Монтажное исполнение электродвигателей

Монтажное исполнение, или тип монтажа. Определяет, каким образом будет установлен и подключен электродвигатель. Существует множество типов, в большинстве случаев это фланцевое соединение, установка двигателя на лапы, или комбинированный монтаж… Формат записи – IM[xxxx], x-цифра:

• Первая цифра, отвечает за конструктивное исполнение.
  
  (в данном примере 1 – значит: машины на лапах с подшипниковыми щитами; с пристроенным редуктором (согласно стандарту)).
• Вторая и третья цифра отвечает за способ монтажа.
  
  (в данном примере 08 – значит: любое направление вала.)
• Четвертая цифра, исполнение конца вала.
  
  (в данном примере 1 – один цилиндрический конец вала. )

Полный список всех типов монтажа, определен и описан стандартом ГОСТ 2479-79.

Некоторые часто используемые типы монтажа электродвигателей представлены в таблице ниже

Таблица 1 Часто встречающиеся монтажные исполнения.

На практике чаще всего применяются всего несколько основных типов монтажного исполнения электродвигателей:

B3 – ЛАПЫ;

B5 – ФЛАНЕЦ;

B14 – МАЛЫЙ ФЛАНЕЦ;

B35 – комбинированный, ЛАПЫ-ФЛАНЕЦ;

B34 – комбинированный, ЛАПЫ-МАЛЫЙ ФЛАНЕЦ.

28.09.2018 09:30:50

0

24973

Комментарии:

Конструктивные исполнения электродвигателя

Похоже JavaScript оключен в вашем браузере.

Вам необходимо включить поддержку JavaScript в браузере или воспользоваться другим браузером.

Двигатели имеют различные конструктивные исполнения по способу монтажа в зависимости от габарита.
Условные обозначения монтажных исполнений в соответствии с ГОСТ 2479 (IEC 60034-7).

Первая цифра в обозначении — конструктивное исполнение двигателя:

 1. двигатель на лапах с подшипниковыми щитами;

 2. двигатель на лапах с подшипниковыми щитами и фланцем на одном подшипниковом щите;

 3. двигатель без лап с подшипниковыми щитами и фланцем на одном подшипниковом щите;

 4. двигатель без станины, подшипниковых щитов и вала.

Вторая и третья цифры в обозначении — способ монтажа двигателя.

Четвертая цифра в обозначении — исполнение вала двигателя:

 1. с одним цилиндрическим концом вала;

 2. с двумя цилиндрическими концами вала

Нормы монтажа двигателя – Приводы и автоматика

Правильная установка и монтажное положение двигателя имеют важное значение для обеспечения высококачественной работы, эффективной работы и максимальной надежности. Однако иногда возникает путаница в отношении множества различных способов установки двигателя.

Существует два разных стандарта — NEMA и IEC, — которые вы увидите, глядя на места установки электродвигателя. Хотя в целом они сопоставимы, между ними есть небольшие различия.

Стандартное монтажное положение IEC размещает распределительную коробку на верхней части двигателя, известное как монтажное положение IM B3 в раме IEC (или F3 в рамах NEMA). С другой стороны, стандартное монтажное положение NEMA обозначается как F1, при этом распределительная/кабелепроводная коробка расположена с левой стороны двигателя, обращенной к выходному валу.

Конструкция большинства двигателей такова, что они обычно могут работать во многих монтажных положениях, если не указано иное. Однако некоторые монтажные положения требуют дополнительных модификаций конструкции для достижения оптимальной производительности. Например, при использовании на открытом воздухе валом вверх или вниз может потребоваться сверление дополнительных дренажных отверстий, защита от капель и более прочные подшипники для поддержки больших нагрузок. Не думайте, что вы можете прикрутить любой двигатель в любом положении!

Ниже приведена иллюстрация типовых монтажных положений электродвигателя. Являетесь ли вы установщиком, инженером или специалистом по сопровождению, это обязательный справочник.

Drives and Automation Ltd  – это независимый универсальный магазин, предлагающий полный спектр продуктов промышленной автоматизации и услуг по системной интеграции. Мы предоставляем приводные модули, двигатели, системы управления и решения PLC / SCADA. Предоставляются независимые консультации по наиболее подходящему продукту в зависимости от области применения. Кроме того, мы предлагаем различные аксессуары для приводов. Мы являемся агентом в Великобритании по ассортименту двигателей переменного и постоянного тока Sicme Motori.

Коды и позиции монтажа двигателя

Коды и позиции монтажа двигателя

Еще статьи

Что означают номера рамы двигателя?

Номера корпусов двигателей представляют собой набор общих размеров, таких как размер вала, диаметр вала и размеры монтажных отверстий под болты, что делает двигатели взаимозаменяемыми на единице оборудования.

Несмотря на то, что мощность (кВт) и габаритные размеры двигателя могут измениться, например, длина или диаметр, указанные выше параметры останутся неизменными, что делает их взаимозаменяемыми.

Существуют две международные организации по стандартизации — IEC (Международная электротехническая комиссия) и NEMA (Национальная ассоциация производителей электрооборудования), которые в основном обслуживают рынок Северной Америки и подробно определяют размеры корпуса двигателя.

В некоторых конструкциях насосов, особенно в моноблочных версиях, производители насосов обычно обрабатывают вал, чтобы он подходил к головке насоса, а это означает, что в случае замены его вал потребует механической обработки, прежде чем его можно будет соединить с головкой насоса. Он также может быть расширен в некоторых конструкциях. В таких случаях заводская табличка двигателя помечается буквой Z, чтобы обозначить это.

Electrical Motor Mounting Positions Chart

IP Ratings

39393

9000 2 9000 2

9000 2 9000 2 9000 2 9000 2

9000 2 2,5 мм.