Диаметр стержня клапана ваз 2112 16 клапанов: Купить в Воронеже за 0,00 руб — — Обслуживание и ремонт КАМАЗ в Набережных Челнах

Содержание

Клапана ВАЗ 2112, облегчённые, комплект

Каталог

Выбрать категориюAVTOsportАвто БРОНЯАвтоаксессуарыВыхлопная системаДвигательКолеса и дискиКузовные частиРулевое управлениеСистема охлажденияТопливная системаТормозная системаТрансмиссияХодовая частьЭлектрика

Наименование

Описание

Изготовлены из клапанов ВАЗ 21120-1007010. Серийно в ГБЦ ВАЗ не устанавливались. Возможна установка в ГБЦ ВАЗ: 11194, 21124, 21126. Уменьшая… Узнать больше

0 Отзывы

Compare

Нет в наличии

Под заказ

Описание
Отзывы (0)
Добавить отзыв

Описание

Изготовлены из клапанов ВАЗ 21120-1007010. Серийно в ГБЦ ВАЗ не устанавливались. Возможна установка в ГБЦ ВАЗ: 11194, 21124, 21126. Уменьшая вес клапанов сдвигается порог разрыва кинематики, что дает возможность двигателю работать в более высоком диапазоне оборотов без зависания клапанов. Вес снижен за счёт удаления метала с тарелки клапана.

Количество клапанов, шт	16
Диаметр тарелки впускного клапана, мм	29±0,15
Диаметр тарелки выпускного клапана, мм	25,5±0,15
Диаметр стержня, мм	6,94±0,04
Длина впускного клапана, мм	96,9±0,1
Длина выпускного клапана, мм	96,6±0,1
Вес впускного клапана, г	40
Вес выпускного клапана, г	35

Технические характеристики:

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм	170x130x80
Вес, кг	0. 7

Отзывы (0)

Compare

Кронштейн растяжки (краб) (компл.: 2шт.) 1119, 2190 СПОРТ ТЕХНОМАСТЕР

AVTOsport
612,000 UZS+ В корзину

New

Compare

Тормозные диски 2112 (насечки+перфорация, вент., R14) ALNAS

AVTOsport
810,000 UZS
+ В корзину

New

Compare

Растяжка передних стоек Техномастер

AVTOsport
0 UZS+ В корзину

Новый

Compare

Головка блока цилиндров 21126 спорт

AVTOsport
8,928,000 UZS+ В корзину

Под заказ

Мы в соц. сетях

Особенности ремонта двигателя ВАЗ-2112, ремонт головки цилиндров

Двигатель ВАЗ-2112 создан на базе двигателя ВАЗ-2110, но имеет много измененных и оригинальных деталей в связи с применением 16-клапанной головки цилиндров, двух распределительных валов, их привода. Другой системы подачи воздуха в цилиндры и распределенного последовательного (фазированного) впрыска топлива.

Особенности ремонта двигателя ВАЗ-2112, ремонт головки блока цилиндров, регулировка натяжения зубчатого ремня привода распределительных валов.

Ремонт головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-2112.

Проверка технического состояния и ремонт головки цилиндров двигателя ВАЗ-2112 аналогичны ремонту головки двигателя ВАЗ-2110. Двигатель ВАЗ-2112 имеет другие клапаны, втулки клапанов, пружины, колпачки и толкатели. Внутренний диаметр направляющих втулок равен 7-7,015 мм, а наружный (для втулок, поставляемых в качестве запасных частей) — 12,079-12,090 и 12,279-12,290 мм (втулка, увеличенная на 0,2 мм).

Детали головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-2112.

Диаметр тарелки впускного клапана составляет 29 мм, а выпускного — 25,5 мм. Диаметр стержня впускного клапана равен 6,975-6,982 мм, а выпускного — 6,965-6,972 мм. На каждый клапан установлено по одной пружине. Длина пружины в свободном состоянии составляет 38,19 мм. Длина пружины под нагрузкой 2409,6 Н (245,63 кгс) должна быть 32 мм, а под нагрузкой 55027,5 Н (5609,33 кгс) — 24 мм.

Гидротолкатели автоматически устраняют зазор в клапанном механизме. Поэтому при техническом обслуживании автомобиля не требуется проверять и регулировать зазор в клапанном механизме. Для повышения износостойкости рабочие поверхности кулачков распредвала и поверхность под сальник отбеливаются. На впускном распределительном валу около первой опоры сделан отличительный поясок для отличия впускного распредвала от выпускного.

Для привода двух распределительных валов с беззазорным газораспределительным механизмом требуется увеличенный крутящий момент. Поэтому ширина ремня увеличена до 25,4 мм (вместо 19 мм у двигателей ВАЗ-2110). Соответственно увеличена ширина шкивов и роликов.

Для установки фаз газораспределения предусмотрены установочные метки A, D, Е на шкивах и метки В, С, F на крышке масляного насоса и задней крышке привод распределительного вала. При правильно установленных фазах метка А должна совпадать с меткой В, а метки D и Е — с метками С и F.

Регулировка натяжения зубчатого ремня привода распределительных валов двигателя ВАЗ-2112.

У натяжного ролика отверстие для крепления расположено эксцентрично (смещено от центра на 6 мм). Поэтому, поворачивая натяжной ролик относительно шпильки крепления, можно регулировать натяжение ремня.

Натяжение зубчатого ремня проверяется в средней части ветви между шкивами распределительных валов. Оно должно быть таким, чтобы под действием инструмента шириной 3 мм с усилием 100 ± 1 Н (10 ± 0,1 кгс) прогиб ремня составлял 5,4 ± 0,2 мм.

Натяжение проверяется и регулируется на холодном двигателе. Температура которого равна температуре воздуха в производственном помещении и составляет 15-30 градусов. Натяжение ремня проверяется приспособлением 67.7871.9513, которое должно быть оттарировано для обеспечения указанных выше параметров по натяжению ремня.

Детали привода распределительных валов двигателя ВАЗ-2112.

Для проверки натяжения ремня необходимо выполнить следующие действия.

1. Вывернуть свечи зажигания и повернуть шкив впускного распределительного вала на один оборот по часовой стрелке.
2. Установить приспособление 67.7871.9513 посреди ветви между шкивами распределительных валов и проверить натяжение ремня.
3. Если натяжение не соответствует норме, то ослабить гайку крепления натяжного ролика и, поворачивая его ключом 68.7811.9515, отрегулировать натяжение ремня.
4. Затянуть гайку крепления натяжного ролика и снять приспособление с ремня.

По материалам книги «Ремонт двигателя своими руками».
Волгин В.В.

Клапаны — Диаметр штока клапана 0,341 дюйма (дюймы)

Результаты 1–25
из 493

99″>
$74,99