Расход масла в двигателе ниссан кашкай 2 литра: Ниссан кашкай расход масла — Автолига

Содержание

Двигатель MR20DE-M4R | Масло, характеристики, ресурс, проблемы

Характеристики

Производство Yokohama Plant
Busan plant
Марка двигателя MR20DE
M4R
Годы выпуска 2005-н.в.
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 90.1
Диаметр цилиндра, мм 84
Степень сжатия 10.2
Объем двигателя, куб.см 1997
Мощность двигателя, л.с./об.мин 133/5200
137/5200
140/5100
147/5600
Крутящий момент, Нм/об.мин 191/4400
196/4400
193/4800
210/4400
Топливо 95
Экологические нормы Евро 4
Вес двигателя, кг н. д.
Расход  топлива, л/100 км (X-Trail)
 — город
 — трасса
 — смешан.
11.1
7.3
8.7
Расход масла, гр./1000 км  до 500
Масло в двигатель 0W-30
5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
10W-60
15W-40
Сколько масла в двигателе 4.4
Замена масла проводится, км  15000
(лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град. ~90
Ресурс двигателя, тыс. км
 — по данным завода
 — на практике
н.д.
 300+
Тюнинг
 — потенциал
 — без потери ресурса
150+
~140
Двигатель устанавливался Nissan X-Trail
Nissan Teana
Nissan Qashqai
Nissan Sentra
Nissan Serena
 Nissan Bluebird Sylphy
Nissan NV200
Renault Samsung SM3
Renault Samsung SM5
Renault Clio
Renault Laguna
Renault Koleos
Renault Mégane
Renault Fluence
Renault Latitude
Renault Safrane
Renault Scénic

Неисправности и ремонт двигателя MR20DE M4R

Двигатель Nissan MR20DE пришел на замену QR20DE, это более длиноходный и тяговитый мотор с цепью ГРМ. Используется Ниссаном на популярных автомобилях, Теана, Кашкай, Х-Трейл, а так же применяется дружественным автопроизводителем Рено на своих Меганах, Флюенсах, Клио 3 и многих других популярных автомобилях. Ресурс двигателя MR20DE/M4R высок, пробег за 300 тыс. км совсем не редкость.

Мотор оснащен системой изменения фаз газораспределения на впускном валу, а вот гидрокомпенсаторов на MR20DE/M4R нет, услышав стук двигателя, скорей всего, нужно ехать на регулировку клапанов. Регулируются они шайбами и данные работы выполняются по мере необходимости. В остальном, мотор простой и никакими новыми и выдающимися технологиями не обладает. Поговорим о неисправностях и их ремонте:
1. Высокий расход масла. Нередкая проблема и признак образования нагара в цилиндре, смерти маслосъемных колец и др. Проблема решается поездкой в сервис с последующей диагностикой и ремонтом.
2. Растяжение цепи ГРМ. Признаки: неравномерный холостой ход, провалы, потеря мощности. Решение простое, меняйте цепь и все нормализуется.
3. Свист двигателя. Визг на холодную многих преследует, раздражает и пугает, на самом деле свистит ремень генератора. Ремень можно подтянуть либо заменить, если заметен сильный его износ.
4. Плавают обороты MR20DE/M4R. Проблема оборотов всех уже замучила, а решается обыкновенной чисткой дроссельной заслонки.

Из других неисправностей и особенностей, стоит выделить проблему с растрескиванием ГБЦ, при замене свеч важно их не перекрутить, иначе пойдут трещины по резьбе, мотор начнет троить и троение будет прогрессирующим, появится бульканье в расширительном бачке, открыв капот, вы увидите много антифриза в свечном колодце, обычно в первом. Данные неприятности устраняются заменой ГБЦ, цена мероприятий высокая… Чтоб избежать подобного счастья, нужно менять свечи на холодном моторе и тянуть динамометрическим ключом (15-20Hm).

Подводим итог, MR20DE/M4R вполне обыкновенный мотор, со своими достоинствами и недостатками, при аккуратной и спокойной эксплуатации прослужит вам, верой и правдой, не одну сотню тысяч км. Существует и уменьшенный его вариант, рабочим объемом 1.6 л — HR16DE.

Тюнинг двигателя MR20DE M4R

Чип-тюнинг. Атмо

Данный мотор, вероятно, худший выбор для тюнинга, железа на движок не найти ни в СНГ, ни за рубежом, поэтому забудьте про спортивный впуск, выпуск, валы и прочие радости. В качестве утешения, можно поехать к тюнерам на прошивку, но прибавку целых 5л.с. ощутить попросту невозможно.

Турбина/Компрессор

Если ставить турбину на мотор QR20DE было дорого и не слишком рационально, то турбирование MR20DE/M4R удел самых ярых фанатов Кашкая/Х-Трейла и других авто с этим мотором. На данный движок не существует турбо китов и вам придется делать все с нуля, покупать турбину с интеркулером, варить коллектор под нее, собирать пайпинги, искать усиленную кованую ШПГ, ставить мощный бензонасос, форсунки производительностью от 440cc, выхлоп на 2.5 дюймовой трубе, ряд других мелочей и все правильно откалибровать. Подобные проекты существуют и выдают более 300 л.с., но это больше подходит для ярых фанатов, нежели простому человеку.
Что касается компрессора, здесь попроще, заказываем нагнетатель, интеркулер, ставим на стандартный двигатель, выхлоп поменяем на трубу 2.5″, форсунки 440сс и дуем 0.5-0.7 бар с интеркулером, до 200 л.с. мотор выдержит, не долго правда)). Дальше меняем ШПГ на кованую со сниженной степенью сжатия, бензонасос помощнее и ставим более мощный компрессор. Такой подход проще, дешевле, как следствие отдача ниже, дальше решать вам. 

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4-

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель 1.6, 2.0 Ниссан Кашкай

Популярный кроссовер Nissan Qashqai не нуждается в дорогостоящем дилерском обслуживании, если речь идет о простой ремонтной процедуре – например, замене моторного масла. Как показывает опыт, эта задача не требует профессиональных навыков, и большинство владельцев поддержанных Nissan Qashqai предпочитают ремонт своими силами. Но если заменить моторное масло не составляет особого труда, то при выборе подходящей смазки могут возникнуть сложности. Рассмотрим подробно на примере Nissan Qashqai, какое масло выбрать исходя из оптимальных параметров и лучших брендов, а также сколько его заливать.

Периодичность замены

Компания Nissan не рекомендует затягивать с заменой моторного масла, но в то же время установила регламент замены в 20 тысяч километров. Надо признать, что такой регламент совершенно не актуален для российских условий, поскольку к 60 тысячам масло успеет утратить свои полезные свойства, и это пагубно скажется на надежности силовой установки. Дело в том, что сложные климатические факторы негативно влияют на срок службы моторного масла. В результате оно быстро портится, и уже не способно эффективно охлаждать компоненты ДВС. В связи с этим может потребоваться более частая замена – например, каждые 10 тысяч километров.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Как понять, что масло надо менять

Определить необходимость замены масла очень просто. Для этого производим контрольный замер масла с помощью мерного щупа. Если жидкость имеет черный цвет, воняет гарью или содержит металлическую стружку, значит масло пришло в негодность, и его надо срочно слить, а затем влить новое масло. Кроме того, испортившееся масло можно определить по следующим признакам:

  • Повышенный расход топлива
  • Тугое переключение передач
  • Высокий уровень шумов и вибраций
  • Двигатель не может работать на полную мощность
  • Мотор не способен развивать высокий крутящий момент

Сколько заливать масла

Nissan Qashqai оснащается разными силовыми установками, для которых требуется определенное количество масла. Например, базовый 1,6-литровый мотор потребляет 4,3 литра жидкости, тогда как мощному двухлитровому агрегату требуется порядка 4,5 литра.

Как выбрать масло

Оригинальное

Кроссовер Nissan Qashqai – относительно недорогой автомобиль с точки зрения стоимости обслуживания, но с некоторыми оговорками. Дело в том, что производитель рекомендует покупать для Qashqai только оригинальное масло Nissan. Параметры жидкости – 5w-40. Также надо обращать внимание на лицензионный стандарт KE900-90042. Оригинальное масло стоит довольно дорого, и не каждый может его себе позволить.

Аналоги

В этом случае можно порекомендовать более доступные масла-аналоги, качество которых почти не уступает оригинальным продуктам. Например, среди наиболее известных масел-аналогов можно выделить Castrol Magnatec 5W-40 или Shell Helix H7 5W-40. Также можно предпочесть масла от компаний Лукойл, Мобил, ЗИК, Elf и других известных фирм. Не важно, какой бренд понравится покупателю. Ведь самый главный момент – это параметры масла. Например, при выборе масла-аналога следует исходить из параметров оригинального продукта, либо внимательно читать руководство пользователя к Nissan Qashqai.

Типы масла

Напоследок выделим три вида моторных масел, которые считаются самыми популярными на мировом рынке:

  • Синтетическое – лучшее моторное масло на сегодняшний день. У него нет аналогов на рынке, особенно если сравнивать его с другими видами. Синтетика – наиболее текучее и жидкое масло, предназначенное для эксплуатации в жарких и морозных условиях. Такое масло никогда не застывает под воздействием минусовых температур, и при этом обладает широким спектром действия. Высокая активность полезных свойств синтетического масла благоприятно сказывается на периодичности замены. Синтетика – самое дорогое масло, но и самое качественное. Самый оптимальный вариант для Nissan Qashqai.
  • Полусинтетическое – смесь синтетического и минерального масел. Его нельзя назвать достойной альтернативой чистой синтетике, ввиду более короткого срока службы, а также восприимчивости к низким температурам. Такое масло рекомендовано для машин с немалым пробегом. Текучесть полусинтетики – на среднем уровне. Это означает, что в сильную морозную погоду полусинтетическое масло замерзнет, и в результате возникнут проблемы с запуском.
  • Минеральное – самое доступное масло. У него два главных достоинства – отсутствие масляных протечек и дешевизна. Это самое густое масло, которое наилучшим образом подойдет для старых транспортных средств с большим пробегом.

Рассмотрим плюсы и минусы всех трех видов масел, можно сделать вывод. Итак, для Nissan Qashqai лучше предпочесть синтетическое масло, но при нехватке средств можно использовать полусинтетику. И все же, в лютый мороз лучше заливать синтетику.

Какое моторное масло заливать в двигатель Nissan Qashqai. Сколько литров


































































































Qashqai J11 (2014-2021)

Двигатель Сколько масла Интервал замены Какое масло
Qashqai 1.2 DIG-T Объем 4,6 л. (Сервисная замена), Объем 5,6 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,3 л. Интервал замены 10000 км/ 6 мес. 10W-40, 5W-40
Qashqai 1.3 DIG-T (103 кВт) Объем 5,4 л. (Сервисная замена), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 15000 км/ 6 мес.
Qashqai 1.3 DIG-T (117 кВт) Объем 5,4 л. (Сервисная замена), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 15000 км/ 6 мес.
Qashqai 1.5 dCi DPF Объем 4,6 л. (Сервисная замена), Объем в фильтре 4,7 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 15000 км/ 6 мес. 5W-30
Qashqai 1.5 dCi Объем 5,7 л. (Сервисная замена), Объем в фильтре 0,3 л. Интервал замены 15000 км/ 6 мес. 5W-30
Qashqai 1.6 DIG-T Объем 4,3 л. (Сервисная замена), Объем 5,2 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,2 л. Интервал замены 10000 км/ 6 мес. 10W-40, 5W-40, 0W-20, 5W-30
Qashqai 1.6 dCi DPF AWD Объем 5,5-6,2 л. (Сервисная замена), Объем 6,6 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 15000 км/ 6 мес. 5W-30
Qashqai 1.6 dCi DPF Объем 5,5-6,2 л. (Сервисная замена), Объем 6,6 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 15000 км/ 6 мес. 5W-30
Qashqai 1.7 dCi AWD Объем 5,9 л. (Сервисная замена), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 10000 км/ 6 мес. 5W-30
Qashqai 1.7 dCi Объем 5,9 л. (Сервисная замена), Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 10000 км/ 6 мес. 5W-30


Больше


Qashqai J10 (2007-2014)

Двигатель Сколько масла Интервал замены Какое масло
Qashqai 1.5 dCi DPF Евро 4 Объем в фильтре 0,2 л., Объем 4,6 л. Интервал замены 10000 км/ 6 мес. 5W-40, 5W-30
Qashqai 1.5 dCi DPF Евро 5 Объем 4,4 л., Объем в фильтре 0,1 л. Интервал замены 10000 км/ 6 мес. 5W-30
Qashqai 1.5 dCi DPF Объем 4,4 л. Интервал замены 10000 км/ 6 мес. 5W-30
Qashqai 1.5 dCi Объем 4,4 л. Интервал замены 10000 км/ 6 мес. 5W-30
Qashqai 1.5 dCi Объем в фильтре 0,2 л., Объем 4,6 л. Интервал замены 10000 км/ 6 мес. 5W-40, 5W-30
Qashqai 1.6 dCi AWD DPF Объем 5,5 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 5W-30
Qashqai 1.6 dCi DPF Объем 5,5 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 5W-30
Qashqai 1.6 Объем 4,3 л. 5W-30, 10W-40, 5W-40, 15W-40
Qashqai 1.6 Объем 4,3 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 5W-30, 10W-40, 5W-40, 15W-40
Qashqai 2.0 AWD Объем 4,4 л. 5W-30, 10W-40, 5W-40, 15W-40
Qashqai 2.0 AWD Объем 4,4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 5W-30, 10W-40, 5W-40, 15W-40
Qashqai 2.0 dCi AWD DPF Объем 7,4 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 10000 км/ 6 мес. 5W-30
Qashqai 2.0 dCi AWD DPF Объем 7,4 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-30
Qashqai 2.0 dCi AWD Объем 7,4 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 10W-40, 5W-40, 0W-40, 0W-30
Qashqai 2.0 dCi AWD Объем 7,4 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-40, 0W-40
Qashqai 2.0 dCi DPF Объем 7,4 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 10000 км/ 6 мес. 5W-30
Qashqai 2.0 dCi DPF Объем 7,4 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-30
Qashqai 2.0 dCi Объем 7,4 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 10W-40, 5W-40, 0W-40, 0W-30
Qashqai 2.0 dCi Объем 7,4 л., Объем в фильтре 0,4 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 5W-40, 0W-40
Qashqai 2.0 Объем 4,4 л. 5W-30, 10W-40, 5W-40, 15W-40
Qashqai 2.0 Объем 4,4 л. Интервал замены 15000 км/ 12 мес. 5W-30, 10W-40, 5W-40, 15W-40


Больше

Расход топлива ниссан кашкай 1.6

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля Ниссан Кашкай 1.6 MT (114 л.с.), он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя.

Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Ниссан Кашкай, которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Расход топлива Ниссан Кашкай составляет от 3.8 до 8.4 л на 100 км.
Nissan Qashqai выпускается со следующими типами топлива: Бензин, Дизельное топливо.
Рекомендованный, производителем, бензин – АИ 95

Александр 11.11.2015 в 08:09
У знакомого гораздо меньше расход авто 2013 г.в. по городу показывает 7.2 трасса 6.7 у меня трасса 7.6 город 7.9

Diagnost-master 19.04.2016 в 04:04
Расход топлива немаленький. После км пробега жрал 15 литров на 100 км, ну сейчас около 13,6 литров на 100 км.

алексей 25.09.2016 в 17:46
Кашкай 1.6 литра механика 2012 г. пробег 71000 км. Лил бензин под завяз пока через верх не пошел (АИ 95 ЛУКОЙЛ).Проехал почти весь бак, потом опять залил также, и расчитал расход.Он получился ровно 6.7 литра на сотню.Полностью совпал с показаниями на приборной доске.Режим трасса,ехал 100-110 км/час,в машине 3 человека и килограммов 50 вещей.Другие режимы не заморачивался. Полностью доволен автомобилем.

Иван 28.11.2016 в 22:11
Летом по городу расход был 6.2-7.0,по трассе 4.6 при 80 км/ч и 5.8-6.3 при 110 км/ч. Зимой по трассе 7-8л,по городу 9-10.По бортовому компу.

Анатолий, Омск. Раньше ездил на Королле 2002 году, в 2012 году решил сменить автомобиль и купить такую же Тойоту, но новую. После цены и тест-драйва понял, что брать не хочу и обратил внимание на Кашкай. Брал не слишком дорогую комплектацию с мотором 1.6 литра — неплохой автомобиль, но при полной загрузке мощности не хватает. Хотя для того, чтобы ездить в городе самому – с головой. На трассе расход на крейсерской скорости около 6.4 л, в городе примерно 8.5 л.

Максим, Новосибирск. Идеальный автомобиль для города. Недорогой – это раз. Высокий клиренс и подвеска позволяет не париться по поводу состояния дороги – это два. Хорошая проходимость на бездорожье – это три. Ну и расход топлива в 9 литров по городу – это четыре.

Виктор, Хотьково. Изначально я искал Ниссан Кашкай в комплектации с мотором 2.0 л и механической коробкой – вариатор вообще отстой, на мой взгляд. Брал автомобиль с пробегом в 38 тыс., 2013 года, но с мотором 1.6 литра – хороших двухлитровых вариантов не нашел. По мотору есть нарекания – слабоват он для такой нагрузки, а вот коробка неплохая. Расход большой – по моим замерам в городе не меньше 12 литров, хотя БК показывает средний расход в 9.2 л.

Олег, Орск. Автомобиль покупал в 2012 году. Брал модель 2011 года, + 2 – на нее была акция, так как прошлогодний модельный ряд. Кому мотор 1.6 может и слабый, но не мне – разгоняется бодренько. По расходу – на трассе у меня выходит 7.5 – 8.0 л, хотелось бы поменьше – но топлю минимум 140-150 км/ч. А вот в городе экономичный – если «тошнить», то можно вообще в 7 л вложиться, а так в районе 8.5-9 л.

Николай, Москва. Nissan Qashqai 1.6АТ, передний привод, 2012 года. Соглашусь, что мотор 1.6 литра, да к тому же с вариатором, слабоват для автомобиля – если в салоне 4 человека, Кашкай «не едет». Да и бортовой компьютер врет насчет расхода – показывает 9.5 л в среднем по городу, но реальный расход примерно на 0.5 … 0.7 литра больше. С кондеем до 10.5 л возрастает.

Никита, Нефтеюганск. В 2014 году купил рестайловый Кашкай с более мощным мотором. По паспорту конечно не вижу особого прям прибавления мощности – было 114 лошадок, стало 117, у кого был прежний Кашкай, говорят нет особо разницу. Ну оно и понятно. Зато по расходу я доволен – город у нас небольшой, пробок нет, но у нас есть ЗИМА… Поэтому летом расход в среднем 9 л на сотку, а вот зимой с длительными прогревами получается не меньше 12-13 литров.

Денис, Новосибирск. До Кашкая ездил только на седанах, причем бюджетного класса. Когда пересел на Ниссан – это конечно как земля и небо. В принципе, доволен всем, кроме задней подвески – сравниваю ее с Логаном, так у Ренохи вообще не ощущались неровности, а тут явно чувствуются. На трассе средний расход до 6.3 литра, в городе доходит до 10 л.

Таир Кемилев
Зависит от езды , спокойная или агрессивная , ну город или трасса. У меня 1.6 механика смешанный 7.4 литра. На форумах на 2.0 cvt так и пишут , что повышенный расход 12-13 литров. А свечи , как правило ставят иридиевые, их ресурс 60- 120 тыс , так как замена трудоёмкая.

Паша Костюк 
У меня тоже 1.6мт 32000км пробег,по трассе при 90 км/ч меньше 7.4л не получается)))))

Стоит учитывать, что указанная заводом норма расхода и фактические данные несколько различаются.Это связано с тем, что на заводе испытания проводят на стенде, в идеальных условиях, а эксплуатация происходит в условиях города и трассы, за счет чего добавляются факторы, создающие погрешности. Некоторые водители отмечают, что при эксплуатации показатели могут быть выше почти в два раза.

Важно понимать, что расход топлива зависит во многом от манеры езды и возраста автомобиля. Также имеет большое значение техническое состояние авто и качество бензина.

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Небольшой кроссовер Кашкай от японской компании Ниссан появился в нашей стране в 2007 году. Это первый случай, когда дизайн какого-то автомобиля этого производителя был спроектирован в Европе.

Через несколько месяцев, после успешного запуска модели, была выпущена еще и семиместная версия Nissan Qashqai +2. У нее был и немного другие моторы, а также усиленная подвеска. Машина пока что пережила всего один рестайлинг и одну смену поколения. Но зато успел уже получить мировое признание и завоевал кучу наград.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)
1.2 MT бензин (механика) 7.8 5.3 6.2
1.2 CVT бензин (робот) 6.6 5.1 5.6
1.6 MT бензин (механика) 8.3 5.6 6.6
1.6 CVT бензин (робот) 8.1 5.4 6.4
2.0 MT бензин (механика) 10.7 6.0 7.7
2.0 CVT бензин (робот) 9.2 5.5 6.9
1.5 MT дизель (механика) 4.2 3.6 3.8
1.6 MT дизель (механика) 5.2 3.9 4.4
1.6 CVT дизель (робот) 5.6 4.5 4.9
2.0 MT дизель (механика) 8.6 5.5 6.6
2.0 AT дизель (автомат) 8.7 5.7 6.8
2.0 CVT дизель (робот) 8.7 5.7 6.8

1 поколение

Первое поколение пятиместного Ниссан Кашкай не отличалось большим разнообразием устанавливаемых моторов. Дизельных вариантов было два: полутора и двухлитровый. Первый шел только на ручной коробке с шестью возможными передачами, а мощность мог развить в 106 лошадиных сил. Его норма расхода – 5.5 л. Второй обладал уже 150 лошадьми, а также мог похвастаться автоматом и вариатором. Причем, робот был шестиступенчатый, и шел только с полным приводом.

Механика могла идти либо с передним, либо с полным, а вариатор – только с передним. Расход топлива на 100 км тут варьировался от 6.5 до 7.2 литра. Бензиновых установок также было две. Младшая — 1.6 литровая, с пиковой мощностью в 114 лошадиных сил. Управлялась она либо механикой, либо вариатором. Расход бензина – 6.8 литра. Второй имел объем 2 литра. Мощность он был способен развить в 141 лошадиную силу. Эта версия могла быть как с ручной, так и с вариативной коробкой передач, а также с полным или передним приводом. Топлива этот двигатель съедал в количестве 8.1 литра.

Кашкай +2 имел моторы точно такого же объема, но немного большей мощности. Бензиновый 1.6 тут был только на механике. Для двухлитровой установки уже не существовало варианта с вариатором и полным приводом. Дизель мог потреблять только один двигатель – 2.0 литровый. Управлялся он или роботом, или механикой, но для первого не было варианта с передним приводом.

«Самое отличное авто для тех, кто любит спокойные поездки с семьей по городу или на природу. Тут много места и очень комфортный салон. Сидеть здесь хочется вечно, потому что сиденья удобные и приятные на ощупь. Внешне мне машина не очень нравится, но это вовсе не важно. Главное, что она быстро разгоняется и тратит очень мало топлива – 7 литров», — сообщает Елизавета из Москвы.

«В моем городе были в салонах только вариаторные версии. Мне же хотелось механику, поэтому пришлось брать с рук, но в очень достойном состоянии. Машина мне понравилась еще на тесте, поэтому сейчас я в нее влюбляюсь еще больше с каждым днем. Водить ее – сплошное удовольствие. Когда жмешь на газ – машина просто уносится вперед, а топлива съедает очень мало. Моя норма – 8 литров по городу», — рассказал Олег из Краснодара.

«Мне повезло, так как я купил свою версию +2 по акции, потому что ее срочно распродавали в салоне. У меня большая семь, поэтому два лишних места мне точно не помешают. Свои деньги я потратил не зря. Автомобиль комфортный и быстрый, а также надежный. На нем можно спокойно ездить на природу, полный привод тут отлично справляется с бездорожьем. По расходу сказу, что он четко паспортный – 8 литров», — написал Денис из Екатеринбурга.

Рестайлинг

Рестайлинг 2010 года привнес много нового и по технической части. Так, появился новый вариант на дизельном топливе – 1.6 литра. Его мощность была 130 лошадиных сил. Управлялся он только механической трансмиссией, но мог быть на любом приводе. Расход топлива составлял 4.8 литра. Полуторалитровый мотор никак не изменился. Двухлитровый двигатель остался с прежней мощностью, но мог комплектоваться только автоматом и полным приводом. Здесь топлива съедалось в количестве 7 литров.

Бензиновый 1.6 литровый агрегат лишь немного подняли до 117 лошадей. Двухлитровый мотор остался также без изменений. Кашкай +2 же оснастили точно такими же двигателями, лишь добавив для дизельной двухлитровой установки возможность выбрать механическую коробку на любом приводе.

«Машина слабовата для тех, кто собирается перевозить в салоне больше 3 человек. Даже двухлитровый двигатель не справляется с этой задачей достойно, не говоря уже и о более слабом. Да и расход особо не радует, хотя многие говорили, что это чуть ли не самая сильная его сторона. Траты по 10 литров считаю сильно завышенными», — пишет Алексей из Твери.

«Машину брал для города, так как для дальних выездов у меня уже есть транспорт. А это вполне комфортный и вместительный вариант для частых поездок по делам или по магазинам. Да и расход хороший. Всего 9 литров летом и, что важно, 11 зимой. У нас очень холодно и разницу в два литра мало кто сможет тут показать», — так отозвался Василий из Якутска.

«До этого автомобиля я владел скромненьким Логаном. Теперь же у меня намного более комфортная и мощная машина. Также тут очень много места, к чем я долго привыкал. Разница между ними огромная и в технической части. У Кашкая хорошая подвеска, которая позволяет не ощущать последствия наездов на ямы и кочки. Удивило меня то, что мощности у меня теперь больше, а расход меньше. В среднем уходит по 8 литров», — написал Александр из Томска.

«Я владелец максимальной комплектации Кашкая, в котором есть абсолютно все. Досталось мне это все вообще за копейки, так как попал под выгодную акцию. Ни за что не променяю эту машину на что-то еще, потому что тут есть все, чтобы комфортно передвигаться по любым дорожным условиям. Мотор справляется с любой нагрузкой, всегда показывая хороший разгон и низкое потребление топлива. Я расходую по 9 литров», — рассказал Кирилл из Новгорода.

2 поколение

В 2013 году появился Ниссан Кашкай 2 поколения. Выпускался он только в пятиместной версии, так как вариант +2 не пользовался большой популярностью. Модель снова получила по две установки в дизельном и бензиновом ряду. Первый представляют теперь агрегаты на 1.5 и 1.6 литра. Полуторалитровая версия способна развить мощность в 110 лошадиных сил. Идет она только с механикой и передним приводом. Расход дизеля по паспорту – всего 3.9 литра. Мотор на 1.6 литра может выдавать уже 130 лошадей и управляться либо механикой, либо вариатором. В первом случае возможен и полный привод. Потребление топлива тут варьируется от 4.5 до 5.1 литра.

Неожиданным решением стало появления в бензиновом ряду 1.2 литрового двигателя. Его мощность достигает отметки в 115 лошадиных сил. В пару к нему ставится механика или вариатор. Съедает он всего 5.9 литра топлива. Двухлитровый мотор имеет уже мощность в 144 лошадиные силы. Он также комплектуется механикой и вариатором, но второй еще может похвастаться и полным приводом. Реальный расход этой конфигурации – 7.1 литра.

«Сначала очень хотел себе полноприводную версию, но потом подумал, что редко куда-то езжу, где бы он пригодился. Поэтому взял простенькую механику с передним приводом, тем самым добившись минимального расхода в условиях города. Для меня нормально, что мотор съедает по 6 литров — я считаю это отличным показателем», — пишет Егор из Костромы.

«Пока что, единственная проблема, с которой я столкнулся в этой машине – плохой бортовой компьютер. Обычно я трачу по 10 литров топлива, хотя на нем отображается, что реально выходит всего 8. Планирую сходить с этой проблемой в сервис, может помогут специалисты», — сообщил Захар из Ростова.

«Больше никогда не куплю Ниссан. При пробеге в 50 тысяч километров, я уже вложил кучу денег в ремонт. Даже на ВАЗе столько не ломалось, хотя японцы славятся надежностью. Жаль, но придется продать машину, а она мне очень понравилась вначале. Тратить по 7 литров топлива было сплошное удовольствие», — пишет Николай из Пскова.

«Хороший автомобиль, но мотор слабоват. С включенным кондиционером мощности уже не хватает, чтобы быстро набирать скорость в городе. В остальном – все просто отлично. Топлива тратится по 7 литров», — написал Станислав из Смоленска.

владельцев Nissan Qashqai сбиты с толку из-за отказов двигателя | Автомобили

Когда Ана Кеог потратила 28 000 фунтов стерлингов на новый Nissan Qashqai в 2015 году, меньше всего она ожидала, что двигатель будет трижды переоборудован за 18 месяцев, когда ее машина неделями бездорожья. Но она — лишь один из многих покупателей 1,2-литровых бензиновых турбомоделей Qashqai, которые говорят, что страдают от серьезных проблем, из-за которых они остаются без машин на несколько недель.

Qashqai — один из самых продаваемых автомобилей в Великобритании, но владельцы Nissan обвинили Nissan в том, что он не признает серьезных проблем с моделями, которые содержат автомобили, поставляемые Renault 1.2-литровые бензиновые двигатели DIG-T, представленные в 2014 году.

Кео, которая работает няней и находится почти на девятом месяце беременности, говорит, что она не имеет своего Qashqai в течение нескольких месяцев, в то время как ее местный дилер Nissan, Глин Хопкин , попытался разобраться в повторяющихся проблемах. Она говорит, что дошла до того, что больше не доверяет машине — и боится, что ей придется возить в ней своего новорожденного ребенка.

Проблемы Кио начались через 10 месяцев после того, как она подняла автомобиль, когда из двигателя раздался странный шум.По гарантии Nissan заменил цепь привода ГРМ — жизненно важный элемент двигателя, который должен прослужить всю жизнь автомобиля, но при выходе из строя приведет к повреждению большинства двигателей.

Подумав, что ей только что не повезло, она была встревожена, когда через пару месяцев снова поднялся шум. На этот раз сотрудники Nissan диагностировали, что Qashqai нужен совершенно новый двигатель, а это значит, что ее машина не использовалась в течение почти месяца, пока один был закуплен и установлен. В конце концов, его вернули, но через несколько недель проблема снова возникла.

Незадолго до Рождества Кио снова пришлось вернуть машину дилеру, и, по ее словам, ее оставили в слезах после того, как ей сообщили, что потребуется еще один ремонт двигателя — всего за три недели до того, как она должна была родить.

Она говорит: «Я думаю, мы были более чем терпеливы, но Nissan и дилер, похоже, не знают, что они делают. Как у автомобиля может быть столько перестроек двигателя за такой короткий период? Никаких объяснений никогда не предлагается, и я просто ожидаю, что смирюсь с этим, как будто это нормально.На эту машину мы потратили очень много денег. У меня скоро будет ребенок, я просто хочу, чтобы машина работала ».

Она и ее муж говорят, что они на исходе, и попросили Nissan выкупить машину. Но они говорят, что все, что им предложили через Глина Хопкина, — это обмен в размере 14 500 фунтов стерлингов за автомобиль, который, по их мнению, стоит более 19 000 фунтов стерлингов, и только если они купят еще один Nissan.

Кио отнюдь не одиноки. Гэвину Коннолли из Бридженда в Южном Уэльсе только что заменили двигатель на его 15-месячном 1.2. Кашкай потому что в нем слишком много масла горел. Коннолли, который работает в сфере торговли автомобилями, но не в Nissan, говорит, что сотрудники дилера сказали ему, что проблема с поршнями на партии двигателей.

«Я взял свою машину на сервис, но мне сказали, что в ней почти нет масла. Его снова заправили, и мне сказали вернуть его через 3000 миль, и это была та же история », — говорит он. «Дилер был отличным, но Nissan — неудачным. Я знаю других владельцев с той же проблемой, в том числе одного парня, чья машина могла ездить только шесть недель из семи месяцев, которые он ей владел.В конце концов, ему так надоело, что он продал его с огромными убытками, просто чтобы от него избавиться », — говорит он.

В ветке на Qashqaiforums.co.uk говорится о том, что проблема с расходом масла возникла еще в 2015 году. Другие владельцы сообщают, что их двигатели были заменены совсем недавно, в прошлом месяце. Это главная тема в разделе «движок» сайта.

По крайней мере, для Кео есть выход из ситуации. Представитель Nissan сказал: «Хотя с их автомобилями были проблемы, мы позаботились о том, чтобы они всегда оставались мобильными, предоставив автомобиль в аренду.Мы гордимся качеством нашей продукции и предоставляемых услуг. Очевидно, что обстоятельства этого дела не соответствуют нашим обычным высоким стандартам, и поэтому мы предложили заменить их автомобиль на совершенно новый. Мы уверены, что это решит проблему ».

Знай свои права

Когда имеешь дело с автосалонами, может казаться, что они держат все карты. Но у вас есть права: Закон о правах потребителей означает, что вы можете отклонить товары неудовлетворительного качества, непригодные для использования или не в соответствии с описанием, и получить полный возврат средств в течение 30 дней с момента покупки.

Через 30 дней и до шести месяцев у дилера есть один шанс решить проблему. Если попытка ремонта или замены не удалась, вы имеете право отказаться от товара для полного возмещения или снижения цены (если вы хотите оставить автомобиль себе). Невозможно сделать вычет из суммы возмещения в течение первых шести месяцев после неудачного ремонта или замены, хотя многие дилеры просто отрицают это право.

Через шесть месяцев все сложнее. Закон дает вам защиту на срок до шести лет с момента покупки, но вы должны доказать, что автомобиль был неисправен на момент доставки, а это означает, что вам может потребоваться экспертный отчет.Автомобильный омбудсмен будет разрешать споры бесплатно.

Покупатели должны предъявлять претензии дилеру, а не производителю. Вот с кем заключен контракт.

Какой объем двигателя мне нужен?

Выбор двигателя для вашего следующего автомобиля может показаться довольно сложным. Необходимо учитывать производительность, экономию топлива, налоговые обязательства и другие расходы. То, как вы управляете автомобилем, тоже имеет большое влияние. Этого достаточно, чтобы голова закружилась.

Но не волнуйтесь, компания Carwow расскажет вам обо всех факторах и поможет решить, какой двигатель должен быть у вашего следующего автомобиля.Вот что мы расскажем:

  • Объяснение размеров бензиновых двигателей
  • Объяснение размеров дизельных двигателей
  • Что означают значки двигателя
  • Экономия топлива и дорожный налог
  • Факторы автострахования
  • Что лучше всего для езды по городу
  • Что лучше всего подходит для езды по автомагистралям

Какие типы двигателей доступны?
Раньше это было так просто. Всего 15 лет назад автомобили выпускались с относительно небольшим выбором двигателей и выбором бензина или дизеля.Однако теперь существует сложная сеть размеров движков и доступных технологий, ориентироваться в которых может стать настоящей головной болью.

Вот краткое описание того, что к чему.

Бензиновые двигатели

Бензиновые двигатели можно условно разделить на четыре группы: от 1,0 до 2,0 литров, от 2,0 до 3,0 литров и от 3,0 литров.

1,0-литровые двигатели
Двигатели объемом 1,0 литр или меньше обычно имеют три или четыре цилиндра, и многие теперь используют турбокомпрессоры для дополнительной мощности.Вы найдете их во всем: от крошечных городских автомобилей, таких как Hyundai i10, до средних семейных автомобилей, таких как Ford Focus, мощностью до 125 л.с. или около того. Их официальные показатели экономии топлива выглядят довольно высокими, но вам может потребоваться увеличить обороты двигателя и приложить немало усилий, чтобы набрать скорость или обогнать. Езжайте так часто, и вам будет сложно приблизиться к официальным данным. Точно так же, если вы регулярно перевозите трех или четырех пассажиров или много других вещей, эти маленькие двигатели будут бороться. Вам нужно искать что-то большее.

Двигатели объемом 1,0–2,0 литра
Двигатели объемом от 1,0 до 2,0 литров обычно имеют четыре цилиндра, а иногда и турбонаддув. Большинство в этой группе имеют мощность около 150 л.с. и размер 1,4 литра, хотя Renault и Mercedes используют 1,3-литровый двигатель, а VW — 1,5-литровый. Вы найдете эти двигатели во всем, от хэтчбеков среднего размера, таких как Volkswagen Golf, до больших внедорожников, таких как Skoda Kodiaq.

Двигатели 2,0 — 3,0 литра
Двигатели от 2.0 и 3,0-литровый двигатель мощностью 200–300 л.с. стал основой таких больших автомобилей, как BMW 3 серии и Audi Q5. Большинство в этой группе — это четырехцилиндровые турбины 2.0.

Более 3,0 литров
Двигатели объемом более 3,0 литров обычно используются в самых больших седанах / поместьях, таких как Mercedes E-Class, внедорожниках, таких как Range Rover, и самых быстрых автомобилях. Они бывают с шестью, восемью, а иногда даже с 12 цилиндрами.

Дизельные двигатели

Дизельные двигатели делятся на те же группы, за исключением того, что нет двигателей ниже 1.0-литровый любой на рынке. 1.6 мощностью 100–120 л.с. стали основой автомобилей среднего размера и внедорожников, 2.0 мощностью 150–200 л.с. являются опцией по умолчанию в большинстве более крупных моделей, в то время как двигатели мощностью 200 л.с. и выше используются в самых больших автомобилях и внедорожниках.

Гибридные автомобили, такие как Toyota Corolla, изображенная выше, также становятся все более значительным фактором, поскольку производители добавляют системы поддержки аккумуляторных батарей различных типов практически ко всем типам бензиновых и дизельных двигателей.

Что означает значок?
Здесь стоит отметить, что значки на задней части многих автомобилей говорят только о том, какое место двигатель занимает в иерархии ассортимента, но не о его размере.Например, Mercedes-Benz A200 среднего класса имеет бензиновый двигатель 1,3, а Audi A6 40 TDi — дизельный двигатель 2,0 начального уровня.

Если вы не знаете, какой объем двигателя у вашего автомобиля, посмотрите спецификации в обзоре carwow, чтобы узнать.

Имена, не имеющие отношения к двигателю, в настоящее время являются одной из худших тенденций в области автомобилей. Смотрите больше в нашем видео

А как насчет экономии топлива и дорожного налога?
Как правило, чем меньше двигатель, тем он эффективнее.Бензиновый двигатель с турбонаддувом 1.0 в Ford Fiesta возвращает 55 миль на галлон, в то время как турбодизельный двигатель Audi A6 3.0 дает 40 миль на галлон. Но эти цифры не говорят всей картины.

Хотя Ford будет намного экономичнее Audi в городе, на автомагистрали все будет наоборот. Поскольку меньший двигатель Fiesta будет труднее поддерживать скорость, экономия топлива значительно упадет по сравнению с заявленным средним значением. В отличие от этого, двигатель Audi будет работать с чуть большей скоростью, чем тиканье, и поэтому, вероятно, будет соответствовать — или даже лучше — заявленному среднему значению.

Дорожный налог также является важным фактором. Текущие правила дорожного налога намного сложнее, чем предыдущие системы, в зависимости от объема двигателя или выбросов углекислого газа. Выбросы CO2 по-прежнему играют важную роль, но не менее важна и прейскурантная цена автомобиля. В результате дорожный налог в первый год для базовой модели бензиновой Fiesta фактически дешевле, чем для более эффективного, но более дорогого дизельного топлива.

Дорожный налог может не иметь большого значения для частных покупателей, хотя вы всегда должны помнить об учете дорожного налога за первый год в цене покупки, так как это может быть довольно большая сумма денег.Но покупатели служебных автомобилей могут сэкономить сотни, если не тысячи фунтов стерлингов в год, выбрав автомобиль, который попадает в более низкую налоговую категорию. Даже, скажем, в модельном ряду Audi A6.

А как насчет страхования?
Опять же, как правило, чем больше двигатель, тем дороже будет страховка. Хотя действуют обычные оговорки о том, кто вы, где вы живете, баллы на вашей лицензии и любые скидки без претензий.

Большую часть времени я вожу по городу…
В этом случае бензиновый двигатель меньшего размера обеспечит вполне адекватную производительность и экономичность как в городе, так и при редких длительных поездках.Даже в машине побольше.

Однако сейчас все больше людей предпочитают гибридные или электрические автомобили для использования в городе. Гибриды и электрика процветают в городских условиях. Гибриды в основном могут работать на электричестве на короткие расстояния, в то время как мгновенный удар чистых электромобилей означает, что они отлично справляются с пробелами в пробках. Но помните, что оба могут страдать на больших расстояниях. Экономия топлива гибридов на автомагистралях может снизиться из-за их большого веса и относительно невысокой мощности двигателей.А дальние поездки требуют тщательного планирования подзарядки электромобилей.

Дизель

не идеален, если вы регулярно ездите по городу. Сравнительно небольшой покрываемый пробег не компенсирует дополнительных затрат на покупку, и ряд местных органов власти предлагают запретить им въезд в центры городов, и эта тенденция, вероятно, будет распространяться.

Большую часть времени я езжу по автостраде.
Тогда вам нужна машина с более мощным двигателем, возможно, дизельным. Хотя большинство больших бензиновых двигателей теперь оснащены умными технологиями, которые делают их более эффективными на скоростях автострады, дизельные двигатели всегда будут обеспечивать лучшую экономию топлива в любом типе автомобилей.А их огромная тяговая сила означает, что вернуться к скорости после затора легко и действительно приятно.

Опять же, это верно для любого типа автомобиля, будь то хэтчбек среднего размера, например Audi A3, или большой внедорожник, такой как BMW X5.

Однако имейте в виду, что дополнительные расходы на покупку дизельного топлива будут компенсированы за счет экономии топлива только в том случае, если вы проехали много миль.

Между прочим, дизели большего размера — лучший вариант для буксировки всего, что весит больше тонны. Действительно, около 3.0 дизельные внедорожники настолько хороши в буксировке, что экономия топлива от этого не сильно страдает.

Я хочу ехать очень быстро
В автомобилях с высокими характеристиками используются всевозможные двигатели. Турбодвигатель Ford Fiesta ST 1.6 обеспечивает максимальные характеристики, которые действительно можно использовать в реальных условиях. Mercedes AMG A45 S (на фото выше) оснащен 2,0-литровым двигателем, который является одним из лучших, в то время как 6,0-литровый Bentley Continental GT обладает достаточной мощностью, чтобы исказить время. У него двигатель W12 мощностью 635 л.с.… представьте, как соединить два двигателя V6 вместе, чтобы получился один двигатель с 12 цилиндрами, расположенными в W-образной форме.

Еще есть Tesla Model S P100D, которая может очень быстро разгоняться — до сотни менее чем за 2,5 секунды — но у нее вообще нет двигателя. Это сверхбыстрый электромобиль, поэтому в нем есть мощный аккумулятор и электродвигатель.

Но даже некоторые автомобили, менее явно ориентированные на характеристики, дают удивительный поворот в скорости. BMW 330d, например, разгоняется до 100 км / ч всего за 5,5 секунды, что более чем достаточно.

Готовы купить следующую машину?

  • Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
  • Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
  • Сравните лучшие цены на carwow.
carwow средняя экономия
2 900 фунтов стерлингов

Готовы купить следующую машину?

  • Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
  • Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
  • Сравните лучшие цены на carwow.

Выберите машину

Технические характеристики Nissan Qashqai 1.2 DIG Turbo 2017 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Nissan Qashqai

Кашкай 1.2 DIG Turbo — переднеприводный внедорожник / внедорожник с передним расположением двигателя, производимый Nissan.
Мощность вырабатывается двигателем с турбонаддувом объемом 1,2 литра. Этот агрегат имеет двухклапанный механизм верхнего распредвала, 4-цилиндровую конструкцию и 4 клапана на цилиндр. Он производит 113,5 л.с. (115 л.с. / 85 кВт) мощности при 4500 об / мин и максимальный крутящий момент 190 Н · м (140 фунт · фут / 19,4 кгм) при 2000 об / мин.
Двигатель передает мощность на колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач.
Nissan Qashqai 1.2 DIG Turbo весит заявленные 1350 кг у обочины.
Максимальная заявленная скорость составляет 185 км / ч (115 миль / ч), заявленные значения расхода топлива составляют 6,6 / 5,1 / 5,6 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 129,0 г / км.

Nissan Qashqai

2017 Nissan Qashqai 1.2 DIG Turbo технические характеристики

Советы по страхованию автомобилей Nissan

Некоторые виды автострахования будут дешевле, если вы выберете вариант с оплатой за использование, иногда называемый оплатой за милю.Прежде чем выбирать автострахование с оплатой по факту, вам необходимо принять во внимание свои привычки вождения.

Основные факты

2017 г.
Nissan
Qashqai 1.2 DIG Turbo

краткие сведения

Какой тип кузова? 5-дверный внедорожник / внедорожник с 4/5 местами
Как долго? 4394 мм
Насколько тяжелый? 1350 кг
Двигатель какого размера? 1.2 литра, 1197 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Какая мощность? 115 л.с. / 113,5 л.с. /85 кВт при 4500 об / мин
Какой крутящий момент? 190 Нм /140 фут-фунт / 19,4 кгм при 2000 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 10.6 с
Как быстро? 185 км / ч , 115 миль / ч
Насколько экономично? 6,6 / 5,1 / 5,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 129,0 CO 2 г / км

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

2017 Nissan Qashqai 1.2 DIG Turbo data
кузов
Тип кузова 4/5 местный внедорожник / внедорожник
Количество дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2646 мм 104.2 дюймы
Колея / протектор (перед) 1560 мм 61,4 дюймы
Колея / протектор (задний) 1560 мм 61,4 дюймы
Длина 4394 мм 173 дюймы
Ширина 1806 мм 71.1 дюймов
Высота 1590 мм 62,6 дюймы
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе 1,66
Снаряженная масса 1350 кг 2976 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 55 литров 12.1 [14,5] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя бензин с турбонаддувом
Производитель двигателя Nissan
Код двигателя HRA2
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.2 литра
1197 куб.см
(73,045 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 72,2 × 73,1 мм

2,84 × 2,88 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,99
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)

4 клапана на цилиндр

Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 115 PS (113.5 л.с. ) (85 кВт )
при 4500 об / мин
Удельная мощность 94,8 л.с. / литр
1,55 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 190 Нм (140 фут-фунт ) (19,4 кгм )
при 2000 об / мин
Удельный крутящий момент 158,73 Нм / литр

1,92 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия 10.1: 1
Топливная система непосредственный впрыск бензина
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1994,7 кПа (289,3 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Емкость единичная 299,25 куб.см
Аспирация Турбина
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 10.6 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 185 км / ч (115 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше
85,24 л.с. / тонна (1000 кг )
0,09 л.с. / кг
62,69 кВт / тонна (1000 кг )
0.06 кВт / кг
84,07 л.с. / тонна (1000 кг )
84,07 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше
15,95 кг / кВт
26,64 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 6,6 / 5,1 / 5,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
л / 100 км 6.6 / 5,1 / 5,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 15,2 / 19,6 / 17,9 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 42,8 / 55,4 / 50,4 МПГ (Великобритания) городской / загородный / комбинированный
МПГ США 35,6 / 46,1 / 42,0 МПГ США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа 129,0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ? 129.92 г / км
Группа VED (Великобритания) D
CO 2 Effizienz (DE) С
шасси
Положение двигателя перед
Компоновка двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод

Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборота от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса 6½J x 16
Размер заднего колеса 6½J x 16
Шина передняя 215/65 16 р.
Шины задние 215/65 16 р.
Тормоза F / R VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 6 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.64
Передаточное число главной передачи 4,21
общий
Carfolio.com ID 532752
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 12,9
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2017 Nissan Qashqai 1.2 DIG Turbo добавлен 24.10.2017.
Последнее изменение 16 марта 2020 г.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Какое масло заливать в коробку передач Ниссан Кашкай. Вместимость

Qashqai J11 (2014-2021)

Двигатель Установка Вместимость Интервал замены Тип масла
Кашкай 1.2 ДИГ-Т Коробка передач, вариатор 7,45 л Заезд 20000 км / 12 мес., Смена 100000 км Масло оригинальное
Qashqai 1.2 DIG-T Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 40000 км / 24 месяца 75W-80
Кашкай 1.3 DIG-T (103 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,35 л Пожизненное использование 75W-80
Qashqai 1.3 DIG-T (117 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе, DCT 4 л Изменение 120000 км / 72 мес Масло оригинальное
Кашкай 1.3 ДИГ-Т (117 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,35 л Пожизненное использование 75W-80
Qashqai 1.5 dCi DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 75W-80
Кашкай 1.5 dCi Коробка передач с главной передачей в сборе, DCT 4 л Изменение 120000 км / 72 мес Масло оригинальное
Кашкай 1.5 dCi Коробка передач с главной передачей в сборе 1,35 л Пожизненное использование 75W-80
Кашкай 1.6 ДИГ-Т Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 20000 км / 12 месяцев 75W-80
Qashqai 1.6 dCi DPF AWD Раздаточная коробка 0,36 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 80W-90, 75W-90
Кашкай 1.6 dCi DPF AWD Дифференциал задний 0,6 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 80W-90, 75W-90
Qashqai 1.6 dCi DPF AWD Коробка передач с главной передачей в сборе 1,7 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 75W-90, 75W-85
Кашкай 1.6 dCi DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 1,7 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 75W-90, 75W-85
Qashqai 1.6 dCi DPF Коробка передач, вариатор 7,5 л Заезд 30000 км / 12 мес., Смена

км

Масло оригинальное
Кашкай 1.7 dCi AWD Дифференциал задний 0,55 л Заезд 20000 км / 12 месяцев 80W-90, 75W-90
Qashqai 1,7 dCi AWD Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Пожизненное использование 75W-90, 75W-85
Кашкай 1.7 dCi AWD Коробка передач, вариатор 8,2 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Qashqai 1,7 dCi Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Пожизненное использование 75W-90, 75W-85

Больше двигателей

Qashqai J10 (2007-2014)

Двигатель Установка Вместимость Интервал замены Тип масла
Кашкай 1.5 dCi DPF Euro 4 Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 15000 км / 12 мес 75W-80
Qashqai 1.5 dCi DPF Euro 5 Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 15000 км / 12 мес 75W-80
Кашкай 1.5 dCi DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 20000 км / 12 месяцев 75W-80
Кашкай 1.5 dCi Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 15000 км / 12 мес 75W-80
Кашкай 1.5 dCi Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 20000 км / 12 месяцев 75W-80
Qashqai 1.6 dCi AWD DPF Раздаточная коробка 0,4 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 80W-90, 75W-90
Кашкай 1.6 dCi AWD DPF Дифференциал задний 0,6 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 80W-90, 75W-90
Qashqai 1.6 dCi AWD DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 75W-90, 75W-85
Кашкай 1.6 dCi DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 75W-90, 75W-85
Кашкай 1,6 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,3 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 75W-80
Кашкай 1.6 Коробка передач, вариатор 7,1 л Заезд 30000 км / 12 мес., Смена

км

Масло оригинальное
Кашкай 1,6 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,3 л Пожизненное использование 75W-80
Кашкай 2.0 полный привод Коробка передач, вариатор 8,5 л Изменение

км / 36 мес

Масло оригинальное
Qashqai 2.0 AWD Раздаточная коробка 0,4 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 80W-90, 75W-90
Кашкай 2.0 полный привод Дифференциал задний 0,6 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 80W-90, 75W-90
Qashqai 2.0 AWD Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 75W-90, 75W-85
Кашкай 2.0 полный привод Раздаточная коробка 0,4 л Пожизненное использование 80W-90, 75W-90
Qashqai 2.0 AWD Дифференциал задний 0,6 л Пожизненное использование 80W-90, 75W-90
Кашкай 2.0 полный привод Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Пожизненное использование 75W-90, 75W-85
Qashqai 2.0 AWD Коробка передач, вариатор 8,3 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Кашкай 2.0 dCi AWD DPF Раздаточная коробка 0,4 л Заезд 20000 км / 12 месяцев 80W-90, 75W-90
Qashqai 2.0 dCi AWD DPF Дифференциал задний 0,6 л Заезд 20000 км / 12 месяцев 80W-90, 75W-90
Кашкай 2.0 dCi AWD DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 20000 км / 12 месяцев 75W-90, 75W-85
Qashqai 2.0 dCi AWD DPF Коробка передач автоматическая 7,5 л Заезд 20000 км / 12 месяцев Масло оригинальное
Кашкай 2.0 dCi AWD DPF Коробка передач автоматическая 7,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Qashqai 2.0 dCi AWD Раздаточная коробка 0,4 л Заезд 20000 км / 12 месяцев 80W-90, 75W-90
Кашкай 2.0 dCi полный привод Дифференциал задний 0,6 л Заезд 20000 км / 12 месяцев 80W-90, 75W-90
Qashqai 2.0 dCi AWD Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 20000 км / 12 месяцев 75W-90, 75W-85
Кашкай 2.0 dCi полный привод Коробка передач автоматическая 7,5 л Заезд 20000 км / 12 месяцев Масло оригинальное
Qashqai 2.0 dCi AWD Коробка передач автоматическая 7,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Кашкай 2.0 dCi DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 75W-90, 75W-85
Qashqai 2.0 dCi DPF Коробка передач автоматическая 7,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Кашкай 2.0 dCi Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 75W-90, 75W-85
Кашкай 2.0 dCi Коробка передач автоматическая 7,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Кашкай 2.0 Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Заезд 12 месяцев / 30000 км 75W-80
Кашкай 2.0 Коробка передач, вариатор 7,5 л Заезд 30000 км / 12 мес., Смена

км

Масло оригинальное
Кашкай 2.0 Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Пожизненное использование 75W-80
Кашкай 2.0 Коробка передач, вариатор 8,3 л Пожизненное использование Масло оригинальное

Больше двигателей

Обзор внедорожника Nissan Qashqai

| Carbuyer

Обзор

В середине мая 2014 года я купил новенький Nissan Qashqai, и поначалу мы остались очень довольны.Я купил его для своей жены, так как ей нужна была более крупная и надежная машина, и ее нужно было дежурить для престарелой матери.

Через два дня после вступления во владение я обнаружил царапину на верхнем крае капота. Я немедленно сообщил об этой неисправности, и изначально меня обвинили в том, что я сам повредил ее. Я обнаружил, что эта царапина была вызвана поднятием дворников в нормальном парковочном положении, которые я не перемещал в то время. После множества неприятных дискуссий и головной боли они в конце концов поменяли капот, поскольку Nissan не разрешил ремонт покрасочных работ, хотя нигде в руководстве не объясняется осторожность со стеклоочистителем / капотом.Далее был неисправен уплотнитель двери переднего пассажира и требовал замены. Затем, примерно через месяц во время вождения, на приборной панели появилось предупреждение о неисправности системы. Поскольку в инструкции не упоминается, что делать, я позвонил дилеру. Поскольку он должен был пройти медицинский осмотр в течение первого месяца, они сказали упомянуть об этом тогда.
При его проверке нам сказали, что все ясно и никаких проблем.

В октябре солнцезащитный экран начал издавать скрежет и снова сообщил об этом дилеру, они проверили его в начале ноября и сказали, что им нужно на пару дней, чтобы полностью снять крышу / интерьер.Теперь, сразу после этого, снова возникла системная ошибка, и на этот раз машина не заводилась. Я позвонил в RAC, чтобы они вышли. Первое, что он говорит, это вы, должно быть, оставили включенным свет. Нет, ничего не осталось. В конце концов он запускает его и проверяет генератор и т. Д., Все в порядке. Он посоветовал зарегистрировать его у дилера Nissan, так как что-то разряжало аккумулятор. Я забронировал его на следующий понедельник. Затем, в предыдущую пятницу, моя жена приходит домой, и мы должны были уехать примерно через час.Вернулся в машину …… не заводится!
У меня не было времени вызвать RAC, поэтому мы поехали на моем фургоне (не идеально). В субботу я позвонил в RAC, и когда он вышел, он сказал, что батарея полностью разряжена и что-то, должно быть, ее разрядило. Он сказал, что мы больше не будем выходить, чтобы просто запустить вас, когда мы сказали вам отнести его к дилеру. Я сказал, что он был забронирован в понедельник, но я не мог получить его там в нынешнем состоянии. Он приступил к установке новой батареи, и, конечно же, все заработало нормально.В воскресенье моей жене позвонили, чтобы она навестила маму, когда она вернулась, она сказала мне, что снова появилось предупреждение о сбое системы, и беспокоилась о том, чтобы вернуться домой. Значит, все еще что-то на заднем плане или короткое замыкание разряжает батарею.

Итак, в понедельник, 10 ноября, машина отправится на испытания. Автомобиль вежливости нам не разрешили. В понедельник мне позвонили и сообщили, что моя гарантия недействительна, потому что я заменил батарею и мне нужно заплатить более 100 фунтов стерлингов + ндс за новую.Я объяснил, что это RAC, и вам придется уточнить у них, так как я не плачу за это. Я передал им журналы от RAC, чтобы они погнались за оригинальной батареей. В четверг, 13-го, мне позвонил их менеджер по обслуживанию и весело сообщил, что наша машина попала в аварию, мотоцикл врезался в лоб, но его можно отремонтировать. Будет как новенький. К счастью, никто серьезно не пострадал. Моя жена позвонила им по поводу инцидента, и менеджер по обслуживанию начал смеяться, это плохие отношения с клиентами.В конце концов они решили позволить нам подарить нам старый Juke, который жрал дизельное топливо.
Сейчас процесс событий затягивается, в конце концов нам все-таки дают эквивалентный автомобиль вежливости qashqai.
Я попросил, чтобы меня информировали о прогрессе, но в итоге мне пришлось только следить за ситуацией с нашей машиной.
Незадолго до Рождества они сказали, что он должен вернуться и готов к сбору. Я спросил, удалось ли устранить солнцезащитный экран и неисправность системы? Он ничего об этом не знал и должен был это выяснить.Нет, они ничего не сделали с этим. Система должна была быть перезагружена после аварии, но затем он сообщает мне, что они должны перезагрузить систему, но их техник не знает, как это сделать. Наполняет меня уверенностью! Кажется, правая рука не знает, что делает левая.

Я чувствую, что мы дали им более чем достаточно времени, на сегодняшний день более 11 недель. моя жена очень сомневается в том, чтобы водить машину, так как это может подвести ее и возможность того, что RAC не будет на нее опереться.Не поймите меня неправильно, нам нравится Nissan Qashqai, но не FP14XTE, это «лимонный» автомобиль или пятничный послеобеденный автомобиль.

В настоящее время это самая большая сумма, которую я когда-либо тратил на новую машину, на сегодняшний день это худшая машина, которую я когда-либо покупал.
Моя дочь уже собиралась купить новый Nissan Juke, эти события и плохое обслуживание определенно оттолкнули ее от Nissan. Если и когда мы вернем его, это будет похоже на вождение подержанного автомобиля, особенно после попадания в аварию.

Короче говоря, моя жена больше не хочет эту машину по понятным причинам.Больше всего разочаровал Ниссан и автосалон.

Технические характеристики Nissan Qashqai. Модели топливных баков Nissan Qashqai и заявленный расход топлива Технические характеристики двигателя Nissan Qashqai

Nissan Qashqai — самый маленький внедорожник Nissan. Это пятидверный кроссовер, один из конкурентов Ford Kuga, Kia Sportage, Suzuki Grand Vitara и Volkswagen Tiguan. Автомобиль является относительно доступной моделью по сравнению с более престижными Nissan X-Trail и Nissan Murano. Автомобиль поступил в производство в декабре 2000 года.Презентация модели состоялась в 2004 году в статусе концепт-кара, позже дебютировала серийная версия. Надо признать, что Nissan Qashqai стал первым кроссовером Nissan, полностью разработанным в Европе — его доработали специалисты лондонского центра Nissan Design Europe. Самый маленький кроссовер Nissan производится в Великобритании.

По состоянию на конец 2007 года в Европе было продано более 100 тысяч единиц Nissan Qashqai, из которых 15 376 единиц пришлось на российский рынок. Для сравнения: в Великобритании и Италии было продано 17 554 и 10 746 тысяч автомобилей соответственно.

Nissan Qashqai

Линейка двигателей первого Nissan Qashqai состояла из бензиновых двигателей объемом 1,6 и 2,0 литра. Их вместимость составляет 114 и 141 л. из. соответственно. После рестайлинга 2010 года моторная гамма осталась прежней. Перед обновлением Nissan начал продажи семиместного Qashqai, который появился на рынке в 2008 году.

В 2013 году дебютировало второе поколение Nissan Qashqai. Впервые автомобиль был представлен в Лондоне 7 ноября 2013 года, а в начале 2014 года кроссовер был представлен в Брюсселе.Спустя месяц начались продажи новинки. Автомобиль получил новый фирменный стиль Nissan, знакомый по последним поколениям X-Trail и Murano.

В 2015 году производство было организовано в Санкт-Петербурге. Так, российская модификация Nissan Qashqai получила двигатели объемом 1,2 и 2,0 литра, мощностью 115 и 144 лошадиные силы. Кроме того, также была доступна дизельная 1,5-литровая версия мощностью 130 лошадиных сил. На старте продаж Nissan Qashqai в России стоил 848 тысяч рублей.В 2017 году прошел рестайлинг, в результате которого появился более мощный 1,6-литровый турбомотор на 163 л. из.

Кроссовер (кузов J11) предлагается на российском рынке с тремя силовыми установками: турбированный бензиновый двигатель 1.2 DIG-T (115 л.с., 190 Нм), бензиновый «атмосферник» 2.0 (144 л.с., 200 Нм) и 1.6. турбодизель dCi (130 л.с., 320 Нм). Два из этих трех агрегатов также установлены под капотом нашего партнера по ассортименту -. Бензиновая «турбо-четверка» 1.2 DIG-T ранее устанавливалась в основном на легковые автомобили Renault, и Qashqai стал чуть ли не первым из кроссоверов, получивших в свое распоряжение этот небольшой, но очень шустрый двигатель.Агрегатируется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором Xtronic. Эти же два типа трансмиссии доступны для 2,0-литрового двигателя. Дизельная версия Nissan Qashqai оснащается только вариатором.

Использование в качестве основы модульной платформы CMF с высоким содержанием высокопрочных сталей позволило легкому кузову опираться на переднюю независимую подвеску со стойками Макферсон и заднюю многорычажную конструкцию. Доступны как переднеприводная, так и полноприводная конфигурации.Только модификация Nissan Qashqai 2.0 оснащена подключаемой системой полного привода с межосевой электромагнитной муфтой, установленной перед редуктором заднего моста.

Средний расход топлива внедорожника с турбомотором 1.2 DIG-T по паспортным данным не превышает 6,2 л / 100 км. Кроссовер с 2,0-литровым двигателем потребляет немного больше — примерно 6,9-7,7 л в зависимости от модификации. Дизельный Nissan Qashqai очень экономичен, потребляет около 4 ед.9 литров дизельного топлива в смешанном цикле.

Технические характеристики Nissan Qashqai J11 — сводная таблица:

Параметр Qashqai 1.2 DIG-T 115 л.с. Qashqai 2.0 144 л.с. Qashqai 1.6 dCi 130 л.с.
Двигатель
Тип двигателя бензин дизель
Давление есть не есть
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. См. 1197 1997 1598
Мощность, л.с. (при об / мин) 115 (4500) 144 (6000) 130 (4000)
190 (2000) 200 (4400) 320 (1750)
Трансмиссия
Привод 2WD 2WD 2WD 4WD 2WD
Трансмиссия 6МКПП 6МКПП вариатор Xtronic CVT вариатор Xtronic CVT вариатор Xtronic CVT
Подвеска
Тип передней подвески Макферсон независимый типа
Тип задней подвески независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза диск вентилируемый
Задние тормоза диск
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины
Размер шин 215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
Размер дисков 16 × 6.5Дж, 17 × 7,0Дж, 19 × 7,0Дж
Топливо
Вид топлива АИ-95 ДТ
Объем бака, л 60
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 7,8 10,7 9,2 9,6 5,6
Загородный цикл, л / 100 км 5,3 6,0 5,5 6.0 4,5
Смешанный цикл, л / 100 км 6,2 7,7 6,9 7,3 4,9
размеры
Количество мест 5
Длина, мм 4377
Ширина, мм 1806
Высота, мм 1595
Колесная база, мм 2646
Колея передних колес, мм 1565
Колея задних колес, мм 1550
Объем багажника, л 430
Дорожный просвет (клиренс), мм 200 200 185
Масса
Снаряженная, кг 1373 1383 1404 1475 1528
Полный, кг 1855 1865 1890 1950 2000
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг 1000
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг 709 713 723 750 750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 185 194 184 182 183
Время разгона до 100 км / ч, с 10.9 9,9 10,1 10,5 11,1

Габаритные размеры Nissan Qashqai

Кроссовер J11 немного увеличился в размерах относительно предшественника. Автомобиль имеет длину 4377 мм и ширину 1806 мм (без учета зеркал). Уменьшилась только высота кроссовера, теперь она равна 1595 мм.

Двигатели Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 л.с.

Бензиновый четырехцилиндровый турбомотор 1.2 DIG-T, разработанный Renault, пришел на смену 1,6-литровому «атмосфернику». Силовой агрегат с индексом H5FT оснащен алюминиевым блоком цилиндров, непосредственным впрыском топлива, цепным приводом ГРМ, системой изменения фаз газораспределения на впуске. Турбонаддув позволяет выжать из небольшого двигателя 115 л.с., которые доступны начиная с 4500 об / мин. При этом максимальный крутящий момент 190 Нм достигается уже при 2000 об / мин, что помогает уверенно стартовать с места.

MR20DD 2.0144 л.с.

Двигатель MR20DD, представляющий собой усовершенствованный агрегат MR20DE, получил впускной коллектор переменной длины, систему непосредственного впрыска, фазовращатели на впускных и выпускных клапанах.

R9M 1.6 dCi 130 л.с.

Дизель 1.6 dCi с турбонаддувом основан на предшественнике — 1.9 dCi (индекс F9Q). До 75% деталей, используемых в новом двигателе, были разработаны с нуля. В конструкции агрегата предусмотрено наличие прямого впрыска с порционной подачей топлива, турбонагнетателя с изменяемой геометрией, системы рециркуляции выхлопных газов, масляного насоса переменной производительности и системы Start / Stop.Пиковый крутящий момент мотора 1.6 dCi 130 составляет 320 Нм (с 1750 об / мин). Уровень выбросов 129 г / км позволяет ему соответствовать экологическому стандарту Евро 5.

Технические характеристики двигателей Nissan Qashqai:

Параметр 1.2 DIG-T 115 л.с. 2.0 144 л.с. 1.6 dCi 130 л.с.
Код двигателя HRA2DDT (H5FT) MR20DD R9M
Тип двигателя бензин с турбонаддувом бензин без наддува дизель с турбонаддувом
Система подачи прямой впрыск, два распредвала (DOHC), регулировка фаз газораспределения на впускных клапанах прямой впрыск, два распредвала (DOHC), двойная регулировка фаз газораспределения Common Rail с прямым впрыском, два распредвала (DOHC)
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра, мм 72.2 84,0 80,0
Ход поршня, мм 73,1 90,1 79,5
Степень сжатия 10,1: 1 11,2: 1 15,4: 1
Рабочий объем, куб.м. 1197 1997 1598
Мощность, л.с. (при об / мин) 115 (4500) 144 (6000) 130 (4000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 190 (2000) 200 (4400) 320 (1750)

Мало кто знает, в чем разница в такой мелочи, как объем бака Nissan Qashqai в моделях 2008, 2012, 2016 годов.Конструктивно автомобили довольно похожи, но имеют ряд особенностей, о которых необходимо знать. Например, чем больше бензобак, тем удобнее им пользоваться, так как заправляться придется реже.

В чем разница?

Изучив материалы в Интернете, вы заметите, что вместимость бензобаков бензиновых Nissan Qashqai может отличаться друг от друга. Данные различаются на пять литров: не спешите обвинять автомобилистов в неточных измерениях.

Дело в том, что объем бака варьируется в зависимости от модели Nissan и года ее выпуска: например, вне зависимости от объема двигателя и оснащения автомобиля в нем устанавливается топливный бак емкостью 65 литров. все модели 2012–2013 гг.

Достаточно удобно, в зависимости от объема двигателя расход топлива будет варьироваться от 5,3 до 8,9 литра, кроме того, это зависит от стиля вождения, проходимости, цикла. Данные для смешанного цикла.С полным бензобаком вы можете проехать не менее 400 километров, не беспокоясь о заправке автомобиля.

Объем топливного бака — эксперимент

Какой реальный объем топлива бак вашей машины. Я попытался разобраться лично.

Сколько литров топливного бака у Daewoo Gentra?

Auto Daewoo Gentra 2014 Гвардия, МКПП. Многие не могут даже 60 литров залить, очень часто наливаю 65-69. Не специально вырезал …

Объем топливного бака Nissan Qashqai J10, выпущенного в 2010 году, составляет 65 литров, а автомобиль второго поколения 2013 года J11 немного потерял в объеме из-за приятного дизайна, и его бак теперь 60 литров.Стоит отметить, что модели 2014 года оснащены баком на 55 литров. Насколько удобно, мнения противоречивые, так как большинство владельцев используют машину для городских условий, а не для самых дальних поездок по трассе. Одной заправки достаточно, чтобы добраться из точки А в точку Б или управлять автомобилем по городу в течение нескольких дней.

Есть разница с дизелем?

Если вас интересует вопрос, сколько литров вмещает бак дизельного Nissan и отличается ли он объемом от бензиновых моделей, то ответ на него предельно прост: по этому параметру нет различий между автомобилями.

Баки взаимозаменяемы, имеют одинаковую форму и вместимость, но вы не должны использовать отработанный дизельный бак для бензинового автомобиля или наоборот. Остатки топлива, не подходящего для вашего двигателя, могут остаться в нем и повредить силовой агрегат во время работы.

Основным условием замены детали является год выпуска автомобиля и его модель. Выбирать запчасть удобнее всего по VIN коду: это 100% гарантия того, что запчасть будет подобрана правильно и не подлежит обмену.

Выход

Конечно, чем больше бензобак, тем удобнее им пользоваться, ведь заправлять машину придется реже. Однако стоит помнить, что современные Nissan Qashqai потребляют меньше топлива, поэтому их не нужно так часто заправлять, а уменьшенный объем бензобака никак не влияет на комфорт эксплуатации.

В таблице указаны приблизительные значения заправочных емкостей, которые могут незначительно отличаться от реальных.Во избежание ошибок при заправке агрегатов и систем автомобиля строго следуйте инструкциям, изложенным в разделе

.

«Техническое обслуживание и самовывоз».

Агрегат, система

Заправочная емкость (ориентировочная), л.

Топливный бак

Система смазки двигателя (замена масла):

С масляным фильтром

Без масляного фильтра

Двигатель

HR16DE или MR20DE: моторное масло NISSAN * 1 API SL- или SM * 1

Класс качества ILSAC: GF-3 или GF-4 * 1

Класс качества по ACEA А1 / В1, АЗ / ВЗ, АЗ / В4, А5 / В5,

C2 или SZ * 1

Двигатель K9K:

Моторное масло NISSAN * 1

Класс качества ACEA A1 / B1 * 1

Двигатель M9R:

Моторное масло NISSAN * 1

Класс качества по ACEA SZ-2004

Система охлаждения (с учетом емкости расширительного бачка):

Модели с механической коробкой передач

Модели с вариатором

Модели с механической коробкой передач

Модели с автоматической коробкой передач

Емкость расширительного бака

Оригинальная охлаждающая жидкость NISSAN (L250) * 2

главная передача

Трансмиссионное масло Hypoid Super GL5 80W90 или API GL5 под маркой NISSAN, вязкость SAE 80W90

Раздаточная коробка

Масло ступенчатой ​​коробки передач

Трансмиссионное масло марки NISSAN или масло API GL4, вязкость SAE 75W80

MR20DE (2WD) или K9K

MR20DE (4WD) или M9R (2WD или 4WD)

Оригинальное трансмиссионное масло NISSAN или API GL4, вязкость SAE 75W85

Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF)

Фирменная рабочая жидкость NISSAN Matic J ATF * 3 * 5

Жидкость для бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT)

Фирменная рабочая жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2 * 4 * 5

Тормозная жидкость и жидкость сцепления

Заправьте топливом до надлежащего уровня, см. Раздел «Техническое обслуживание и эксплуатация владельца».

Тормозная жидкость марки NISSAN или аналогичная тормозная жидкость. DOT 4 (US FMVSS No. 116)

Смазка универсальная

NLGI № 2 (с литиевым загустителем)

Хладагент для системы кондиционирования

Хладагент HFC-134a (R-134a)

Масло для кондиционирования воздуха

Масло для кондиционеров марки NISSAN A / C type R или полностью эквивалентное масло

* 1: Для получения дополнительной информации см. «Рекомендации по выбору вязкости моторного масла» ниже.

* 2: Используйте только оригинальную охлаждающую жидкость NISSAN (L250). Использование неоригинальной охлаждающей жидкости может вызвать коррозию алюминиевых деталей системы охлаждения двигателя.

* 3: Используйте только NISSAN Matic J ATF. Использование рабочей жидкости, отличной от NISSAN Matic J ATF, сократит срок службы автоматической коробки передач и может привести к неисправности коробки передач.

* 4: Используйте только оригинальную жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2. Использование жидкости, отличной от NISSAN CVT Fluid (NS-2), приведет к повреждению вариатора.

* 5: Если требуется обслуживание, обратитесь к авторизованному дилеру NISSAN.

Nissan Qashqai после своего появления мгновенно установил моду на новый тип автомобилей — кроссоверы. Не долго дожидаясь, производитель даже выпускает 7-местную модель (Nissan + 2). Затем последовал рестайлинг, что стало для популярной модели только плюсом. Единственным опасением отечественных водителей был вопрос «Сколько времени машина проедет на одном баке?».

После выпуска первого Qashqai компания Nissan обновила не только экстерьер, интерьер, но и двигатель. Некоторые из них были довольно экономичными, а 2-3 еле заправлялись при значительном аппетите вне зависимости от режима езды.Ниже приводится таблица грунтовых вод всех двигателей и заводской расход топлива.

Как видите, разброс по объемам двигателей всего 3 разновидности, кроме 1,5-литрового дизеля. Но даже заявленный производителем расход не самый приятный. При этом дизельные двигатели внутреннего сгорания несколько экономичнее. По словам владельцев, расход топлива Nissan Qashqai несколько выше, но это может зависеть от специфики климата, характеристик дорог и общей нагрузки на автомобиль.

Nissan Qashqai второго поколения и их характеристики

Поскольку уже будут использоваться рестайлинговые версии и версии первого поколения, указывать этот вариант расхода для Nissan Qashqai нет смысла. Намного реалистичнее найти модели, появившиеся после 2013 года. Первый пятиместный кроссовер этого года получил два дизельных и бензиновых агрегата. Расход бензина в этих Ниссан Кашкай составлял 4,5-5,1 литра. Дизельные установки по паспорту обещанные 3.9 литров.

Неожиданно появился двигатель 1,2 л. Оснащался механической коробкой передач или вариатором. При максимальных 115 л.с. расход заявлен на уровне 5,9 л. Топовый двухлитровый мотор с такими же коробками передач имеет 144 л.с. он уже потребляет 7,1 литра топлива.

Типы танков в Qashqai модели

При общем сходстве автомобилей всех годов выпуска топливные баки существенно различаются. Так, например, у любого ДВС модели 2012-2013 года мощность составляла 65 л.При смешанном движении полной загрузки хватает на 400 километров. Обновленная версия с кузовом J11 имела бак Nissan Qashqai объемом 60 литров, на 5 литров меньше. Это произошло из-за смены кузова. В 2014 году объем топливного бака Nissan Qashqai стал еще меньше — 55 литров. Считается, что этого объема хватит на экскурсии по городу или небольшие загородные экскурсии. Баки для дизельного топлива и бензина полностью идентичны по конструкции.

Полезное видео

При замене емкости настоятельно рекомендуется подбирать емкость именно под конкретную модель нужного года.Некоторые могут хорошо вписаться в полость в самом автомобиле, но насадки, точки подключения к топливной системе могут не совпадать. Идеальный вариант — выбрать танк по VIN-коду.

Обзор

Nissan Qashqai + 2 (2008-2014) | Auto Express

Когда он дебютировал, Nissan Qashqai в одиночку изобрел сектор компактных кроссоверов. С тех пор британская машина набирала обороты и породила целый ряд конкурентов, включая Skoda Yeti и Mazda CX-5.Однако, в отличие от многих конкурентов, Nissan доступен как практичный семиместный автомобиль. Представленный в 2008 году и модернизированный в 2010 году, Qashqai + 2 немного длиннее стандартного автомобиля, но имеет приличную динамику вождения и низкие эксплуатационные расходы на семейный автомобиль.

Несмотря на высокую управляемость, Qashqai + 2 лучше всего чувствует себя на асфальте. Точное рулевое управление, сильный контроль над телом, приличное сцепление с дорогой и комфортная езда означают, что Nissan в движении удивительно похож на автомобиль. Тем не менее, он сочетает в себе эту маневренность с высоко расположенным положением водителя внедорожника, обеспечивающим превосходный обзор дороги.Более того, для владельцев, которые действительно хотят путешествовать по бездорожью, предлагается вариант с полным приводом. Бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра жаждут, поэтому для большинства владельцев лучше всего подойдут плавные и экономные дизели dCi объемом 1,5, 1,6 и 2,0 литра. Изящная пяти- или шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию большинства моделей, в то время как полноприводные версии доступны только с автоматической коробкой передач (вариатор на 2,0-литровом бензине и традиционный автоматический на 2,0-литровом дизельном двигателе).

Покупатели, желающие свести к минимуму свои счета за автомобили, должны избегать полноприводного 2,0-литрового бензина, поскольку он выделяет изрядные 194 г / км CO2 и будет бороться за возврат 35 миль на галлон. Самая чистая и экономичная силовая установка в линейке — это новый 1,6-литровый дизельный двигатель dCi мощностью 128 л.с., который обеспечивает заявленную отдачу топлива 60,1 миль на галлон и выбросы CO2 всего 123 г / км. В настоящее время только 1,6-литровые дизельные и бензиновые модели оснащены экономичной технологией остановки / запуска. Затраты на обслуживание должны быть такими же, как у основных конкурентов хэтчбека, таких как VW Golf, в то время как все варианты Qashqai + 2 сохраняют около 40% своей стоимости после трех лет эксплуатации.

На первый взгляд, Nissan Qashqai + 2 почти идентичен пятиместной версии, а это означает, что вы получаете такие же массивные элементы стиля внедорожника и повышенный клиренс. Однако присмотритесь повнимательнее, и вы заметите увеличенную колесную базу семиместного автомобиля и более длинный задний свес. Все версии оснащены легкосплавными дисками, в то время как модели n-tec + и Tekna, являющиеся лидерами модельного ряда, имеют защитное стекло сзади и серебристые рейлинги на крыше. Внутри приборная панель Nissan выглядит немного устаревшей, к тому же она не может сравниться со Skoda Yeti по привлекательности.Тем не менее, несмотря на то, что аренда некоторых материалов кажется немного низкой, кабина имеет прочную конструкцию и хорошо оборудована, с кондиционированием воздуха и Bluetooth во всем диапазоне.

Благодаря семиместной компоновке Qashqai + 2 является более универсальным выбором, чем компактные конкуренты кроссовера, такие как Peugeot 3008. Тем не менее, стоит иметь в виду, что сиденья в третьем ряду тесноваты, и когда они сидят, места практически нет места для багажа. Тем не менее, в пятиместном варианте Qashqai + 2 может похвастаться вместительным грузовым отсеком на 450 литров, а выдвижная скамья второго ряда позволяет увеличить пространство для ног или багажника.Более того, остальная часть салона забита полезными вещами, в том числе 14-литровым перчаточным ящиком, глубокими дверными полками и закрытым отсеком на центральной консоли.

Пятиместный Nissan Qashqai получил пятизвездочный рейтинг EuroNCAP, поэтому есть все основания ожидать, что Qashqai + 2 окажется столь же сильным в аварии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *