляет 1208 кг, то есть на 8 кг больше, чем у лифтбека А13. Значительно улучшена звукоизоляция. Нареканий в этом разделе может вызвать только «звук» колесных арок.

Для России предлагается 2 конфигурации. Версия Standard за 420 000 руб. в комплекте:

  • магнитола с USB;
  • ABS с EBD;
  • подушки безопасности водителя и пассажира;
  • иммобилайзер, центральный замок;
  • полный электропакет салона;
  • гидроусилитель руля;
  • кондиционер;
  • наружные зеркала с электроприводом;
  • подлокотник водительский;
  • подогрев сидений.

При доплате за комплектацию Комфорт (534 900 руб.) Вы получаете:

  • Парктроник;
  • литые диски

  • ;
  • кожаные сиденья и руль;
  • Регулировка водительского сиденья по 6 направлениям.

Как Bonus прошел краш-тест

И A13, и A19 тестировались только по системе C-NCAP (Китай). Однако с 2012 года он значительно приблизился к стандартам EuroNCAP, поскольку китайские производители все чаще обращают внимание на западноевропейский рынок.Единственное важное отличие C-NCAP заключается в том, что он игнорирует боковой удар о столб. Короче говоря, A13 и A19 получили 4 звезды из 5 возможных. Это очень хороший результат.

Российскому автопрому снова выделены миллиарды рублей

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении 3,3 миллиарда рублей бюджетных средств российским автопроизводителям. Соответствующий документ размещен на сайте правительства.Отмечается, что изначально бюджетные ассигнования были предусмотрены федеральным бюджетом на 2016 год. В свою очередь, постановление, подписанное премьер-министром, утверждает правила предоставления …

Новый бортовой КамАЗ: с ружьем и подъемной осью (фото)

Новый бортовой основной грузовик из флагманской серии 6520. Ноинка оснащена кабиной Mercedes-Benz Axor первого поколения, двигателем Daimler, автоматической коробкой передач ZF и ведущим мостом Daimler. При этом последняя ось является подъемной (так называемая «лень»), что позволяет «существенно снизить затраты энергии и в конечном итоге…

Дороги России: не выдержали даже дети. Фото дня

Последний раз этот участок, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, имена которых не называются, решили самостоятельно решить эту проблему, чтобы они могли кататься на велосипедах, сообщает портал UK24. О реакции местной администрации на фото, которое уже стало настоящим хитом в сети, не сообщается. …

Объявлены цены на спортивную версию седана Volkswagen Polo

Автомобиль, оснащенный 1.4-литровый 125-сильный мотор будет предлагаться по цене 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Помимо 6-ступенчатой ​​механики покупателям будет доступна и версия, оснащенная 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen Polo GT попросят 889 900 рублей. Как уже рассказывал «Авто Mail.Ru», из обычного седана …

Лимузин для президента: раскрыты подробности

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «машине президента».«Сначала НАМИ запатентовало промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта« Кортеж ». Затем намишники зарегистрировали промышленный образец под названием« Приборная панель автомобиля »(скорее всего, а именно …

).

Автошколы научат пользоваться электромобилем

Напомним, в Правилах дорожного движения планируют закрепить понятие «электромобиль» — соответствующий проект постановления разработан Минтрансом. Помимо самого термина, должны появиться дорожный знак «АЗС с зарядкой электромобилей», знаки «Тип транспортного средства» и «Кроме типа транспортного средства», а также дорожная разметка, дублирующая табличку «Вид»…

Видео дня: электромобиль набирает 100 км / ч за 1,5 секунды

Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться с места до 100 км / ч за 1,513 секунды. Достижение зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​в Дюбендорфе. Grimsel — экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской Высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль создан для участия …

Культовый внедорожник Toyota канет в небытие

По данным Motoring, полное прекращение производства автомобиля, который до сих пор производился для рынков Австралии и Ближнего Востока, намечено на август 2016 года.Впервые серийная Toyota FJ Cruiser была показана в 2005 году на Международном автосалоне в Нью-Йорке. С момента старта продаж и до сегодняшнего дня автомобиль оснащался четырехлитровым бензиновым двигателем …

Профессор МГУ снимется в новом календаре Pirelli

Голливудские звезды Кейт Уинслет, Ума Турман, Пенелопа Крус, Хелен Мирен, Леа Сейду, Робин Райт приняли участие в съемках культового календаря МГУ. Специально приглашенным гостем была профессор Анастасия Игнатова, сообщает Mashable.Съемки календаря проходят в Берлине, Лондоне, Лос-Анджелесе и французском городке Ле-Туке. Как …

КАК выбрать машину, Покупка и продажа.

Как выбрать автомобиль Сегодня рынок предлагает покупателям огромный выбор автомобилей, от которых просто разбегаются глаза. Поэтому перед покупкой автомобиля необходимо учесть много важных моментов. В итоге, определившись с тем, что именно вы хотите, вы сможете выбрать автомобиль, который будет …

Какую машину выбрать семьянину

Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным.Кроме того, семейные автомобили должны быть удобными в использовании. Разновидности семейных автомобилей Как правило, у большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-местной моделью. Универсал. Эта модель имеет 5 дверей и 3 …

Самая дорогая машина в мире

В мире существует огромное количество машин: красивых и не очень, дорогих и дешевых, мощных и слабых, наших и недругов. Однако самым дорогим автомобилем в мире остается единственный — это Ferrari 250 GTO, он был 1963 года и считается только этот автомобиль…

Какие автомобили чаще всего покупают в России в 2018-2019 годах?

Количество автомобилей на дорогах Российской Федерации постоянно растет, что подтверждается ежегодным исследованием продаж новых и поддерживаемых моделей. Итак, по результатам исследования, которое может дать ответ на вопрос, какие автомобили покупают в России за первые два месяца 2017 года …

Как обменять старую машину на новую В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять старую машину на новую, получив от государства, представленного со стороны Минпромторга финансовая помощь в размере 50…

Какой хэтчбек гольф-класса выбрать: Astra, i30, Civik или все тот же Golf

Центральные цифры Местные гаишники никак не отреагируют на новый Golf. По наблюдениям, им гораздо больше нравится броская «Хонда» (видимо, редкость в Украине). К тому же традиционные пропорции Volkswagen настолько удачно скрывают обновленную платформу кузова, что обывателю сложно …

Автомобили знаменитостей должны соответствовать их звездному статусу. Для них просто невозможно прийти в чем-то скромном и общедоступном.Их автомобиль должен соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем более совершенной должна быть машина. Мировые популярные звезды Давайте начнем этот обзор с …

  • Обсуждение
  • В контакте с

Этот автомобиль носит разные названия сразу в нескольких странах. Однако это не помешало ему запомниться покупателем своими достоинствами и доступной ценой. Уже несколько лет китайскому компакту удается сохранять стабильные позиции продаж и привлекать в свой лагерь новых поклонников, что в некотором роде можно считать достижением для продукта из Поднебесной.


История Chery Bonus начинается в 2008 году — автомобиль был показан публике в рамках одной из китайских автомобильных выставок под названием A13, и в том же году он поступил на конвейер. Новинка привлекла внимание публики необычным дизайном и богатым оснащением.

В феврале 2010 года стартовало производство автомобилей в Украине. Китайская компания подписала договор о выпуске Cherie A13 с Запорожским автозаводом, а силовые агрегаты для модели выпускало предприятие в Мелитополе.Примечателен тот факт, что на украинском рынке автомобиль известен как ЗАЗ Forza. В РФ модель позиционируется под названием Bonus.

Платформа Seat Toledo была взята за основу при разработке Cherie Bonus. Ранее эта база уже использовалась на другой модели концерна — и перекочевала на новую машину практически без изменений. На передней оси установлена ​​независимая подвеска типа Макферсон, а задняя примечательна полунезависимой балкой.

Купить Chery Bonus можно только в одной модификации, особенностями которой являются следующие технические характеристики:

  • Силовой агрегат 1,5 литра с отдачей 109 лошадиных сил.
  • Пятиступенчатая механическая коробка передач.

Уже в начальной комплектации автомобиль имеет множество полезных опций. Среди них кондиционер, детские кресла Isofix, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля.

Отзыв владельца

В Интернете можно найти множество отзывов от тех, кто решил использовать его для повседневных путешествий.

Я получил Cherie Bonus только из-за привлекательной стоимости и не ожидал, что «китайцы» могут чем-то меня удивить. Однако все оказалось не так уж и плохо. Например, кондиционер вполне сносно работал даже при +35 градусах, а головная оптика эффективно освещает проезжую часть в ночное время. Настоящим откровением стал вместительный салон, в котором могут разместиться до пяти человек.

Ходовые качества нельзя считать сильными сторонами модели.Неважно, едет ли китайский автомобиль и разгоняется. Но к этому можно привыкнуть. Гораздо печальнее, что подвеска плохо переносит плохие дороги, а стойки амортизатора не заботятся даже о 30 тысячах километров. Еще одна неприятность, с которой мне пришлось столкнуться в процессе эксплуатации, это коррозия кузова. Последнее с большой вероятностью происходит при частой езде по дорогам, обработанным реагентами.

Также есть некоторые улучшения. Например, у руля скользкий пластиковый ободок и по этой причине им неудобно активно маневрировать.Пришлось сделать небольшой тюнинг — обшить руль перфорированной экокожей. После этого хват стало намного приятнее. Кроме того, с целью развлечения в дальнем путешествии был установлен мультимедийный комплекс с возможностью воспроизведения видео и музыкальных файлов многих форматов, а также с камерой заднего вида. С новой медиа-системой салон выглядит презентабельнее и интереснее.

Рыночная стоимость

Test Drive

Внешний вид

С точки зрения внешнего вида китайский компакт вызывает неоднозначные чувства.Пышные формы тела напрочь лишены стремительности. Однако некоторую изюминку дизайну придает оптика фар с ломаными линиями. Разработчики постарались придать вид агрессии за счет переднего бампера с низким свесом, а также обвеса.

Внутренний обзор

Интерьер ничем особенным не примечателен. Панель приборов имеет стандартную компоновку и удобочитаема благодаря контрастной подсветке. На центральной консоли находится стандартная аудиосистема, а также система кондиционирования воздуха с тремя вращающимися ручками.Кондиционер работает хорошо, но дефлекторы центрального воздуховода расположены низко и весь воздушный поток идет к коленям.

Плоские передние сиденья также лишены боковой поддержки. Сидеть в них не очень комфортно, а в дальнем путешествии ноющие боли в области поясницы. Что касается заднего дивана, то у него всего два подголовника. Однако в нем могут разместиться три человека. Места для колен хватит человеку ростом 175 сантиметров.

На ходу

Несмотря на приемлемую мощность, полуторный двигатель совсем не рассчитан на шустрое передвижение в космосе.Эластичность посредственная из-за отсутствия крутящего момента как на низких, так и на высоких оборотах. Приемлемая тяга появляется в крайне узком диапазоне оборотов — от 3000 до 4500 тысяч, но и это нельзя назвать маневренностью, а лишь легкое оживление.

Механическая коробка передач издает гул при движении. Передаточные числа у него растянуты, а ступенчатые включения нечеткие. Поэтому, опять же, нет ни малейшего желания орудовать рычагом КПП.

Рулевое управление тоже далеко не идеальное.А именно рулю катастрофически не хватает информативности и чувствительности. Крены и качели очень заметны.

Подвеска с длинным ходом на небольших неровностях обеспечивает проходимую плавность хода, не беспокоясь о ненужной тряске. Однако на больших неровностях появляются дряблость и неприятные колебания. К тому же стойки амортизаторов не слишком энергоемки и могут пробить при полной загрузке салона.

Chery Bonus Фото:

Сейчас в России большой выбор легковых автомобилей разных марок.Вы можете выбрать машину на любой вкус и кошелек. Автомобили бюджетного сегмента очень популярны в нашей стране. Многие считают, что самыми доступными являются автомобили ВАЗ. Однако это не так. На протяжении многих лет наш рынок уверенно «штурмуют» китайские производители. И сегодня мы рассмотрим один из таких примеров. Это Cherie-Bonus A13. Описание, отзывы, фото, характеристики — далее в нашей статье.

общие характеристики

Что это за машина? «Chery-Bonus A13» — автомобиль B-класса, серийно выпускаемый с 2008 года.Автомобиль собирается на нескольких заводах в разных странах (Украина, Китай, Иран). Китайский автомобиль «Чери-Бонус» выпускается в нескольких кузовах. Это и лифтбэк, и пятидверный хэтчбек.

Дизайн

Внешний вид автомобиля довольно симпатичный. Машина не выглядит убогой. Спереди — компактная решетка радиатора с хромированной окантовкой и большие фары. Внизу широкий воздухозаборник и небольшие противотуманные фары.

Однако нельзя любить эту машину только за красивый дизайн.Многие владельцы жалуются на очень слабый кузов. Как отмечают в отзывах, «Чери-Бонус А13» имеет тонкий и не устойчивый к коррозии металл. Крылья, пороги, арки очень быстро гниют. Ржавчина — главный враг китайской машины. И это касается не только «Чери». Более-менее хорошо защищены от коррозии только автомобили стоимостью больше миллиона. Cherie A13 по-прежнему остается в бюджетном сегменте. Но экономить на металле китайцы смогли не так глобально, — сетуют владельцы.

Габариты, клиренс

Если говорить о седане, то общая длина автомобиля 4.27 метров. В длину хэтчбек на 13 сантиметров короче. По остальным габаритам седан Cheri-Bonus A13 имеет те же габариты, что и хэтчбек. Итак, ширина и высота составляют 1,69 и 1,49 метра соответственно.

Дорожный просвет машины, по словам владельцев, маловат. Его размер всего 14 сантиметров. Ситуация усугубляется тем, что самая низкая точка — это выхлопная труба и лямбда-зонд. При повреждении кислородного датчика обязательно загорится «Чек».

«Chery-Bonus A13»: интерьер

Внутри автомобиль похож на любого представителя бюджетного сегмента — тканевый салон, простая панель и бесформенные сиденья. Из особенностей — спортивная красная подсветка панели приборов. Отметим, что с применением пластика в черных тонах интерьер стал выглядеть не так дешево. Но есть и недостатки. Главный недостаток, отмеченный отзывами, — это качество пластика. Поскольку автомобиль дешевле «Гранты» (подробно о ценах и комплектациях мы поговорим в конце статьи), производитель не стал заморачиваться по поводу его мягкости.Но помимо того, что пластик твердый, он издает характерный резкий запах. Особенно это чувствуется, когда машина какое-то время стоит на солнце.

Следующий недостаток — плохая звукоизоляция. В машине ее практически нет. Очень часто хозяева клеят кузов самостоятельно — пол, потолок и двери, разбирая салон практически до винта.

Задний диван рассчитан на троих, но с комфортом здесь могут разместиться только двое.Из плюсов стоит отметить высокую крышу. Даже высокие пассажиры не будут упираться головой в потолок. Но если со свободным пространством все хорошо, то с архитектурой рассадки не очень хорошо. Причем это касается как передних, так и задних рядов. Боль в пояснице может беспокоить на большом расстоянии. Хотя водительское сиденье регулируется по многим направлениям, называть его, увы, тоже не удобно.

Багажник

Автомобиль имеет небольшой объем багажника. Его размер составляет 380 литров.Но при необходимости можно сложить спинку заднего дивана. В результате объем багажника увеличится до 1300 и 1400 литров в случае лифтбека и хэтчбека. В этом случае ровного пола не будет. А багажник открывается двумя способами — с кнопки или с брелока.

«Chery-Bonus A13»: технические характеристики

К сожалению, китайский производитель не предоставил выбор силовых установок. Двигатель в «Чери-Бонус А13» всегда используется один — это бензиновый четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1.5 литров. При этом у двигателя неплохая для такого объема мощность — 109 лошадиных сил.

Из приятных особенностей «Чери-Бонус А13» отзывы отмечают, что мотор разрабатывался совместно с австрийской компанией AVL. Несмотря на то, что двигатель имеет хорошую мощность, он легко переваривает 92-й бензин. Что касается динамики, то она неплохая. Автомобиль разгоняется до сотни за 11,9 секунды. Максимальная скорость 160 километров в час.

Коробка передач тоже здесь одна.Это механическая пятиступенчатая коробка передач. Расход топлива у машины приемлемый. В городе машина расходует не более 10 литров, за его пределами — 5,8. В смешанном цикле машина потребляет 7,2 л.

Шасси

Надо сказать, что этот автомобиль построен на платформе автомобиля Cheri-Amulet. В свое время последний был спроектирован на базе «Сеат Толедо» 90-х годов. Схема подвески осталась прежней. Спереди стоят стойки МакФерсон с поперечным стабилизатором, а сзади — полунезависимая балка.Тормоза — дисковые передние и задние барабанные. Рулевое управление представляет собой рулевую рейку с гидроусилителем.

Как эта машина ведет себя на дороге? Подвеска в целом хорошо справляется с неровностями. Да, машина не плывет как баржа, но и не слишком жесткая. Из сильных недостатков «Чери-Бонус А13» отзывы отмечают шаткость подвески. На скорости машина плохо чувствует дорогу. Это очень опасно. По управляемости «китайцам» фору будет давать наша «десятка» с расшатанной подвеской.Многие владельцы говорят, что обгоны очень страшны. Машину в колее буквально метает из стороны в сторону.

Частые проблемы

Так как производство этой машины было максимально сэкономлено, ожидать от нее особого качества не стоит. В машине много «детских болезней». Итак, через 10-15 тысяч километров у владельцев появляются пятна ржавчины на крышке багажника. После сильного дождя под ковриком спереди скапливается вода. Генератор свистит. Пыльник ШРУСа просто трескается.На автомобилях с АБС возникают трудности с заменой ступичных подшипников. Сама подвеска хрупкая и не выдерживает наших дыр. Часто возникают вопросы по проводке. Старые электрические стеклоподъемники, центральный замок.

Кстати при включении кондиционера машина перестает двигаться динамично. Стекла в салоне запотели, перегорели лампы ближнего света. Бампер трескается при малейшем ударе. Датчик АБС паршивый. На пробеге 30 тысяч возможны проблемы со сцеплением.Пластик зимой скрипит. И таких проблем в машине очень много — говорят отзывы владельцев.

Цены, комплектация

В связи с внушительной локализацией производства китайские «Чери» ​​поставляются в Россию без пошлин. Поэтому у машины довольно привлекательная цена. Стоимость автомобиля начинается от 390 тысяч рублей. При этом базовая комплектация неплохая. Как отмечается в отзывах, «Чери-Бонус А13» в начальной версии оснащается на порядок лучше, чем автомобили марки ВАЗ.В начальную комплектацию входят:

  • Тканевый салон и система крепления детского кресла.
  • Диски штампованные.
  • Фонарь задний противотуманный.
  • Система распределения тормозных усилий.
  • Центральный замок.
  • Иммобилайзер.
  • Подушки безопасности фронтальные.
  • Кондиционер.
  • Гидроусилитель.
  • Рулевая колонка с механической регулировкой высоты.
  • Электрический регулятор угла наклона фар.
  • Передние электрические стеклоподъемники.
  • Открытие багажника с кнопки.
  • Передние сиденья с регулировкой в ​​четырех направлениях.
  • Зеркала в цвет кузова.
  • Докатка.
  • Музыка с двумя динамиками.

В максимальной комплектации — полноценная аудиосистема с поддержкой USB, электростеклоподъемники всех дверей, система ABS, а также подогрев зеркал и передних сидений. Кроме того, в «максималке» присутствуют 15-дюймовые легкосплавные диски. Цена «Chery A13» такой комплектации составляет около 420 тысяч рублей.

Резюме и сравнение с конкурентами

Итак, мы разобрались, что такое автомобиль Cheri-Bonus A13.Какие конкуренты у этой машины? К ним относятся всего несколько моделей. Это Chevrolet Aveo и Lada Granta. Но сразу стоит отметить, что цена у них всегда будет выше. Какой лучший выбор? На этот вопрос нет однозначного ответа. Каждый выбирает между качеством и экономичностью. Если вы хотите получить самый дешевый автомобиль, вам следует подумать о покупке Cheri-Bonus A13. Но нужно понимать, что эта машина не имеет защиты от коррозии, а также получает плохие оценки в краш-тестах (это неудивительно, ведь платформа пришла от «Chery-Amulet»).Если вы хотите более надежный и крепкий автомобиль, выбирайте Chevrolet Aveo. Этот автомобиль ничем не хуже Лачетти, при этом гниет не так быстро, как китайский аналог. «Гранту» можно рассматривать к покупке, если есть опасения найти запчасти. Но как показала практика, найти на Авео нужные запчасти несложно. Что касается Чери, здесь все немного сложнее. Запчасти не менее дорогие, а качество их намного хуже.

Таким образом, китайский производитель представил конфеты в красивой обертке, но с сомнительной начинкой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *