Схема подключение динамиков к усилителю: Как подключить усилитель в машине? 🚗 К магнитоле, схема для 2 и 4-х канальных

Содержание

Как подключить усилитель в машине? 🚗 К магнитоле, схема для 2 и 4-х канальных

Автор CarAudioSupport На чтение 8 мин. Просмотров 9.9k. Обновлено

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ На первый взгляд, подключение усилителя в машину может показаться сложным. Проложить питание, подключить магнитолу и динамики. Но если в ваших руках есть хорошая пошаговая инструкция, проблем не возникнет, и без разницы 4 или 2-х канальный усилитель. Не спешите обращаться в автосервис, установка специалистами обойдётся дорого, поэтому в целях экономии стоит попытаться разобраться в подключении самостоятельно, в этом поможет данная статья.

Для работы усилителя необходимо:

  1. Подать на него хорошее питание;
  2. Подать сигнал от магнитолы. Более подробную информацию можете прочитать изучив схему подключения магнитолы;
  3. Подключить акустику или сабвуфер.

Более подробно о том, как подключить усилитель, можно ознакомиться ниже.

Хорошее питание залог успеха

Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал.

Некоторые предполагают, что он представляет собой синус, однако, музыкальный сингал характеризуется большой разницей между обычным и пиковым значением. Если для динамиков автомобильной акустики резкие всплески сигнала не принципиальны, то в случае с усилителем ситуация совершенно иная. Если сигнал хотя бы на секунду (или даже миллисекунду) превысит допустимую мощность, то эти «аномалии» будут слышны даже для тех, кто не может похвастаться хорошим музыкальным слухом.

Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.

Как выбрать сечение провода?

Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.

Стоит отметить, что сечение плюсового кабеля не должно быть больше минусового (длина при этом не имеет значения).

Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ.
Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома.

Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.

После того как вы посчитаете мощность желательно ещё определить длину провода от АКБ до вашего усилителя и можете смело воспользоваться таблицей для подбора нужного сечения провода. Как пользоваться таблицей? С левой стороны указана мощность вашего усилителя, справа выбираете длину провода, поднимаетесь наверх и узнаете какое сечение вам необходимо.

В таблице указаны сечения медных проводов, помните что большое количество продаваемых проводов сделаны из алюминия покрытым медью, данные провода не долговечны и имеют больше сопротивление, рекомендуем использовать тока медные провода.

Выбор предохранителя

Для того чтобы обезопасить подключение автомобильного усилителя, необходимо обеспечить защиту силовой подводки от АКБ до усилителя с помощью предохранителя. Предохранители должны быть размещены как можно ближе к аккумулятору. Важно различать предохранитель, который защищает само устройство (будет ли это усилитель или магнитола), и предохранитель, установленный на силовой провод.

Последний нужен для того, чтобы защитить именно кабель, т. к. по нему идет немалый ток.
Убедитесь, чтобы номинал предохранителей совпадал, так как если номинал предохранителя проводки будет очень большой, то в результате короткого замыкания может сгореть провод. Если номинал, наоборот, будет меньше, то предохранитель в момент пиковых нагрузок может легко сгореть и тогда не будет другого выхода, как покупать новый. В таблице ниже указано сечение провода, и необходимый номинал предохранителя.

Подключаем межблочные провода и управляющий (REM)

Чтобы проложить кабель,  необходимо найти линейный выход на магнитоле. Линейный выход можно распознать по характерным «колокольчикам», что расположены на задней панели магнитолы. Количество линейных выходов отличается в разных моделях магнитол. Обычно их от одной до трёх пар. В основном они распределяются следующим образом 1 пара – можно подключить сабвуфер или 2 колонки (подписаны как SW\F) Если их 2 пары можно подключить 4 колонки или сабвуфер и 2 колонки (выхода подписаны F и SW), и когда на магнитоле 3 пары линейных проводов можно подключить 4 колонки и сабвуфер (F, R, SW) F Это Front т. е. передние колонки, R Read задние колонки, и SW Sabwoorer я думаю и так всем понятно что.

У магнитолы нет линейных выходов? Ознакомиться со статьей «Как подключить усилитель или сабвуфер к магнитоле без линейных выходов».

Для соединения потребуется межблочный провод, на котором ни в коем случае нельзя экономить. Запрещается около силовых проводов укладывать межблочный кабель, так как при работе двигателя будут слышны различного рода помехи. Протянуть провода можно как под ковриками салона, так и под потолком. Последний вариант особенно актуален для современных машин, в салоне которых создающих помехи электронных принадлежностей.

Ещё необходимо подключить управляющий провод (REM). Как правило, он идёт вместе с межблочными проводами, но бывает что его и нету, приобретите отдельно необязательно чтобы он был большого сечения 1 мм2 вполне достаточно. Это провод служит управлением для включения усилителя т. е. когда выключаете магнитолу она автоматические включает ваш усилитель или сабвуфер. Как правило этот провод на магнитоле имеет синий цвет с белой полоской, если его нет то используйте синий провод. Подключается он к усилителю к клеме под названием REM.

Схема подключения усилителя

Подключение двухканального и четырёхканального усилителя

Данный раздел мы объединили, т. к. эти усилители имеют очень похожую схему подключения, даже можно сказать проще, четырёх канальный усилитель — это два двухканальных. Подключение двухканального усилителя мы рассматривать не будем, но если вы разберётесь как подключить четырёхканальный, то с подключением двухканального у вас не возникнет проблем. Большинство автолюбителей для своих инсталляций выбирают именно этот вариант, т. к. к данному усилителю можно подключить 4 колонки, или 2 колонки и сабвуфер. Давайте рассмотрим, подключение четырёх канального усилителя используя первый и второй варианты.

Подключение 4 канального усилителя к аккумулятору рекомендуется при помощи толстого кабеля. Как выбрать правильные силовые провода и подключить межблочные это всё мы разобрали выше. Подключения усилителя , как правило, указывается в инструкции от производителя. Когда производится подключение усилителя к акустике, то он работает в режиме стерео, в данном режиме такой тип усилителя может работать под нагрузкой от 4 до 2 ом. Ниже представлена схема подключения четырёхканального усилителя к колонкам.

Теперь разберём второй вариант, когда к четырёхканальному усилителю подключаются колонки и сабвуфер. В данном случае усилитель работает в режиме моно, он берёт напряжение сразу с двух каналов, поэтому старайтесь подбирать сабвуфер имеющий сопротивление 4 ома, это сбережёт усилитель от перегрева и ухода в защиту. Подключить сабвуфер не составит проблем, как правило производитель указывает на усилителе откуда брать плюс для подключения сабвуфера, а откуда минус. Взгляните на схему как осуществляется мостовое подключение 4 канального усилителя.

Подключение моноблока (Одноканального усилителя)

Одноканальные усилители используются лишь для одной цели – подключению к сабвуферу. Примечательной характеристикой усилителей такого плана является повышенная мощность. Моноблоки также способны работать с сопротивлением ниже 4 Ом, что называется низкоомной нагрузкой. Моноблоки относят к усилителям класса D,при этом в них есть специальный фильтр для обрезки частот.

Установка одноканального усилителя не потребует много сил, так как схемы его подключения весьма простые. Всего имеется два выхода – «плюс» и «минус», и если у динамика только одна катушка, то достаточно лишь подключить его к ней. Если речь идет о подключении двух динамиков, то они могут подключаться либо параллельным, либо последовательным способом. Конечно, необязательно ограничиваться только двумя динамиками, но перед тем как подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле, справится ли последний с большим уровнем сопротивления.

После подключения усилителя в динамиках появились шумы? Читайте статью «как бороться с посторонними звуками из динамиков».

Видео как правильно подключить четырёхканальный и одноканальный усилитель

 

Заключение

Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ. 

И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и  “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉

схема для дома и автомобиля

Организация акустики для авто или дома подразумевает соединение колонок и усилителя в единую цепь. Эта процедура проводится по правилам, так как только в этом случае минимизируются потери и искажения при воспроизведении музыки. Каждый желающий легко воспользуется подходящей схемой и сумеет подключить колонки к усилителю самостоятельно.

Способы подключения акустики к усилителю

Непосредственно перед началом сборки цепи важно тщательно проработать схему подключения, которая будет использоваться. Вид будет зависеть от характеристик усилителя, параметров применяемых колонок, а также источника питания.

схема подключения динамиков к 2х-канальному усилителю в машине, правильно настроить в авто, установить саб, задние к автомагнитоле и сабвуферу, передние к магнитоле, кабель через

При доработке автомобильного акустического комплекса в систему вводятся дополнительные усилительные блоки и низкочастотные динамики. Пользователь может самостоятельно подключить усилитель к колонкам и провести настройку полученной системы, добиваясь гармоничного звучания музыки.

Что понадобится

Перед началом монтажа требуется подготовить материалы:

  • изоляционная лента;
  • металлические трубки для соединения шнуров;
  • коммутационные детали для подключения к электрическим цепям автомобиля;
  • акустические и электрические шнуры с зажимами;
  • крепежные элементы для кронштейнов.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Перечень дополнительного оборудования, предполагаемого к установке, зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца. При этом важно помнить, что от характеристик усилителя зависит дальнейшая работа акустики. Например, если подключить саб к 2-канальному усилителю, то потребуется урезать частотный диапазон воспроизведения для 2 каналов. В этом случае рекомендуется установить 4-канальный блок, задействовав тыловые выходы для коммутации сабвуфера мостом.

Инструменты

Для установки оборудования и коммутации соединительных шнуров потребуются инструменты и материалы:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

  • бокорезы для нарезки кабелей и удаления изоляции;
  • отвертки и гаечные ключи для демонтажа пластиковых обшивок;
  • соединительные хомуты;
  • тестовый прибор для проверки целостности цепей питания;
  • дополнительные клеммы и инструмент для установки наконечников.

Как выбрать сечение провода

Поскольку внешний усилитель потребляет ток до 40-50 А (зависит от модификации), то необходимо подобрать подходящий силовой кабель для подключения. Для расчета сечения потребуется выяснить значение номинальной мощности оборудования, которое указывается в инструкции по эксплуатации и на заводской этикетке. Суммарное энергопотребление равняется произведению мощности на число задействованных каналов. Например, при подаче на 1 громкоговоритель сигнала мощностью 50 Вт, суммарное потребление на 4 канала составит 200 Вт.

Затем требуется вычислить длину шнура, идущего до аккумуляторной батареи. На основе полученных цифр по таблице выбирается многожильный медный кабель с требуемым сечением. Рекомендуется брать провод с запасом 10-15%, что позволит безопасно подсоединить усилитель в машине. Использовать алюминиевые жгуты или элементы с омедненной поверхностью не рекомендуется.

Для соединения акустических компонентов применяются межблочные кабели, поставляемые совместно с изделиями. Для улучшения качества звука рекомендуется приобретение улучшенных шнуров, оборудованных качественными коммутационными элементами. Соединительные акустические кабели имеют стандартную конструкцию, отличаются только качеством используемых материалов.

Выбор предохранителя

Плавкий предохранитель обеспечивает защиту электропроводки автомобиля и усилителя от повреждений при коротких замыканиях или повышении силы тока при перегрузке. Элемент устанавливается в положительном соединительном проводе рядом с клеммой аккумулятора. Номинал вставки определяется на основе таблиц с учетом длины кабеля и площади сечения. Дополнительные плавкие вставки автомобильного типа (ножевые) расположены в корпусе усилительного узла.

Схемы подключения

Чтобы правильно подключить громкоговорители, требуется разработать схему расположения устройств и рассчитать магистрали прокладки кабелей. Для коммутации усилителя к колонкам в авто требуется использовать акустический кабель с металлическим экраном, снижающим воздействие электромагнитных волн (от радиопередатчиков, блоков управления или системы зажигания).

Схемы коммутации позволяют соединить передние и задние колонки побортно в общие цепи, освободив оставшиеся тыловые каналы усилительного блока для коммутации низкочастотного громкоговорителя. Сабвуфер подсоединяется мостом, что повышает передаваемую мощность при одновременном снижении нагрузки на электронику усилительного контура.

Последовательное

В схему подключения усилителя к автомагнитоле входят цепи подсоединения колонок. При последовательной коммутации обмоток репродукторов происходит рост суммарного сопротивления. Подобное подключение используется при подключении элементов для дополнительного озвучивания, расположенных в задней части салона. Количество громкоговорителей, соединенных в общую цепь, неограниченно. Допустимое суммарное сопротивление должно соответствовать параметрам усилительного блока.

Для подключения колонок к усилителю в машине необходимо соединить положительную клемму одного из каналов с плюсовым входом динамика, минусовой выход от того же канала идет к отрицательному контакту дополнительного громкоговорителя. Оставшиеся клеммы колонок соединяются акустическим шнуром. По аналогии соединяются репродукторы симметричного канала.

Параллельное

Параллельное подключение колонок через усилитель позволяет снизить сопротивление нагрузки, которое падает пропорционально числу установленных в цепь элементов. При этом наблюдается повышение мощности, количество соединяемых динамиков ограничивается только характеристиками усилительного блока и мощностью самих громкоговорителей. Автомобильные усилительные блоки позволяют подключать цепи с суммарным сопротивлением 1-2 Ом (встречаются модификации, способные работать при 0,5 Ом).

Положительный кабель от первого канала идет к плюсовым клеммам репродукторов, аналогично проводится отрицательный шнур к минусовым контактам. Динамики противоположного борта соединяются аналогично, для коммутации используется второй канал усилительного блока.

Последовательно-параллельное

Комбинированная методика применяется при необходимости подключить усилитель к магнитоле для воспроизведения звука на увеличенном количестве громкоговорителей. Схема позволяет повысить выходную мощность акустической системы при поддержании нормативного уровня сопротивления на канал. Владелец автомобиля подключает на каждый канал неограниченное число динамиков с суммарным сопротивлением 2-16 Ом (зависит от характеристик усилительного контура).

Например, в схеме канала предполагается смонтировать 4 колонки. Положительный сигнал подается к плюсовой клемме первого и третьего динамика. Минусовые выходы этих громкоговорителей соединяются с положительными клеммами второго и четвертого репродуктора. Оставшиеся свободными выходы колонок подключаются к отрицательной клемме канала.

Как и где установить

Усилительный блок размещается в салоне или багажном отсеке автомобиля. Корпус изделия жестко фиксируется кронштейнами, не рекомендуется наклонять или переворачивать модуль из-за нарушения условий вентиляции и охлаждения. Расположение оборудования под сидением сокращает длину коммутационных магистралей и улучшает качество звука (из-за снижения потерь).

Допускается установить усилитель в машину под заднюю полку, расположенную за спинкой сидений. Устройство крепится при помощи кронштейнов, кабели для подачи питания и подключения динамиков выводятся под пластиковыми обшивками интерьера салона. На части машин применяется 2 усилительных блока, предназначенных для коммутации стандартных динамиков и сабвуфера. Узлы устанавливаются раздельно — в салоне и багажном отделении автомобиля.

Как настроить

Владелец автомобиля, установив узел, настраивает рабочие параметры в соответствии с приложенной к изделию документацией. Методика и специфика настройки зависит от технических характеристик оборудования и личного восприятия звуковой картины настройщиком. Если пользователь не уверен в собственных силах, то рекомендуется обратиться в специализированный центр, занимающийся установкой и настройкой автомобильных акустических комплексов.

Чтобы настроить усилитель, подключенный к стандартным динамикам, потребуется выполнить шаги:

  • Выбрать уровень фильтра высоких частот на уровне 60-80 Гц.
  • Установить регулятор чувствительности Gain в минимальную позицию, а затем довести уровень громкости на головном устройстве до максимума. Начать плавно повышать уровень Gain до момента возникновения шумов или искажений в транслируемом звуке.
  • Выставить параметры громкости, ориентируясь на собственное восприятие. Дополнительно допускается корректировать значение среза частот, задаваемое фильтром. Для улучшения звуковой картины допускается активация режима усиления низких частот (бас-буст).

Если усилительный контур подключен и к сабвуферу, то необходимо ограничить высокие частоты при помощи фильтра высоких частот. При настройке выбирается значение в пределах 50-80 Гц. Если в автомобиле применен сабвуфер с фазоинвертором, то для регулировки используется корректор сабсоника. На части усилителей используется дополнительный корректор фазы, позволяющий согласовать работу низкочастотного динамика с остальными громкоговорителями.

Мостовое подключение динамиков к усилителю – АвтоТоп

Мостовое подключение 4-канального усилителя позволит получить высокую мощность звука с сабвуфером без лишних затрат. Этим способом можно сделать аудиосистему из 4 или даже 8 колонок и сабвуфера, чтобы можно было наслаждаться качественным звучанием при прослушивании музыки или просмотре фильмов.

Как подключить четырехканальный усилитель

Необходимо проверить, способен ли усилитель автомобильного звука функционировать в мостовом режиме перед тем, как подключить 4 колонки к нему. В противном случае звук будет искаженным либо устройство быстро выйдет из строя после включения из-за перегрева, вызванного чрезмерной нагрузкой. Если подключение четырехканального усилителя выполнено неправильно, то колонки будут воспроизводить не сумму, а разность сигнала стереоканалов.

Сопротивление подключаемых к одному каналу громкоговорителей и сабвуфера не должно быть ниже, чем рабочее сопротивление, на которое рассчитан усилок. В противном случае устройство тоже будет перегружаться, что приведет к перегреву и быстрому выходу аппарата из строя. Выбор схемы подключения зависит от наличия и количества динамиков.

Если выходная мощность автомобильного усилителя превышает 400 Вт, то для защиты от перепадов напряжения питания следует параллельно клеммам питания подключить специальный конденсатор. Номинал предохранителя, необходимого для защиты питания, — 35 А. Чем выше выходная мощность усилителя, тем больший ток должен выдерживать предохранитель.

К магнитоле

Схема подключения 4-канального усилителя зависит от количества линейных выходов на автомагнитоле. Если на головном устройстве имеется специальный выход под сабвуфер, то он должен соединяться с соответствующим входом на аппарате. Чтобы подключить четырехканальный усилитель к двухканальной магнитоле, необходимо использовать разветвители. Иначе звук будет воспроизводиться только 1 парой.

Подключение 4х-канального усилителя к магнитоле с 4 выходами осуществляется с помощью 2 пар межблочных кабелей, оснащенных коннекторами RCA. Линейный выход передних каналов головного устройства подсоединяется к коннекторам, обозначенным буквами A и B. Сигнал задних каналов подводится к гнездам C и D. Если на головном устройстве нет линейных RCA-выходов, то можно подать сигнал от магнитолы к усилку с выходов высокого уровня, к которым подключаются колонки.

К динамикам

Подключение 4х-канального усилителя к 4 динамикам осуществляется следующим образом:

  1. Вначале следует соединить параллельно динамики, расположенные по левому борту автомобиля. Это можно сделать недалеко от устройства после того, как была проложена акустическая проводка.
  2. Затем один из проводов подсоединяется к положительной клемме первого канала на усилителе, а другой — к отрицательной второго канала. В результате мощность звука будет в 2 раза выше, чем при стандартном способе подключения.
  3. Таким же образом подключается вторая пара динамиков, установленных на правом борту. Стоит учитывать, что при таком способе присоединения громкость передних и задних акустических динамиков будет изменяться одновременно. Возможность регулировать стереобаланс между левым и правым бортом останется. Это можно сделать с помощью элементов управления как на усилке, так и на автомагнитоле.

Если надо подключить 4 колонки к усилителю и сабвуфер, то можно воспользоваться следующей схемой мостового соединения: низкочастотный динамик подсоединяется к первой паре выходных каналов, а широкополосные громкоговорители — ко второй. Необходимо учитывать, что в обоих случаях сопротивление акустики становится вдвое меньше из-за параллельного соединения.

Если динамики по отдельности имеют импеданс 8 Ом, то усилитель должен быть рассчитан на 4-омную нагрузку. Если сопротивление громкоговорителей составляет 4 Ом, то это устройство должно выдержать нагрузку в 2 Ом в мостовом режиме.

К 4х-канальному усилителю можно также подсоединить 8 колонок, например, в автобусе или другом крупном транспортном средстве. Подключение методом мостования в этом случае отличается большей сложностью. Необходимо внимательно следить за правильностью соединений. Каждая пара проверяется на фазировку, чтобы добиться естественной и качественной звукопередачи. Сначала потребуется соединять динамики параллельно по 2 штуки. В результате получатся 4 пары колонок.

Затем берутся 2 сделанные ранее пары колонок и соединяются последовательно друг с другом. Точно таким же образом осуществляется сборка 2 остальных пар. В результате получатся 2 акустические системы, состоящие из 4 динамиков. Каждая из них подключается к четырехканальному усилителю по мостовой схеме. Стоит учитывать, что устройство должно быть рассчитано на работу с 4-омной нагрузкой. Также в этом случае нельзя будет подключить сабвуфер.

К 2-канальному усилителю

4-канальный и 2-канальный усилители можно соединять друг с другом, чтобы подключить сабвуфер с сохранением двухканального стереозвука. Например, можно звук левого и правого каналов снимать с 4-канального усилка, а сабвуфер можно подключить мостом к 2х-канальному усилителю.

Один из вариантов подключения усилков друг к другу предусматривает работу одного из них в мастер-режиме, а другого — в зависимом, если имеется такая возможность. Переключение осуществляется с помощью специального тумблера, расположенного на передней панели. Аудиосигнал с автомагнитолы подается через межблочный кабель на главный усилок, который будет работать в мастер-режиме путем установки переключателя в положение Output Master.

Можно подсоединить двухканальный усилитель к основному специальным кабелем, входящим в комплект поставки устройства, по которому подаются сигналы звука и управления. Тумблер режима на зависимом устройстве переводится в положение Input Slave. После этого выполняется тонкая настройка параметров звука на основном усилке. Затем подключаются динамики в мостовом режиме к обоим аппаратам. Если к зависимому усилителю подсоединен сабвуфер, то надо перевести переключатель режима входа, если он есть, в положение «Моно», поскольку в мостовании участвуют оба канала.

Стоит учитывать, что на усилке, работающем в зависимом режиме, отключается защита.

Необходимо тщательно проверять все соединенные с ним устройства перед тем, как подключить четырехканальный усилитель. Питание зависимого устройства нужно защитить отдельным предохранителем, включаемым в разрыв плюсового провода. Номинал должен быть не меньше, чем у штатных предохранителей, встроенных в оба устройства.

Как настроить

На передней панели 4-канального усилителя есть регуляторы и переключатели, которыми выставляются различные параметры. Необходимо убедиться в том, что горит индикатор питания и не светится сигнализатор срабатывания защиты перед тем, как настроить усилок. В противном случае неполадка обнаруживается и устраняется.

Первый этап настройки мостового усилителя — регулировка входного уровня, необходимого для согласования с магнитолой. Этот показатель выставляется при помощи регулятора или переключателя. Если магнитола подключена ко входам высокого уровня, то этот регулятор сначала ставится в положение 6 В. Затем выставляется наименьший входной уровень, при котором звук остается неискаженным, когда регулятор громкости магнитолы находится в высоком положении. После этого осуществляется настройка усилителя по всем остальным параметрам.

Если к устройству подсоединен сабвуфер, надо включить фильтр низких частот, если он предусмотрен конструкцией усилителя. Частота среза устанавливается вначале на 65-85 Гц, а затем подстраивается более тонко на слух для достижения желаемого качества звучания в зависимости от размера низкочастотного громкоговорителя и места его установки.

Некоторые устройства имеют дополнительные элементы управления для более точной настройки. Например, с помощью фильтра сверхнизких частот можно отсеять звуки ниже 20 Гц, чтобы сократить бесполезную нагрузку на все громкоговорители и оптимизировать за счет этого потребление питания усилком.

Всем привет. Тема назрела из достаточно простой на первый взгляд работы. Казалось бы что может проще чем подключить динамик к усилителю? На практике же аудиофильские массы были озадачены массовым приходом в бюджетный сегмент двухобмоточных сабов. Это вызвало массу затруднений у начинающих ценителей автозвука. Особенно у тех которые валяли дурака в школе на физике и у тех кто кроме порнухи в интернете ничего найтине может :D. Так вот сегодня попробуем разобраться в этом вопросе попутно конечно развеяв пару мифов и отметив несколько фактов по этой теме. В общем начнем с мифов.

1) Двухобмоточный саб НИЧЕМ не лучше однообмоточного! Он просто удобнее в комутации и не более того. При равных условиях аналогичный саб с одной обмоткой аналогичного импеданса будет работать лучше.

2) На акустике указывается ни сопротивление а ИМПЕДАНС. Импеданс складывается из активного сопротивления который определяется самой катушкой, и реактивным сопротивлением возникающим при работе динамика. Так вот то что указано на акустике этот та величина ниже которой импеданс не упадет. То есть если померять сопротивление динамика прибором то цифра окажется меньше указаной. (например для дина с импедансом 4 ом сопротивление составит 3.6-3.7 Ом) А на работающем 4х омном динамике импеданс может взлетать в зависимости от частоты вдвое а то и втрое. Эти полеты будут зависеть от 100500 факторов среди которых оформление дина, настройка порта и даже открытые окна салона. Именно по этому большая глупость утверждать что ваш усь полностью вываливает заявленую мощу в динамик. Возможно в вашем случае он не отдает и половину своей реальной мощности и при этом клиппует. Но это все лирика. Не забивайте этим голову главное чтоб буфак долбил а наш разговор не об этом.)) Главное понимать что к чему хоть в общих чертах.

3) Если указанно что усилитель должен работать на 4 ом то именно столько ему и надо не больше не меньше? Эт не так! Эта заявка усилителя говорит о том что МЕНЬШЕ этого импеданса не стоит цеплять на усь потому как это его перегрузит. Больше цепляйте сколько влезет. хоть 100500ом. Чем больше сопротивление тем усилителю легче работать, тем он меньше нагреется, тем он меньше мощности отдаст и тем раньше заклиппует. Соответственно чем меньше импеданса мы повесим на усь тем больше мощности он попытается отдать( не факт что отдаст. Все будет зависеть от блока питания усилка), тем он сильнее нагреется и тем естественно больше питания захочет.
Лично мой совет: следуйте рекомендации производителя особенно если ваш опыт работы с автозвуком мал.

С мифами и легендами вроде все что слышал разобрали. Теперь чуток вспомним физики.
Двухобмоточный саб обладает 2мя обмотками со своими 2мя парами выводов каждая. По схемам подключения двухобмоточный саб аналогичен просто 2м сабам с одной катушкой в каждом. ( не путать! двухобмоточный саб не будет работать как 2 однокатушечных! В нем грубо говоря одна катушка просто разделена на 2 и никаких особых приемуществ сабу это разделение не дает с точки зрения звука).
Двухобмоточный саб как и пару однокатушечных можно подключить 3мя способами. Последовательно, параллельно и при использовании двухканального усилителя поканально.
Учителя по физике нам в школе всем рассказывали что при последовательном соединении потребителей их сопротивление СУММИРУЕТСЯ. Для двоешников: последовательное соединение динамиков будет выглядеть так:

Если мы возьмем 2 саба по 4 ом или двухобмоточный саб с обмотками 4+4 то при последовательном соединении мы в обоих случаях получим 8Ом.

Если мы саналогичные сабы соединяем параллельно:

в этом случае мы делим сопротивление 1 из сабов на их количество.То есть в нашем случае мы получим 2 ом. Эта формула годится ТОЛЬКО для соединения любого количества динамиков параллельно с одинаковым импедансом. Для разных динамиков соединенных вместе импеданс можно посчитать легко отыскав формулу в интернете. Поскольку соединение разных динамиков в общую нагрузку это колхоз и толково такая система петь не будет я не буду забивать голову всем такими вещами.

Ну и третий способ это поканальное подключение.

Такое подключение пригождается если мы имеет 2х канальный усь на саб который мостом работает только на 4 ом и саб с обмотками 4+4. Его мы можем подключить либо в 8ом либо в 2ом что в первом случае будет не эффективно во втором опасно. Тогда мы вешаем каждую обмотку на свой канал. Очень важно на вход усилителя в таком режиме повесить Y коннектор чтоб сигнал на оба канала шел одинаковый. Не синхронная работа катушек может убить саб.
Если в качестве сабвуферного усилителя у вас моноблок то он содержит всего 1 усилитель даже если клемм для динамиков у него 2 пары. Эти 2 пары просто напросто соединины внутри и организованы для более удобной комутации проводов. Моноблок поканально подключить невозможно. да и нафиг не надо! Он ведь работает с низкоомом.
Если сабов больше двух или работает несколько двухобмоточных сабов то тут главное чтоб их соединение делало их равными нагрузками иначе они будут петь по разному. При этом вполне можно комбинировать способы включения обмоток и сабов. К примеру соединить обмотки последовательно а сабы с этими обмотками параллельно. Вот несколько вариантов соединения двухобмоточных сабов.

Стоит отметить 1 важнейший нюанс. При соединении двухобмоточного саба очень важно соблюдать полярности обмоток. Если ошибиться с подключением то обмотки будут работать встречно. То есть в то время как одна будет стремиться тащить диффузор вверх вторая обмотка будет пытаться тащить его вниз что естессна приведет к гибели саба. Чтоб этого избежать стоит на первом запуске саба не наваливать громкость на всю а запустить сначала потихоньку. Если саб при этом начнет издавать непонятны звуки и бубнение вместо звука значит вы напороли косяков включив обмотки встречно. Тушите аппаратуру и проверяйте все. При включении двух однообмоточных сабов все не так страшно но проверить тоже стоит. При не верном соединении сабы просто будут телепаться качая воздух друг из друга без особой громкости.

Ну и на последок хотелось бы отметить 1 нюанс при подключении фронтальных и тыловых усилков в бюджетных системах.
Человек имеющий магнитолу с 4мя динамиками фронта и тыла озадачившись их усилением топает в магазин за 4х канальным усилком.(динамика то 4). Но если открыть инструкции к железу( которые можно легко найти в инете) можно увидеть что большенство акустики в авто имеет импеданс 4 ом. а усилители почти все спокойно держат нагрузку в 2 ом на канал. Это значит что соединив попарно по 2 динамика мы спокойно можем получив импеданс в 2 ом качать их двухканальным усилком и 4 канала тут совсем не обязательно.

Аналогичная ситуация если мы имеем фронт тыл и саб. В этом случае вполне можно обойтись 4х канальным усилителем. На первую пару его каналов мы попарно повесим фронт и тыл а второй парой каналов соединив их в мост качнем саб.
Главное в таком раскладе обеспечить усилитель хорошим питанием и вентиляцией потому как он будет работать уже на пределе расчетных возможностей.
Единственный минус такого включения отсутствие возможности регулировать баланс громкостей между фронтом и тылом. С этим придется смириться.

Вот в общем то и все. Инфа вся эта не моя и ей уже 100500 лет. Найти ее можно легко в интернете. Я лишь попытался простым языком донести самую суть и не парить вам мозг заумностями на отвеченные темы…хотя один фиг чот муторный рассказец получился )))…

З.Ы.
В тему хочу приколоть вас вот таким интересным сабом.

Помимо цены и размера фишка его в том, что в нем не 2 а сразу 4! катушки. То есть к этому монстру можно напихать одновременно работающих 8! усилков. (по 2 моноблока в мост на каждую катушку). Вот где звук льецца киловаттами! ))

З.Ы.Ы. Я тут затеялся с достаточно трудоемкими но интересными экспериментами с наполнителями для зя. Захотелось на практике проверить что на что влияет, что как можно регулировать и главное как различный наполнитель, его количество и плотность влияют на звук. В общем скоро напишу какую нить интересную выжимку из своих экспериментов естессна с обсуждением мифов и небольшими советами на эту тему ))) Думаю многим будет интересно и даже полезно…не зря ж я уже 3 недели вожу в багажнике гору синтепона, свитеров и т.д. и по 3 раза в день меняю динамики на сабе :D:D
Всем отличного звука!

Схема с использованием одного двухканального усилителя, к каждому каналу которого подключены две компонентные акустические системы (две вперед и две в заднюю часть салона). Это наиболее простая и дешевая схема усиления без применения активного кроссовера. Обратите внимание, что пара задних динамиков подключаются к основной передней паре параллельно. Параллельное подключение динамиков уменьшает их сопротивление в два раза. Если усилитель имеет полное сопротивление нагрузки равное 4 Ом, то параллельное подключение двух восьмиомных динамиков является вполне приемлемым. Главное при подсоединении динамиков, правильно рассчитать их общее сопротивление. Не следует делать его меньше, чем сопротивление нагрузки усилителя.

Схема с использованием двух двухканальных усилителей, когда усиление низкочастотного спектра звукового сигнала происходит отдельно от среднего и высокочастотного диапазонов, отделенных от него электронным кроссовером. Так как сабвуфер имеет К.П.Д. меньший, чем высокочастотный динамик, он потребляет больше мощности от усилителя, чем последний, для создания равного звукового давления. Усиливаясь в одном усилителе, низкие частоты отбирают большую часть мощности и практически ничего не оставляют для средних и высоких частот, которые начинают плохо вырисовываться в звуковой картине. Увеличение громкости для «вытягивания» средних и высоких приводит к искажениям в области низких частот. Звуковая картина окончательно портится.

Если же усиливать низкие частоты отдельно от остальных, то мы имеем великолепную возможность сделать средние и высокие частоты достаточно громкими и яркими, не искажая низкочастотную составляющую сигнала. Звуковая картина становится четкой, а эффективность системы значительно возрастает. К примеру, если мы имеем усилитель для сабвуфера мощностью 60 Вт, то для хорошего звука в салоне для средне- и высокочастотных динамиков достаточен отдельный усилитель мощностью лишь в 20 Вт. Если кроссовер правильно настроен, то есть каждый усилитель получает свою порцию частотного диапазона, то потенциальный уровень звукового давления (SPL) этой системы будет эквивалентен мощности 150 Вт, а не 80 Вт (60Вт + 20 Вт).

Мостовое соединение каналов усилителя (Bridge ON-OFF)

При мостовом соединении в усилителе объединяются положительный провод выхода на динамики одного канала усиления и отрицательный провод выхода на динамик второго канала усиления. Объединяя таким образом левый и правый канал мы получаем один гораздо более мощный моно канал для подключения к нему сабвуфера. Его мощность в четыре раза больше мощности одного канала до мостового режима подключения, так как мощность — есть квадрат напряжения поделенный на сопротивление, которое остается неизменным. Допустим, напряжение на выходе на одном канале равно 15 Вольт, следовательно мощность его будет равна:

15(15/4Ом) = 56.25 Вт.

При мостовом подключении напряжение объединенного канала станет равным 30 Вольт, а мощность станет равной:

Однако, следует помнить, что увеличение мощности не ведет к пропорциональному увеличению громкости (дБ) звука. Увеличение мощности в два раза дает увеличение уровня звукового давления всего на 3 дБ. В нашем случае, при увеличении мощности в четыре раза давление звука возрастет на 6 дБ.

Для того, чтобы правильно настроить усилитель необходимо произвести следующие действия:

1. Скрутить на усилителе регулятор усиления (gain) на минимум (минимальное усиление).

2. Поднять громкость на головном устройстве до максимального уровня, на котором еще не начались искажения.

3. На усилителе медленно поднять регулятор усиления до уровня предшествующего искажениям (максимально «чистое» усиление).

4. Убавить громкость на головном устройстве до желаемого.

В результате этих действий мы получим максимальный уровень звукового давления (SPL), который может выдать звуковая система.

Конденсаторы — это устройства, которые могут накапливать и отдавать электрический заряд. Ёмкость конденсаторов измеряется в Фарадах. Конденсатор емкостью 1 Ф накапливает электрический заряд, эквивалентный силе тока в 1 А, действующего 1 секунду. Заряженный конденсатор разряжается очень быстро, что делает его очень полезным для поддержания энергопитания мощных аудиосистем в автомобиле.

Усилитель во время работы может кратковременно потреблять мощность, в три раза превышающую его среднюю потребляемую мощность. В эти короткие периоды времени аккумулятор автомобиля не в состоянии обеспечить усилитель нужной силой тока, и как следствие, происходит падение напряжения в энергосистеме автомобиля, что приводит к искажению звука (глухой бас). Установка конденсатора успешно решает эту проблему. Конденсатор, быстро разряжаясь, сглаживает падение напряжения в эти короткие промежутки времени и обеспечивает усилителю ровное питание.

Конденсаторы для подобных целей выпускаются емкостью от 250.000 мФ до 2.000.000 мФ. Подбираются конденсаторы по правилу, по которому на каждые 100 Вт выходной мощности усилителя устанавливается 100.000 мФ емкости конденсатора.

Как подключить двухканальный усилитель к колонкам

Ламповый усилитель мощности звука Cary Audio CAD 211FE

Основание небезызвестной компании Cary Audio Design датируется 1989 годом, и не устает радовать ценителей звука во всеми мире. Модель CAD 211FE была основана на базе очень удачного усилителя CAD 211 и унаследовала его самые лучшие стороны, но как водиться ученик обошел учителя.

Универсальный усилитель JAMO MPA-201

Новый стереоусилитель JAMO MPA-201 представляет собой более мощную версию известной особенно в среде профессиональных инсталляторов модели MPA-101 (50х2 Вт) конструкции. Новинка при неизменных габаритах отдает в нагрузку 2х100 Вт (4 ома), в мостовом режиме развивает выходную мощность 200 Вт. Усилитель имеет линейные вход/выход для последовательного соединения нескольких блоков в одну общую цепь.

Да здравствует Stereo! (450-650 y.e.)

Домашний кинотеатр столь прочно вошел в нашу жизнь, что некоторые читатели рекомендуют нам поменять местами слова в логотипе журнала. Однако мы не воспринимаем такие советы всерьез. Бессмысленно отрицать тот факт, что звук все чаще подчиняется изображению, и все же происходящее в современном AV-мире гораздо сложнее простой замены Stereo на Video, точнее, на Multichannel Sound.

Наушники Creative HQ-1700, Creative CB-2530 и Creative HQ-2300D

На ряду с большим многообразием портативных плееров компания Creative предлагает большой выбор различных моделей наушников: от миниатюрных вставных, до полноразмерных с корпусом, полностью охватыващим ухо. Все имеющиеся наушники объединены в несколько линеек, в зависимости от типа и позиционирования конкретной модели.

Советы по выбору Hi-Fi и Hi-End техники

У многих из вас нет времени или доступа к разнообразным компонентам, чтобы самим определить, какая аппаратура лучше согласуется в работе с другой. Следовательно, при выборе определенных комбинаций аппаратуры вы должны полагаться на экспертов в плане общего руководства, и на свои собственные уши.

SuperPower A001: ламповая штучка для ценителей имиджа

Для многих словосочетание “ламповый усилитель” ассоциируется с чем-то большим, устаревшим, жутко греющимся и также выглядящим. Между тем, существует довольно узкий круг аудиофилов, для которых существительное “усилитель” неприемлемо без прилагательного “ламповый”, другие типы усилительной техники они попросту не признают. Есть также и те, кто не против вступить в “ламповый клуб, но не за астрономические расходы.

Монстр. AV-усилитель Denon AVC-A1XV

Представители топовой аппаратуры для домашнего кинотеатра, AV-процессоры постепенно уступают свое место последнему поколению AV-усилителей. С одной стороны, подобная интеграция “все в одном” расстраивает аудиофилов, с другой – именно в ресиверах и усилителях сегодня применяются самые новейшие и перспективные технические решения.

Кассетные плейеры и то как они работают

Кассетный плейер чрезвычайно популярен во всем мире – это самый доступный, самый мобильный, самый демократичный и одновременно самый эгоистичный способ прослушивания музыки. Первый кассетный плейер был создан фирмой SONY в конце семидесятых.

Пятый пункт. Многоканальные усилители

Чем отличается пятиканальный усилитель от четырёхканального? Конечно, пятым каналом. Элементарно. Но стоит иной раз чуть поковыряться, и выясняется, что пятый на деле сразу и пятый, и шестой. И не потому, что двоится в глазах, а просто так надо. Пятый канал не такой, как первые четыре, и отличие, как правило, не только количественное, но и качественное.

Сказка о тройке. Новые топовые компоненты Coda – предварительный усилитель 05R и пара моноблоков S1

Американская компания Coda Technologies Inc. Была основана в 1985-м тремя инженерами, ушедшими из Threshold Corporation. Эта тройка была (да и осталась поныне) лучшей командой, проектировавшей транзисторные усилители. Вновь образованная фирма сначала называлась Continuum Electronics, и лишь в 1989-м продукция стала выпускаться под маркой Coda.

Толстый и тонкий. Ресиверы: цифровой Panasonic SA-XR45 и аналоговый Pioneer VSX-D812

С появлением DVD цифровые источники стали фактически безальтернативными в домашнем кино, не оставив VHS и LD ни малейшего шанса на выживание. А недавно начал рушиться последний оплот аналогового звука – несколько ведущих компаний выпустили на рынок многоканальные av-ресиверы с цифровыми усилителями мощности.

Как подключить двухканальный усилитель к колонкам

В прошлой статье я Вам рассказал о том Как подключить 4-х канальный усилитель кто не в курсе ознакомьтесь.

В этой статье я хочу рассказать Вам все о подключении 2-х канального усилителя на примере DLS CA-22.

Итак, в рамках этой статьи мы с вами рассмотрим:

1) Что такое 2-х канальный усилитель, для чего он нужен.

3) Варианты применения.

4) Схемы подключения.

Ну все поехали по порядку 🙂

1) Что такое 2-х канальный усилитель. 2-х канальный автомобильный усилитель – это усилитель с 2-я идентичными/одинаковыми каналами усиления. Применяется для усиления громкости музыки в машине. Подключается к магнитоле и в качестве нагрузки к нему могут быть подключены различные акустические системы или сабвуфер, но обо всем по порядку)).

2) Классификация. На рынке существуют 2-х канальные усилители работающие в классе АВ и D классе.

Вкратце АВ – класс преимущественно обладает меньшей выходной номинальной мощностью и малым коэффициентом нелинейных искажений THD, в следствии чего применение таких усилителей рационально в система SQ – то есть ориентированных на качество звучания. Из минусов АВ класса работы – повышенное энергопотребление и повышенное тепловыделение на радиаторе усилителя в виду низкого КПД.

Теперь про D – класс. Этим усилителям свойственны значительно меньшие габариты они легче по весу, обладают большой высокой номинальной выходной мощностью, но и имеют очень серьезный минус – это более высокие нелинейные искажения, в следствии чего более низкое качество звучания. Но наука не стоит на месте естественно разрабатываются более удачные схемные решения и это же все конечно стоит не малых денег чтобы оправдать более менее приличное качество звучания.

КПД усилителей D класса более высокий и может достигать свыше 90% в сравнении с АВ – классом 50-60%.

2-х канальные усилители выпускаются малой, средней и высокой мощности. Подбирать 2-х канальный усилитель нужно в зависимости от конкретной поставленной/требуемой задачи или цели. То есть что нужно в итоге подключить 2-е колонки? а может все 4? или же сабвуфер? А возможно и то и другое? Давайте четко уясним что мы можем подключить в качестве нагрузки к 2-х канальному усилителю, а что категорически нельзя. Именно об этом наш следующий пункт.

3) Варианты применения. Итак, к 2-х канальному усилителю можно подключить несколько акустических систем или в народе колонок. Мощность акустики/колонок нужно выбирать исходя из мощности и модели усилителя, ведь их и тех и других бывает огромное множество не так ли?!

3.1) К 2-х канальному усилителю можно подключить 2-е колонки например для фронта работающие в широкую полосу или же с использованием активного кроссовера HPF.

3.2) К 2-х канальному усилителю можно подключить не только 2-е, но и 4-е колонки в параллельном включении. Как это выглядит в действии чуть ниже можно будет увидеть наглядно на возможных схемах подключения.

3.3) К 2-х канальному усилителю можно подключить 2-а или более ВЧ твиттеров как с внешним конденсатором, там и без применения внешнего конденсатора, но при этом обязательно нужно включить HPF фильтр в работу и настроить правильно частоту срезу, в противном случае Вы рискуете спалить “пищалки”.

3.4) К 2-х канальному усилителю можно подключить 1-н 4-х Омный сабвуфер по мостовой схеме включения или 2-а 8-Омных сабвуфера возможно даже таких автомобильных сабов и не существует :), это я к тому что например Вы захотите использовать динамики от старой СССР акустики, то вполне можете запараллелить и подключить мостом и все будет классно работать. Вы подключаете «+» от одного канала усилителя, например левого и «-» от другого канала, например правого как на схеме ниже. Иногда усилитель нужно переключить в мостовой или моно режим отдельным переключателем. Обратите внимание, что в мостовом режиме 99% усилителей не работают на нагрузку ниже 4 Ом! Это очень важно, не соблюдение этого требования приведет к выходу усилителя из строя.

3.5) Ранее мы рассмотрели что и как можно подключить к 2-х канальному усилителю. В этом пункте я объясню как НЕ НУЖНО подключать и в каких комбинациях. Вот к примеру Вы подключили сабвуфер по мостовой схеме включения на этом все! О подключении колонок к этому же усилителю забудьте! Почему? Потому что – во первых усилитель будет перегружен по мощности, во вторых сабвуферы работают на низких частотах (с включенным фильтром LPF) которые колонки просто не умеют воспроизводить. В третьих номинальные мощности сабвуферов гораздо превышают номинальную мощность работы акустики, а как Вы знаете регулировки в усилителе едины для 2-х каналов, то есть регулируется все одновременно для 2-х каналов!

Вывод: Вы используете 2-е колонки в полную полосу + дополнительно Вы можете подключить 2-е “пищалки” через разделительный конденсатор, причем наличие последовательно включенного конденсатора в цепь с “пищалкой” обязательно!

Если Вы уже подключили сабвуфер подключение колонок не возможно! Или колонки или сабвуфер что-то одно из перечисленного! Надеюсь с этим все понятно, двигаемся дальше. Переходим к следующему пункту непосредственно к схемам подключения. Все что было до этого на словах возможно было не очень понятно на схемах ниже будет более наглядно и уверен все поймут что да как.

4) Схемы подключения. В этом пункте рассмотрим 5 основных вариантов подключения двухканального усилителя.

4.1) Схема подключения 2-х колонок к 2-х канальному усилителю:

4.2) Схема подключения 4-х колонок к 2-х канальному усилителю:

4.3) Схема подключения сабвуфера к 2-х канальному усилителю:

4.4) Схема подключения 2-х колонок и 2-х ВЧ твитеров через пленочные неполярные конденсаторы к 2-х канальному усилителю:

4.5) Схема подключения 2-х ВЧ твитеров к 2-х канальному усилителю:

5) Настройка. Вот мы и подошли к заключительной стадии после подключения нужно настроить 2-х канальный усилитель органами регулировки.

Ручка Gain & Level служит для согласования уровней чувствительности усилителя и линейного выхода магнитолы.

Ручка HPF – это фильтр высоких частот используется в схеме с использованием акустических систем, что-бы отсечь низкие частоты. Работает фильтр следующим образом – он пропускает частоты выше частоты настройки, все что ниже отсекает! В зависимости от типа используемых колонок данная настройка может находится около 100Гц +/- .

Ручка LPF это фильтр низких частот. Работа данного фильтра основана на пропускании частот ниже частоты настройки, как понимать? То есть если к примеру частота настройки установлена на уровне 50Гц значит усилитель будет частоты ниже 50Гц все что выше отсекает. Данный фильтр должен быть включен на усилителе для схем где используется сабвуфер. Еще раз вывод простыми словами оставляет басы на сабе, а голос/речь и все что выше по частотам отсекает! Данную настройку рекомендуют устанавливать не выше 50Гц максимум 100Гц, но это явно перебор, хотя не забывайте все зависит от типа используемого сабвуфера и его оформления. Настраивать нужно не только по цифрам но и на слух чтобы вам самим нравилось звучание.

Переключатель или ручка BassBoost – служит для увеличения подъема низких частот на определенной частоте например 30Гц. Рекомендуется устанавливать в минимум, для избежания клиппирования (избежания искажений) усилителя на большой громкости. Для настройки ВЧ твиттеров фильтр HPF можно устанавливать на частоту среза от 2кГц и выше. В разных усилителях разные диапазоны регулирования фильтров.

На этом по двухканальному усилителю у меня все.

Сообщества › Автозвук › Форум › 4 динамика к 2х канальному усилителю. можно ли подключить?

можно ли подключить 4 динамика к 2х канальному усилителю. динамики; фронт jbl gto 6508c номинал 70 ватт 2Ом, тыл jbl gto938 номинал 100 ватт 2ом. усилитель mystery mr 2.75 двухканальный 2х75 4ом, 2х120 2Ом, или мост 1х225 4Ом

“Да как 2 перста оросить, сударыня!” (с)

“Да как 2 перста оросить, сударыня!” (с)

это значит можно?

а еще вопрос. какой должен ыть предохранитель на самом усилителе у меня стоял 10 он перегорел, поставил 15, смотрел у всех вообще 30 стоит

Всмысле у всех 30 стоит? На точно таких же усилителях как ваш? В любом случае смотрите какой должен быть по ПАСПОРТУ усилителя и Только такой и ставьте!

Подключить можно, но с мошью этого усила каша получится невывезет он их и тыл с фронтом на один канал совсем не гуд ( если без саба ездиешь лучше купить второй усил на фронт, хотябы так .

этот усь фронт с трудом дрыгать будет, а ты еще тыл навесить хочешь…

тыл дрыгает так что крышка багажника открывается
никогда не думал что овалы так играть могут

хочу подключить 2-х канальный усилитель HY-2001 на 4 динамика (2 х 16 см и 2 х 20 см.). Будет ли эффект? (магнитола обычная 4х50W)

2 будут играть лучше чем 4. я себе подключал так, у меня так же двухканальный, так у меня усилок нагревался и выключался, причем 4 играли хуже чем две

Имейте в виду тот факт, что у Вас и фронтальная и тыловая акустика 2-х Омная. То есть, при параллельном подключении общее сопротивление нагрузки будет около 1 Ома. Не каждый усилитель отработает такую нагрузку даже на канал(а уж про мостовое включение и не говорю вообще). А Вы еще и пред на усилителе заменили на больший по номиналу. А вообще, можно и 10, и 12 динамиков к одному усилителю подключить. Вопрос в том, какие цели преследуются. А из практических советов могу предложить следующий вариант. Фронтальная акустика пусть “питается” от ГУ, а тыловую подключить к усилителю, предварительно обрезав от сигнала все, что выше 60 (80)Hz. Можно даже “горбинку” на 45Hz сделать :))). Проще говоря задние динамики включить как сабвуферное звено.

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Как подключить двухканальный усилитель к колонкам
Ссылка на основную публикацию

Как подключить 4 колонки и сабвуфер к 4-канальному усилителю мостом

Подключение сабвуфера к 4 канальному усилителю

Качество прослушивания музыкальных программ в автомобиле зависит от параметров двух основных компонентов. Это акустические системы и НЧ блок, используемый для подключения динамиков. Дополнительными факторами, обеспечивающими хороший звук, являются соединительные провода и грамотная их прокладка в салоне. Звуковые системы для автомобилей имеют различное количество каналов. Универсальной конструкцией считается четырёхканальный блок. Он позволяет подключить к 4канальному усилителю сабвуфер, фронтальную акустику и тыловые громкоговорители.

Как подключить саб к 4 канальному усилителю

Подключение сабвуфера к 4 канальному усилителю обеспечит отличное качество звука в автомобиле. Отдельные тракты усиления низкой частоты позволяют подстыковать к четырёхканальному аппарату фронтальную и тыловую акустику, и сабвуфер.

Подключение саба к четырёхканальному усилителю может быть выполнено в двух вариантах. В первом случае соединение акустических систем выглядит следующим образом:

  • Первый канал – фронтальные колонки
  • Второй канал – тыловые колонки
  • Третий и четвёртый – сабвуфер по мостовой схеме

Второй вариант подразумевает, что четырёхканальный блок будет использоваться только для сабвуфера. В этом случае подключаются две низкочастотные акустические системы. Одна в первый и третий канал, а вторая в третий и четвёртый.Подключение сабвуфера мостом к 4 канальному усилителю считается самым удобным вариантом.Такая конфигурация означает, что низкочастотная звуковая система подключается между плюсом одного канала и минусом второго так, как это показано на рисунке.

Мостовое подключение 4 канального усилителя к сабвуферу следует осуществлять очень внимательно. В инструкции к усилителю указывается минимально допустимое сопротивление громкоговорителей, которые можно задействовать на один канал или на два канала в мостовом включении. Подключение саба к 4 канальному усилителю может иметь ограничения, так как некоторые модели допускают подключение колонки с сопротивлением не менее 4 Ом.При подключении четырёхканального усилителя к сабвуферу важно не перепутать полярность и выполнить подсоединение так, как показано на схеме.

Перед установкой соединительного кабеля на клемму под винт, его нужно тщательно зачистить, чтобы удалить с поверхности меди окисную плёнку. Винт нужно вывернуть, на конце кабеля сделать медную петлю и затянуть её под шайбу. Если зажать только конец кабеля, то от вибрации резьба может ослабнуть и провод выйдет из под шайбы.

Как подключить четырёхканальный усилитель к сабвуферу

Подключение 4 канального усилителя к сабвуферу мостом осуществляется медным многожильным проводом соответствующего сечения. Это акустический кабель, предназначенный специально для подключения акустических систем, особенно большой мощности. В продаже имеются готовые наборы, но их покупать не рекомендуется. Они стоят недорого, но имеют низкое качество изоляции. Некоторые производители предлагают соединительные кабели со стальными жилами покрытыми медью. Подключать 4 канальный усилитель на сабвуфер такими проводами нельзя.

Низкочастотную акустическую систему обычно принято размещать в багажном отсеке автомобиля, а НЧ система может быть установлена в салоне или в багажнике. Поэтому расход кабеля будет небольшим.Для подключения саба к 4 х канальному усилителю нужно подобрать сечение соединительных проводов.Для большинства систем достаточно будет сечения 4 мм2, а для очень мощных колонок 6-8 мм2. Существует известное правило – чем тоньше акустический кабель, тем хуже качество воспроизведения. Особенно это касается низких частот, поэтому не нужно экономить на сечении кабеля.

4 канальный усилитель на сабвуфер и колонки

Основное удобство четырёхканального НЧ блока заключается в его универсальности. Имея такой блок, не придётся приобретать дополнительный аппарат для сабвуфера, так как схема подключения саба к 4 канальному усилителю предполагает подстыковку всех, акустических систем. Четыре канала усиления предоставляют большие возможности для творчества. Низкочастотную акустическую систему не обязательно подключать по мостовое схеме, хотя такой вариант считается оптимальным. При таком подключении два канала сразу оказываются занятыми, поэтому можно подключить четырёхканальный усилитель к сабу только одним каналом, а три оставшихся использовать для других колонок.

Подключить саб к 4 канальному усилителю можно по мостовой схеме, а оставшиеся два канала использовать для подключения широкополосных громкоговорителей. Сигнал на высокочастотные динамики «пищалки», подаётся с автомобильной магнитолы через фильтры-кроссоверы.

Подключить 4 канальный усилитель к 1 сабвуферу

Некоторые автолюбители устанавливают в закрытый ящик или фазоинвертор два громкоговорителя, чтобы получить мощный и насыщенный бас.Подключение саба к усилителю 4 каналавыполняется по мостовой схеме, но каждые два канала будут работать мостом на свой динамик. Подстыковать другие акустические системы уже не удастся, но бас будет исключительной силы и густоты. Для организации звука в салоне автомобиля потребуется отдельный низкочастотный блок. Схема подключения одного сабвуфера на 4 каналавыполняется толстым акустическим кабелем с соблюдением всех требований по надёжности. Кабель лучше всего прокладывать в гофрированном пластиковом рукаве. Пластический материал, применяемый для изготовления рукавов, не поддерживает горение так, что в случае короткого замыкания, возгорания удастся избежать. Важно фиксировать кабельные линии стяжками, чтобы избежать обрыва в случае сильной вибрации.

Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю своими силами

Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю

Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю так, чтобы мощность от этого не пострадала? Что надо сделать, чтобы схема подключения сабвуфера к 4 канальному усилителю была полностью и грамотно осуществлена?
Все эти вопросы требуют ответов, которые мы и попытаемся привести в статье.

Для чего нужен усилитель

Аудиосистема, как известно, уже давно интересует водителя. Если раньше больше уделялось внимания ходовой части или технической исправности транспортного средства, то сегодня, напротив, комфорту.
И автозвук в этом плане занимает одну из лидирующих позиций. Чтобы аудиосистема заиграла на всю мощь, в последнее время стали подключать сабвуфер – отдельный динамик, воспроизводящий низкие частоты.
Подключение его проходит через усилитель. На сегодняшний день известны три типа усилителей, устанавливаемых в автомобиль.

Примечание. Усилитель устанавливается в автомобиль для того чтобы водитель и его пассажиры могли сполна наслаждаться звучанием музыки или просмотром какого-нибудь фильма, ролика. По этой причине, грамотно подобранный и смонтированный усилитель, приносит большую пользу.

Из вышеперечисленных видов усилителя, 4-х канальный считается самым популярным, ведь он может быть использован, как для 4-х, так и для 2-х динамиков, а также сабвуфера. Кроме того, 4-х канальный усилитель может использоваться и для подключения 2-х сабвуферов.

Примечание. Самыми лучшими и распространенными производителями качественных 4-х канальных усилителей считаются модели брендов Альпин, Блаупункт, Магнат и др.

Усилитель 4-х канальный может быть и еще двух классов:

  • АВ усилитель(см.Как подключить к автомагнитоле усилитель: сам себе мастер), то есть аналоговый, с высоким качеством усиления, но низким КПД и небольшой мощностью;
  • D усилитель цифровой, уже с высоким КПД и большой мощностью, но низким качеством.

Группы разъемов

На 4-х канальном усилителе имеется не один, а несколько групп выходов.
Рассмотрим их подробнее:

  • Разъемы силовые или выходы для источников питания.
  • Выходы на 12 В, на которые идет питание от АКБ. Во время подключения к этим контактам провода, рекомендуется ставить еще и предохранитель на отдаленном расстоянии от батареи.
  • Выход REM, куда подключается управляющий кабель от головного устройства.
  • Выход 1,3 GND или попросту заземление. Предназначен для подключения к массе машины.
  • Входы для динамиков и сабвуферов, с контактами плюс/минус.
  • Выходы lineinput и output линейный для RCA или попросту провода тюльпана.

Инструкции для настройки усилителя 4-х канального

Как правило, надо знать три типа настройки усилителя. Все они приведены ниже.

Настройка усилителя для четырех динамиков, но без сабвуфера

  • Отключается фильтр/кроссовер усилителя, а весь диапазон частот воспроизводят лишь динамики.
  • Ставим в положение Флат переключатель Кроссовер Селектор.
  • Левел ставится в положение 8V.
  • На 0dB выставляется Басс Буст.
  • Теперь на автомагнитоле надо будет увеличить громкость,но не более чем на 90%.
  • Эквалайзер, если он не настроен, выставляем на положение 0 по стилям музыки.
  • Подключаем усилитель и медленно поворачиваем Левел по часовой стрелке до конца.

Настройка усилителя под сабвуфер и динамики

  • Кроссовер Селектор Фронт на усилителе выставляется в положение HP.
  • Фи Пасс ставим на значение 60Hz-80Hz.
  • Кроссовер Селектор Реар устанавливаем на LP.
  • Лав Пасс настраивается в диапазоне частот 65Hz-85Hz.
  • Левел выставляется на 0.
  • Басс Буст тоже на 0dB.
  • Как и при вышеописанной настройке Левел вращаем до конца, но с подстраиванием чувствительности.

Настройка под локанальное усиление

  • Кроссовер Селектор ставится в положение Флат.
  • Включаем HP для пищалок.
  • Поворачиваем в положение 250Hz регулятор Hi PASS.
  • Настраиваем усилитель вращалкой Левел.

Примечание. Если автомагнитола в автомобиле новой версии, настройка усилителя может и не понадобиться. В таких магнитолах уже выставлены автоматические настройки Басс Буст. Если этот так, то нужно будет просто настроить вращалку Левел.

Схема подключения пассивного сабвуфера к усилителю на 4 канала

Чтобы подключить данный тип динамика к 4-х канальному усилителю, придется использовать стандартную схему.

Схема подключения 4 канального усилителя и сабвуфера

  • Сначала сабвуфер и остальные динамики подключаются к усилителю.
  • Потом усилитель соединяется с автомагнитолой.
  • Получив сигнал непосредственно от автомагнитолы, усилитель распределяет его. Часть сигнала посылается на саб, часть – на высокочастотники.

Усилитель 4 х канальный подключить сабвуфер

Примечание. Часто сабвуфер ставится в багажнике автомобиля. В виду этого приходится протягивать туда кабели через весь салон. В данном случае подразумевается путь от АКБ до багажника, и надо рассчитать столько кабеля.

Схема подключения сабвуфера и 4 канального усилителя

  • Проводя кабели, надо следить за тем, чтобы плюсовой провод был чем-нибудь обязательно защищен, например, гофрой. В основном, подразумевается защита той части, которая находится в моторном отсеке, как можно ближе к АКБ.

Особенности подключения сабвуфера к усилителю

  • Силовой кабель надо подключить к усилителю, прежде подготовив технологическое отверстие. Часто это самое отверстие уже бывает в автомобилях. Оно либо закрыто резиновой заглушкой, либо, как в отечественных авто, остается открытым.
    Если отверстие найти не удалось, то можно и самому его сделать при помощи нужного сверла и дрели. Рекомендуется вставить резиновую втулку в отверстие, чтобы провод в этом месте не перетирался.

Подключение сабвуфера к 4 канальному усилителю

  • Проводку нужно проложить в моторном отсеке, найдя жгут штатных проводов. Следует вывести необходимый провод в салон.
  • Усилитель будет находиться в багажнике автомобиля.

Как подключить сабвуфер к четырехканальному усилителю

  • К усилителю обязательно подключаются 2 провода: плюс и минус.
  • После этого, как только усилитель получает питание от АКБ, проводим кабель к головному устройству (автомагнитоле). Используются в качестве кабеля стандартные тюльпаны и специальный провод – тонкий и одножильный, отвечающий за управление питанием усилителя (во многих случаях синий провод).
  • Тюльпаны и провод подключаем к задней части автомагнитолы, которую надо заранее снять.

Как подключить сабвуфер к усилителю 4 канальному

  • Кабель протягиваем через салон и подключаем RCA коннекторы к усилителю.
  • Теперь остается только подключить сабвуфер. Усилитель 4-х канальный и поэтому можно подключать низкочастотник в зависимости от того, какая схема подключения используется.

Примечание. Рекомендуется ставить конденсатор, который незаменим в случаях, когда максимальная мощность усилителя превысит 400 В. Установить конденсатор можно либо в багажнике, либо в моторном отсеке.

Инструкция, приведенная выше, поможет в разы больше, если вдобавок посмотреть видео обзор и фото – материалы. Если провернуть всю эту операцию своими руками, удастся неплохо сэкономить на расходах, ведь цена такой услуги в СТО очень высока.

Схема как подключить 4 колонки и сабвуфер к 4-канальному усилителю в автомобиле

Для улучшения качества звучания громкоговорителей применяются дополнительные усилители звука многоканального типа, позволяющие подсоединить низкочастотный динамик. Владелец автомобиля способен самостоятельно подключить 4 колонки и сабвуфер к 4 канальному усилителю, а затем настроить звуковую картину в салоне.

Схема подключения

Подсоединение усилителя начинается с прокладки кабелей электропитания и шнура управления, выведенного к головному акустическому устройству. Для питания используется медный кабель с изоляцией, не разрушающейся при воздействии отрицательных температур. Проводка прокладывается под обшивками пола и порогов, а затем выводится к месту установки аккумулятора (под капотом или в багажном отделении). Рекомендуется выводить к аккумулятору отрицательный и положительный кабели питания. Дополнительно в цепи предусматривается конденсатор, сглаживающий перепады напряжения.

Положительный кабель оборудуется специальным предохранителем, расположенным на расстоянии 400-500 мм от вывода батареи. Номинал вставки зависит от параметров штатных защитных устройств, расположенных в усилительном блоке. Например, при использовании в усилителе предохранителя, рассчитанного на ток 40 А, номинал защитного узла в цепи питания не должен превышать 50 А. Для соединения компонентов электропроводки используются металлические обжимаемые трубки или пайка, скрученные жилы не обеспечивают ненадежности контакта и подвержены окислению.

Затем пользователь подключает к 4-х канальному усилителю специальный шнур для синхронизации включения, идущий от магнитолы (с изоляцией синего цвета). В момент включения аудиоустройства по шнуру подается низковольтный сигнал к блоку питания усилителя. После включения дополнительного оборудования начинается трансляция звука через громкоговорители. На усилительном оборудовании предусмотрен контрольный светодиод, позволяющий визуально проверить работоспособность цепей питания.

Проигрыватель, оборудованный линейными выходами, соединяется с усилительным блоком специальными акустическими проводами с металлическим экраном, снижающим искажение звука из-за воздействия электромагнитных полей. Для магнитолы без линейных портов используется подсоединение специального адаптера, подключаемого к стандартным выходам на громкоговорители.

Акустические кабели рекомендуется прокладывать на расстоянии от электрических двигателей, цепей или компонентов системы зажигания или электронных блоков, являющихся источником помех. При проведении шнуров не допускается прижатие изолятора к металлическим кромкам панелей кузова, способным разрезать защитный слой. При коммутации усилительного модуля контролируется правильность подсоединения каналов, при ошибочной кроссировке придется переключить сигнальные кабели в верной последовательности.

К 4 динамикам подключаются акустические кабели (допускается применять заводскую проводку), которые выводятся к месту установки усилительного блока. Узел размещается в свободном пространстве под сидением пассажира, на специальном постаменте в багажном отделении или на подвесе под задней акустической полкой. Шнуры прокладываются под шумоизоляционной обшивкой пола салона. Допускается подсоединение 8 динамиков, которые соединяются попарно (параллельно либо последовательно).

При коммутации громкоговорителей к усилительному устройству требуется соблюдать полярность подключения. Отрицательные выводы динамиков подсоединяются к отрицательным контактам соответствующего канала, объединять кабели в общую магистраль с подсоединением к заземлению (кузову автомобиля) запрещается. При ошибочном подключении репродукторы транслируют сигнал вразнобой, нарушая равномерность распределения звука в салоне машины. При подсоединении саба к усилителю 4-канального типа требуется ввести корректировки в коммутационные цепи.

Как подключить сабвуфер

Низкочастотный громкоговоритель подключается мостом к выходам для тыловой акустики. Отрицательный кабель подсоединяется к минусовой клемме одного выхода, а положительный сигнал поступает от плюсового разъема противоположного канала. Фронтальные каналы используются для подключения оставшихся колонок, которые соединяются параллельно или последовательно. Схема соединения зависит от номинала сопротивления катушек и характеристик усилительного блока.

В схему подключения 4-канального усилителя и сабвуфера возможно введение дополнительного низкочастотного динамика (с идентичными характеристиками), который коммутируется мостом к фронтальным каналам. В этом случае в акустическую систему автомобиля вводится дополнительный усилительный блок, обслуживающий репродукторы, воспроизводящие средние и высокие частоты.

Как подключить 4 колонки и сабвуфер к 4-канальному усилителю мостом

Акустическая система многих автомобилей обладает низким качеством, предусматривает наличие только штатной магнитолы и 2 устройств для вывода звука. При необходимости можно улучшить акустику, для этого следует рассмотреть то, как подключить 4 колонки и сабвуфер к 4-канальному усилителю. Провести подобную процедуру можно самостоятельно, для этого нужно приобрести необходимые материалы, провести демонтаж отделочных панелей и соединить все элементы в единую систему.

Что понадобится

Для самостоятельного проведения работы требуется небольшой набор инструментов и различных расходных материалов.

Подключение мостом получило широкое распространение, т. к. позволяет использовать 1 канальный усилитель.

Прежде чем приступить к непосредственному выполнению работы, нужно подготовить:

  • Усилитель, колонки и сабвуфер. В продаже можно встретить уже готовые комплекты, поэтому нет необходимости в знаниях по подбору подобных устройств. От качества устанавливаемого оборудования во многом зависит эксплуатационный срок всей системы.
  • Толстый кабель для питания устройства. При этом специалисты рекомендуют не экономить на приобретении этого расходного материала, т. к. слишком малое сечение может стать причиной перегрева и плавки наружной изоляции.
  • B+ клемму усилителя, которая применяется для подключения силового кабеля к шине аккумулятора. Проводить подключение нельзя, т. к. есть вероятность окиси и возникновения других проблем.
  • Предохранитель, который нужно использовать с 4х-канальным усилителем. Устанавливается устройство ближе к источнику энергии. Отсутствие предохранителя может стать причиной его повреждения.
  • GND — клемма подключения массы. Этот провод рекомендуется вести от самого аккумулятора, а не кузова транспортного средства. Это связано с тем, что металл подвержен воздействию коррозии, которая существенно снижает проводимость. На качестве используемого провода экономить не стоит.
  • REM. От магнитолы часто отходит провод синего цвета, при включении устройства подается напряжение 12 В.
  • Изоленту для проведения изоляции соединений. Она исключает вероятность возникновения короткого замыкания.
  • Специальную гофру, которая применяется для укладки кабеля, чтобы в будущем не появились проблемы при эксплуатации системы. Она защищает изоляцию от механического повреждения и воздействия высокой влажности.

Работать с кабелем можно при применении кусачек, паяльника и других распространенных инструментов. Для проверки состояния системы применяется тестер, он может указывать на возникновение сопротивления или обрыв цепи.

Современный усилитель представлен сложной конструкцией, которая имеет большое количество разъемов. Это позволяет проводить подключение сразу нескольких устройств. Все выходы можно разделить на несколько групп:

  • Выходы и разъемы для силового кабеля.
  • Выход на 12 В, на который подается питание от АКБ. При его использовании рекомендуется дополнительно применять предохранительный элемент.
  • Выход REM требуется для подключения головного устройства. Усилитель работает в паре с магнитолой, для чего применяется качественный кабель.
  • GND является заземлением. Оно требуется для соединения с машиной.
  • Для динамиков и сабвуфера есть отдельные входы.
  • Выходы для RCA.

На обратной стороне можно встретить соответствующие обозначения, поэтому при работе не возникает проблем с подключением различных элементов системы. Все модели усилителей условно делят на 2 категории:

  • АВ — подключается к головному устройству, является аналоговым, увеличивает качество звука при низком КПД и небольшой мощности. Стоят модели усилителей из этой группы недорого, но сильно садят аккумулятор.
  • D — является цифровым устройством, которое характеризуется повышенным КПД и большой мощностью. Однако подобный усилитель выдает звук низкого качества.

Самыми качественными предложениями можно назвать оборудование, которое выпускается под брендами «Альпин» и «Магнит».

Схема и инструкция по подключению

Подключение сабвуфера к 4-канальному усилителю проводится в несколько этапов. Они следующие:

  1. Работа начинается с подключения сабвуфера и динамиков к усилителю. Она занимает много времени, т. к. нужно провести демонтаж отделочного материала. Крепление панелей проводится за счет саморезов и клипс.
  2. Следующий шаг заключается в подключении управляющего устройства, в качестве которого выступает мультимедийная система или штатная магнитола. Для этого прокладывается кабель по всему салону. Межблочный провод должен быть расположен вдали от других, т. к. может привести к появлению помех.
  3. Выполняется прокладка кабеля питания и его подключение. Для этого требуется специальная клемма, которая подходит под выход аккумулятора.

После соединения всех элементов сигнал уходит от установленной магнитолы, после чего проводится его распределение. При установке сабвуфера его размещают в багажном отделении, поэтому для его подключения нужно провести прокладку кабеля через весь салон.

Особенности подключения саба к усилителю заключаются в нижеприведенных моментах:

  • При сильном удалении устройств кабель прокладывается через технологические отверстия. Они закрываются резиновыми заглушками, за счет чего повышается степень изоляции. При отсутствии технологических отверстий их можно создать самостоятельно, но для этого требуется специальный инструмент. Рекомендуется вставлять резиновые втулки, которые защищают кабель от протирания.
  • Для подключения сабвуфера есть 2 специальных разъема. При этом схема подключения 4-канального усилителя предусматривает мостовое соединение, для чего требуется 2 провода: плюс и минус.
  • Для всех 4 колонок также есть соответствующие разъемы. Соединяются динамики с учетом того, что все контакты должны быть качественно изолированы. В противном случае на металлической поверхности может появится коррозия, из-за которой снижается проводимость.
  • Прокладка кабеля проводится вдали от других. Это связано с тем, что есть вероятность появления сильных помех. При подключении сабвуфера к усилителю должен применяться качественный кабель.

Подключение проводится с учетом того, что кабель должен быть хорошо изолирован.

Применяемая схема подключения предусматривает прокладку кабеля от аккумулятора к усилителю для его питания. Рекомендации по выполнению подобной работы следующие:

  1. Выбирается кабель требуемого сечения.
  2. Подсоединение к аккумулятору проводится при помощи специальной клеммы. Ее нужно надежно закрепить, что исключает вероятность пропадания контакта при вибрации.
  3. В непосредственной близости от источника энергии устанавливается предохранитель. Он исключает вероятность перегрузки устройства.
  4. Прокладка кабеля осуществляется через щиток, который защищает моторный отсек. В нем часто есть технологические отверстия с уплотнительными втулками. При отсутствии отверстия его можно создать самостоятельно, для чего проводится сверление при применении насадки подходящего диаметра.
  5. Рекомендуется прокладывать кабель в специальной гофре. Она обеспечивает высокую степень защиты от воздействия окружающей среды.
  6. В случае мощности системы выше 400 В рекомендуется проводить установку конденсатора. Его размещают в багажном отделении для исключения вероятности перегрузки устройства.

После соединения всех элементов нужно проверить работу систему. Если все функционирует правильно, то можно приступить к установке демонтированной отделки. При рассмотрении того, как подключить сабвуфер, стоит учитывать, что 2 подобных элемента одновременно соединять с 4-канальным усилителем не разрешается.

Настройка звука

К автомагнитоле усилитель подключить можно самостоятельно. После монтажа всех элементов необходимо настроить систему следующим образом:

  • Кроссовер устанавливается в положение HP.
  • Показатель «Фи Пасс» — в значение 60-80 Hz.
  • Селектор «Реар» — в значение LP.
  • «Лав Пасс» настраивается в диапазоне 65-85 Hz.
  • Уровень устанавливается на 0.
  • «Басс Буст» тоже подкручивается на 0 dB.

Приведенные выше настройки позволяют добиться лучшего звучания создаваемой системы. Если усилитель является частью магнитолы, то настройка проводится через встроенные функции устройства.

При монтаже акустической системы, прокладывая кабель, следует выбирать кратчайший путь, не рекомендуется создавать большое количество соединений, т. к. они существенно снижают надежность системы.

Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

Страницы 1

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 17

1 Тема от

ivan 2014-03-13 15:43:17

  • ivan
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2014-03-07
  • Сообщений: 21Спасибо: 0
  • Авто: 2110
Тема: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

схема подключения 4х канального усилителя. 4динамика+саб

2 Ответ от

kapelkaK 2014-03-13 16:21:51 (2014-03-13 16:42:33 отредактировано kapelkaK)

  • kapelkaK
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Откуда: Раменское,Мск.
  • Регистрация: 2013-12-16
  • Сообщений: 313Спасибо: 94
  • Авто: ВАЗ 2111,2001г.в., 1,5;8V;январь 5.1;БК ШтатХ4м.
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

схема подключения 4х канального усилителя. 4динамика+саб

Минус саб.Как ты хочешь(4 динамика+саб) нужен 5-и канальный или 4-х+2-х по мостовой схеме.

Схема стандартного подключения 4-х канального уся:

3 Ответ от

ivan 2014-03-13 16:54:05

  • ivan
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2014-03-07
  • Сообщений: 21Спасибо: 0
  • Авто: 2110
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

такую схему я знаю!вот мне и интересно если саб накинуть назадние динамики или на передниие

4 Ответ от

kapelkaK 2014-03-13 17:02:47

  • kapelkaK
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Откуда: Раменское,Мск.
  • Регистрация: 2013-12-16
  • Сообщений: 313Спасибо: 94
  • Авто: ВАЗ 2111,2001г.в., 1,5;8V;январь 5.1;БК ШтатХ4м.
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

если саб накинуть назадние динамики или на передниие

И будет он работать как простой динамик(если усь не крякнет)

5 Ответ от

ivan 2014-03-13 20:11:27

  • ivan
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2014-03-07
  • Сообщений: 21Спасибо: 0
  • Авто: 2110
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

мне не нравится когда играют ток 2передних и бас

хотя щас так и зацепил

Добавлено: 2014-03-13 21:11:27

может через фильтра подключить?

6 Ответ от

kapelkaK 2014-03-13 21:05:04

  • kapelkaK
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Откуда: Раменское,Мск.
  • Регистрация: 2013-12-16
  • Сообщений: 313Спасибо: 94
  • Авто: ВАЗ 2111,2001г.в., 1,5;8V;январь 5.1;БК ШтатХ4м.
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

Голова какая стоит у тебя?

7 Ответ от

ivan 2014-03-14 08:06:08

  • ivan
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2014-03-07
  • Сообщений: 21Спасибо: 0
  • Авто: 2110
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

Добавлено: 2014-03-14 09:06:08

как подлючают допустим передние от головы а саб с фронтом от усилителя

8 Ответ от

kapelkaK 2014-03-14 08:24:24

  • kapelkaK
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Откуда: Раменское,Мск.
  • Регистрация: 2013-12-16
  • Сообщений: 313Спасибо: 94
  • Авто: ВАЗ 2111,2001г.в., 1,5;8V;январь 5.1;БК ШтатХ4м.
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

Кенвудов много,модель какая?На тыльной стороне головы есть разъёмы линейных выходов.В зависимости от модели можно подключить:1.ничего;2.тыл+саб;3.фронт+тыл+саб;4.фронт+тыл.

Рядом с гнездом антенны.

9 Ответ от

ivan 2014-03-14 09:52:46

  • ivan
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2014-03-07
  • Сообщений: 21Спасибо: 0
  • Авто: 2110
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

выход под 4х канальник у меняя,для чего нужны твитеры?кагда в ниву ставил музыку то от них пищалки подсоединял вот и мысля появилась

10 Ответ от

kapelkaK 2014-03-14 11:41:07

  • kapelkaK
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Откуда: Раменское,Мск.
  • Регистрация: 2013-12-16
  • Сообщений: 313Спасибо: 94
  • Авто: ВАЗ 2111,2001г.в., 1,5;8V;январь 5.1;БК ШтатХ4м.
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

11 Ответ от

kapelkaK 2014-03-14 12:02:39

  • kapelkaK
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Откуда: Раменское,Мск.
  • Регистрация: 2013-12-16
  • Сообщений: 313Спасибо: 94
  • Авто: ВАЗ 2111,2001г.в., 1,5;8V;январь 5.1;БК ШтатХ4м.
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

12 Ответ от

iliaBkmz 2014-03-14 13:52:05

  • iliaBkmz
  • Легенда форума
  • Неактивен
  • Регистрация: 2012-11-12
  • Сообщений: 2,036Спасибо: 583
  • Авто: outlander и 2104
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

Мне кажется — с самого начала темы — идет неправильная мысль.
Зачем ставить 4-канальный усь + усь для саба, если магнитола не имеет для этого достаточного количества линейников? Может начать с подборки магнитолы?
Саб повешенный на один канал с фронтом — «убьет» весь фронт и пропадет весь смысл в выше описанной процедуре.

Если у Вас только 4 выхода (хотя странно, обычно либо 1, либо 3), поставьте два уся по два канала, один на колонки, две колонки с магнитолы напрямую и один двухканальный мостом на саб — ИМХО — лучший выбор

13 Ответ от

kapelkaK 2014-03-14 14:19:49

  • kapelkaK
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Откуда: Раменское,Мск.
  • Регистрация: 2013-12-16
  • Сообщений: 313Спасибо: 94
  • Авто: ВАЗ 2111,2001г.в., 1,5;8V;январь 5.1;БК ШтатХ4м.
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

Так я и пытаюсь от ТС добится модели головы,чтобы подсказать ему,что можно сделать.А линейников бывает и 5-ь.

14 Ответ от

Daniil.Smit 2015-04-23 16:06:19

  • Daniil.Smit
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Откуда: Донской
  • Регистрация: 2014-12-03
  • Сообщений: 108Спасибо: 6
  • Авто: ВАЗ 2111
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

А почему я вот сейчас смотрю и много кто ставит 4-канальный усилитель,фронт-мидбасы и пищалки,а сзади саб.Так реально лучше чем допустим фронт такой же,а сзади коаксильные тоже через усилок?Просто что-то призадумался и получилось не так то дорого,учитывая что у меня есть отличное ГУ- X3600UI.Стоят спереди щас только коаксильные пионерки на 250вт,раньше сзади стояли фьюжн,но они здохли,а пионер классно играет.

Добавлено: 2015-04-23 17:06:19

Тут ещё начитался,насмотрелся лаундсаунд и пришёл к выводу что у меня ещё и провода к динамикам и гу хреновые.Оба по 0.75.Думаю для колонок хватит 2,а для гу 4 от АКБ

15 Ответ от

Daniil.Smit 2015-04-23 22:31:44

  • Daniil.Smit
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Откуда: Донской
  • Регистрация: 2014-12-03
  • Сообщений: 108Спасибо: 6
  • Авто: ВАЗ 2111
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

Просто мне странно то что сзади один саб.И у знакомых моих есть такая фигня,но только у них коаксильный фронт и сзади саб,но блин,либо они рукожопы,либо он реально воспроизводит звуковые искажения вместо музыки.

16 Ответ от

maximilyn64 2015-08-28 19:40:15

  • maximilyn64
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2015-08-28
  • Сообщений: 1Спасибо: 0
  • Авто: 2114
Re: Схема подключения 4х канального усилителя (4 динамика+саб)

Добрый день. )) как подключить передние динамики и задние через 4х канальный усилитель(Kicx AR 4.90), если у головы (DEH-X5700BT) 2 (R , L) тюльпана левая правая динамик. и 2 (r/sw) тюльпана на саб )) . или можно ли канить 2 (r/sw) тюльпана на саб переключить на колонки .

0 0 голос

Рейтинг статьи

Как установить усилитель в машину своими руками и что потребуется

Расскажем как установить автомобильный усилитель своими руками и какие материалы для этого потребуются. Схемы подключения усилителя мощности на примере с фото.

Выбор места установки

Первое, что нужно сделать — выбрать где будет находиться. От этого зависит длина проводов от магнитолы к усилителю и от усилителя до колонок. Для примера, решили установить усилитель в багажник. Значит от магнитолы нужно тянуть межблочные провода назад, а это примерно 4-5 метров.

Далее — провода для колонок. Если усилитель расположен сзади — нужно рассчитать длину до передних колонок (около 3-5 метров для каждого динамика). Учитывайте, что длина бывает больше расчетной, т.к. провода располагаются не по прямому участку. Также рассчитываем длину проводов от усилителя к задним колонкам.

При выборе места помните, что усилитель выделяет много тепла. Для его установки выбирайте такое место, где будет обеспечена свободная циркуляция воздуха. Не накрывайте его ковриком, не устанавливайте на боку или «вверх ногами».

Если собираетесь установить усилитель спереди, например, под водительским креслом или панелью приборов, то на проводах можно сэкономить. Считается — чем меньше длина провода, тем меньше потерь — значит лучше для звука в машине. Существует вариант установки двух усилителей. Когда один устанавливается спереди и предназначен для работы колонок, а другой — сзади для сабвуфера. Перед установкой нужно подумать, где будет располагаться и произвести расчеты длины проводов.

Провода для подключения

Существуют готовые комплекты проводов для усилителя авто звука. Как правило, они китайские и не очень хорошего качества. Если делаете установку в первый раз, то покупка данного комплекта будет оптимальным вариантом. А те, кто хочет лучшего звучания — рекомендую покупку проводов отдельно.

Для работы усилителя можно использовать обычные медные многожильные провода. Учитывайте, что домашняя одножильная проводка не подойдёт, нужен только многожильный провод. Для подключения акустики сойдет кабель «ПВС», который можно купить в любом хозяйственном магазине электрики.

Например, для передних и задних колонок можно купить кабель «ПВС 2х2.5», для твитеров — «2х1.5», а для подключения сабвуфера — «2х4». Все зависит от длины провода и мощности колонок. Чем длиннее провод, тем толще он должен быть.

Тоже касается силовых проводов (к плюсу и минусу). Если устанавливаете простую музыку, подойдет обычный провод. Его подключают к проводу, что питает магнитолу, а минус – к кузову авто. Это неправильно и могут быть потери, что скажется на звучании.

Лучший вариант — подключение силовых проводов от усилителя непосредственно к аккумулятору автомобиля. И провод надо выбирать толстый. Например, многие автолюбители советуют покупать обычные провода марки «КГ» толщиной от 25 до 35 («КГ-25» или «КГ-35»).

Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора. Для подключения питающего провода к магнитоле можно использовать любой одножильный провод, он влияния на звучание не отказывает. Если не хотите покупать провода «ПВС» или «КГ», тогда есть специальные акустические провода. Они бывают не лучшего качества, но для простой системы сойдут.

Если имеются установочные комплекты, то выбирайте с самыми толстыми проводами — это улучшит качество звука и позволит подключить к проводам питания несколько усилителей. Используйте силовые провода не тоньше 4 Ga (сечение 21 мм2) длиной не более 5 метров. Минусовой и плюсовой провод должны быть одинакового сечения.

Отдельного слова требуют межблочные провода. Если купили комплект для подключения, то они будут работать, но качественного звучания с ними не добиться. Если хотите хороший звук, придётся потратить деньги на покупку отдельных межблочных проводов. Лучше покупать межблоки хороших фирм — DAXX или Чернов.

На личном опыте убедился, что замена межблочных проводов с китайских Mystery на DAXX улучшает качество звучания акустики. Следует помнить — межблочные провода непосредственно влияют на звук.

Подключение усилителя своими руками

Для начала подсоединяем межблочные провода от магнитолы к усилителю. Если у вас четырехканальный усилитель, то потребуется две пары межблоков, для двухканального – одна пара межблочных проводов.

Далее подключаем силовые провода (это плюс и минус). Лучший вариант — непосредственное подключение плюса и минуса к клеммам аккумулятора. Для упрощения, можно минусовой провод подключить на корпус автомобиля, а не тянуть до минуса аккумулятора. Управляющий провод от усилителя к магнитоле подключается без особых сложностей.

При установке усилителя в багажнике, выполняйте прокладку проводов питания в тех же местах, где расположены другие кабели автомобиля. Многие авто имеют изолированные каналы для проводки кабелей.

Для подключения проводов существуют специальные акустические клеммы. Самое важное — надежный контакт провода и если нет возможности, то усилитель можно подключать и без специальных клемм. Конденсатор при установке усилителя подключать не обязательно, если имеются хорошие провода и надежное соединение.

Следующий шаг — подключение акустических проводов от усилителя к колонкам или сабвуферу. Если даже перепутали полярность, то ничего страшного. После проверки можно будет прослушать колонки, и если они играют неправильно, то просто поменяйте полярность проводов. Главное надежный контакт, чтобы они не отвалились от вибраций.

Не прокладывайте провода акустических систем рядом с кабелями питания. Силовые провода могут создавать звук, напоминающий сирену. Прокладывайте провода питания и акустических систем по разным сторонам авто. Когда все провода подсоединены — процесс установки завершен. Далее проверяем, все ли правильно подключено.

Подключение нескольких динамиков к усилителю HiFi

Меня часто спрашивают: «Как подключить несколько динамиков к усилителю?» Прежде чем я отвечу, давайте определимся, что мы подразумеваем под словом «усилитель». В стереофоническом «усилителе» есть два усилителя — один для левого и один для правого канала. То есть в одной коробке усилителя есть два разных усилителя. В усилителе домашнего кинотеатра с объемным звуком может быть 5, 6, 9 или 11 усилителей в одной коробке «усилитель». В рамках этой статьи мы говорим о подключении нескольких динамиков только к одному усилителю, то есть либо слева, или справа, или к любому отдельному усилителю.Конечно, вы можете подключить несколько динамиков как к левому, так и к правому усилителю стерео — вам просто нужно дважды следовать принципам, по одному для каждого усилителя.

Несколько динамиков на одном усилителе

Добавляя дополнительный динамик к выходу усилителя, вы увеличиваете нагрузку усилителя. То есть два динамика — это вдвое больше нагрузки одного динамика. Большинство усилителей выдерживают нагрузку в два динамика. Подобно пассажиру на небольшом мотоцикле: добавьте еще одного пассажира, и нагрузка, которую должен нести велосипед, удвоится, но большинство велосипедов справятся с двумя пассажирами.

Однако добавление более двух динамиков обычно приводит к перегрузке усилителя. Аналогично примеру с мотоциклом: он может справиться с двумя пассажирами, но начинает бороться с 3 и более пассажирами. Большинство современных усилителей имеют какую-то схему ограничения, останавливающую работу усилителя в случае его перегрузки. В некоторых усилителях это связано с перегоранием предохранителя внутри усилителя. В других (более технических) усилителях они автоматически отключаются до тех пор, пока вы не включите его снова с нагрузкой, находящейся под максимальной безопасной нагрузкой.

Усилители

могут работать с несколькими динамиками при низкой громкости, но будут иметь проблемы при работе на высоких уровнях громкости. Подобно иллюстрации мотоцикла: он может справиться с 3 или 4 пассажирами при медленном движении по ровной дороге, но он будет бороться, когда его попросят работать усерднее (например, подняться в гору или ехать быстрее). На всякий случай никогда не перегружайте усилитель.

Чтобы понять техническую причину этого, я настоятельно рекомендую вам прочитать техническое объяснение ниже. Хороший обзор этого можно найти в видео в статье «Общие сведения об импедансе динамика

».

Если вы просто хотите узнать, как подключить два динамика к одному усилителю (4 динамика к стереосистеме) без переключения или индивидуальной регулировки громкости, см. Статью Как подключить 2 динамика к 1 усилителю.

Если вы хотите включить / выключить динамик или индивидуальную регулировку громкости, или хотите, чтобы к вашему усилителю Hi-Fi было подключено более двух пар динамиков (например, трех, четырех или более пар), см. Статью Как подключить четыре динамика к одному усилителю.

Если вам нужно подключить более четырех пар динамиков, особенно в коммерческой установке, см. Статью о распределенных акустических системах.

Технические пояснения

В характеристиках усилителя Hi-Fi можно указать Мощность: 100 Вт при 4 Ом

Обычно это максимальная выходная мощность усилителя и минимальное сопротивление в цепи динамика.Таким образом, в этом случае усилитель будет производить 100 Вт мощности при работе на полной громкости при подключении к динамику с нагрузкой 4 Ом. Бит Ом — наша главная забота. Ом — это измерение сопротивления. В случае динамиков это измерение того, какое сопротивление динамик имеет в цепи, подключенной к усилителю. Технически говоря, сопротивление динамиков называется «импедансом», , поскольку на выходе усилителя подается переменный ток, а сопротивление в цепи переменного тока называется импедансом.

Чтобы понять, что все это означает, нам нужно получить технические знания и использовать некоторые формулы. Объяснение этих формул можно найти в статье «Закон страшных омов». Мы воспользуемся сводной таблицей из этой статьи. Вам не нужно понимать эти формулы, но нам нужно их использовать.

В нашем примере мы знаем:

Мощность 100 Вт: P = 100

Импеданс 4 Ом: R = 4

Таким образом, мы можем использовать различные формулы для расчета выходного напряжения (V) и тока (I) усилителя.

Расчет выходного напряжения (В):

Расчет выходного тока (I):

Итак, из спецификаций и пары вычислений мы теперь знаем следующее:

Мощность = 100 Вт Импеданс (сопротивление) = 4 Ом Напряжение = 20 В Ток = 5 А

Эквивалентная схема поможет нам визуализировать происходящее.

Это показывает максимальную мощность усилителя. При сопротивлении нагрузки (динамика) 4 Ом усилитель должен выдавать 5 ампер для выработки мощности 100 Вт.Этот усилитель обычно имеет какую-либо схему ограничения, чтобы ограничить выходной ток до не более 5 ампер. Причина в том, что вся электроника будет рассчитана на 5 ампер. Поэтому, чтобы избежать «взрыва» выходного каскада (и, возможно, источника питания), используется некоторая форма ограничения тока. Самая простая форма цепи ограничения тока — предохранитель. Если плавкий предохранитель на 5 ампер установлен последовательно с выходом, он будет подавать ток до тех пор, пока общий ток не превысит 5 ампер, после чего он «перегорит».

Помните, что это максимальные характеристики усилителя. На практике многие динамики имеют импеданс 8 Ом. Следовательно, эквивалентная схема будет аналогичной, но с другим импедансом, следовательно, с другим током, как показано здесь:

Также уменьшена выходная мощность усилителя:

На практике, поскольку импеданс динамика увеличивается, нагрузка уменьшается, и усилитель способен выдавать на выходе около 23 В, что дает максимальную выходную мощность 70 Вт при 8 Ом.

Важный принцип: чем выше импеданс динамика, тем меньше тока требуется от усилителя. Кроме того, у ниже импеданс динамика, тем больший ток требуется от усилителя.

Хорошо, это все очень хорошо, но как насчет подключения двух или более динамиков к усилителю? Рад, что вы спросили, это самое интересное. Давайте подключим два динамика по 8 Ом к одному усилителю.

Вы заметите, что каждый динамик по-прежнему рисует 2.5 ампер от усилителя. Таким образом, комбинированная нагрузка на усилитель теперь потребляет в общей сложности 5 ампер (2 x 2,5 = 5). Вы могли заметить, что это тот же ток (и, следовательно, такая же общая нагрузка), как у одного динамика на 4 Ом. Правильно, два динамика на 8 Ом, подключенные параллельно, — это то же самое, что и один динамик на 4 Ом. Если хотите, вы можете доказать это, используя формулу для параллельного расчета сопротивлений. Если у вас достаточно формул, просто пропустите это и переходите к следующему абзацу.

Хорошая новость в том, что это соответствует техническим характеристикам усилителя, как мы видели ранее.Итак, если оба динамика имеют импеданс 8 Ом (или более), а усилитель рассчитан на 4 Ом, то вы можете безопасно использовать усилитель с двумя динамиками.

А что, по вашему мнению, произойдет, если у нас будет вечеринка в нескольких комнатах и ​​потребуется несколько динамиков (например, четыре динамика), подключенных к одному усилителю на стереосистеме? Схема будет выглядеть так:

Если старый плохой усилитель все еще может выдерживать 20 вольт, каждый динамик все еще пытается потреблять 2.5 ампер, что означает, что общий ток, потребляемый усилителем, составляет 10 ампер, что намного превышает указанные возможности. На данный момент мы надеемся, что у него есть цепь ограничения / защиты и она отключилась, или, по крайней мере, сгорел предохранитель на 5 ампер внутри. Если нет схемы ограничения тока, быстро выключите питание, когда увидите, что из усилителя поднимается дым.

Для тех, кому нравятся математические доказательства, а не просто графические рассуждения, расчет полного сопротивления выглядит так:

, а затем вычислить текущий:

Чтобы легко вычислить полное сопротивление динамиков, подключенных параллельно, попробуйте мои простые динамики в параллельном калькуляторе.

Имейте в виду, что изменение полного сопротивления нагрузки усилителя также приведет к увеличению или уменьшению выходной мощности усилителя. Дополнительные сведения см. В разделе «Несколько динамиков изменяют мощность усилителя».

Также, если каждая колонка имеет разный импеданс, то для каждой колонки будут доступны разные уровни мощности. Дополнительные сведения см. В разделе «Как несколько динамиков распределяют мощность».

Селекторный переключатель для нескольких динамиков

Есть способы подключить несколько динамиков к усилителю HiFi без повреждения, но не просто подключив один динамик к другому.Подробное и практическое описание того, как подключить четыре или более пар динамиков к усилителю Hi-Fi, можно найти в этой статье. Самый простой способ (с ограничениями, перечисленными в другой статье) — использовать переключатель выбора динамика. Переключатель на 4 зоны позволяет подключить к одному усилителю до 4 пар динамиков.

Обратите внимание, что селекторные переключатели динамиков предназначены для установки в нескольких помещениях дома или небольших установок с низким энергопотреблением (например, в офисе или кафе). Обычно они подходят для усилителей малой мощности (менее 100 Вт).Их не следует рассматривать в коммерческой установке или для использования с усилителями высокой выходной мощности.

Селекторные переключатели громкоговорителей

могут использовать различные методы, позволяющие подключать несколько громкоговорителей к одному усилителю, а именно:

  • последовательный резистор (около 2½ — 5 Ом) для ограничения минимального импеданса цепи громкоговорителей этим значением. Этот простой последовательный резистор часто называют «ручной защитой по сопротивлению» или просто «защитой». Обычно они подходят для усилителей малой мощности, а резистор может нагреваться на высоких уровнях громкости.
  • , объединяющие разные динамики последовательно и / или параллельно, чтобы поддерживать общий импеданс выше 4 Ом.
  • Трансформаторы согласующего импеданса

  • — это обычно лучший, но и самый дорогой.

Все эти методы позволяют использовать несколько динамиков, но с меньшей громкостью, чем при использовании только одного динамика. Это логично, поскольку сигнал передается не только одному динамику. Чтобы увидеть, как мощность распределяется различными типами переключателей селектора громкоговорителей, см. Мой Симулятор переключателя выбора громкоговорителей.

Для получения более подробного объяснения и обзора функций селекторов громкоговорителей см. «Сводка переключателей селектора громкоговорителей».

Вместо использования переключателя выбора динамиков для подключения нескольких динамиков к усилителю Hi-Fi вы можете использовать регуляторы громкости с согласованием импеданса, как описано в статье о подключении четырех динамиков.

Заключение

В зависимости от импеданса ваших динамиков и рейтинга вашего усилителя вы сможете использовать две пары динамиков, подключенных к усилителю HiFi.Однако разумно использовать приведенный выше пример в качестве руководства и использовать цифры в технических характеристиках вашего усилителя и громкоговорителей, чтобы рассчитать и точно знать, каков будет результат. В противном случае используйте переключатель выбора нескольких динамиков и / или регуляторы громкости, соответствующие сопротивлению. Видео в разделе «Общие сведения об импедансе громкоговорителей» объясняет, как переключатели громкоговорителей помогают с защитой импеданса

Для практического обсуждения того, как просто подключить всего 2 пары динамиков к стереоусилителю (4 динамика к стереоусилителю), см. Мою статью о том, как подключить 2 динамика к 1 усилителю.

Для получения дополнительной практической информации о том, как подключить два, три, четыре или более динамиков к одному усилителю с помощью переключателей выбора динамиков и регуляторов громкости, см. Эту статью.

Многие практические примеры подключения нескольких динамиков к Hi-Fi обсуждались в комментариях ниже. Если после прочтения этих обсуждений у вас все еще есть вопрос, пожалуйста, прочтите часто задаваемые вопросы, прежде чем отправлять свой вопрос.

Спасибо Джеймсу из Сиднея, Австралия, который предложил эту тему.

СЕРИЯ

И ПРОВОДКА ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ ДИНАМИКОВ

ОСНОВЫ ПРОВОДКИ ДИНАМИКОВ

Существует несколько способов подключения динамиков, наиболее распространенными из которых являются последовательное и параллельное подключение, которые обсуждаются здесь. Также довольно распространено подключение динамиков в комбинации последовательно / параллельно.

Правильное подключение динамиков для обеспечения наилучшего звучания требует некоторых знаний о нагрузке, фазе и импедансе, а понимание закона Ома поможет вам правильно подключить динамики.

Хотя мы обсуждаем здесь два способа подключения динамиков — последовательное и параллельное, мы должны упомянуть комбинацию последовательного / параллельного подключения, поэтому мы включили диаграмму, показывающую эту конфигурацию.

ПРОВОДКА ДИНАМИКОВ СЕРИИ

Усилитель посылает аудиосигнал (+) через выход (+) динамика на первый динамик; затем сигнал отправляется от первого динамика (+) и так до тех пор, пока цепь не будет завершена с (-) последнего динамика, подключенного к соединению усилителя (-).

Последовательное добавление динамиков увеличивает общее сопротивление цепи.

Таким образом, сопротивление каждого динамика суммируется. Для расширенной установки с несколькими динамиками можно использовать последовательную проводку динамиков для увеличения сопротивления «эквивалентного» или «общего» сопротивления, которое видит усилитель. Это позволяет усилителю работать холоднее и эффективнее.

Цепи серии

являются «делителями напряжения», и, используя закон Ома, можно увидеть результат как уменьшение усиленного аудиосигнала напряжения на каждом громкоговорителе.Поскольку последовательные схемы являются «делителями напряжения», каждый динамик видит процент усиленного выходного сигнала усилителя.

Часто предполагается, что усилитель выдает меньшую мощность, но он все равно производит такую ​​же мощность, потому что каждый динамик получает только процент от общей мощности.

Динамики с сопротивлением 4 Ом (в отличие от динамиков с сопротивлением 8 Ом) поддерживают «общее» сопротивление усилителя на уровне 4 Ом или около него.

Однако увеличение сопротивления динамиков до более чем 4 Ом путем добавления динамиков последовательно, разделит усиленный аудиовыход с усилителя на все динамики в цепи.

Формула последовательного подключения: Znet = Z1 + Z2 + Z3….

ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПРОВОДКА ДИНАМИКОВ

Параллельные цепи — это простейшие электрические цепи для подключения.

Добавление динамиков параллельно снижает общее сопротивление цепи

Parallel Speaker Wiring объединяет все (+) положительные выводы динамика вместе и все (-) отрицательные выводы динамика. Параллельные схемы проще всего подключить, потому что добавить динамик так же просто, как подключить положительный вывод новых динамиков (+) к (+) проводам динамиков других динамиков, а отрицательный вывод (-) к (-) соединению другие спикеры.

Добавление дополнительных динамиков так же просто, однако, добавление динамиков в параллель приводит к падению общего сопротивления цепи, так как сопротивление падает, ток должен увеличиваться в соответствии с законом Ома.

Итак, каждый раз, когда в параллельную цепь добавляется динамик с таким же сопротивлением, ток, потребляемый усилителем, увеличивается. Схема усилителя должна выдерживать это увеличение тока при пониженном сопротивлении.

Формула параллельного подключения:

Когда n — количество элементов

Примечание: Если более 2 динамиков подключены параллельно, при условии, что все они имеют одинаковый импеданс, то полное сопротивление нагрузки равно импедансу одного динамика, деленному на общее количество динамиков.

Например:

Три динамика по 8 Ом, подключенные параллельно, импеданс составляет 8/3 или 2,667 Ом.

КОМБИНАЦИЯ СЕРИИ И ПАРАЛЛЕЛЬНО

На самом деле это всего лишь два набора последовательных динамиков, подключенных параллельно

Найджел Брент учился в колледже электроники EMI в Лондоне, Англия, а затем основал дизайнерскую компанию в Лос-Анджелесе, Калифорния. Его текущие проекты включают ряд миниатюрных усилителей как для традиционных стерео, так и для 70-вольтных приложений.Поскольку они достаточно малы, чтобы поместиться в руке, их можно легко спрятать, что снижает вероятность кражи.

Обычно они используются в коммерческих, корпоративных, ресторанах, школах и университетах. Полный ассортимент его продукции можно увидеть на его веб-сайте www.nigelbdesign.com.

Nigel B Design, Inc., Калифорния, США. Тел .: (818) 487-9323 Факс: (818) 766-9805 Веб-сайт: www.nigelbdesign.com. Электронная почта: [email protected]

1: 1 репликация высокого класса поддельные Rolex ebay со скидкой онлайн-продажа.

Схема подключения и руководство по подключению динамика

Нам всем нравится музыка, и динамики делают это возможным, но если вы не уверены, как правильно их соединить, это сбивает с толку.

В этом посте вы найдете четкие и подробные схемы подключения динамиков, которые помогут (и которые вы тоже можете распечатать, если хотите!).

Я подробно расскажу о правильном и неправильном способе подключения динамиков и их правильном подключении к стереосистеме или усилителю.На самом деле это довольно просто, если вы изучите основы.

Схема подключения громкоговорителей для печати

Щелкните изображение, чтобы увеличить его, или щелкните здесь, чтобы просмотреть версию Adobe в формате .pdf, которую вы можете загрузить и распечатать.

Основные сведения о динамиках и объяснение их подключения

1. Что такое импеданс динамика? (рейтинг «Ом»)

Динамики, как и другие электромеханические устройства, обладают электрическим сопротивлением потоку электрического тока, как стандартный резистор, лампочка или многие обычные предметы, с которыми вы знакомы.

Разница в том, как они ведут себя при прослушивании музыки, когда они подключены к какому-либо музыкальному усилителю.

Значение сопротивления определяется длинной катушкой провода внутри каждого динамика, называемой звуковой катушкой . Звуковая катушка — это катушка с проволокой, которая, будучи помещена в магнитное поле, заставляет динамик двигаться и воспроизводить звук при управлении от усилителя.

Динамики содержат длинную проволочную петлю, называемую звуковой катушкой. Проволочные петли обладают свойством, называемым индуктивностью, которое влияет на значение сопротивления динамика в зависимости от воспроизводимой частоты (звукового диапазона).

Поскольку они обладают электрическими свойствами, включая индуктивность и емкость, их «общее сопротивление» может незначительно изменяться в зависимости от музыки. Из-за этого требуется дополнительная математика, чтобы вычислить общее сопротивление.

Слово, используемое для описания этого, называется сопротивлением .

Импеданс динамика — это просто более продвинутый способ определения общего сопротивления, и по традиции он измеряется в единицах, называемых «Ом».

Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно слишком беспокоиться о деталях — это не имеет значения для базового использования динамика, и пока вы понимаете основные правила, все будет в порядке!

2.Минимальные рейтинги импеданса стерео и усилителя

Все усилители любого типа, включая автомобильный стереоусилитель, домашний стереоресивер, усилитель домашнего кинотеатра и т. Д., Имеют минимальное сопротивление (сопротивление). Важно, чтобы вы обращали внимание и не превышали минимальное значение импеданса динамиков.

Это связано с тем, что при понижении импеданса электрический ток увеличивается, и стереосистеме приходится выполнять больше работы. Это увеличивает количество стресса и тепла, с которым ему приходится справляться.

Если ваша стереосистема помечена производителем как «совместимая с 8-омными динамиками» или аналогичная, это означает, что подключение динамиков с более низким импедансом может привести к чрезмерному нагреву и очень быстрому повреждению.

Например, подключение динамика с сопротивлением 4 Ом к усилителю, который помечено как работающий с динамиками с сопротивлением 8 Ом, будет означать, что он должен подавать на динамик удвоенных электрического тока!

Изображение задней панели домашнего стерео ресивера / усилителя.Рекомендуемые значения импеданса громкоговорителей обычно указаны над выводами проводов громкоговорителей. Например, домашняя стереосистема может часто указывать сопротивление 6–16 Ом как приемлемое для использования.

Кроме того, попытка подключить два динамика на 8 Ом параллельно к стереосистеме на 8 Ом будет иметь такой же эффект. (Два динамика на 8 Ом, подключенные параллельно, равны 4 Ом, которые увидит усилитель)

Я видел много попыток людей, у которых были друзья, которые утверждали, что они могут «увеличить мощность» или «получить больше мощности» с помощью какой-то заявленной уловки, но это не сработало. У них получился сгоревший усилитель.

Усилитель может выдержать только определенное количество тепла и стресса, прежде чем он выйдет из строя, поэтому обязательно соблюдайте эти правила. Убедитесь, что вы подключили громкоговорители в соответствии с минимальным номинальным сопротивлением, которое вам нужно.

Помните: не используйте импеданс динамика ниже номинального, указанного производителем. Это может привести к перегреву или необратимому повреждению. Я видел, как это случилось!

3. Какая полярность динамика?

Динамики отличаются от других устройств тем, что они работают с использованием переменного тока (AC) вместо постоянного (DC).Это хорошие новости! Это означает, что в большинстве случаев вы не можете повредить динамики, поменяв местами положительную («+») и отрицательную («-») проводку.

К сожалению, немного усложняется, когда мы используем более 1 динамика.

Полярность разговора и почему необходимо согласовать подключение громкоговорителей

Как я уже упоминал, динамики работают, перемещая конус вперед и назад для воспроизведения звука. Если вы подключаете 2 динамика к стереосистеме с различными полярностями (например, один имеет положительную и отрицательную полярность, как указано, а второй динамик — противоположное), происходит интересная вещь: они на не совпадают по фазе, и некоторые звуки гаснут. из .

В результате получается странное и плохо звучащее стерео. В большинстве случаев вы заметите отсутствие басов, и они не будут звучать так, как ожидалось.

Когда динамики подключены противоположно друг другу, звуковые волны подавляются. При одинаковом подключении звуковые волны складываются для большего звука.

Громкоговорители с другим подключением плохо звучат, так как большая часть звука прерывается. По сути, это просто потому, что звуковые волны от одного динамика движутся в противоположном направлении от другого динамика — и если они близки к одному и тому же времени и диапазону частот, они часто гасятся.

Вот почему, когда 2 низкочастотных динамика помещены в коробку и подключены параллельно, но с противоположным подключением друг к другу, они «не совпадают по фазе» и почти не имеют басов! Это потому, что они делают противоположную работу, а не работают вместе, чтобы произвести больше звука.

Пока один движется вверх, другой движется в противоположном направлении и так далее.

Итак, самое важное, что здесь нужно запомнить, — это подключить динамики последовательно так же, как и друг к другу .

4. Подключение 2-полосных и 3-полосных динамиков

2-полосные громкоговорители, такие как домашние стереосистемы или компонентные автомобильные аудиосистемы, представляют собой те, которые поставляются в виде предварительно разработанного набора громкоговорителей и используют кроссовер. Задача кроссовера (также называемого пассивным кроссовером , потому что в нем используются базовые конденсаторы и катушки индуктивности, а не электроника) заключается в ограничении воспроизведения музыки, которую пытается воспроизвести каждый динамик.

Например, твитеры не могут воспроизводить низкие частоты (и фактически могут быть ими повреждены), поэтому для предотвращения этого используется 2-полосный кроссовер динамиков.Точно так же низкочастотный динамик не может хорошо воспроизводить высокие звуки, и ему это мешает.

В отличие от стандартных отдельных громкоговорителей, 2-полосные и 3-полосные громкоговорители с кроссовером могут использоваться только параллельно, а не последовательно .

Это связано с тем, что, в отличие от отдельных динамиков без кроссоверов, в этом случае многие звуки будут отфильтрованы. Это означает, что при последовательном подключении еще одной двухполосной колонки звук будет практически отсутствовать.

Следовательно, если у вас есть домашняя стереосистема или автомобильная стереосистема, в которой используются 2-полосные динамики, вам придется добавить больше 2-полосных динамиков (если общий импеданс может поддерживаться усилителем) или добавить больше каналов усилителя для большего звук.

5. Удвоение количества динамиков или мощности не приводит к удвоению громкости

В некоторых случаях можно добавить больше динамиков, чтобы увеличить уровень громкости, который вы можете получить, или разместить динамики в большем количестве комнат, большем количестве мест в вашем автомобиле и т. Д. Вы также, возможно, задавались вопросом, что бы произошло, если бы вы купили усилитель с мощностью в два раза большей, чем ваш нынешний.

Однако следует понять одну важную вещь: , имеющий 2 или 3 динамика вместо одного, не увеличивает звук в два или три раза.Он увеличивает на несколько децибел (дБ) для каждого добавленного динамика.

Удвоение мощности также не приводит к удвоению громкости.

Это происходит из-за того, как работает человеческое ухо, и из-за физики звука, а также из-за того, как работают динамики и какой объем они могут производить при заданной мощности.

Вообще говоря, человеческое ухо будет слышать очень небольшое увеличение громкости при каждом удвоении акустической мощности: около 3 децибел (дБ). Для большинства людей небольшое увеличение громкости, которое вы замечаете при повороте ручки громкости на 1 ступень, составляет где-то около 3 дБ.

Пример громкости обычного динамика при разных уровнях мощности:

  • 1 Вт = 89 дБ
  • 2 Вт = 92 дБ
  • 4 Вт = 95 дБ
  • 8 Вт = 98 дБ
  • 16 Вт = 101 дБ
  • 32 Вт = 104 дБ
  • 64 Вт = 107 дБ
  • 128 Вт = 110 дБ

Итак, как видите, удвоение мощности, с которой вы можете управлять динамиком, не означает, что вы удвоите громкость. Увеличивает его очень немного (насколько это касается ваших ушей).

Вы также можете видеть сверху, что для увеличения громкости требуется много энергии!

Как добиться большей громкости от динамиков

В большинстве случаев лучшие способы увеличить объем:

  • Используйте более эффективные динамики (динамики, которые производят более высокий уровень громкости в дБ при мощности 1 Вт — чем больше, тем лучше)
  • Добавьте дополнительные динамики, если у вас есть усилитель, который может их поддерживать
  • Используйте громкоговорители с более высокой мощностью и усилитель мощности большего размера, если ваша цель — добиться большей громкости.

Большинству людей нужен усилитель, который может производить достаточную громкость, чтобы заполнить комнату или транспортное средство и время от времени увеличивать громкость. Мне нравится использовать 50 Вт или выше на канал, как хорошее практическое правило при покупке усилителя.

Как читать положительные и отрицательные метки динамика (+ и -)

Домашняя стереосистема и автомобильные динамики обычно часто используют красный знак или знак плюса «+» для обозначения полярности клемм проводки динамика, к которым вы подключаете проводку.

Здесь также нужно кое-что знать:

  • В некоторых случаях для обозначения положительного вывода используется черная точка или красная или черная полоса .
  • Если у динамика есть клеммы 2-х разных размеров, больший из 2-х обычно является положительным
  • Для динамиков с уже присоединенным проводом, как правило, положительный провод медного или золотистого цвета является положительным.
  • Для динамиков с присоединенным проводом, но с проводами того же цвета, у большинства есть небольшая печать на плюсовом проводе — обязательно внимательно проверьте

Сводка

Здесь я предоставил вам схему громкоговорителей, показывающую основные подключения, я объяснил несколько важных вещей, которые вам нужно знать о громкоговорителях и проводке громкоговорителей.Надеюсь, я дал вам больше понимания о том, как подключить динамики и получить от вашей системы максимум удовольствия.

Есть вопросы, комментарии или предложения? Обязательно оставьте комментарий ниже или отправьте мне сообщение.

Не знаете, как насчет твитеров? Вот полезное руководство, объясняющее, что такое твитеры и для чего они используются.

Заинтересованы в шунтировании автомобильного усилителя? Узнайте, как подключить автомобильный усилитель в этом посте.

Как подключить динамики с помощью провода динамика

Что нужно знать

  • Клеммы и провода динамиков обычно имеют цветовую кодировку, чтобы помочь вам согласовать вещи: красный для положительного (+), черный для отрицательного (-).
  • Некоторые провода динамика помечены полосами, пунктирными линиями или символами.

В этой статье объясняется, как правильно подобрать клеммы и проводку для правильного подключения усилителей и приемников.

Как подключить провода динамика к ресиверу или усилителю

Клеммы для громкоговорителей

Большинство стереоприемников, усилителей и стандартных громкоговорителей (то есть тех, которые могут принимать сигналы через соединения проводов громкоговорителей) имеют клеммы на задней панели для подключения проводов громкоговорителей.Эти клеммы могут быть пружинными зажимами или зажимными штырями.

Эти клеммы также почти всегда имеют цветовую кодировку для облегчения идентификации: положительный полюс (+) обычно красный, а отрицательный (-) обычно черный. Обратите внимание, что некоторые динамики могут быть подключены к двухпроводной схеме, что означает, что красный и черный клеммы идут попарно, всего четыре соединения.

Провод динамика

Основной провод динамика — не типа RCA или Optical / TOSLINK — имеет только две части на каждом конце: положительный (+) и отрицательный (-).Это просто, но все же есть шанс 50-50 ошибиться в этих подключениях, если вы не будете осторожны. Очевидно, этого лучше избегать, потому что замена положительных и отрицательных сигналов может серьезно повлиять на производительность системы. Стоит потратить время на то, чтобы дважды проверить правильность подключения этих проводов, прежде чем включать питание и тестировать динамики.

Хотя клеммы на задней панели стереооборудования, как правило, легко определить, этого нельзя сказать о проводах динамиков.Часто здесь возникает путаница, потому что маркировка не всегда очевидна.

Если провод динамика не имеет двухцветной цветовой схемы, поищите одну полосу или пунктирные линии (обычно это положительный конец) вдоль одной из сторон. Если у вашего провода светлая изоляция, эта полоса или черточка могут быть темными. Если изоляция темного цвета, полоса или штрих, скорее всего, будут белыми.

Если провод динамика прозрачный или полупрозрачный, проверьте маркировку.Вы должны увидеть символы (+) или (-) (а иногда и текст) для обозначения полярности. Если эту маркировку трудно прочитать или идентифицировать, используйте ленту, чтобы пометить концы после того, как вы узнаете, что есть что, для более быстрой идентификации позже. Если вы когда-либо не уверены и вам нужно перепроверить (особенно если у вас беспорядок проводов), вы можете быстро проверить соединение проводов динамика, используя базовую батарею AA или AAA.

Типы разъемов

Lifewire

Провода громкоговорителей чаще всего остаются оголенными, что означает, что вы должны использовать инструмент для зачистки проводов, чтобы обнажить жилы на концах.Хорошо скручивать оголенные жилы проводов так, чтобы они оставались вместе как аккуратный одиночный скрученный провод, независимо от того, используются ли в вашем оборудовании пружинные зажимы или зажимные стержни.

Вы также можете найти провода динамика с собственными разъемами, которые могут облегчить подключение, а также помочь быстро определить полярность, если они имеют цветовую кодировку. Более того, вы можете установить свои собственные разъемы, если не любите возиться с оголенными проводами. Их можно приобрести отдельно, чтобы обновить наконечники кабелей колонок.

Штыревые соединители используются только с клеммами с пружинными зажимами. Эти булавки прочные и легко вставляются.

Соединители типа «банан» и «лопатки» используются только с зажимными штырями. Банановый штекер вставляется прямо в отверстие соединителя, а лопаточный соединитель остается зафиксированным на месте, когда вы затягиваете штырь.

Подключение ресиверов или усилителей

Провода должны быть правильно подключены к как к ресиверу или усилителю, так и к динамикам.Положительная клемма динамика (красная) на ресивере или усилителе должна быть подключена к положительной клемме на динамиках, и то же самое относится к отрицательным клеммам на всем оборудовании. Технически цвет или маркировка проводов не имеет значения, если все клеммы совпадают. Однако обычно лучше следить за индикаторами, чтобы в дальнейшем избежать путаницы.

Когда все сделано правильно, динамики считаются «синфазными», что означает, что оба динамика работают одинаково.Если одно из этих соединений оказывается перевернутым (т. Е. С положительного на отрицательное, а не с положительного на положительное), то динамики считаются «не в фазе». Эта ситуация может вызвать серьезные проблемы с качеством звука. Это может не повредить какие-либо компоненты, но вы, скорее всего, услышите разницу на выходе. Примеры:

  • Очень тонкий, скудный бас, плохая работа сабвуфера или и то, и другое
  • Центральное изображение не различимо
  • Общее ощущение, что система просто не звучит правильно

Конечно, другие проблемы могут создавать аналогичные проблемы со звуком, но неправильная фаза динамика — одна из наиболее распространенных ошибок, допущенных при настройке стереосистемы.Это можно легко упустить из виду, особенно если вы имеете дело с группой аудио- и видеокабелей.

Итак, не торопитесь, чтобы убедиться, что все динамики синфазны: положительный-положительный (красный-красный) и отрицательный-отрицательный (черный-черный).

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой

Недостаточно подробностей

Сложно понять

Импеданс динамика, регулировка мощности и проводка

Номинальное сопротивление динамика — это показатель импеданса динамика переменного тока, который зависит от частоты входного сигнала.Это изменение импеданса динамика можно увидеть на кривой полного сопротивления динамика. Вот почему в спецификации указано, что этот динамик имеет «номинальное сопротивление» 8 Ом.

Большинство динамиков доступны с альтернативными номиналами сопротивления (обычно версии с сопротивлением 4, 8 и 16 Ом). Такое разнообразие обеспечивает большую гибкость в согласовании общего эквивалентного импеданса динамика (-ов) с выходным сопротивлением усилителя.Важно, чтобы выходной импеданс вашего усилителя соответствовал общему эквивалентному импедансу вашего динамика (-ов) для максимальной передачи мощности и чтобы вы не повредили усилитель.

При использовании более одного динамика с вашим усилителем эквивалентное полное сопротивление изменяется в зависимости от того, как динамики подключены. Вы можете подключить несколько динамиков «последовательно», «параллельно» или в комбинации двух конфигураций проводки («последовательно / параллельно»).

У динамиков

также есть номинальная мощность, которая показывает, с какой мощностью усилителя они могут справиться до того, как будут повреждены.Когда вы используете несколько динамиков, выходная мощность усилителя будет распределяться между динамиками. Мы рекомендуем использовать громкоговорители с одинаковым сопротивлением в корпусах с несколькими громкоговорителями, чтобы мощность равномерно распределялась на все громкоговорители. (Для гитарного усиления мы рекомендуем выбирать динамик, рассчитанный как минимум на удвоенную максимальную мощность, которую он может получить от усилителя).

Пример 1: Подключение одного динамика

В примере 1 у нас есть усилитель мощностью 50 Вт с выходным сопротивлением 8 Ом.Он был согласован с одним динамиком на 8 Ом.

Поскольку имеется только один динамик, он может воспроизводить все 50 Вт от усилителя.

В этом случае мы рекомендуем выбрать динамик на 8 Ом и номинальной мощностью не менее 100 Вт.

Пример 2: Последовательное подключение

Если несколько динамиков подключены последовательно, сумма номинальных сопротивлений динамиков должна равняться выходному сопротивлению усилителя.

~ z _ {\ text {эквивалент}} ~ = Эквивалентный общий импеданс

~ z_n ~ = Импеданс динамика ~ n ~

$$ z _ {\ text {эквивалент}} = z_1 + z_2 + \ ldots + z_n $$

В примере 2 у нас есть усилитель мощностью 50 Вт с выходным сопротивлением 8 Ом. Чтобы определить значения динамиков, нам нужно решить, используя эквивалентную формулу импеданса.

$$ z _ {\ text {эквивалент}} = z_1 + z_2 + \ ldots + z_n $$$$ z _ {\ text {эквивалент}} = 8Ω $$$$ 8Ω = z_1 + z_2 $$

Поскольку мы знаем ~ z_1 = z_2 ~, мы можем упростить:

$$ 8Ω = z _ {\ text {динамик}} + z _ {\ text {динамик}} $$$$ 8Ω = 2 \ times z _ {\ text {динамик}} $$$$ \ frac {8Ω} {2} = z _ {\ text {динамик}} $$$$ z _ {\ text {динамик}} = 4Ω $$

Поскольку динамиков два, каждый динамик может потреблять 25 Вт (половина выходной мощности усилителя).

В этом случае мы рекомендуем выбрать два динамика на 4 Ом с номинальной мощностью не менее 50 Вт каждый.

Пример 3: Параллельное подключение

Когда несколько динамиков подключены параллельно, все немного сложнее, поскольку полное сопротивление параллельной цепи будет меньше, чем номинальное сопротивление отдельных динамиков, как показано в следующей формуле.

~ z _ {\ text {эквивалент}} ~ = Эквивалентный общий импеданс

~ z_n ~ = Импеданс динамика ~ n ~

$$ z _ {\ text {эквивалент}} = \ frac {1} {\ frac {1} {z_1} + \ frac {1} {z_2} + \ ldots + \ frac {1} {z_n}} $$

В примере 3 у нас есть усилитель мощностью 50 Вт с выходным сопротивлением 8 Ом.Чтобы определить значения динамиков, нам нужно решить, используя эквивалентную формулу импеданса.

$$ z _ {\ text {эквивалент}} = \ frac {1} {\ frac {1} {z_1} + \ frac {1} {z_2} + \ ldots + \ frac {1} {z_n}} $$$ $ z _ {\ text {эквивалент}} = 8Ω $$$$ 8Ω = \ frac {1} {\ frac {1} {z_1} + \ frac {1} {z_2}} $$

Поскольку мы знаем ~ z_1 = z_2 ~, мы можем упростить:

$$ 8Ω = \ frac {1} {\ frac {1} {z _ {\ text {динамик}}} + \ frac {1} {z _ {\ text {динамик}}}} $$$$ 8Ω = \ frac {1} {\ frac {2} {z _ {\ text {динамик}}}} $$$$ 8Ω = \ frac {z _ {\ text {динамик}}} {2} $$$$ z _ {\ text { динамик}} = 16 Ом $$

Поскольку есть два динамика, каждый динамик может потреблять 25 Вт (половина выходной мощности усилителя).

В этом случае мы рекомендуем выбрать два динамика на 16 Ом с номинальной мощностью не менее 50 Вт каждый.

Пример 4: Последовательное / параллельное подключение

Когда несколько динамиков подключены в последовательной / параллельной конфигурации, все становится еще сложнее. Во-первых, необходимо определить эквивалентный импеданс для всех динамиков, подключенных последовательно, по той же формуле, что и в примере 2 выше.Как только это будет сделано, общий номинальный импеданс цепи можно рассчитать, используя формулу параллельной цепи в Примере 3 выше.

В примере 4 у нас есть усилитель мощностью 50 Вт с выходным сопротивлением 8 Ом. Чтобы определить импеданс динамиков, нам нужно будет решить, используя как параллельную формулу, так и формулу серии для эквивалентного импеданса.

Поскольку два верхних динамика подключены параллельно двум нижним динамикам, мы можем выразить формулу эквивалентного импеданса, используя формулу параллельного импеданса, следующим образом:

$$ z _ {\ text {эквивалент}} = \ frac {1} {\ frac {1} {z_1} + \ frac {1} {z_2} + \ ldots + \ frac {1} {z_n}} $$$ $ z _ {\ text {эквивалент}} = \ frac {1} {\ frac {1} {z _ {\ text {top}}} + \ frac {1} {z _ {\ text {bottom}}}} $$

Где ~ z _ {\ text {top}} ~ — эквивалентное сопротивление двух верхних динамиков, а ~ z _ {\ text {bottom}} ~ — эквивалентное сопротивление двух нижних динамиков.

Итак, чтобы решить эту формулу, нам нужно определить импеданс для верхнего и нижнего наборов динамиков. Каждый из этих двух наборов динамиков подключен последовательно, поэтому для решения мы можем использовать формулу эквивалентного последовательного импеданса.

$$ z _ {\ text {эквивалент}} = z_1 + z_2 + \ ldots + z_n $$$$ z _ {\ text {top}} = z_1 + z_2 $$

Поскольку все динамики имеют одинаковое сопротивление, мы знаем, что ~ z_1 = z_2 ~ и мы можем еще упростить:

$$ z _ {\ text {top}} = z _ {\ text {динамик}} + z _ {\ text {динамик}} $$$$ z _ {\ text {top}} = 2 \ times z _ {\ text {динамик }} $$

Поскольку все динамики имеют одно и то же значение, мы также знаем, что:

$$ z _ {\ text {bottom}} = 2 \ times z _ {\ text {динамик}} $$

Итак, мы также можем видеть, что ~ z _ {\ text {top}} = z _ {\ text {bottom}} ~

Подставляя эти уравнения в нашу исходную формулу для ~ z _ {\ text {equal}} ~, мы можем увидеть, как вычислить:

$$ z _ {\ text {эквивалент}} = \ frac {1} {\ frac {1} {z_1} + \ frac {1} {z_2} + \ ldots + \ frac {1} {z_n}} $$$ $ z _ {\ text {эквивалент}} = \ frac {1} {\ frac {1} {z _ {\ text {top}}} + \ frac {1} {z _ {\ text {bottom}}}} $$ $$ z _ {\ text {эквивалент}} = \ frac {1} {\ frac {1} {2 \ times z _ {\ text {динамик}}} + \ frac {1} {2 \ times z _ {\ text { динамик}}}} $$$$ z _ {\ text {эквивалент}} = \ frac {1} {\ frac {1} {2 \ times z _ {\ text {динамик}}} + \ frac {1} {2 \ times z _ {\ text {динамик}}}} $$$$ z _ {\ text {эквивалент}} = \ frac {1} {\ frac {2} {2 \ times z _ {\ text {динамик}}}} $$$$ z _ {\ text {эквивалент}} = \ frac {1} {\ frac {1} {z _ {\ text {динамик}}}} $$$$ z _ {\ text {эквивалент}} = z_ { \ text {динамик}} $$

Итак, после всей этой работы мы видим, что эквивалентное сопротивление этой последовательной / параллельной цепи просто равно сопротивлению динамика.Поскольку мы знаем, что выходной импеданс усилителя составляет 8 Ом, мы можем легко увидеть, что

$$ z _ {\ text {динамик}} = 8Ω $$

Поскольку имеется четыре динамика, каждый динамик может иметь мощность 12,5 Вт (одна четвертая выходной мощности усилителя).

В этом случае мы рекомендуем выбрать четыре динамика на 8 Ом с номинальной мощностью не менее 25 Вт каждый.

Для этой конфигурации проще всего рассчитать эквивалентное полное сопротивление в два этапа.

Похожие видео

Курт Прейндж (BSEE), инженер по продажам антикварной электроники, базируется в Темпе, штат Аризона.Курт начал играть на гитаре в возрасте девяти лет в Каламазу, штат Мичиган. Он мастер по изготовлению гитар и разработчик ламповых усилителей, которому нравится помогать другим музыкантам в бесконечном поиске звука.

Обратите внимание, что информация, представленная в этой статье, предназначена только для справочных целей. Amplified Parts не делает никаких заявлений, обещаний или гарантий относительно точности, полноты или адекватности содержания этой статьи и прямо отказывается от ответственности за ошибки или упущения со стороны автора.В отношении содержания данной статьи не дается никаких гарантий, подразумеваемых, выраженных или установленных законом, включая, помимо прочего, гарантии ненарушения прав третьих лиц, права собственности, товарной пригодности или пригодности для определенной цели. или его ссылки на другие ресурсы.

Руководство по подключению динамика / усилителя

DIY Аудио Руководство по подключению динамика / усилителя / FAQ

Что такое нагрузка 8 Ом и нагрузка 4 Ом?

Это сопротивление (импеданс), представленное динамиками.
что видит усилитель.Это также может включать любые кроссоверы
и схемы, подключенные к динамикам. Когда нагрузка уменьшается,
мощность усилителя увеличивается. Меньше сопротивление току,
и динамики могут потреблять больше мощности от усилителя. Получение большей мощности
чем рассчитан усилитель, это приведет к повреждению усилителя.

Каждый усилитель рассчитан на определенную нагрузку. Для
В домашних усилителях это число обычно начинается с 8 Ом. С машиной
в усилителях оно обычно составляет 4 Ом. Все усилители могут работать с более высокими
сопротивление (нагрузка), но они будут производить меньшую мощность.Самое качественное
усилители также могут работать с более низким сопротивлением. Большинство автомобильных усилителей могут
выдерживают нагрузку 2 Ом, в то время как некоторые могут доходить до 1/2 Ом.

Как соединить усилок?

Во-первых, убедитесь, что ваш усилитель совместим с мостом.
Если вы попытаетесь соединить мостом усилитель, который не предназначен для мостового подключения, вы можете
повредить усилок. В основном, когда вы устанавливаете мост между усилителем, вы используете +
терминал с одного канала и терминал — с другого.
В инструкции, прилагаемой к усилителю, должно быть указано, какой
терминалы для использования.Если нет, поищите какой-нибудь указатель рядом с динамиком.
клеммы на усилке. Иногда будут линии, соединяющие
два терминала, которые вы должны использовать для соединения усилителя, как показано справа.

Что происходит при бридинге усилителя?

Теоретически выходная мощность должна быть в 4 раза больше мощности
одного канала на усилителе. Мостовой мост 50 Вт x 2 усилителя будет действовать как
200 Вт x 1 усилитель. К сожалению, вы видите только от 2/3 до 3/4 этого
мощность. Это число обычно совпадает с суммарной мощностью
2 канала при половинной нагрузке.Возьмем следующий пример
2-канальный автомобильный стереоусилитель:

906 906 906 906 906 906 906 906 906 906 906 906 906 Ом
Мощность Режим Сопротивление
50×2 стерео при 4 Ом
75×2 стерео

Если не указано иное, этот усилитель будет нестабильным при сопротивлении ниже 2 Ом.
стерео или 4 Ом моно в мостовом режиме.Попытка использовать усилитель в
нестабильная нагрузка приведет к повреждению усилителя.

Обратите внимание, что некоторые производители высококачественной автомобильной аудиосистемы намеренно недооценивают свои усилители.
так что усилитель 50×2 Вт при 4 Ом действительно дает 200×1 при 4 Ом.
Это сделано для того, чтобы автомобильные стереосистемы, использующие их оборудование, могли войти в
соревнования по автомобильной аудиосистеме в более низкой категории мощности, что дает им преимущество перед
соревнование. Между тем, многие производители младшего ценового диапазона завышают мощность
их усилителей.

Как вы запускаете динамики параллельно?

Подключить динамики параллельно просто.Подключите клемму +
на усилителе к клемме + на каждом динамике. Затем сделайте то же самое для
— терминалы. Пример этого показан ниже.

Для двух динамиков на 4 Ом общее сопротивление будет 2 Ом.
Чтобы найти полное сопротивление динамиков, подключенных параллельно, используйте формулу
ниже.

Как вы запускаете колонки последовательно?

Не рекомендуется запускать динамики последовательно.
Никакие два динамика не будут абсолютно идентичными, даже если они
та же модель от того же производителя.Это означает, что они
будут немного отличаться друг от друга при представлении
с тем же входным сигналом. При последовательном соединении эти
различия вызовут искажение в виде обратной ЭДС.

Однако вы можете запустить обе катушки динамика DVC (Dual Voice Coil) последовательно.
Движение конуса для обеих катушек будет идентичным и будет
не вызывает проблем с искажением. Это формула для расчета
сопротивление динамиков в серии.

Что такое динамик с двойной звуковой катушкой (DVC)?

Динамик DVC имеет 2 катушки вместо одной, как в
Динамик с одинарной звуковой катушкой (SVC).Обе катушки имеют одинаковые
сопротивление, и обе катушки ДОЛЖНЫ быть подключены к одной и той же катушке .
канал того же усилка. Вы не можете запускать обе катушки с разных
каналов одного и того же усилителя с одним и тем же сигналом, и вы должны использовать
обе катушки.

Акустические системы DVC предлагают большую гибкость. Учитывая 2 DVC
динамики, существует 4 различных способа подключения. Эти 4 метода
показаны ниже для драйверов DVC с катушками на 4 Ом.

Еще больше возможностей, когда более 2-х драйверов DVC
используются в последовательной / параллельной конфигурации.Например, 3 DVC
НЧ-динамики JL Audio 12W6 с сопротивлением 6 Ом на катушку можно соединить в один
Нагрузка 4 Ом.

Что такое двухполосное усиление?

Би-ампинг означает использование разных усилителей (или разных каналов).
одного и того же усилителя) для низких и высоких частот в одном и том же динамике.
В трехполосной колонке обычно средние и высокочастотные динамики управляются одним усилителем, а
НЧ-динамик приводится в действие более мощным усилком. Это позволяет приобрести высокую
качественный маломощный усилитель для высоких частот и более мощный усилитель для низких частот.С правильным предусилителем вы также можете лучше контролировать выход басов.
На 2-полосной АС среднечастотный и высокочастотный динамик управляются разными каналами на
усилитель. Обычно это делается для того, чтобы можно было использовать активный кроссовер перед усилителем.

В аудиосистеме «сделай сам» двухканальное усиление имеет еще больше преимуществ. Кроссоверы низких частот
для вуферов требуются очень большие индукторы. Эти индукторы в основном
очень длинные витки медной проволоки, которые могут иметь очень высокое сопротивление.
Использование активного кроссовера перед усилителем устраняет необходимость в них
индукторы.Двухканальное усиление также устраняет необходимость исправления каких-либо цепей.
проблемы, вызванные разной чувствительностью или сопротивлением между драйверами.

Если динамик поддерживает двухканальное усиление, то пластина на задней панели
динамика будет иметь 4 клеммы: 2 + клеммы и 2 — клеммы.
Обе клеммы + и обе — будут соединяться с помощью металлического предмета.
все вместе. Чтобы выполнить двухканальное усиление динамика, удалите металлическую деталь. Затем используйте
2 верхних клеммы для высокочастотного усилителя и две нижние клеммы
для басового усилителя.

Примечание: у некоторого профессионального аудиооборудования на
назад. Это сделано для облегчения параллельной работы нескольких динамиков.
Это не для двухполосного усиления, и клеммы не должны подключаться.

Какой размер провода динамика мне следует использовать?

Разница между 18 и 12 калибрами составляет всего 0,1 дБ.
Обычно достаточно провода 18 калибра, за исключением мощного (сабвуфер).
Приложения. Разные провода будут иметь разную емкость линии, что
может привести к тому, что провод будет действовать как фильтр нижних частот.Это один из самых продаваемых
точки высококлассных кабелей.

У вас может возникнуть соблазн использовать обычный электрический провод вместо динамика.
провод для экономии денег. Медь в электрическом проводе менее качественная, чем
провод динамика, и он будет подвержен ржавчине. Кроме того, изоляция не такая.
качество как акустический провод. Эти моменты особенно важны при работе с
с автозвук. Тем не менее, это можно сделать. Лучше бы клеммы припаять
к концам проволоки, чтобы предотвратить образование ржавчины.

Силовой провод какого размера следует использовать при разводке усилителей на автомобиль?

Используйте следующую таблицу, чтобы определить, какой размер силового провода
вы должны использовать.Используйте заземляющий провод такой же толщины. Хранить
длина заземляющего провода не должна превышать 1,5 фута. Кто-нибудь еще может ввести
шум в системе.

0 14

-12

5

Сила тока Длина медного провода в футах
4 7 10 13 16 19 22 28
12 12 10 10 8 8 8
20-35A 12 10 8 6 907 4
35-50A 10 8 8 6 6 4 4 4
14

813 8906 4 4 4 4 2
65-85A 6 6 4 4 2 2 2 0
85-105A 6 6 4 2 2 2 2 0
4 2 2 0 0 0
125-150A 2 2 2 2 0

Сигнал динамика на линейном уровне

Авторские права Томи Энгдал 1997

Иногда необходимо подключить устройство, в котором есть только динамик.
выходы на линейные входы внешнего усилителя.Потому что спикер
уровни намного выше, чем сигналы линейного уровня, прямое подключение
обычно не дает удовлетворительных результатов. Вот почему я разработал
аттенюатор уровня сигнала для подключения сигналов динамиков к линии
входы уровня без проблем с уровнем сигнала.

Схема

Схема предназначена для работы с типичными усилителями HIFI, где
отрицательный разъем динамика (черный) подключен к массе усилителя.
Будьте осторожны, потому что в некоторых современных усилителях оба терминала активны.
ведомый.Подключение любого из них к общей ссылке может вызвать
выходной каскад курить.

Технические данные

Схема подходит для использования с усилителями звука мощностью 1..50 Вт.
Схема подключена к выходу динамика усилителя и
можно использовать параллельно с существующими динамиками.


Подходит для усилителей: 1..50 Вт
Затухание сигнала: 20 дБ
Входное сопротивление: 10 кОм
Выходное сопротивление: 1 кОм
Частотная характеристика: плоская от 20 Гц до 20 кГц

Описание схемы

Сигналы уровня динамика обычно в 3.Диапазон .20 В (усилители мощностью до 50 Вт)
мощность). Сигналы линейного уровня должны быть в диапазоне 0,3 … 2 В, чтобы они подходили для
вход усилителя линейного уровня. Таким образом, для
довести сигналы до нужного уровня. Это преобразование можно легко выполнить, используя
Схема делителя напряжения 10: 1.

Схема ниже представляет собой схему резисторного делителя напряжения, которая просто выполняет
затухание напряжения около 10: 1. Входное сопротивление цепи составляет
около 10 кОм, поэтому он не нагружает усилитель, управляющий им в любом
значительный способ и может использоваться параллельно с существующими динамиками
без проблем.Выходное сопротивление схемы составляет около
1 кОм, что хорошо подходит для обычных линейных входов.

Список компонентов:

 R1 резистор 10 кОм 0,25Вт
R2 1 кОм резистор 0,25Вт
 

Номинальная мощность резистора может быть такой низкой, потому что это
схема потребует лишь очень небольшую часть мощности
что усилитель устает тушить.
Вы можете использовать эту схему как таковую с усилителем или
вы также можете подключить его параллельно к существующим динамикам.

Указания по использованию схемы

Не забудьте проверить правильность подключения цепи
каждый раз, когда вы его используете.Если вы перепутали выход динамика и заземление динамика
подключения, вы можете закоротить выход динамика на массу, что
может повредить ваш усилитель и / или другое подключенное к нему оборудование.
Если вы хотите снизить риск повреждения каких-либо вещей, тогда
поместите резистор 10 Ом между цепью и заземляющим разъемом динамика
(это гарантирует, что сопротивление короткого замыкания всегда будет не менее
10 Ом, хотя иногда могут возникать проблемы с шумом из-за
увеличить сопротивление заземления).

Помните, что эта схема предназначена только для
для использования с обычными усилителями, которые имеют общую землю для динамика
сигналы.Не подходит для использования с выходным кабелем мостового типа.
стереоусилители.

Если вы планируете использовать схему с усилителем, где есть
к ним не подключены спикеры некоторые усилители могут иметь
снизить качество звука, если к выходу динамика не подключено никакое устройство.
Если возникла такая проблема, то можно поставить резистор на 8 Ом.
(или какое бы то ни было сопротивление динамика, которое обычно работает на усилителе) и
использовать его как нагрузку. Не забудьте выбрать резистор, который может обрабатывать
мощность на выходе усилителя.Если вы хотите обойтись
резистор меньшей мощности, тогда обычно резистор в диапазоне 50-300 Ом дает
удовлетворительные результаты (вместо штатных 8 Ом). Во всяком случае в большинстве
В таких случаях нагрузочные резисторы не нужны.

Идеи по доработкам

Регулируемый выходной уровень

Если вы хотите отрегулировать выходной уровень, замените R2
с триммером 1 кОм. Это позволяет сделать
выходной уровень регулируется от 0 В до линейного уровня.

Использование схемы с более мощными усилителями

Если вы хотите безопасно использовать схему с более мощным
усилители, чем 50 Вт, тогда вам нужно модулировать схему
чтобы дать больше затухания.Это легко сделать с помощью
изменение значения R1 на 33 кОм (номинальная мощность 0,25 Вт).
Это делает затухание 33: 1 (около 30 дБ). С этим затуханием
схему можно использовать с усилителями мощностью примерно до 300 Вт.
Не забудьте построить схему очень осторожно, если вы собираетесь
использовать его с усилителями высокой мощности, потому что напряжение
на их линиях громкоговорителей находятся на опасном уровне при высоких уровнях звука.


Прочие сопутствующие схемы

Простой резистивный аттенюатор очень полезен и во многих других
приложений, чем просто преобразователи уровня динамиков в линейные.

Уровень +4 дБм для входного аттенюатора инструментального усилителя

 XLR
2 ---- 50k ----------- + ---- СОВЕТ
                      |
3 - + 5 тыс.
      | |
1 - + --------------- + ------ РУКАВ
 

Аттенюатор аудиовхода HiFi-видео

Современные видеомагнитофоны Hifi-VHS обычно не имеют автоматической регулировки уровня
или ручная регулировка уровней записи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *