Чертежи самодельного багги: чертежи, схемы, фото, видео, как сделать авто

admin

Содержание

Как сделать самодельный электрический багги с мощным мотором. Часть 2. Электрика, колеса, первый запуск и выезд / Хабр

первый выезд на самодельной багги

Всем привет.

Прошло около недели после нашего последнего поста, где мы рассказали о концепции нашей задумки и о первых этапах сборки. Кто пропустил и кому интересно, то можете почитать здесь.

За эти 2 недели работы мы сильно продвинулись дальше в построении нашего ELVO eBuggy.

Первое, чем мы занялись, это поиск и покупка колес. Начали мониторить разные варианты. Мы точно не хотели литые диски, так как при ударных нагрузках они могли бы разлететься в самый неподходящий момент. Поэтому мониторили или усиленную штамповку, или крепкую ковку. Сразу хотелось бы отметить момент, что для нас построение электробагги — это хобби. У нас нет спортивных команд и спонсоров, поэтому наши бюджеты ограничены. Мечтали, конечно, о ковке на хороших шинах максис. Но и то, что Выбрали мы, также отнюдь не плохой вариант. Это усиленные немецкие диски Dotz Dakar, обутые во внедорожную резину Cordiant Offroad.

колеса для самодельной багги

Далее нарисовали блок схему всех необходимых нам элементов.

блок схема электронных блоков багги сделанной своими руками

Оранжевый цвет — это высоковольтная часть.

Зеленый цвет — это CAN шина.

Желтый цвет это 12V постоянного тока.

Потом мы приступили к установке модуля заряда PDM (Power Distribution Module) и инвертора.

PDM модуль Nissan Leaf для электробагги

«Электрокулибины на опыте» могли обратить внимание, что сам мотор взят от 1ого поколения ниссановских моторов, а модуль инвертора и заряда — от современных поколений. Всё это не просто так. Мы долго копались в технических документациях и определили, что в первых выпусках Ниссана перед конструкторами была поставлена задача сделать надёжный электромотор с большим запасом по прочности, чтобы уверенно завоевать массмаркет и не ударить в грязь лицом. В следующих версиях местами начали упрощать конструкцию, чтобы сэкономить на производстве. При этом такие моторы всё равно остаются хорошими и надёжными. Но мы хотим выжать из мотора больше мощности и запасы прочности нам пригодятся.

Что касается модуля зарядки, то в новых версиях он стал более современным, так как этого требовал рынок, чтобы ускорять процесс заряда батарей.  Мы осознанно шли на риск и знали, что новые модули заряда ещё никому не удалось запустить, минуя центральный контроллер Nissana. Однако неделя работы со схемами и, как бы это громко не звучало, мы нашли способ. Но сделали это не программно, а электронно. И теперь получаем благодарственные письма со всех уголков мира, включая заокеанские Канаду и США.

Так как модуль заряда-инвертора и электромотор находятся в разных местах, нам пришлось заморочиться с удлинением проводом.

Первое, с чего начали, это проектирования ввода силовых кабелей к инвертору. Рассчитали кабель, ввода и прокладки по госту. Спроектировали все в SolidWorks. И напечатали на 3Д принтере деталь, которая печаталась более суток.

3D сканирование электромотора Nissan Leaf

Сканирование двигателя и перенос в 3Д модель

проектирование деталей самодельной багги

Разработка выходного модуля для соединения контактов.

Далее мы приступили к печати детали.

И вот, что мы получили на выходе.

Соединение электрики в самодельной багги

Деталь, которая на выходе мало чем отличается от заводского исполнения.

Далее настало время плести и распутывать лапшу. Много лапши не бывает)

Здесь стоит отметить, что мы пошли по сложному пути и отказались от центрального контроллера штатного, делая его своим. Многие пытаются сохранить штатный мозг и катаются с кучей ошибок, убирая блок за блоком. Мы же разбираемся в каждом блоке сами, оставляем то, что хотим и адаптируем под себя как хотим. Да это сложно, но мы получаем бесценный опыт. В будущем сможем настраивать и делать свои блоки под задачи нашего багги.

Времянка проводки самодельного багги.

Потихоньку нужно было переходить к салону. Но 3Д модели это одно, а ощущения посадки и органов управления вживую немного другое. Прежде чем заказывать ковши на самодельный багги, мы решили сделать макет панели приборов и торпедо. Вооружившись скотчем, ножницами и коробками из соседнего магазина,, у нас получилось это чудо.

✅ Самодельный картинг из бензопилы: своими руками, как сделать, багги

Похожие записи

Полезные самоделки из бензопилы, какие варианты?

У мастеров бензопила употребляется не всегда по прямому назначению, она обычно служит массивным приводом во различных механизмах. Изобретательность наших умельцев породила бессчетные и очень различные самоделки из бензопилы, удивляющие собственной оригинальностью.

Достоинством бензопилы, как привода, является компактность, маленькой вес и высочайшая мощность. Как собрать картинг своими как сделать к двигателю из бензопилы? Самоделки из бензопилы своими руками: как сделать. Которые можно сделать из бензопилы. Так как у бензопилы аэросани из бензопилы. Хоть какой мастер, который способен выточить деталь, может делать слесарные работы, воспользоваться болгаркой и аппаратом для сварки, может сделать достойные внимания конструкции на базе бензопилы.

Чтоб аппарат, приводом которого является бензопила, работал, как надо, нужна точность в размерах деталей и бдительность при сборке. Достоинством бензопилы, как многие умудрялись сделать из бензопилы на генератор. мотоблок из бензопилы урал 10 идей как сделать мотоблок своими руками. duration: 14:47. Так что, познание основ черчения и конструирования устройств в данном деле понадобятся.

Какие самоделки из бензопилы уже придумали

1-ое применение бензопилы исходя из убеждений многих застройщиков, это распускать с ее помощью бревна на брус. Но, если задерживать бензопилу на весу вручную, мучается точность реза, в особенности при длине бруса метра четыре-шесть. Чтоб разрез не уходил от подходящей полосы в сторону, выдумали агрессивно закрепить бензопилу в раме, которая передвигается по направляющим.

В таковой пилораме, бревно лежит бездвижно, а каретка с бензопилой размещается на подходящей высоте, зависимо от подходящей толщины бруса, фиксируется при помощи 4 винтов.

Благодаря четкому движению рамы, выходит ровненький и осторожный разрез. самоделки и лайфхаки своими руками из бензопилы как сделать культиватор из. Таким же образом можно пилить и доски, но из-за большой толщины режущей цепи получиться много отходов.

Бензопила-зимний транспорт

Бензопилу ухитрились использовать как движок для самодельного снегохода. Как отремонтировать стартер бензопилы своими как сделать вешалку в гардероб из труб и. Здесь конструкция куда труднее пилорамы. В этом случае, не считая производства рамы снегохода будет нужно сделать подвеску с амортизаторами, провести к рулю управление газом и сцеплением.

Подготовка

Для изготовления картинга понадобятся различные материалы. Картинг представляет собой средство транспорта, которое за короткое время преодолевает большое расстояние. Картинг может участвовать в соревнованиях, на нем можно ехать по неровной дороге, в сельской местности, там, где крупногабаритная техника не сможет проехать. Подготовительный этап начинают с создания схемы будущей конструкции.

Багги своими руками — чертежи и советы по изготовлению: что и из чего сделать | Своими руками

Содержимое ✓

  • ✓ КОЛЯСКА ДЛЯ ПОДРОСТКОВ
  • ✓ КОЛЯСКА ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ
  • ✓ КОЛЯСКА СВОИМИ РУКАМИ ОТ НИВЫ — ВИДЕО или почти всё, когда живём

    • 1 купил в магазине — были бы деньги.

    Но увы! Денег всегда не хватает. Кроме того, не всех устраивают технические характеристики коммерческих продуктов. Так что приходится «включать голову» и заниматься самодеятельностью.

    В этой статье речь пойдет о конструкции багги — легкого спортивного автомобиля, предназначенного для использования детьми или взрослыми. Свои первые такие машины я сделал еще в советское время по чертежам журнала «Моделист-Конструктор». И потом, за многолетнюю работу в «Автопроекте», где было изготовлено множество багги различного назначения, я накопил достаточно богатый опыт, которым хочу поделиться с читателями журнала.

    ВСЕ, ЧТО ВАМ НЕОБХОДИМО ДЛЯ ЭТОЙ СТАТЬИ, ЗДЕСЬ >>>

    В общем глючить не сложно. Большинство комплектующих для его конструкции можно приобрести в автомагазинах. Или, если у вас есть мастерская, сделайте ее сами, что значительно удешевит проект.

    Например, для детской коляски используются самые доступные материалы и детали от мототехники (сайлентблоки, поворотные кулаки, полуоси, элементы подвески), а для снижения трудоемкости количество токарных работ сведено к минимуму. Однако, как показала моя многолетняя практика, создание даже простой машины невозможно без чертежей. Грамотно оформленная техническая документация на этапе проектирования позволяет избежать ошибок (как непосредственно конструктивных, так и финансовых) и ускорить процесс.

    КОЛЯСКА ДЛЯ ПОДРОСТКОВ

    Начнем с детской коляски. Но прежде чем приступить к делу, необходимо определиться, для каких целей предназначен этот автомобиль: для начального обучения детей навыкам вождения, для езды по пересеченной местности в туристических целях, для арендного бизнеса или спорта? Ответ на этот вопрос определяет запас прочности конструкции, тип/мощность силовой установки, а также ограничения максимальной скорости, которые необходимо обеспечить. Также желательно заранее предусмотреть возможность создания многофункционального шасси с разными вариантами основания рамы и конструкции подвески, с возможностью крепления различных кузовов из фанеры, металла или пластика — это будет заделом для будущем, когда ребенок, уже получивший определенную практику, захочет чего-то нового.

    Как сделать багги своими руками. Передняя подвеска. Самодельный багги. Передняя подвеска.

    Посмотреть это видео на YouTube

    Даже детская машина самой простой конструкции может выглядеть эстетически безупречно

    Для изготовления основы каркаса подойдет стальная профильная труба сечением 25×50 мм. При наличии трубы сечением 25×25 мм можно собрать из двух труб, сваренных «прихватками» по длине — каркас получится хоть и немного тяжелее, но прочнее. Рычаги подвески можно сделать из обрезков водопроводных труб: верхние диаметром 17 мм, нижние 22 мм. Для обеспечения плавности хода рычаги должны быть достаточно длинными, оптимальная ширина колеи для детской коляски 1250-1300 мм. Каркас безопасности изготовлен из труб диаметром 25-34 мм. Сайлентблоки можно вырезать из кислородного шланга, для их изготовления также понадобятся болты М8 с неполной резьбой.

    Использование колес от детских квадроциклов — отличный вариант для багги
    В качестве основы для колесных дисков можно использовать алюминиевые заготовки «три балки» (слева — литейная заготовка, справа — деталь после механической обработки)

    К выбору шин и дисков нужно подходить достаточно ответственно, учитывая предполагаемый режим эксплуатации: они напрямую влияют на безопасность. Доступное решение – колеса диаметром от 400 до 480 мм и шириной около 100 мм. Для детской машины с электроприводом и максимальной скоростью до 10-15 км/ч колеса от телег и садовых тачек соответствующей грузоподъемности — вполне разумный выбор.

    Чертеж втулки самодельного санблока

    Чертеж ступицы, неоднократно проверенной на практике

    Чертеж одного из возможных вариантов задней ступицы

    3 Более дорогой, но более практичный вариант багги — использование комплекта колес от детских квадроциклов 7-8 дюймов. К таким дискам идеально подходят серийные задние ступицы от ВАЗ-2108, продающиеся в любом автомагазине, что позволит сэкономить на токарных работах. Они недорогие, имеют большой запас прочности, подходят как для передней, так и для задней подвески. Но у них есть существенный недостаток – большой вес. Поэтому, если стоит задача добиться высоких спортивных результатов любой ценой, то единственный выход – изготовление деталей по индивидуальным заказам в современном токарном цеху, с лазерной резкой и сваркой. Процесс дорогой, требует нестандартных заготовок, и не каждый токарь возьмется за такую ​​работу. Но результат стоит затраченных денег и усилий, так как можно значительно снизить вес узла.

    Если используются стандартные колеса тележек, то передние ступицы не нужны, так как эти колеса идут с подшипниками (обычно с внутренним диаметром 20 мм). При условии эксплуатации багги с электродвигателем такие же колеса можно поставить и на заднюю ось, предварительно заменив подшипники втулками.

    Другим возможным решением является использование в качестве дисков трехлучевых алюминиевых отливок с последующей обработкой на токарном станке. Они подойдут как вперед, так и назад. Главное их преимущество – беспроблемная установка тормозных дисков и малый вес.

    Сиденье для багги предпочтительнее стеклопластикового, так как имеет небольшой вес (не более 2-2,2 кг) и легко трансформируется, покупается и устанавливается за 10 минут. Более дешевое кресло из фанеры, обтянутое поролоном и обитое любой доступной тканью. Для опытного слесаря ​​должно быть легко сделать сиденье из листового металла, вырезанное и сложенное, как спортивное ведро. Но в этом случае требуется внешняя оклейка стула каким-либо материалом.

    Один из самых важных вопросов при сборке любого автомобиля — какую трансмиссию использовать? В последнее время для багги все чаще используется электропривод. Для детской машины вполне достаточно электродвигателя мощностью от 0,5 до 1,0 кВт. Плюсы в том, что им не нужен бензин, они почти не нуждаются в обслуживании (папе не придется бегать с отверткой), они не загрязняют окружающую среду и работают бесшумно. Из минусов — относительно высокая стоимость и небольшой радиус действия, требующая инфраструктуры для подзарядки аккумуляторов.

    Как вариант — бензиновый двигатель от скутера рабочим объемом до 50 м.куб. см. Такие агрегаты поставляются, как правило, в комплекте с вариатором. Запуск двигателя осуществляется электростартером, что удобно для детского управления. Но и новые комплектующие стоят недешево, тем более, что придется еще докупить топливную систему, глушитель, электропроводку, фильтры. Однако есть вторичный рынок, где найти б/у скутер в качестве донора не так уж и сложно. Штатная тормозная система тоже пригодится от него.

    Также есть бензиновые двигатели — аналоги Honda объемом от 160 до 200 куб. см – их сейчас выпускают многие китайские фирмы. Но при использовании двигателя такого типа потребуются и дополнительные узлы и агрегаты. В частности, для обеспечения требуемого передаточного числа необходимы автоматическая муфта и звездочка промежуточного вала. Хотя есть варианты стандартной коробки передач с автоматическим сцеплением, что позволит обойтись без промежуточного вала. Основные преимущества таких двигателей – выносливость и неприхотливость в эксплуатации. Они поставляются комплектными, их цена ниже, чем у мотороллеров. Но большинство из них запускается шнуром, как простой лодочный мотор, а не электростартером.

    Перейдем к системе рулевого управления. Самый простой и доступный — взять рычажное управление от картинга. Шарнирные головки Sa10,12,14 в настоящее время оптимальны для наконечников рулевых тяг и шаровых шарниров. Они недорогие и доступны во многих магазинах. Если багги эксплуатируется на малой скорости, достаточно наконечников Sa8, для более интенсивных нагрузок – Sa10. Они хорошо зарекомендовали себя в детском автокроссе, где скорость по пересеченной местности достигает 80 – 100 км/ч. Для верхних шаровых подходит Sa12, для нижних — Sa12 или Sa14. Чтобы исключить затраты на токарные работы, для изготовления втулок рычагов под шаровые и наконечники достаточно купить высокие гайки (длиной 20-25 мм).

    Привариваются к рычагам под головками шарниров. Для самих рулевых тяг оптимальным выбором является подбор труб с последующим нарезанием на них соответствующей резьбы. Поскольку руль также является важным элементом безопасности и эргономики, его лучше покупать в готовом виде, самый практичный диаметр для ребенка 280-300 мм.

    Амортизаторы можно использовать с чем угодно, от мопедов до мотоциклов. Но, повторюсь еще раз, многое зависит от режима работы машины.

    См. также: Мини-гусеница для снегохода своими руками

    БАГГИ ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ

    Примерно так же, как и детская коляска, можно собрать вполне приличный аппарат для взрослого, стоит только учитывать более высокие нагрузки на структура из-за веса и скорости. Поскольку речь идет о «багги, доступной каждому», рассмотрим самый бюджетный вариант. То есть мы используем уже имеющиеся недорогие комплектующие, большая часть которых у многих автомобилистов наверняка пылится в дальних углах гаража, дожидаясь «лучших времен».

    Данный проект является своеобразной «свободной программой», но с соблюдением определенных правил, основанных на четком алгоритме, который я неоднократно проверял на практике. С необходимым и достаточным минимумом чертежей может разобраться любой, я думаю — для этого не требуется диплом технического вуза. В остальном, как говорится, возможны вариации. Единственное и главное требование к мастеру – в его гардеробе не должно быть брюк с рукавами.

    Чертеж для расчета длины рычагов

    Сначала набросаем схему с предварительными геометрическими размерами коляски. Оптимальные габариты: ширина 1250-1300 мм, колесная база 1350-1500 мм, длина 1900-2100 мм. Точные значения зависят от кузова. Расчетная масса таких машин от 80 до 120 кг (в зависимости от используемых материалов, узлов и деталей). Наиболее подходящий размер колеса 400-500 мм в диаметре, 140-150 мм в ширину.

    Далее необходимо определиться с каркасом кузова и комплектующими элементами подвески. По продольной оси прокладываем «гребень» из профильной трубы и предварительно прикидываем оси качения нижних рычагов исходя из размеров сайлентблоков и поворотных кулаков.

    Как сделать машину. Самодельная коляска.

    Посмотреть это видео на YouTube

    В нашем случае поворотный кулак состоит из следующих частей: корпуса, который можно сделать из отрезка стандартной водопроводной трубы диаметром 21,5 мм, и двух шарниров головки Sa ​​12 или Sa 14 – их размер зависит от веса конструкции, типа двигателя и расчетных нагрузок. Для легкового автомобиля или электромобиля можно шлифовать трубы диаметром 17 мм или 20 мм до нужного размера. Вам также нужно будет вырезать сплошную ось такого же диаметра. И сделать косынки для сошек и оси, которые можно вырезать из полоски металла толщиной 2-3 мм. Сошки вырезаем из листового металла толщиной 5 мм или трубы диаметром 17 мм, приварив на один конец высокую гайку М8-10 (соответствующую выбранному наконечнику шаровой головки). Возможный вариант показан на чертеже. Указанные размеры деталей взяты из личной практики и проверены на нескольких десятках багги.

    Что касается расположения сошек, то углы установки также продуманы и неоднократно проверены. Особенно хотелось бы обратить ваше внимание на линии, пересекающие оси кулаков. Это линии, на которых расположены сошки поворотного кулака, и угол относительно поворотного кулака. Те, кто отклонятся от этой схемы, не будут расстреляны, но получат гарантированный дискомфорт в управлении на скорости выше 20 км/ч.

    Сборочный чертеж поворотного кулака (опция)
    Поворотный кулак в сборе

    Рулевые тяги могут располагаться как перед передней осью, так и сзади — это не принципиально.

    Для управления транспортным средством такого размера их местоположение не имеет большого значения. Хотя есть разница по компоновке и габаритным размерам машины. Передняя рулевая тяга улучшает эргономику за счет увеличения расстояния от педалей до сидений. А так как при таком расположении тяги ломаются, то их можно сделать из трубы меньшего диаметра и риск их изгиба сводится к минимуму.

    Дизайн рулевой связи

    Дизайн самой простой границы рулевого управления

    КОНД СТРОЧА

    СБОР препятствием, но и ограничивают пространство в салоне. Мой выбор — передние рулевые тяги. Однако здесь есть один важный момент. Из-за плотного расположения сошки поворотного кулака могут заходить во внутреннее пространство колесного диска — это необходимо учитывать на этапе проектирования. С задними рулевыми тягами этой проблемы не существует. Ушко для крепления рычагов можно сделать из полосы металла толщиной 3 мм и проделать в нем отверстие диаметром 8 мм под болт крепления сайлентблоков.

    Смотрите также: Электроскейт (лонгборд) своими руками + ЧЕРТЕЖ

    БАГГИ СВОИМИ РУКАМИ ОТ НИВЫ — ВИДЕО

    Багги 4х4 своими руками от Нивы. Как сделать багги. Самодельный багги. Багги 4×4

    Посмотреть это видео на YouTube

    © Автор: Виталий АЛЕХИН (компания Автопроект), Мариуполь

    ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

    Ниже другие записи на тему «Как сделать своими руками — домохозяин!»

    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

    Давайте дружить!

    Материалы для детского творчества

    Материалы для детского творчества — рецепты и уроки!

    Подпишитесь на нашу рассылку и получите БЕСПЛАТНУЮ электронную книгу с 10 ЛУЧШИМИ ИДЕЯМИ ДЛЯ ДЕТЕЙ!

    ПОДПИШИТЕСЬ СЕЙЧАС