Бульдозер т 170 расход топлива в час: Трактор Т 170 расход топлива

Трактор Т 170 расход топлива











Тяжелый гусеничный трактор Т-170 разработан в 1988 году на базе модели Т-130 и является его масштабной модернизацией. Он широко используется в сельском хозяйстве, в строительной сфере, в горнодобывающей промышленности и во многих других областях. В зависимости от сферы применения, трактор имеет 5- или 7-катковую ходовую часть и два типа двигателей. Производство Т-170 прекращено в 2002 году.

Содержимое

  • Т-170
    • Средний часовой расход топлива Т-170. Отзывы

В качестве базового двигателя используется четырехцилиндровый дизельный двигатель Д-160.11 с турбонаддувом, имеющий объем 14.48 л. Этот двигатель развивает мощность 160 л.с. и достигает крутящего момента в 1100 Нм. Более мощные версии комплектуются турбодизельными четырехцилиндровыми моторами Д-180.11. При таком же объеме в 14.48 л, этот мотор имеет более высокие технические характеристики – его мощность составляет 180 л. с., а крутящий момент – 1250 Нм. Оба мотора работают с четырехвальной механической трансмиссией, имеющей 8 передач переднего хода и 4 передачи заднего.

Средний часовой расход топлива Т-170. Отзывы

  • Михаил, Рязань. До того, как сесть на Т-170, некоторое время работал на Т-130. По сравнению с прежним бульдозером, у нового удобнее кабина, более мощный и при этом надежный дизель, а во всем остальном полностью похож со 130. Для стройки – отличный вариант, так как намного дешевле иностранных образцов и при этом отлично справляется со всеми задачами. Расход солярки – где то 13.5 л в час, с тяжелыми грунтами до 15-17 л.
  • Роман, Челябинск. Работаю на тракторе Т-170, на стройке. Из навесного оборудования установлен бульдозерный отвал, плюс сзади клык. По ремонту – бульдозер 2009 года, за 7 лет регулярно меняем пальцы и шланги – от холода трескаются. По эксплуатации – простая и надежная машина, хорошо работает с любыми грунтами, до 30 см глубиной без проблем. Расход топлива составляет примерно 14-17 л в час.
  • Владимир, Кривой Рог. У нас на ГОКе несколько Т-170 работают на отвалах. По производительности сильно уступают американским CAT D9 – тот горнет любой объем породы, а Т-170 слабее. Но с другой стороны, сколько стоит один американец, можно купить 5 Т-170, а если их грамотно использовать, то работать будет вечно. Средний расход примерно 18 л в час, если не перегружать.
  • Максим, Горск. На предприятие, на котором я работаю, планировали брать Четра Т-9, но сказался кризис. В результате приобрели Т-170, 1995 года, после полного капремонта: установлен новый двигатель, заменен отвал, полностью отремонтирована гидравлика и трансмиссия. Для производственных задач этого достаточно. Бульдозер работает по легким грунтам, без перегрузок, поэтому за полтора года никаких поломок. При правильной эксплуатации расход топлива составляет порядка 15 л в час.
  • Ольга, Верхнекамск. Несмотря на то, что импортная техника считается лучше и качественнее отечественной, я все же склоняюсь к нашим бульдозерам и тракторам. Для примера – у нас есть два Т-170, работают на стройобъектах, равняют площадки. Помимо них, есть бульдозер Каматцу – хорошая техника, но есть минусы. Запчасти стоят раза в 4-5 дороже, чем на Т-170, отремонтировать его могут только сервис-специалисты, которые берут по $40-50 за час своей работы, ТО тоже должны только они делать. А Т-170 ремонтируется без проблем машинистом, запчасти недорогие и в эксплуатации выходит намного выгоднее, тем более, что выполняет все те же работы, что и Коматцу. Расход у Т-170, судя по документам, в среднем 16.5 л в час.
  • Александр, Москва. Т-170 – универсальная машина. У нас он работает либо с бульдозерным отвалом, либо с клыком устанавливаемым сзади для рыхления грунта. При необходимости можно ставить и ковш от погрузчика, только работать приходится с высоты – слишком низкий, чтобы нормально грузить. А так знаю, их даже с плугом пускают, пашет только в путь. Расход, лично на нашем предприятии – от 13.5 до 19 л в час.






Поделиться статьей:



технические характеристики, вес, расход топлива

оглавление

  • Преимущества и недостатки техники
  • Технические характеристики модели
  • Устройство бульдозера Т-170

Бульдозер ЧТЗ Т-170 — это специализированное оборудование, которое производилось длительный период на Челябинском тракторном заводе и являлось одним из самых передовых на рынке. Стоит заметить, что данная модель пришла на замену бульдозеру Т-130 и превзошла все его ключевые технические характеристики, включая мощность и высокую производительность. Т-170 изготавливался на заводе с 1988 года по 2002 год. Производители модернизировали Т-130 и, в частности, уделили огромное внимание уделили изменению трансмиссии устройства. Внимание привлекает то, что гусеничный бульдозер Т-170 имеет около 80 модификаций на рынке, он был популярен не только в советском союзе, но и заграницей. Использовался, прежде всего, для реализации промышленных, сельскохозяйственных, транспортных, земельных работ. Помогал при глубокой вспашке  тяжелых почв, реализации сплошной культивации, лущения. Также применятся в строительных и дорожных работах. Стоит заметить, что это оборудование также способно задерживать снег в холодное время года.

Бульдозер Т-170

Данный трактор является легендой советского машиностроения , в начале девяностых он был максимально современным и уникальным, отличался высокими техническими показателями и эксплуатировался на самых передовых промышленных, строительных, дорожных и сельскохозяйственных участках. Он был ключевым транспортом в промышленности и сельском хозяйстве в России и в ближнем зарубежье.

Конструкция специализированного оборудования отличается следующими существенными преимуществами:

  • простота и повышенная надежность техники;
  • система автоматической регулировки скорости;
  • легкость управления;
  • доступная стоимость;
  • высокое качество сборки;
  • длительный эксплуатационный срок автомобиля;
  • неприхотливость обслуживания и эксплуатации;
  • высокая проходимость автомобиля благодаря новому гусеничному ходу;
  • возможность использования техники в болотистых местностях и густых лесах с неплотными грунтами;
  • комфортная виброзащитная кабина;
  • небольшой расход топлива бульдозера Т-170 благодаря дизельным двигателям;
  • возможность функционирования в условиях температуры до -15 градусов;
  • техника могла использоваться в условиях бездорожья, гололеда, снегопадов и температурных перепадов;
  • наличие навесного и прицепного оборудования;
  • быстрота и легкость выполнения ремонтных работ благодаря огромному количеству запчастей на рынке;
  • наличие семи различных видов гусениц для транспорта.

Что касается ключевых недостатков, то это, в первую очередь, устаревшая модель дизайна, из-за которой мощность двигателя не используется на максимум, а также крайне маленький срок фрикционной муфты, которую необходимо регулярно ремонтировать, а  затем менять.

Технические характеристики модели

Технические характеристики бульдозера Т-170 для того времени были просто выдающимися. Давайте их рассмотрим подробнее. Сразу же обратим ваше внимание на вес бульдозера Т-170. Он равен 15000 кг. Масса бульдозера Т-170 достаточно существенная, но это не мешает удобству и быстроте его транспортировки.

Параметры Значение
Масса, кг 15000
Тип трактора гусеничный
Тяговый класс 10
База, мм 2517
Колея, мм 1880
Марка двигателя Д180.111-1 (Д-160.11)
Тип двигателя четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный
Мощность двигателя бульдозера Т 170, кВт (л. с.) 125 (170)
Расход топлива в час, г/кВт*ч (г/л. с. ч .) 218 (160)
Топливный бак, л 300
Система охлаждения, л 60
Гидравлическая система, л 100
Длина, мм 4600
Ширина, мм 2480
Высота, мм 3180
Удельное давление на грунт, МПа 0,076

Габаритные размеры бульдозера Т 170

Устройство бульдозера Т-170

Устройство бульдозера Т-170 включает в себя, прежде всего, конструкционную массу. Мы уже ответили на вопрос, сколько весит бульдозер Т-170, а именно 15 тонн. Владельцы спецтехники, подчеркивают, что управление данный автомобилем крайне приятное и простое, оно отличается высокой производительностью. Также есть по бульдозеру Т-170 руководство по эксплуатации,  в котором указаны все особенности автомобиля, специфика его управления и функционирования.

Так как это представитель тяжелой  промышленной техники, то у данного оборудования должен быть мощный двигатель бульдозера Т-170. Есть силовой агрегат Д 180, мощность которого 180 л/сек, а также Д 160, мощность которого равно 160 л/сек. Оба моторы достаточно современные и крайне производительные. Отличаются высокой экономичностью и безопасностью, нормы расхода топлива на бульдозер Т-170, который установлен на типе Д 180, всего 218 г/кВт в час.

Техника  может функционировать при следующем температурном диапазоне: от -40 градусов до +40. Мотор Д180 может функционировать как на дизельном топливе, так и на керосине, более того и на газовом конденсате. Есть дополнительный электростартер и пусковой двигатель, при нажатии которого конструкция начинает свое функционирование.

Двигатель бульдозера Т-170

Схема бульдозера Т-170 предполагает наличие системы очищения воздуха, систему охлаждения жидкостей, а также комбинированную смазку.

Гидравлика бульдозера Т-170

Что касается ходовых частей, то конструкция имеет широкие гусеницы, благодаря которым оборудование может передвигаться в условиях любой местности, включая болотную почву, песок и лед. Управление бульдозером Т-170 возможно благодаря высокой проходимости конструкции. Если нужно, автомобиль сможет передвигаться и по сильным склонам благодаря мощному мотору и специальным гусеницам.

Рама бульдозера Т-170

В комплектацию данного оборудования входит очень удобная кабина. Этой же характеристикой может похвастаться и бульдозер Б-10М. Кабина отвечает всем требованиям и нормам, она очень удобна для водителей.  Есть остекление по всему периметру, широкий угол обзора, достаточная ширина отвала бульдозера Т-170. Кабина оснащена дополнительным отопителем, который включается, если на улице сильный мороз, и водители некомфортно управлять транспортным средством. Есть дополнительная виброизоляция, шумоизоляция, можно дополнительно установить кондиционер. То есть все условия достаточно комфортабельны.

В количество навесного оборудования входят: прямая конструкция, сферическая, поворотная, неповоротная. То есть, вы можете установить отвалы всех эти четырех видов.

Другие общие характеристики конструкции модели включают наличие четырехвальной коробки передач, тележечной ходовой части, сцепления замкнутого вида.

Заключение

Данная модель спецтехники, производимой на Челябинском тракторном заводе, долго являлась эталонной на рынке тракторов для реализации дорожных, снегоуборочных, строительных, земельных и сельскохозяйственных услуг. Есть дополнительная инструкция по эксплуатации бульдозера Т-170, которую обязательно следует изучить перед тем, как приступать к использованию оборудования.  В ней указаны все необходимые технические показатели, которые важно учитывать при управлении специализированным транспортом. Стоит заметить, что, несмотря на то, что данная техника не производится уже с 2002 года, ею все равно многие пользуются, поэтому вам не составит проблем найти необходимые запчасти или реализовать ремонтные работы. Благодаря своим техническим данным, данная спецтехника может функционировать даже в экстремальных условиях, включая низкие температуры, снегопады, дождь, склоны, болотистая площадь, густой лес, бездорожье. Это максимально универсальное оборудование, подходящее для реализации работ любого типа.

Марина

Дата публикации:

Декабрь 26, 2016

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Понравилась статья?

Да (11)

Нет (0)

Поделиться статьей


похожие статьи

Экскаваторы серии

G | 470G ЛК

%PDF-1.5
%
2 0 объект
>
эндообъект
4 0 объект
>
транслировать
FalseDALiM Software Applicationsэкскаваторы, серия g, 470g, 470G LC, экскаватор, траншеекопатель, большой экскаватор2021-07-12T18:17:45ZDALiM Software Applications2021-07-12T18:17:45Z2021-08-11T14:55:48-05:00application/ pdf

  • Экскаваторы серии G | 470Г ЛК
  • Джон Дир
  • Экскаваторы серии G | 470Г ЛК
  • UUID: 7071e595-bb50-8e06-1397-e231ffffbd8ddefaultuuid: 7f947088-954e-2c4e-a260-37b4f1bbb445uuid: 7071e595-bb50-8e06-1397-e231ffffbd8duuid:7f947088-954e-2c4e-a260-37b4f1bbb445uuid:7071e595-7478-ce06-9703-5191ffff400ddefault1uuid:7071e595-7478-ce06-9703-5191ffff400d

  • convertedfrom application/x-indesign to application/pdfAdobe InDesign 16. 1 (Macintosh)/2021-07-10T01:17:13-05:00
  • 2331012172JD Sans ProOpenType — TT2331012172 — 0JDSansPro-Medium2.012
  • 3358236061JD Sans ProOpenType — TT3358236061 — 0JDSansPro-Bold2.012
  • 3260415621Helvetica NeuePostScript3260415621Adobe Systems29969HelveticaNeue-BoldCond001.000
  • 1458394614JD Sans ProOpenType — TT1458394614 — 0JDSansPro-Bold Italic2.012
  • 4071652408JD Sans ProOpenType — TT4071652408—0JDSansPro-MediumItalic2.012
  • 1813951365JD Sans ProOpenType — TT1813951365—0JDSansPro-Light2.012
  • 3840470355ITC Zapf DingbatsPostScript3840470355Adobe Systems50767ZapfDingbats002.000
  • ЛОЖЬ

    конечный поток
    эндообъект
    46 0 объект
    >
    транслировать
    xXn]}_s
    -rx

    Три гусеничных экскаватора Liebherr R 920 развернуты на шахте в Южной Африке

    Журнал для владельцев + операторов

    Три гусеничных экскаватора Liebherr R 920 задействованы на шахте в Южной Африке

    Горнодобывающая компания KEDASE, базирующаяся в Бошуке, Южная Африка, приобрела три R 920 гусеничных экскаваторов Liebherr в 2016 году. Компактные размеры машин и их топливная экономичность были ключевыми факторами в процессе принятия решения. И после более чем 1000 часов работы эти критерии остаются в силе.

    Три гусеничных экскаватора Liebherr R 920 используются для рытья траншей, укладки труб и загрузки грохота на хромовом руднике. С эксплуатационной массой 21 тонна и оснащенным двигателем Stage IIIA / Tier 3 / CHINA III мощностью 110 кВт / 150 л.с., R 9Гусеничный экскаватор 20 был разработан специально для таких применений. Для KEDASE машины были сконфигурированы со стрелой 5,7 м, рукоятью 2 м и ковшом 1,15 м3.

    Концепция R 920 основана на стандартных европейских моделях с высоким уровнем надежности и повышенной производительности в сочетании с низким расходом топлива. Выпущенный на рынок на выставке Bauma 2016 модель R 920 сопровождается модернизацией линейки гусеничных экскаваторов грузоподъемностью от 20 до 25 тонн. В дополнение к R 920 есть модели R 922 и R 9.24. R 922 весит 22 тонны и имеет мощность 110 кВт/150 л. с., а R 924 весит 24 тонны и имеет мощность 125 кВт/170 л.с. Эти машины предназначены для менее регулируемых рынков, таких как Южная Африка, Юго-Восточная Азия, Россия, Китай и Индия.
    Производительность соответствует ожиданиям
    С момента своего появления в 2016 году гусеничные экскаваторы R 920 оправдали все ожидания. После более чем 1000 часов работы эти машины в настоящее время используются от 9 до 12 часов каждый день при среднем расходе топлива всего 15 литров в час. Маневренность и, в частности, гидравлические характеристики делают машины эффективными на строительной площадке. С точки зрения оператора, R 920 характеризуется своей скоростью, комфортом, стабильностью и производительностью: я чувствую себя как в пикапе, — с гордостью сказал оператор.

    По мнению Офенце Секано, управляющего директора KEDASE, партнерство с Liebherr определенно находится на правильном пути. Ожидая, что эти машины будут продолжать работать с течением времени и достигнут 15 000 рабочих часов, он, безусловно, снова выберет Liebherr в будущем.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *