Очистка клапанов, как и чем почистить клапан от нагара, присадка в бак для клапанов

Чистим клапаны от нагара.
Частые  короткие поездки, простои в городских пробках, плохое качество топлива, а также большие периоды в техническом обслуживании, резко повышают риск образования шламов, что становится причиной нагара на клапанах.

Впускной и выпускной клапаны в бензиновых двигателях

Нагар на клапанах мешает всасыванию воздуха, который образовывается в камере горения и, следовательно, нарушается оптимальное формирование смеси в двигателе. Это приводит к снижению производительности, высоким выбросам и увеличенному расходу топлива. Всё, что мешает правильному охлаждению клапана либо создаёт избыточный перегрев, приводит к тому, что клапан может прогореть. Образование нагара на клапане и его седле препятствует его правильному охлаждению и приводит к неизбежному перегреву.
Причиной прогорания клапанов могут  быть и   проблемы с охладительной системой в самом силовом агрегате, если его рабочая температура станет предельно высокой. Недостаток охлаждающей жидкости, проблемы с термостатом, гидронасосом, закупоренный радиатор, сломанный вентилятор или его выключатель – всё это приводит к перегреву силового агрегата. Это, в свою очередь, приводит к увеличению клапанных стержней, уменьшению зазора между направляющей и стержнем, что приводит к упору клапана в направляющие, и его может заклинить. Если клапан заклинит в открытом положении, то произойдёт удар поршня о клапан, что приводит к разрушению поршня, клапана и других деталей. Перегрев клапанов происходит также и от сильно повышенной температуры сгорания. Такие факторы как преждевременное или позднее зажигание, обеднённая топливная смесь, детонация могут играть здесь основополагающую роль. Аналогичными причинами, приводящими к перегреву клапана, являются затруднение выхлопа, вызванное забитым каталитическим конвертером либо повреждением трубы.

Особенно критически:

Твердая корка на клапане, действует как изолирующий слой и предотвращает рассеивание тепла к головке блока цилиндров.
Сильно перегретый клапан может просто сгореть, в буквальном смысле слова. Всё это может привести к перебоям в работе двигателя, а при повторном сбое к отказу и, соответственно, к дорогостоящему ремонту.

Одно из самых простых решений держать двигатель в чистоте, а также очистить клапаны от нагара — использование топливных присадок Liqui Moly, в частности Ventil Sauber артикул 1989

Liqui Moly Ventil Sauber -это гарантия чистых клапанов!

Регулярное применение топливной присадки, очистит нагар на впускных и выпускных клапанавх двигателя автомобиля, и решит проблему скоплений вредных веществ. A 150 мл достаточно для бака емкостью 75 литров.

На рисунке: Закоксованые клапана не редкость. Такой двигатель никогда нельзя назвать исправным. Чтобы избежать дорогостоящих простоев- необходимо очищение клапанов.

Liqui Moly Ventil Sauber – мягкодействующий препарат, помогающий вашему двигателю исправно работать очень длительное время.

Чистка клапанов от нагара без разборки: как правильно проводить

Содержание

• 1 Как понять, что нужна чистка?
• 2 Чем чистить?
• 3 Как правильно проводить чистку без разбора?

Каждый владелец автомобиля сталкивается с проблемой, которую приходится решать — чистка клапанов от нагара без разборки. Формирование различных отложений считается абсолютно естественным в ходе использования машины, однако при невысоком качестве горючего, они развиваются значительно стремительнее. Множество собственников авто пугают трудозатратные процессы по сервису мотора. По этой причине они часто хотят провести очистку клапанов, не разбирая двигатель.

Очищение клапанов от нагара без разборки мотора бывает результативным, если их засорение не дошло до критической отметки. Осуществлять такую чистку необходимо ежегодно либо через 45 тысяч километров пробега автомобиля.

Как понять, что нужна чистка?

При сжигании топлива в камере сгорания и на клапанах образовывается нагар, состоящий из золы и углеродистых соединений. Он выглядит как крепкие, прочные отложения на поверхности, возникающие под влиянием большой температуры при условии отсутствия необходимого объема воздуха. Чиста нужна в том случае, если в клапаны попало моторное масло. Это приводит к их засаливанию. Некоторые неполадки в работе автомобиля указывают на необходимость очищения, такие как:

• Мотор долго запускается в холодном состоянии.
• После запуска прослеживается трение двигателя либо задымление.
• Выхлоп обладает своеобразным угарным запахом.
• Возрастает расход моторного масла.
• Двигатель утрачивает свою мощь.
• Отмечается перерасход горючего.
• На значительных оборотах появляется взрыв и перегревание мотора.

Вернуться к оглавлению

Чем чистить?

Самым эффективным способом является чистка вручную с помощью щетки.

Наиболее результативным методом очищения станет механическое устранение нагара железной щеткой либо скребком. Однако, для более деликатной чистки подходит народное средство — заполнить цилиндры растворителем по 45—55 грамм сквозь отверстия для свечей. Затем установить свечи на место и подождать определенное время. Далее они снимаются, выкачивается растворитель из клапанов и приводится в работу мотор. В реализации имеется множество разных разжижителей для отложений нагара и смолы, например, Shumma Engine Conditioner, растворители 646 и 647.

Также используют для очистки смесь касторового масла, разведенного с водой в пропорции 1:2 и 10% едкий натрий. Минусом такого метода считается возможность попадания элементов нагара между клапаном и седлом. В случае такого способа очищения клапан запирается не до конца и присутствует значительная вероятность прогорания седла клапана.

Вернуться к оглавлению

Как правильно проводить чистку без разбора?

Способ очистки специальными средствами выглядит таким образом. Сначала приводится в работу двигатель машины, прогревается максимум до 40 градусов, выше не рекомендовано. Если не придерживаться этого правила, то жидкость станет моментально гореть и не успеет почистить нагар. После этого автомобиль можно заглушать. Затем нужно сбросить небольшой шланчик с коллектора и держать баллон с очищающей жидкостью строго в вертикальном положении. Снова завести автомобиль и вбрызгивать средство через каждые 5—10 секунд.

Использовать необходимо половину, затем снова заглушить двигатель авто и подождать 15 минут, для того чтобы грязевые отложения на клапанах размокли. Далее повторить последнюю процедуру. Нужно прогазовать на месте пару раз. Должен вылетать из выхлопной трубы дым белого цвета. Таким способом сгорают загрязнения, находящиеся на клапанах. Их состояние можно оценить по количеству дыма и времени его выхода.

Как почистить клапаны, не снимая головку?

Не знаете, как почистить клапана, не снимая головку?

Поскольку нагар на клапанах двигателя ограничивает поток воздуха, повышая рабочую температуру. Тем самым повредив двигатель. Поэтому становится необходимым чистить клапаны для лучшего функционирования.

Итак, в этой статье я поделюсь с вами своим опытом как легко почистить клапана не снимая головку.

Как очистить клапаны от нагара?

Шаг 1: Подготовка: очки и перчатки, чтобы защитить себя

Необходимо обеспечить безопасность и в процессе очистить клапан, не снимая головку. Используем очиститель клапанов на работающем двигателе. Так что будет лучше, если вы защитите себя от ожогов. Более того, жидкость может попасть в глаза, что потребует очков при очистке клапана. Раньше я получал много травм и ожогов во время уборки без этих средств защиты. Итак, делясь своим опытом, я хочу заявить, что при выполнении этих действий необходимо включать защитное снаряжение.

Шаг 2: Настройте двигатель на рабочую температуру

Если вам нужен чистый клапан без снятия головки, двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры. Итак, заводим двигатель и на приборной панели проверяем температуру по термометру. Более того, если указатель температуры показывает температуру между холодным и горячим, считайте, что ваш двигатель прогрет до рабочей температуры.

Шаг 3. Снимите крышку воздушного фильтра: 

Обязательно снимите пластиковую крышку воздушного фильтра, чтобы получить доступ к датчику массового расхода воздуха. Крышка воздушного фильтра находится рядом с двигателем, а его воздуховод идет от передней части автомобиля к двигателю. Кроме того, чтобы снять воздушный фильтр снаружи, ослабьте хомуты шлангов с обеих сторон и снимите барашковые гайки. Однако иногда барашковые гайки могут отсутствовать. При необходимости вы также можете очистить или заменить воздушные фильтры. Но, на мой взгляд, было бы лучше, если бы вы заменили воздушный фильтр на новый, поскольку они не так дороги.

ПРИМЕЧАНИЕ: Сохраните все незакрепленные детали после открытия, так как после этого вам нужно будет походить на крышку воздушного фильтра.

Шаг 4: Датчик массового расхода воздуха

На мой взгляд, очень важно выяснить точное положение датчика массового расхода воздуха, потому что когда вы будете распылять очиститель впускного клапана мимо датчика массового расхода воздуха. Кроме того, вы можете найти датчик массового расхода воздуха между воздушной коробкой и корпусом дроссельной заслонки.

Шаг 5: Увеличьте обороты двигателя до 2000 об/мин

Всякий раз, когда я очищаю клапан своего автомобиля, я предпочитаю оживлять двигатель примерно на 2000 об/мин. Таким образом, ваш двигатель ускорит процесс сгорания, как только двигатель заработает. Тем не менее, на мой взгляд, было бы лучше, если бы у вас был кто-то, кто будет помогать вам за рулем и крутить двигатель, когда это необходимо.

Шаг 6: Распылите очиститель клапана

Будет полезно, если вы всегда будете внимательны при распылении очистителя. Это самый важный шаг, так как вам нужно распылять чистящие средства после датчика массового расхода воздуха, а не перед ним. Однако, если вы распылите очиститель перед датчиком массового расхода воздуха, вы увидите индикатор двигателя на приборной панели.

CRC Клапан и очиститель для IVD GDI

Этот недорогой продукт прекрасно справится со своей задачей.

Проверить цену на Amazon

Шаг 7: Распыление очистителя воздухозаборника

У меня Dodge Dakota и я всегда чищу клапана сам. Итак, по моему опыту, когда двигатель работает на оборотах 2000 об / мин, распыляйте очиститель впуска через 30 секунд, пока баллончик не опустеет. После чистки я почувствовал, что двигатель моего Dodge Dakota начал глохнуть, и тут мне посоветовали нажимать на педаль газа, не превышая лимит в 3500 об/мин. Более того, после этого я мог видеть, как спрей-очиститель очищает от нагара на впускных клапанах. Итак, если вы выполните тот же шаг, имейте в виду, что вы распыляете чистящее средство в нужном месте, избегая скопления чистящего средства в одном месте. В противном случае очиститель может попасть в клапаны, вызывая коды ошибок на приборной панели с индикатором двигателя.

Шаг 8: Увеличьте обороты двигателя до 3500 об/мин

После опорожнения очистителя запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение одной-двух минут, не превышая 3500 об/мин, а затем выключите двигатель.

Шаг 9: Сборка

После очистки быстро соберите крышку воздушного фильтра, проверив все детали.

Как чистить впускные клапаны?

Шаг 1 : Запустите двигатель и разверните его до 2500 об/мин

Шаг 2 : Медленно залейте воду во впускную систему

Шаг 3 : Работающий двигатель будет преобразовывать воду в пар и очищать клапаны

Вы также можете попробовать крошечный пылесос и чистящее средство для духовки. Распылите очиститель внутри клапана и дайте ему вспениться. Кроме того, пропылесосьте его перед запуском двигателя.

Кроме того, вы также можете попробовать использовать толуол или ксилол в своем газе. Это помогает больше прожечь клапаны и, следовательно, разрушить часть нагара. Кроме того, используйте 20% смесь для бака.

Лучший способ очистки клапанов

По моему опыту, наилучшим способом очистки клапанов является использование настольной шлифовальной машины с проволочным кругом. Этот способ прост, и никаких повреждений не произошло. Если у вас нет шлифовального станка, он все равно работает с металлическим проволочным кругом. Это может занять больше времени, но, по крайней мере, вы сможете выполнить свою работу.

Важные примечания для водителя

Узнав, как чистить клапаны, не снимая головку, помните о нескольких вещах, чтобы избежать проблем.

• При распылении очистителя: Если вам необходимо отсоединить какую-либо топливную магистраль, обязательно стравите внутри все остаточное давление топлива, прежде чем открывать линии.
• Не используйте промышленный пылесос, если в клапане присутствует какая-либо жидкость.
• Некоторые жидкости легко воспламеняются. Они могут взорваться от искры вакуума.
• Не курите при использовании легковоспламеняющихся аэрозольных очистителей
• Обеспечьте надлежащую вентиляцию, чтобы избежать токсичных паров растворителей
• Если вы распыляете абразив в порты, закройте клапаны.
• Никогда не используйте жесткие пескоструйные материалы, так как они могут разрушить кольца и цилиндры клапанов.

Заключительные слова

В заключение мы обсудили, как чистить клапаны, не снимая головку. Эта очистка представляет собой простой процесс, который включает в себя снятие крышки фильтра и поиск датчика массового расхода воздуха. После этого включите двигатель на 2500 об/мин и осторожно распылите очиститель. Кроме того, после очистки запустите двигатель на холостом ходу, не превышая 3500 об/мин, и соберите детали. Однако в процессе очистки необходимо использовать подходящее вещество, чтобы избежать повреждений в долгосрочной перспективе.

Часто задаваемые вопросы

Есть несколько распространенных вопросов, связанных с очисткой клапанов без снятия головки.

Что вызывает выход из строя клапанов?

По моему мнению, существенными причинами выхода из строя клапанов являются деформация седла клапана, отложения на клапане или прогар и эрозия клапанов . Например, когда мой клапан Dacota вышел из строя, механик сказал мне, что это может быть связано с тепловой усталостью, точечной коррозией или поломкой клапана.

Каковы симптомы загрязнения клапанов?

При загрязнении клапанов автомобиля вы можете заметить:

• Повышенный расход масла.
• Чрезмерное выделение дыма.
• Низкая мощность двигателя.
• Торможение двигателем.
• Холодный двигатель.
• Торможение без газа.
• Холостой ход.
• Увеличение нагарообразования в двигателе из-за проблем с рециркуляцией отработавших газов.

Что вызывает нагар на клапане?

Нагар на клапане из-за течи масла или утечек через седла клапанов , слои которого превращаются в скопления углерода. Кроме того, нагар также возможен из-за картерных газов. Кроме того, использование некачественного смешанного топлива также может привести к распространению нагара. Однако для смазки необходимо небольшое количество масла. Но когда это масло достигает горячего клапана, оно сгорает, образуя тяжелый нагар. Кроме того, при большем пробеге износ маслосъемных колпачков будет больше. Это приводит к отложению черного нагара на входе клапана.

Мой совет, чтобы избежать этих углеродных отложений, состоит в том, чтобы менять масло каждые 3000 миль, если вы ездите на короткие расстояния. И каждые 5000 миль, если вы водитель шоссе. Кроме того, лучше всего очищать клапаны с помощью подходящего чистящего средства, соблюдая необходимые меры предосторожности.

Как звучит неисправный клапан?

Если у вас поврежден или сломан клапан, вы услышите некоторый шум из вашего автомобиля. Итак, со сломанной пружиной клапана и изношенным кулачком распредвала, ваш двигатель будет издавать постукивающий или щелкающий звук. Кроме того, вы услышите шум клапанного механизма, такой же, как щелканье швейной машины.

Какой очиститель клапанов самый лучший?

На рынке популярны многие очистители клапанов двигателей. Но я бы порекомендовал вам использовать такие продукты, как очиститель впускного клапана CRC GDI или очиститель прямого впрыска бензина BG. Кроме того, вы найдете различные очистители клапанов двигателя, такие как:

• CRC 05103 QD.
• Очиститель дроссельной заслонки WD-40.
• Очиститель впускного клапана Berryman.
• Очиститель воздухозаборника ATP AT-100.

Как очистить впускной клапан, не снимая его

Это факт, что отложения образуются в любой топливной системе, но количество и скорость их образования зависят от качества топлива, используемого масла, личного стиля вождения и типа двигателя.

Некоторые двигатели особенно подвержены заворачиванию и накоплению топливных отложений, потому что они никогда не охлаждаются и не промываются топливом. Углеродные отложения могут образовываться всего за пять-десять тысяч миль, вызывая ограничение потока воздуха и повышение рабочей температуры двигателя. Итак, вот как почистить впускной клапан, не снимая его:

В этом артикуле содержится:

1.

Носите защитные очки и перчатки

Это очевидно, поскольку безопасность всегда на первом месте. Чтобы безопасно очистить впускной клапан, не снимая его, наденьте защитные очки и перчатки. Чистящее средство наносится при работающем двигателе, и вы не хотите обжечь руки или рисковать попаданием жидкости из работающего двигателя в глаза. (Посмотрите на перчатки и очки на amazon.com).

Я много работаю с автомобилями и часто забываю надеть перчатки или очки. Знаешь, когда ты целый день работаешь с машинами и хочешь все успеть, ты забываешь о своей безопасности. Раньше я приходил домой с очень грязными руками и ожогами кожи на пальцах. Моя жена не возражала против грязных пальцев, потому что эти пальцы кладут еду на стол, но однажды она сказала мне, что уважает мою работу, но я мог бы быть намного чище и без травм, если бы только надел защитные перчатки. Итак, будучи хорошим мужем, я надел перчатки и сделал это своей привычкой. Неплохо время от времени слушать вторую половину.

Требуется замена моторного масла? Посетите наш веб-сайт Car Fluid Guide, чтобы узнать о важности своевременной замены масла, о том, какой тип моторного масла лучше всего подходит для вашего автомобиля, и о многом другом.

Как долго вы можете водить с плохой жизнью…

Пожалуйста, включите JavaScript

Как долго вы можете водить с плохими подъемниками?

2. Доведите двигатель до рабочей температуры

Чтобы очистить впускной клапан, не снимая его, вы должны запустить двигатель и довести его до рабочей температуры. Большинство двигателей работают на 19от 5 до 220 градусов по Фаренгейту. Отличный способ узнать, прогрет ли ваш двигатель до рабочей температуры, — посмотреть на датчик температуры на приборной панели. Когда указатель температуры находится посередине между C (холодный) и H (горячий), вы узнаете, что ваш двигатель достиг своей рабочей температуры.

3. Снимите крышку воздушного фильтра

Воздушный фильтр имеет пластиковую крышку, которую необходимо снять, чтобы получить доступ к датчику массового расхода воздуха. Крышка воздушного фильтра расположена рядом с двигателем и имеет канал, который идет от передней части автомобиля к двигателю. Чтобы снять крышку воздушного фильтра, необходимо ослабить хомуты шлангов с каждой стороны и снять барашковые гайки (если они есть). Убедитесь, что вы не потеряли ни одну из деталей, потому что позже вам нужно будет снова собрать крышку воздушного фильтра.

Пока вы этим занимаетесь, вы можете проверить состояние воздушного фильтра и при необходимости заменить или почистить его. Я всегда рекомендую заменить воздушный фильтр на новый, потому что он не такой дорогой (проверьте цены на воздушные фильтры на amazon.com).

4. Найдите датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха является частью электронной системы впрыска топлива и имеет функцию расчета количества воздуха, поступающего в двигатель. Сгорание, которое происходит в камере сгорания, должно иметь определенное соотношение воздуха и топлива, иначе автомобиль будет работать на богатой или бедной смеси. Датчик массового расхода воздуха отвечает за впуск воздуха.

Датчик массового расхода воздуха, также известный как датчик массового расхода воздуха, обычно располагается между воздушной камерой и корпусом дроссельной заслонки. Важно найти датчик массового расхода воздуха, потому что вы собираетесь распылять очиститель впускного клапана мимо датчика массового расхода воздуха.

5. Увеличьте обороты двигателя прибл. 2000 об/мин

Для этого шага лучше всего, если за рулем будет кто-то, кто сможет увеличить обороты двигателя прибл. 2000 об/мин. Увеличение оборотов двигателя до прибл. 2000 оборотов в минуту заставят двигатель работать и ускорят процесс сгорания.

6. Вставьте чистящую соломинку за датчик массового расхода воздуха

Это важный шаг. Вы должны распылять чистящее средство только после датчика массового расхода воздуха. Если вы распылите чистящее средство перед датчиком массового расхода воздуха, вы увидите индикатор проверки двигателя на приборной панели.

Если у вас есть OBD-сканер (см. цены на amazon.com), вы сможете сканировать свой автомобиль на наличие кодов ошибок. Обычно код ошибки, связанный с датчиком массового расхода воздуха, — P0102. Поскольку вы будете знать, что вызвало код ошибки, вы можете удалить его.

7. Распылите очиститель воздухозаборника

При работающем двигателе прибл. 2000 об/мин, продолжайте распылять очиститель воздухозаборника (см. цену на amazon.com) с 30-секундными интервалами, пока баллончик не опустеет. Если вы чувствуете, что двигатель начинает глохнуть, нажмите педаль газа, но не превышайте 3500 об/мин.

Очиститель-спрей способен удалить большое количество нагара, накопившегося на впускных клапанах. Важно обратить внимание на то, куда вы распыляете очиститель воздухозаборника. Некоторые автомобили имеют впускные коллекторы, сконструированные таким образом, что они позволяют очистителю впуска «скапливаться» в одном месте. Что может произойти дальше, так это то, что когда вы едете по дороге, очиститель впуска может пройти мимо клапанов и вызвать коды ошибок на приборной панели.