Двигатель 40906 на УАЗ Патриот (АИ-92, Евро-5) под кондиционер

Двигатель 40906 на УАЗ Патриот (АИ-92, Евро-5) под кондиционер

Каталожный номер:

• 40906.1000400-10

Производитель :

• ЗМЗ

 Модель :

•  40906

 Объем двигателя, куб. см. :

• 2,693

 Мощность двигателя, кВт (л.с.) :

• 105 

 Гарантийный срок :

• 12 мес. 

 Экологический класс :

• Евро 5

Описание:

• Бензиновый двигатель ЗМЗ-40905.10 и его модификации, серийно выпускаются в промышленном производстве ОАО «ЗМЗ» с 2012 года.
  На двигателе применены датчик абсолютного давления, топливная рампа с форсунками двухпоточного распыления, оптимизированная крышка клапанов, система вентиляции с подачей картерных газов в ресивер и привод газораспределительного механизма зубчатыми цепями.Предназначен для установки на автомобили повышенной проходи­мости производства ОАО «УАЗ». Применяемость: легковые и грузопассажирские автомобили УАЗ Patriot, Hunter, Pickup и CargoАвтомобили УАЗ с двигателем ЗМЗ-40905.10 соответствуют требованиям Правил ЕЭК ООН № 83-05В (экологический класс Евро-5)

Характеристики:

• Тип двигателя: Двигатель внутреннего сгорания, с принудительным зажиганием, внешним смесеобразованием и впрыскиванием топлива во впускные каналы головки цилиндров
• Число цилиндров: 4
• Диаметр цилиндра, мм:  95
• Ход поршня, мм: 94
• Рабочий объем, л: 2,693
• Номинальная мощность брутто, кВт (л.с.): 105 (142,8) 
• Максимальный крутящий момент брутто, Н · м (кгс · м): 230 (23,5) 3900±200
• Топливо: Бензин Регуляр Евро 92
• Масса незаправленного смазкой двигателя, кг: 191,5

На нашем сайте вы можете приобрести всё для вашего внедорожника, начиная с обычных кронштейнов и прокладок, заканчивая дефицитными запчастями.Покупайте только лучшие запчасти у нас, вы действительно покупаете лучшее!

Наши Преимущества:

1. Продукция идёт напрямую от производителей, поэтому цена всегда ниже чем у остальных.
2. Все комплектующие всегда в наличии на складе, поэтому отправка заказа происходит в кратчайшие сроки.
3. Отправку и доставку заказов осуществляем по всей России и СНГ. 4.
4. Вся продукция идёт от проверенных производителей, что гарантирует отличное качество и надежность.
5. Вам остаётся только сделать выбор и заказать. У нас существуют удобные способы оплаты, как наличный расчёт, так и безналичный. При желании можете воспользоваться доставкой с наложенным платёжом, то есть оплатить товар при получении. Так же мы всегда можем помочь в подборе запчастей для вашего автомобиля.

Просто добавьте товар в корзину, заполните анкету и наши Менеджеры свяжутся с Вами!

Отзывы не найдены

Оставить отзыв на этот товар

Поделитесь мнением с другими покупателями

Написать отзыв

Двигатель УАЗ Буханка: характеристики, описание, обслуживание, модификации

Содержание

• Технические характеристики
  • УМЗ 417 и его модификации
  • ЗМЗ 409 и его модификации
  • УМЗ 421 и его модификации
  • ЗМЗ 402 карбюратор
  • ЗМЗ 402 инжектор
• Обслуживание
• Неисправности и ремонт
• Вывод

Двигатель УАЗ Буханка — это серийный силовой агрегат, рассчитанный для установки на транспортные средства производства Ульяновского Автомобильного Завода. За всю историю выпуска Буханки, на неё устанавливался целый ряд моторов производства ЗМЗ и УМЗ.

Технические характеристики

Двигатель УАЗ «Буханка» (второе название «Таблетка») за весь период имел значительное количество силовых агрегатов в своём арсенале. Большая часть с них имела высокие технические показатели и были достаточно надёжными, за что и полюбились автомобилистам.

Итак, рассмотрим, технические характеристики силовых установок, которыми оснащалась «Буханка»:

УМЗ 417 и его модификации

ЗМЗ 409 и его модификации

Наименование	Характеристика
Тип	Рядный
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Объем	2,7 литра (2693 см. куб)
Мощность	128 лошадиных сил
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Диаметр цилиндра	95,5 мм
Расход	13,2 литра на 100 км
Система охлаждения	Жидкостное, принудительное
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

УМЗ 421 и его модификации

ЗМЗ 402 карбюратор

Наименование	Характеристика
Изготовитель	ЗМЗ
Модель	ЗМЗ 24, ЗМЗ 24Д
Модификации	ЗМЗ 4021, ЗМЗ 4022, ЗМЗ 4025, ЗМЗ 24С
Тип мотора	Бензиновый
Тип впрыска	Карбюратор
Конфигурация	4-цилидровый рядный продольный ДВС
Мощность двигателя	95 л. с.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Диаметр поршня	92 мм
Ход поршня	92 мм
Охлаждение	Жидкостное
Материал блока и головки	Алюминий
Ресурс	300 000 км
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3
Система зажигания	Контактная или бесконтактная

ЗМЗ 402 инжектор

Обслуживание

Техническое обслуживание силовых агрегатов всех типов для «Буханки» приводится однотипно. Все эти движки были разработаны на базе легендарного ЗМЗ 402, а поэтому и проведение ТО для них приблизительно одинаковое.

1. 1000 км: замена масла и масляного фильтра.
2. 8000 км: замена масла, маслянного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, фильтра тонкой очистки топлива.
3. 17000 км: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра.
4. 25000 км: замена масла, маслянного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, фильтра тонкой очистки топлива, регулировка клапанов.
5. 35000 км: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, замена ремня ГРМ и генератора.
6. 45000 км и последующие: замена масла и масляного фильтра. Каждые 20000 км меняется — топливный и воздушный фильтр, регулируются клапана. Каждые 40000 км пробега — замена ремня ГРМ или каждые 60000 проводится смена цепи.

Для представителей УМЗ 417 и 421 обслуживание двигателя проводится почти аналогично Так, плановое сервисное обслуживание проводится каждые 15 000 км. В ТО входит замена масла и фильтра. Чтобы заменить масло, придётся выкрутить сливную пробку и дождаться, пока сбежит смазочная жидкость. Затем, пробка закручивается, и масло заливается через заливную горловину. Масляный фильтр меняется, когда в моторе нет масла.

Также в техническое обслуживание входит проверка всех систем, отсутствие подтёков масла и неисправностей. Каждые 30 000 км необходимо проводить регулировку клапанов, а каждые 20 000 км делается замена воздушного фильтрующего элемента.

Согласно рекомендации завода изготовителя каждое 2 ТО стоит проводить переборку и настройку карбюратора.

Неисправности и ремонт

Основные неисправности двигателя «Буханка». Рассмотрим, с какими основными проблемами придётся столкнуться автолюбителям в процессе эксплуатации УМЗ-го и ЗМЗ-го силового агрегата:

1. Основной проблемой становится — сальниковая набивка, которая установлена вместо заднего сальника коленчатого вала. Зачастую, из-под детали начинается течь, из-за размягчения изделия.
2. Недоработанная конструкция впрыска делает неравномерный впрыск топлива, из-за этого зачастую пропадают холостые обороты, и появляется вибрация.
3. Частая регулировка клапанного механизма. Если не проводить процесс вовремя, а именно спустя 15 000 км пробега, то появляется металлический стук в моторе.
4. Вечные проблемы с термостатом и перегрев. Эту проблему моно решить двумя способами. Во-первых, установить качественное изделие импортного производства. Второй способ, вывести термостат наружу с блока и установить от ВАЗа «Классики».

Ремонт двигателя УАЗ проводится по аналогии с ЗМЗ 402, поскольку это конструктивная копия.

Мотор достаточно легко поддаются ремонту даже в самом худшем техническом состоянии. Так, проводится переборка силового агрегата, головки блока и замена расходных элементов. Сам процесс ремонта проводится поэтапно, как и для любого силового агрегата.

Вывод

Двигатели УАЗ «Буханка» — силовые агрегаты производства Заволжского и Ульяновского моторных заводов. Моторы показали себя с лучшей стороны. Все они спроектированные и доработанные на базе ЗМЗ 402.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:

Объем двигателя УАЗ Буханка, технические характеристики

Чем больше объем двигателя, тем мощнее автомобиль, и, как правило, он крупнее. Нет смысла ставить малолитражный двигатель на большой автомобиль, двигатель просто не справляется с его массой, и обратное тоже бессмысленно — ставить большой двигатель на легковой автомобиль. Поэтому производители стараются подогнать мотор… под цену автомобиля. Чем дороже и престижнее модель, тем больше на ней двигатель и тем она мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастаться кубатурой более двух литров.

Объем двигателя выражается в кубических сантиметрах или литрах. Кому как удобнее.

Объем двигателя УАЗ Буханка от 2,4 до 2,9 л.

Двигатель Power UAZ Loaf от 62 до 117 HP

Engine Uaz Buhanka 1965, автобус, 3 -е поколение, 452

03.1965 — Присутствие

,

,

2,4 2,4 2,4 2,4 л. МКПП, полный привод (4WD)

0

0

011011117

011011117

	, CMA MAKE MAKE MAKE MAKE MAKE MAKE MAKE MALICH	ENGINE ENGINEENTIN
2,4 л, 70 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)	2445	ZMZ-21A
2,4 л, 75 л.с., бензин, механическая передача, четырехколесный привод (4WD)	2445	UMZ-451M
2.4 L, 76,
2.4 L., 76, 76,
2.4, 76, 76,
2445	ЗМЗ-402, ЮМЗ-4178
2,4 л, 78 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 70020	УМП 2445 0 -414
2,4 л, 92 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)	2445	ZMZ-402, UMZ-4178
2,7 л, 112 л. с., бензин, механическая коробка передач, четырехколесный привод (4WD)	2693	ZMZ-4091192029	2693	2. 2,7 2		2. 2,7 2,7 2	2. 2,7 2,7 2	2. 2,7 2,7 2	. л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)	2693	ЗМЗ-409
2,9 л, 84 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)	2890	УМП 90 -4218
2,9 л, 98 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)	2890	UMP-4218
2,9 л, 99 л.с., бензин, механическая коробка передач, четырехколесный привод (4WD)	2890	UMP-4213
UMP-4213
UMP-4213
UMP-4213
Emine 3
. , 3 -е поколение, 452 03.1965 — Присутствует , , 2,4 2,4 2,4 2,4 л. МКПП, полный привод (4WD) Модификации Объем двигателя, CM³ Make Make 2. 4 Lake Make 2.4 Lake Degnire 2.4 L. привод (4WD) 2445 ZMZ-21A 2,4 л, 75 л.с., бензин, механическая передача, четырехколесный привод (4WD) 2445 UMZ-451M 2.4 L, 76, 2.4 L., 76, 76, 2.4, 76, 76, 2445 ЗМЗ-402, ЮМЗ-4178 2,4 л, 78 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 70020 УМП 2445 0 -414 2,4 л, 92 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 2445 ZMZ-402, UMZ-4178 2,7 л, 112 л.с., бензин, механическая коробка передач, четырехколесный привод (4WD) 2693 ZMZ-4091192029 2693 2. 2,7 2 2. 2,7 2,7 2 2. 2,7 2,7 2 2. 2,7 2,7 2 . л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 2693 ЗМЗ-409 2,9 л, 84 л. с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 2890 УМП 90 -4218 2,9 л, 98 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 2890 UMP-4218 2.9 l, 99 hp, gasoline, manual transmission, four-wheel drive (4WD) 2890 UMP-4213 Engine UAZ Bukhanka 1965, all- Металлический фургон, 3 -е поколение, 452 03.1965 — Присутствие , , 2,4 2,4 2,4 2,4 л. МКПП, полный привод (4WD) 0 0 011011117 011011117 Модификации Объем двигателя, CM³ Make Make . полный привод (4WD) 2445 ZMZ-21A 2,4 л, 75 л.с., бензин, механическая передача, четырехколесный привод (4WD) 2445 UMZ-451M 2.4 L, 76, 2.4 L., 76, 76, 2.4, 76, 76, 2445 ЗМЗ-402, ЮМЗ-4178 2,4 л, 78 л. с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 70020 УМП 2445 0 -414 2,4 л, 92 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 2445 ZMZ-402, UMZ-4178 2,7 л, 112 л.с., бензин, механическая коробка передач, четырехколесный привод (4WD) 2693 ZMZ-4091192029 2693 2. 2,7 2 2. 2,7 2,7 2 2. 2,7 2,7 2 2. 2,7 2,7 2 . л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 2693 ЗМЗ-409 2,9 л, 84 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 2890 УМП 90 -4218 2,9 л, 98 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 2890 UMP-4218 2,9 л, 99 л.с., бензин, механическая коробка передач, четырехколесный привод (4WD) 2890 UMP-4213 UMP-4213 UMP-4213 ump-4213 ump-4213 ump-4213 . Грузовик, 2 -е поколение, 451 01.1966 — 12.1982 Модификации Двигатель, объем CM³ Engine Make Engine Make Двигатель . полный привод (FR) 2445 UMP-451 2,4 л, 75 л.с., бензин, механическая коробка передач, задний привод (FR) 2445 UMP-451 Entive uaz. -metal van, 2nd generation, 451 01.1966 — 12.1982 Entive in Entive-Enneckha 360020 Eazha 360020 . Металлический фургон, 2 -е поколение, 451 01.1961 — 12.1965 Modifications Engine volume, cm³ Engine make 2.4 l, 70 hp, gasoline, manual transmission, задний привод (FR) 2445 UMP-451 2,4 л, 75 л.с., бензин, механическая коробка передач, задний привод (FR) 2445 UMP-451 Eazha 360020 Модификации Двигатель, объем CM³ Двигатель Make 2 Двигатель Make 2 Двигатель Make 2 Make Make . полный привод (FR) 2446 UAZ-450 Engine UAZ Buhanka 1961, flatbed truck, 2rd generation, 451 01.1961 — 12.1965 Modifications Engine volume, cm³ Engine марка 2,4 л, 62 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) 2446 УАЗ-450 Двигатель УАЗ Буханка 1958, автобус, 1 -е поколение, 450 01.1958 — 12.1967 202029 Модификации Объем двигателя, CM³ Двигатель Make Make . Четырехколесный привод (4WD) 2446 UAZ-450 двигатель UAZ Buhanka 1958, Flumbed Truck, 1-е поколение, 450 01.1958-12.1967 699958-12.1967 9 99958-12.1967 9 9.1958-0017 Modifications Engine volume, cm³ Engine make 2.4 l, 62 hp, gasoline, manual transmission, four-wheel drive (4WD) 2446 UAZ-450 Двигатель UAZ Bukhanka 1958, All -Metal Van, 1 -е поколение, 450 01.1958 — 12.1967 Модификации Объем двигателя, CM³ Двигатель.0018 Двигатель Make 2,4 л, 62 л.с., бензин, ручная коробка передач, четырехколесный привод (4WD) 2446 UAZ-450 ИКОН Основана в 1941 году в разгар военных действий Советского Союза против Германии. вторжение, УАЗ (Ульяновский Автомобильный Завод) стал частью восточного направления перенос промышленности с фронтов Второй мировой войны. Плодовитый производитель советских (а позже и российских) коммерческих и военных грузовиков, внедорожников и фургонов, УАЗ перешел в частную собственность в постсоветское время. Текущий список производителя включает обновленные гражданские версии его культовых Предлагаются модели SGR и Hunter, а также более современный внедорожник Patriot. в высокопроизводительных, модифицированных на заводе вариантах Expedition. اضافة اعلان УАЗ SGR/Classic Combi Expedition Надежный и практичный продукт советской техники, культовый российский Внедорожный минивэн SGR был впервые выпущен в 1965 году как практичный, недорогой, эффективный автомобиль для суровых зимних условий России. Ласково известный как «Буханка» за ее сходство с буханкой хлеба, культовым двигателем УАЗа с кабиной. С тех пор SGR постоянно развивался и породил множество вариаций. включая фургон, микроавтобус, машину скорой помощи, пикап и шасси с кабиной, для гражданское использование и военная служба. Известный как УАЗ Классическая в своей последней итерации, Буханка получила несколько обновлений и улучшения за эти годы, в том числе сравнительно более современный 2,7-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, расположенный между передними сиденьями и развивающий 112 л.с. при 4250 об/мин и 198 Нм при 2500 об/мин. Тем не менее, он остается таким же прочным и утилитарный, как всегда, в своей инженерии, эффективной упаковке и эффективном низкотехнологичные решения, в том числе прочная конструкция кузова на шасси и ведущий мост и рессорная подвеска. Решительно низкооборотистый и ориентированный на крутящий момент для движения по негостеприимной местности, Буханка в нормальных условиях приводит в движение задние колеса, но может достичь только Максимальная скорость 127 км/ч. Однако он в своей стихии при езде по бездорожью с стандартный полный привод включен. Низкие передаточные числа и блокировка заднего дифференциала может использоваться в особо сложных условиях, а большой диаметр 205 мм дорожный просвет, возможность преодоления водного брода 500 мм и заход на посадку под углом 27 градусов и 30-градусный угол съезда позволяет легко справляться с препятствиями на бездорожье. Подробнее авантюрные, профессиональные и повседневные цели, версия кабины смешанного использования доступен в спецификации Expedition. Вмещает семь пассажиров Спартанский интерьер Combi обеспечивает достаточное количество сидячих мест для пяти человек посередине. купе, отличный обзор спереди и 2000-литровый объем в его панели задняя часть фургона. Для более экстремального использования спецификация Expedition добавляет Внедорожные шины 225/75R16, внешнее запасное колесо сзади, багажник на крыше и лестница, защита днища, защитная дуга и передняя лебедка. УАЗ Hunter Expedition Представленный в 1972 году как модель 469, второй по значимости автомобиль УАЗ был адаптирован для гражданского использования как Охотник. Охотник мало изменился время в основах, но видел постоянные обновления и улучшения, и теперь оснащен современным 2,7-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем, работающим в паре с пятиступенчатой механическая коробка передач. Он развивает мощность 135 л.с. при 4600 об/мин и крутящий момент 217 Нм при 2500 об/мин. из которых 90 процентов доступны в широком диапазоне 2000–4500 об/мин и могут разгоняться до 130км/ч. Тщательно способный преодолевать бездорожье с жесткой конструкцией кузова на шасси, Hunter едет на прочные ведущие мосты с задними листовыми рессорами и передними винтовыми пружинами для лучшего уточнение и ход колеса. Тем временем он приводит в движение задние колеса по дороге, но имеет полный привод и низкое передаточное число для более сложных условий с низким сцеплением условиях бездорожья. С превосходным заходом на посадку под углом 50 градусов, наклоном в 36 градусов и Углы съезда 39 градусов и глубина преодоления брода 500 мм в стандартной комплектации. Более способный Hunter Expedition отличается увеличенным дорожным просветом до 241 мм. Утилитарный и Практичный как внутри, так и снаружи, компактные размеры Hunter позволяют легко пересекать тропы, а его функциональная и ничем не украшенная кабина может вместить до 1830 литров груза со сложенными задними сиденьями. Предлагается в жестком или версии с откидным верхом, текущая модельная линейка Hunter включает в себя милитаристский стиль жизни и приключенческий вариант экспедиции, который включает в себя двухцветная окраска, внедорожная резина 235/85R16, лебедка электрическая, нижняя навесная дверь багажника, модифицированные колесные арки, бампер, усиленные бампера и ходовая часть доски, с двумя перекладинами. УАЗ Патриот Экспедишн Более крупный, тяжелый и современный внедорожник УАЗ, представленный в 2005 году. Патриот отличается более изысканной кабиной, большим количеством современных удобств и современным внешним видом. и особенности интерьера. Разработан для гражданского использования, но адаптирован для военных и коммерческого использования, включая варианты пикапа, Патриот, тем не менее, ездит на такая же прочная платформа кузова на шасси. В нем используются ведущие оси с катушкой рессорная передняя и листовая рессорная задняя подвеска для сочетания комфорта и мощностью и имеет пятиступенчатую коробку передач. Задний привод или все четыре колеса с низким передаточным числом для экстремального вождения по бездорожью, Версия Патриота с 2,7-литровым двигателем УАЗа тем временем развивает 150 л.с. 5000 об/мин и 235 Нм при 2650 об/мин. Особенности Hunter для бездорожья Клиренс 210 мм и способность преодолевать водные преграды 500 мм, а также заход на посадку под углом 35 градусов и Углы съезда 30 градусов. Между тем, более мощная Patriot Expedition включает более крупные внедорожные шины 245/70R16, тягово-сцепное устройство, лебедку, багажник на крыше и лестница, а также дополнительные опции, включая палатку на крыше. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Comment * Name * Email * Website Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment