Замена датчика положения дроссельной заслонки ДПДЗ Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Электрооборудование

Предохранители и реле (назначение)

Электросхемы

Замена реле поворотников

Замена реле стеклоочистителя

Замена реле блокировки стартера

Замена реле зажигания

Блок предохранителей и реле ЭСУД

Замена блоков предохранителей и реле

Замок зажигания, его замена, ремонт

Аккумулятор

Генератор (устройство, проверка)

Неисправности генератора

Замена, разборка генератора (инжект.)

Замена, разборка генератора (карбюр.)

Стартер (устройство, характеристики)

Проверка цепи стартера

Как ремонтировать стартер

Замена (снятие) стартера

Разборка стартера 5722.3708 (инж.)

Разборка стартера 35.3708 (карб.)

Система зажигания (карб.)

Неисправности зажигания и ЭСУД

Замена свечей зажигания

Высоковольтные провода

Снятие крышки датчика-распределителя

Замена ротора датчика-распределителя

Замена датчика-распределителя

Разборка датчика-распределителя

Замена катушки зажигания

О катушках зажигания

Замена коммутатора

Система управления двигателем (ЭСУД)

Как работает система впрыска

Блок сигнализации (иммобилайзер)

Замена контроллера (ЭБУ)

Датчик положения коленвала

Датчик t° охлаждающей жидкости

Датчик положения дросс. заслонки

Датчик массовоого расхода воздуха

Датчик детонации

Датчик фаз

Датчики кислорода

Датчик скорости

Датчик положения педали сцепления

Датчик положения педали тормоза

Замена модуля (катушки) зажигания

Неисправности освещения

Снятие фары, замена ламп фары

Регулировка фар

Замена гидркорректора фар

Передний фонарь и его лампы — замена

Боковой поворотник и его лампы

Задний фонарь и его лампы

Освещение номера и его лампа

Замена лампы освещения салона и её концевого выключателя

Выключатель (кнопка) аварийки

Подрулевой переключатель

Звуковой сигнал

Неисправности звукового сигнала

Стеклоочиститель и стеклоомыватель

Неисправности стеклоочистителя

Неисправности омывателя

Замена стеклоочистителя

Замена бачка омывателя и моторчика

Задний стеклоочиститель и омыватель

Замена заднего стеклоочистителя

Замена бачка заднего омывателя и мот.

Обогрев заднего стекла

Неисправности комбинации приборов

Снятие щитка приборов, замена ламп

Регулятор подсветки приборов

Замена датчика температуры воздуха

Система управления э/м клапаном карбюратора

Замена лампы воздушной заслонки

Проверки тестером напряжения

Проверки тестером сопротивления и проводимости

Технология ремонта проводки

Схема комбинации приборов

Схема фар и противотуманного света

Схема работы прочего освещения

Схема работы поворотников и аварийки

датчики на двигатель 21214 — нива тюнинг

Тема статьи – датчики на двигатель 21214. После публикации моей статьи на тему сальников для Нивы, посыпались просьбы написать то же самое в отношении подшипников и датчиков на двигатель 21214, который ставится на Нивы, Нивы-М, крокодилы и ШНивы. Начну потихоньку рассказывать о «беспроблемных» датчиках, то есть тех, которые ставишь и забываешь о них очень надолго.

История вопроса

Иногда приезжает автомобиль у которого двигатель, почти из под капота выпрыгивает. Следует замена двух-трех опорных датчиков на качественные и мотор начинает работать “в режиме”. Приведу как  пример: такая фигня как датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Так как электроника нашего инжектора взята полностью с переднеприводных собратьев, а их количество очень велико, то и делают на них запчасти очень большое количество фирм и фирмочек, а уж про братьев-китайцев вообще говорить не приходится. Некоторое время я даже копил в коробочке неисправные ДПДЗ разных производителей, после 7 сбился и все выкинул )). В то время как поставщиком завода являются всего два производителя.

Еще один пример, это датчик скорости. Когда он паленый, бывает что при проезде через лужу загорается «чек энжин» или просто движок начинает глохнуть при движении накатом и ничего не загорается. А когда вы дотягиваете до сервиса, как истрибитель времен войны, вдруг дефект пропадает. Это значит что внутрь корпуса попала водичка, а потом также вытекла. Так что все хорошо……до следующей лужи. Одним из самых основных датчиков, является датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), поэтому ему посвящена отдельная подробная статья.

Датчик положения коленчатоко вала – ДПКВ

датчик положения коленвала

Задача этого датчика считывать обороты коленчатого вала двигателя и крутится ли он вообще. Пожалуй единственный из датчиков, который я рекомендую держать в аптечке машины (чтоб не потерялся) на запасе. Это единственный датчик без которого инжектор не заведется в принципе. Без остальных, движок будет чихать как больной, икать, пукать, мигать чек энжином…но тарахтеть. А значит плохо, но ехать. Без ДК не будет даже признаков жизни. Поэтому будем считать его, говоря медецинским языком – задающим сердечный ритм. Открою маленькую тайну, если вы куда нибудь уезжаете или оставляете машину в нехорошем месте, откройте капот и слегка отсоедените разъем ДК. Более эффективной противоугонки трудно придумать. Главное не забудьте об этом сами ))

Датчик положения дроссельной заслонки – ДПДЗ.

Функция этого датчика состоит в предоставлении информации для мозга данных о положении педали газа и степени открытия заслонки . ДПДЗ содержит в себе электромеханические части, то бишь потенциометр. А это значит что через некоторое время он изнашивается и датчик умирает. На просторах России существует около 10 фирм, производящих этот датчик. Но я хочу обратить внимание читателя, на так называемый бесконтактный (индуктивный) ДПДЗ. Делает его в России только одна фирма, “Автоэлектроника”, город Калуга.

Датчик скорости – ДС.

Мозг использует сигнал с датчика скорости для управления работой двигателя на холостом ходу. И поддержкой оборотов «подхвата» во время движения автомобиля накатом. Исполнительным механизмом данной цепи является регулятор холостого хода, который управляет подачей воздуха в обход дроссельной заслонки. Хватит теории, будем ближе к народу. В подделках по этому датчику, обгоняя оригинал на порядок – братья китайцы. 8 из 10 датчиков, которые я держал в руках в магазинах и на рынке китайского производства. Работают месяца три, после чего сообщают о своем уходе из жизни «чек энжином». В чем отличие оригинала от палева? На фото я стрелочками указал где провода входящие в разъем залиты лаком. А также лаком залит шов корпуса, который состоит из двух частей. Наследники Мао считают это излишеством, и именно поэтому датчик умирает после наступления первой Питерской слякоти.

Датчик фаз – ДФ

Он же датчик распредвала. Датчик фазы ВАЗ предназначен для определения углового положения распредвала. Основная функция – при работе двигателя датчик фаз выдает на контроллер импульсный сигнал синхронизирующий впрыск топлива с открытием впускных клапанов. Отказ датчика фаз переводит топливоподачу в попарно-параллельный режим, что приводит к некоторому ( до 10% ) повышению расхода топлива.

Детали Feuling

OEM # 27659-06

Датчик положения дроссельной заслонки подходит для TC 06-17 DYNA, FXST, FLST, 06-07 FLHT

• Описание
• Перекрестная ссылка
• Предлагаемые продукты

• Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) используется для контроля положения дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки, подходит для 06-17 Dyna, FXST, FLST и 06-07 FLHT, заменяет OEM # 27659-07

  Продается поштучно, кол. 1 шт.

  Датчики FEULING, собранные в США, соответствуют спецификациям оригинальных комплектующих или превосходят их.

  ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: ЗАПРЕЩЕНО ДЛЯ ПРОДАЖИ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЛИФОРНИИ НА ЛЮБЫХ АВТОМОБИЛЯХ С УПРАВЛЕНИЕМ ЗАГРЯЗНЕНИЕМ

  *ЗАЯВЛЕННАЯ КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ДЕТАЛЬ ДЛЯ ЗАМЕНЫ

  ПОДХОДИТ:

  Подходит для корпусов дроссельных заслонок с тросовым приводом 06-17 Dyna, FXST, FLST и 06-07 FLHT, (кроме 16-17 FXDLS, 11-11 FXsTFSBSE, 11-12 FLSTFSE, FXsTFSE, 06-07 FLHT) OEM № 27659-06

  Отказ от ответственности: это деталь ТОЛЬКО ДЛЯ ГОНОК
  Детали, обозначенные как Race Only, предназначены для использования только на транспортных средствах, используемых для участия в гонках, и не предназначены для использования на транспортных средствах, зарегистрированных для использования на дорогах общего пользования. Продажа и/или установка деталей только для гонок каким-либо образом, противоречащим этому предупреждению, запрещена и может привести к применению закона со стороны Агентства по охране окружающей среды США в соответствии с федеральным законом о чистом воздухе.