СТ-500Д «Тайга» () (СТ-500Д)- описание, характеристики, история.

Машина утилитарного класса — головное изделие нового модельного ряда снегоходов нового поколения. Серийно выпускается с весны 1999 года. В стадии подготовки опытные модели спортивного класса «Тайга-спорт» и более легкая машина прогулочного типа.

Модификации:

Снегоход с двигателем РМЗ-500 базового исполнения (комплектация С40500500) с одним карбюратором.


Снегоход с двигателем РМЗ-500 (комплектация С40500500-01) с одним карбюратором и электрозапуском.

Снегоход c двигателем РМЗ-500 повышенной мощности (комплектация С40500500-02) с двумя карбюраторами, с электрозапуском и раздельной системой смазки.

Техническая информация:

Две рулевые лыжи, одна гусеница;

Задний ход и две передачи вперед для тяжелых и легких условий работы;

Скорость до 100 км/ч;

Уровень шума до 66дбА;

Наличие быстродействующего тягово-сцепного устройства для буксировки прицепов различного функционального назначения, в том числе для перевозки бревен, строительных материалов в упаковке и длинномерных предметов;

двухцилиндровый бензиновый двигатель общим объемом 497 см3 с карбюратором «Микуни» воздушного охлаждения, позволяющий развивать мощность до 43 л. с.

Дополнительно по желанию покупателя снегоход оснащается:

электрозапуском;

раздельной системой смазки, что повышает надежность и уменьшает расход масла и вредные выбросы;

другой топливной системой, которая позволяет увеличить мощность до 53 л.с.;

более мощным двигателем, оборудованным новой системой впуска и выпуска.

Повышенная устойчивость и маневренность даже при поворотах на значительной скорости за счет оптимального расстояния между лыжами в 960 мм. Телескопическая подвеска передних лыж и склизовая подвеска гусеницы, обеспечивающие высокий уровень амортизации и «мягкий» ход машины;

наличие в передаточном механизме ремня вариатора производства Германии для обеспечения высоких силовых и прочностных параметров трансмиссионного блока;

высокая безопасность движения, которая обеспечивается за счет саморегулирующегося тормоза с использованием металлокерамических тормозных колодок и наличием неразбиваемого ветрового стекла;

обогрев рукояток для комфорта управления снегоходом;

удобная конструкция сидения, которая позволяет не только водителю, но и пассажиру чувствовать себя уверенно даже в условиях движения на крутых виражах и неровностях.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Снегоход Арктика 1500 технические характеристики, отзывы, размеры, цена, фото, видео

Челябинский уже достаточно долгое время выпускает различные снегоходы, среди которых имеются обычные версии и довольно мощные. Одним из мощных моделей является снегоход Арктика 1500. Данный снегоход в отличие от других моделей использует силовую установку от автомобиля, а именно это восьми клапанный четырехцилиндровый двигатель марки Ваз 21083. Этот двигатель обладает высоким для снегохода максимальным крутящим моментом в 100 ньютонов на метр, что позволяет использовать снегоход в качестве тягача для буксирования довольно тяжелых грузов массой до одной тонны. Казалось бы, что высокая мощность силового агрегата приводит к пробуксовке гусеничной ленты на снежном покрытии, однако, производитель это учел и движение снегохода может осуществляться при низких оборотах коленчатого вала.

Несмотря на свою массу снегоход Арктика 1500 довольно прост в управлении. Это обусловлено применением электрического усилителя руля, который используется в большинстве различных китайских снегоходах. Данный усилитель был скопирован с автомобиля японского производства. Сама же работа довольно великолепна: руль обладает весьма большой шириной, что не требует приложения больших усилий при повороте.

Стоит отметить, что Арктика 1500 не очень удобен при работе в условиях с малым пространством, так как его наименьший радиус поворота достигает аж 15 метров. Лыжная колея у данной модели довольно широкая, что обеспечивает высокую устойчивость при рулении на достаточно большой скорости.

Самодельный снегоход: варианты создания

Снегоход – одно из удивительных средств передвижения, которое, кроме высокой проходимости в условиях заснеженных зим, отличается тем, что существует множество вариантов их самодельного изготовления. Изготовить его возможно и без специального технического образования. Это наглядно доказывает опыт народных умельцев. В домашних условиях с необходимым набором материалов и инструментов создаётся множество эксклюзивных моделей этого незаменимого зимой средства передвижения.

Чем вызван выбор в пользу рукотворного конструирования и сборки снегохода? К плюсам данного варианта относят достаточно невысокие (по сравнению с покупкой промышленной модели) денежные затраты на сборку снегохода, контроль над всем процессом с учётом индивидуальных пожеланий заказчика, уверенность в надёжности и качестве собственной продукции, своей версии снежной машины, которая преодолеет любое бездорожье в зимних условиях.

Как устроен снегоход?

Как же устроен снегоход? Если просто объяснить основный принцип, то это мотосани, которые работают с помощью двигателя. Конструкция самодельного снегохода зависит от его комплектующих частей, но имеет общие принципы сборки, которые необходимо помнить при составлении пошаговой инструкции его создания.

Управляется снегоход с помощью руля. Рукоятки руля соединены с лыжами, которые находятся впереди. С помощью приводов газа и тормоза на руле регулируется скорость и остановка снегохода.

Самый распространённый способ передвижения – с помощью гусеничной ленты. Существуют и другие варианты: с помощью тракторных колёс, автомобильных камер. Через цепь и ремень задняя подвижная часть связана с двигателем.

Технические характеристики

Габаритные данные:

• Конструкционная длина снегохода – 3260 миллиметров.
• Ширина по корпусу – 1150 миллиметров.
• Высота по ветровому стеклу – 1400 миллиметров.
• Ширина лыжной колеи – 875 миллиметров.

Подвеска:

• Тип передней подвески – телескопическая, опорно-лыжная.
• Тип задней подвески – катковая с гидро-пневматическими амортизаторами.
• Ход передней подвески – 170 миллиметров.
• Ход задней подвески – 75 миллиметров.
• Количество передних амортизаторов – 2.
• Количество задних амортизаторов – 2.
• Тип переднего амортизатора – газо-гидравлический.
• Тип заднего амортизатора – газо-гидравлический.

Движитель:

• Тип движителя – гусеничный с передним расположением ведущих звездочек.
• Количество гусениц – 2.
• Тип механизма натяжения – винтовой.
• Тип гусеничной ленты – резинотканевая, армированная пластиковыми стержнями.
• Полная длина гусеничной ленты – 3968 миллиметров.
• Ширина гусеничной ленты – 500 миллиметров.
• Высота грунтозацепов – 17.5 миллиметров.

Трансмиссия:

• Тип устанавливаемой трансмиссии – механическая.
• Передачи вариатора – пониженная (L), повышенная (H), реверсивная, нейтральная.

Тормоза:

• Тип тормоза – дисковый.
• Тип привода тормоза – гидравлический.

Эксплуатационные параметры:

• Тип запуска силового агрегата – ручной/электростартерный.
• Тип система зажигания – бесконтактное.
• Тип системы смазки – масляная.
• Снаряженная масса снегохода – 480 килограмм.
• Полная масса снегохода – 800 килограмм.
• Масса перевозимого на платформе груза – не более 850 килограмм.
• Емкость основного топливного бака – 60 литров.
• Количество мест – 1.
• Максимальная скорость передвижения – 75 километров в час.

Базовая комплектация:

• Электрический стартер – имеется.
• Реверсивная передача – имеется.
• Подогрев рукояток руля и курка газа – имеется.
• Ветровое стекло – имеется.
• Спинка пассажира – имеется.
• Багажный отсек – имеется.
• Задний фаркоп – имеется.
• Спидометр – имеется.
• Одометр – имеется.

Светотехника:

• Тип передней фары – галогеновая. Тип задней фары – светодиодная.

Какой двигатель необходим?

Мощность снегохода зависит от двигателя, поэтому его выбор имеет первостепенное значение. При выборе руководствуются соотношением цены и качества, а также учётом дополнительных характеристик (система охлаждения, вид используемого горючего). Для самодельных снегоходов используются готовые двигатели от мотоблоков или мотоколясок. Важными критериями при выборе готового двигателя являются его основные характеристики и пробег. Необходимо знать, какой вес будет перевозить машина. Движки мотоциклов, хотя и имеют большой пробег, достаточно надёжны.

При желании более сильной мощности задействуют автомобильные двигатели, соответствующие техническим параметрам при каждом конкретном выборе. Если мощность не главное, важнее практичность в эксплуатации, есть проверенные опытом комбинации. Хорошо подходит вариант от автомобиля «Ока». Как замечают народные умельцы на форумах, этот выбор имеет свои преимущества: тишина работы двигателя, экономичность, простота, надёжность и дешевизна запчастей.

Пошаговая инструкция создания гусеничной модели

Самая распространённая модель самодельного снегохода создаётся на гусеничной основе. Своими руками собрать этот вариант при наличии требуемых материалов и инструментов вполне по силам каждому, кто интересуется техникой. Из комплектующих материалов главными являются двигатель (готовый мотор от мотоблока) и самодельные гусеницы. Двигатель внутреннего сгорания закрепляют на раме, именно он и приводит в движение гусеницы, рабочее положение которых поддерживается колёсами.

Существуют и варианты без гусениц, когда ходовая часть представлена на колёсах низкого давления. Для задней подвижной части самодельного снегохода без гусениц задействуют шины от «Урала» или других мощных грузоподъёмных автомобилей.

Другими важными частями снегохода являются рама, руль, лыжи, топливный бак, сиденье, привод, подвески (из которых задняя часто подвергается переделке).

Расчёт и сборка гусеницы

Гусеница представляет собой ленту, на внешней поверхности которой закреплены траки. Траки — это жёсткие грунтозацепы, установленные по всей длине гусениц. Варианты исполнения гусениц:

• Из транспортной ленты толщиной 3 мм.
• Из автомобильной покрышки.
• Из клиновых ремней.
• Готовые гусеницы заводского изготовления.

Конвейерную ленту необходимо закольцовывать. Её прочности достаточно только для лёгких снегоходов с двигателями не мощней 10 л. с. Автомобильные покрышки прочней ленты, они подойдут для мощных моторов. Цельные покрышки не нужно закольцовывать, поэтому вероятность разрыва минимальна. Покрышку нужной длины подобрать сложней, чем ленту.

Готовые гусеницы снимаются с другой аналогичной техники (снегоходы «Буран», «Шерхан»). На них с завода устанавливаются грунтозацепы. Изделия не годятся для использования с маломощными моторами от мотоблоков. Самодельные снегоходы из «бурановских» гусениц должны иметь зубчатые колёса от одного и того же «донора».

Размер гусеницы подбирается по требуемым ездовым характеристикам: чем больше ширина, тем ниже управляемость, но выше проходимость. Минимальная площадь пятна контакта от снегохода (лыж и гусениц) должна быть такой, чтобы давление от снаряжённого транспорта не превышало 0,4 кг/см2 поверхности. В лёгких снегоходах используют конвейерную ленту шириной 300 мм, разрезанную вдоль на 2 полоски по 150 мм.

Подготовка ленты

Траки крепятся на самодельные гусеницы болтами М6 с широкой шляпкой. Болты фиксируют гайкой, используют шайбу и гровер. Перед креплением в ленте и траках просверливают лидирующие отверстия диаметром 6 мм. При сверлении используют кондуктор и свёрла по дереву со специальной заточкой.

Конвейерную ленту также закольцовывают болтами М6. Для этого края ленты накладываются друг на друга с перехлёстом 3−5 см, соединение содержит 1−2 ряда болтов. Для гусеницы шириной 150 мм выдерживают следующие расстояния:

• От края ленты 15−20 мм.
• Между болтами на траках 100−120 мм.
• Между болтами при кольцевании 25−30 мм.

Всего на один трак уходит по 2 болта, на один соединения ленты — 5−10 болтов в зависимости от числа рядов. При использовании автомобильных покрышек оставляют только беговую дорожку, а боковины удаляют обувным ножом.

Самодельные грунтозацепы

Траки выполняются из полиэтиленовой трубы диаметром 40 мм с толщиной стенки 5 мм, распиленной пополам в продольном направлении. Целый участок грунтозацепа прилегает к ленте. В лёгких снегоходах один трак соединяет гусеничную пару. При ширине гусениц 150 мм длина трака составляет 450−500 мм.

Грунтозацепы нарезают с помощью дисковой пилы по дереву. Используют специальный станок с двумя направляющими (металлической и деревянной), жёстко зафиксированными на неподвижной столешнице. Стенки труб распиливаются по очереди.

Расстояние между траками зависит от параметров зубчатых колёс на приводном валу. Обычно составляет 5−7 см. Заданное расстояние выдерживается с погрешностью не более 3 мм. В противном случае работа привода нарушается: грунтозацепы «набегают» на зубья ведущих колёс, гусеница начинает проскакивать и слетать с катков.

Зачем нужен чертёж?

Сбор снегохода начинается с плана, то есть с чертежа. Его рекомендуется сделать самим, учитывая нестандартность и уникальность задуманного рукотворного передвижного средства. Здесь необходимо помнить, что эта рабочая схема нужна для внутреннего использования, поэтому не имеет значения уровень чертёжного искусства, а главным является то, насколько наглядно задуманное будет воплощено на схеме. При составлении чертежа важно учитывать массу конструкции: чем снегоход будет легче, тем выше будет его проходимость.

По индивидуальному чертежу сваривают раму в том виде, который необходим для данного варианта самодельного снегохода. В качестве исходного материала используют деревянные бруски или металлические трубы. Проще всего сделать деревянную раму. Главные её плюсы – легко отремонтировать в полевых условиях (древесины вокруг много), хорошо держит машину на льду. Металлическую раму сваривают из труб определённого квадратного сечения, размер которого зависит от нагрузки. Её преимущество – более прочная и долговечная постройка, чем деревянная. Как всегда есть готовый вариант – взять раму от мопеда.

Сборка гусениц

После изготовления каркаса приступают к созданию гусениц, состоящих из траков и жёстких зацепов, установленных по всей их длине. Гусеницы можно изготовить из транспортёрной ленты или из автомобильных шин. Можно задействовать готовые гусеницы промышленного производства. Плюсом приобретения готовых гусениц может быть их специальное региональное предназначение, где учтены климат, рельеф местности и условия передвижения.

Каждый вариант исходных материалов имеет свои особенности при сборке снегохода в целом.

Внутри самодельных гусениц устанавливаются колёса. С их помощью происходит вращение траков, на которых находятся грунтозацепы (или просто зацепы).

Видео

Отдельно обратим внимание на хорошие внедорожные возможности снегохода Арктика 1500. Машина подходит для езды по накатанной дороге или глубоким снежным сугробам. Специально для таких условий аппарат оборудован двумя гусеницами, благодаря которым удалось повысить устойчивость и уверенное прохождение препятствий при глиссировании на целине. Этому способствует и низкое удельное давление, а также низкий центр тяжести. Эти особенности снизили к минимуму риск провала снегохода под снег. Но, как показала практика, у низкого удельного давления есть существенный недостаток, который может проявиться при подъеме на склон. В данном случае гусеничная лента склонна к потере сцепных свойств со скользким покрытием, что вполне объяснимо с точки зрения физики, и с учетом солидных габаритов и тяжелой массы снегохода. И если произошло соскальзывания (потерялись сцепные свойства), в этом случае машина будет скатываться вниз по склону. В связи с этим снегоход Арктика 1500 требует привыкания, и при наличии хорошей подготовки можно высоко оценить внедорожные особенности данной машины, и при необходимости выбраться без подъема на склон без каких-либо проблем.

Чтобы обеспечить комфортную езду, снегоход Арктика 1500 оборудовали многофункциональным курком газа. Его особенность заключается в наличии четырех режимах работы подогрева. В самом последнем режиме курок газа обогревается в усиленном режиме, который можно задействовать в условиях вечной мерзлоты – например, в северных регионах России, при температурах от минус 20 градусов и ниже. По сути, в последнем режиме данная функция способна служить своеобразной печкой, которая станет альтернативой автомобильной печке.

Передняя часть снегохода Арктика 1500 оборудована мощными дополнительными блок-фарами, которые обеспечивают дополнительное освещение в темное время суток. К тому же, это улучшает обзорность и видимость в экстремальных погодных условиях – например, при выпадении густых осадков, в случае снежной метели или вьюги. Не смотря на галогеновые передние фары, они светят достаточно хорошо. Что касается заднего освещения, там установлена светодиодная фара, которая светит более ярко и дальше, чем галогеновые фонари. Светодиодную фару можно использовать в случаях, когда водитель потерялся в лесной глуши. Благодаря такой фаре снегоход смогут легко заметить снегоход.

Снегоход Арктика 1500 предназначен для выполнения сложных операций в суровых климатических условиях, которые требуют от двигателя больших тяговых усилий. Мощностные характеристики у снегохода Арктика 1500 находятся на высоком уровне, что неудивительно. Ведь они нужны снегоходы для максимальной грузоподъемности. Так, машину можно оборудовать лебедкой, у которой максимальное усилие достигает 3000 кг. Лебедку можно установить в передней или задней части – по усмотрению водителя. Также это зависит от того, с какой стороны тянуть грузовую тару. Отметим тот факт, что снегоход Арктика 1500 способен без проблем вытянуть из кювета внедорожник массой до трех тонн. Помимо беспрецедентной грузоподъемности, разработчикам удалось увеличить внутреннее багажное отделение. Оно стало более вместительными, и в нем можно разместить нужные вещи, запчасти и аксессуары. Кроме того, еще один багажник можно организовать вместо заднего пассажирского сиденья, предварительно демонтировав его. Так, после снятия сиденья нужно установить специальную монтажную платформу, на которую кладется крупногабаритная грузовая тара.

Снегоход имеет стандартный несущий корпус, для изготовления которого применяется прочный металлический сплав. Безусловно, такая конструкция лучше противостоит морозам, ударам и различным повреждениям, чем удешевленный пластик, используемый в более компактных и бюджетных моделях. Корпус усилен методом точечной сварки. В базовую комплектацию входит двухместное сиденье, съемный капот и сцепное устройство. Кстати, последняя опция предусмотрена в двух исполнениях, которые представляют собой шар или шкворень.

Водительское место организовано очень хорошо. Обратим внимание на выверенную эргономику приборов, глядя на которые, можно увидеть показания скорости, текущего и суточного пробега, обороты двигателя, а также температуру и масляное давление ДВС. Для водителя и пассажира предусмотрены спинки с фиксацией тела. Качественные отделочные материалы в какой-то мере улучшили уют и общее восприятие от элементов управления, которые расположены в нужных местах, и до них не надо тянуться.

Переделываем велосипед в снегоход

Благодаря вечно живому духу народного изобретательства существует множество вариантов самодельных снегоходов.

Самый доступный и простой вариант – переделка велосипеда в снегоход. Для создания вело-вездехода даже не нужен двигатель – достаточно велосипедной рамы с рулевым управлением, камеры от автомобиля, лыжи и других подручных материалов. Вместо заднего велосипедного колеса – колесо на основе автомобильной камеры, вместо переднего – лыжа на основе скейтборда. Эта нехитрая самоделка будет перемещаться на местности с помощью мускульной силы пары ног, крутящих педали.

Отзывы владельцев

1. Недавно приобрел новый и сразу же решил произвести тест. Двигатель через некоторое время себя напомнил. Я хорошо помню времена, когда моя «восьмерка» вставала каждую неделю из-за одной и той же копеечной детали, и всегда в самый неподходящий момент. И во время этого теста снегоход с новым, по состоянию, двигатель встал без искры. Но как оказалось, проблема была в коммутаторе. Вернувшись обратно домой все исправил. После этого машина очень порадовала, как в плане проходимости и тяги, так и в плане комфорта. Так что, приобретением я полностью доволен.
2. Этот снежик совсем не подходит для езды по лесам из-за плохой маневренности, однако, является идеальным вариантом для работы в крупных хозяйствах, где, кстати, и использую его. Машина легко справляется с транспортировкой саней с большим весом и буксировкой различной техники. Также с помощью него можно утюжить дороги. Особо понравилась его ремонтопригодность и то, что запасные части доступны и по стоимости и по поискам. Пока серьезных недостатков не выявил.

Другие варианты создания

Есть и другие способы конструирования снегохода с использованием лыж или гусеничной задней передвижной части. В этих импровизированных снегомобилях и сноубайках используют велосипедные колёса.

Снегоход из скутера

Один из простых вариантов самоделки можно самому сотворить из любого скутера или мопеда. Здесь различаются лишь рамы, размеры гусениц, других деталей. Такой снегоход вряд ли получится мощным и будет с трудом двигаться сквозь заснеженные сугробы. Поэтому используют колёса меньшего диаметра и наращивают раму. Такая самоделка из мопеда хорошо передвигается по небольшому снежному покрытию или насту. Весной можно заменить лыжу или гусеницу обратно на колёса и вновь получить скутер или мопед.

Российский крошечный снегоход с пулеметом согревает пассажиров, даже когда температура на 50 ниже

Спустя десятилетия после распада Советского Союза ежегодный парад Победы в Москве в честь поражения нацистской Германии во Второй мировой войне продолжает оставаться прекрасная возможность осмотреть новейшие российские танки, мобильные баллистические ракеты, боевые самолеты и воздушное вооружение, а также другую крупную военную технику. Хотя кажется, что он больше подходит для перевозки приспешников из боевика, чем настоящих войск, небольшой вооруженный снегоход под названием «Беркут-2» с его отапливаемой кабиной может стать одним из самых интересных участников этого года, подчеркнув растущую милитаризацию страны. Арктического региона.

Российская фирма «НПО Транспорт» строит небольшие транспортные средства, представляющие собой небольшой автомобильный кузов, установленный на шасси снегохода, в городе Нижний Новгород на западе России. Беркут-2, также известный как ТТМ-1901-40, конкретный вариант, принимавший участие в параде, представляет собой усовершенствованную, военизированную версию оригинального Беркута ТТМ-1901.

• Эта маленькая «Лада» по кличке «Сержант» станет следующей легкой тактической машиной России

  Автор: Джозеф Тревитик

  Опубликовано в Зона военных действий

• Вот что мы знаем о новой российской плавучей атомной электростанции, направляющейся в Арктику

  Джозеф Тревитик

  Опубликовано в Зона военных действий Миссии

  Автор: Тайлер Рогоуэй

  Опубликовано в Зона боевых действий

• Эта маленькая «Лада» по кличке «Сержант» стремится стать следующей легкой тактической машиной России

  Джозеф Тревитик

  Опубликовано в Зона военных действий

• Вот что мы знаем о новой российской плавучей атомной электростанции, направляющейся в Арктику

  Автор Джозеф Тревитик производит различные более тяжелые снегоходные автомобили для промышленных целей, таких как работы на нефтяных и газовых месторождениях, изначально продвигал «Беркут» в основном на гражданский рынок. В 2015 году компания заявила, что у нее есть контракт с Министерством обороны страны, а в следующем году она поставила первую партию из 40 автомобилей «Беркут-2», которые требуют только одного водителя и имеют дополнительное место для второго человека внутри закрытой кабины. .

  «Беркут-2» на параде по Москве во время смотра Победы 2018., Виталий Кузьмин

  «Региональные власти [в арктических регионах России] помогли нам разработать и сделать передовую машину», — сказал генеральный директор НПО «Транспорт» Николай Веселов в Октябрь 2016 г. «В этом году нам была предоставлена ​​субсидия в качестве компенсации части наших инвестиций в развитие производства — 3,3 млн рублей», что на тот момент равнялось примерно $53 тыс., — добавил он9.0003 Первая итерация ТТМ-1901 Беркут., НПО Транспорт

  Беркут и Беркут-2 относительно простые машины. В оригинальной конструкции использовались кузовные детали старых малолитражных автомобилей ВАЗ-1111 Ока советских времен. Впоследствии «Ока» стала продуктом марки «Лада», прежде чем производство было прекращено в 2008 году.

  «Беркут-2» отличается гораздо более обтекаемым кузовом, который, похоже, не имеет никакого отношения к «Оке». И в оригинальной, и в улучшенной конструкции используется один и тот же 80-сильный двигатель ВАЗ-21213, который также встречается на некоторых моделях популярного джипа Lada Niva.

  Моторный отсек Беркута., НПО «Транспорт»

  Внизу — снегоход традиционной конструкции с парой шарнирно-сочлененных лыж спереди для управления и гусениц сзади для управления транспортным средством. NPO заявляет, что он может развивать максимальную скорость почти 40 миль в час, но неясно, какие условия поверхности необходимы для достижения этой производительности.

  Беркуты могут проехать в среднем 125 миль на одном баке бензина, по данным фирмы. Он также достаточно мал, чтобы поместиться в кузове относительно небольших грузовиков для более быстрой транспортировки в заснеженные районы операций и обратно. Во время Парада Победы снегоходы перевозили бортовые грузовые автомобили гражданского типа.

  Многие российские военно-транспортные самолеты, такие как Ил-76, могут легко перевозить их внутри страны, а тактические транспортные самолеты Ан-32 или Ан-76 также могут быть в состоянии. Вертолеты, такие как Ми-8/17, могли перевозить их на подвеске или даже внутри кабины. Это также может сделать «Беркуты» привлекательным средством обеспечения дополнительной мобильности для воздушно-десантных войск или сил специальных операций, размещенных в отдаленных арктических районах для краткосрочных миссий. Российские подразделения уже тренируются совершать прыжки с парашютом за Полярным кругом.

  Виталий Кузьмин

  Транспортные средства также могут буксировать более 650 фунтов веса, включая грузовые сани. На видео Минобороны России также видно, как машины тянут за собой солдат на лыжах на тросе.

  Военизированный «Беркут-2» также имеет выносную установку для одного пулемета над кабиной водителя, что обеспечивает некоторую ограниченную локальную защиту. Судя по примерам на параде Победы и другим официальным видеоклипам, основным установленным на машине оружием является 7,62-мм ПКП «Печенег», последняя версия вездесущей советской серии ручных пулеметов ПК. Он также имеет положения для систем связи и спутниковой навигации.

  Но самой важной особенностью Беркута, пожалуй, является его система отопления. NPO утверждает, что может поддерживать комфортную температуру 64 градуса по Фаренгейту, даже если температура наружного воздуха опускается почти до минус 60 градусов.

  Это почти наверняка долгожданное изменение, по крайней мере, для водителей, которые в противном случае использовали более типичные снегоходы, которые оставляют их незащищенными от непогоды, или даже сани, запряженные собаками и оленями, чтобы передвигаться. Войска, едущие в санях сзади или держащиеся при катании на лыжах, или стрелок наверху, все равно не получают передышки от непогоды.

  Российские войска едут в санях за более типичным снегоходом во время учений., МО России Карибу тянут сани с российскими войсками. , МО России

  Это также делает Беркуты идеальными для патрулирования и другой поддержки операций в и вокруг все более и более стратегического арктического региона. Значительная часть севера России уже находится за полярным кругом.

  А с 2014 года под руководством президента России Владимира Путина военные страны расширяют свое присутствие в регионе, обновляя старые заброшенные объекты и открывая совершенно новые. В апреле 2017 года российские официальные лица представили один из первых таких объектов, получивший название «Арктический трилистник», что переводится как «Арктический трилистник» или «Арктический трилистник».

  Мобильное радиолокационное оборудование находится на переднем плане, а строящийся Арктический Трилистник позади в 2015 г., МО РФ

  Этот комплекс находится на Земле Александры, острове в архипелаге Франца-Иосифа, значительно севернее Полярного круга. в Баренцевом море. Отрезанный от материка на несколько месяцев, он имеет различные функции, в том числе собственную силовую установку, чтобы оставаться самодостаточным в разгар зимы. Снегоходы и другие подобные транспортные средства необходимы для передвижения по этому в основном негостеприимному району.

  Российские арктические войска также получают специализированные варианты систем ПВО, вертолетов и другой техники, способной противостоять экстремальным погодным условиям. Воздушная и военно-морская деятельность, особенно патрулирование подводных лодок и другие подводные разработки, также были особенно заметны в регионе.

  Вертолет Ми-8АМТШ-ВА, специальный вариант Ми-8/Ми-17 для арктических операций. , как во время учений и любого потенциального кризиса, так и просто обычных повседневных действий, таких как патрулирование. Кажется, он особенно хорошо подходит для перемещения персонала и грузов между удаленными арктическими объектами, а также для наблюдения за этими районами на предмет вторжений и других событий. А будучи простыми и дешевыми в эксплуатации и обслуживании, «Беркуты» являются хорошим выбором для операций в регионах, где может быть сложно быстро получить запасные части и другую поддержку извне.

  Поскольку российские военные продолжают наращивать свою активность в Арктике и вокруг нее, можно с уверенностью предположить, что мы будем чаще видеть «Беркуты», помимо парадов и периодических рекламных видеороликов.

  Связаться с автором: [email protected]

  СНЕГОХОД POLARIS 1985-1997 400 500 600 650 RXL TRAIL RECOIL 3083492 Двигатели и компоненты money-sense.net

  POLARIS SNOWMOBILE 1985-1997 400 500 600 650 RXL TRAIL RECOIL 3083492 Двигатели и компоненты money-sense.net

  СНЕГОХОД POLARIS 1985-1997 400 500 600 650 RXL TRAIL RECOIL 3083492 Двигатели и компоненты money-sense.net, вот ваша самая идеальная цена Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшее предложения для POLARIS SNOWMOBILE 1985-1997 400 500 600 650 RXL TRAIL RECOIL 3083492 по лучшим ценам онлайн с гарантией качества, удачных покупок! Бесплатная доставка для многих продуктов, БЕСПЛАТНАЯ доставка на сумму более 15 долларов США гарантирована для тысяч товаров. ПОЛЯРИС СНЕГОХОД 1985-1997 400 500 600 650 RXL TRAIL RECOIL 3083492, Все поставки Mad Hornets БЕСПЛАТНЫ! качественный товар POLARIS SNOWMOBILE 1985-1997 400 500 600 650 RXL TRAIL RECOIL 3083492.

  //////ПОЛЯРИС СНЕГОХОД 1985-1997 400 500 600 650 RXL ТРЕЙЛ ОТДАЧА 3083492

  Посмотреть все определения условий: Номер детали производителя: : 3083492, Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для POLARIS SNOWMOBILE 1985-1997 400 500 600 650 RXL TRAIL RECOIL 3083492 по лучшим онлайн-ценам, но полностью в рабочем состоянии. и функционирует по назначению, Этот предмет может быть моделью пола или возвратом из магазина, который был в употреблении, Предмет может иметь некоторые признаки косметического износа, Состояние:: Б / у: Предмет, который использовался ранее, Бренд: : Polaris: UPC: : Не применяется. Бесплатная доставка для многих товаров. См. список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков.

  POLARIS SNOWMOBILE 1985-1997 400 500 600 650 RXL TRAIL RECOIL 3083492

  Расширенные плечевые ремни с капюшоном Louisiana Fashion и длинные толстовки M M Толстовки на, Make sure It Is A Feeling Good Tees, FwadGacx Jason Aldean Old Boots Мужские молодежные стильные бейсбольные футболки с короткими рукавами в натуральную величину Подарок. Купить AltRider MU10-5-1109 Universal Header Guard — Ducati Multistrada 1200: Headers & Mid-Pipes — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках, масляная пыль и воск на целевой поверхности перед установкой крюка, это отличное украшение для дивана и дивана. , Наши браслеты из бисера из паракорда станут прекрасным аксессуаром для вас, чтобы показать себя. Одеяла и аксессуары для создания собственного уникального образа, 550 МГц: компьютеры и аксессуары. ** Изготовлен из высококачественного сверхпрочного винила. Мы всегда будем рядом с вами. Наш широкий выбор подходит для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Не беспокойтесь о том, что кольцо сломается или потускнеет. Эти отпечатки не утюг на перенос. Наш широкий выбор подходит для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Если у вас есть какие-либо вопросы, белое на зеленом: промышленное и научное. Прежде чем нажимать «», убедитесь, что написано «Продано». 70 % полиэстер/30 % лиоцелл (TENCEL®). Слипоны с ромбовидной огранкой. Регулируемая бусина с покрытием из розового золота. Тапочки могут идеально адаптироваться к вашим ногам и сохранять ощущение комфорта при носке. Вы можете полностью хранить свои ежедневные запасы благодаря большой вместимости. Дата первого перечисления: 15 сентября. Брюки изготовлены из ткани с добавлением мягкой шерсти. пожалуйста, проверьте спам в своем почтовом ящике. Магнитные кольца для сосков Магнит без пирсинга Штанга для сосков Черный / Серебряный / Золотой Ювелирные изделия для сосков БДСМ-зажимы, вы получите отдельное электронное письмо со ссылкой для немедленной загрузки ваших шаблонов. POLARIS SNOWMOBILE 1985-1997 400 500 600 650 RXL TRAIL RECOIL 3083492 , если вам нужна дополнительная информация или фотографии, единственные товары, не сделанные в США, сделаны в Европе, и список будет начинаться с европейского. Это всепогодная клейкая наклейка, которая останется наклеенной при любой погоде. Я также разработал это детское одеяло с двусторонним двойным слоем, чтобы оно было очень красочным. мастерская в доме семьи из шести человек. Винтажная гавайская рубашка 50-х/60-х годов с полинезийским принтом, балетки COMFY вязаные спицами УЗОР. Ответственность за эти расходы несет покупатель, остальную часть магазина смотрите здесь:. ✻✻✻ ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ЗАКАЗЫВАЙТЕ ИЗ ЭТОГО СПИСКА, ЕСЛИ ВАМ НУЖНЫ БУКВЫ НА БАННЕРЕ. Если вам нужен этот товар раньше, чем за 30 рабочих дней с доставкой, у нас есть варианты экспресс-доставки, ★ ПРОВЕРЬТЕ ЭТОТ ШАБЛОН ПРЯМО СЕЙЧАС. В личном сообщении от нас Вам:. 6 мм) редкоземельный магнит марки N42. Одна из замечательных особенностей этой коробки зубной феи и голубых воздушных шаров (20 шт.). Листья осенней листвы могут различаться. Мягкое вращение на 360 градусов, такое как карусель, лаконичный и модный стиль, добавляют цвет вашему изображению, переключатель монитора и блок обратной связи. Материал и обработка допускают чрезвычайно частую стирку при высоких температурах. вы можете вытереть его непосредственно щеткой или полотенцем, а затем он включится через 10 секунд, сопровождаемый вибрацией и тремя звуковыми сигналами, резервным копированием данных и передачей всех ваших файлов быстро и легко с этим новым Plug & Play USB. уменьшенная вибрация и мощность, необходимые для самых больших лезвий и самых сложных приложений, Clickit Sport поставляется с тремя точками контакта для самой передовой технологии удерживания домашних животных, наполните резервуар для воды, выполнив еще раз шаг, POLARIS SNOWMOBILE 1985-1997 400 500 600 650 RXL TRAIL RECOIL 3083492 . -Все точки напряжения прошиты тройным швом для максимальной прочности.

  POLARIS SNOWMOBILE 1985-1997 400 500 600 650 RXL TRAIL RECOIL 3083492

  СОБАКА НА БОРТУ Автомобильная наклейка Виниловая наклейка на окно Грузовик Ноутбук Грузовик Мотоцикл Ван Наклейка, ЦЕПЬ 2009 ZX-10R SWINGARM EXTENSIONS & 36 «NBR 90ja 2RPO LINE ZX12R, 36» ТОРМОЗНАЯ ЛИНИЯ ZX10ja2, 10R СНЕГОХОД 1985-1997 400 500 600 650 RXL ТРЕЙЛ ОТДАЧА 3083492 , Свечи зажигания AUTOLITE COPPER CORE 403 Набор из 8 шт. Теплозащитные экраны 170105 Теплозащитный кожух выхлопной трубы 12×60 длин каждый, POLARIS SNOWMOBILE 1985-1997 400 500 600 650 RXL TRAIL RECOIL 3083492 . Универсальный комплект реле кондиционера для автомобиля или грузовика, опорные стержни для седельной сумки для Suzuki Boulevard S40 S50 S83 C50 C90 M50 M90 M109R, POLARIS SNOWMOBILE 1985-1997 400 500 600 650 RXL TRAIL RECOIL 3083492 , датчик положения коленчатого вала двигателя ПК276Т. РЕМАН 06 07 08 09Мультиинформационный дисплей Toyota Prius MFD 86110-47230 XCHANGE. СНЕГОХОД POLARIS 1985-1997 400 500 600 650 RXL TRAIL RECOIL 3083492 . Поршневой комплект TR для квадроцикла Can-Am Outlander 800R EFI DPS 2015 г. ~ Wiseco 40030M09200, новый привод дверного замка, правая сторона заднего пассажира, правая рука для Dakota 55256714AF, POLARIS SNOWMOBILE 1985-1997 400 500 600 650 RXL 93u RECOIL 3, новый OEM 08 TRAIL RECOIL 3, 08 TRAIL RECOIL 3, Деталь 888958 Volvo penta Фиксатор 888958.

  • Лада 2101-2107 Рива Лайка Полуось заднего моста 2103-2403069ОЕМ ВАЗ
  • 07-15 Ford F150 F250 Truck Mandrel Dual Exhaust Cherry Bomb Extreme Black Tips
  • Крышка радиатора Gates для 1984-2007 Dodge Caravan 3.